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Citroen XM 2.0 Turbo CT 150 ch 1997
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Avis Citroen XM 2.0 Turbo CT 150 ch bm 180 000km dec 1997; revendue en 2008, jantes normales, version de base avec options.

17/20


Posté le : 2023-06-16 18:28:06
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Tenue de route, Freinage et Suspension de premier ordre.
Grande agilité sur itinéraire sinueux, roulis bien contrôlé, surtout en mode "sport": la voiture se comporte comme un kart et vire à plat.
Performances suffisantes et surtout moteur très souple : la 5e passe de 50km/h à plus de 200 bien plus vite que sur des voitures plus puissantes.
Les reprises sont aussi gratifiantes que les passages en courbe...
Direction précise,assistée sans être "fade"et visibilité périphérique au top.
Habitabilité ( pour 4 adultes de grande taille ) supérieure à la moyenne, en particulier aux places arrière : on peut y allonger les jambes.
La consommation est raisonnable, voire modeste dès lors que l'on conduit avec souplesse et anticipation .
Coffre vaste et pratique, 13e vitre astucieuse et source de confort par temps froid, pluvieux, ou les deux à la fois !
Tableau de bord lisible, complet, éclairage de qualité, absence de " rossignols ".
En conclusion, voiture taillée pour la route et l'autoroute, insensible au vent latéral, confortable, pratique et performante, permettant de traverser la France par tous temps sans ravitailler, un peu plus vite que d'autres , et d'arriver à terme aussi frais qu'au départ.
A 180 000 km passés ( de peu )moteur, boîte, et embrayage étaient en parfait état. Côté pneumatiques et plaquettes de freins le bilan est correct : 50 000km pour le train AV, 80 000 à l'AR, le changement de plaquettes s'effectuant en même temps que les pneumatiques, tant à l'AV qu'à l'AR.
Mais cela implique un usage modéré des freins et des démarrages sportifs !

Défauts : Malgré l'amélioration très sensible apportée à partir du millésime 1994, quelques détails restent critiquables : demeurent des ajustements peu rigoureux, des poignées de portes intérieures d'aspect peu flatteurs : mais, onze années de service n'ont en rien vieilli l'habitacle, notamment les sièges, comme neufs !
Consommation assez forte en ville : 10 à 15 l/100 en fonction du trafic.
Les critiques portent essentiellement sur la difficulté, voire l'incapacité, du réseau mal équipé, sinon mal formé, pour pallier les déficiences inopinées du compresseur GARETT, dont la fantaisie peut être exaspérante tant elle influe sur les performances.
Il est vraisemblable que le nombre relativement faible de XM CT Turbo en circulation n'a pas peut être permis aux intervenants d'en avoir la parfaite maîtrise. La même remarque s'applique à l'Hydractive dernière génération.

Consommation moyenne : Sur route, pied léger et attentif au relief, la consommation peut osciller entre 7,6 et 8,5 pour des moyennes horaires aujourd'hui prohibées. Sur autoroute la moyenne se situait entre 8 et 10 l/100 en fonction du poids transporté, les plus de 10 l/100 restant exceptionnels.

Problèmes rencontrés : Compresseur capricieux, ayant nécessité de multiples interventions sans résultats probants, et disques de freins AV ayant tendance à se voiler, générant de ce fait des vibrations très désagréables au freinage, surtout à vitesse élevée.
Il est juste de préciser que ce défaut, apparu à moins de 10 000 km, a été couvert par la garantie et ne s'est pas renouvelé.


Note : 17/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : > 50%)

La XM, mal née car trop tôt commercialaisée, a su corriger ses défauts au fil du temps pour devenir une formidable machine à rouler que nos voisins allemands et néerlandais ont su apprécier : les 2/3 partaient à l'exportation, quand la Safrane affichait la performance inverse.
Les derniers millésimes affichaient une fiabilité très satisfaisante, en onze ans je n'ai jamais eu la moindre panne, mais n'ayant depuis plus de soixante années possédé que des Renault et Citroën, de la 4L au break C5 Tourer, je dois avouer aux détracteurs du "made in France " que j'ignore le mot "PANNE" et son corollaire, la Dépaneuse : ma regrettée XM a fait comme les autres...

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-18 17:23:49) : Vous avez fait une analyse intéressante.

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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