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Derniers témoignages fiabilité postés

1750 TBI SW, BV6, 160000 Km, 05/09,Jantes 18" finition sport (2021-10-15 22:39:37)

Problèmes rencontrés : Bouffe du pneu comme les autres
Lève vitre arrière


2.4 JTD 210 ch Alfa 159TI Q4 boîte manuel 195000 (2021-06-01 13:12:16)

Problèmes rencontrés : -Durite de direction assistée (maladie sur ce model)
-Crémaillère à 191000.
-Pneu 25000klm (Continental sport contact)


1.9 jtd 150 SW ti BM6 91000km (2021-04-21 15:37:44)

Problèmes rencontrés : Aucun soucis


Boite manuelle, 265000km,année 2008,150jtdm (2021-03-12 21:29:57)

Problèmes rencontrés : Embrayage changer à 98000 km.je suis une 2ème main.vanne changer à 100000km.turbo changer à 190000km.elle tourne tellement bien changer la courroie de distribution à 260000.je pensais avoir 1 chaîne comme ma précédente.


2.2 JTS 185 ch 159 ti boite auto (2021-02-06 07:54:47)

Problèmes rencontrés : Tremblement sur le train avant,ouverture manuel et eclairage du coffre


Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012)

Statistiques fiabilité 159

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 159 appuyées sur les 395 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 395 avis 159 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/395 116/395 1/395 63/395 0/395 12/395 23/395
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
26/395 19/395 10/395 17/395 4/395 1/395
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/395 0/395 2/395 12/395 20/395 1/395
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/395 52/395 11/395 0/395 1/395
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/395 43/395 33/395 42/395 3/395 13/395
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14/395 64/395 14/395 10/395
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/395 0/395 20/395 9/395 12/395
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/395 3/395 9/395 6/395 1/395

Problèmes connus

Rotules : Une usure prématurée des rotules de crémaillères est constatée chez de nombreux automobilistes.

Vanne EGR : Nombreux cas d'encrassements provoquant un fonctionnement chaotique du moteur (à-coups).

FAP : Quelques encrassements du filtre à particules pour les usagers qui ne prennnent jamais l'autoroute.

Tableau de bord : Problème assez répandu chez toutes les marques depuis l'apparition de plastiques recyclables, des craquement peuvent arriver avec le temps
 

Train avant : Usure prématurée des rotules qui vont jusqu'à user la crémaillère de direction.

Gouttière de toit (évacuation d'eau) : Certains usagers attentifs ont constaté que la gouttière de toit avait tendance à se déformer avec le temps. Rien de grave cependant.

Bac direction assistée : Certains usagers ont du changer le bac qui contient l'huile de direction assistée.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

159 1.8 MPI 140 ch (Essence)

33000 : RELAIS DEFECTUEUX CONTACT DÉMARREUR

52000kms, 2009, Selective : Fiabilité mauvaise. - Deux problèmes de courroie et galet d'entrainement vers 34000 puis vers 40000 kms suite à la casse d'une visse. - 4 casses d' ... Lire la suite >>

Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive.. : Un élément majeur en plastique permettant le bon refroidissement du moteur ! - 250 Euros.

 
 

159 1.9 JTS 160 ch (Essence)

jts distinctive 139500kms : voyants airbag temperature huile,,

 
 

159 2.2 JTS 185 ch (Essence)

27000 km selective selespeed : Panne d'embrayage aprés 800 km (changement disque embrayage, butée, mécanisme et volant moteur). Pb! de finition peinture, ajustage éléments de c ... Lire la suite >>

128000, 2008, SW TI selespeed : sonde de température d'huile au fonctionnement aléatoire, Corrosion au niveau de l'antenne du GPS engendrant une perte de signal.

47000, 2010, selective berline : divers, une histoire de volant moteur et les feux avant et arrière qui prenne la buée

150000 : Batterie HS, Crémaillère

BVM, 65000, 2007 : pneus av changés à 28000 km défauts réglage géo d'origine, voyant moteur 58000 km

159 ti boite auto : Tremblement sur le train avant,ouverture manuel et eclairage du coffre

 
 

159 3.2 V6 260 ch (Essence)

24000 année 2009 finition TI : embrayage a 19000km pris sous garantie par alfa sans problème merci puis changement huile de boite pour de la plus fluide cela améliore beaucoup le ... Lire la suite >>

110000, 2007, SW selective : catalyseur échappement, gps qui ne marche pas, electronique en tous genres

84000, 2009, JTS Q4 SW Ti Qtronic : électronique, ordinateur de bord, autoradio, gps, clim hs, vitres électriques hs, sièges chauffant conducteur puis passager hs, silent bloc, amorti ... Lire la suite >>

2007 moteur changee a 135000 km aucun pb mais l autorradio est nul : achetee d occaze moteur deja changee - trop basse touche a tous les dos d ane

 
 

159 1.9 JTD 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 120 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/63 12/63 22/63 0/63 3/63 0/63
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/63 1/63 5/63 4/63 0/63
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/63 0/63 0/63 1/63 7/63 0/63
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/63 0/63 4/63 0/63 4/63
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63

85000 kms 2006 : lève glace ARG changé à 84000 kms, 5 mois que je l'ai, broute à bas régime depuis 1 mois et je suis tombée en panne, perte de vitesse et puis pl ... Lire la suite >>

105000 : sonde température huile HS 2 fois,mécanisme vitre AR HS,pompe a eau a 75000 kms

ch : juste entretien courant(120000km)

2008, 20000 KM, DISTINCTIVE : Problème embrayage et boite dés l'achat avec des à-coups lors du passage des vitesses (non résolu par le sav), ils attendent que l'embrayage casse ... Lire la suite >>

93000, 2007, Distinctive/2007 : Changement de crémaillère, Prise en charge 50% après intervention de mon assistance juridique.

79900 km . année 2007 : L'alternateur m'a lâché un matin au démarrage à 79900 km ... Pas d'autres souçis...

102000 km, 2007, selective : clim, ventilation, pompe de direction

81000, 2007, SW distinctive : pb d'afficheur (essence, temp, turbo)

150 000km, 2007, Distinctive : Alternateur à 148 000km

année 2007 -141000km : crémaillère, roulements de boite de vitesse, vanne EGR

42000 2010 distintive : valve egr changer a 20000 km, roulements boite vitesse 5 et 6 a 41000km

finition selective édition 11/2009 : casse de la boîte de vitesses à 76000klm. (crabot 2 et 3 hs et baladeur hs). Injection et usure prématurée des pneus avant.

41500km 2010 distintive : valve EGR a 20000km +roulements boite 5et6

152000 : vitre électrique arrière gauche qui a lâchée.je dois la démonter.Bruit grincement de plus en plus important dans direction,volant...A diagnostiqu ... Lire la suite >>

201000,2007,distinctive : voyants electroniques

160000 ,2006,jtdm 1151.9L : probleme de demarrage, bougie changer ,vanne egr changer et un injecteur et j ai toujours le meme probleme de demarrage le matin, plus odeur de mazout ... Lire la suite >>

93000km, 2007 , sw : ras, sauf un soucis de tenue de régime linéaire

105000,2010,distinctive : le moteur donne des a coups a bas régime.

170.000 Km 2007 : Alternateur à 100.000 Km

155000 2006 : vanne egr 33000km /alternateur 110000km/ rotule interne direction 88000km/ cremaillere direction 154000km

ch : FAP / Usure des pneus/ Roulement de boite de vitesse / Turbo

000 kms 2008 sw selective : problemes de vanne egr et de fap récurrents

126000 km, 01/2008, selective : pompe à eau hs à 100000km, système des vitres arrières hs des 2 côtés. Défaut bougies de chauffe, défaut vanne egr, défaut système demarage ... Lire la suite >>

170000,2007 : Vanne EGR changée à 100000 Km, injecteur changé à 125000, alternateur changé à 170000.

130000 2007 selective : usure pneu avant 12000 pneu ariere 5000

200000km 2007 distinctive : eau dans l'habitacle quand grosse pluie

110000 kms de 2007 finition Distinctive : Changement bocal DA à 60000 kms, 1 bougie de préchauffage, usure irrégulière des pneumatiques, EGR changer à 10500 kms, Leves vitres AVD et ARD, ... Lire la suite >>

219300, 2006, distinctive : vanne egr à 208000kms

182000 : vanne egr, démarreur, réservoir direction assistée, alternateur, lave glaces, vitres électriques

BM6, 135.000Km, 2007 : Capteur pmh, pompe à eau.

170000 km année 2006 disttinctive BM6 : flexibles freins arrières très abimés changés.pneus usure rapides... (215/55 R 16 mchelins et pirelli idem)

2006 // 140.000 Km // : boite de vitesse changée 2 fois !!!!

BVM6, 138000km, 02/2007, SELECTIVE : Mécanisme lève vitre ARG qui a cassé, corrosion du berceau moteur, tremblement énorme du moteur lors de certain démarrage (obligation d'éteindre ... Lire la suite >>

Boite 6 135000 km 1997 juin 4 portes : Problème d'a-coup a 2000 tours , alternateur défectueux, vanne egr défectueuse . Etc

165000 kms 2007 : Bras de suspension supérieur, vanne egr, compresseur de clim

ch : roulement avant, mécanisme lève vitre arrière x2

boîte manuelle 6 v; 260000 km; 2009 : boîte de vitesse changée à 217000 km (GM!!!)

BM6, 240000 km, 2007 distinctive SW : Pompe de direction à 70000, sonde pour chauffage habitacle HS, 4 lèves vitres, vanne EGR à 140000, poulie dampler 150000, poignée ouverture capot ... Lire la suite >>

boite de vitesse hs (115000) : boite de vitesse HS a 115000 kms

ch : Alors problème assez nombreux, boîte HS à 115000 kms, bougies de préchauffage changé à 95000 kms, vannes egr, capteur pression turbo, vitre arri ... Lire la suite >>

2010 - 240000kM : Une boite de vitesse à 90 000 prise partiellement en garantie

Alfa 159 . 2007 : 155000 kms et courroie distribution cassée.Pourtant,changée à 122000kms il y a moins de 4ans.Auparavant,vanne egr.....turbo...et moteur en sécurit ... Lire la suite >>

2006 : 135000km Problème d'électronique et d'injection

 
 

159 2.0 JTD 136 ch (Diesel)

138000km,11/206,distinctive : FAP encrasse(nettoyé)

138000 2006 : Vanne EGR, FAP, suspension avant, pompe à huile, injecteur 3 et 4, turbo, direction, bougie préchauffage

/ Multijet 2011 : vanne EGR,SAV déplorable ,effacement du défaut sans réelle résolution de l'anomalie,d'ou un deuxième passage obligé pour défaut toujours prése ... Lire la suite >>

/ Multijet BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT : Porte bloquée à 85000 Kms impossible de l'ouvrir

 
 

159 1.9 JTD 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 150 appuyées sur les 108 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 108 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/108 4/108 44/108 0/108 21/108 0/108
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/108 8/108 9/108 6/108 0/108
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/108 1/108 0/108 5/108 11/108 0/108
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/108 0/108 3/108 0/108 15/108
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/108 0/108 0/108 2/108 1/108 3/108

SW : gouttières de toit qui se déforment déjà changé 3 fois, à coups du moteur à bas régime, défaut du système d'injection, problème constaté e ... Lire la suite >>

ch : Depuis 3 mois cliquetis moteur,plus marqués à froid, toujours à l'accélération .La concession estime que le bruit est normal.Une autre concession ... Lire la suite >>

68000 2008 : lève-vitres arrières droit + gauche HS

10100 km; 2006; selective : Remplacement rotule de direction; vanne EGR, Léve vitre ARD, pompe à eau, 4 bougies de pé-chauffage

99000km,2006 : mecanisme vitre arriere, une bougie prechauffage remplacée,quelques trous accélération (EGR?)

60000km 2007 distinctive : vanne EGR HS a 60000 km

62000 : décalage courroie de distribution

2007 JTDm distinctive : PB FAP à 75.000km, passage au ban, vanne EGR 86.500km

ch : collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille

ch : collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille

ch : FAP, alternateur, boitier electronique

293000 KILOMETRES DE PLAISIR : usure pneu anormale, RESOLU

159 sw distinctive , année 2007 , 104000 km : Pour ma part RAS , l'ancien proprio à eu la direction qui était bruyante -> le remplacement du liquide de direction à suffit à résoudre le pb

100600, 2007, selective : FAP, vanne EGR, papillons des gaz, Problèmes boite automatique, Clim, Usure des pneu importante, usure importante des freins et des pneus arrière... ... Lire la suite >>

104000 : encrassement EGR, bougie préchauffage

70.000 2006 sw distinctive : Vanne egr bien-sur 1 mois et demie après achat du véhicule bruit démarreur qui reste colle lorsque les températures sont en dessous de zéro bruit ... Lire la suite >>

2007, 84000, Distinctive : Vanne EGR à remplacer, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable HS à changer. - Capteur freinage HS, entraine un défaut de l'ESP (mai ... Lire la suite >>

110 000 Km année 2008 selective ttes options : - Trains avant ,arrière qui tapent (alfa est sec! quand c'est sous garantie .....) - Vanne EGR - Accoups moteurs

159 sw année 2006 152000 km : sonde de température entré de fap a 90 000km seul problème

ch : vanne EGR, roulements de boite, rotule de crémaillère DA

DISTINCTIVE 2008 : BAGUETTE DE TOIT QUI SE DÉCOLLE A COUP A FROID

109000 : casse turbo a 109000 kms +rotule de direction -durite de turbo+ vanne EGR

2006 selective : alternateur hs 72000km @ 800euros!! pas top

108000km 2006 : embrayage a 100000 km 2400 euros achete occasion a 94000 km

125000 km, 03/2007, distinctive. : sonde changée (en garantie), alarme sporadique sur lève-vitre ARG.

62000 km / decembre 2005 / selective / : pompe lave glace HS à 40000 Km.

84 000; 2006; sélective : surtout d'ordre électroniquel'ordinateur envoie des messages qui perturbent la conduite, empêchent d'utiliser le régulateur de vitesse voire de dé ... Lire la suite >>

35700km oct 2008 distinctive : ralenti ,pneus déformes ,roulements , capteurs moteurs

97000 kms année 2007 : casse lève vitres AR, reste RAS

1400000km 2006 : leve vitre ar hs les deux, crémaillère bruyante et grincement dans habitacle

120 000km, 2007, Distinctive : Alternateur à 148 000km

186000km, année 2007, SportWagon Distinctive : Du classique avec la vanne EGR à 100000km 320 euros et problème de fap signalé par le témoin moteur allumé à 117000km nettoyage fap + changement ... Lire la suite >>

132000km, 2007 : cardan, turbo, vanne egr, fap, injecteur, radar de recul, réglage phare, triangle sup, tringlerie, alternateur

72000, 2007, SW Sport : Beaucoup trop... Anomalie moteur à 1500km (!), parallélisme initial incorrect (changement pneus avant à 20000km!), lève-vitre ARG à 30000km, prob ... Lire la suite >>

130000 : Vanne EGR,FAP etc............

60000, 2009, SW selective 16v : Pas de problème pour l'instant

2007, Distinctive, 80 000 km : vanne EGR, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable bruyant.

65000 km, 2008, selective : usure pneus avant 17000 km (michelin Primacy 3), bocal DA +liquide suite bruit crémaillère (50000km), roulement avt droit (55000km), bougies prechau ... Lire la suite >>

60000, 2008, progression/2008 : vibrations volant moteur à bas régime (2000 trs/mn)

100 année 2008 : Vanne EGR ,système lève vitre

157000km 2005 16s selective : Volet papillon admission, vanne egr, lève vitre ar D, pompe a eau dessertie 14 mois apres l'avoir changer, projection roue av sur aile ar peinture fr ... Lire la suite >>

86000,2007,ti : remplacement triangle superieur, inférieure, biellette de direction et coupelle d’amortisseur

170000 2006 sw : fap, vanne erg , débitmètre ,

176000/2006/selective : entrée d'eau pare brise changé par carglass! parallélisme/carrossage,vanne EGR nettoyer elle est d'origine.

2008 ;112000kms 159swTI : injecteurs à 90000kms

63000 : Vanne EGR neuve reprogramation par Alfa en attentePassage de vitesse (automatique) trop bas régime d'où encrassement de la vanne

100000, 2008 : vanne EGR à 90000km - pompe de DA à 95000km - crémaillère à 101000km - quel sera la prochaine panne?????

134000 km 2007 TI : peinture jantes ,vanne egr ,leve vitre arriere , DA, alternateur, coussinet de biele

148000 : embrayage a 102000 , crémaillère à 148000direction

158000, 2006, distinctive : crémaillère, sonde FAP

100 : Alternateur, rotule de direction, vitres électriques, système de climatisation et ventilation.

176000KMS année 2008 finition séléctive : moteur du réto électrique en panne, ressort de pédale d embrayage cassé

200000 kms : vanne egr , fap , direction fragile, attention a l entretien passé le cap des 120000 kms,

95000km / 2007/ impression / reprogrammée à 180 ch : vanne egr encrassée (30 min a nettoyer)

105.000 kms 2008 1900ti : encrassement vanne egr

ch : remplacement cremaillere direction à 100.000 kms - + pompe direction + poulie entraineuse à 950000

179 000 km 2006 : crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer

179 000 km 2006 : crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer

97000km,2008,selective : problème pompe direction assistée

185000 km/ 2006, sélective : crémaillère de direction et turbo

120000Km, 2008, Finition "ti" : Problème de vanne egr encrassée (résolu avec du "decapfour")

110000 : injecteurs, vanne egr, direction, électronique, usure prématurée pneus sur train arrière

Q-tronic 100000km Distinctive 2007 : Vanne EGR,Bug électronique,Infiltration d'eau sous les portières,Boite séquentielle ne fonctionne pas par moment,

207000km, 2006, distinctive : entre 120000km et 200000km soit 2 ans, j'ai du changer collecteur d'admission 2000€, vanne EGR, lève vitre arr, lève vitre av, débimètre, pompe d ... Lire la suite >>

210000km / 2007/selective : Après un coup de booster panne centrale d injection/780€ HT/1300€ TTC !!!

167000km 2006 : je l'ai achetée à 94000 km donc je ne connais pas l'utilisation avant. A 102000km j'ai du changer embrayage/volant moteur.(2000 euros) A 140000km la ... Lire la suite >>

boite 6, 000 kms, année 2006. : problèmes récurrents FAP et EGR

95000, 2006, Distinctive : CREMAILLERE DE DIRECTION

Boîte 6 / 140000 km / 2008 / distinctive : faire contrôler moteur ( on attend et sa disparais )

198000 km 2007 : turbo changé a 197000km avec réparation de un goujon cassé ( 3 heures de mo)

boite manuelle finition sport juillet 2008 125000km : Puce commande lève vitre 97000km ( 200 euros) / bocal liquide Direction Assisté 120000km (39 euros) / Débimètre 125000km ( 155 euros)

BVM6 172000 2008 Selective cuir beige : vanne EGR, FAP, Capteur de pression, corrosion

ch : rotule de direction ko de deux côté.faute de pneu démarrage en 2 ieme.feux visibilité.

Année 2007 break 144000 km distinctive : éclairage stabilité on la conduit à 100 kmh marre de l'amener au garage

Distinctive - QTronic - AM 2007 - 106.000km : véhicule acheté d'occasion en 2009 avec 17.000 km au compteur - vanne EGR à 18.000km pris sous garantie - panne alternateur à 85.000km 330 ¤ en r ... Lire la suite >>

10.2005, BVM, Selective (+Options), 198 000km : Crémaillère de direction assistée, vibrations dans la direction lors des braquages à basse vitesse (problème insolvable...), alternateur remplac? ... Lire la suite >>

QTRONIC TI 2007 230000 km : vanne EGR, pompe DA, lève-vitres AR

Boîte manuelle, 260000kms, 2006. : vraiment rien de sérieux, à part l'entretien courant

Boîte manuelle, 198800km, 2008, achetée neuve. : Changé deux fois l'altérnateur, deux fois la soupape EGR. Dès le deuxième changement, entretien annuel personnel sans problème plutôt que de met ... Lire la suite >>

boite manuelle , acheter 201000km actuellemznt 216000 , année 2009 Pack Ti : Pompe direction assistée HS - Moteur lève vitre HS - Éclairage qui n'est pas très efficace - Débitmètre d'air HS - Courroie distribution HS - Ca ... Lire la suite >>

Alfa GT - 000kms manuelle de 2007 : Durite de turbo inférieure qui se perce.

Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige : Vanne EGR - Boite séquentielle - Ordinateur de bord

BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE : vase d'expension DA , 170e ,alternateur , 800e

2008, 104000km, : Vanne egr changé, FAP qui ne se decalamine pas.

M 03/2008 235000km : - pompe à eau à 120 000 Km (kit distribution changé à 80 000km), heureusement, la culasse 16 soupapes n'a pas souffert! - vanne EGR échangé à 1 ... Lire la suite >>

220000KM distinctive 2006 : EGR - Lève vitre si on ne s'en sert pas assez souvent, pensez à les actionner de temps en temps, sinon le câble prend la forme et déraille.

ch : Vanne EGR - Triangle et bras de suspension avant - Informations parfois erronées sur l'indication de la consommation instantanée.

ch : Triangle de suspension

 
 

159 2.0 JTD 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 170 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/35 0/35 3/35 0/35 2/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/35 2/35 2/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/35 1/35 0/35 0/35 0/35 1/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 2/35 0/35 0/35 3/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 1/35

15000 km 03/2011 159 TI sw ch : un injecteur à changer(garantie)

32000 kms année 2009 Sélective : Quelques bruits parasites.

33000 : Emetteur embrayage sous garantie

159 ti sw -45000 km -juin 2009 : changement vase de direction assisté (change sous garanti)

145000Km, 2009, Distinctive, 2009 : petit trou à l'accélération vers 60000Km, qui a été résolu avec une mise à jour reprog. lors de la vidange.

27000 kms;2010.selective sw : sonde lambda hs a 15400 kms et bruit de ferraille a l’échappement

40000km 2010 distinctive : juste un contrôle moteur ordinateur de bord qui le signale ras après contrôle gratuit. fap bouché résolu après un parcours de 30 km en régime m ... Lire la suite >>

20 000km ,berline version distinctive option xenon de 2011 : tremblement embrayage frein volant moteur allumé a l arret (pb resolu lié au vase de liquide de refroidissement et qq bruit parasites

110000 ; 2009 ; Distinctive : triangle sup silent bloc hs (250e chez alfa), vase de liquide DA

60000kms, 11/2009, finition eco sport : roulement avant a 50000kms, usure des pneus arrieres a l'interieur, silencieux échappement hs a 60000kms je précise que la voiture a 5 ans et bruits ... Lire la suite >>

2009 88 000 km Distinctive : Panne aléatoire très ennuyeuse voir explication ci-dessous

73000 : juste un radar de recul arriere qui s'est decroché de son emplacement

/ Multijet 52000km 2011 ti sw : pneus d origine qui ce sont deformes a l arriere a - de 20000km pourtant des goodyears assymetric en 235/45/18

/ Multijet Boite manuel du 06/10 152 000KM ti sw : Mauvais entretien de l'ancien proprio 2000 euros de facture et depuis tout va bien

/ Multijet 159 TI 118000km de 2010 : a coups a l' acceleration - elle cale defois sans raison

/ Multijet Boite manuelle , 177000 km , 2009 : Pompes injections HS, donc remplacement de la pompe + injecteurs + tuyaux + nettoyage complet du circuit ....montant du devis 5000 euros (alfa roméo ... Lire la suite >>

/ Multijet 2011 / sélective / 90000km : 1 bougie de préchauffage

/ Multijet ch : véhicule fiable, entretien courant, changement plaquettes, batterie, pièces d'usure.

/ Multijet 65000km de 2011 distinctive : pb de sonde apres reprogrammation a 210ch, symptome conso a 7.5, a coups moteurs en dessous de 2000trs - boitier d alimentation d eau fendu a 65000, l ... Lire la suite >>

/ Multijet boite méca, 165000kms, 2010, 17",selective. : Fuite d'huile sur caoutchouc de puits de jauge d'huile et joint jauge d'huile électronique, fuite de gaz sur bouteille déshydratante clim, fuite d'e ... Lire la suite >>

/ Multijet Alfa 159 ti sw noire jtd : Une Vanne EGR, et une batterie en 70000kms

/ Multijet An 2009 171000 kms : Bougies allumage,vérins coffre

/ Multijet 175500km, 2011, 205/55/16, Eco Selective : Sonde température FAP, sonde lambda

 
 

159 2.4 JTD 200 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 200 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/60 1/60 24/60 0/60 17/60 0/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/60 3/60 5/60 2/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/60 5/60 0/60 1/60 1/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/60 4/60 2/60 0/60 5/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/60 0/60 0/60 0/60 0/60 0/60

6 : Vibrations à 110 km - pb FAP + EGR défaut récurrent

Sélective qtronic : vibrations moteur à 3 froid min au démarrage

ch : perte puissance jusqu'à l'arrêt complet du moteur et impossible de redémarrer , vannes egr tous les 30 000kms

93000/6/SELECTIVE : 2 EME ALFA 159 ET 3EME CREMAILLERE DE CHANGEES. SOIT REMPLACEMENT CREMAILLERE TOUS LES 40000KM. - VANNE EGR POUR RESOUDRE PROBLEME UNE CALE EN BOIS PO ... Lire la suite >>

80000km,6,distinctive : voyant avarie airbag, automatisme de phares et d'essuie glaces (tout fonctionne) impossible d'enlever l'anti patinage depuis l'apparition des voyants

sélective 7 90 000 kms : fuite de liquide de refroidissement en roulant sur autoroute , me suis pas aperçu et problème moteur, véhicule actuellement chez alfa. pas de diagn ... Lire la suite >>

70000....6 ..selective : perte de puissance par moment

155000 : vanne egr, usure prématurée pneumatiques, crémaillère, roulement de roue

ch : usure importante des pneus, van EGR, et crémaillère changée à 80000km.

140000 km annee 6 finition distinctive : pompe a eau les 2 courroies accessoires, perte de puissance moteur sur autoroute arrivé 3 fois pendant plusieurs km,bruit dans la crémaillère aprè ... Lire la suite >>

90 kms, TI 7 Qtronic break : Injecteurs, lève vitre, levier de vitesse bva à changer, usure pneu avant prématuré, jeu dans la direction, batterie qui se décharge, moteur qui ... Lire la suite >>

108000, 6, distinctive. : Vanne egr,fap, direction qui fait du bruit

000km selective : vieillit mal, en 70000km, peinture sur les flancs arrières qui est partie ( gravillon d'autoroute ), colonne de direction a changer (1700 euros ) , v ... Lire la suite >>

6-70 km-finition sélective : crémaillères- bougies préchauffage-usures pneus - FAP

114000kms 6 : Reprog defap et egr maintenant nickel, Compresseur clim Hs, Leve vitre arg Hs

138500 kms 6 : encrassement fap moteur vitre arr droit

90000 : carrosserie fragile.

ch : bouchon de purge LDR plastique , joint de culasse causé par bouchon de purge cassé en roulant

100000 : egr, contact injecteur, bref, que des ptits trucs, heuresuement que j'ai MES cela m'a fait economiser au moins 700 € en 6 mois. Chez un garagiste il ... Lire la suite >>

180000 km, 7, Séléctive : Embrayage changé à 160000 km

160000 kms : FAP, tremblements direction par moment

144.590 km /07.6 /sélective : vanne EGR au début, rapidement réglé.

165000km, 7, sélective, Q-Tronic : broutements moteur (résolu après condamnation vanne EGR), grognement dans la direction (résolu après remplacement huile de direction), fumée bleu ... Lire la suite >>

290 000 km, 7, boite automatique, Lusso break : vanne EGR, capteur turbo, bouchon purge refroidissement, ressort amortisseur cassé

6 : casse du moteur a 70 000km suite décalage distribution, VAnne EGR et FAP

7 - BOITE AUTO Q-TRONIC : Vanne EGR changée à 60.000KM. FAP encrassé. Sinon, RAS en 125.000KM!

185000 7 sélective : vanne EGR,lèvre vitre avd et ard hs,encrassement moteur important même hors ville,débimètre qui déconne de temps en temps , silent bloc de triang ... Lire la suite >>

SW : Crémaillére à 100 000 km, leve vitre arg et ard

130000km année 6 : Embrayage, cardan,goujon d'échappement, vanne EGR, vis de purge liquide refroidissement

Boite auto 260000 km : Fap vanne egr reglé en concession, reprogramation necessaire et chgt d'une sonde

000 kilomètres : Culasse a changée (4 fissures)

boite auto / 180000km / 7 : vanne egr ( supprime) / leve vitre arriere / cuir fragile

boite qtronic; finition Ti; année 2010 ; 201mkm : Joint de culasse hs;fuite bocale liquide de direction; débitmètre ; joints d'injecteurs

Boîte 6 , 131000km, de novembre 7 , jante 19 , sélective : Fap et egr supprimer . Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig

Boite méca 185 000 km : Volant moteur à 172 000 km, Vanne egr mais plus depuis un usage routier, lève-vitre arrière Crémaillère de direction. Problème de fermeture à d ... Lire la suite >>

Boîte 6 , 131000km, de novembre 7 , jante 19 , sélective : - Fap et egr supprimer - Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig

boite auto,244000km,6,selective : fap, triangle de direction,pommeau selecteur de vitesses

sw TI qtronic 145000km 8 : Usure des pneus AV prononcé a l'intérieur

boite 6 vitesses, 177800kms de 6 jantes 18" finitions selective : moyeux de roues, volant moteur, embrayage, turbo, silentbloc moteur, galet tendeur de courroie d'accessoires, pompe de direction assistée

finition selective ,boite auto : fuite pompe a eau après réalisation kit distri plus pompe a eau.environ 40000km parcouru (pas de chance) - et le défaut et pas des moindres symptô ... Lire la suite >>

310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu : ÉGR, vase extension, et c.est tout, hors entretien courant...

boite auto 217000km 7 18pouces : durite turbo et batterie HS flexible direction

ch : À 185.000km changement tuyau hydraulique direction assistée.

ch : Durite direction assistée changée

Boite manuelle 6, Selective, 166000-225000 km, 7 : Voir défauts, car mise à part la fiabilité désastreuse du moteur + trains roulants, voiture confortable et appréciable. Malheureusement on ne sai ... Lire la suite >>

 
 

159 2.4 JTD 210 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 210 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/32 0/32 7/32 0/32 11/32 0/32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/32 3/32 1/32 3/32 2/32
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/32 1/32 0/32 0/32 1/32 0/32
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/32 0/32 0/32 0/32 1/32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 1/32

2007 : Difficulté de démarrage, quelques calages moteur à tout moment au ralenti, vitesse max 80km/h sur autoroute par moment, changement de 2 vannes EGR, ... Lire la suite >>

Selective de 2008 - 67000km : Vanne EGR, à-coups moteur, bruits parasites, usure assymétrique des pneumatiques avant

63000 KMS, 04/2008, Q4 SELECTIVE : Ne fait en réalité que 174 CV au lieu des 210 CV annoncés par le constructeur (passage au banc de puissance).

93000km ,2008 ,finition ti : 5 injecteurs morts les uns après les autres ,fuite de gasoil au niveau du moteur . le turbo se coupe quand il veut et vous roulez à 70 km/h en 5eme ... Lire la suite >>

ch : essuie glace lunette arrière

90000km, 2009,SW selective : essuie glace lunette arrière

sw ti 2008 : volant moteur hs (113000km)

Ti SW Q4 2008 : Joint volant moteur HS 99 000km

86000 km, 2.4 CV : à 25000 km, une reprogrammation moteur pour a-coups à l'accélération (pris sous garantie)

ch : pour l'instant je touche du bois ras

20000km, 2010, TI, : a-coup moteur dès 1000km, impossible à solutionner

102070, 2008, TI : moteur vitres électrique hs, gps qui merde, cuir pleine fleur qui s'use vite, entretien alfa romeo exécrable, grosses factures non justifiées

243358 : fap, vanne egr meme sur autoroute

120000, 2008, Ti Q4 : fap, vanne egr (je vous déconseille de les supprimer le moteur pète la forme après), gps incompréhensible, quelques problèmes d'électronique, co ... Lire la suite >>

100000, 2008, sw selective : fap, vanne egr, panne electronique, turbo, crémaillère direction, amortisseur, silent bloc, turbo

78000, 2008, SW TI Q4 / Sept 2008 : - encrassement FAP (achat concession Alfa en occasion 27000, déjà encrassée) d'ou surconsommation et instabilité Turbo. Intervention nettoyage FAP ... Lire la suite >>

90000km 2009 distinctive : moteur vitre avant hs. Alternateur hs.les différents flexibles et tuiyo du compartiment moteur fragile j'ai due les changer. Un gros fusibles sur la ... Lire la suite >>

TI, BV6, 190000km, 2009 : embrayage x2, volant moteur x2, poulie damper, vanne EGR, FAP, collecteur admission (swirls), triangles av, roulements av, silent blocs moteur, usure ... Lire la suite >>

Bvm 178000 km Annee 2008 : Remplacement embrayage et volant moteur à 177000 , remplacement 2 poulie damper en l'espace de 60000km

67000 km : voyant moteur qui s allument et reprogrammation de celui ci

q4 ti : butée d'embrayage a 160000

Automatique 87000 2010 Sièges cuir : moteur leve vitre avant gauche bougies préchauffage pneus avant

aautomatique, 200000km, 2007, 19 pouces, Guigaro : FAP encrassé suivi du débitmètre et du capteur surpression, vitres électriques qui ont alzheimer par moment,port USB HS depuis toujours, ABS qui f ... Lire la suite >>

Alfa 159 m sélective 192000km : Batterie, clapet swirl, entrée d'eau aux plancher place arrière

Boîte Manuel 95000 km 2008 : Filtre à particule bouche

Alfa 159TI Q4 boîte manuel 195000 : -Durite de direction assistée (maladie sur ce model) - Crémaillère à 191000. - Pneu 25000klm (Continental sport contact)

 
 

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 47 aiment 35 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 22 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 19 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 9 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime






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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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