Essais et avis 220 cdi 170 ch
(4 cylindres) Puissance : 170 ch à 3000 t/min
Cylindrée : 2143 cm3 (79 ch/Litre)
Couple : 400 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 220 cdi 170
220 cdi 170
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels
modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance
faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre
désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore
évoluer (BMW pousse son 2.0 litres à 204 ch sur la 123d). Donc pour s'aligner
avec BMW Mercedes propose ce 2.2 diesel en 204 ch aussi sous l'appellation 250
CDI.
Mercedes est un des rares constructeurs à se baser sur un 2.2 litres puisque les
autres ont généralisé le 2.0 litres (2.0 TDI, 2.0 dCi, 20d, 2.0 HDI, 2.0 TDCI,
2.0 CRDI ...). On retrouve le 220 CDI sur bon nombre de modèles Mercedes en
raison des puissances qu'il développe. C'est donc sur les Classe C, E, GLK et
CLK qu'on le remarque.
Agrément
Certes doué de performances très convaincantes et de consommations suffisamment basses pour concurrencer sans peine les moteurs un peu plus petits on regrettera un peu sa sonorité qui gâche un peu l'ambiance à bord d'une voiture premium. Cependant c'est mieux que sur un 180 CDI qui est encore plus sonore. Après il ne faut pas mélanger le 220 CDI 125 ch du 220 CDI 170 ch bien plus récent et qui bénéficie d'une insonorisation améliorée.
La fiabilité
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versions à boîte manuelle (plus rare) il faudra aussi être vigigleant sur les problèmes plus classiques qui touchent l'ensemble des moteurs diesels toutes marques confondues à savoir le volant moteur. Globalement ce bloc ne présente pas vraiment de soucis et peut être considéré comme suffisamment fiable.
Statistiques fiabilité 220 cdi 170 appuyées sur les 280 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 2 | 1 | 6 | 0 | 5 | 7 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 39 | 3 | 33 | 24 | 1 | 16 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 9 | 0 | 3 | 5 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 5 | 3 | 29 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 34 | 22 | 1 | 8 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 6 | 5 | 12 | 2 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 7 | 1 | 2 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 8 | 4 | 6 | 4 |
Avis 220 cdi 170
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 220 cdi 170.
CLASSE C 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-02 16:28:33)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : 6/100
Problèmes rencontrés : La liste est longue tres longue. Bon nombres de problèmes avec cette voiture.
Plus elle passe au garage plus y en a
Dernière voyant moteur allumé passé en mode dégradé
Note : 9/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Bien en dessous de sa réputation
Je passerai les consetion mercedes
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Statistiques fiabilité Classe C 220 cdi 170 appuyées sur les 132 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 13 | 2 | 16 | 9 | 0 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 2 | 13 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 22 | 14 | 0 | 5 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 2 | 4 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 6 | 2 | 2 | 4 |
CLASSE E 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-29 23:47:46)
Qualités :
Défauts : 240000 km 3 ème moteur une honte 😡😡😡 l'étoile n'est plus !!!
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Moteur dernier changement chez Mercedes Mendoza à fuente malamo en Espagne enfin un garage Mercedes sérieux et compétent. Merci Pedro Mendoza
Note : 16/20
Déçu Mercedes en Belgique
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-04-27 16:44:19)
Qualités : Consommation
acceleration
finition
Défauts : boite 5 ( bruit )
Consommation moyenne : 6,4 Litres
Problèmes rencontrés : Pompe a eau
EELV de direction
Note : 16/20
Prix assurance : 572 euros/an (Assureur : GROUPAMA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-31 20:37:09)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 5l4
Problèmes rencontrés : fap
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Classe E 220 cdi 170 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 6 | 0 | 6 | 4 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
GLK 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-28 15:21:36)
Qualités : Très bonne voiture, très agréable à conduire
Défauts : A 200 000 kms , alors que je revenais d un voyage de 3500 kms, le lendemain mon véhicule passe au contrôle technique et est immédiatement immobilisé pour défaut grave, le berceau arrière étant totalement rouillé, dégradé et découpé au niveau de la roue arrière gauche, de gros morceaux de métal sont même tombés !! Après diagnostic effectué dans un garage Mercedes, ces faits ayant été reconnus Mercedes France a refusé toute garantie et prise en charge des frais de réparations !! Actuellement expertise, puis procès contre Mercedes !!! SAV Inadmissible !!!!
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Attention au châssis qui peut rouillé et partir en morceaux !!!
Note : 1/20
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-29 12:19:29) : Bon courage pour le procès. Les dégâts me semblent peu ordinaires. A priori la prescription quinquennale est imparable.
- Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-29 18:24:05) : Il a 15 ans votre glk et vous avez fait quoi avec ?
Neuf ou occasion ?
Votre dernier contrôle technique a deux ans normalement. Il disait quoi ?
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-29 23:32:03) : Bonnes questions, Tib. Jamais entendu parler de tels dégâts chez Merko et sur ce modèle en général bien noté par la presse allemande.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-07 10:35:19)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : A froid, le moteur reste au ralenti et cale si l'on embraye, avec bruits métalliques suspects. impossible d'accélérer. Le SAV Mercedes n'a pas résolu le PB malgré 2 visites dans leur atelier.
3eme intervention chez mon mécanicien de quartier qui détecté rapidement un PB d'injecteurs.
Mercedes est consulté, il ne fourni plus d'Injecteurs de ce type ou équivalent en pièces de rechange, obligé de les faire réparer chez un spécialiste ??? Merci Mercedes
Note : 2/20
Le SAV et la fiabilité des véhicules Mercedes se sont dégradés d'année en année. C'est ma 4eme.
Ma prochaine voiture ne sera pas une Mercedes.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-03-11 18:45:30) : voitures hors de prix à l'achat et aucun entretien possible pour des voitures de moins de vingt ans ! Il ne faut plus acheter mais louer.
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Utilisation : 100% ville
(Avis du 2025-09-20 11:14:32)
Qualités : trés bon SUV,confortable,solidité mercedes.Et la BVA c'est un délice !!!
Défauts : consommation tros forte,été=8/30 et lhiver=10/00 sachant que j'ai 250000 KLM avec!!!!
Consommation moyenne : 8/30 ET 10/00 L
Problèmes rencontrés : Non rien de spécial,seulement freinage disques,plaquettes ,une batterie entretien normal.
Note : 15/20
Prix assurance : 441 euros/an (Assureur : générali) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50/100)
je suis trés content de mon GLK 220 CDI et on dirais jamais qu'il va avoir 16 ANS.
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-06 08:15:42)
Qualités : Confort, economique en carburant
Défauts : Trop de pannes , malgré un entretien régulier en concession,
Consommation moyenne : 5,4 a 5,8
Problèmes rencontrés : Témoin moteur, injecteurs,rampe, pompe à eau , batterie,
Note : 1/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : C.i.c) (type de contrat : Total) (Bonus/Malus : 50)
Mercedes ne prend pas en charge ni ne participe au réparations, malgré une defectuosite certaines de leurs pièces..!
Constructeur à fuire... !
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-06 09:59:07) : C'est vrai qu'en France, les concessions jusqu'à présent, traitent leurs clients comme des manants à qui on accord un privilège d'être tondu de leurs poux.
- Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-07 13:30:26) : Votre prime annuelle d'assurance est relevée.
- Par El gringo (2025-01-28 15:10:30) : Effectivement j adorais mon véhicule GLK 220 qui a 200 000 kms, de 2010, mais lors du dernier contrôle technique, mon véhicule a été immobilisé immédiatement,car le berceau arrière est rouillé, dégradé et découpé au niveau de la roue arrière gauche !!! Diagnostic effectué chez Mercedes qui a reconnu les faits, mais Mercedes France refuse toute prise en charge, donc actuellement expertise puis procès contre Mercedes pour défaut de fabrication !!
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Statistiques fiabilité GLK 220 cdi 170 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 16 | 0 | 8 | 3 | 1 | 6 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 8 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 3 | 1 | 2 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 1 | 3 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 3 | 0 |
Performances 220 cdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Classe e 220 cdi 170 ch 2002-2008 | 4 cyl. 2149 cc | 400 Nm | 8.7 s | 227 km/h | Auto 5 |
| Clk 270 cdi 170 ch 2002-2009 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 8.8 s | 230 km/h | Méca 6 |
| Classe B 220 cdi 170 ch 2012-2018 | 4 cyl. 2143 cc | 350 Nm | 8.1 s | 220 km/h | Auto 7 |
| Classe c 270 cdi 170 ch 2000 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 9.3 s | 228 km/h | Auto 5 |
| Classe E coupe 220 cdi 170 ch 2009-2016 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.4 s | 235 km/h | Auto 7 |
| Classe c 220 cdi 170 ch 2007-2013 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.5 s | 233 km/h | Auto 5 |
| GLK 220 CDI 170 ch 2009-2015 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.6 s | 205 km/h | Méca 6 |
| Classe e 270 cdi 170 ch 2000 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 9.5 s | 220 km/h | Auto 5 |
| CLS 220 cdi 170 ch 2010-2017 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.3 s | 226 km/h | Auto 9 |
| Classe e 220 cdi 170 ch 2009-2016 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.8 s | 231 km/h | Méca 6 |
Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?
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