Fiabilité Citroen XM (1989 - 2001)

XM 2.0i 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0i 120 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Nombreux. Fermeture centralisée, fermeture trappe essence électrique, relais de phare, toit ouvrant électrique (a rouillé), porte ne ferme plus pa ... Lire la suite >>

- Aucuns, entretient régulier et BVA facile à vidanger avec crépine tous les 60MKM comme indiqué par le constructeur! (+)

- Aucun, entretien courrant. (+)

- Actuellement en pane le moteur ne démarre plus (+)

- - La haine des ignorants vis à vis des Citroen hydropneumatiques, - Un relais d'injection changé vers 70.000 km - La clim électronique qui se met ? ... Lire la suite >>

- Problème hydraulique e out consommation. (+)

- Entretien courant. R.A.S Après 1995 les défauts de jeunesses étaient corrigés (+)

XM 2.0 Turbo CT 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité XM 2.0 Turbo CT 150 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun en 110000km (+)

- Panne compteur, lèves glaces, fermeture centralisée, climatisation (+)

- Probleme d'injection que citroen n'arrive pas a regler (+)

- Sonde de point mort haut à changer (+)

- Rien mis a part les consommables (+)

- Injection papillon à changer (+)

- -Le ralenti qui parfois en ville à l'arret au feu rouge ou bien en roulant au pas dans les embouteillages, se met à remonter brutalement de 1000 Tou ... Lire la suite >>

- Compresseur capricieux, ayant nécessité de multiples interventions sans résultats probants, et disques de freins AV ayant tendance à se voiler, g? ... Lire la suite >>

XM 3.0 V6 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité XM 3.0 V6 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voir défauts pbs de fiabilité, mécanique très complexe, j'ai dû m'en séparer à cause de dépenses et de problèmes continuels (serrures, cardan ... Lire la suite >>

- De temps en temps, dureté de l'avant, régulation du chauffage habitacle. (+)

- Hydraulique, echappement (intermediaire), abs deconne ! et démarreur principalement..... (+)

- Amortisseur av droit lergerement plus haut que celui de gauche(c est le seul que j ai changé,si quelqu un peut m expliquer pr quelle raison ça serai ... Lire la suite >>

- Fuites hydrauliques, spheres trop tarees qui detruisent les supports de verins avant,le moteur surchauffe car trop compact,la bva malgré les vidanges ... Lire la suite >>

- Démarreur, désagrégation (!) du faisceau moteur, clim. (+)

XM 2.1 TD 12 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité XM 2.1 TD 12 110 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	4	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	4	1	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Membrane de commande de suralimentation (pompe haute pression Lucas) hs à 260000kms. (+)

- Domes qui passe a traver le capot,probleme fuite hydraulique (+)

- Fuites sur pompes injection (résolu échange des joint) (+)

- Hydraulique, moteur lèves vitres, pompe a injection,+plein de petit problèmes cher a citroen (+)

- Faux contact au niveau des feux de croisement (+)

- Retours hydrauliques de suspension, gaines de cables de frein à main (+)

- 2,1 TD joint de culasse à 330 000 kms - pignons boite à 280 000 kms, (+)

- CLIM/BIELLETTE de VITESSE/SUPPORT MOTEUR INF/ CENTRALISATION. (+)

- Pompe a injection (+)

- Des petites pannes moteur vitre, relais a nettoyer c l age oxydation plus dure a trouver qu a faire usure gaine frein a main sans conséquence (+)

- Très , très peu pour 70 000Km/ an (+)

- Feux de croisement (+)

- Cables/tringlerie vitres electriques, fuites pompe injection (+)

- Lève vitre conducteur et ABS à cause d'une cosse oxidee (+)

- Lèves vitres av arr .hydraulique (+)

- Joint de culasse, electrique et electronique, des fuites hydraulique et suintement de la boite auto. (+)

- Un joint de culasse en 2011. Donc rien anormal au bout de 19 ans (+)

- Joint de culasse, roulement de bras, suintement LHM par le vase, électronique (+)

- électronique capricieuse (+)

- Biellettes de barre stabilisatrice fragiles. Afficheur gauche perte d'une partie des colonnes. (+)

- BVA défectueuse à 200.000km (+)

- Compresseur de clim (+)

- Aucun hormis usure générale (+)

XM 2.5 TD 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité XM 2.5 TD 130 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	7	0	1	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	6	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Fuite pompe Hp, Électrovanne arrière, Correcteur de hauteur arrière (sur 14 ans) (+)

- Remplacé Culasse et radiateurs. Collecteur d'echapement desserré et soupape brullante (+)

- Pompe HP et culasse ! (+)

- Rechauffeur GO (+)

- Petit probleme (+)

- Culasse à 300.000km, capteur d'ABS à nettoyer, afficheur LCD qui déconne (amélioré), boutons de sièges&vitres encrassés (+)

- Fuite légère aux jonctions basses du radiateur due à l'usure du temps, parfois faiblesse de la suspension arrière en mode souple, ventilateur de c ... Lire la suite >>

- Pendant 4 ans zéro problème ensuite problème sphères ou hydractive la voiture s'affaisse a l'arrière a l'arret,fuite pompe hp,fuite radiateur,pro ... Lire la suite >>

- Tendeur de courroie accessoires (+)

- Lève-vitre électrique (conducteur)défectueux (+)

- Ventilateurs 450000, Conjoncteur 455000, radiateurs à 300000 , (surveiller les températures et les bruits de désserage de la chape de vérin de dir ... Lire la suite >>

- Pompe HP, ventilateur radiateur (bruit) (+)

- Vitres electriques, fuite hydraulique,clim fonctionne seule!? - c'est ma 4eme celle de 2000 a un peu moins de problemes mais l'electronique est toujou ... Lire la suite >>

- Panne electrique + hydraulique ect (+)

- Batterie qui se vide au bout de 4 jours (+)

- Connexions électriques sans conséquence, retours de fuite réparés sans difficulté (moi-même), (+)

- Rien de particulier entretien normal (+)

- Joint de culasse à 300 000 kms (+)

- ABS allumage du témoin défaut HS, culasse remplacée à 260000 kms, lèves vitres câbles faibles (+)

- Moteur essuie-glace h-s, leve-glace AVD h-s,neiman h-s - fuite hydraulique retour AV roues, radiateur de clim percé 2 fois ! (+)

- Petite fuite système hydraulique (+)

- Aucun avec un entretien courant (+)

- Connectique a surveiller (porte fusibles 30 ampères + masses),lèves vitres en panne(attache en plastique),tendeur et courroie accessoire dont le bru ... Lire la suite >>

- Depuis quelques mois je cumules les pannes,durites eau,tuyaux hydraulique,connectique clim, feux stop, feux de croisement, capteur abs (introuvable)tu ... Lire la suite >>

- Compteur mai a 315000mkm (+)

- Super véhicule sur route. c'EST UNE REINE MAIS fragile à la courroie d'accessoires. - J'ai refait ma distribution, puis la courroie d'accessoires j' ... Lire la suite >>

- Afficheur ordinateur de bord, mangeuse courroie d'accessoire resolue apres modif. (+)

- A part le joint de culasse et le remplacement de toutes les sphères deux fois en 220000 km. C'est une super voiture avec quoi j'ai fais tout ses kms. ... Lire la suite >>