Essais et avis 350 cdi 265 ch

Choisir un autre moteur

(6 cylindres)
Puissance : 265 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2987 cm3 (89 ch/Litre)
Couple : 620 NM à 2500 t/min

Moteurs relatifs au 350 cdi 265

350 cdi 265

Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais à 265 ch dont aucun modèle estampillé 320 CDI n'a pu bénéficier. On le retrouve sur tous les modèles à partir de la Classe E puisque la Classe C l'a abandonné en passant de la génération W204 à W205.

Agrément

S'agissant de la version la plus aboutie du 3.0 litres diesel Mercedes on ne pourra qu'en être content. En configuration de 265 ch son couple atteint 620 nm, doit-on en dire plus pour vous convaincre ? Cependant il reste très similaire aux 300 et 320 CDI en termes de ressenti puisqu'il s'agit simplement d'une évolution du rendement par petites touches.

La fiabilité

Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabilité sans faille même si il faut juste être un peu vigilant du côté de l'injection (seul petit point faible ces dernières années chez la marque à l'étoile).

Statistiques fiabilité 350 cdi 265 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
2 1 0 4 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
0 0 3 3 0 5
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 1 0 0 1 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 1 5 1 0 0
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
1 3 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 1

Avis 350 cdi 265

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 350 cdi 265.

CLS 350 cdi 265 (témoignages)

350 cdi 265 ch 2013 amg
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-14 06:46:13)


Qualités : Silence, accélérations, confort, sobriété tout est au RV.

Défauts : Aucun, à part la panne fatale.

Consommation moyenne : 7,5 L/100km à 8,5 L en s'amusant un peu

Problèmes rencontrés : casse moteur à 270000 KM

Note : 15/20

Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : banque) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


Ce fut un drame pour moi quand le moteur s'est arrêté et que Mercedes m'a fait un devis de 26 000 ¤ pour la réparation. Je cherche encore une solution.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

350 cdi 265 ch 220000
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-31 17:00:18)


Qualités : confort, silence, fiabilité, éclairage

Défauts : plafond un peu bas pour les grandes tailles, connectique bluetooth un peu capricieuse

Consommation moyenne : 7 l

Problèmes rencontrés : sondes

Note : 18/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

350 cdi 265 ch
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-30 21:43:19)


Qualités :

Défauts : seulement 4 places

Consommation moyenne : 7.8

Problèmes rencontrés : boitier papillon


Note : 19/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : CLS 350 cdi 265 >>

Statistiques fiabilité CLS 350 cdi 265 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
2 0 0 4 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 3
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 2 1 0 0
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
1 3 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 350 cdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Classe gl 350 cdi 265 ch 2011 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 8 s 226 km/h Auto 7
Classe r 350 cdi 265 ch 2012 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 7.7 s 235 km/h Auto 7
Classe E coupe 350 cdi 265 ch 2009-2016 6 cyl. 2987 cc 540 Nm 6.1 s 250 km/h Auto 7
GLK 350 CDI 265 ch 2009-2015 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 6.4 s 232 km/h Auto 7
CLS 350 cdi 265 ch 2010-2017 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 6.5 s 250 km/h Auto 7
Classe c 350 cdi 265 ch 2007-2013 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 6.1 s 246 km/h Auto 7
Classe e 350 cdi 265 ch 2009-2016 6 cyl. 2987 cc 620 Nm 6.6 s 250 km/h Auto 7

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.