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Essai auto > Opel > Fiabilité Mokka (2012-2016)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Opel Mokka (2012-2016)


1.6 115 ch Boîte manuelle, 60'000 km, janvier 2015
le 2017-06-22 16:52:18

Problèmes rencontrés : 3 x embrayages HS / rupture butée


1.7 CDTI 130 ch boite manuelle, 78000 km, 2015 cosmo sart and stop le 2017-06-02 01:02:55

Problèmes rencontrés : embrayage hs, distribution hs, regulateur débit carburant hs, anomalie usure plaquettes ; avant gauche et arrière droit hs, avant droit et arrière gauche ok...


1.6 115 ch Diques de freins le 2017-05-26 14:57:59

Problèmes rencontrés : disques avant changé 3 fois sur 48000km car ils voilaient , pareils pour 3collégues au travail qui ont des mokka disques changé aussi


Fiabilité Opel Mokka (2012-2016)

Statistiques fiabilité Mokka

Statistiques fiabilité Mokka appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis Mokka postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/880/880/882/881/884/88
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/882/880/880/883/880/880/88
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/882/880/881/880/880/88
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/880/882/881/880/880/88
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/882/883/884/880/880/88
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/880/881/880/881/880/88
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/880/880/880/880/880/880/88

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Mokka 1.6 115 ch (Essence)

15000,2013,cosmo,01/2013 : ce modèle consomme en moyenne beaucoup d'essence soit 9 litres au 100 km que ce soit sur route ou en ville,pour une donnée constructeur annoncé à 6.5l en mixte et 8.4l en ville on est loin de la réalité. Signalé à opel pas de solution à ce jour pour un moteur ECOTEX c'est un comble............ Si non très bon suv aucun autre problème.

5ème viteasse. 2015 : pas de problème

manuelle 48000 2014 : perte de puissance 1 capteur changé a +-40000km , la 2eme fois pertes de puissances totale en ville 3 fois et une fois sur autoroute décélération continue de 120 a 80 70 etc..... parking en urgence remise en marche plus de problème ??? au garage il n'ont jamais trouvé le problème , plutôt que de risquer ma vie je l'ai vie revendue a un marchand , c'est la plus mauvaise voiture que j'ai eue dans ma vie , au boulot pareil 3 collègues disques qui ont voilé!C'est une honte de mettre une voiture non aboutie sur la route .

Diques de freins : disques avant changé 3 fois sur 48000km car ils voilaient , pareils pour 3collégues au travail qui ont des mokka disques changé aussi

Boîte manuelle, 60'000 km, janvier 2015 : 3 x embrayages HS / rupture butée

 
 

Mokka 1.4 Turbo 140 ch (Essence)

1.4 4X4 TURBO 38.000KM : ressort de rappel de la pédale d'embrayage cassé à 38.000km

 
 

Mokka 1.6 CDTI 110 ch (Diesel)

édition, boite manuel, 2016 : rien elle est neuve!sauf l'adaptation des rétros caravane!

 
 

Mokka 1.7 CDTI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mokka 1.7 CDTI 130 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis Mokka posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+130".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/420/420/421/421/422/42
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/420/420/420/422/420/420/42
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/422/420/421/420/420/42
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/420/421/420/420/420/42
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/420/421/422/420/420/42
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/420/421/420/421/420/42
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/420/420/420/420/420/420/42

15000 cosmo 4X4 2013 : voyant toute roues motrices désactivées + boite de vitesses croque en deuxième + claquement avant droit comme une vielle barre stabilisatrice...

12000 km, 2013, finition cosmo : problème de son lors du décrochage du téléphone en Bluetooth mais pas lors du passage des appels !!

ch : PLUS DE SITUATION GPS A L'INVERSDE MON TRAJET . FUITE D'HUILE MOTEUR BOITE IMMOBILISE .

30000 km, année 2013, cosmo pack : Aucun à ce jour.

50000km, 2012, cosmo pack : quelques bruits parasites

50000,2012,tout option : probleme de gps pas fiable !!

, année 2014, COSMO 4x2, 423 km : Panne de démarreur au bout de 423 km

ch : panne de démarreur au bout de 200 km

Cosmo pack 4x4, 2013, 68 000km : Start & Stop qui cafouille par moment, Prise USB qui ne par moment ne veut pas reconnaitre l'iPhone. Vanne EGR et 2 capteurs stationnement HS à 67 000km.... (pris en charge garantie)

année 2014, 20000km, 4x4 : problème start and stop , et consommation huile

ch : Pb demarreur au bout de 1800Km immobilisation + de 8 jours

5000 kms, année 2014, cosmo pack. : panne démarreur sur véhicule ayant 5000kms. Véhicule immobilisé +de 8 jours.

12000km 2014 : arret calculateur totale du moteur

9000km 12/14cosmo : pas de revue technique disponible

ch : petit bout de peinture sur pare choc qui disparait.

ch : Aucun en deux ans

22000 : le moteur d un autre age et cale tout le temps , c 'est même dangereux , Opel n'y peut rien

17000 : consommation huile

18000 km, Decembre 2014, Finition cosmo pack : Changement de la vanne EGR a 18000km

BA 33000KMS : Amortisseur av droite fuites à 30000KM fixation amortisseur av gauche fixation à changer après avoir fait le changement des amortisseurs PAS PRIS EN CHARGE 2ans et un mois

2015 : GPS ALEATOIR.VIDANGE PREMATURE A 12000 KM .COFFRE TROP PETIT.BRUIT DE PLAQUETTES EN MARCHE ARRIERE.CODE PHARE AUTOMATIQUE LOIN D ETRE AU TOP.VEHICULE TRES DUR SUR MAUVAISE ROUTE.

12/2014 - 25000 km - BVA - cosmo pack - option pneu 19 " : aucun dysfonctionnement

60200 : plusieurs fois mis en protection moteur, problème pression carburant

BVA 6, 42.500 Km, 2014, Cosmo (4x2) : FAP qui s'affole trop facilement, ventilation automatique qui ne fonctionne pas (obligé de l'utiliser en manuelle)

2013 et 106 000 km : Changement volant moteur deux fois coup sur coupPb de démarrage 15 j au garage et changement capteurs + batterie déjà à moitié vide depuis le changement il y a 6 mois..Changement capteur au niveau de la jauge à essence car perte d accélération Et de nouveau au garage en ce moment car refuse de démarrer les voyants indiquant entretien stationnement et entretien direction assistée !!!😖😖😖Actuellement dégoûtée car mes vacances de l'année viennent de s'envoler en perte de temps au garage Opel France appelé et ouverture sinistre pour vices cachés..

automatique : 17000 kms , 2 injecteurs h.s, une honte

ch : valve EGR à changer à 93 000 kms (devis 540 euros mais geste commercial d'opel à hauteur de 50%)

67000 : 67000 véhicule qui cale, voyant moteur allumé.

ch : Vanne EGR à 32000

ch : ss(start and stop)

2014 _ 60000 kms : pompe à gas-oil bruyante - changée à 50000 kms

ch : feu arriere qui se fissure de l interieur;fuite a la boite de vitesse;comptour chrome interieur qui s ecaille

EMBRAYAGE, VOLANT MOTEUR : code 82, 89 révision imminente, régime moteur diminué. Casse de l'embrayage et du valant moteur à 55000km. Problème récurrent pour le Mokka. Vraiment un désastre

boite manuelle, 78000 km, 2015 cosmo sart and stop : embrayage hs, distribution hs, regulateur débit carburant hs, anomalie usure plaquettes ; avant gauche et arrière droit hs, avant droit et arrière gauche ok...

 
 

Mokka 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)

5000km,2015, excellence, 4x4 : aucun pour l'instant

Cosmo Pack 4x4,boite manuelle,fin 2015 : panne de clim a 5000 km, vehicule boqué 2 semaines panneau de clim remplacé ( trace de demontage et oublie de vis, concession opel pourtant!)

avril 2015 : casse turbo a 33 000 kms, 2 électrovannes 1 FAP + de nouveau 1 turbo...elle est toujours au garage, c'est bien parce qu'elle est sous garanti constructeur, mais quand elle va passer ses 2 ans ?????Donc, je la change... c'est une catastrophe !

24000km 6 vitesses 2016 mai.. : pompe à gasoil siffle.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une OPEL Mokka

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Mokka. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Mokka avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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