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Derniers témoignages fiabilité postés

Peugeot Partner Tepee (2008) B9


1.6 HDI 92 ch 95000 km - BM 5 vitesses - 2008 finition loisirs
le 2016-07-15 16:06:10

Problèmes rencontrés : # claquement arrière ou avant droit. Les garages n'arrivent pas à le trouver malgré le changement des biellettes d'amortisseurs avants.
# problème aléatoire avec la température de l'habitacle. Que la clim soit allumée ou non, le chauffage reste parfois bloqué à fond. Panne aléatoire non détectée par les garages.


1.6 HDI 92 ch 95.000 km - Déc 2011 - le 2016-05-13 13:14:54

Problèmes rencontrés : Usure excessive des pneus AR, faute au train AR qui oscille en permanence sur la route et notamment sur route en mauvais état (nids de poules). Saut très brutal (jusque 50cm) toujours vers le côté gauche de la route. Si routes en mauvais état (ex : autoroutes Belges) Avec vent assez fort et pneus AR usés à + de 50%, dangereux de rouler à plus de 90km/h.



1.6 HDI 110 ch 140000 année : 2008 le 2016-05-11 15:38:35

Problèmes rencontrés : fuites injecteurs à 130 000 km (800€)


1.6 90 ch 5viitesses.120000km le 2016-04-14 21:03:05

Problèmes rencontrés : fumee noire au moment de l'acceleration


Fiabilité Peugeot Partner Tepee (2008)

Statistiques fiabilité Partner Tepee

Statistiques fiabilité Partner Tepee appuyées sur les 160 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 160 avis Partner Tepee postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1600/1600/1602/1603/16013/160
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/16010/1600/1602/1604/1601/1600/160
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1600/1600/1607/1600/1600/160
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1604/1607/1602/1600/1600/160
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/1606/1603/1603/1602/1600/160
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1601/1604/16020/16036/1602/160
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1600/1600/1600/1601/1600/1600/160

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Quelques problèmes connus

Usure prématurée des pneus : Quelques cas d'usure prématurée des pneus (parfois les 4).

Amortisseurs : Des claquements au niveau des amortisseurs ont été constatés par les utilisateurs. Serait en cause le centrage des ressorts dans certains cas.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Partner Tepee 1.6 90 ch (Essence)

Zenith oct 2009. 22 000 kms : 4 amortisseurs changés à 500 kms

16v ch : attache du capot cassée apres verification de l'huile ! 1000km , pneu usé apres 15000km!!! (et pas en roulant comme schumi vu la conso!)

16v 23000 km 2009 : changés amortisseur avant, et les pneus.

16v ch : casse fixation compresseur clim, usure prematuree volant

16v 54000KM 12-2010 LOISIRS : fuites d' huile

16v 40000 : pompe à eau, et bruit des roulettes de chaine de distribution

annee 2011 : suspension, usure de pneu ,pieces du moteur en plastique ,beaucoup de panne sur moteur ,jauge cassable, clima souvent en panne, plastique de l'habitacle tres fragile.... Jour après jour tomber en panne

20 000 année de mise en route 2013 : voiture qui s'échappe même en serrant le volant !

ch : moteur coulé et turbo sesaillé

2010 : amortisseurs avant, usure prématurée pneus avant, bruits de roulements ...

ch : "klong klong" colonne direction au bout d'une semaine après l'achat neuf. non résolu par PEUGEOT

100000km : amortisseurs avant gauche

achat janvier 2010 peugeot partner teepee zenith : pare brise arriere explosé sans raison. 1er remplacement à mes frais. Ensuite courrier de rappel pour changer ce parre brise! Ils n ont pas voulu me rembourser. Pb avec les vis également manque de graissage en sortie d usine. Et actuellement problème avec rétroviseur avant droit le rétroviseur ne se déplie pas à l ouverture par télécommande mais c est aléatoire. Je l avais fait constaté au garage en 2012 mais eux n ont pas vu la panne (évidemment c est aleatoire). Aujourd'hui ils disent qu ils n ont toujours pas constaté la panne mais comme il y a un poque sur le tel c est à mes frais et pas sous garantie (alors que j ai un contrat pièce) . J ai ce pbm depuis le début et je l ai solutionné en ouvrant et refermant la portière avant droite.... je leur ai même dit qu il devzit y avoir un ceux contact. ... mais eux n ont rien vu. .. par contre il faut que je paye pour changer ça. Moi je pense que c est un vice caché. ...ou faut de fabrication comme pour la lunette arrière. .

80000km : bruits du coté droit amortisseur malgré le changement de la biellette barre antidévers plus changement changement cylindre émetteur d'embrayage plus problème de frein à mains qui reste bloqué.

120000km -2008 : turbo cassées,crépine bouchée(problème connu chez peugeot)le garage ne garantissait pas la réparation

80000 : synchro de boite a vitesse changer sur garantie rebelote ans après

5viitesses.120000km : fumee noire au moment de l'acceleration

 
 

Partner Tepee 1.6 110 ch (Essence)

16v ch : Embrayage mort à 40000km

2008 : 120000 : problème de fuite injecteur à 110000 km (1700 euros réparation car calamine dans le moteur)et depuis moteur bruyant. problème de tenue de route claquement à l'arrière, qui disparait au delà de 25 degré. tenue de route améliorée au delà de 25 degré également. bref on voulait un véhicule pratique avec un bon rapport qualité prix donc à bannir.

2009 130000 kms : Turbo hs à 110000 kms, pneus arrières morts après 30000 kms à peine

 
 

Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch (Essence)

tout neuf 700 km : deja bruit avant sur chaussee deformee , pedale de frein claquement lorsque je relache trop rapidement

15000 : bruits parasites arrière

15000, 2014 : bruit avant sur route déformée

 
 

Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch (Diesel)

70 000 Km - 09/2008 : remplacement de l'embrayage (broutage) en garantie à 65000 KM, remplacement des 2 ressorts de suspension en garantie à 70000 KM.Passage au garage la semaine prochaine Feux de recul constamment allumé, essuie glace arrière fonctionne tout le temps même avec la commande sur 0ff.Extension de garantie de 2 ans supplémentaires prise lors de l'achat (encore bien car les pannes arrivent la 4ième année)

130000 : galet de courroie de distribution

27000 km / 2009 / Confort : des claquements au train arrière

ch : suspension vite usée

version family Décembre 2012, 49000km : Aucun à ce jour

ch : turbo, climatisation, crémaillère

253000 2009 : ventilation,frein, suspension,porte qui font du bruit aux niveau des charnières (après visite au garage )bizarre non?.

 
 

Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 92 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis Partner Tepee posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/610/610/610/610/612/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/612/610/610/611/610/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/610/610/612/610/610/61
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/612/614/611/610/610/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/612/613/613/610/610/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/611/612/619/6114/611/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/610/610/610/610/610/610/61

2009 : amortisseurs changés à 10000 km par Peugeot, usure rapide des pneus (continental d'origine)

45000kms / année 2008 / Loisirs : Fuite dans la vitre de custode avant droite, usure des pneus, volet de coffre qui ne se ferme plus, claquement dans le train arrière, embrayage en train de rendre l'âme à 45000 kms ???

ch : usure des pneus avant sur l'exterieur pneus avant droit à remplacer à 20000km

32000 : Change crémaillere de direction et 2 amortisseurs avant

28000km année2010 : boitier electronique

9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 : néant (très faible kilométrage 9000kms)

25000 Km : Prise en charge bordélique, les concessionnaires ne suivent pas et ne sont pas honnêtes.

2009 : bruit moteur en monté de temperature a partir de 70 jusqu'a 90 apres plus de bruit(comme un roulement)

Partner tepee - 140000 km en 3 ans : Matériaux médiocres, garnissages défectueux

3200KM /2011/OUTDOOR HDI CV : A COUPS MOTEUR BAS REGIME

9000 kms, sept 2011, outdoor : surconsommation (Peugeot est très claire sur le sujet c'est à cause de son porte à faux dû au vent - mais on ne vous le dit pas quand vous achetez ce véhicule).

zénith ,mai 2009 ,65000 kms : vérins de lunette arrière ouvrante (pris en charge par le réseau Peugeot lors du rappel constructeur correspondant)

Teepe 2008 : panne électronique, sonde sur rampe hp

11000kms - année 2012-family : aucun à 11000kms

partner tepee 2 2012 1000km : pour l'instant,rien

120 000 Km / 08 / 2008 loisir : casse fixation compresseur clim !

68000 : fuite huile importante bloc moteur.Problème portière arrière gauche bloquée

77000 : Changements distribution(galets) à 65000 km

2008,78000km,outdoor : amortisseur arriere suite aux bruits et biellettes

126000km : changement des pneus fréquents,3 fois déjà!!!Fuite d'huile et Turbo cassé!!!Véhicule acheté neuf pour éviter ce genre de problèmes!!

ch : manque de serieux de l'atelier de la concession, véhicule vendu et payé donc on s'en moque.

82000, 2009, Zenith : biellette barre stab sous garantie + sonde température sur rétro sous garantie

8500km juilllet 2013 outdor : bruit de butée d'embrayage a voir bientôt, bruits suspensions av ar, bruits de plastiques qui couine, bruit électrique de la direction assistée qui siffle..

47000 kms DEC.2009 OUTDOOR : COURROIE de distribution, POMPE A EAU, crémaillère, ouverture vitre arrière

Partner Tepee Outdoor 2011 47000 : Pour l'instant, rien à signaler .

53000km 2010 tepee 90 ch : usure prématurée des pneus

97000km année 2008 : a-coups moteur

58600KM-04/2011-OUTHDOR : changé une ampoule

65000km/04/2011 : une ampoules av

135 000 km, 2010, Loisir : usure pneus très sensible à la pression, amortisseurs qui claquent (réparation sous garantie)

ch : amortisseur avant.

61000 KM ANNEE 2011 OUTDOOR : a coup moteur /poulie damper/crémaillère/ amortisseurs avant /usure rapide des pneus 3 changements/bruits parasites/

26594 12/2012 utilitaire 3Pl. full options : rétro droit ne se rabat pas au verrouillage du véhicule (remplacé sous garantie, un capteur de recul (remplacé sous garantie).

2009. tepee pack enfant 90cv .85000kms : bruit important vitre av gauche , fermrtures vitres ar cassees.

64000KM/2011/OUTDOOR : PNEUS/POULIE DAMPER/A COUPS MOTEUR/COUPELLES AMORTISSEURS

7000 km partner tepee outdoor ch : amortisseur avant droit et coupelles ,toujours du bruit .

non FAP, 2009, : usure des pneumatiques arrière irrégulière, c'est un défaut qui semble fréquent. Le train arrière n'étant pas réglable, il n'y a pas de solution. Les poignées de porte intérieures dont le revêtement se sauve, une quatrième vitesse un peu dure. A ce sujet, il faut veiller avec ce véhicule à ne pas laisser la main sur le levier de vitesses lorsqu'on est arrêté ( au feu par exemple ) sinon, on use prématurément le synchroniseur de 4 eme. ( et la

10.000 : boîte de vitesse qui accroche

ch : pour l'instant RAS après 160 000 kms et 5 années...

ch : délaminage pare brise avant après un an (neuf), changement pompe direction à 15000 km

2000km-2015 : bruit lorsque l'on relâche la pédale de frein.remplacé une pièce sous garantie, mais le bruit est réapparu après 2 jours

80000km 2008 : étanchéité doseur d'air

11000 km 2014 teppee outdoor : amortisseur avant droit et coupelles remplaces et toujours du bruit.

6500 : Véhicule qui d'origine tire légèrement à gauche contrôle parallélisme sans aucun défaut. Le problème est toujours là.Depuis aujourd'hui, la direction, dans les virages se fait par petits a-coups , comme si le véhicule , dans les virages, roulait sur un sol inégale et cranté !!

boite manuelle, année 2011, 95 000km, LOISIR : aucun, vidange tous les 15 000km

2010 85000km finition outdoor : usure prématurés des pneus arrières et changement de coupelle d'amortisseur inefficace bruit toujours present!

année 2012, 60000 kms : bruits suspension.

95.000 km - Déc 2011 - : Usure excessive des pneus AR, faute au train AR qui oscille en permanence sur la route et notamment sur route en mauvais état (nids de poules). Saut très brutal (jusque 50cm) toujours vers le côté gauche de la route. Si routes en mauvais état (ex autoroutes Belges) Avec vent assez fort et pneus AR usés à + de 50%, dangereux de rouler à plus de 90km/h.

95000 km - BM 5 vitesses - 2008 finition loisirs : # claquement arrière ou avant droit. Les garages n'arrivent pas à le trouver malgré le changement des biellettes d'amortisseurs avants. # problème aléatoire avec la température de l'habitacle. Que la clim soit allumée ou non, le chauffage reste parfois bloqué à fond. Panne aléatoire non détectée par les garages.

 
 

Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 110 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Partner Tepee posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/280/280/282/282/285/28
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/284/280/281/281/280/280/28
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/280/280/283/280/280/28
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/281/282/280/280/280/28
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/280/280/280/282/280/28
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/280/280/283/285/280/28
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/280/280/280/281/280/280/28

- FAP - - livré 15/12/2009 - Loisirs : claquements amortisseurs (changés dès la première semaine)

2009 : problème fermeture de la trappe à gasoil

partner tepee zénith FAP 2009 : Suspensions , changées à 8000 kms( par le premier propriétaire ) puis à 33000 kms ( par moi )et pas de réponses de Peugeot du pourquoi ????

Partner tepee outdoor fap de juin 2009 : 1°) charnière de la vitre du haillon arrière changée (sous garantie véhicule rappelé par PEUGEOT), 2°) butée d'embrayage qui lâche à 20.000,00 Km, (boite de vitesse entièrement changée heureusement sous garantie), 3°) bruit de vibration à faible vitesse sur revêtements dégradés, 4°) usure prématurée des pneus avant, ils sont pratiquement à changé à 25.000,00 KM et pourtant ce sont des MICHELIN. Tous ces problèmes sont inadmissibles sur un véhicule acheté neuf.

Partner II Zenith 2009 : bruit de colonne de direction (non résolu), lève vitre (résolu sous garantie), trappe à essence (résolu sous garantie). Pneus d'origine changés à 41000km, plaquettes prévues à 50000km.

25000, dec 2008, outdoor : vitre arrière ouvrante patins de fixations fermeture et essuie glass mal collé pas pris en compte par Peugeot recollé par mes soins sinon remplacement de la vitre arrière à mes frais.

1000, 2011, Tendy Clim2011 : aucun (véhicule neuf)

77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : bloc chauffage (complet) remplacé, problème "sournois" de fermeture centralisée (non solutionné car ne s'est pas renouvelé !), bluetooth défectueux (réparé), problème grincement vitre conducteur, distribution refaite suite problème de galet, étanchéité injecteur refaite, une biellette de direction remplacée ainsi que bocal additif FAP. Tous ces problèmes pris par la garantie.Freins avant refait à 75000 km. Freins arrière en cours (disques et plaquettes) car une plaquette s'est usée de travers et a commencé à attaquer le disque !!

outdoor 2009 37000 km : bruit de la courroie de distribution peugeot connait le problème mais ne le prend pas en compte

30kms : amortisseurs changés

année 2009 : embrayage à changer à 40000KM non pris en charge par peugeot. Usure prématurée des pneus.

modele tepee zenith 09/2009 fap : usure importante des pneus arrière ,train arrière défectueux (hors cotes constructeur),pulseur d'air hs à 20000 km,turbo hs à 30000 km,remplacement coupelles + amortisseurs avant et arrière à 5000 km,jeu important sur la suspension avant malgré tout,remplacement crémaillère direction a 20000 km.

66000 : amortisseurs arrières défectueux (changés à 5000 km) ; claquement à l'avant (silent bloc support moteur changé déjà 2 fois !), lève vitre conducteur capricieux, dégivrage arrière HS à 10000 km (changé par Peugeot)...

89000 kms, année 2008 finition Outdoor tepee : Embrayage à 89000, disques et plaquettes avant à changer à 80000, pneus d'origine à 40000!

22000 KMS. ANNEE 2011. ZENITH : GALET COURROIE DE DISTRIBUTION FAIT DU BRUIT. Doit être changé.

zénith 2010 105000 : plaquette de frein av change a 90000k c'est tout

28000,2011,outdoor : thermostat chauffage

partner tepee zenith1.6HDI FAP 112 2011,34000 km : buté d'embrayage a 50 km. turbo cassé a 31000 km

Partner Tepee FAP Loisir : Sur un partner de 2009 qui à 74000Km, le problème revient au niveau du régulateur de vitesse qui de temps en temps refuse de s'enclencher et qui indique sur l'ordinateur de bord peugeot à déjà changé des contacteurs mais le problème persiste.Effet très rare mais pas des moindre, le neiman serait resté bloqué et aurait grillé le démarreur, pièces changées par peugeot mais 1 heure après la réception du véhicule le problème à recommencé, j'attends la nouvelle réception du véhicule et les conséquences des réparations avant de communiquer un avis & un commentaire.

100000km, annee 2010, outdoor : volant moteur, hs bruit turbo a 80000 km

année 2010 193000km multispace : fuite gazoil

152000 km tepee Zenith 2010 FAP : la plaque de l'indexation essuie glace arrière cassé. Manette d'ouverture capot moteur cassé. Moteur cassé a 132000 km avec FAP percé, remplacement moteur, vanne Egr encrassée

ch.. annee 2009 finition Zenit.. 120.000 kms : Embrayage (50.000 kms)+ turbo (à nouveau embrayage et volant moteur (a 98.000 kms)) plusieurs fois PANNE TRES DANGEREUSE ''MOTEUR QUI CALE'' en passant la troisième ou quatrième mais qui en première ou deuxième fonctionne bien...La panne, au bout de 20 ou 30 minutes disparait lorsque le moteur est chaud

boite automatique : au demarrage la voiture broute et ça depuis l'hiver apres 7 mois d'hachat je la met au garage a chaque fois et ils ne trouvent pas la panne ils ne savent pas ce qu'elle a . la elle y retourne le 25/01/2016 pour me dire quoi on sait pas en attendant j'ai acheté une voiture a 16000e en avril 2013 la garantie était de 2ans (pas beaucoup pour une voiture) maintenant on fait quoi aidez moi je suis a bout premiere aquisition neuve a 60 ans en plus vaut mieux acheter en occasion ce que j'ai toujours fait et jamais de probleme et pourtant elle est pratique car mon mari est handicapé et a besoin de transporter des machines j'avais un Peugeot partener juste avant j'aurai du le garder malgré qu'il était un peu trop petit mais fonctionnait tres bienFAUT TROUVER LE PROBLEME QUE CETTE VOITURE A

140000 année : 2008 : fuites injecteurs à 130 000 km (800¤)

 
 

Partner Tepee 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

9900 KM 2014 OUTDOOR 2014 : PIECE DE BOITE DE VITESSE A 800 KM REPAREE PAR PEUGEOT PAS DE REMPLACEMENT DE BOITE CE N EST PAS LA PROCEDURE M A T ON REPONDU EMBRAYAGE 9900 KM ALORS QUE LE PRECEDENT TEEPEE OUT DOOR A ETE REPRIS A 100000 KM SANS AUCUNE PANNE EN 5 ANNEES JE PENSE SINCEREMENT QUE LA QUALITE DES PEUGEOT EN GENERAL A BEAUCOUP BAISSEE EN 10 ANS LA PREUVE J AI REVENDU MON BREAK 406 HDI ET J AI ACHETE HONDA APRES LES PROBLEMES DU TEEPEE DE MADAME ET LE PEU DE CONSIDERATION DONT FAIT PREUVE LA CONCESSION DONT JE TAIRAIS LE NOM PAR CHARITE pour info j en suis a 8 peugeot en 10 ans que cele soit perso ou pour ma societe malheureusement je pense que pour moi peugeot c est du passe et c est pas moi le fautif c est dommage j aimais bien ces voitures

 
 






Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT Partner Tepee

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT Partner Tepee. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Partner Tepee avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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