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Diesel Essence

Moteurs LAND-ROVER Range Rover Velar (2017)


Diesels de la Range Rover Velar

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D180
1999 cc
180ch
7.4 litres
 

193 km/h
8.9 s
430 NM

Quitte à prendre un 4 cylindres il y a de quoi se poser la question de filer du côté des essences. Hélas la réalité rattrape vite et on se rend rapidement compte que le diesel reste à tous les points de vue plus avantageux (hormis le bruit évidemment, mais c'est suffisamment calfeutré) : bien plus sobre et relativement plus coupleux. Hélas, avec ses 180 ch il est un poil court pour satisfaire une clientèle exigeante. Les 8.9 secondes restent cependant très honnêtes pour celui qui conduit perpétuellement pépère (il y a même de quoi accélérer un peu de temps à autre, mais rien de plus).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du D180 180 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.4 l/100 (D180 180 ch D 180 SE de mai 2018 38000 kms)
  • 8 l (D180 180 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bugs transitoires (D180 180 ch D 180 SE de mai 2018 38000 kms)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Velar >>

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace -

Avis D180 180 ch Diesel

10/20
D180 180 ch (174/1)
10/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 20d 180 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, GLC 220d 170 ch, Tarraco 2.0 TDI 190 ch, XC60 D4 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D240
1999 cc
240ch
7.9 litres
 

217 km/h
7.3 s
500 NM

Version alternative du D180 dont la cartographie a été revue vers quelque chose de plus généreux. Si il garde un coeur de roturier (4 pattes ...) il s'octroie toutefois des performances qui commencent à devenir très sérieuses, à tel point qu'il vient chatouiller les 6 cylindres ! Bien évidemment, il est bien moins rond et est plus rugueux, sans oublier le couple inférieur bien que les 500 Nm impressionnent quand même un peu.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du D240 240 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 l/8l (D240 240 ch 2018)
  • 6.7 litres (D240 240 ch)
  • 6 l/100 selon l'ordinateur de bord pas très économique à moins de 100 à l'heure (D240 240 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problème de perte de puissance au démarrage intermittent et qui perdure, sifflement moteur apparu quelques semaines auparavant vers les 50.000km Problème à l’heure actuelle non élucidé par Land Rover (D240 240 ch 2018- km 52000)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Velar >>

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace -

Avis D240 240 ch Diesel

06/20
17/20
D240 240 ch (803/0)
18/20
D240 240 ch (769/0)
17/20
D240 240 ch (438/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 D5 235 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, XC90 2 D5 235 ch, F-Pace 25d 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D275
2993 cc
275ch
8.4 litres
 

218 km/h
7 s
625 NM

Il est venu se greffer à la gamme après le D300. Il fallait en effet une version moins puissante qui passe sous certains seuils critiques en terme de pollution (malus écologique). Contrairmeent aux petits D180 et D240, les sensations de conduite sont réellement premium bien que l'ensemble reste quand même assez sage. Bref, un grand classique sur ce genre de motorisation, c'est plein à tous les régimes mais ça ne bouscule jamais vraiment (sauf sur des autos de type Série 3, là ça remue). Bref, ici tout est puissance et volupté, parfait pour ce Velar qui pourra alors tracter des montagnes.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Avis D275 275 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X3 30d 265 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D300
2993 cc
300ch
8.5 litres
 

241 km/h
6.5 s
700 NM

Un peu pénalisé par le malus écologique, ce moteur perd donc quelques plumes dans cette sale affaire ... Le D275 est alors là pour sauver les meubles sachant que ses prestations sont extrêmement proches. Les 700 Nm de couple impressionnent et évite d'avoir à cravacher la mécanique, et ce même quand vous embarquez toute la famille à bord.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du D300 300 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.4 L/100 KM (D300 300 ch R Dynamic SE . Millésime 03/2018 . 27000 kms)
  • 7.3 l 100 (D300 300 ch 20000)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Écrans ne s’allument pas au démarrage ainsi que la radio et toutes les fonctions. Si on a de la chance, cela repart en arrêtant le moteur Durite de turbo et radiateur percés par la chaleur moteur à 35 k km Roues bloquées dans les épingles montantes serrées, très dangereux pour les véhicules qui suivent, alors que ce système est un élément de sécurité ! (D300 300 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Velar >>

Avis D300 300 ch Diesel

-- /20
D300 300 ch (1549/0)
18/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 30d 300 ch.







Essences de la Range Rover Velar

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
P250
1997 cc
250ch
9.4 litres
 

217 km/h
7.1 s
365 NM

Tous les moteurs essence sont des 4 cylindres en France et le P250 représente l'entrée de gamme. Certes silencieux, il ne peut hélas cacher ses origines de roturiers quand on le monte dans les tours, et pour tout vous dire il y a comme une incohérence entre le son qu'on entend et l'auto dans laquelle on évolue. Avec tout ce bling bling dans l'habitacle, entendre un simple 4 cylindres se déchaîner est en effet un peu particulier ... Il sera en plus plus gourmand que les gros diesels si vous le cherchez la puissance. Bref un choix que je ne ferais pas pour ma part.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du P250 250 ch : DERNIERS témoignages

  • 8 a 9 litres (P250 250 ch)

Avis P250 250 ch Essence

14/20
P250 250 ch (1301/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC 300 245 ch, XC60 T5 250 ch, X4 28i 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X3 30i 252 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
P300
1997 cc
300ch
9.8 litres
 

234 km/h
6.2 s
400 NM

Le plus puissant des essences 4 cylindres, celui qu'on peut retrouver dans la F-Type qui s'en est équipé plus tard dans sa carrière. Alors ici on ne pourra pas vraiment critiquer les performances puisqu'elles sont très correctes. On pourra même parler du poids qui est ici le plus bas possible avec le P250 puisque ce bloc ne pèse pas trop.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du P300 300 ch : DERNIERS témoignages

  • trop comparé à mes X5 ET Q7 précédents : au delà des 10 litres en éco (P300 300 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bug des écrans, 3 fois en 5 mois..... Bug électronique me privant des consoles résolu par "laissez la comme cela la nuit, ça devrait aller demain" puis hier, bug gps qui reste bloqué sur la première image. Climatisation hors sservice. Dommage car mon vélar vaudrait bien un 20/20... Et si cela arrive en vacances, avec temps caniculaire???? Je m'arrête quelques heures et j'attends???? (P300 300 ch )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Velar >>

- Autres modeles ayant le même moteur : XE -

Avis P300 300 ch Essence

14/20
P300 300 ch (946/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : X6 II 35i 306 ch, F-Pace 30t 300 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



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/20

Assurance :

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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