Avis Chevrolet Cruze 2009-2015
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2.0 VCDI 163 ch Boite manu, 170000km, 2011, LT (2019-08-01 21:44:11)

Qualités : Puissance
Son autoradio
Look
Coffre
Sièges chauffants
Freinage (en ayant changé pour de meilleurs disques et plaquettes).

Défauts : Conso élevée
Mauvais FAP

Consommation moyenne : 6.7 litres

Problèmes rencontrés : Bruits coupelles avant depuis le début.
Remplacement embrayage+volant moteur à 150 000 km (claquements)
Problèmes clim/chauffage (au dessus de 24° n'envoie plus d'air frais uniquement côté passager et ne chauffe pas côté conducteur l'hiver...)
FAP se régénère trop souvent (surconsommation...)
Broute entre 1500 tr/m et 2000 tr/m surtout l'été.
Toit ouvrant ne fonctionne pas toujours correctement.
Peinture contour rétroviseur part en lambeau...

Note : 10/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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181 avis CHEVROLET Cruze (2009-2015)

Avis Cruze filtrés par motorisations

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Synthèse des 181 avis :

Qualités et défauts Cruze signalés par les internautes via les 181 avis postés :

Parmi les essais de la Chevrolet Cruze effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Cruze.


Comportement routier : 31 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 18 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 40 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 25 aiment 12 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 40 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 16 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 5 aiment

Qualité son/autoradio : 3 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 10 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 19 aiment (Sont concernées : Chevrolet Cruze 125 ch version LS 2011, CHEVROLET CRUZE LT Diesel 150 ch - 2009, 2.0 VCDI 163 ch, 2.0 VCDI 150 ch 15000 kms parcourus depuis année 2009, 2.0 VCDI 150 ch 2009 30000 km finition LT, 2.0 VCDI 163 ch, 2.0 VCDI 163 ch 31000 km, 03/2011, BVM, Finition LT, 2.0 VCDI 163 ch 06/2011 LT 29500km, 2.0 VCDI 163 ch 32000 kms, année 2011, finition LT 4 portes, 2.0 VCDI 163 ch 23000 km, 2013, LTZ, 2.0 VCDI 163 ch 46000km 06/2011 Finition LT, 2.0 VCDI 150 ch 79000km, 2010, lt, 2.0 VCDI 163 ch 40000, 2011, LT, 2.0 VCDI 163 ch 81000km année 2011 version austaliene holden cd (résident ici) mais même facture,a part le logo tout est pareil a la version européenne , 2.0 VCDI 163 ch 2013 33000km , 2.0 VCDI 163 ch, 2.0 VCDI 163 ch Un peu plus de 80000 Km - modele LT de 2011, 4 portes, boîte manuelle, 2.0 VCDI 163 ch, 2.0 VCDI 163 ch Boite manu, 170000km, 2011, LT) 13 n'aiment pas (Concerne : Chevrolet Cruze 125 ch version LS 2011, 2.0 VCDI 150 ch 15000 kms parcourus depuis année 2009, 2.0 VCDI 163 ch 06/2011 LT 29500km, 2.0 VCDI 163 ch 32000 kms, année 2011, finition LT 4 portes, 2.0 VCDI 163 ch 46000km 06/2011 Finition LT, 1.8 16v 140 ch 2013 34 000 km, 1.6l 16v 113 ch ls essence 4p 2010 68000km, 2.0 VCDI 125 ch 92000kms/2009/ls, 1.6 124 ch 38000km 2011 finition LS, 2.0 VCDI 163 ch 81000km année 2011 version austaliene holden cd (résident ici) mais même facture,a part le logo tout est pareil a la version européenne , 1.7 VCDI 130 ch An 2013 - 45000KM boite manuelle, 1.6 124 ch Boîte manuelle 5 vitesses , 58 000 km, 2012 , jantes alu chevrolet et peinture noir métallisé , 2.0 VCDI 150 ch Cruze de 12/2009 150 LT boite manuelle 5 rapports, achetée neuve, 192000 kms 12/2018)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.0 VCDI 163 ch 100 000 km. Jantes 17 , anneé 2012 , ltz ) 4 n'aiment pas (Concerne : 2.0 VCDI 150 ch 25000 LT, 2.0 VCDI 125 ch 27000 kms 2011 ls, 2.0 VCDI 150 ch 79000 km, Année 2009, LT, 2.0 VCDI 163 ch 32000 kms, année 2011, finition LT 4 portes)

Consommation : 6 aiment 22 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 6 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 6 aiment

Style : 38 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 9 n'aiment pas

Equipement : 19 aiment

Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 11 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CHEVROLET Cruze


Critique sur la Chevrolet Cruze 2.0 VCDI 163 ch 31000 km, 03/2011, BVM, Finition LT

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Chevrolet Cruze (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-22 14:01:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - PRIX d'achat
- Puissance moteur
- Habitabilité intérieur
- Tenue de route
- Efficacité ESP et Contrôle de Traction sur routes hivernales (neige, verglas)
- Volume coffre
- Design extérieur et intérieur

Défauts : - Boite de vitesse assez lente
- Qualité des plastiques intérieurs
- Qualité des sièges
- Périodicité entretien
- Fonctionnement du FAP

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km maxi l'hiver en ville, à 5,8L/100 km sur nationale, et 6,5L/100 km sur autoroute à 140km/h en 6ème.

Problèmes rencontrés : un soufflet de cardan mort à 25000 km.

Note : 18/20

Prix assurance : 528 euros/an Assureur : GMF type de contrat : Tout risque Bonus/Malus : 46% de bonus



Après 2 ans d'utilisation voici mon constat :

Qualités : Le prix d'achat est imbattable, Le moteur 2.0 VCDi 163 cv est indispensable pour tirer les 1,5 T de la bête, et procure un plaisir de conduite sympa pour une consommation maitrisée. L'habitabilité intérieure est bien conçue. Le Design intérieur comme extérieur est très attrayant. Le Volume du coffre est confortable. La gestion électronique ESP/TC est bluffante sur route hivernales et enneigées (jamais déclenché en été sur route sèche. La belle tient bien le pavé, montée d'origine en Khumo 17 pouces qui a été tant critiquée.

Défauts : En conduite sportive, malgré d'excellentes reprises, chaque passage de vitesse s'en suit d'une reprise trop lente du moteur... mais son but premier n'est pas la sportivité... et j'arrive sans soucis à suivre un porsche cayenne de 240 ch ou autres berlines allemandes à motorisations similaires.
Les plastiques intérieurs sont déjà bien rayés, et les sièges avant un peu effilochés par les boutons arrières de jeans.
La periodicité d'entretien : 15000 km ou 1 an, est beaucoup trop faible !!! Le FAP est une vraie cochonnerie (et surement pas que sur la Cruze...), il se met en route tous les 800 à 1000 km, et fait monter la moyenne de conso en flèche ! Le confort de conduite lorsque le nettoyage du FAP est enclenché est nettement altéré... et lorsque le FAP est encrassé et pas loin du nettoyage, notamment l'été, la voiture broute sans arrêts en 2ème et 3ème. Ce système n'est pas au point, et le gain sur la filtration des particules est perdu dans l'augmentation de la consommation qu'elle engendre, et je ne vous parle pas du coût d'entretien si un nettoyage manuel est nécessaire ou pire encore une casse du FAP ! (environ 2000 euros !.
Depuis 2 mois, affichage du code 84 lors de la régénération du FAP, qui correspond selon le mode d'utilisation à une mise en sécurité du moteur qui est bridé à un certain régime. Pour l'instant je ne remarque rien dans le comportement du véhicule et lorsque j'acquitte le message, il ne revient pas au redémarrage (mais à la prochaine régénération FAP)... A mon avis un signe que le FAP est très encrassé et du coup le moteur se mets en mode sécurisé pour éviter de l'abîmer... espérons que ça ne laisse pas présager un passage prochaine au garage !
A noter un soufflet de cardan crevé à 25000km, pris en charge par la garantie constructeur (sans démarches à faire)

En Conclusion, elle a de grandes qualités, mais aussi quelques défauts qui sont toutefois largement compensés par son prix d'achat !
Seul gros hic pour moi : LE FAP ! A lui seul, il me fera opter pour une motorisation essence sur mon prochain véhicule !

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Roberto - (2013-09-02 13:12:13) : Toujours pareil : un FAP et une conduite en ville n'ont jamais fait bon ménage... il faut y penser avant d'acheter son auto
  • Par tweester - (2014-09-11 13:05:39) : Ben quoi ils font plus de diesel pour la ville de + de 1000 maintenant
  • Par lucien - (2016-12-14 18:54:41) : Que des ennuis avec cette caisse fabriquée en Core
    phares fuites .radiateur fuites.electronique nase rappels a jets continues en concession.on sait quand on part mais pas quand on arrive.voiture a conseiller a un gars que l on ne veux plus voir
  • Par Bernard - (2017-02-03 19:14:28) : Tout dépend qui conduit le Porsche Cayenne...
  • Par Jéjé - (2017-05-22 20:39:54) : Slt les cruzisites, possédant une chevrolet cruze 2011 depuis l'année derniere, 2l 163chx,siège en cuir gris pâle en très bonne coordination avec la couleur des plastiques, totalisant à ce jour 84000km, étant obsédé par la consommation de mon véhicule, j'ai remarqué également une surconsommation de tps à autre et ma cruze se met à ventiler mais sans pour autant monter en température, je m'arrêté je coupe le contact et c reparti... 1 fois j'ai eu le droit au voyant orange (nuage) ils en parlent sur le manuel, c par rapport au FAP, et préconisent de rouler environ 15 à 20min à minimum 2ooo tour/min et hop ce voyant s'éteint, problème du au fait de rouler en ville!!! Mais quel est l'abruti qui à inventé ça, ainsi que la vanne EGR 😋? Sinon pour ma part, un vrai bonheur pour la conduite, pression des pneus en 2,5 bars les 4 pneus, petit conseil ne pas monter trop haut sinon c'est très tape culture si je puis dire ainsi, intérieur propre, grand coffre, motorisation bcp plus intéressante que la 150chx, sachant que c'est une chaîne sur la 163chx... véhicule qui fait énormément d'effet sur les gens car rare par chez moi mais j'avoue pas comparable à une audi 😅 ... bref... moi j'aime, mais on en reparle dans 2/3 ans...
  • Par - (2019-07-07 17:07:47) : Voyant egr et fap incessant après 100000 km.
    Cruze 163cv vcdi 2011.
    Resultat moteur irreparable à 120000 km..


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2 avis 1.4 100 ch Essence

14 avis 1.6 113 ch Essence

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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