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Essai Mini Countryman 2 2017

Année	2013	2014	2015	2016	2017
Ventes (CCFA)	6 907	6 435	4 941	Pas dans le TOP 100	5 222

+ Qualités

Comportement plutôt très bon à partir de 17 pouces, on sent que cet aspect a été pris au sérieux lors de la conception. Il faut dire que c'est l'un des principaux arguments de la marque, il est donc normal que ce soit très soigné
Boîtes auto très bonnes bien que les amateurs auraient peut être espéré du double embrayage (cela devrait arriver par la suite)
Confort très convenable, c'est mieux qu'avant : un peu de raideur mais au final les trains roulants gardent une certaine souplesse (voir chapitre du comportement)
Pack DirectDrive (même nom que chez BMW ... Ils ne sont pas foulés) qui rend l'auto bien plus joueuse. Les amortisseur et suspensions ont été changées pour quelque chose de plus sérieux (ce n'est pas non plus du KW, à 250 euros on ne peut pas non plus viser une qualité digne de Bilstein. Mais en tout cas ça bien bien le boulot)
Apparition de l'amortissement pilotée contrairement à la génération précédente
Boîtes (6 et 8) à convertisseur très agréables et relativement rapides
Finition en très gros progrès même si ici ce n'est pas encore idéal à cause de certaines fautes de goût dans le choix des matériaux
Version hybride pour ceux qui ont besoin de se décomplexer, mais il faudra faire avec les inconvénients
Si elle a grandi, on peut toutefois concéder qu'elle a gardé un gabarit encore raisonnable pour la ville
Banquette coulissante présente de série

- Défauts

Moteurs 3 cylindres pas toujours très bons en terme d'agrément quand on veut hausser le rythme (en bas c'est en revanche très bon)
Comportement en 16 pouces qui n'a pas franchement fière allure ... Le châssis nécessite plus pour être dompté, offrir des sensations et maîtriser le poids
Peut être un peu souple en version standard pour la amateurs de châssis en bois (donc sans pack DirectDrive), mais rassurez vous ça reste encore suffisamment ferme pour prendre du plaisir
Position de conduite encore un peu verticale même si il n'y a rien de dramatique ici (après cela dépend des réglages et de votre morphologie par rapport aux assises / volant)
Boîtes à convertisseur qui ne sont peut être finalement pas en accord avec la philosophie de l'auto, elles sont donc un peu douces pour es amateurs de sportivité ...
Comme d'habitude l'hybride n'est ici pas exempt de défauts : poids trop élevé, raideur de suspension plus importante, BVA6 et non 8 et finalement un plus grand besoin d'énergie pour se déplacer (le poids). N'oublions pas la consommation quand les batteries sont à plat
Détails de finition qui peuvent agacer (certains boutons dignes des années 90 et quelques plastiques moulés très moyens)
Communication de Mini médiocre au niveau de la technique. Pour des véhicules étant censés être des voitures de puristes (ou presque) c'est franchement à la limite de l'incompétence ... Un client ne sait pas clairement pas ce qu'il achète, à croire que les configurateurs et brochures ont été conçues pour des enfants ou des écervelés. Et je ne vous raconte pas le bazar dans les configurations proposées malgré qu'il n'y ait que peu de moteurs dans l'offre (sans compter les erreurs dans les brochures). N'oublions pas non plus que Mini vous rappelle systématiquement après une demande de brochure, et même sans demander à l'être ! Un peu oppressant ...
Manière dont la gamme est conçue, je n'ai jamais aimé le système Mini. Difficile à appréhender, mélange un peu finitions et moteurs, je ne trouve tout ça très clair

Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))

Fiche technique Countryman 2

4.3 m

1.56 m

2.67 m

450 L

51 l

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte robotisée double embrayage DKG)
Auto. 8
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1500 kg

La longueur s'élève à 4.3 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Ateca (2016) et de 6 cm par rapport à la C-HR (2016) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Ford Ecosport (2014) ou même de 5 cm comparé à une Fiat 500X (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Kadjar (2015) ou encore de 20 litres par rapport à la HRV (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Nissan Qashqai 2 (2014) ou même de 20 litres comparé à une Infiniti Q30 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mini Countryman 2 est un 1.5 One 102 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 JCW 231 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 Cooper s 192 ch, Diesel
, 2.0 Cooper D 150 ch
Une certaine déception concerne les Countryman 2 1.5 One 102 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Pour cette deuxième génération, le Countryman grandit beaucoup et partage ses gènes avec le X1 II. Est-il donc toujours digne du blason Mini ?

Countryman 2 en images

Consommation / Moteurs MINI Countryman 2

Signaler un moteur manquant

Diesels de la Countryman 2

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

1.5 One D
1496 cc

116 ch

5 6 6.5

270 NM
190 km/h
10.9 s

L'entrée de gamme diesel est tout de même plus convaincante que celle de l'essence et son 3 cylindres de 102 ch. Il reste néanmoins que les 116 ch sont un peu limites à bord de cet engin qui pèse dans cette configuration 1460 kg (conducteur et plein inclus). Pas de BVA ni de transmission ALL4 ici ... Les 116 ch ne permettant pas de gérer tout cela..

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

0 Avis rédigés

En savoir plus sur la Countryman 2 1.5 One D 116 >>

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Q30 1.5d 109 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

2.0 Cooper D
1995 cc

150 ch

5.5 6.5 7.1

330 NM
208 km/h
8.7 s

Si d'habitude j'ai tendance à privilégier le diesel sur ce genre d'autos, j'ai plus de mal quand il s'agit de Mini ... En effet, j'attache ici plus d'importance à l'agrément moteur et j'aurais tendance à viser plutôt un essence. Hélas, le 1.5 136 ch n'est pas renversant et le 192 ch appartient à une autre catégorie ... Bref, ce diesel de 150 est finalement un bon plan à ce niveau de puissance vu l'offre côté essence, surtout qu'on a ici un couple supérieur qui rend la conduite quotidienne agréable..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

0 Avis rédigés

En savoir plus sur la Countryman 2 2.0 Cooper D >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : T-Roc 2.0 TDI 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, X1 18d 150 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

2.0 Cooper SD
1995 cc

190 ch

5.6 6.7 7.3

400 NM
220 km/h
7.4 s

Systématiquement vendu en BVA6 (dommage ...), ce moteur peut être associé à une traction ou une ALL4. Il est très vigoureux et pas trop sonore. Alors certes il ne vous donnera pas le même plaisir qu'à bord de la 192 ch essence mais le bilan consommation sera bien plus digeste..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

0 Avis rédigés

La Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch de plus près >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Q2 2.0 TDI 190 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch.

Essences de la Countryman 2

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

1.5 One
1499 cc

102 ch

6 7 7.8

180 NM
180 km/h
11.8 s

Bien trop insuffisant pour être cohérent avec le Coutryman. Et cette remarque vaut à vide donc imaginez un peu ce que je pense de ses aptitudes en charge sur autoroute, une vraie cata. De plus le moteur 3 cylindres, qui doit donc être très sollicité, commence à avoir de la voix à haut régime ... Pas de boîte auto ni de ALL4 évidemment, les 102 ch seraient alors totalement dépassés..

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)

0 Avis rédigés

Avis, pannes et chiffres conso de la Countryman 2 1.5 One 102 cv >>

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Renegade 1.6 110 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch.

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

1.5 Cooper
1499 cc

136 ch

6.5 7.7 8.6

180 NM
202 km/h
9.6 s

C'est le minimum vital pour le Coutryman. Ses performances sont donc passables mais ça ne vas pas plus loin. Ainsi motorisé, le Mini ne comblera pas les amateurs de mécanique sympa, ça braille un peu dans les tours sachant qu'il n'aime justement pas trop les hauts régimes (il n'a pas grand chose à offrir tout en haut).. Ce moteur a toutefois le mérite d'être proposé avec toutes les configurations possibles : Mécanique / traction ou Automatique / 4X4. Terminons en précisant qu'il bénéficie d'une BVA8 en ALL4 et d'une BVA6 en traction ....

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

0 Avis rédigés

En savoir plus sur la Countryman 2 1.5 Cooper >>

Voici certaines des ses concurrentes : Sportage 1.6 132 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Tucson 1.6 132 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch.

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

2.0 Cooper S
1998 cc

192 ch

6.8 8 9

280 NM
225 km/h
7.2 s

Voir la enfin un moteur qui convient au Countryman, et encore il n'est pas aussi démonstratif que certains pourraient l"imaginer. Il est à la limite de la sportivité mais il lui manque encore une petit quelque chose pour vraiment décoiffer (rôle qui revient à sa déclinaison 231 ch dans la John Cooper Works). IL est proposé uniquement en ALL4 afin de pouvoir faire passer la puissance au sol de manière décente..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (225/50 R 18)

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

0 Avis rédigés

La Countryman 2 2.0 Cooper S 192 chevaux de plus près >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : T-Roc 2.0 TSI 190 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, X1 20i 192 ch.

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

2.0 JCW
1998 cc

231 ch

7.1 8.4 9.4

350 NM
234 km/h
6.5 s

C'est évidemment ici que le Countryman se déguste le mieux ... Sonorité et claquements à l'échappement et accélérations canons le définissent. Attention toutefois aux habitués de mécaniques puissantes, il ne seront pas si impressionnés que cela..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
18 pouces
- (225/50 R 18)

0 Avis rédigés

Appréciation, pannes et chiffres conso de la Countryman 2 2.0 JCW 231 chevaux >>

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 25i 231 ch.

Hybrides de la Countryman 2

Hybride

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

1.5 Hybride
1499 cc

224 ch

5.6 6.2 6.6

385 NM
198 km/h
6.8 s

L'hybridation consiste ici à motoriser l'arrière par un moteur électrique (88 ch) et l'avant par un thermique (1.5 3 cylindres de 136 ch). Comme d'habitude avec les hybrides on cumule les inconvénients : elle est lourde, plus sèchement amortie, moins de coffre et moins dynamique. Elle a le mérite toutefois d'être rechargeable et de proposer près de 40 km en 100% électrique..

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

0 Avis rédigés

En savoir plus sur la Countryman 2 1.5 Hybride >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Sportif
	Correct

>> En savoir plus sur la consommation des Mini

+ Versions préférées

Moteur	Commentaire
2.0 Cooper s 192 ch	Certes vous trouvez que je vais un peu haut, mais en réalité le 136 ch ne me convainc pas vraiment. Je me rabats donc sur ce 4 cylindres de 192 ch ... Diesel
2.0 Cooper D 150 ch	Sans être un moteur plaisir, ce 150 ch fait bien le travail tout en vous faisant économiser à la pompe. Il sait aussi bien mieux prendre de la charge que le 1.5 essence 3 cylindres de 136 ch.

- Les moins bonnes

Moteur	Commentaire
1.5 One 102 ch	Bien trop insuffisant pour animer dignement le Coutryman. Il n'est envisageable que si votre Mini reste en ville et sa proche périphérie toute sa vie.

Vie à bord / Intérieur

/10
Finition

/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité

/10
Volume de
coffre

Mieux en tout...

Pour cette deuxième génération de Coutryman, Mini a semble-t-il voulu améliorer d'un cran absolument tout... Que ce soit au niveau de l'espace ou même de la qualité perçue, tout est clairement mieux à défaut d'être parfait cependant. Commençons donc par le principal, les aspects pratiques.

habitabilité

De ce point de vue, l'augmentation de la taille permet de laisser un peu plus de places aux passagers arrière. Ces derniers ont donc gagné en largeur mais aussi un poil en profondeur (espace aux jambes) bien que de ce côté là on pouvait peut-être en attendre un peu plus. Bref, c'est correct sachant que le Coutryman I était déjà pas trop mal loti sur cet aspect

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur Mini Countryman 2

Comportement routier Countryman 2

/10
Comportement

Efficace mais en y mettant le prix

Cette deuxième génération de Countryman revoit légèrement sa philosophie en s'agrandissant de manière significative. Sa longueur passe de 4.1 mètres à 4.3 et son empattement s'allonge de 7 cm. Enfin, sa largeur s'accroît un peu pour un résultat qui n'est pas qu'esthétique. Ainsi remodelé, le Countryman est mieux assis sur la route et il craint un peu moins les vitesses (très) élevées. Son amortissement reste assez sec mais les ressorts ne sont pas des plus raides en châssis standard, ce qui lui laisse prendre un peu de roulis et permet un minimum de confort. Pour éviter cela il y a l'option DirectDrive que nous verrons plus loin.
Côté négatif, le poids est un

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur Mini Countryman 2

Countryman 2 : les prix du neuf

(Source Mini janvier 2018) Comme vous le savez, Mini ne fait pas les choses comme les autres nomme ses moteurs de manière assez spéciales, ce qui peut embrouiller les choses. On a donc ici trois niveaux de finition : One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Electric et JCW.

moteur essence

La One s'équipe d'un trois cylindres 1.5 essence de 102 ch : 25 300 euros. 27 120 euros en BVA
La Cooper bénéficie du petit 1.5 trois cylindres

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Countryman 2

Pneus	Confort	Efficacité sur Countryman 2	Commentaire	Prix min / max	Prix Moyen
205/65 R16 Hauteur flancs : 13.3 cm	9.3/10	7/10	Tendance au roulis / Consommation raisonnable	38.2 / 163.4 €	76 €
225/55 R17 Hauteur flancs : 12.4 cm	8.7/10	8/10	Petite tendance au roulis	30.12 / 744.6 €	93 €
225/50 R18 Hauteur flancs : 11.3 cm	7.9/10	8.7/10	-	50.34 / 366.9 €	149 €
225/45 R19 Hauteur flancs : 10.1 cm	7.1/10	9.4/10	-	53.06 / 274.4 €	140 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Countryman 2

Budget ASSURANCE Mini Countryman 2 :
PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
- La moins chère à assurer : 1.5 One 102 ch
- La plus chère à assurer : 2.0 JCW 231 ch

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le 2 en 7 questions

Que vaut le 2 ? Réponse en essai

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