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Derniers témoignages fiabilité postés

330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M (2018-06-07 14:30:20)

Problèmes rencontrés : Triangles avants
Train arrière
Témoin airbag
Fonctionnement électrique des vitres arrières !


320ci 170 ch Boite Méca 140000 Km 2002 Jantes 18' Style 135 Pack Luxe (2018-03-30 16:58:08)

Problèmes rencontrés : Aucun gros problèmes, dès que j'en ai un, je passe chez BMW me le rectifier.


320cd 150 ch Boîte Manuelle 6 vitesses, 265.000 kms, année 2004, Jantes 17 pouces Pack M, finition Pack Luxe toutes options sauf cuir/toit ouvrant. (2018-03-10 16:37:31)

Problèmes rencontrés : RAS hormis un debimetre en 30.000 kms.


320cd 150 ch boite manu, 258 500km, année 2005, jante alu, finition pack sport confort (2018-03-01 13:56:27)

Problèmes rencontrés : défaillance turbo, volant moteur, embrayage, durite de turbo percée à plus de 240 000km, la direction très dur problème de la pompe de direction assistée, PDC de stationnement HS.


Fiabilité Bmw Serie 3 coupe (1999-2006)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 77 avis Serie 3 coupe postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/772/770/771/776/777/77
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/772/771/771/770/770/770/77
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/770/773/770/772/771/77
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/774/771/770/770/770/77
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/772/775/775/771/770/77
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/771/770/771/774/770/77
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/770/770/778/7710/770/770/77

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 14 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas



Problèmes connus

320cd : Ces moteurs 2.0 diesel ont connu quelques soucis au niveau du turbo, de la pompe à injection mais aussi du volant moteur. Restez méfiants. (principalement avant 2003)

330cd : Ce moteur a connu les même soucis que la 320cd mais avec en plus un problème de fragilité notoire concernant les clapets d'admission. (principalement avant 2003)

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 3 coupe 318ci 118 ch (Essence)

Bmw pack E46 2000 117 000km : triangle suspension à 115 000km

 
 

Serie 3 coupe 318ci 145 ch (Essence)

ch : AUCUN DEPUIS 25000 KMS

ch : Pour l'instant j'ai une petite fuite d'huile mais c'est excusable pour une voiture de 2001. Je pense que les seules choses à craindre avec ce modèle c'est les problèmes électroniques. En ce moment j'ai un voyant de feux de position qui s'allume et s'éteint. Ce n'est pas très grave car tout mes feux fonctionnent. Faites aussi attention aux SAV de BMW. Je croyais avoir un problème d'ordinateur de bord et il m'ont dit d'en racheter un avant même que je leur explique. Et le prix pour un ordinateur de bord chez BMW c'est 900 euros c'est à dire 1/5 ème de ce que j'ai payé pour acheter ma voiture. AH sacré vendeurs BMW! Un peu plus et ils m'auraient conseillé de m'acheter le dernier modèle de série 3 ^^!

 
 

Serie 3 coupe 320ci 150 ch (Essence)

cv 2000 Pack Sport : Calorstat et flector à 150 000km.

ch : Calorstat et flector a 150 000 sinon toujours changer les pièces d'usure en temps et en heure et elle roule comme au premier jour.

270000 : climatisation

2000, 125000km, manuelle : Silent bloc pont ar, support triangle av.

 
 

Serie 3 coupe 320ci 170 ch (Essence)

125 000 kilomètre , année 2002 : bobines d'allumages changés a 120 000 kilomètres

130000 kms / 2002 / Pack Luxe : RAS à part les joints de portes en 3 ans, le cuir s'use vite sur les flancs de siège

pack plus 122000kms : aucun véhicule bien entretenue véhicule a moindre probleme

124000km 2004 professionel : support plaques d'immatriculation arrière

2003 133000km : caches joints de portières qui se décollent (maladie sur ces modèles), un coup de ni-clou ni-vis et c'est réglé. Ressorts amortisseurs arrière qui cassent (maladie aussi), batterie H.S, courroie d'accessoires + galet tendeur cassé.

Boite Manuelle, 118000, 2002 Pack M : - Vase d'expansion + thermostat refroidissement à 110000km- Capteur niveau d'huile + flexibles frein AVD et AVG + flector à 118000km

Bva pack luxe 144000km 2004 : vase d'expansion fissuré a 160000

Boite Méca 140000 Km 2002 Jantes 18' Style 135 Pack Luxe : Aucun gros problèmes, dès que j'en ai un, je passe chez BMW me le rectifier.

 
 

Serie 3 coupe 323ci 170 ch (Essence)

000kms, année1999, millésime 2000 : traverse arrière, support de pont

auto 179000 km : triangles de suspension, capteurs d arbre a came....

boite manu 144 000km annee 1999 pack luxe : triangle av et leur silenblock , injecteur qui claque

 
 

Serie 3 coupe 328ci 192 ch (Essence)

190000 : n'aime pas l'essence de mauvaise qualités;joints de portes tendances a se decoller

 
 

Serie 3 coupe 330ci 231 ch (Essence)

ch : silent bloc, r.a.s

169000 km année 2001 pack M II : silents-bloc pont arrière et avant, électronique qui boggie.

129000kms annee 2002 : silentblock av et capteur arbre a came.tres peu en 12 ans

120000 2004 pack m2 : siege chauffant voyant airbag radiateur a eau deformer et joint couvre culassa cylindre bloque triangle

36 rue maurice ravel : embrayage et volant moteur a 285000 km

 
 

Serie 3 coupe 3.2 343 ch (Essence)

105 000 kms - 0004 - M3 Coupé SMG 2 : Système d'échappement à refixer en concession (152€ de facture chez BMW). Rétro intérieur jour/nuit automatique défaillant (le liquide fuit à l'intérieur du rétro - 500€ la pièce chez BMW!). Coussinets de bielles fragiles (défaut reconnu chez BMW) à les faire remplacer. Reprogrammation, changement du collier du tuyau de la boite SMG et modification du brochage des relais suite à des rappels de BMW.Intervention préventive chez BMW au niveau de l'airbag passager (générateur de gaz potentiellement défectueux et qui peut gonfler l'airbag de manière inattendue).

m3 smg2 cabriolet de 2002 ; 145000 km : poste d'origine gps qui sautille et défaut du rétro d’intérieur comme beaucoup de bmw

 
 

Serie 3 coupe 320cd 150 ch (Diesel)

000/2005/cabriolet : aucun pour l'instant

240000km; 03/2005, préférence luxe : durite de turbo percée à 200.000km (420euros pièces main d'oeuvre)

140000kms /année de production décembre 2004/ finition : Pack Sport M II : Silent bloc avant, poulie damper remplacé 2 fois,support moteur, soudure support échappement fragile

CV 2004 - BVM6 - 200000 KM : Aucun problème en 4 ans. Entretien suivi et régulier, rien à faire entre les révisions entre les révisions, hormis surveiller les niveaux.

170000 : RAS vraiment RAS

160000kms, 2006, Pack M : Silentbloc, différents bruits moteur, frein à main

Manuelle 175000 2005 luxe cabriolet : Volant moteur, clim

boite manu, 258 500km, année 2005, jante alu, finition pack sport confort : défaillance turbo, volant moteur, embrayage, durite de turbo percée à plus de 240 000km, la direction très dur problème de la pompe de direction assistée, PDC de stationnement HS.

Boîte Manuelle 6 vitesses, 265.000 kms, année 2004, Jantes 17 pouces Pack M, finition Pack Luxe toutes options sauf cuir/toit ouvrant. : RAS hormis un debimetre en 30.000 kms.

 
 

Serie 3 coupe 330cd 204 ch (Diesel)

2004 - 150000 km : changement embrayage, changement conduite d'admission cause fuite d'huile

167000,2004,E46,boîte auto : soucis en mode séquentiel, en conduite rapide

2004 135000 : silent bloc sur toutes les bm

115000 : casse moteur en raison du problème connu de clapets (avalés dans le moteur)

117000, 2006 : joints de portière a recoller et rien de plus véhicule comme neuf malgré ses presque 9 ans

150000 kms, 2005, pack M : Aucun pour le moment... Clapets d'admission supprimés dès l'achat du véhicule et Filtre deshuileur changé lors de mon entretien.

BVM, 200000kms, 07/2004 : rien de bien méchant

ch : embrayage fragile

boite manuelle 6 vitesses : pas de problème particulier.

Manuel , 180000, 2004 : changement de triangle maladie connue

BVA - 110 000 km - 2004 - preference luxe : calorstat HS

boite 6,,,,230000km, 12/2005,,phare directionnel,sieges mémorisable,gps 16/9 ,bluetooth,reg de vitesse : embrayage +volant moteur a 15000km

330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M : Triangles avantsTrain arrièreTémoin airbagFonctionnement électrique des vitres arrières !

 
 






Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3 coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 3 coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 3 coupe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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