Derniers témoignages fiabilité postés
2.2 diesel 160 ch boîte auto, 28000, achat fin 2019, modèle sport (2020-12-09 11:31:06)
Problèmes rencontrés : L'électronique d'info-divertissement est parfois capricieuse: le Car Play ne se connecte pas toujours et le GPS ne trouve plus ses cartes si la voiture, garée au soleil, a eu trop chaud. Cela ne laisse apparemment pas de trace repérable lors du contrôle d'entretien. Mais ce n'est pas un défaut rédhibitoire.
Il est aussi arrivé que lors de fortes chutes de pluie, les capteurs de stationnement s'affolent.
A noter enfin le ripage des pneus lors des manœuvres…
2.2 Diesel 180 ch Boite auto, 38000km, Anne 2016 lusso (2020-12-06 09:23:42)
Problèmes rencontrés : Fermeture capot
Coffre arrière qui ne s ouvre pas complètement quant on est garé en pente
2.2 diesel 160 ch (2020-10-31 20:56:54)
Problèmes rencontrés : Changement moteur à 4600 km
Bloque moteur percé
Changement échangeur d huile
Changement sonde niveau d huile
Problème accout boite auto
2.2 Diesel 180 ch 38000km finition lusso AT8 2018 (2020-10-16 21:17:58)
Problèmes rencontrés : Ecran GPS craquelé
2.2 Diesel 150 ch Dsg8 auto,43000km année 2019, jantes 19", finition super + pack véloce (2020-09-16 01:48:22)
Problèmes rencontrés : Pas de problème jusqu’à présent 43000km RAS
Statistiques fiabilité Giulia appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 59 avis Giulia postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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1/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/59 | 2/59 | 2/59 | 2/59 | 0/59 | 0/59 |
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0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 |
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0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
2/59 | 9/59 | 5/59 | 2/59 | 3/59 | 1/59 |
Vibrations | ![]() |
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1/59 | 10/59 | 1/59 | 0/59 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/59 | 1/59 | 2/59 | 0/59 | 0/59 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Usure des pneus :
En raison de la géométrie particulièrement efficace de la Giulia, les pneus ont tendance à vite s'user ...
Bugs électroniques :
L'interface multimédia a tendance à dysfonctionner de temps à autres (redémarrage à ce moment là). Notons quand même que cela est assez fréquent aussi chez les concurrents.
Giulia 2.0 Turbo 200 ch (Essence)
4000 : Qualités direction et toucher de route, confort, silence, moteur vif, boîte Auto 8Défauts ouverture du coffre trop étroiteConsommation moyenne 7,5 - 8 litres/100km Problèmes rencontrés capteurs de stationnements mal réglés
Lusso avec options (toit ouvrant, Harman Kardon etc). 9500 Km : fonctionnement erratiques des capteurs d'obstacles AV en raison d'un support de plaque trop proéminent. Problème réglé par fixation de la plaque AV directement sur le pare-choc
ch : détecteur obstacles capricieux, ouverture coffre ne répond pas toujours et surtout des comportements d'une 2 ch citroen des années 60 au démarrage. problème pour les bouchons et circulation en accordéon
ch : ripage, pneus facettés à 20000 km, dysfonctionnement ouverture coffre
SPORT 2.0 cv BVA8 - 07/2017 : Usure prématurée des pneumatiques avant (20000km HS), carrossage négatif trop prononcé
boite auto finition sport de mars 2018 6000km jantes 19 pouces toit ouvrant : toit ouvrant qui ne s'ouvre plus,probléme réglé en débranchant et rebranchant labatterie(dans la male arriére) et en réinitialisant le toit selon la notice constructeur.
1850 KM Finition Lusso Boite automatique : COntrôle de la direction au démarrage par grand froid (-4).
Boîte auto, année 2017, jantes luxury 18, finition lusso, 20.000 kms. : Trappe à carburant déformée, rectifiée en concession. Bug sur batterie, problème résolu en concession.
ch : Batterie déchargée subitement avec impossibilité de démarrer la voiture. Retour à la normale après redémarrage avec les pinces sur un autre véhicule.
ch : batterie à tenu trois anspb électronique, écran info média tout noir plus de radio clip ect...Le concessionnaire de Lyon Vaise propose 60% de prise en charge seulement.Usure pneus anormale pas plus de 20000kmbref une auto qui coûte cher et un sav qui entretien une mauvaise image....dommage
Giulia 2.0 Turbo 280 ch (Essence)
12000 : bug du système multimédia, s'éteint et s'allume seul, crépitement des hauts-parleur gauches seulement en mode usb ou bluetooth, aucun problème quand c'est la radio..freinage d'urgence qui se déclenche pour rien exemple un ilot au milieu de la route..et de temps en temps un espèce de tremblement a l'intérieur a l'arrêt souvent lorsque la voiture est froide..écran de caméra de recul encore visible alors que je suis déjà en train d'avancer..1 ou 2 secondes..
ch : Panne de suspension pilote cela va faire 2 fois en 2 ans
Bva, 25867km, 2018, veloce : Vitre électrique conducteur bloquéeProblème de climatisation Problème de turboProblème de boite de vitesseAnomalie surchauffe moteurProblème disque avant droiteReprogrammation boite de vitesse et gps
Giulia V6 2.9 510 ch (Essence)
bon passage de rapport, sublime design : pneu qui sont un peu trop vites lisses !
ch : Problèmes récurrents d électronique. Batterie de piètre qualité et trop peu de techniciens agréés QV qui rend le service après vente très lent.
AT8 2017 bleu monté carlo environ 4000km an kilometrage actuel 6500KM : Ususe des pneus prematures 6500KM mort a l arriere 80% d usure a l avant avec une usure tres prononceée a l interieur ar (les pirelli corsa coute une fortune)
/ V6 Quadrifoglio Giulia quadrifoglio at8 2017 60000km : Sifflement des plaquettes résolu après changement.Témoin pression de pneus s’allume et s’éteint par conduite sportive.
Giulia 2.2 Diesel 136 ch (Diesel)
Super Boite auto 30000kms 2016 : Pas grand chose à part la trappe à carburant qui me joue une fois de temps en temps un mauvais tour en ne voulant pas s'ouvrir. J'ai l'impression que le système de verrouillage fait avec des éléments en plastique sont de mauvaise qualité. J'espère que ce ne sera pas un problème dans le temps. Un phénomène bizarre qui se produit quand la voiture est encore à froid. Elle a du mal à se relancer quand on est presque à l'arrêt et qu'on veut repartir. Il lui faut une ou deux secondes pour repartir après que j'ai enfoncé l'accélérateur. ça peut être dangereux quand on veut traverser un carrefour par exemple car on croit avoir le temps de le franchir mais avec un retard de 2 sec. ça change la donne. Je demanderai à mon concessionnaire si c'est normal.
Giulia 2.2 Diesel 150 ch (Diesel)
la touche BVA8 : ripage donnant lieu à une usure précoce des pneus
Boite manuelle 6 vitesses, moins de 10000Km : 5 retours en attelier pour "mise à jour" de l'ordinateur de bord Absence de pression de pneus, Start and stop désactivé, réglage de la direction pour éviter les à-coups (le ripage étant malheureusement impossible à éviter).
ch : Problème défaut carrosserie capot avant, Rappel constructeur pour mise à jour du système de navigation, électronique et capteurs.
47500 km : fuite d huile niveau filtre a air ! entretien fait chez alfa
ch : Problème start &stop a ce jour tj pas résolu par alfa
Dsg8 auto,43000km année 2019, jantes 19", finition super + pack véloce : Pas de problème jusqu’à présent 43000km RAS
Giulia 2.2 diesel 160 ch (Diesel)
ch : Changement moteur à 4600 km Bloque moteur percé Changement échangeur d huile Changement sonde niveau d huile Problème accout boite auto
boîte auto, 28000, achat fin 2019, modèle sport : L'électronique d'info-divertissement est parfois capricieuse le Car Play ne se connecte pas toujours et le GPS ne trouve plus ses cartes si la voiture, garée au soleil, a eu trop chaud. Cela ne laisse apparemment pas de trace repérable lors du contrôle d'entretien. Mais ce n'est pas un défaut rédhibitoire.Il est aussi arrivé que lors de fortes chutes de pluie, les capteurs de stationnement s'affolent.A
Giulia 2.2 Diesel 180 ch (Diesel)
Automatique, 2016, 14000km : bug du système multimédia, s'éteint et s'allume seul, crépitement des hauts-parleur gauches seulement en mode usb ou bluetooth, aucun problème quand c'est la radio... Quelqu'un pourrai m'aider? Je deviens fou avec ce bruit derrière et le garage ne m'aide pas!
cv Bva8 32000km finition super avec options : dommage pour le rippage
2,2 l BVA8 Lusso : couvercle de coffre touche le pare choc à revoir
ch : Déformation de la trappe à carburant vers l'extérieur rendant l'ouverture difficile à terme, inesthétique (2ième changement)
ch : Toujours bruits levier de vitesse même après changement, bug voyants (pression pneus, niveau trop haut niveau huile )
AT8- 28Mkm-LUSSO 2018 : La vitre GPS qui présentent des stries sur une large surface (pas de cloque). Du coup, je testerai la prise en charge garantie SAV...
Lusso boite auto ch : Pneus, GPS, multimédia, prix de revente, cuir mauvaise qualité, protection carrosserie, radar anti collision, volume du coffre
Boite manuel, 2017, 40000 km : Pour ceux qui on un problème avec la durée de vie des pneus avant il faut faire un parallélisme qui je suppose a réglé chez moi entièrement le problème pneu changé à 36000km. A part ca quelques bruits parasites sans importance par ci par la et le radar avant qui se déclenche des fois pour rien ca donne
38000km finition lusso AT8 2018 : Ecran GPS craquelé
Boite auto, 38000km, Anne 2016 lusso : Fermeture capotCoffre arrière qui ne s ouvre pas complètement quant on est garé en pente
Giulia 2.2 Diesel 210 ch (Diesel)
8 vitesses 3000 km 2018 19 pouces VeloceQ4 : Toit ouvrant
ch : Toit ouvrant
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