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Qualités et défauts Mokka signalés par les internautes via les 228 avis postés : Comportement routier : 30 aiment 5 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 7 aiment 6 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 8 n'aiment pas
Agrément : 28 aiment 13 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 50 aiment 24 n'aiment pas
Confort des sièges : 8 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 40 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 8 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 aime 1 n'aime pas
Habitabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas
Position de conduite : 6 aiment
Rétrovision : 4 n'aiment pas
Volume de coffre : 3 aiment 30 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 17 aiment 11 n'aiment pas
Couple moteur : 9 aiment 10 n'aiment pas
Capacité de tractage : 2 aiment
Consommation : 35 aiment 14 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Temps de charge : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 10 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment
Style : 31 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas
Equipement : 23 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 14 aiment 16 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 3 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 ch MOKKA BVM6 Cosmo S/S 2014 - 53ooo Kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Mokka (Poster mon avis)
Posté le : 2019-08-02 08:07:29
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Mokka 1.4T 140ch acheté en première main chez OPEL en janvier 2017, après 3 ans et 36 ooo kms parcourus, pour 14 ooo € : rapport qualité / prix imbatable !!
A ce jour, j'ai parcouru environ 2o ooo kms sans aucun problème. La seule chose que j'ai changé, ce sont les balais d'essuie-glaces.
Révision chaque année, même pas en concession, mais chez feu vert : 100€ par an selon préconisations constructeurs.
Pour ce qui est de l'extérieur : SUV urbain, finition COSMO S/S. Je n'ai donc pas les options GPS et caméras de recul, mais on s'en passe très bien au quotidien avec le poste qui fonctionne bien, bluetooth également. Le téléphone et WAZE se substituent au GPS absent. Petit gabarit de 4m20 bien pratique pour se garer en ville, avec les radars avant et arrière.
Position surélevée agréable.
Pour l'intérieur, il s'agit d'une 4 places, la place du milieu étant anecdotique. Cependant, le conducteur comme les passagers ont de la place aux jambes et à la tête.
Le coffre, sans être exceptionnel, et suffisant pour une famille avec un enfant en bas age (poussette, lit parapluie ...) Pour les départs en vacances, soit une fois par an, je mets en place un coffre de toit et le tour est joué : -)
Pleins de petits détails sympa aussi : prise 230v dans l'habitacle, changement feu de route feu de croisement automatique avec détection des véhicules.
Pour ce qui est du moteur, contrairement à ce qui est dit, il est particulièrement volontaire du moment qu'on tape dedans. C'est vrai qu'en dessous de 3 5oo trs / min, c'est léger. Mais ca se conduit comme une bonne essence à l'ancienne, et non comme un tracteur diesel. Pour rappel, la puissance max est atteinte aux alentours de 5 5oo trs / min.
Dès qu'on est dans les tours, la puissance est bien là, et en surprendra plus d'un, que ce soit sur les routes de montagne, ou en sortie de péage. La conso grimpe aussi rapidement à ce moment là, mais reste sinon mesurée vu le gabarit et la puissance de l'engin. Je tourne à 7.5L en moyenne pour des trajets 50% ville / 50% autoroute. C'est moins que mon ancienne DS3 VTI 120, moins puissante et plus légère.
Ca fait près d'un an que je regarde pour changer de véhicule afin de passer à une boite auto, mais je ne trouve vraiment rien d'équivalent par rapport au ratio qualité / prix.
Si bien que je me suis aujourd'hui résigné (et ce n'est pas négatif) de le conserver !
Défauts : Consommation qui peut rapidement s'envoler si on joue un peu,
Insonorisation correcte mais pourrait encore mieux faire
Rayon de braquage vraiment grand, pas très pratique pour la ville
Petit réservoir faut faire le plein tous les 500 à 600 kms
Rien de bien méchant en somme : )
Consommation moyenne : 7,5 L / 100 km
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 40% bonus)
Opel Mokka 1.7 CDTI 130 ch Boîte meca 130000 kms jante alu finition éco flex
Posté le : 2025-09-30 20:26:59
Utilisation du véhicule : 100% routeQualités : Look intérieur moteur 1,7 cdti bon véhicule un peu bruyant manque de couple à bas régime cale souvent en seconde si on je joue de l ambrayage mais c est un coup à prendre Sinon très bon véhicule sur autoroute manque selon moi 20 cv un 150 cv serait parfait peinture assez fragile et attention au jantes aluminium qui sont elles aussi fragile Je n est auqu un problème avec apart un voyant de pneus qui reste allumé suite au remplacement des pneus prochainement étape sûrement une reprog pour plus de couple à bas régime je vous recommande ce mokka car pour 7500€ vous aurez une bonne routière
Défauts : Manque de couple à bas régime et 1ere trop courte peinture moyenne et fragile start an stop qui ne sert à rien mode éco pour le déverrouiller en permanence aucun intérêt sur un diesel !
Consommation moyenne : 5,4 sur autoroute 140 a160 kmh 850 kms avec le plein plutôt pas mal avec 40 litres
Problèmes rencontrés : Freins av Tremblement
Note : 15/20
Bon véhicule et assez fiable un peu dépassé en technologie mais de 2015 !
Opel Mokka 1.7 CDTI 130 ch 2013 95000kms
Posté le : 2025-05-28 14:51:30
Utilisation du véhicule : 100% routeQualités : puissante et réactive sur route à grande vitesse.
Haute et confortable.
Je n'ai jamais changé un balai d'essui-glace, juste une ampoule arrière .
Le revêtement intérieur est toujours en aussi bon état, toutes les optiosn fonctionnent, aucune fuite de quoique ce soit...
A part l'usure fonctionnelle des pneus et des plaquettes de frein...je n'ai jamais eu aucune mauvaise surprise, sauf une : le kit d'embrayage détruit à 95 000 kms.
Défauts : A 95000kms, disque d'embrayage détruit à 100%, le mécano me l'a montré et il est tombé en miettes devant moi, ne laissant que le disque métallique à nu, il n'avait jamais vu ça , et m'a demandé si je faisais beaucoup de conduite en ville...hélas, je ne fais que de l'autoroute.
2100€ la réparation.
Pour une voiture à 23000€, je trouve ça raide.
Qu'un bluetooth ne fonctionne pas je veux bien ...mais une pièce maitresse comme celle-ci ! c'est honteux.
Après 1H30 de bouchons, le FAP sent très fortement le brûlé, et je n'ai plus de puissance quand j'appuie sur l'accélérateur, je roule au pas.
Elle n'aime pas du tout les bouchons prolongé en 1ère et en 2nde, mais alors pas du tout !
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : perte de puissance lors des bouchons prolongés (1H30) en 1ère et en 2nde...
Le FAP sent fort, et la voiture a du mal à repartir à pleine puissance.
Le système Start&Stop fait caler le moteur si jamais on joue mal avec la pédale d'embrayage ( qui est très dure sur ma voiture), il suffit d'un rien pour être en sous rapport et caler: ça surprend sur l'autoroute !
Et l'on comprend vite qu'il faut éteindre ce système avant chaque démarrage.
Note : 15/20
Prix assurance : 960 euros/an
Je ne regrette pas mon achat sinon je l'aurais déjà revendu.
Avec un autre SUV, j'aurais eu d'autres souci mécaniques, avec des pièces qui auraient coûté aussi cher de toute façon.
Par contre, le seul regret, c'est le coffre si petit et la banquette arrière qui ne se rabat pas: je ne peux transporter aucun colis ni meuble, et le coffre de toit pour les vacances est indispensable si on est une famille.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2011-2018 | 133 |
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2016 | 51 |
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2012-2017 | 118 |
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2010-2017 | 828 |
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2014 | 151 |
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2014-2023 | 47 |
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2015-2022 | 104 |
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2010-2015 | 236 |
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2015-2020 | 37 |
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2014 | 133 |
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2016-2022 | 73 |
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2011-2018 | 183 |
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2015 | 98 |
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2013-2019 | 112 |
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2010-2019 | 386 |
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2014-2021 | 350 |
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2016-2020 | 74 |
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2013-2019 | 633 |
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2013-2019 | 733 |
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2016 | 120 |
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2015 | 148 |
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2016-2024 | 115 |
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