Essais et avis 350 cdi 258 ch
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(6 cylindres)
Puissance : 258 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 2987 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 620 NM à 1700 t/min
Moteurs relatifs au 350 cdi 258
350 cdi 258
Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais à 265 ch dont aucun modèle estampillé 320 CDI n'a pu bénéficier. On le retrouve sur tous les modèles à partir de la Classe E puisque la Classe C l'a abandonné en passant de la génération W204 à W205.
Agrément
S'agissant de la version la plus aboutie du 3.0 litres diesel Mercedes on ne pourra qu'en être content. En configuration de 265 ch son couple atteint 620 nm, doit-on en dire plus pour vous convaincre ? Cependant il reste très similaire aux 300 et 320 CDI en termes de ressenti puisqu'il s'agit simplement d'une évolution du rendement par petites touches.
La fiabilité
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabilité sans faille même si il faut juste être un peu vigilant du côté de l'injection (seul petit point faible ces dernières années chez la marque à l'étoile).
Statistiques fiabilité 350 cdi 258 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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0 |
0 |
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0 |
Avis 350 cdi 258
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 350 cdi 258.
CLASSE S 350 cdi 258 (témoignages)
350 cdi 258 ch 2014 s350 bluetec limousine 7g-tronic plus 130 000 km jantes 18 pouces
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-02 20:04:52)
Qualités : Bien qu'elle ne soit pas équipée de double vitrage comme l'Audi A8 D4, elle reste remarquablement insonorisée. Ce qui impressionne le plus, c'est le démarrage à froid du moteur, où l'on entend quasiment rien.
Les suspensions pneumatiques offrent un confort exceptionnel, donnant l'impression de flotter au-dessus de la route, comme sur un véritable tapis volant, sans que l'on ressente réellement le contact avec le sol.
Malgré ses dimensions imposantes (1,90 m de large et 5,25 m de long), une fois au volant, on ne perçoit pas du tout la taille du véhicule. Cela est en grande partie dû aux repères visuels, comme le logo Mercedes positionné sur le capot, une tradition de la marque, qui aide à bien se situer. De plus, les aides à la conduite, telles que la caméra de recul, l'avertisseur d'angle mort et l'avertisseur de collision sonore et visuel, facilitent grandement la conduite et renforcent cette sensation de maîtrise.
Le compresseur de suspension pneumatique reste remarquablement discret lorsqu'il est en fonctionnement.
L’ouverture du coffre par détection du pied fonctionne parfaitement et de manière fiable, contrairement à d’autres véhicules où cette fonctionnalité est capricieuse et ne fonctio ... Lire la suite de cet avis >>>
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Performances 350 cdi
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