Fiabilité Opel Mokka (2012-2016) (227 témoignages)

Mokka 1.6 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mokka 1.6 115 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Ce modèle consomme en moyenne beaucoup d'essence soit 9 litres au 100 km que ce soit sur route ou en ville,pour une donnée constructeur annoncé à ... Lire la suite >>

- Pas de problème (+)

- Perte de puissance 1 capteur changé a +-40000km , la 2eme fois pertes de puissances totale en ville 3 fois et une fois sur autoroute décélération ... Lire la suite >>

- Disques avant changé 3 fois sur 48000km car ils voilaient , pareils pour 3collégues au travail qui ont des mokka disques changé aussi (+)

- 3 x embrayages HS / rupture butée (+)

- Sonde capteur et bobine allumage a 123000km (+)

- Boite changer à 15000 km par le concessionnaire (+)

- Amortisseurs vis vis désserrer changement aprés 60000km, ,insonorisation mauvaise suspension, gps trés mauvais, bobine allumage,ouverture coffre sw ... Lire la suite >>

- 1 sonde capteur et 1 bobine allumage (+)

- Sonde capteur/bobine allumage/cable accélérateur /batterie /vase d'expansion tout ça étalé sur 9 ans cout 1200 euros ttc pièces et MO (+)

Mokka 1.4 Turbo 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mokka 1.4 Turbo 140 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	2	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	6	0	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	5	0	3	0	0	5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	10	10	0	10	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Ressort de rappel de la pédale d'embrayage cassé à 38.000km (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Elle a 56000kms bruit de tringlerie au démarrage. ..et confort très dur sellerie ...tres lourde au démarrage. Difficile à lancer donc gouffre de c ... Lire la suite >>

- Serrure haillon défectueux modèle 2014 (+)

- Néant à ce jour (+)

- 60000km capteur pression turbo HS - volant moteur bimasse , embrayage HS - BLOC VENTILO ET VASE D'EXPANSION CHANGES A 53000KM - /2014 CHANGEMENT DE DI ... Lire la suite >>

- Climatisation (+)

- Sonde (réglé avec courtoisie par la concession) (+)

- Défauts Bouton (argenté) du levier de frein à main qui s'est cassé en attente d'un réponse sur prise en charge par la garantie occasion d'un an. (+)

- Système de refroidissement changé en octobre 2017 suite visite de contrôle classique 400¤ à ma charge - Moteur hs le 31 décembre 2017 (~2 MOIS s ... Lire la suite >>

- Mokka de 2015 . Bouton poussoir argenté du levier de frein à main cassé. Il a été éjecté dans l'habitacle durant un stationnement ! 450 Euros l ... Lire la suite >>

- Pompe a eau changée à 58000 km 15 jours apres garantie - le garage n'a rien voulu savoir... (+)

- Le revêtement en polyuréthane du siège conducteur est craquelé sur le côté et le dossier émet un craquement métallique à chaque changement de ... Lire la suite >>

- Bobine d'allumage usée prématurément à 40.000 km (morte et à changer car les 2 contacteurs de bougies externes sont désagrégés) sur notre Mokk ... Lire la suite >>

- A 44000km panne bobine. - Après changement, 5 mois plus tard....panne bobine - ..pour moi une catastrophe. - Gouffre financier pour évidemment ces p ... Lire la suite >>

- Rates de 1500 a 3000 trs (+)

- Défaut Surchauffe moteur 93000kms Arrêt immédiat et malgré cela changement du joint de culasse et de la distribution. 95000kms défaut moteurchang ... Lire la suite >>

- Durite alimentation turbo hs en octobre 2017 - Moteur hs en décembre 2017 - Ventilateur et moteur ventilateur hs en avril 2018 - Flexible d'alimentat ... Lire la suite >>

- Durites fissurees a 30000kms - Problème de joint spi (+)

- ELECTRONIQUE (+)

- Casse du ressort embrayage a 31 000 km la honte pour un vehicule de 2 ans et consomme de plus en plus boite de vitesse qui accroche (+)

- échange du boitier thermostatique fuite après l'achat en occasion prise en compte par garantie a 52900 km (+)

- Ressort cassé sous pédale d embrayage à 20 000 km - Bruit métallique ligne d échappement (+)

- Le tableau de bord s'éteint en roulant de temps en temps, Opel vous prend pour un C.. puisque ça n'arrive pas lorsqu'ils l'essaient. (+)

- Ne disposant de ce véhicule que depuis 2 mois,lors d'un freinage d'urgence,c'est a dire très grosse pression sur la pédale de frein,je n'ai pas con ... Lire la suite >>

- Je suis très déçu du véhicule. Depuis l'achat, bruit au niveau de la clim, normal d'après le concessionnaire mais changement du condenseur après ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour. (+)

- Gps très approximatif, commande vocal inutilisable, sinon on croit que vous parlez tout seul. (+)

- Casse ressort sous pédale embrayage ( pris en charge totale par opel sans immobilisation du véhicule). (+)

- Bonjour, - Depuis 15 jours j’ai un petit problème sur mon Moka boîte auto quand je suis au environs de 1800 tours et que j’accélère d& ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant 51000kms année 17/07/2017 Mokka x 1.4 turbo 140cv. (+)

- Panne bobine d'allumage (500 euros = honteux) moralité je ne vais plus chez Opel mais chez un petit garage toutes marques. - GPS de mer.. Remplacer s ... Lire la suite >>

- Ne capte pas le gps ( on me propose 200 euros l'échange standard - on ne peut pas faire sans passer par le garage - la face avant du pupitre se désa ... Lire la suite >>

- Lave glace (+)

- Durite de refroidissement du turbo percées à peine 40 000km.Autoradio 9500 navi le muste qui a des faux contacts. (+)

- Turbo hs à 150'000 (+)

- Pédale accélérateur capteur défaillant voyant qui s'allume ou s'éteint intempestivement (+)

- Culasse HD , mon petit mécanicien m'a dit que la culasse est fragile, c'est une panne récurrente (dégradation plus rapide à l'éthanol) (+)

- Vase liquide refroidissement fêlé à 24000km - Essui glace se déclenche sur route déformée - Gros problème avec Opel France qui ne veut pas assu ... Lire la suite >>

- Toujours des problèmes de lampes qui s'allument. Demande de mise à jour on ne la fait pas mais on réclame 200 euros (+)

- Frais important et cher en pièces de rechanges problème de chauffage d’air conditionné de capteur de pédalier accélérateur boîtier centra ... Lire la suite >>

- Pannes à répétitioncommande de clim à 10 kms!!!Deux morceaux d'échappement,ressort de pédale d'embrayage,calorstat,disques de frein avant(non vo ... Lire la suite >>

- CONCEPTION MOTEUR DOUTEUSE La sonde de température est positionnée vers le radiateur … c’est une aberration de conception car si une dé ... Lire la suite >>

- Vase expansion (+)

- - problèmes avec le circuit de refroidissement (vase d'expansion fissuré, pompe à eau changé) (+)

- Moteur culasse - Sonde temperature (+)

- Vase expansion - Température habitacle - Bouton poussoir - Moteur poussif (+)

- Pompe à eau fuite (+)

- Roues de 17 pouces (raides) qui usent rapidement les silentblocs - Blocs ABS. Fuites circuits refroidissement => (boîte à eau thermostat) idem vase ... Lire la suite >>

- Pompe à eau à 130000kms (+)

- Beaucoup trops. (+)

- - pompe a eau a 5000km - Changer réservoir liquide de refroidissement (+)

- Bobine d'allumage (+)

- Circuit de refroidissement joint de culasse (apparemment mal récurant sur ce type de moteur Ecotec 1,4L turbo essence. (+)

Mokka 1.7 CDTI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mokka 1.7 CDTI 130 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	6	5	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	10	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	1	0	0	5	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant toute roues motrices désactivées + boite de vitesses croque en deuxième + claquement avant droit comme une vielle barre stabilisatrice... (+)

- Problème de son lors du décrochage du téléphone en Bluetooth mais pas lors du passage des appels !! (+)

- PLUS DE SITUATION GPS A L'INVERSDE MON TRAJET . FUITE D'HUILE MOTEUR BOITE IMMOBILISE . (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- Quelques bruits parasites (+)

- Probleme de gps pas fiable !! (+)

- Panne de démarreur au bout de 423 km (+)

- Panne de démarreur au bout de 200 km (+)

- Start & Stop qui cafouille par moment, Prise USB qui ne par moment ne veut pas reconnaitre l'iPhone. Vanne EGR et 2 capteurs stationnement HS à 67 00 ... Lire la suite >>

- Problème start and stop , et consommation huile (+)

- Pb demarreur au bout de 1800Km immobilisation + de 8 jours (+)

- Panne démarreur sur véhicule ayant 5000kms. Véhicule immobilisé +de 8 jours. (+)

- Arret calculateur totale du moteur (+)

- Pas de revue technique disponible (+)

- Petit bout de peinture sur pare choc qui disparait. (+)

- Aucun en deux ans (+)

- Le moteur d un autre age et cale tout le temps , c 'est même dangereux , Opel n'y peut rien (+)

- Consommation huile (+)

- Changement de la vanne EGR a 18000km (+)

- Amortisseur av droite fuites à 30000KM fixation amortisseur av gauche fixation à changer après avoir fait le changement des amortisseurs PAS PRIS E ... Lire la suite >>

- GPS ALEATOIR.VIDANGE PREMATURE A 12000 KM .COFFRE TROP PETIT.BRUIT DE PLAQUETTES EN MARCHE ARRIERE.CODE PHARE AUTOMATIQUE LOIN D ETRE AU TOP.VEHICULE ... Lire la suite >>

- Aucun dysfonctionnement (+)

- Plusieurs fois mis en protection moteur, problème pression carburant (+)

- FAP qui s'affole trop facilement, ventilation automatique qui ne fonctionne pas (obligé de l'utiliser en manuelle) (+)

- Changement volant moteur deux fois coup sur coup - Pb de démarrage 15 j au garage et changement capteurs + batterie déjà à moitié vide depuis le ... Lire la suite >>

- 17000 kms , 2 injecteurs h.s, une honte (+)

- Valve EGR à changer à 93 000 kms (devis 540 euros mais geste commercial d'opel à hauteur de 50%) (+)

- 67000 véhicule qui cale, voyant moteur allumé. (+)

- Vanne EGR à 32000 (+)

- Ss(start and stop) (+)

- Pompe à gas-oil bruyante - changée à 50000 kms (+)

- Feu arriere qui se fissure de l interieur;fuite a la boite de vitesse;comptour chrome interieur qui s ecaille (+)

- Code 82, 89 révision imminente, régime moteur diminué. Casse de l'embrayage et du valant moteur à 55000km. Problème récurrent pour le Mokka. Vra ... Lire la suite >>

- Embrayage hs, distribution hs, regulateur débit carburant hs, anomalie usure plaquettes ; avant gauche et arrière droit hs, avant droit et arrière ... Lire la suite >>

- Siege av gauche le simili se coupe sur 5cm (+)

- A 98200 km capteur d'aube HS. Seulement cette pièce ne se vend pas au détail il faut changer le compresseur ! 1.800 euros ! Jusque là aucun souci r ... Lire la suite >>

- Bonjour je possède une Opel Mokka année 2012 avec 80.000 km la voiture quand elle et arrêter cale quand on veut la redémarrer on dois remonter la ... Lire la suite >>

- Electronique (+)

- Calages inopinés en rond point, (+)

- Mastervac changée et ensemble pedale frein et accélérateur (+)

- Problèmes de bouchon d essence cassee (+)

- BOUTON ARGENTE SUR LE FREIN A MAIN CASSE LA RIGOLADE VAUT 485 EURO TTC FAUT CHANGER TOUT LE FREIN A MAIN POUR UN BOUT DE PLASTIC (+)

- Difficultés pour passer la 1ière et la deuxieme vitesse, la pédale d'embrayage n'est plus remontée, est-ce peut être un problème de réglage ou ... Lire la suite >>

- Roulements de boite HS 3000 euros (+)

- Pb au dèmarage la pédale embrayage et bloquer en bas et bruit coté moteur. GROS PB PEDALE EMBRAYAGE QUI NE REMONTE PAS PB AU DEMARAGE BRUIT COT2 MO ... Lire la suite >>

- Bruit.avantdroit (+)

- Opel mokka acheté neuve chez Opel année 12.12.2014,problème du feu arrière gauche qui se fissure de l'intérieur à mes frais, ressort de la péda ... Lire la suite >>

- Durite turbo changée à 70 000 km - Train avant refait à 75 000 km - triangle à 102 000 km (+)

- 2015 rappel pour vérification du capteur de colonne de direction pouvant être défaillant. - En 2017, casse du ressort de la pédale d'embrayage. - ... Lire la suite >>

- Litige commercial - Je suis propriétaire d'un véhicule Opel Mokka 1.7 CDTI Cosmo pack, boite automatique modèle 2013acheté d'occasion en octobre 2 ... Lire la suite >>

- Véhicule acheté fin d’année 2014 totalisant 101700 kms. - Entretien régulier auprès de garagistes multimarques. - * Novembre 2016 147000 km ... Lire la suite >>

- Quelque fois le freinage est tres bas et risque d accident s il y a soudain un obstacle (+)

- Changement du volant moteur à 145 000 KM (+)

- Remplacement du volant moteur et embrayage tres cher - 3200 avec une remise de 15% sur les pieces (+)

- Dysfonctionnement des messages de codes "pannes" , "revisions" qui sont générés automatiquement sans tenir compte du kilométrage effectué, incita ... Lire la suite >>

- Pompe à gasoil HS a 43000 kms - Chrome console centrale pèle (défaut connu) - Bruit de plaquettes à l’arrière quand le véhicule est en for ... Lire la suite >>

- Problème ordinateur de bord consommation fausse 5 litres annoncer consommation réelle 6 litres au 100 (+)

- Vanne ERG à 90 000 km (+)

- Volant moteur HS (+)

- Bluetooth obsolète face à certains portables. - Pédale d'embrayage dure. - Pas de coffre - Banquette arrière qui ne se rabat pas horizontalement, ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS (+)

- Perte de puissance lors des bouchons prolongés (1H30) en 1ère et en 2nde... - Le FAP sent fort, et la voiture a du mal à repartir à pleine puissan ... Lire la suite >>

Mokka 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mokka 1.6 CDTI 136 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	8	4	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	5	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	1	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Panne de clim a 5000 km, vehicule boqué 2 semaines panneau de clim remplacé ( trace de demontage et oublie de vis, concession opel pourtant!) (+)

- Casse turbo a 33 000 kms, 2 électrovannes 1 FAP + de nouveau 1 turbo...elle est toujours au garage, c'est bien parce qu'elle est sous garanti constru ... Lire la suite >>

- Pompe à gasoil siffle. (+)

- Probleme pendule heure qui change toute seul (+)

- Turbo cassé après 3 mois (remplacement complet), pompe pression du carburant changé (problème turbo de nouveau), volant usée après 1an et demi, ... Lire la suite >>

- Casse du ressort de rappel de la pédale d'embrayage (+)

- Fuite clim.5000km (+)

- Sifflement de la pompe de gavage gazoil (+)

- Sifflement pompe carburant /gavage . (+)

- Lecteur CD, embrayage qui patine parfois (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Embrayage qui patine a l'accélération. Bug electronique (écran et radio qui s’arrête régulièrement 1 a 2 secondes... Stop and start danger ... Lire la suite >>

- Turbo hs à 80000 kms (+)

- Message "Vitesse réduite" à cause d'un problème de pédale d'accélérateur - ==> problème archi connu chez Opel et pas simplement sur le Mokka (+)

- Stop and start se manifeste trop vite surtout apres retrogradage proirite a droite (+)

- Changement servofrein disques et plaquettes arrière. (+)

- EMBRAYAGE HS 50100km - DYSFONCTIONNEMENT CAPTEUR FAP REGENERATION DES GAZ (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Lecteur CD, vanne EGR, embrayage (+)

- Controle pression pneus (+)

- Chaine distribution (+)

- A 94 000 km, panne due à une rupture du patin de guidage de la pompe à huile ce qui a entraîné une facture de plus 3000 ¤ avec changement de la c ... Lire la suite >>

- Pendant la garantie à 30000 km problème d'injecteur voyant moteur allumé code défaut po263 et chaque opel supprime le code défaut sans réparé u ... Lire la suite >>

- Voyant moteur injecteur changé sous garantie mais le voyant revient apres 60 kms puis s etteind le lendemain pas rassurant (+)

- Capteur d'embrayage à 23000 km (Plus sous garantie constructeur) mais garantie ICARE qui refuse toute prise en charge (300 euros)... - Faisceau élec ... Lire la suite >>

- Voiture achetée chez OPEL avec 18000 Km en 2018. A ce jour, ma voiture a 64000 Km et en faisant la vidange chez FEU VERT, ces derniers m'informent qu ... Lire la suite >>

- Problème d'injecteurs en 20217 - problème cerveau de frein en 2018 - problème de bouton de frein à main qui casse du jamais vu en + 30 ans de perm ... Lire la suite >>

- - Changement disques & plaquettes à 45000km (ancien propriétaire). - Changement du radiateur de vanne EGR (55000km) 2000¤ (garantie Icare) - Change ... Lire la suite >>

- Tendeur de chaîne de distribution commençant à être défaillant à 64000km, butée d’embrayage défectueuse, ce qui provoque un patinage de ... Lire la suite >>

- 70000 chaine de distribution (+)

- Toujours le message entretien nécessaire qui s affiche au premier demarage tous les jours pourtant revision faite en temps (+)

- P0101 débitmètre d'air (+)

- Aucun, pour l’instant (+)