316 Avis BMW Serie 5 (1995-2003)

Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 317 avis postés :

Comportement routier : 65 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 11 aiment 19 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 49 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 8 n'aiment pas

Confort global : 149 aiment 8 n'aiment pas

Confort des sièges : 10 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 68 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment

Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 40 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 aiment 4 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 17 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 5 n'aiment pas

Habitabilité : 17 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 9 aiment 11 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Puissance moteur et relances : 53 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 22 aiment 10 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 80 aiment 35 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 27 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement du style : 7 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 3 aiment

Equipement : 31 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 13 aiment 22 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 10 n'aiment pas

Fiabilité : 95 aiment 20 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 21 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 20 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Bmw Serie 5 528i 193 ch pack luxe 1997, boîte mécanique 2.8 193 ch - 207 000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 5 (Poster mon avis)

Posté le : 2020-11-05 19:04:03
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Tout d'abord, je tiens à donner de plus amples précisions sur mon 528i. C'est un véhicule que j'ai acheté il y a 5 mois et avec lequel j'ai parcouru 8000 km. Il y avait une bonne révision mécanique à faire dessus (véhicule qui n'a fait que 2000 km en 5 ans), j'ai donc dû remplacer l'embrayage, les bougies d'allumage, pompe à eau, thermostat d'eau, courroie accessoires, galets tendeurs, quelques durites d'air, recharge de climatisation, lève vitre arrière, vidange de pont, vidange moteur et tous les filtres. Le remplacement de ces pièces m'assure donc tranquillité et longévité, d'autant que certaines commençaient à montrer des signes de fatigue. Cependant, je suis vraiment très content de cette voiture, c'est un pack luxe équipé d'origine d'un châssis sport, ainsi que de l'intérieur M sport en cuir. La tenu de route est vraiment très bonne, c'est impressionnant !
Pour rappel la motorisation est un 2.8 de cylindré, 24 soupapes, qui développe 193 chevaux, c'est un 6 cylindres en ligne atmosphérique. Elle a 207 000 km d'origine, petite spécificité c'est une version allemande.

Voici une liste des points forts de ma voiture:

- Très belle ligne extérieure qui a peu vieilli malgré ses 23 ans.
- Peinture très bien appliquée et très résistante.
- La qualité de construction et vraiment très bonne (pas une seule rayure sur les plastiques, les joints sont en excellent état, le cuir est encore beau et les assemblages tiennent bien), c'est un ton au-dessus d'une série 3 e46 en terme de qualité (qui est pourtant excellente).
- Le confort générale est pas mal tant au niveau des suspensions, de l'insonorisation et de la maitrise des bruits parasites.
- L'équipement est surprenant pour une voiture de 1997: détecteurs de pluie, radar de recul, sièges chauffants, toit ouvrant électrique, régulateur de vitesse, feux au xénon, 4 vitres électriques, climatisation automatique bi-zone, store pare-soleil électrique, rétroviseur auto jour/nuit, ordinateur de bord, système audio DSP avec chargeur 6 CD et télécommande de verrouillage/déverrouillage de tous les ouvrants.
- Le moteur est fantastique, très coupleux à bas régime, il reprend sans problème dès 1000 tr/min et vous colle au siège passé 3500 tr/min (déclanchement du simple Vanos). De plus le bruit est très agréable car mélodieux et métallique, je dirais même plus que sur le moteur M54 de la génération d'après.
- La sono est super bonne ! De très bonne basses, le tout bien équilibré (système DSP => Digital Sound Processor).
- La consommation sur autoroute à bon rythme n'est pas très élevée 7.6L/100 km pour 150 km/h.


Défauts : Les défauts que j'ai pu relever sont peu nombreux, cependant ils peuvent s'avérer rédhibitoires pour certains:

- Le prix des pièces détachées est n'est pas donné... Pour comparaison avec mon ancienne série 3 e46 de 1999, vous pouvez rajouter 25 à 40 euros de plus pour des petites pièces d'usure équivalentes, et cela se gatte sur des plus grosses pièces détachées.
- Véhicule qui souffre beaucoup en faisant des petits trajets (vous me direz ce n'est pas fait pour cela).
- Le gabarit est conséquent, donc pas facile de manœuvrer en ville.

Consommation moyenne : La consommation peut être raisonnable comme déraisonnable, elle dépendra de votre conduite: - En ayant une conduite cool et en jouant sur le couple je tourne aux alentours de 6.8L/100 km. - Lorsque je souhaite me faire plaisir je suis aux environs de 12L/100 km. - Sur autoroute à 130 km/h au régulateur je tourne à 7.3L/100 km.

Problèmes rencontrés : Je n'ai pas rencontrer beaucoup de problèmes avec cette voiture, le peu qu'il y a eu est dû à une mauvaise utilisation de la voiture dans le passé ou une usure normale:

- Thermostat d'eau grippé (d'origine).
- Lève vitre H.S (mécanisme d'origine).

Note : 18/20

Prix assurance : 504 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : )


J'ai eu la chance de conduire plusieurs types de véhicules, j'en suis arrivé au fait que les anciennes voitures allemandes (en règle générale avant 2005) sont d'une qualité et d'une fiabilité exceptionnelle. Les véhicules récents actuels ne sont pas conçus pour durer (moquette de piètre qualité, assemblages en zigzag, plastiques qui se rayent...), les moteurs sont bourrés d'électroniques bien souvent pas très utile. Cela peut plaire et j'admets que c'est agréable à la conduite, mais ça me semble trop aseptisé en terme de sensation. Tout véhicule actuel doit répondre à des critères communs pour séduire, la qualité devient superficielle.
Pour exemple mon ancienne BMW série 3 e46 de 1999 et 150 000 km était dépourvue de bruits de plastiques parasites contrairement à la Renault Laguna 3 de 2015 et 90 000 km d'une personne de mon entourage. Sans compter le faisceau électrique de la pompe de gavage de la Laguna qui a fondu...

Pour conclure, je conseille vivement cette BMW série 5 e39 528i, c'est un excellent modèle qui ne se démode pas et qui ne vous décevra pas si vous recherchez un véhicule fiable et de qualité. Je vous conseils vivement les motorisations M52 6 cylindres essence. Ce sont encore des mécaniques dépourvus de trop d'électronique et que sont à mon goût plus authentiques. Elles sont disponibles en 520i 2.0 150 chevaux, en 523i 2.5 170 chevaux et en 528i 2.8 193 chevaux.
En outre les motorisations M54 6 cylindres essence disponibles sur les e39 phases 2 sont aussi de bons choix mais sont plus chères et un peu moins fiables. Elles sont disponibles en 520i 2.2 170 chevaux (manque de couple à bas régime), 525i 2.5 192 chevaux et 530i 3.0 231 chevaux.

Bmw Serie 5 530d 193 ch 376000

Posté le : 2025-06-04 12:03:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6.8 litres

Problèmes rencontrés : En dehors de la maintenance classique, pas de problème particulier à ce jour.

Note : 19/20

Bmw Serie 5 528i 193 ch BVA - 365 000km - 1999 - 18" - Pack Luxe - Ethanol

Posté le : 2024-11-02 14:57:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Je partage ici mon expérience avec ma BMW E39 528iA, convertie à l’éthanol. En quelques mots : c’est un véritable bijou !

Tenue de route impressionnante :
Cette berline se distingue par sa tenue de route incroyable et saine. La direction est précise, et on ressent une vraie maîtrise, que ce soit sur autoroute ou dans les virages. La conversion à l’éthanol n’a rien altéré de ses performances ; au contraire, elle offre une réactivité qui fait plaisir à chaque accélération. Conso plus élevée de 25% environ (9L/100 pure autoroute, 23L/100 pure ville, 16L/100 de moyenne)

Confort inégalé:
C'est ma 4ème E39 et le confort à bord est toujours aussi royal. Les sièges sont super ergonomiques (électriques à mémoire), et même après plusieurs heures de route, je n’ai jamais eu de mal de dos. L’insonorisation est excellente, ce qui rend chaque trajet agréable, qu’il s’agisse d’un long voyage ou d’un trajet quotidien. La climatisation et l’ergonomie des commandes ajoutent à l’expérience. Tout tombe sous la main et est fait pour flatter/aider le conducteur... Pas de boutons inutiles, gadget ou écran superflu...

Finition de qualité:
La finition est au top ! Les matériaux sont nobles et la qualité de fabrication se sent dans chaque détail. La console centrale est intuitive, et tous les éléments sont bien agencés, rendant la conduite encore plus plaisante. Les panneaux de portes, en cuir, sont agréables au touché, la planche de bord, bref, une finition de haut vol comme on n'en fait plus (mondialisation oblige!)...

Fiabilité au rendez-vous:
Côté fiabilité, la E39 a une bonne réputation notamment le M52TU2B, et avec la conversion à l’éthanol, j’ai constaté qu’elle reste solide et tout aussi fiable (malgré 1 loupé de démarrage quotidien due au mélange 60L éthanol / 10L SP95, ce qui n'est absolument pas grave. Les performances sont au rendez-vous, la voiture respire mieux (grâce au filtre K&N sport) et je n’ai pas rencontré de soucis majeurs (fuite du radiateur - le véhicule à quand même 365000KM). C’est une voiture qui inspire confiance.

En résumé:
Pour conclure, ma BMW E39 528iA convertie à l’éthanol est un excellent choix pour ceux qui cherchent à allier plaisir de conduite et confort. Elle allie qualité, fiabilité et une expérience de conduite agréable. Economique à l'achat, il faut cependant "faire ses devoirs" afin de ne pas tomber sur une "merguez" sur modifiées/maltraitées par des propriétaires enclin à pousser dans leurs limites ces magnifiques modèles sans leur donner le moindre entretien...

la question que l'on doit se poser est : "Par quel véhicule vais-je la remplacer?" Je regarde des X5 e53/e60/Classe S W220/W221/X5 e70/ML/Touareg.. Bref, beaucoup de véhicules qui font "jolis" sur le papier car plus récent/plus puissant, mais qui, au final n'ont pas l'âme de cette voiture qui, ne reviendra pas de sitôt sur nos routes...

A part ça, je la recommande sans hésitation !

Aucun modèle n'est à éviter, il suffit d'avoir un bon suivi..

Défauts : Le seul défaut vient des propriétaires ne faisant pas les entretiens nécessaires sur ces véhicules de 30ans (produit en 1995 pour les 1ers modèles)

Consommation moyenne : En éthanol : 9L/100 pure autoroute, 23L/100 pure ville, 16L/100 de moyenne

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers Maxi) (Bonus/Malus : 47)

6 avis Serie 5 520i 150 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

520i 150 ch Berline 520i bvm pack 1997 280000 (0)

18/20

520i 150 ch BVA, 176000km, 1996, (1)

14/20

520i 150 ch 220000 1999 pack (0)

15/20

520i 150 ch Boîte mécanique 312000 km année 1 (0)

15/20

520i 150 ch 190000, 1997, 520ia pack luxe (1)

-- /20

520i 150 ch Logement G 004 , Résidence les Va (2)

13 avis Serie 5 523i 170 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

523i 170 ch 523ia pack luxe,1999, 210000km, 1 (0)

16/20

523i 170 ch BVA, 202000KM, 03/1998, Phase 1 (1)

17/20

523i 170 ch 180 000km, boite manuelle, pack l (0)

18/20

523i 170 ch 1999 , 350 000km (1)

16/20

523i 170 ch 170000 07/1998 pack bvm (0)

15/20

523i 170 ch 52881 km, 1997, (3)

02/20

523i 170 ch 266000km année 2001 pack confort (7)

18/20

523i 170 ch Manuel 328000km année 1996 jantes (0)

17/20

523i 170 ch Modèle Pack Mise en service 12/99 (0)

16/20

523i 170 ch auto 145000 pack cuir 1999 (0)

16/20

523i 170 ch 276000km année 1996 (0)

17/20

523i 170 ch 215000km (0)

-- /20

523i 170 ch (0)

14 avis Serie 5 528i 193 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

528i 193 ch pack luxe 1997, boîte mécanique 2 (3)

19/20

528i 193 ch BVA - 365 000km - 1999 - 18" - Pa (0)

16/20

528i 193 ch BVA 220000 km 1998 pack luxe (0)

18/20

528i 193 ch 188000 1996 pack luxe (2)

19/20

528i 193 ch 312000kms de 1996 en Boîte manuel (0)

-- /20

528i 193 ch (0)

15/20

528i 193 ch 280000km/1998/bva (4)

15/20

528i 193 ch 335000/1998/pack luxe (1)

13/20

528i 193 ch 1997 - 150000km, boite auto (0)

-- /20

528i 193 ch boite auto,essence, 330000 km,199 (0)

18/20

528i 193 ch 185 000km, 1996 (0)

14/20

528i 193 ch BM 5v 230000 km (0)

18/20

528i 193 ch (0)

07/20

528i 193 ch 128000kms 2001 pack luxe (0)

8 avis Serie 5 530i 231 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20

530i 231 ch TOURING 530i BVA 367000 11/2000, (0)

19/20

530i 231 ch pack luxe bva. 2002. 360000 km (0)

20/20

530i 231 ch 150000 (2)

14/20

530i 231 ch 2001 préférence pack luxe (3)

18/20

530i 231 ch 230000, pack M manuelle (0)

18/20

530i 231 ch 245000 2001 BVA pack luxe (0)

18/20

530i 231 ch (0)

17/20

530i 231 ch 2002 180000km (0)

7 avis Serie 5 535i 245 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

535i 245 ch 535ia individual, 185000km, 2000 (0)

17/20

535i 245 ch 220 000km annee 1997 pack luxe (1)

18/20

535i 245 ch Bva 260000 1998 (0)

18/20

535i 245 ch automatique, 245000km,2002 jantes (0)

18/20

535i 245 ch boite auto finition M5 (1)

10/20

535i 245 ch pack luxe 1999 230000 km (1)

14/20

535i 245 ch (0)

7 avis Serie 5 525td 115 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

525td 115 ch 375000 Kms 03/1994 bva (1)

20/20

525td 115 ch boite 5, 320000km, 1999, luxe (1)

12/20

525td 115 ch 198500,1998,pack luxe (0)

18/20

525td 115 ch 400000km (0)

17/20

525td 115 ch 200000km, 1997 (0)

05/20

525td 115 ch 345000,1995, (0)

-- /20

525td 115 ch Kilométrage pas affiche problème (0)

37 avis Serie 5 525tds 145 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

525tds 145 ch modèle de 1996 actuellement 420 (0)

17/20

525tds 145 ch 525 TDS E39 bleu 1996 100000km (1)

20/20

525tds 145 ch 1998, pack luxe (0)

15/20

525tds 145 ch Boîte manuelle / 330 000 km / 1 (2)

19/20

525tds 145 ch BMW 525 TDS DE 1999 280 000 km (0)

15/20

525tds 145 ch st ferreol (0)

20/20

525tds 145 ch pach luxe de 1996, 500000kms (0)

18/20

525tds 145 ch AUTOMATIQUE 6 VITESSES 1998 MOT (0)

20/20

525tds 145 ch Boîte manuelle 496000km 1998 pa (0)

18/20

525tds 145 ch 1998 411000km (0)

18/20

525tds 145 ch 205000 km 1996 pack de base (0)

15/20

525tds 145 ch e39 de 1997 boite manuelle 3070 (0)

15/20

525tds 145 ch Boîte Méca, 292 mille kilomètre (0)

16/20

525tds 145 ch Manuelle 5 Vitesses/300.000km/1 (0)

17/20

525tds 145 ch touring- janvier 1994 - 360 000 (3)

14/20

525tds 145 ch 230000 km année 99 (0)

12/20

525tds 145 ch 125000 de 1993 525TDS (0)

18/20

525tds 145 ch 480.000km , 1998, pack luxe (0)

16/20

525tds 145 ch pack luxe 203000km (0)

18/20

525tds 145 ch 198 000 pack luxe (0)

15/20

525tds 145 ch 1998 (1)

19/20

525tds 145 ch (0)

18/20

525tds 145 ch moteur boite de vitesse d'origi (0)

18/20

525tds 145 ch (0)

15/20

525tds 145 ch 276000km année 1997 touring 525 (0)

15/20

525tds 145 ch Boîte manuelle, 337000kms, 1997 (0)

-- /20

525tds 145 ch (0)

17/20

525tds 145 ch 240.000 km (0)

17/20

525tds 145 ch BMW E34, pack luxe 310 000km (0)

18/20

525tds 145 ch 400000 (1)

15/20

525tds 145 ch 273000, 1998 (0)

17/20

525tds 145 ch 160000 (0)

16/20

525tds 145 ch 190000 km, mars 1998, pack L (0)

20/20

525tds 145 ch 421000 km année 2000 break (0)

18/20

525tds 145 ch pake luxe 240000 1998 (0)

20/20

525tds 145 ch 200000.1997 (0)

-- /20

525tds 145 ch (0)

43 avis Serie 5 525d 163 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

525d 163 ch 280000 km pack luxe 2001 (1)

14/20

525d 163 ch 250000 kms, année 2000, finition (2)

15/20

525d 163 ch Boîte manuelle, 269000km, août 20 (0)

16/20

525d 163 ch 139000kms année 2002 (0)

15/20

525d 163 ch BVA, pack luxe préférence, 325000 (0)

18/20

525d 163 ch Boite manuelle, 430 000 km, 2002 (0)

19/20

525d 163 ch Boîte manuelle 5 vitesses 217000 (2)

18/20

525d 163 ch BOITE MANUELLE 2001 JANTeS ALU (0)

19/20

525d 163 ch 525d préférence bva, 236mkms 2003 (0)

-- /20

525d 163 ch 220000km année 2001 (3)

17/20

525d 163 ch PACK M MOD 2001 357000KMS REPROG (0)

12/20

525d 163 ch 145000km, année 2003, pack luxe, (0)

17/20

525d 163 ch boite manuel ,235 000km ,11/2003, (0)

18/20

525d 163 ch (0)

14/20

525d 163 ch 184000 kms, 2000, pack/2001 (0)

17/20

525d 163 ch bte meca annee 2001 km 260000 pac (0)

16/20

525d 163 ch 140000 km avril 2002. 2eme main (0)

18/20

525d 163 ch Boite manuelle 352 000 km 2001 Ja (0)

20/20

525d 163 ch 265.000 kms, Février 2002, Pack P (0)

18/20

525d 163 ch 395000 2000 pack (0)

18/20

525d 163 ch 215 000 km série présidence (0)

15/20

525d 163 ch manuel 6 vitesses 1998 (0)

17/20

525d 163 ch mécanique,267000 km 2001 pack lux (0)

19/20

525d 163 ch bte meca 305000km jantes en 17 au (1)

16/20

525d 163 ch 2001, 243.000 km (0)

18/20

525d 163 ch bte mecanique an 2001 km 260000k (0)

17/20

525d 163 ch Boite mécanique,231000kms,pack pr (0)

18/20

525d 163 ch 196000 KMS 2003 Pack M (0)

18/20

525d 163 ch BV Méca, 120000 Km, 2002, pack (0)

15/20

525d 163 ch (1)

-- /20

525d 163 ch 269000kms 2003 luxe allemande boi (0)

-- /20

525d 163 ch 347500 (0)

15/20

525d 163 ch 195000km, année 2001 (0)

19/20

525d 163 ch BTE MECA 302000KM 2001 JANTES 17 (0)

19/20

525d 163 ch BTE MECA 302000KM 2001 JANTES 17 (0)

16/20

525d 163 ch Boîte manuelle année 2001 (0)

17/20

525d 163 ch Manuelle 5, 175000, 2000, (0)

17/20

525d 163 ch 325000 (0)

16/20

525d 163 ch 289000 (0)

19/20

525d 163 ch Manuile 300000km 2000 (0)

22 avis Serie 5 530d 184 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

530d 184 ch 285000km 1999 E39 183 cv Ph1 (3)

14/20

530d 184 ch Modéle sept 1999 (0)

17/20

530d 184 ch 530d bva touring 325000kms (0)

19/20

530d 184 ch 285000 km (0)

19/20

530d 184 ch 530d 445000kms!!! Pack M jantes M (1)

17/20

530d 184 ch boite manuelle, 250 mkm, année 20 (0)

18/20

530d 184 ch 40000 km par an, 2000 (0)

18/20

530d 184 ch 530d pack luxe bva (0)

17/20

530d 184 ch 288000 kms (0)

15/20

530d 184 ch 277000 (0)

16/20

530d 184 ch 184000 Km-am 2000.Motorsport (0)

17/20

530d 184 ch 225000 (0)

17/20

530d 184 ch 240000 1999 cuir clim (0)

18/20

530d 184 ch MECA. TOURING . PACK LUXE (0)

18/20

530d 184 ch 206000kms/01/01/2000.530d pack L (0)

17/20

530d 184 ch (0)

18/20

530d 184 ch 365000km. an 2001.preference luxe (0)

17/20

530d 184 ch 274 000 année 2001 (0)

15/20

530d 184 ch 235000 (0)

19/20

530d 184 ch Pack luxe,boite méca (0)

19/20

530d 184 ch 311000kms 2001 toute option (0)

-- /20

530d 184 ch 410 000km..530d touring ...2000 (0)

81 avis Serie 5 530d 193 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

530d 193 ch 230.000km phase 1 de 184ch break (0)

20/20

530d 193 ch (0)

19/20

530d 193 ch 370 000 km automatique (0)

18/20

530d 193 ch 2003 BVA Touring cuir GPS (0)

18/20

530d 193 ch e39 de 2002 - préférence pack - 1 (1)

13/20

530d 193 ch 132000KMS, 2003 touring b.auto, p (0)

19/20

530d 193 ch 530D PACK LUXE TOURING 229 CV 390 (0)

18/20

530d 193 ch BVM - 2002 - 276000kms (0)

19/20

530d 193 ch, 560 000 km, 2000, (0)

17/20

530d 193 ch BVA 270 000 KMS 2003 Finition Pac (0)

18/20

530d 193 ch 530 DA - 12/2000 - 400000 Kms (3)

20/20

530d 193 ch boite mécanique 380 000km touring (0)

18/20

530d 193 ch BOITE MECA, 385 000 KMS, 2002,pac (0)

-- /20

530d 193 ch 195000 (0)

17/20

530d 193 ch 200000 km, 06/2003, pack préféren (1)

18/20

530d 193 ch 253200 (1)

16/20

530d 193 ch 304 000 km 12/2002 (1)

20/20

530d 193 ch janvier 2001 310000 km (1)

19/20

530d 193 ch 260000 (0)

17/20

530d 193 ch 221000, 3001, pack luxe et sport (0)

16/20

530d 193 ch + de 300 000 km, jantes spéciales (1)

12/20

530d 193 ch 235000km, 2001, pack berline (0)

20/20

530d Steptronic 193 ch 12.2002 pack luxe 204 (0)

17/20

530d 193 ch BVA 2000 PACK M 280000KM (3)

18/20

530d 193 ch 325.000 km 2002 pack M (0)

19/20

530d 193 ch 1999 225000km pack m5 (0)

18/20

530d 193 ch 180000 (0)

14/20

530d 193 ch 204000km - AM:12/2002 - Pack (0)

19/20

530d 193 ch manuelle 227000 kms 2001 jantes a (0)

17/20

530d 193 ch (0)

18/20

530d 193 ch 289000,1999,pack/2000 (0)

20/20

530d 193 ch 200.000Kms, 530D pack M, 2001 (0)

17/20

530d 193 ch BOITE MANUEL 197000KM ANNEE 2002 (0)

10/20

530d 193 ch 120000 (2)

-- /20

530d 193 ch 310.000km/1999/530d boite auto pa (1)

19/20

530d 193 ch 250000 km (1)

20/20

530d 193 ch 334000,2002,interieur noir pach l (0)

19/20

530d 193 ch pack m 2002 242000 km (0)

15/20

530d 193 ch Pack Luxe Preference bva 06/2001 (0)

16/20

530d 193 ch 530da 193 2002 préférence luxe (0)