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Fiabilité Bmw Serie 2 (2013)

Statistiques fiabilité Serie 2

Statistiques fiabilité Serie 2 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Serie 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/14	1/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/14	2/14	2/14	0/14	0/14	0/14

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/14	0/14	0/14	1/14

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 2 220i 184 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 2 230i 252 ch (Essence)

Boite auto, 4600km, 2018, 19pouces, pack M : La caméra de recule a déjà montré des dysfonctionnements.

 

Problèmes sur 230i 252 : tous les autres témoignages >>

 

Serie 2 235i 326 ch (Essence)

automatique 32000km : panne turbo, le véhicule se met toujours en sécuritépas fiable

Boîte automatique, 30'000 Km, année 2015, xDrive : Un roulement à changer, usure standard

 

Problèmes sur 235i 326 : tous les autres témoignages >>

 

Serie 2 240i 340 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 2 M2 370 ch (Essence)

3.0 DKG LongbeaBlue : Harman cardon HS à 15000km, pris en garantie

 

Problèmes sur M2 370 : tous les autres témoignages >>

 

Serie 2 218d 150 ch (Diesel)

chf22 finition sport : rien a signaler

 

Problèmes sur 218d 150 : tous les autres témoignages >>

 

Serie 2 220d 190 ch (Diesel)

Bvm, pack M, 2016, 26000kms : Depuis l'origine, problème à bas régime...la voiture a des ratées et la concession ne trouve pas le problème,malgré plusieurs rendez-vous avec l'atelier. Je viens d'ouvrir un dossier chez "BM France" qui me répond ne rien pouvoir faire pour moi si la concession ne trouve pas la panne..ce n'est vraiment pas digne d'une marque prestigieuse

F22 Luxury BVA8 47000 kms année 2016 : Aucun !Fin septembre 2019,

 

Problèmes sur 220d 190 : tous les autres témoignages >>

 

Serie 2 225d 224 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
• 

  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Fiabilité des petits moteurs (2 COMM.)
• 

  Probleme E10 (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation diesel BMW (12 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

28i 245

Observons la fiabilité de cette motorisation dans d'autres voitures à savoir Serie 3 (2012-2018), X1 (2009-2015), X3 (2010-2017). Il y a 13 avis disponibles concernant ce moteur, quels en sont les résultats ?.

• Belle prestation du côté de la fiabilité pour la X1 caraucun gros problème n'a été rapporté à ce moteur. C'est en effet ce que rapportent les 10 témoignages
• Voici un résumé des pépins mécaniques vécus par les conducteurs de X3 2010 : 2 problèmes d'electronique, 1 ennui d'injection

Au final, concernant la fiabilité du 28i 245 cv de 1997 cc il faut rester méfiant sur les organes suivants : Electronique (2/13, un chiffre qui laisse songeur), injection (1/13),

18d 143 : ce qu'en pensent les possesseurs de ce bloc

En plus de se situer dans la Serie 2, on retrouve ce moteur dans les Serie 1 (2004-2011), Serie 1 (2011-2019), Serie 3 (2005-2011), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 Gran Coupe (2014), X1 (2009-2015). Il y a 102 avis disponibles concernant cette motorisation, quels sont les informations à en tirer ?.

• Les 102 témoignages écrits sur la X1 2009 rendent compte de ces problèmes : 1 turbocompresseur, 1 electronique, 2 problèmes de fap, 5 problèmes de volant moteur, 19 embrayage, 3 injection, 2 casse moteur, 1 arbre à cames, 1 limaille de fer, 2 problèmes de consommation importante d'huile, 6 problèmes de chaine de distribution, 1 problème de boîte de vitesses, 1 problème de roulements, 1 problème de courroie accessoire, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très diversifiés

Conclusion, il faut rester prudent concernant : embrayage (19/102 soit plus de dix pour cent tout de même), chaine de distribution (6/102), volant moteur (5/102), injection (3/102), En raison du nombre non négligeable de témoignages, on peut donc se faire une idée assez pertinente de la fiabilité du 18d 143 chevaux

20d 184 : fiable ou pas ?

Observons le niveau de fiabilité de ce bloc dans d'autres voitures en l'occurence Serie 1 (2011-2019), Serie 3 (2005-2011), Serie 3 coupe (2006-2013), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 4 Gran Coupe (2014), X3 (2010-2017). 63 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

• Si l'on en croit les avis immortalisés par les 63 participants sur la X3 F25 les pannes se sont concentrés sur 2 valve egr, 5 soucis de turbocompresseur, 4 soucis d'electronique, 8 volant moteur, 5 embrayage, 1 avarie d'injection, 2 soucis de casse moteur, 1 avarie de bielle (grave), 5 chaine de distribution, 2 soucis de démarreur, 1 radiateur, 4 boîte de vitesses, 2 soucis de roulements, 11 crémaillère de direction, 1 colonne de direction, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents

On en retire donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : crémaillère de direction (11/63, pas vraiment de quoi être rassuré), volant moteur (8/63 soit plus d'un sur dix malgré tout), turbocompresseur (5/63), On peut maintenant se faire une appréciation du niveau de fiabilité de ce 20d 184 ch en raison des nombreux avis qui sont liés

20d 190 : un regard plus global

On peut voir que ce 20d 190 ch est disponible sous la capot des Serie 1 (2011-2019), Serie 3 (2019), Serie 4 Gran Coupe (2014), Serie 5 (2017), X3 (2010-2017). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 4 concernent le 20d 190.

• Sur la X3 F25 regardez ce qui a été signalé par les 4 témoignages : 2 cas de valve egr

On en retire donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : Valve EGR (2/4), Il faut toutefois relativiser en raison d'un volume assez limité d'avis.