Avis Citroen XM 2.0i 120 ch 90 000kms, 1990,
Fiches XM 
Posté le : 2015-07-25 00:38:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route, agrément de conduite, une qualité exemplaire sur route. Système hydraulique avec fonction sport. peut couteuse et bien née.
Défauts : Le moteur 2L 120ch peut. Elle mériterait un bon 2L avec 150ch et le top 4x4 (Projet abandonner pars ces créateurs mais réalisable).
Consommation moyenne : 9/10 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun, entretien courrant.
Note : 19/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers avec bris de glace ) (Bonus/Malus : 100%)
Bjr,
Une XM bien né, jamais de soucis avec elle.
Tenue de route incomparable, quelle classe.
Système hydraulique avec rajout du système sport, bien pratique.
Brun castor couleur bien sympatique un excellent souvenir.
Quand Citroën ce décide ils peuvent faire de superbe auto et l'XM en est la preuve.
Mais ils ne vont pas jusqu'au bout de leurs réalisation , un trés grand tors. Cette Xm aurait mérité des moteurs plus puissant avec une possiblité d'une transmission intégrale. Elle aurait pus aller beaucoup plus loin en vente mondiale. Si seulement leurs créateurs auraient aller plus loin encore. Une V6 Hdi 250ch ! Un V6 Biturbo quadra 400ch ! etc...
- Par Olive 244 T -
TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-01 03:38:15) : Beaucoup de passion à laquelle je souhaiterais réagir?
Citroën sous-groupe de Peugeot (Peugeot Société Anonyme) ne pouvait ni dépasser les créatures de Peugeot et encore moins avoir l'envergure des grands spécialistes allemands, italiens ou japonais.
Le V6 "ES 9" à essence dit "Peugeot-Renault" (194/210 ch atmo) aurait pu avoir des ailes plus grandes, mais c'est sans compter le V6 PSA-Ford Hdi de 190-210 ch auquel il ne fallait porter aucun ombrage sur les grosses C5 et C6.
PSA n'est qu'un petit épicier généraliste soucieux de volume de ventes de petites bagnoles pas cher.
Le prestige, il le laisse aux autres! Le chiffre d'affaires et les bénéfices également!
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