Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 VCDI 163 ch boite auto 121000 kms 2012 finition LT (2020-10-13 20:48:49)
Problèmes rencontrés : Batterie
1.8 140 ch Boîte 5, 140000 km année 2009 jantes de 17 pouces finition LT avec lecteur autoradio chargeur 6 Cd MP3. Equipée d'un kit E-Flexfuel qui lui va parfaitement et est vraiement simple d'install (2020-09-23 21:02:09)
Problèmes rencontrés : Capteur ABS
Durite refroidissement boitier papillons
Durite Carburant (avant le passage à l’éthanol) le changement complet coûte pas loin de 600€ alors qu'un morceau de durite coûte 5e le mètre et fait bien l’affaire quand on sais bricoler sérieusement.
2.0 VCDI 163 ch Boite manuelle. 217000km. annee 2011 (2020-07-25 20:46:57)
Problèmes rencontrés : le coffre arrière son bouton manuelle tres sensible ne fonctionne plus
2.0 VCDI 163 ch 166.000 klm année 2013 LTZ boite manuelle (2020-06-06 11:32:49)
Problèmes rencontrés : Petite fuite d´huile moteur apparut a 120.000 klm mais malgré
2 lavages moteur les mécanos non pas trouvé la provenance
Contrôle technique refusée le 06.2020 car huile sur carter mais le niveaux d´huile ne bouge pas ! Mystère...
Peinture rétroviseur détérioré
Statistiques fiabilité Cruze appuyées sur les 190 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 190 avis Cruze postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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2/190 | 4/190 | 1/190 | 27/190 | 3/190 | 3/190 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
5/190 | 8/190 | 7/190 | 10/190 | 1/190 | 0/190 |
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1/190 | 1/190 | 0/190 | 2/190 | 0/190 | 1/190 |
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1/190 | 3/190 | 2/190 | 0/190 | 0/190 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
4/190 | 13/190 | 12/190 | 5/190 | 7/190 | 7/190 |
Vibrations | ![]() |
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3/190 | 5/190 | 6/190 | 0/190 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/190 | 0/190 | 1/190 | 1/190 | 0/190 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4/190 | 5/190 | 14/190 | 1/190 | 1/190 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Chevrolet Cruze issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2008 | 7.23% recalées | 13.76% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 1.46% | 2.64% | - |
Direction | 0.27% | 0.56% | - |
Liaison au sol | 0.22% | 0.95% | - |
Structure | 1.25% | 2.73% | - |
Mécanique | 1.16% | 2.7% | - |
Pollution | 0.56% | 1.53% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 12 aiment 13 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment 7 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 4 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Frein à main :
Des utilisateurs ont eu quelques problèmes avec le frein à main. celui-ci aurait parfois des tendances à lâcher prise ... N'hésitez pas à enclencher une vitesse si vous stationnez en pente.
Cruze 1.4 100 ch (Essence)
automatique, 11280 kl 2011 : ABS allume dans l'écran droite (ou cadran droit droit)Anti dérappage allume dans l.écran gaucheQuel est le problème ?C'est le premier chevrolet cruze que je possèdeMerci de me répondre
Cruze 1.6 113 ch (Essence)
62800 : ma boite de vitesse est bloquer en 3eme
ch : voyant de dysfonctionnement allumé+voyant de désactivation esp allumé+voyant d assistance de freinage le package complexe en même temps pffff
2011 : infiltration d'huile vers le circuit de refroidissement d'eau, ce n'est pas ni le joint culasse, ni les pastis
76000 : Sonde catalyseur ou a oxygene
ch : Compresseur de climatisation HS 73 000 km
000 : défaillance groupé. slt j'ai une chevrolet cruze LT 1.6 ess 2011 j'ai perdu l'afficheur, mini chêne et tous les avertisseurs sonore (détecteur de marche arriéré, séinture de sécurité, tic tac clig
80 000 km : capteur abs hs (70€), a-coups à l’accélération (bougies)
ch : Décoloration plastiques extérieurs
manuelle, 35000KM, 2012 : Aucun Problème
ch : pas de démarrage malgré changement du papillon, de l'injecteur
boite automatique 2013 : elle s'arrête tous seul puis elle redémarre
manuelle , 177000 , 2014 , alliages , LT : salut, mon probleme sur ma cruze 2014 lt ess 113 ch est le matin c'est a dire demarrage a froid. elle démarre apres plusieur coup. une fois qu'elle démarre je roule son probleme toute la journée. merci de m'aider sur ce probleme surmon email etsbelhocine2011@hotmail.fr
boite manuele : climatisation
Cruze 1.6 124 ch (Essence)
38000km 2011 finition LS : fuite joint de boite de vitesse
33000 : fuite à la boite de vitesse... à 30 000km
Année: 2012 - 44000 kms - boite manuelle : Qualités bonne routière, esthétique, agréable à conduireDéfaut manque un peu de puissance à bas régimeConsommation moyenne 6,5 litres/100km en conduite normaleProblème rencontré léger suintement d'huile au joint spy de la transmission côté conducteur (44000 kms)constaté lors du 1er contrôle technique
BVM, 40000 km; 2013 : PLAQUETTES; TABLEAU DE BORD ETEINT SUR 15 VEHICULES D'UNE FLOTTE DE 35 CRUZE
Boîte manuelle 5 vitesses , 58 000 km, 2012 , jantes alu chevrolet et peinture noir métallisé : Aucun problème
Cruze 1.4 140 ch (Essence)
56000 2011 LT : BEAUCOUP DE PROBLEME AVEC LE TURBO, CHANGEMENT DU THERMOSTATS ET DE LA POMPE A EAU, INTAKE REPROGRAMATION DE LA TRANSMISSION...
39000km, 2012, LT, BVA : aucun pour l'instant.
Cruze 1.8 140 ch (Essence)
16v 30000 kms année 10/2009 : aucun mis a part un chevreuil
16v ch : l autoradio qui ne marchait pas . 4 rendez vous pour resoudre le probleme . probleme de clim la temperature ne correspond pas et la cerise sur le gateau temoin d entretien allumé a 7000km
16v, ch, Finition LT, 07/2010, 45000km : Soupape échappement fendue
16v 49000km,octobre2009,finition lt : au bout de 49000km et 3ans et 5 mois d'utilisation problème de démarrage ,l'ordinateur de bord en panne!...
16v 2013 34 000 km : lorsqu'il y a accumulation de neige dans les roues arrières, des problèmes de stabilité et de traction électronique surviennent
16v 75000 Km / modèle 2010 / Finition LT : Maladie de moteur Ecotec, j'ai dû remplacer la rampe d'allumage (bobine commune aux 4 cylindres)à environ 73000Km
65000 : clé cassée + a refusé de démarrer
ch : Système de chauffage médiocre .Qu;il ne peuvent réparé ils ne connaisent pas la cause du problème je regrette mon achat!!
34 500 km, 2012, LT : problème de pompe de direction assisté a 34 000 km .. (piece neuve 355? + diag 73? + MO ...) apres seulement 3 ans et 5 mois.
Boite manuelle / 63000km / 2010 : Aucun si ce n'est un rappel constructeur sur le flexible de frein, pris à 100% par le concessionnaire, véhicule fiable, pas d'entretien supplémentaire.
automatique 45000 2014 lt : thermostat defectueux
Boite automatique; 58000kms; 2011; LT : Boite de vitesse 6T40 HS, SAV déplorable.
2010/boîte manuelle/40000km : bruits dans la suspension
5v/74000km / 2010 / LT essence : voyants ABS ASR et anti patinage allumés par intermittence et récemment ralenti "broute "
boite auto - SW : 96000 kms à ce jour - à 85000 kms petite fuite niveau boitier eau (réparation 600 ¤ chez Chevrolet)
ch : pression qui fait gonflée les durites
2011 LTZ 100000KM manuelle : Joint collecteur admission (suintement huile leger à 100000 km)fuite liquide de refroidissement (cause bocal expansion 100000km)sonde lambda defectueuse (80000km)
Boîte 5, 000 km année 2009 jantes de 17 pouces finition LT avec lecteur autoradio chargeur 6 Cd MP3. Equipée d'un kit E-Flexfuel qui lui va parfaitement et est vraiement simple d'install : Capteur ABSDurite refroidissement boitier papillonsDurite Carburant (avant le passage à l’éthanol) le changement complet coûte pas loin de 600¤ alors qu'un morceau de durite coûte 5e le mètre et fait bien l’affaire quand on sais bricoler sérieusement.
Cruze 2.0 VCDI 125 ch (Diesel)
chevaux 2010 : problèmes électroniques, suite a déclanchement de l alarme, plus de manipulation possible de vitre avant droite, et voyant des ouvertures toujours présent, le plafonnier reste allumé, a 17OOO KMS ???????
10000 km 2011 : dysfonction moteur reste allumé même après avoir couper la batterie
27000 kms 2011 ls : rappel durite carburant
43500 06/2010 ls : peinture qui part sur les par-choc arrière, sur le capot, portière rétroviseur et coffre voir rouille.
30000 : le cuir du siège conducteur est ultra usé après 1 an je trouve
65000 année 2010 : coffre arrière ouverture poignée électrique (2x)
50000 : direction assistée + reprise
56000 : problème de frein et d'accélération lors d'un freinage
45000km 2010 4pt : anti demarrage ne fonctionne pas tout le temps , radar de recul et bouton façade aération cassés
92000kms/2009/ls : code airbag,volant,ouverture manuelle du coffre, haut parleurs
ch : VOYANT MOTEUR ALLUME DEPUIS 950000KM . 3 PASSAGES EN VALISE.. RIEN . 135600KM ACTUELLEMENT § BIZARRE
150000 : OUVERTURE COFFRE,CAPTEUR ROUE
ch : direction pompes hydroliques hs
ch : ouverture coffre changé une fois et re-belote, plus de clim, problème de radar de recul
ch : EMBRAYAGE air conditionné
Cruze 1.7 VCDI 130 ch (Diesel)
85500 : Vanne EGR HS
2013 150000KM : GALET TENDEUR COURROIE ACCESSOIRE.BOITIER ELECTRONIQUE DEMARAGE.
cruze LT : rétro qui deviennent blanc ralenti instable régénération du fap tres raprochés
2013 51100kms : poulie changee en garantie
28/8/2013 58500 km bv 6 finition ltz chv 1,7 vdci : piston fendu et troué
Boite6 meca-50000km-Annee2012 : voyant FAP s'est allumé après avoir respecté la conduite "éco"(passage des vitesses conseillé au tableau de bord!) moyenne de la consommation très basse avec ce type de conduite(petit 5L/100 en route de montagne!)mais encrasse le FAP. Dorénavant j'adopte une conduite plus "sport" et fini les problèmes de voyant de fap (conso plus élevée par contre).
manuelle 15.000klm à l'année : VITRES qui montent ou descendent sans savoir pourquoi
ch : Gps remplacé sous garantie
An 2013 - 45000KM boite manuelle : Un joint de clim remplacer (pas de chance)
année 2013 : rétros blanchis au bout de 2 ans - vitre côté conducteur qui s'ouvretoute seule - volant blanchi et abimé en 2ans et demi- gros gros problème de FAP
boîte mécanique année 2013 finition lt : vitre conducteur qui se baisse toute seule peinturesur parchoque qui frise Fap qui se régénere souvent.plastiques interieursqui se rayent facilement revêtement des sieges fragile..
75000 : panne multiples a 75 000 km panne turbo, a reparerfiltre a particule encrassé; a changerclimatisation a changer
année 2012 : pas de stop and go fonctionnel depuis la fin de la 1ere annéeproblème avec la pédale d'embrayage qui reste parfois au plancher sans raison et le garage ne trouve toujours pas pourquoi
Chevrolet Cruze sw très options 1.7vcdi 137cv 342650kms : Aucun souci en 340.000kms ( autoroute ou 2x2 voies uniquement)
Cruze 2.0 VCDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Cruze 2.0 VCDI 150 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 38 avis Cruze posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+150")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/38 | 2/38 | 1/38 | 0/38 | 5/38 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
1/38 | 1/38 | 0/38 | 2/38 | 0/38 | 0/38 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 5/38 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/38 | 2/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 |
Chevrolet Cruze LT CHV 2010 : problème de capteur ESP a 160 klm ( voiture neuve sortie 2 jours de concession)
35000 kms - 2010 - LT : voyant dysfonctionnement allumé - doit passer en concession
25000 LT : twitter défectueux
ch : la peinture se détache par petits bouts sur le pare-chocs avant au bout de 2 ans 1/2.
79000 km, Année 2009, LT : Peinture ultra fragile, code de l'airbag, usure ultra rapide du cuir du volant ( - 50000km) (Pris dans la garantie)
35000 - ANNEE 2010 - LT : Code airbag passager - revêtement poignées ouverture portes avant qui se décolle - cuir volant qui s'use prématurément (le tout pris sous garanti)
2009 30000 km finition LT : code 95 air bag réglé en concession.
2010 48 000 boite auto. : Radio reception aléatoire
74000 : peinture fragile ,plastique trop rigide et fragile(rayures) moteur un peu creux sous 1500 tours, coffre ouverture moyenne (arrosoir quand il pleut
96000 : probleme de capteur des freins de temps en temps lorsque je braque les 3 voyants s allume
50000 KM : TUYAU ARRIVÉE GASOIL CHANGE AUX FRAIS DE CHEVROLET PAR RAPPEL SUR SÉRIE.
79000km, 2010, lt : voyant concernant la ceinture de sécurité conducteur.
110000KM 2012 : Voyant check qui s'allume, probleme faisceau electrique, probleme selecteur de vitesse automatique, probleme boite auto,(non prise en charge par le concessionnaire)
ch : coupure de courant quand je braque à droite en circulation plus voyant de moteur et préchauffage
ch : joint de culasse à 140000km
145000 : Volant moteur, démarreur, tringlerie d’essuie glace
ch : boite à vitesse automatique ne fonctionne pas
2010 112500kms lt : capteur fap, distribution a 112 500 kms2 voyants allumés esp et Je sais pas, sont entrain de voir la raison
manuelle, 100000, 2010, cruze : les défauts cités
2010 - 184000 km - 5 vitesses LT : Juste un souci d'ordre électronique, la connectique au niveau du faisceau moteur, pas besoin de remplacement juste refection de la connectique en garage, le défaut a été difficile à localiser car j'avais un voyant aide au stationnement allumé et impossibilité de démarrer, et une fois remorquée jusqu'au garage, la voiture n'avait plus le défaut, et l'ordinateur ne retournait aucun code d'erreur, aucune anomalie, jusqu'à ce que le garagiste, voulant la bouger à un moment, est finalement tombé sur le défaut, et c'est ainsi qu'il a pu localiser la source en se concertant avec des collègues de la région.
ch : le moteur cale souvent. Pourtant le scanner ne détecte aucune anomalie ??? j'ai du mal à comprendre la nature de mon problème deux signalisations apparaissent au tableau de bord et puis le moteur cale.
107814 : capteur d.arbre à came , fap bouché , turbo , bac de batterie , vanne egr
10 rue Fernand Darchicourt : probleme de coffre
Cruze de 12/2009 LT boite manuelle 5 rapports, achetée neuve, 192000 kms 12/2018 : Dysfonctionnement du bouton coffre remplacement fait moi même 5 euros car pièce dispo sur internet ;-)Aucun pb majeur, parfois les voyants antipatinage, ABS etc.. s'allument lorsque je recule pour une manoeuvre, mais au redémmarage de la voiture tout redevient Ok.Changement de la courroie de distribution à 155000 km,7 ans, normal.
Boîte 5 vitesses 165000,jantes aluminium 225 50 17, lt : Problème batterie démarre roule mai plus de radio ! Problème la voiture broute les garage ne trouvent pas la panne !
Boîte manuelle, 192.000 kms : 150.000 kms compresseur de clim et bouton du coffre HS.160.000 kms éclairage des vitesses qui s'allume et s'éteint tout seul.170.000 kms tableau de bord qui s’éteint et se rallume tout seul, sans raisons.190.000 kms bruit important au niveau du compresseur de clim et de la courroie accessoire.190.000 kms bouton du coffre de nouveau HS (maladie).Divers problèmes électroniques (tableau de bord)
Cruze 2.0 VCDI 163 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Cruze 2.0 VCDI 163 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 45 avis Cruze posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+163")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
2/45 | 3/45 | 2/45 | 0/45 | 14/45 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2/45 | 1/45 | 3/45 | 5/45 | 0/45 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/45 | 0/45 | 1/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/45 | 4/45 | 1/45 | 0/45 | 2/45 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 1/45 |
ch : en panne depuis 7 semaines et dois patienter encore 5 semaines. Lamentable
6000KM 2012 LTZ : CONSOMMATION D'HUILE
14000 klm..2012 : pour l'instant ..RIEN
31000 km, 03/2011, BVM, Finition LT : un soufflet de cardan mort à 25000 km.
06/2011 LT 29500km : Aucun pour l'instant, peu être à l'avenir le Fap qui me semble bien fragile (très coûteux à changer 1800€ et 200€ régénération forcé)
cruze ltz 2012 cv 15000 km : couinement silent bloc arriere(non réglé même apres passage chez opel chevrolet),turbo qui siffle énormément(a changer)
115 000 Km, millésime 2011 : Les premiers problèmes sont arrivés à 30 000 Km avec deux injecteurs changés (passé sous garantie, mais véhicule immobilisé pendant 5 semaines), puis erreur 95 prise sous garantie, faux cuir du volant qui par en écailles ( refus de prise sous garantie par le concess) , problème de FAP à 65000 km, puis amortisseurs à changer à 85 000 km... et depuis tout semble s'accélérer problème d'EGR et turbo qui siffle depuis 110 000 km... erreur 95 qui revient sans cesse avec apparition d'un problème au niveau du capteur du régulateur (il se coupe tout seul de temps en temps).
32000 kms, année 2011, finition LT 4 portes : Accrochage et craquements à chaud comme à froid de la boîte de vitesses sur la 2ème et 3ème // coupures et à-coups moteur entre 1500 tours et 2000 tours/mn en vitesse stable // coupelles d'amortisseurs très bruyantes
229OO 2013 5portes ltz+ : problème de regénèration filtre a particule
40000, 2011, LT : indication code 82 inopiné
40000 km : AmortisseursAmortisseurs HS au bout de 30 000 km (claquent) pas pris sous la garantie. Changé arrières et claquent à nouveau au bout de 1000 km
81000km année 2011 version austaliene holden cd (résident ici) mais même facture,a part le logo tout est pareil a la version européenne : je touche du bois pas encore a part l'usure normale du a l'usage (pneus ,freins,etc)
2012 83 000 km 4 portes : Pièce détachée introuvable depuis 4 mois pour réparation assise siege passager en position bloquée
63000km, année 2009 : train avant, usure freins rapide, voyants tableau de bord défectueux
ch : maitre cylindre défectueux apres gros freinage
Boîte : synchro de boite à remplacer à 62000km
60 000 km : Vase expansion casé, Durite de direction assisté fissuré
BM6,21000,2013,LTZ : Boite de vitesse à 20300 km, poignée de porte keyfree à changé, vase d'expansion à changer retour Chevrolet, fuite d'huile moteur (en cours d'expertise)
2013 33000km : 2 injecteurs HS
2011 118000kms cv : durite suralimentation d'air(360e) vanne du turbo (350e) ouverture coffre sans clef (j'ouvre a distance avec la clef (hors du contact c chiant)) dernièrement vibrations dans l'habitacle non déterminé (peut-être volant moteur devis à 2400e)
Boîte manuelle 6 vitesses, 84000km, 2011, finition LT... : voyant orange allumé (en forme de nuage), ce qui est écrit dans le carnet d'entretien rouler à minimum 2000tour/min pendant environ 15 à 20min non stop, code erreur P200A...
AUTOMATIQUE 180.000 KM 2011 LT : INJECTEURS 777777 KM Garantie passée d'un mois 2800 Euros pour ma pomme. Vase d'expansion rappel constructeur OK - Débitmètre d'air remplacement 130 000 KM et 180 000 KM. Radiateur moteur remplacement par mes soins et joint spi de sortie de boite (500 Euros chez Chevrolet)remplacement 180 000 KM également. Code 84 et moteur en mode dégradé récurrent malgré les effacements défauts. FAP colmaté meme kilométrages, la régénération n'a plus jamais fonctionné à partir de 2014. Remplacement disques de frein avant 150 000 KM - Vidange boite auto et courroie accessoires par Chevrolet dans les temps. Commande manuelle d'ouverture de coffre arrière H.S.
Boite Manuelle, 30.000KMS,Oct.2012, Modéle 4P 2.0 D LTZ : CASSE MOTEUR. Chevrolet Modèle CRUZE 4P 2.0 D LTZ Octobre 2012 (Casse moteur à 30.000KMS) Incident arrivée sur l'A6 de retour de vacances à 220 kms de paris vitesse moyenne 130Km/h, nous l'avons échappée belle, avec une telle panne nous étions à deux doigts de provoquer un carambolage monstre.
Manuelle,73000km,2013,ltz 5 portes : Pompe à eau cassée à 69500 km.demande de prise en charge constructeur envoyée en RAR le 6 septembre 2017
ch : Les joints spi vilebrequin qui s'usent à 70000 km, le bouton d'ouverture de malle
ch : Fermeture coffre en panne (garantie).Rappel de sécurité changement arbre de transmission (pris en charge par la concession Opel malgré la garantie dépassée).Rupture durite de turbo.Entretien - Filtres + huile tout les 15 000 km- plaquettes de frein AV / AR à 110 000 kmAucun autre soucis entre les 15 km et les 147 000 km du véhicule.
manuelle, 120 000 2011 : Moteur HS à 120 000 kms
ch : FAPTombé en panne sur voie rapide.100000kmEnvoyé chez Opel... Facture a plus de 8000 euros...Donc envoyée direct à la casse et sans prime étant donné que la voiture etait de 2011
Boite manu, 170000km, 2011, LT : Bruits coupelles avant depuis le début.Remplacement embrayage+volant moteur à 150 000 km (claquements)Problèmes clim/chauffage (au dessus de 24° n'envoie plus d'air frais uniquement côté passager et ne chauffe pas côté conducteur l'hiver...)FAP se régénère trop souvent (surconsommation...)Broute entre 1500 tr/m et 2000 tr/m surtout l'été.Toit ouvrant ne fonctionne pas toujours correctement.Peinture contour rétroviseur part en lambeau...
finition LT : turbo hs vers 175000km ,noyau de chauffage hs ,symptômes pas de chauffage coté conducteur.
166.000 klm année 2013 LTZ boite manuelle : Petite fuite d´huile moteur apparut a 120.000 klm mais malgré 2 lavages moteur les mécanos non pas trouvé la provenance Contrôle technique refusée le 06.2020 car huile sur carter mais le niveaux d´huile ne bouge pas ! Mystère...Peinture rétroviseur détérioré
Boite manuelle. 217000km. annee 2011 : le coffre arrière son bouton manuelle tres sensible ne fonctionne plus
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