FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 TDI 105 ch 134000 km année 2011 (2021-04-11 00:34:23)

Problèmes rencontrés : vanne EGR qui se bouche tout le temps, malgré conduite sur autouroute fréquente, injecteur mort, problèmes électriques, radio qui s’allume toujours, impossible à éteindre le son, régénérations FAP récurrentes (et même une qui se déclenche après 300 km sur autoroute à 130!!), manque de pêche et de puissance (la polo 5 tdi 90 de ma copine me parait bien plus nerveuse plus puissante et consomme moins malgré un toit plus haut) j’ai l’impression de conduire un 75 ch au lieu de 105.
Pneus hors de prix et extrêmement fragiles (une vulgaire branche l’a déjà percé) 2 pneus crevés à 1 an d’intervalle alors que je n’ai jamais crevé avec les autres voitures.
Bref cette voiture est une merguez je vais devoir m’en débarrasser.



1.4 TFSI 185 ch Dsg 7,65000km, 2012, jantes 18 pouces, s-line s-tronic (2021-04-05 22:33:57)

Problèmes rencontrés : Commandes au volant qui se déconnectent une fois sur deux


1.4 TFSI 125 ch 75000 km, boite automatique (2021-04-01 12:36:32)

Problèmes rencontrés : Boite Stronics HS au bout de 75000 km
conectiques feux arrieres qui fondent


1.2 TFSI 86 ch Manuelle 2010 (2021-03-26 22:36:50)

Problèmes rencontrés : Très déçu panne sur panne depuis que je l’es acheter et pas des petites!! Distribution, boîte de vitesse ,embrayage, 8 piston du moteur et maintenant problème électrique plus jamais j’achète ça au prix où ça coûte !


1.6 TDI 90 ch 2011 (2021-02-05 21:49:19)

Problèmes rencontrés : une bougie de préchauffage a 240 000 km , RDV chez audi que après 7 jours ( le plus tôt possible ) pour savoir ce que c' était le voyant orange et si je pouvais ou non rouler avec, , achat petite machine diagnostique electronique 70 e , tuto internet changement bougie 2 h pour apprendre ,28 euros paire de bougies et une clef , et la c' est ok. Merci Scala .


Fiabilité Audi A1 (2010-2018)

Statistiques fiabilité A1

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité A1 appuyées sur les 250 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 250 avis A1 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
7/250 15/250 0/250 5/250 8/250 6/250
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/250 11/250 14/250 19/250 0/250 1/250
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/250 10/250 0/250 17/250 1/250 1/250
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/250 2/250 22/250 0/250 0/250
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/250 12/250 7/250 3/250 4/250 20/250
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11/250 0/250 5/250 4/250
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/250 1/250 4/250 2/250 1/250
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/250 6/250 3/250 1/250 1/250

Problèmes connus

Boite S-tronic : Des soucis de bruits parasites concernant cette transmission automatique a donné lieu au remplacement de certaines d'entre elles. Problème qui à été vu sur d'autres véhicules du groupe Audi Volkswagen.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A1 1.2 TFSI 86 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.2 TFSI 86 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis A1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TFSI+86")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/56 4/56 0/56 0/56 0/56
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/56 1/56 3/56 4/56 0/56
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/56 0/56 0/56 10/56 0/56 0/56
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/56 1/56 3/56 0/56 0/56
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/56 0/56 0/56 0/56 0/56 0/56

millèsime 2011 / 5000Km : A la livraison pas de lave glace côté passager. Après 5000KM crémaillère à changer!!!!!! et fuite de liquide de refroidissement moteur. Ma voitu ... Lire la suite >>

ch : vibrations moteur au ralenti mais résolu par PEUGEOT

2011 1500km ambition : au bout de 2 mois fils electriques rongés ...par des rongeurs ( voiture dormant en exterieur ... )genant le bon fonctionnement du turbo il parait que ... Lire la suite >>

7000Km : Rien ne va dans ce véhicule, tout par à la dérivevibrations, pommeau de vitesse qui reste dans les mains, surconsommation, Audi qui ne voulait mêm ... Lire la suite >>

6500km 2012 ambiente : jauge carburant fantaisiste(n'indique pas la valeur réelle) prise en charge par la concession(pb transmetteur)

33000Km 2010 3 portes : vibration de deux durites quand le moteur tourne au ralenti, ce qui engendre du bruit dans l habitacle. Obliger de bricoler car il ne semble, au dire ... Lire la suite >>

41000km 01/2011 finition ambiente : biellette de support de boite des 5000km, bombe a eau des 15000km,boite a gant bloque, vibration volant au freinage des 90km/h en cour d'expertise.... ... Lire la suite >>

urban sport 2014 : en 3 jours, bruit de "clac" dans l'habitacle.encore non trouvé. pb de bruit dans le moteurréglage à faire

50 000 KMS : véhicule ayant rencontré les défauts connus comme la trappe à carburant qui ne s'ouvre plus, bruit du volant nécessitant un changement du "volant ... Lire la suite >>

59000, 2011 : Odeur d'essence le matin lorsque il fait froid

65 000km - 2011 - ambition luxe : changement de la boite de vitesse au bout de 45 000 km en raison d'un roulement défaillant (pris en charge par l'extension de garantie)

27000 km - 2012 - ambiante - : Petit sifflement au démarrage provenant du moteur, signalé à AUDI, et considéré comme normal.

500000 : casse moteur a50000 km !!!

60 000 km : pompe a eau a 50.000km bas moteur hs 62.000km temoin epc et moteur allumer 70 000 km

90000 : changement chaine de distribution a 90000km

45500 : boitier électronique

manuelle : changement activeur puis activeur plus turbot à moins de 60000km

2010 ambition 87000kms bv5 : J ai eu bcp de problèmes avec cette Audi, Butée de turbo en 2012, faisceaux brûlés à cause du moteur d'essuie-glace et pour terminer moteur hs à ... Lire la suite >>

sportback 30000 km urbansport : j ai le toit noir et le reste blanc. La peinture du toit ne tiens pas, Je me suis pris une fiante de pigeon qui a fait sauter la peinture noir. le res ... Lire la suite >>

50000km-année2011- tfsi-S-line.menée en conduite souple, tous les jours : chaîne distribution remplacée en garantie à 40000km,turbo à 2500km,store toit ouvrant,

Année 2011 : chaîne de distribution, faisceau moteur

chaine de distribution changée a 43000 KM : CHAINE DE DISTRIBUTION

Attraction 2012, 70.000km : Aprè 4 ans d'utilisation au quotidien, RAS

38000 km boite mecanique 2011 Ambition luxe : problème de désembuage comme ci les valves étaient fermés (servomoteur à changer) 870 ¤

35000 kms 2014 : 1 batterie prise en charge garantie, fuite essence réservoir plein pris en charge aussi...sinon ras

manuelle,42000 kms, 2012, Sportback 5P, Ambiente 1,2 : pompe à eau (450 euros)

106000 KM de 2011 ambition avec jante 17p : chaine de distribution, roulement de boite hs, pompe de direction assisté bruyante

100 000km 2011 . jante 17 p finition ambition/xenon : Chaine de distribution à 99 000 km 1500 EUROS - Boite de vitesse roulement HS à 106 000 km 2200 euros. - Pleins de petits problèmes, de bruits dans ... Lire la suite >>

année 2011 - 69000 km : ELLE NE DEMARRE PAS POUR L'INSTANT . ELLE EST A LA CONCESSION AUDI ET J'ATTEND LE VERDICT.

boite manuelle.70000kms 2011 Sline essence : Chaine distribution à changer à 60000 kms (prise en charge à 70% par Audi) Et maintenant changement des bougies et des 4 injecteurs.... ??? voiture ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 2013, Urban Sport, Sportback : Trappe a essence qui ne s'ouvre pas toujours il faut appuyer plusieurs fois pour la débloquer

Manuelle 85000km 2013 : Silent bloc support de bvm changé 8000km sous garantie silent bloc bras de suspension avant bruyant a 80000 km problème qualité cahouchou problème ... Lire la suite >>

BV5 Ambition 127000km Mars 2011 : Compresseur clim remplacéÉcran multimédia remplacé

BV5 Ambition 127000km Mars 2011 : Compresseur clim remplacéÉcran multimédia remplacé

Boite manuelle 70000kms 2011 jantes alu ambiente : Panne centrale électronique a 30000kms après une révision a 29500 kms ! Chaîne de distribution avec guide chaine et pompe a eau a 70000 kms alors ... Lire la suite >>

Boîte manuelle / 121000 Km / Ambition Luxe : Batterie à remplacé.

Manuelle 2010 : Très déçu panne sur panne depuis que je l’es acheter et pas des petites!! Distribution, boîte de vitesse ,embrayage, 8 piston du moteur et m ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.0 TFSI 95 ch (Essence)

BVM 5 , 2016 , 100km , SLine : MMI Bloqué a cause de l'incompatibilité avec le streaming internet

Ambiente - 35550 km - Année 2015 : Durée de vie de la batterie - Pb distribution

Boîte manuelle 67000km année 2017 ambition : Embrayage changé à 20000km puis 67000km me dise que c'est un problème d usure voiture acheté neuve

 
 

A1 1.4 TFSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.4 TFSI 122 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis A1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TFSI+122")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/46 7/46 0/46 0/46 0/46
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/46 1/46 1/46 4/46 0/46
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/46 0/46 0/46 2/46 0/46 0/46
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/46 0/46 1/46 0/46 0/46
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/46 0/46 0/46 0/46 0/46 0/46

7000 kms années 2011 S-TRONIC : Bruit de ferraille à 800 kms. 1ère boite de vitesse S-Tronic changée à 2 000 kms. Changement de nouveau de la boite à 6 800 KMS. Bruit de ferrail ... Lire la suite >>

2011 : bruit de ferraille à bas régime, grincement de plastiques dans l'habitacle (réglé provisoirement en mettant un bout de carton entre les deux parti ... Lire la suite >>

500kms fabrication 2011 : prévision de changement de la boite de vitesses automatique S-Tronic dans les prochain jours

4400 : jauge essence hs, poussive

fév. 2011, 25000 km, ambiente : absence de ventillation pare-brise avant. Mauvaises transitions entre la fonction media vers la fonction radio, bruit à l'arrière dans le coffre, au ... Lire la suite >>

39500 2011 : usure prematuree des disques freins arrieres [sillons profonds]bruit important au freinage,pourtant la voiture est utilisee principalement sur autorou ... Lire la suite >>

38000km, mi 2011 : parfois légères vibrations accoudoir central en position haute

41000 : casse turbo deux fois en 10000km

39000 : Roulement arriere gauche à changer a 39 000 kms

39000, 2011 , Ambition Luxe : bruit de la climatisation dans l'habitacle

18500 2012 sline : changement boite de vitesse

35000 : feux avant remplacer a 35000 kms

65000 : problème d'actuateur de turbo

58 000 STRONIC NOVEMBRE 2011 : roulement à changer, bruits de ferraille de la bôite

s tronic 2012 45000 km : turbo a 20000 support de boite a 45000

Boite Stronic, 139 000km , 2011 Sline : Durite de carburant coté moteur vibrent contre le chassis ce qui provoque un bruit à l'intérieur coté boite à gant

S Tronic Ambition : moteur en mode dégradé lors des démarrages par temps froid depuis le dernier hiver

Ambition luxe 110000km septembre 2010 : compresseur clim 2 fois, 1 xénon et c'est tout car l'entretien est bien réalisé

BOITE MANUELLE, 101000km,2011 : PROBLÈME DE CLAQUEMENT DE CHAINE OU FERRAILLE A 60 000 KM, CHANGEMENT DE LA DISTRIBUTION 2400EUROS (DÉFAUT DE LA SÉRIE 2011 VICE CACHE), CHANGEMENT ... Lire la suite >>

54000 km 2011 boîte manuelle : boîte de vitesse qui craque en rétrogradant de la 3éme à la seconde et au passage de la première à la seconde. dépose de boîte à faire car ri ... Lire la suite >>

boite manuelle, 129000 km, 2012, R15, ambiente : - parfois un bruit métallique au démarrage à froid, durant pas plus de 2- 3 secondes

2011 / boite manuelle / 120.000 : Bruit chaine au démarrage 2-3 secondes (achat 99.000km / Aujourd'hui 120.000km) - Bruit craquement avant gauche au démarrage (non localisé pour l'i ... Lire la suite >>

Stronic, 2012, 41000km : Des voyants donc des allers-retours chez audi. - Stronic bloquée, audi veut tout changer, facture à 10 milles je suis énervée contre ce constructe ... Lire la suite >>

45000km boite auto 2013 : broutage du véhicule

Audi a1 sporback 2016 50000 km : Craquements train avant - Consommation de piles de cles

DSG7 Finition Ambition Luxe 2010 : - Bruit de chaîne de distribution - Pare-brise décollé (pare-brise d'origine) - Problème de pompe à eau - Grincement des suspensions par temps fr ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.4 TFSI 125 ch (Essence)

ambition luxe s tronic 91000KM : ressort avant gauche cassé a 89000KM - consommation d'huile

A1 1.4TFSI BOITE S-TRONIC, S-LINE, 74000KM : compresseur de clim HS a 60000km

75000 km, boite automatique : Boite Stronics HS au bout de 75000 km - conectiques feux arrieres qui fondent

 
 

A1 1.4 TFSI 140 ch (Essence)

1395 cc, mécanique 6, 00 kms, 2014, ambition : Quelques petits problèmes à mon avis liés à une mauvaise préparation du véhicule à sa sortie de l'usine Une durite non clippée, des pneus qui ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.4 TFSI 150 ch (Essence)

SPORTBACK 2015 boite 6, jante 17,40 000kms : Bouffe de l'huile (comme autrefois), moteur devenu bruyant dès 15 000 kms, perte de puissance, SAV archi nul

 
 

A1 1.4 TFSI 185 ch (Essence)

12000 km, 2011, 1,4 Ambition luxe : fuite liquide de refroidissement, siège et toit ouvrant qui grince...

9200,2011, S line S tronic : Bruit de ferraille a basse allure ( défaut répandu ), keyless audi qui bug de temps en temps ( ouverture automatique des portes)

8600 kms , 11/2011 , s Line : bruits parasites à l'avant , transition ou boîte , on dirait, une clio de 300 000 kms, au début les gens se retournaient pour l'auto, maintenant c' ... Lire la suite >>

Sline 10000km 2011 : bruits boite s-tronic

18000Km / Avril 2011 / Ambition Luxe : Consommation d'huile Moteur élevée / Liquide de refroidissement en dessous du niveau minimal après 1 an / Bruit de la boite automatique

Ambition Luxe + Xénon, TO, 2012 : Consomme un peu d'huile (ai mis 2 litres de 10W30 depuis). Vibrations sous la console centrale (cf. plus haut)

Sline 18000km : Consommation d'huile importante changement du bloc en garantie a 17000km

11 500 kms - Mai 2013 - S-Tronic - S-Line : Consomme pas mal d'huile (1 litre pour 1700 kms de suite à 120 km/h au régulateur de vitesse) en 17 heures de conduite.

67000 Km : turbo cassé sans prise en charge par le constructeur après diagnostic de non atteinte du passage de rapport en zone rouge

27000 km 2011 Sline : surchauffe soupape d échappement. Attendons la prise en charge du constructeur , nous avons déjà réglé la location de la voiture de prêt. Je che ... Lire la suite >>

75000 : + litre d'huile a mettr toutes les 3 semaines depuis le début - Pompe a eau cassée a 70000 km

31000 km, 2011, Ambition luxe : un an après avoir acheté la voiture à une concession Audi(17 000 km), embrayage mort (27 000 km), consommation d'huile excessive, problème avec la ... Lire la suite >>

DSG7,29000km,2012,sline ambition : dsg7 bruits de ferraille

DSG 7 66000km : conso 1L huile/1500km. Comparable à ma précédente auto, une Alfa 147 120TS, bien moins performante.

Automatique, 30000, 10/2011, Sline : consommation d'huile excessive depuis l'achat de mon véhicule (à19500kms),

moteur cassé à 80.000km : perte huile et moteur cassé à 80.000

Boîte automatique s tronic : bougie d'allumage, bobines, combustion, moteur et boîte , problème aussi sur la connection Bluetooth.

Audi A1 2011 Ambition Luxe Stronic 7 : Sur-consommation d'huile. - Bruits et léger à coup lors du passage du 2ème au 3ème rapport, et inversement. - Perte de puissance soudaine après a ... Lire la suite >>

Dsg 7,65000km, 2012, jantes 18 pouces, s-line s-tronic : Commandes au volant qui se déconnectent une fois sur deux

 
 

A1 1.8 TFSI 192 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A1 2.0 TFSI 256 ch (Essence)

Audi s1 sportback gris daytona, 100'000 km : Problème de feux xénon, humidité dans le phare.

 
 

A1 1.4 TDI 90 ch (Diesel)

2800,2015,exclusive sline : problème de Stuart ans stop mettant en défaut l'alternateur. Chez Audi le chef d'atelier m'a dit que les symptômes étaient dus à un problème de ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 7000kms 08/2015 s Line sportback : démarreur start&stop

45000km 2015 sportback ultra : volant moteur/contacteur/prechauffage allumé et accélère seule

35000 : volant moteur (20000 km)

Boite manuelle, 70 000, 2105, JANTES ALU, AMBIENTE, : Volant moteur HS à 70 000 km, roulé 50 000, véhicule acheté en concession audi à 23 000km, facture à régler 392 ¤ de réparation, prise en cha ... Lire la suite >>

ch : Multiples problèmes - 1500 kmla moitiée des phares en panne - 3000 kmdéfaut start and stop probleme volant moteur. - 5000kmproblème embrayage. - 1 ... Lire la suite >>

mise en service juin 2017, achat neuf en concession, 45000 KMS boite auto finition S-LINE : Erreur de paramétrage visite de maintenance programmée a 15000 KMS au lieu de 3000 KM. - A 17000 KMS moteur cassé et donc remplacé . Les semaines ... Lire la suite >>

SPORTBACK S-LINE boite auto DSG 7. ANNEE 2017. 56000 KMS : 1- véhicule acheté neuf, périodicité vidange mal programmée dès le début, 15000 KMS à la place de 30000. - 2- Moteur cassé à 16000 KMS Rempl ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 1.6 TDI 90 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis A1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 6/35 4/35 0/35 1/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 1/35 5/35 1/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 3/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/35 4/35 13/35 0/35 2/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

00kms avril 2012 : défaillance du frein de parking !

48000 2003 : Voiture qui ne freine plus (pédale bloquée), ce qui a causé un accident. Audi a changé le servo-frein car fuitre de liquide de frein dedans mais n ... Lire la suite >>

35000 , 10/2012, 1600 automatique : Bruit intempestif de ferraille après 4 jours d'achat , signalé de suite chez le concessionnaire à fosses la ville et ma voiture rentre 3 fois pour ... Lire la suite >>

42000 km. 2011.boite auto ambiente : changement 4 injecteurs à 42000 km, cale à froid

67000 : Achetée en Avril 2012, changement sous garantie de la vanne EGR 18 mois plus tard (50 000 kms) puis à 2,5 ans,changement du kit pompe à eau + courr ... Lire la suite >>

2011 , 51000km ambition : à 2 ans changement des 4 injecteurs car 2 défectueux. - 3 ans à peine 51000 km changement de la pompe à eau et de la courroie

105 000 kms, année 2010, Ambition Luxe : Pompe a eau 90 000 kms, Servomoteur désembuages, 24000 kms,

75000 : injecteur (claquement demarrage a froid changé chez audi prise en charge a 90 % de leur part) - Aujourd'hui le 26.01.2015 - perte de puissance turbo ... Lire la suite >>

95.000 : fuite eau -soupape échappement-pompe a eau-commande au volant.

40000 S-tronic : boite de vitesse s-tronic hs

62000km, 2011 Attraction : 58000 km, bruit de courroie le matin a froid, changement de la pompe à eau et du kit courroie pris en charge part Audi. 4000km plus tard 4 injecteurs ... Lire la suite >>

2012, 135 000Km : - Panne boite automatique S-Tronic7, module mécatronique HS 1800E de réparation - Carénage plastique du sous bassement moteur fendu et fissuré de ... Lire la suite >>

48000 kilometre : 25000 moteur clim prie par la garantie 47000 pompe eau +courroie et probleme de capteur

boite de vitesse hors service à 80 000 km : boite de vitesse hors service à 80000km

38 000 km année 2012 : après 38 000 Km, la pompe à eau s'est mis à fuir, il a fallu la changer. Quand on change la pompe à eau on doit également changer la distribution ... Lire la suite >>

ambition avec 600KM : voyant de préchauffage qui clig

ch : casse de la sonde de temperature des gaz d'echappement à 44000 km

56000 km annee 01 2012 : fuite liquide refroidissement avec remplacement de la pompe à eau

Ambition : radiateur vanne egr,pompe à eau et injecteurs

75000km S tronic : Boite de vitesse ne passe plus les vitesse correctement défaut de surchauffe du boitier de vitesse afficher passage au garage embrayage à remplacer ... Lire la suite >>

sportback s tronic s line 35000km de 2013 : Défaut fermeture centralisée, remplacement neiman, rappel EA189 logiciel tricheur. Infiltration d'eau dans le hayon, remplacement joints blocs feux ... Lire la suite >>

40000 KM 2013 AMBIENTE URBAN : consommation liquide de refroidissement

Boite auto S tronic7 : - Boite automatique HS à 135000Km, pris de la boite auto7000 euros

ch : Fuite pompe à eau à 157000 Km, prix de la réparation 800¤ chez Audi... - Il s'agit de d'une énième panne à plus de 700 euros pour un véhicule ... Lire la suite >>

BVM5 43500 2013 AMBIENTE URBAN : fuite pompe à eau, mise en conformité du 1.6 TDI suite au logiciel truqué affectant un peu les performances (accélérations, reprises)

38000 : panne moteur trappe a essence la première année - panne pompe a eau a 38 000km

Boite auto, 65000km, 2012, finition Ambition : Faisceau démarreur sectionné - Fuite pompe à eau qui a entraîné son changement et la distribution

2011 : une bougie de préchauffage a 240 000 km , RDV chez audi que après 7 jours ( le plus tôt possible ) pour savoir ce que c' était le voyant orange et ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 1.6 TDI 105 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis A1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/44 1/44 9/44 0/44 4/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/44 0/44 8/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 0/44 1/44 0/44 0/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 3/44 3/44 0/44 3/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 0/44

- 2011 : vanne EGR. Après 2500 Kms sans problème, 120 Kms d'autoroute ne lui ont pas plu. Le moteur s'est étouffé et audi assistance est intervenu. La conc ... Lire la suite >>

2500 : Broute dans le premier kilometre le matin,audi n'a rien constaté d'anormal!!!

2011 Ambition Luxe 32 000 : ESP, Cuir, Pack Boss, Xénon, Clim, GPS, pare-choc, téléphone portable (liaison sans fil & qualité de la conversation)

8000km, 2011, SLine, toutes options : panne inexpliquée à 7000km. Le moteur s'est coupé alors que je roulais sur autoroute à 130km/h, sur la 3eme voie. Ai dû me rabattre en catastroph ... Lire la suite >>

S Line Blanche, 38000 km, 12/2010 : changement injecteurs et circuit d'alimentation gazole à 32000 km (changement sous garantie), léger broutage à bas régime

ch : bruits parasites boîte de vitesse qui nécessite intervention + problème de volant moteur.

45000km, octobre 2011, S-line : changement des injecteurs à 45000km

2010 : Volant qui tremble entre 100 et 130 km/h. Équilibrage et parallélisme des 4 roues ok. Impossible de trouver l'origine du problème!

17000Km, 2012, Ambition : 2 injecteurs HS. Pourtant j'utilise du diesel excelium, j'attend les préconisation de chauffage et d'arrêt du moteur, et elle dort dans un garage en ... Lire la suite >>

ch : broutage moteur froid..

000 : compresseur de climatisation en panne, débitmètre, suspension avant, pas content du service réparation du concessionnaire

35000 2011 : électronique perfectible, stop et start ne fonctionne plus

41000 kms 2012 finition haut de gamme : changement pompe à eau à 41000 kms

90 000 kms, année 2010, Ambition Luxe : Pompe a eau 90 000 kms, Servomoteur désembuages, 24000 kms,

Octobre 2010 / 70000 km : en garantie pb électronique vitres avant, ordinateur de bord - 48000km xénon HS à changer (facture salée non prise en charge par audi malgré lett ... Lire la suite >>

65000 : Capteur différentiel échappement HS à 2 ans et radiateur gaz échappement HS à 4 ans !

135000km ambitions luxe plus bcp d option : calculateur a l achat a 30000km du au changement de conducteur j ai une conduite sport

09/2011 ambition : claquement important à froid - plus de feux arrières à 60000 - capteur de vitesse a changer à 70000km, voyants abs et esp constamment allumés... ... Lire la suite >>

ch : Vanne egr à changer après 65000 kms entretien régulier chez Audi devis de la réparation 1500 ? réponse du mécano Bienvenue chez Audi qu'il aille ... Lire la suite >>

94000 : vanne egr à 94000 kms

87000km millesime 2011 : vanne EGR clapet carburant

73000 km vanne EGR, cet hiver un bras EG donc kit complet avec moteur à remplacer, 93000 roulement AVGet moyeu, 97500 km FAP et capteur roue Avg.... : vanne egr, roulement avg et moyeu, bras eg donc kit moteur à remplacer, filtre a particule

Manuelle - 127000km - 2011 - Ambition luxe : Vanne EGR, Voyant moteur perte de puissance

230000 km Année 2010 : néant en 230 milles Km

2011 99 000 KM : INJECTEUR MOTEUR, COURROIE DISTRIB, COURROIE ACCESSOIRE....je vais la revendre...

Boite manuel 5 rapports, 90000 kms,2011,AMBIENTE : 3 injecteurs HS à 80000 kms 70% de prise en charge pièce chez Audi le 4ème injecteur n'est pas pris en charge par Audi. - 90000 kms, le moteur se c ... Lire la suite >>

Boite mécanique, 110 000, année 2010, finition ambiante : 105 000km durite d'huile qui a percé sur l'autoroute ( voiture sous garantie ) - 110 000km perte de puissance, voyant clig

Manuel, 000km, 2011 : Problème rencontrer au niveau de l'échappement ( FAP ) causant des problèmes au démarrage, problème au niveau du système de freinage, la pédale ... Lire la suite >>

Sportback, 115mkm, manuelle, s-line : Voiture achetée à 60mkm - 100mkmvanne EGR changée (750¤ chez Roady, 1300¤ chez Audi...) - 115mkmvoyant airbag allumé plus de klaxon ni de comman ... Lire la suite >>

150000km boite 5 année 2010 finition ambition luxe : radiateur de recyclage des gaz perte de puissance. Voiture très base pour les ralentisseur peinture fragile mauvais insonorité

ch : Impossible de faire son petit entretiens (vidange) nécessité de l’ordinateur pour la remise à zéro du rappel d’entretien. - Problème ... Lire la suite >>

134000 km année 2011 : vanne EGR qui se bouche tout le temps, malgré conduite sur autouroute fréquente, injecteur mort, problèmes électriques, radio qui s’allume t ... Lire la suite >>

 
 

A1 1.6 TDI 116 ch (Diesel)

72000 : Fuites amortisseurs arrières 70000kms de 2015

 
 

A1 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

3000 2011 S line ch : depuis le début, bruit de sifflement provenant de la climatisation. Problème non encore réglé malgré de nombreuses interventions de la concession ... Lire la suite >>

ch : vannes EGR; volant moteur, radiateur

4000km, 2014, ambition : bruit de claquement des plaquettes de freins

60 000 km - année 2012 : contacteur de marche arrière déboité

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.61% recalées 7.39% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A1 (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.46% 0.77% -
Direction 0.31% 0.77% -
Liaison au sol 0.43% 0.91% -
Structure 0.71% 1% -
Mécanique 0.26% 0.85% -
Pollution 0.2% 0.48% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 20 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 12 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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