Essais et avis 200 cdi 136 ch
(4 cylindres) Puissance : 136 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1796 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 1600 t/min
Moteurs relatifs au 200 cdi 136
200 cdi 136
L'appellation 200 CDI fut la première avec le 220 CDI sorti en même temps sur la Classe E de 1998.
La puissance des 200 CDI s'étale de 102 à 143 ch et l'offre se compose de 1.8 litres, 2.0 litres et 2.2 litres. Les 1.8 et 2.0 litres sont montés sur les Classe A et B en 140 ch et 136 ch avec un couple de 300 nm alors que le 2.2 de 102 à 143 est installé sur les Classe CLC, CLA, GLA, Classe A, C, E, GLK pour ne citer qu'eux. La version de 143 ch est un concurrent direct des BMW 18d 143 ch et 2.0 TDI 143 ch (passés tous les deux à 150 ch depuis). Ils bénéficient exactement de la même puissance au cheval près.
Agrément
Etant toujours des 4 cylindres, la sonorité ne vous inspirera pas vraiment la passion. C'est le choix qui privilégie la raison au plaisir pur que l'on retrouve sur une 320/350 CDI. Les performances sont cependant très appréciables sur les Classe A, B et C mais un peu moins sur une Classe E ...
La fiabilité
Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité. Si quelques cas d'embrayages usés prématurément sur les versions à boîte manuelle (plus rares que les auto) et quelques rares cas de problème au niveau des injecteurs ont été signalés il n'y a rien de vraiment redondant. L'achat en occasion semble pouvoir se faire sereinement sans avoir la peur au ventre d'avoir des problèmes comme sur un 1.9 dCi 120 ou un 1.9 TDI 105 ch.
Statistiques fiabilité 200 cdi 136 appuyées sur les 154 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 1 | 11 | 0 | 4 | 4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 18 | 2 | 8 | 5 | 0 | 5 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 4 | 0 | 3 | 2 | 3 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 1 | 17 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 11 | 13 | 2 | 4 | 4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2 | 4 | 10 | 3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 0 |
Avis 200 cdi 136
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 200 cdi 136.
CLASSE B 200 cdi 136 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-14 13:46:42)
Qualités : Je ne vois que des qualités à cette voiture.je consomme environ 4,8 L/100
Défauts :
Consommation moyenne : 4,8 L
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 19/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Mini omnium) (Bonus/Malus : -1)
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Statistiques fiabilité Classe B 200 cdi 136 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
CLASSE C 200 cdi 136 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-12-19 15:41:09)
Qualités :
Défauts : Problème injecteurs à 130.000 kms = 2.000 €, NON PRIS EN CHARGE par Mercedes.
D'après le réseau, c'est normal à ce kilomètrage ???
Gros rouleur, dont 2 Peugeot 405 diesel à plus de 280.000 kms, dont tout était d'origine (batterie, et ...INJECTEURS !!!).
J'ai averti le Service client que ce n'était plus la peine de m'envoyer de pub : comme Capri, MERCEDES c'est fini.
Consommation moyenne : 5l/100kms
Problèmes rencontrés : Injecteurs, pompe à eau, fuite liquide de refroidissement non résolu dans le réseau !!!
Note : 5/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-07-06 08:16:35)
Qualités : Faible consommation sur autoroute
Bon confort intérieur
Défauts : Moteur fragile
Panne : injecteur , fuite injecteur , bougie de préchauffage
Cassé : turbocompresseur
Consommation moyenne : 5l/100 pour du 100% autoroute
7.5l/100km sur mixte
9l/100km 100% ville
Problèmes rencontrés : Plusieurs panne injecteur et fuite
Casse turbo
Note : 13/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Marmut) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 30)
Bon véhicule dans l’ensemble , néanmoins le moteur me semble fragile plusieurs panne et casse
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-29 09:10:05)
Qualités : Enchanté malgré son âge
Défauts : Pneus usure rapide 18
Consommation moyenne : 7/100
Problèmes rencontrés : Problème feux croisement reglage électrique hs
Toit ouvrant hs
Note : 16/20
Prix assurance : 440 euros/an
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Statistiques fiabilité Classe C 200 cdi 136 appuyées sur les 103 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 16 | 1 | 5 | 4 | 0 | 3 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 1 | 16 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 7 | 6 | 2 | 3 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 3 | 9 | 3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 2 | 1 | 0 |
Performances 200 cdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Classe c 200 cdi 136 ch 2007-2013 | 4 cyl. 2143 cc | 300 Nm | 9.8 s | 216 km/h | Méca 6 |
| Classe e 200 cdi 136 ch 2009-2016 | 4 cyl. 2143 cc | 300 Nm | 10.2 s | 210 km/h | Auto 5 |
| Classe b 200 cdi 136 ch 2012-2018 | 4 cyl. 1796 cc | 300 Nm | 9.6 s | 210 km/h | Méca 6 |
| Classe e 200 cdi 136 ch 2002-2008 | 4 cyl. 2148 cc | 340 Nm | 11.5 s | 205 km/h | Méca 6 |
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