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330Xd 204 ch boite automatique 170000kms année 2003 pack M (2021-02-28 22:29:08)
Qualités : Bloc 6 cylindres qui apporte un agrément de conduite exceptionnel.
En avance sur son temps à cette époque, ce qui renforce le sentiment de luxe.
Le plaisir de conduite (j'aurais dû le mettre en premier)
Rapport entre le dynamisme et le confort inédit.
Boîte automatique agréable au quotidien.
4 roues motrices qui aseptise un peu l'auto mais la rends terriblement
plus efficace.
Très bonne tenue de route, véhicule polyvalent qui est autant à l'aise en ville que sur autobahn ....
Position de conduite basse, on à l'impression de faire qu'un à son volant
Défauts : entretien très couteux dans le réseau BMW ou si véhicule mal entretenue.
vieillit mal à certain endroits
système audio qui aurait mérité au minimum une prise AUX qui reste indisponible peu importe le système choisi dommage!
Consommation moyenne : 8 L/100 km
Problèmes rencontrés : A l'intérieur :
-L'ecran gps 16/9 qui vieillit mal, en effet il n'est pas rare de rencontrer ces écrans avec les pixels qui ne fonctionnent plus...
-Cuir de qualité moyenne siège conducteur usé sur le flan et également le volant déchiré.
-Le fameux ampli BM54 qui grille régulièrement. Symptômes : le son qui grésille voir plus de son du tout et la radio qui capte mal. Pièce assez chère en neuf, heureusement d'autres solutions existent en le faisant réparer.
Passons à l'extérieur pas mal dans l'ensemble :
-calandre dont les fixations lâchent, il faut passer par barre dans la calandre pour déverrouiller complètement le capot, Combien se sont retrouvés en l'ouvrant avec la calandre dans la main ?
-feux avant qui ternissent dû à l'emploi de plexiglass, un soucis pas inhérent à ce véhicule toutefois .
-infiltration d'eau au niveau des feux arrière fixés sur la malle un défaut de conception de longue date sur ce modèle.
-emblème avt/ arr qui s'enlève avec le temps
-baie de pare-brise en plastique qui se fissure changé sous garantie.
Au niveau moteur :
-Fuite de gasoil changement de toutes les durites qui deviennent poreuses avec le temps
-Pompe lave-glace changé suite à une perte de liquide lave-glace
-Thermostat vanne EGR changé, liquide de refroidissement qui jaillit du moteur, un jet d'eau...j'avais l'impression de me retrouver en balade au bord du lac Léman à Genève...
-Divers soucis de boîte de transfert HS, cardants avant...
Note : 15/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 50% )
J'ai eu précédemment une 330d 184 boite manu, qui m'avait donné bon impression. j'ai décidé de retenter le coup avec cette version...
Tout d'abord si vous deviez en choisir une, privilégier une boite manuelle,
ce n'est pas que la boite automatique est mauvaise loin de là, mais malheureusement plus l'âge avance, plus elle montre des problèmes de fiabilité et la remplacer vous coûtera le prix que vous l'avez acheté dans le pire des cas...
La prise en charge chez BMW et chez beaucoup d'autres est déplorable. pour un simple diagnostique à la valise qui dure quelques minutes .... il faut compter quelques centaines d'euros et laisser votre véhicule le matin pour le récupérer le soir...
Avec la somme payée et le temps d'immobilisation, on s'attends à ce qu'il nous démonte le moteur pour nettoyer les moindres recoins ...
Alors oui, le véhicule est restitué propre et nettoyé mais le porte-monnaie lessivé...
Ils vous offrent le café également histoire de vous faire avaler la pilule du passage à la caisse mais est-ce suffisant ?
Divers soucis de boîte de transfert HS, cardans avant...alors qu'elle a toujours été vidangé en temps et en heure. je précise que ces pièces supplémentaires sont présents uniquement avec le système 4X4.
Pour résumer choisissez une 330d boite mécanique et bien entretenue.
la propulsion vous procura de meilleures sensations dû à son architecture, une meilleure fiabilité, Un poids contenu et donc à la clé une bonne agilité et cerise sur le gâteau une consommation beaucoup moins élevée aux environs de 6.5 un vrai "chameau roulant" !
392 avis BMW Serie 3 (1998-2005)
Avis Serie 3 filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 392 avis )
 0 avis sur la M3 3.2 343 ch
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(62 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 392 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.
Comportement routier : 93 aiment 6 n'aiment pas Roulis : 2 aiment Précision direction : 11 aiment 1 n'aime pas 
Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 11 aiment 16 n'aiment pas Rayon de braquage : 4 aiment Agrément : 117 aiment 24 n'aiment pas Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas Confort global : 118 aiment 19 n'aiment pas Confort des sièges : 8 aiment 5 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 47 aiment 8 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Bruits parasites : 4 aiment 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 78 aiment 15 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 8 aiment 9 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 4 aiment 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 3 aiment Luminosité : 3 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 33 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 6 aiment 22 n'aiment pas Position de conduite : 12 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges : 3 aiment 3 n'aiment pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 7 aiment 25 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 9 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 65 aiment (Sont concernées : 320 d pack, 320 D, 320d pack luxe, 323CI (2000), bmw serie 3 e46 330d 183 cv année 2000, 320d E46 150cv 2003, 330d touring pack M2 de 2005 204 ch, Bmw série 3 e46 320d 130 CV AN 1999, BMW E46 - 320D touring Pack Luxe 150CV - 2003, 3.0 d LITRES 204CH 2003, 320d 136ch mod 2000, BMW 320D pack M 150 chvx, 330 xd 183chx anné 2002, 330xda touring 204cv. , 320d 150 ch 298000 km 2003 320da Pack, 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 , 330d 183 ch 156500, 2003; pack luxe, 320d 130 ch 338500 km, AM 2000, pack, 320d 130 ch 240.000 kms, Année 2000, 320D pack, 320i 170 ch BMW pack luxe 2.2i / 155000km année 2000, 320d 130 ch 221000 2001 pack luxe full option, M3 3.2 343cv 87000kms, 330d 183 ch 245000km 2002/pack l, 320d 130 ch 305 000 Kms à la vente! 320D touring pack luxe. 205 000 Kms en 5 ans , 330i 230 ch 185000, 320d 150 ch 201000km 08/2002 Pack, 318i 143 ch 215000 318TI 2002 Boite auto, 316i 115 ch 83000km, 2003, aucun pack, 330d 183 ch pack luxe 2001 170 000 km, 330d 204 ch 165000km, 2004, 330xd touring pack business, 320d 150 ch 155000km, 2005, confort/2004, 323i 170 ch 265000km, 1999, berline pack luxe, 330d 183 ch 246000km pack luxe année 2000, 320i 150 ch 25000, 330d 204 ch, 323i 170 ch 271000Kms de 1996 e36, 330d 183 ch 205 000 km, année 2002, 330d 183 ch BA - 172000km - 2002, 330i 230 ch boite auto, 195000km, 2002, pack Luxe, 320d 150 ch Boite manuelle, 216000km, 2004, Coupé , 330d 183 ch 190000 km, année 2001, boîte manuelle, 330d 204 ch manuelle/220000/2003 pack sport, 320d 150 ch Exclusive line bv6 - 2004 - 280000km, 320d 150 ch 220.000km, 316i 105 ch Manuel 25000 année 2000, 330i 230 ch boite manu - 4x4 permanent - touring - 10/2002 - 300 000kms - pack M2, 323i - 170 ch - Boite Vitesse 5 - 247000 KM - 1999 - Pack L, 320d 150 ch Boite manuelle 5v, 264 000, année 2003, pack L, , 320d 150 ch 250000KM, 320d 150 ch 320D 150cv 2003 309000km pack luxe, 320i 170 ch touring, 2002, jantes 16' 240 000kms, repro e85, 5vit manuelle, 323i 170 ch Boite manuelle 210 000kms coupé de 99 , 330d 183 ch xd touring 2002 avec 185000 kms, 330d 204 ch, 316i 115 ch Boite manuelle, 132000km, 2005, jantes 15", finition préférence, 320d 150 ch Boîte 6 150cv jantes 17 de 2003, 320i 170 ch Boite mécanique, 313.000km, 2001., 330d 204 ch 170000, 316i 105 ch Boîte mécanique, 135 000 km, année 1999, pack., 323i 170 ch Boite manuel 145 000 km 2000 berline, 330i 230 ch 330CiA 185000 kms 09/2000, jantes 72M 18p, 320i 150 ch ci BVA 190000km 1999, 320d 150 ch 370000, 323i 170 ch, 330d 183 ch 2001 ) 15 n'aiment pas (Concerne : BMW 316i E46 1999, 320i 150ch, 2.0 318d 115 cv 2002, 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 , 318i 118 ch 112000 mod 99, 320d 150 ch 195000km 2002 pack luxe, 316i 105 ch 198000km, 1999, 316i 115 ch 83000km, 2003, aucun pack, 316i 105 ch 245500 Kilomètres / Année 2000 / E46 316I Pack Electrique, 320d 130 ch boite manuel 200000 kilometre pack confort melesime 2000, 320d 150 ch 2004 143 000, 318i 143 ch, 320i 170 ch 320 ci pack m2 2004 170000, 330i 230 ch BMW 330I Boite smg2 120.000 Km du 04. 2004 Business. , 318i 143 ch 318i 2002 167000km vehicule allemand ) Couple moteur : 34 aiment (Sont concernées : 323CI (2000), 3.0d 183cv 2002 pack, 330 xd 183chx anné 2002, 330d 183 ch 225000 kms année 2000 touring, 330d 183 ch 130000 2000 PACK LUXE, 330d 183 ch Pack luxe - 2001 - 175.000 kms, 320d 130 ch 305 000 Kms à la vente! 320D touring pack luxe. 205 000 Kms en 5 ans , 330d 204 ch 158000 kms/2004/PACK BUSINESS, 330i 230 ch 185000, 330d 204 ch 156000 kilomètres, année 2003, Pack M2 Touring , 320d 150 ch 240000, 330d 204 ch 165000km, 2004, 330xd touring pack business, 320d 150 ch 35000, 330d 204 ch 2004, 316i 105 ch 245500 Kilomètres / Année 2000 / E46 316I Pack Electrique, 323i 170 ch 265000km, 1999, berline pack luxe, 320d 150 ch 188 000 km / année 2004 / 320D Touring, 323i 170 ch 271000Kms de 1996 e36, 330d 183 ch E46 330dA Touring 2002 M57, 320d 130 ch 307.000kms, boite manuelle , 330i 230 ch boite manu - 4x4 permanent - touring - 10/2002 - 300 000kms - pack M2, 320d 150 ch 320D 150cv 2003 309000km pack luxe, 320i 170 ch touring, 2002, jantes 16' 240 000kms, repro e85, 5vit manuelle, 323i 170 ch Boite manuelle 210 000kms coupé de 99 , 320d 130 ch 194800 Pack luxe 1998 boite mecanique., 316i 105 ch Boîte mécanique, 135 000 km, année 1999, pack., 323i 170 ch Boite manuel 145 000 km 2000 berline, 330i 230 ch 330CiA 185000 kms 09/2000, jantes 72M 18p, 330d 204 ch Boite 6 manuelle, 365000 kms année 2004 - coupé Pack M2 - facelift, 330d 183 ch 270 000 km de 2001 , embrayage d’origine , jantes 17 pouces pack luxe , 330d 204 ch Pack luxe 198000 6 vitesse, 318i 143 ch 318i 2002 167000km vehicule allemand , 330d 183 ch 2001 , 320d 150 ch Jantes M.17" cuir noir / ) 10 n'aiment pas (Concerne : 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 , 320i 170 ch 140000, 2002, pack luxe, 330d 204 ch 165000km, 2004, 330xd touring pack business, 316i 105 ch 245500 Kilomètres / Année 2000 / E46 316I Pack Electrique, 320i 170 ch Boite manuel, 86000kms, 2002, pack luxe, 320d 150 ch boite manuelle, 265000,2003, 316i 105 ch Manuel 25000 année 2000, 320i 150 ch 320i Pack Luxe 1998 328.000Km, 320i 150 ch Boite manuelle 5 vitesses, 165000km pack luxe, année 99 , 316i 105 ch Boite mécanique. 2001. 300 000. ) Capacité de tractage : 2 aiment Consommation : 99 aiment 31 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 4 n'aiment pas Style : 37 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement du style : 6 aiment Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 18 aiment 9 n'aiment pas Poids : 6 aiment 13 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 82 aiment 32 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 19 aiment 37 n'aiment pas Prix pièces détach. : 5 aiment 18 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime 5 n'aiment pas Accessibilité moteur : 9 aiment 3 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 3
Critique sur la Bmw Serie 3 316i 105 ch Boîte mécanique, 135 000 km, année 1999, pack.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-01-27 23:04:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tout d'abord, commençons par le commencement; la ligne extérieure est intemporelle. Elle n'est pas vieillissante comme pourrait vieillir le design d'une Passat de la même époque par exemple. La face avant est agressive, à l'arrière la voiture est assise sur la route. Les gens ont tendance à vous laisser passer lorsque vous conduisez cette voiture. Alors bien sûr ça n'est pas une M3, mais une 316 i (ce qui doit en faire rire plus d'un). Le profil général de l'auto est également équilibré, l'ensemble est très cohérent, bref elle en impose! La finition extérieure est très bonne, le son de la fermeture des portes est sourd, mat et sans vibrations. La poignée paraît solide de part sa prise en main et sa lourdeur. Les différents panneaux de carrosserie sont bien assemblés et le capot est sur vérins. Enfin la sortie d'échappement fini de donner un look élégant et sportif à cette béhème. Le soucis du détail est très poussé sur la moindre petite nervure de la carrosserie.
A bord l'assise basse, l'odeur particulière (et agréable), le dessin solide racé et sobre de l'habitacle impose un fort sentiment de qualité et de bien être. Les sièges sont à la fois ferme et souple, le compromis est idéal. La matière employée pour le tissu est légèrement ciselée sur les cotés ce qui est peu commun; de plus il est de très bonne qualité. Contrairement à ce qu'il se dit, l'habitabilité est bonne que ce soit à l'arrière ou à l'avant. Le ciel de toit clair n'apporte pas de sentiment d'engoncement alors même que la voiture est basse. L'ergonomie de manière générale est presque parfaite (vous verrez pourquoi ''presque'' dans les défauts), tout comme la position de conduite. Enfin tout comme à l'extérieur, la qualité de finition est top! Toute la planche de bord est rembourrées à cœur, les assemblages sont précis, la boite à gant est moquettée et les différentes commandes font solide. Aussi la moquette est de très bonne qualité. Même après 20 ans il n'y a pas de bruits de plastiques dans l'habitacle.
La qualité des équipements est à souligné, le désembuage et dégivrage est excellent, la sono marche bien, la climatisation aussi; bref, même les moindres petites veilleuses ne crament pas. La qualité de fabrication s'en ressent.
A la conduite, je le rappel le moteur est un 1.9 atmosphérique essence, 8 soupapes, 4 cylindres qui développe 105 chevaux. C'est un veau ? Assurément non! Le moteur a du couple et reprend facilement en dessous de 2000 tr/min, pas besoin de poussé les rapports pour s'élancer. De plus la voiture est plutôt légère, 1.2 tonnes et la boîte de vitesse est bien étagée. Clairement les accélérations sont surprenantes pour cette puissance. Pour anecdote, j'ai fait essayé la voiture à une personne sans lui annoncer la puissance, elle m'a répondu elle fait au moins 120 chevaux! Pourtant habitué à conduire des véhicules puissants… Alors magie des motoristes BMW ou moteur bridé électroniquement? Je ne sais pas mais en tout cas plaisir de conduite oui, même avec 105 chevaux, oui oui... Autrement l'insonorisation est très poussée, à l'arrêt le moteur est inaudible tout comme à vitesse stabilisé, impressionnant! A l'accélération la sonorité du moteur n'est pas du tout envahissante, mais amusante, c'est beau, c'est rond! La tenue de route est très équilibrée et ce même avec un châssis propulsion. Le freinage est satisfaisant sans plus et la direction est très informative.
Enfin la fiabilité est plutôt bonne si la voiture est respectée, de plus elle est dotée de d'une distribution à chaîne, donc pas de courroie à remplacer (a part la courroie d'accessoire).
Défauts : Les défauts… et oui il y en a. Alors moins que des qualités heureusement, voici la liste:
- comme je le disais l'ergonomie n'est pas parfaite, alors bien évidement cela se joue à un détail mais la commande pour changer de chaines de radio se situe à l'opposé du système radio, c'est désagréable de tendre le bras pendant 2 minutes pour trouver une chaîne! Pourquoi ne pas faire une commande derrière le volant comme les fameux satellites Renault?
- même si le freinage est plutôt bon je trouve qu'il manque un peu de mordant en freinage appuyé, par exemple une Laguna à plus de répondant à ce niveau là (Renault a toujours su faire des systèmes de freinage de qualité).
- cette BMW dans cette configuration est une voiture globalement fiable, à condition qu'elle soit bien entretenu. Je ne parle pas seulement d'une vidange tous les 30 000 km et basta! Mais un entretien scrupuleux qui demande des moyens, du temps et de la rigueur. Si c'est le cas elle fera sans problème 300 000 kilomètres. Le cout en entretien n'est pas à négligé.
- dernier défaut selon moi, à froid pendant les 2 premières minutes de démarrage du moteur une sorte de petit ronflement se fait entendre. C'est la pompe à air secondaire, rien de grave mais ça fait pas propre...
Consommation moyenne : 6.3 L /100 km (écoconduite ou conduite normale)
8.3 L /100 km (conduite dynamique)
10 L /100 km (en bombardant)
Consommations calculés sur un même trajet mêlant différents parcours (départementale, autoroute, ville).
Problèmes rencontrés : Les problèmes sont rares bien qu'ils soient connus sur ce moteur:
- joint de vilebrequin (fuite d'huile) à 130 000 km.
- témoins airbag qui s'allume, dû à une mauvaise connexion sous le siège passager.
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : )
Comme vous l'aurez compris c'est une bonne voiture avec laquelle il est possible de s'aventurer sur n'importe quel type route, sans le moindre problème.
Cependant c'est une voiture qui nécessite de l'entretien et du soin. Il ne faut pas la brusquer à froid (ne pas dépasser 2000 tr/min), vérifier les niveaux toutes les semaines… Dans le cas contraire les pannes vont s'accumuler comme des casses de bielles si les temps de chauffe et les niveaux pas respectés par exemple.
Dommage que les Jean-Kévin du bled et Jacky tuning (excusez-moi l'expression) viennent ternir l'image de cette marque. C'est pourquoi soyez vigilant aux modifications ou si la voiture a été mal conduite si vous envisagez un achat en occasion.
- Par Patriko - (2019-03-29 20:53:21) : Merci pour votre commentaire : j'ai trouvé en garage ce type de véhicule 140000 kms, factures originales à l'appui concernant son entretien année 2009 7500 Euros : j'ai eu beaucoup de plaisir à l'essayer hors ville. changement du tout au tout par rapport à mon Alfa 147.J'ai perso un frère qui a fait 480000 kms 80% hors agglo avec une BMW achetée en 1990 modèle 1,8l essence si je n'ai pas de soucis de mémoire.
Bon, je me disait, fait pas de bêtises 140.000 Kms, 10 ans sans tarder prend pas de risques t'as 3500kms à faire tout les mois ! Finalement, votre commentaire me rassure sur la fiabilité dans le cadre d'une utilisation normale de ce véhicule, avec un suivi d'entretien régulier. Bon je vais revoir le service commercial du garage - Par volpino170790 - (2019-05-01 23:13:30) : J'ai acheté la bmw 316i e46 de 2001 avec 58K km en 2011 et aujourd'hui elle a 140K km. Très agréablement surpris de ma première voiture. J'espère que la prochaine sera autant fiable. :-)
- Par Auteur de l'avis - (2019-05-02 16:52:04) : Bonjour, oui ce sont des voitures très fiable lorsqu'elles sont bien conduite et entretenue. Je l'ai acheté il y a 5 mois et 130 000 km, elle en a aujourd'hui 143 000 km et toujours aucun problème pour une moyenne de 2600 km par mois ! De plus elle est reprogrammer à l'éthanol depuis 4000 km aucun problème.
- Par - (2020-02-26 20:48:18) : moi j'ai 1 bmw 316 e36 et j'en suis trés content
c'est une 2eme main elle a aujourd'hui 316845km mes vidange tout les 9000km et je suis attentioné
a bien l'entretenir.tres bonne voiture.
17 avis 316i 105 ch Essence
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5 avis 316i 115 ch Essence
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10 avis 318i 118 ch Essence
318i 118 ch 132000 kms (1469/0)
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7 avis 318i 143 ch Essence
318i 143 ch (1767/0)
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13 avis 320i 150 ch Essence
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17 avis 320i 170 ch Essence
320i 170 ch mai 2001 - 127.000 km (3449/0)
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16 avis 323i 170 ch Essence
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2 avis 325i 190 ch Essence
7 avis 328i 190 ch Essence
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9 avis 330i 230 ch Essence
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0 avis M3 3.2 343 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
16 avis 318d 115 ch Diesel
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45 avis 320d 130 ch Diesel
320d 130 ch 1998, 304000kms (5222/4)
320d 130 ch 278000 (2229/0)
320d 130 ch 305000kms boite manuelle (2045/0)
320d 130 ch 338500 km, AM 2000, pack (2036/1)
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73 avis 320d 150 ch Diesel
320d 150 ch 220.000km (1894/4)
320d 150 ch 2004 143 000 (1664/0)
320d 150 ch 167000 (1597/0)
320d 150 ch 210 000 (1362/1)
BMW 320d e 46 150 cv 2002, pack M2 (1310/0)
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51 avis 330d 183 ch Diesel
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42 avis 330d 204 ch Diesel
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO 156 |
1997-2005 | 232 |
 Avis AUDI A4 |
2001-2007 | 394 |
 Avis CITROëN C5 |
2001-2008 | 418 |
 Avis MERCEDES Classe C |
2000 - 2007 | 340 |
 Avis NISSAN Primera |
2002-2008 | 71 |
 Avis OPEL Vectra |
2002 - 2008 | 162 |
 Avis PEUGEOT 406 |
1995 - 2004 | 366 |
 Avis RENAULT Laguna 2 |
2001-2007 | 577 |
| Avis RENAULT Laguna 1 |
1994 - 2001 | 354 |
 Avis SEAT Toledo |
1999 - 2004 | 57 |
 Avis SKODA Octavia |
1997-2004 | 83 |
 Avis TOYOTA Avensis |
1998-2003 | 47 |
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