95 Avis VOLKSWAGEN Polo VI (2017)

Qualités et défauts Polo VI signalés par les internautes via les 96 avis postés :

Comportement routier : 22 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 11 aiment 11 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 26 aiment 22 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 42 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 22 aiment 8 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 aiment 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 17 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 12 aiment 6 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 15 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 3 aiment 1 n'aime pas

Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 10 aiment 10 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 7 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 23 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 6 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 31 aiment 21 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Temps de charge : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 22 aiment 5 n'aiment pas

Résistance peinture : 3 n'aiment pas

Equipement : 23 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 11 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo VI (Poster mon avis)

Posté le : 2019-05-29 03:27:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fidèle à la marque en ergonomie.
Le haut de la planche de bord est plutôt bien fini avec la version carat Exclusive.
Le moteur est plutôt silencieux et réactif quand il est pas en panne.
La boîte auto est plutôt bien gérée et étagée. Mieux que sur une Polo V que j avais précédemment.

Défauts : Plastique inférieur de planche de bord à revoir au vue des tarifs pratiqué par la marque.
De gros doute sur la qualité de la peinture. Le moindre cailloux sur la face avant et on tombe sur le plastique ...
Bug de l actif infodisplay et du système multimédia régulier.
Panne à répétition.

Consommation moyenne : 6l

Problèmes rencontrés : Bugs électronique :
Actif info display:
Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence.
A l extinction du véhicule le système reste en position compteur alors qu il devrait affiché les conso ...etc par intermittences également.
L écran ne s éteint pas à la fermeture de la voiture et est toujours allumé 15mn après malgré le verrouillage de la voiture. Par intermittence également.
Plusieurs mises à jours mais aucune n à fonctionné pour le moment 1 ans que ça dure...

Difficulté de démarrage:
Par intermittence et notamment quand le moteur et encore chaud la voiture met environs 30 sec à démarrer. (Aucun préchauffage car démarrage sans clé)
Malgré les multiples déplacements et explications chez vw la valise ne dit rien donc il y a rien. Du grand n importe quoi.

Défaut moteur:
20500km sur autoroute perte de puissance voyant antipollution et dans la foulée voyant EPC allumé. Remorque au garage le plus proche pris en charge par vw. Changement bougie et bobine d allumage cylindre 2 seulement. Normalement ont change toutes les bougie ou 0 idem pour les bobines mais vue que c est vw qui paie il vont au moindre frais.
33000 ça a recommencé bougie cylindre 2 encore défectueuse.
La concession estimais que s était une pièce d usure (apparemment c est - de 6 mois et - de 10000km pour une usure anormal d après leur propos, malgré que le changement ce face normalement tout les 60000km) 200euros de facture qui a été pris en charge par le service commercial après raclamation. Cet fois si ils ont changé les 3 bougies (moteur 3 cylindre).
D après leur propos aucun défaut sur le moteur qui pourrait user prématurément les bougies. Ce que je ne crois pas.


Note : 5/20

Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,75)


Après avoir une polo V et ayant eu de multiples problème d électronique et de défaut de clim et défaut moteur en tout genre je m étais dit mauvaise série on change et on reprend un nouveau modèle où pas mal de pièce ont été renouvelées.
Quelle déception avec la Polo VI également.
J apprécie pourtant bien le comportement routier des vw et leur agrément de conduite mais malheureusement aucune fiabilité.
La prochaine ce sera une autre marque.
Le SAV c est une catastrophe, obligé de faire des réclamations en permanence pour qu il face un semblant de quelque chose. Ils savent pourtant dire que c est pas normal mais personne ne bouge.
Le replacement de véhicule la cata également. Si la concession n’a plus de véhicule de prêt ou ne veux tout simplement pas en prêter ils loue des véhicules dans des agences de location de véhicules. Il prévoit le taxi mais le taxi c est 100euro max allez retour (lieux de la panne à l agence de location, à l allez et l agence de location au garage, au retour). Et il faut de plus prévoir de faire une empreinte de carte bleu en agence de location sinon impossible d avoir le véhicule. Si le taxi coûte trop chère il faut encore réclamer auprès du service commercial le remboursement du surplus.
Que du temps et de l énergie de perdu pour ce battre alors que je ne devrais pas.
Le slogan est: Ne craint rien tu as une Volkswagen !
Et bien il va falloir qu il pense à changé de slogan !

Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 110 ch Polo 6 Carat BVM6 (2020)

Posté le : 2025-08-22 11:20:13
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Les gros points positifs de cette voiture sont :
- son comportement routier très sain et rassurant, jamais été pris en défaut,
- son confort routier (qui est son défaut en ville) : la voiture est posé sur la route et la fermeté des suspensions la rend très agréable sur nationale / autoroute,
- l'agrément du moteur : les 110ch sont largement suffisants en toute situation et très appréciables sur autoroute. Les reprises sont bonnes, y compris en 6e.
- Son insonorisation. J'ai vu des avis contraires mais je la trouve vraiment très bonne pour une citadine ! Evidemment, passé 120/130 km/h il y a du bruit mais on reste sur une citadine d'une marque "standard".
- son équipement en finition Carat : c'est bien équipé, c'est plutôt joli, tout tombe bien sous la main
- la taille du coffre ! Clairement la meilleure citadine pure du marché sur ce point. Le coffre de la Golf est à peine plus grand.
- La consommation sur route / autoroute grâce à la 6e vitesse et l'étagement de la boite qui semble fait pour cet usage.

Défauts : Des défauts électroniques récurrents et agaçants qui semblent malheureusement toucher toutes les voitures récentes peu importe les marques...
- bug de l'Apple CarPlay, en particulier en sans fil, c'est dommage car cela coupe parfois en plein trajet, obligé de brancher en filaire,
- lenteur du système au démarrage : on dirait un vieil ordinateur parfois. Le problème c'est que la radio ne démarre pas tant que le système n'est pas ok,
- des bruits d'habitacle. Qu'est ce que c'est agaçant... la voiture est bien finie, les matériaux sont globalement de qualité mais les assemblages c'est la cata. Chaque mois un nouveau bruit de plastique quelque part,
- le fameux front assist qui se déclenche tout seul à basse vitesse, c'est surprenant et pas rassurant,
- le confort en ville. C'est le gros revers de son côté routière : les suspensions sont très fermes et la monte de pneus en 17" n'arrange clairement pas les choses à basse vitesse sur des routes de mauvaise qualité.
- Le coût de l'entretien chez VW ! Les prix sont délirants avec 300€ uniquement pour la prise en charge et 150€ de l'heure.
- la consommation en ville assez importante.

Consommation moyenne : 5,5L sur route à 90-110km/h. On passe plutôt à 6,5L sur autoroute (merci la 6e). En ville je tourne à 8,5L.

Problèmes rencontrés : Un problème de capteur du moteur à 4500km. Pris en garantie.
Front Assist qui se déclenche seul.
Bruits divers dans l'habitacle.

Note : 15/20


C'est globalement une très bonne voiture, je n'en regrette pas l'achat. Néanmoins, des défauts récurrents viennent ternir l'expérience, tout comme son confort en ville mon utilisation principale). Excellente routière, avec des performances très satisfaisantes.
Le plus gros bémol est son prix d'achat couplé au coût de l'entretien si effectué dans le réseau VW.

Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 95 ch Polo6 2023 0km

Posté le : 2025-07-13 20:22:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : Boîte de vitesse

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse

Note : 16/20

42 avis Polo VI 1.0 TSI 95 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

1.0 TSI 95 ch Moteur 3 cylindres essence, 175 (10)

18/20

1.0 TSI 95 ch BM5 , 80000 kms , 2019, jantes (0)

08/20

1.0 TSI 95 ch DSG7, Copper Line, 11/2018, 225 (1)

16/20

1.0 TSI 95 ch Première mise en circulation 26 (1)

19/20

1.0 TSI 95 ch bv meca 30000km am 2018 jante 1 (0)

12/20

1.0 TSI 95 ch dsg7, 7000km, 2018, carat (4)

14/20

1.0 TSI 95 ch Manuelle, 6000 km, 2018, trende (19)

14/20

1.0 TSI 95 ch Boîte Manuelle, 30000,Année 201 (1)

16/20

1.0 TSI 95 ch Carat 1.0 tsi 95ch dsg7 2019 22 (0)

18/20

1.0 TSI 95 ch R Line - TSI 95 bvm 5 - 2018 - (3)

07/20

1.0 TSI 95 ch DSG7, 2018, 25000km, (5)

16/20

1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortlin (0)

20/20

1.0 TSI 95 ch 5BVM, 80.000km, 2017, 16", Cara (0)

05/20

1.0 TSI 95 ch 30000 kilometres 2017 (3)

11/20

1.0 TSI 95 ch DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / (0)

18/20

1.0 TSI 95 ch Carat DSG7 décembre 2017 16000k (0)

08/20

1.0 TSI 95 ch dsg7, 2018, confortline (2)

18/20

1.0 TSI 95 ch Dsg7 24000km 2018 Jantes 16 Seb (0)

17/20

1.0 TSI 95 ch Boîte manuelle, 57780km, 2018, (0)

18/20

1.0 TSI 95 ch (1)

17/20

1.0 TSI 95 ch Manuelle 5 vitesses,98000km,201 (2)

05/20

1.0 TSI 95 ch DSG7 27000KM 2019 I QOIS (1)

02/20

1.0 TSI 95 ch DSG7 (3)

20/20

1.0 TSI 95 ch Trendline 2017 - 21000kms (1)

16/20

1.0 TSI 95 ch BVM5 année 2018 23000km carat (0)

18/20

1.0 TSI 95 ch IQ DRIVE BV5 BLANCHE (0)

13/20

1.0 TSI 95 ch bvm 5, 17000 km, 2018, r15, con (5)

09/20

1.0 TSI 95 ch polo 1.0 TSI 95 Conforline berl (2)

12/20

1.0 TSI 95 ch Boite manuelle,29500km, du 11/2 (0)

02/20

1.0 TSI 95 ch dsg, 7000, 2018, jante torsby (1)

10/20

1.0 TSI 95 ch 10000km (4)

11.9/20

1.0 TSI 95 ch DSG (1)

15/20

1.0 TSI 95 ch (0)

14/20

1.0 TSI 95 ch Polo noire finition first éditi (0)

16/20

1.0 TSI 95 ch 13200 (0)

05/20

1.0 TSI 95 ch DSG (0)

14/20

1.0 TSI 95 ch Confortline (2)

17/20

1.0 TSI 95 ch 90000 boîte manuelle année 2019 (0)

15/20

1.0 TSI 95 ch bvm 25000km 2019 essence co (0)

12/20

1.0 TSI 95 ch (6)

22 avis Polo VI 1.0 TSI 115 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20

1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018 (6)

08/20

1.0 TSI 115 ch DSG - 17 000KM - 2018 - R-line (4)

14/20

1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle Carat 2020 (0)

10/20

1.0 TSI 115 ch 1.0 TSI 115 ch Boite auto DSG7 (0)

15/20

1.0 TSI 115 ch Carat - DSG7 - Toit ouvrant - (0)

00/20

1.0 TSI 115 ch Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 (1)

06/20

1.0 TSI 115 ch R-LINE - DSG - 14000KM AVRIL 2 (1)

20/20

1.0 TSI 115 ch DSG7, 18000km, 2018, R-Line (0)

18/20

1.0 TSI 115 ch Bv meca 6 14000kms jantes 17 p (0)

15/20

1.0 TSI 115 ch Boite auto DSG7 5700 km 12/201 (0)

10/20

1.0 TSI 115 ch achetée neuve mars 2018 - Conf (3)

00/20

1.0 TSI 115 ch (4)

10/20

1.0 TSI 115 ch DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R (8)

18/20

1.0 TSI 115 ch Rline DSG7 02/2020 12000 km (1)

16/20

1.0 TSI 115 ch Dsg 7 105000km 2018 Rline jant (1)

05/20

1.0 TSI 115 ch DSG 7 10500 kms année 2019 (15)

05/20

1.0 TSI 115 ch (3)

18/20

1.0 TSI 115 ch (0)

19/20

1.0 TSI 115 ch Boite méca 6 vitesses ,98000km (0)

18/20

1.0 TSI 115 ch finition carat,mars 2018,17000 (0)

18/20

1.0 TSI 115 ch mecanique 800 kms annee 2018 f (0)

16/20

1.0 TSI 115 ch année 2018 polo carat boite6 (1)

7 avis Polo VI 2.0 TSI 200 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

2.0 TSI 200 ch 65.000 km, 4 ans, 17", chassis (3)

17/20

2.0 TSI 200 ch Gti dsg de 2019, 7000 km, roug (3)

17/20

2.0 TSI 200 ch 8500km, jantes 18" chaussées e (0)

19/20

2.0 TSI 200 ch DSG 6 25Mkm année 2019 Jant (0)

18/20

2.0 TSI 200 ch Année 2019 (0)

13/20

2.0 TSI 200 ch (1)

-- /20

2.0 TSI 200 ch (1)

6 avis Polo VI 1.6 TDI 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

07/20

1.6 TDI 95 ch Version Cooper line, boite auto (0)

15/20

1.6 TDI 95 ch Boîte Auto DSG7 50 000 KLM 2020 (0)

18/20

1.6 TDI 95 ch Boîte manuelle, 108 000 kms, 20 (0)

14/20

1.6 TDI 95 ch BV5, de 0km a 55000, modèle de (0)

15/20

1.6 TDI 95 ch dsg 7 - 25000 kms -2019-jantes (0)

20/20

1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base con (2)