Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015)

Cruze 1.4 100 ch (Essence)

automatique, 11280 kl 2011 : ABS allume dans l'écran droite (ou cadran droit droit)Anti dérappage allume dans l.écran gaucheQuel est le problème ?C'est le premier chevrolet cruze que je possèdeMerci de me répondre

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Cruze 1.6 113 ch (Essence)

l 16v ls essence 4p 2010 68000km : joint boite de vitesse qui fuit a 66000km,(réglé en changeant le joint)coffre qui ne s'ouvre plus manuellement que avec la telecommande,Piston de frein grippé ( reglé avec un coup de dégrippant mais un jeu de plaquette qui avait 2 mois a changer.)

62800 : ma boite de vitesse est bloquer en 3eme

ch : voyant de dysfonctionnement allumé+voyant de désactivation esp allumé+voyant d assistance de freinage le package complexe en même temps pffff

2011 : infiltration d'huile vers le circuit de refroidissement d'eau, ce n'est pas ni le joint culasse, ni les pastis

76000 : Sonde catalyseur ou a oxygene

ch : Compresseur de climatisation HS 73 000 km

000 : défaillance groupé. slt j'ai une chevrolet cruze LT 1.6 ess 2011 j'ai perdu l'afficheur, mini chêne et tous les avertisseurs sonore (détecteur de marche arriéré, séinture de sécurité, tic tac clig

80 000 km : capteur abs hs (70€), a-coups à l’accélération (bougies)

ch : Décoloration plastiques extérieurs

manuelle, 35000KM, 2012 : Aucun Problème

ch : pas de démarrage malgré changement du papillon, de l'injecteur

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Cruze 1.6 124 ch (Essence)

38000km 2011 finition LS : fuite joint de boite de vitesse

33000 : fuite à la boite de vitesse... à 30 000km

Année: 2012 - 44000 kms - boite manuelle : Qualités bonne routière, esthétique, agréable à conduireDéfaut manque un peu de puissance à bas régimeConsommation moyenne 6,5 litres/100km en conduite normaleProblème rencontré léger suintement d'huile au joint spy de la transmission côté conducteur (44000 kms)constaté lors du 1er contrôle technique

BVM, 40000 km; 2013 : PLAQUETTES; TABLEAU DE BORD ETEINT SUR 15 VEHICULES D'UNE FLOTTE DE 35 CRUZE

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Cruze 1.4 140 ch (Essence)

56000 2011 LT : BEAUCOUP DE PROBLEME AVEC LE TURBO, CHANGEMENT DU THERMOSTATS ET DE LA POMPE A EAU, INTAKE REPROGRAMATION DE LA TRANSMISSION...

39000km, 2012, LT, BVA : aucun pour l'instant.

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Cruze 1.8 140 ch (Essence)

16v 30000 kms année 10/2009 : aucun mis a part un chevreuil

16v ch : l autoradio qui ne marchait pas . 4 rendez vous pour resoudre le probleme . probleme de clim la temperature ne correspond pas et la cerise sur le gateau temoin d entretien allumé a 7000km

16v, ch, Finition LT, 07/2010, 45000km : Soupape échappement fendue

16v 49000km,octobre2009,finition lt : au bout de 49000km et 3ans et 5 mois d'utilisation problème de démarrage ,l'ordinateur de bord en panne!...

16v 2013 34 000 km : lorsqu'il y a accumulation de neige dans les roues arrières, des problèmes de stabilité et de traction électronique surviennent

16v 75000 Km / modèle 2010 / Finition LT : Maladie de moteur Ecotec, j'ai dû remplacer la rampe d'allumage (bobine commune aux 4 cylindres)à environ 73000Km

65000 : clé cassée + a refusé de démarrer

ch : Système de chauffage médiocre .Qu;il ne peuvent réparé ils ne connaisent pas la cause du problème je regrette mon achat!!

34 500 km, 2012, LT : problème de pompe de direction assisté a 34 000 km .. (piece neuve 355? + diag 73? + MO ...) apres seulement 3 ans et 5 mois.

Boite manuelle / 63000km / 2010 : Aucun si ce n'est un rappel constructeur sur le flexible de frein, pris à 100% par le concessionnaire, véhicule fiable, pas d'entretien supplémentaire.

automatique 45000 2014 lt : thermostat defectueux

Boite automatique; 58000kms; 2011; LT : Boite de vitesse 6T40 HS, SAV déplorable.

2010/boîte manuelle/40000km : bruits dans la suspension

5v/74000km / 2010 / LT essence : voyants ABS ASR et anti patinage allumés par intermittence et récemment ralenti "broute "

boite auto - SW : 96000 kms à ce jour - à 85000 kms petite fuite niveau boitier eau (réparation 600 ¤ chez Chevrolet)

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Cruze 2.0 VCDI 125 ch (Diesel)

chevaux 2010 : problèmes électroniques, suite a déclanchement de l alarme, plus de manipulation possible de vitre avant droite, et voyant des ouvertures toujours présent, le plafonnier reste allumé, a 17OOO KMS ???????

10000 km 2011 : dysfonction moteur reste allumé même après avoir couper la batterie

27000 kms 2011 ls : rappel durite carburant

43500 06/2010 ls : peinture qui part sur les par-choc arrière, sur le capot, portière rétroviseur et coffre voir rouille.

30000 : le cuir du siège conducteur est ultra usé après 1 an je trouve

65000 année 2010 : coffre arrière ouverture poignée électrique (2x)

50000 : direction assistée + reprise

56000 : problème de frein et d'accélération lors d'un freinage

45000km 2010 4pt : anti demarrage ne fonctionne pas tout le temps , radar de recul et bouton façade aération cassés

92000kms/2009/ls : code airbag,volant,ouverture manuelle du coffre, haut parleurs

ch : VOYANT MOTEUR ALLUME DEPUIS 950000KM . 3 PASSAGES EN VALISE.. RIEN . 135600KM ACTUELLEMENT § BIZARRE

150000 : OUVERTURE COFFRE,CAPTEUR ROUE

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Cruze 1.7 VCDI 130 ch (Diesel)

85500 : Vanne EGR HS

2013 150000KM : GALET TENDEUR COURROIE ACCESSOIRE.BOITIER ELECTRONIQUE DEMARAGE.

cruze LT : rétro qui deviennent blanc ralenti instable régénération du fap tres raprochés

2013 51100kms : poulie changee en garantie

28/8/2013 58500 km bv 6 finition ltz chv 1,7 vdci : piston fendu et troué

Boite6 meca-50000km-Annee2012 : voyant FAP s'est allumé après avoir respecté la conduite "éco"(passage des vitesses conseillé au tableau de bord!) moyenne de la consommation très basse avec ce type de conduite(petit 5L/100 en route de montagne!)mais encrasse le FAP. Dorénavant j'adopte une conduite plus "sport" et fini les problèmes de voyant de fap (conso plus élevée par contre).

manuelle 15.000klm à l'année : VITRES qui montent ou descendent sans savoir pourquoi

ch : Gps remplacé sous garantie

An 2013 - 45000KM boite manuelle : Un joint de clim remplacer (pas de chance)

année 2013 : rétros blanchis au bout de 2 ans - vitre côté conducteur qui s'ouvretoute seule - volant blanchi et abimé en 2ans et demi- gros gros problème de FAP

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Cruze 2.0 VCDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Cruze 2.0 VCDI 150 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Cruze posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+150".

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/34	0/34	0/34	2/34	1/34	0/34

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/34	1/34	0/34	0/34	2/34	0/34	0/34

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
1/34	0/34	1/34	1/34	0/34	0/34

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/34	0/34	0/34	0/34	0/34	0/34

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/34	0/34	1/34	4/34	0/34	1/34

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
3/34	0/34	0/34	0/34	0/34	0/34

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/34	0/34	0/34	0/34	0/34	0/34	0/34

Chevrolet Cruze LT CHV 2010 : problème de capteur ESP a 160 klm ( voiture neuve sortie 2 jours de concession)

35000 kms - 2010 - LT : voyant dysfonctionnement allumé - doit passer en concession

25000 LT : twitter défectueux

ch : la peinture se détache par petits bouts sur le pare-chocs avant au bout de 2 ans 1/2.

79000 km, Année 2009, LT : Peinture ultra fragile, code de l'airbag, usure ultra rapide du cuir du volant ( - 50000km) (Pris dans la garantie)

35000 - ANNEE 2010 - LT : Code airbag passager - revêtement poignées ouverture portes avant qui se décolle - cuir volant qui s'use prématurément (le tout pris sous garanti)

2009 30000 km finition LT : code 95 air bag réglé en concession.

2010 48 000 boite auto. : Radio reception aléatoire

74000 : peinture fragile ,plastique trop rigide et fragile(rayures) moteur un peu creux sous 1500 tours, coffre ouverture moyenne (arrosoir quand il pleut

96000 : probleme de capteur des freins de temps en temps lorsque je braque les 3 voyants s allume

50000 KM : TUYAU ARRIVÉE GASOIL CHANGE AUX FRAIS DE CHEVROLET PAR RAPPEL SUR SÉRIE.

79000km, 2010, lt : voyant concernant la ceinture de sécurité conducteur.

110000KM 2012 : Voyant check qui s'allume, probleme faisceau electrique, probleme selecteur de vitesse automatique, probleme boite auto,(non prise en charge par le concessionnaire)

ch : coupure de courant quand je braque à droite en circulation plus voyant de moteur et préchauffage

ch : joint de culasse à 140000km

145000 : Volant moteur, démarreur, tringlerie d’essuie glace

ch : boite à vitesse automatique ne fonctionne pas

2010 112500kms lt : capteur fap, distribution a 112 500 kms2 voyants allumés esp et Je sais pas, sont entrain de voir la raison

manuelle, 100000, 2010, cruze : les défauts cités

2010 - 184000 km - 5 vitesses LT : Juste un souci d'ordre électronique, la connectique au niveau du faisceau moteur, pas besoin de remplacement juste refection de la connectique en garage, le défaut a été difficile à localiser car j'avais un voyant aide au stationnement allumé et impossibilité de démarrer, et une fois remorquée jusqu'au garage, la voiture n'avait plus le défaut, et l'ordinateur ne retournait aucun code d'erreur, aucune anomalie, jusqu'à ce que le garagiste, voulant la bouger à un moment, est finalement tombé sur le défaut, et c'est ainsi qu'il a pu localiser la source en se concertant avec des collègues de la région.

ch : le moteur cale souvent. Pourtant le scanner ne détecte aucune anomalie ??? j'ai du mal à comprendre la nature de mon problème deux signalisations apparaissent au tableau de bord et puis le moteur cale.

107814 : capteur d.arbre à came , fap bouché , turbo , bac de batterie , vanne egr

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Cruze 2.0 VCDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Cruze 2.0 VCDI 163 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Cruze posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+163".

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/34	1/34	0/34	4/34	1/34	0/34

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3/34	2/34	0/34	1/34	3/34	1/34	0/34

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/34	1/34	0/34	0/34	0/34	0/34

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/34	1/34	1/34	1/34	0/34	0/34

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/34	0/34	3/34	1/34	0/34	0/34

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/34	0/34	0/34	1/34	5/34	0/34

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/34	0/34	0/34	0/34	1/34	0/34	0/34

ch : en panne depuis 7 semaines et dois patienter encore 5 semaines. Lamentable

6000KM 2012 LTZ : CONSOMMATION D'HUILE

14000 klm..2012 : pour l'instant ..RIEN

31000 km, 03/2011, BVM, Finition LT : un soufflet de cardan mort à 25000 km.

06/2011 LT 29500km : Aucun pour l'instant, peu être à l'avenir le Fap qui me semble bien fragile (très coûteux à changer 1800€ et 200€ régénération forcé)

cruze ltz 2012 cv 15000 km : couinement silent bloc arriere(non réglé même apres passage chez opel chevrolet),turbo qui siffle énormément(a changer)

115 000 Km, millésime 2011 : Les premiers problèmes sont arrivés à 30 000 Km avec deux injecteurs changés (passé sous garantie, mais véhicule immobilisé pendant 5 semaines), puis erreur 95 prise sous garantie, faux cuir du volant qui par en écailles ( refus de prise sous garantie par le concess) , problème de FAP à 65000 km, puis amortisseurs à changer à 85 000 km... et depuis tout semble s'accélérer problème d'EGR et turbo qui siffle depuis 110 000 km... erreur 95 qui revient sans cesse avec apparition d'un problème au niveau du capteur du régulateur (il se coupe tout seul de temps en temps).

32000 kms, année 2011, finition LT 4 portes : Accrochage et craquements à chaud comme à froid de la boîte de vitesses sur la 2ème et 3ème // coupures et à-coups moteur entre 1500 tours et 2000 tours/mn en vitesse stable // coupelles d'amortisseurs très bruyantes

229OO 2013 5portes ltz+ : problème de regénèration filtre a particule

40000, 2011, LT : indication code 82 inopiné

40000 km : AmortisseursAmortisseurs HS au bout de 30 000 km (claquent) pas pris sous la garantie. Changé arrières et claquent à nouveau au bout de 1000 km

81000km année 2011 version austaliene holden cd (résident ici) mais même facture,a part le logo tout est pareil a la version européenne : je touche du bois pas encore a part l'usure normale du a l'usage (pneus ,freins,etc)

2012 83 000 km 4 portes : Pièce détachée introuvable depuis 4 mois pour réparation assise siege passager en position bloquée

63000km, année 2009 : train avant, usure freins rapide, voyants tableau de bord défectueux

ch : maitre cylindre défectueux apres gros freinage

Boîte : synchro de boite à remplacer à 62000km

60 000 km : Vase expansion casé, Durite de direction assisté fissuré

BM6,21000,2013,LTZ : Boite de vitesse à 20300 km, poignée de porte keyfree à changé, vase d'expansion à changer retour Chevrolet, fuite d'huile moteur (en cours d'expertise)

2013 33000km : 2 injecteurs HS

2011 118000kms cv : durite suralimentation d'air(360e) vanne du turbo (350e) ouverture coffre sans clef (j'ouvre a distance avec la clef (hors du contact c chiant)) dernièrement vibrations dans l'habitacle non déterminé (peut-être volant moteur devis à 2400e)

Boîte manuelle 6 vitesses, 84000km, 2011, finition LT... : voyant orange allumé (en forme de nuage), ce qui est écrit dans le carnet d'entretien rouler à minimum 2000tour/min pendant environ 15 à 20min non stop, code erreur P200A...

AUTOMATIQUE 180.000 KM 2011 LT : INJECTEURS 777777 KM Garantie passée d'un mois 2800 Euros pour ma pomme. Vase d'expansion rappel constructeur OK - Débitmètre d'air remplacement 130 000 KM et 180 000 KM. Radiateur moteur remplacement par mes soins et joint spi de sortie de boite (500 Euros chez Chevrolet)remplacement 180 000 KM également. Code 84 et moteur en mode dégradé récurrent malgré les effacements défauts. FAP colmaté meme kilométrages, la régénération n'a plus jamais fonctionné à partir de 2014. Remplacement disques de frein avant 150 000 KM - Vidange boite auto et courroie accessoires par Chevrolet dans les temps. Commande manuelle d'ouverture de coffre arrière H.S.

Boite Manuelle, 30.000KMS,Oct.2012, Modéle 4P 2.0 D LTZ : CASSE MOTEUR. Chevrolet Modèle CRUZE 4P 2.0 D LTZ Octobre 2012 (Casse moteur à 30.000KMS) Incident arrivée sur l'A6 de retour de vacances à 220 kms de paris vitesse moyenne 130Km/h, nous l'avons échappée belle, avec une telle panne nous étions à deux doigts de provoquer un carambolage monstre.

Manuelle,73000km,2013,ltz 5 portes : Pompe à eau cassée à 69500 km.demande de prise en charge constructeur envoyée en RAR le 6 septembre 2017

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