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Dernier avis posté

1.5 Hybride 224 ch Mini John Cooper Works, 26000 km (2020-05-25 09:36:47)

Qualités : Le look mini on adore ou on déteste parait-il, moi j'adore, les finitions sont excellentes, la conduite est vraiment agréable.
Le mode électrique d'environ de 30km est raisonnable pour moi qui effectue 26km/jour pour le travail, la semaine je suis en tout électrique, le mode thermique est relativement nerveux pour son gabarit, les deux moteurs cumulés là c'est impressionnant (224cv) mais je l'ai très peu utilisé, juste pour m'amuser, je ne pense pas que ce soit ça l'essentiel.

Défauts : Le réservoir de 36l est un petit défaut mais je descends 3 fois par an dans le sud, je m'arrête tous les 300kms (autonomie de 450km mais conseillé de laisser 10litres en réserve) pour faire un complément, il est conseillé de prendre une pause toutes les 2h alors...
Dans ce cas ma consommation était de 7.5l en mode "save" pour recharger les batterie il faut compter 8.5l, c'est intéressant avant d'arriver dans une grande ville pour rouler en électrique.
L'autre défaut est dans la compréhension du GPS et des différentes options de conduite, il faut un certain temps pour s'habituer...
Je déconseille cette voiture pour une personne qui fait plus de 40km/jour pour aller travailler surtout si autoroute car l'autonomie diminue rapidement en grande vitesse.
Le coffre est plus petit que la thermique, à déconseiller pour une de famille de 4 par exemple.

Consommation moyenne : Moyenne de 3litres, vacances comprises.2/3 électrique 1/3 thermique

Problèmes rencontrés : Rappel mini pour un câble électrique mal positionné.

Note : 16/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : CMN) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)

Acheté d'occasion à 20000km désormais 26000km batterie 7.6kw/h autonomie 30km.
J'en suis très content, j'espère qu'elle sera fiable
26000km c'est trop peu pour juger de la fiabilité.
Pour l'hybride rechargeable c'est l'avenir pour les rouleurs comme moi et avec cette Mini c'est le plaisir en plus.
Le prix est élevé mais c'est BMW, c'est du prémium, en occasion ça devient abordable.



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Essai Mini Countryman 2 2017

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 9076 4354 941Pas dans le TOP 1005 2227 0217 279

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement très rigoureux à partir de 17 pouces, on sent que cet aspect a été pris au sérieux lors de la conception. Il faut dire que c'est l'un des principaux arguments de la marque. Et en gros il y a du plaisir à prendre au volant de ce Countryman même si ça restera toujours moins ludique que la citadine
  • Boîtes auto très bonnes que ce soit celles à convertisseur ou les autres à double embrayage arrivée plus tard (plus sympa en conduite dynamique mais un peu moins confortable quand on évolue en ville à allure réduite, un peu plus de percutions sur la double embrayage)
  • Confort de suspension acceptable, c'est mieux qu'avant. Il reste juste ce qu'il faut de raideur
  • Pack DirectDrive (même nom que chez BMW ... Ils ne sont pas foulés) qui rend l'auto bien plus joueuse. Les amortisseurs et suspensions ont été adaptés pour quelque chose de plus sérieux
  • Apparition de l'amortissement piloté contrairement à la génération précédente
  • Finition en très gros progrès même si c'était facile (on partait de tellement bas ...)
  • Version hybride qui reste très intéressante dans une utilisation quotidienne
  • Si elle a grandi, on peut toutefois concéder qu'elle a gardé un gabarit encore raisonnable pour la ville
  • Banquette coulissante présente de série




Les derniers plus des internautes

Je ne pense pas qu’on achète un Countryman comme une autre voiture. Pour le même prix, vous aurez des SUV bien plus grands, plus pratiques et plus confortables. Mais entrer dans l’univers mini vous fait découvrir un monde de raffinement et de petites attentions qui changent l’expérience de conduite. Cela commence dès l’ouverture des portes l’originalité du poste de conduite, la qualité de la finition, les petites attentions comme le logo mini projeté sur le sol, les touches à basculeur, ou l’éclairage d’ambiance que vous adaptez selon vos humeurs vous font réaliser que vous n’êtes pas dans une voiture lampa. Un mot d’ordre avec min le plaisir de conduite. Malgré un amortissement plutôt typé confort avec les roues de 17 pouces, ma mini semble comme rivée au sol. Un rond point abordé à vive allure, un virage qui se ressert ? Elle se cale sur son train arrière et vous sort de la situation sans aucun problème hormis les récriminations des éventuels passagers. La direction est directe et précise. Bien sûr, on ne peut oublier que le moteur est un diesel. Surtout au démarrage, après quelques kilomètre ça s’arrange. Mais il est coupleux, joueur et présent à tout les régimes surtout avec la boite auto en mode sport. La position des conduites légèrement surélevée est agréable et l’amplitude des réglages permet de trouver assez facilement une position de conduite optimale. En plus, le gabarit est contenu ce qui facilite son accessibilité en ville ! (2.0 Cooper D 150 ch Mini Countryman Cooper D 150 CV boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition Exquisite)
Les sieges sont corrects et c'est a peu prés tout... (1.5 Hybride 224 ch boite auto 30000kms cooper)
Un véritable couteaux suisse, sais tout faire. (2.0 Cooper SD 190 ch 30000)
Vrai kart tenue de route exceptionnelle et très bonne visibilité Position haute pour ce petit SUV Conduite très agréable en 2.0 litres boîte auto Équipement très complet pour ce modèle Confortable sur tous les terrains (2.0 Cooper S 192 ch Bte auto 15600 kms 2017 finition Cooper S John Cooper Works jantes de 19 pouces )


- Défauts

  • Détails de finition qui font vraiment tâche malgré un ensemble plutôt bien réalisé
  • Confort un peu raide même si c'est raisonnable sur les modèles les moins puissants
  • Moteurs 3 cylindres pas toujours très bons en terme d'agrément quand on veut hausser le rythme (en bas c'est en revanche très bon). Bref, il ne colle pas vraiment à l'esprit de l'auto (d'autant plus dommage que c'est le coeur de gamme essence) et le moteur au dessus grimpe carrément à 192 ch (ce n'est pas de trop, mais ça peut commencer à devenir gourmand)
  • Comportement en 16 pouces qui n'a pas franchement fière allure ... Le châssis nécessite plus pour être exploité à sa juste valeur
  • Position de conduite encore un peu trop verticale même si il n'y a rien de dramatique ici (après cela dépend des réglages et de votre morphologie par rapport aux assises / volant)
  • Boîtes à convertisseur qui ne sont peut être finalement pas en accord avec la philosophie de l'auto, elles sont un peu trop douces pour les amateurs de sportivité ...
  • Comme d'habitude l'hybride n'est ici pas exempt de défauts : poids trop élevé, raideur de suspension plus importante, BVA6 et non 8 et finalement un plus grand besoin d'énergie pour se déplacer (le poids). N'oublions pas la consommation qui devient importante quand les batteries sont à plat
  • Détails de finition qui peuvent agacer (pas mal de choses grossières et pas au niveau du standing affiché)
  • Communication de Mini médiocre au niveau de la technique. Pour des véhicules étant censés être des voitures de puristes (ou presque) c'est franchement à la limite de l'incompétence ...
  • Manière dont la gamme est conçue, difficile à appréhender
  • Coffre de la version hybride de seulement 405 litres




Les (derniers) moins des internautes

Que des qualités ma mini ? Non bien sûr. Je pourrais lui reprocher la fermeté de sa sellerie, qui a une furieuse tendance à vous tanner le cuir sur les longs trajets et les bruits d’air omniprésents à partir de 120 km/h..... j’ai conduit des véhicules de constructeur généralistes bien plus silencieux ! (2.0 Cooper D 150 ch Mini Countryman Cooper D 150 CV boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition Exquisite)
Véhicule inconfortable et faux 4x4 (moteur electrique sur roues arrieres...quand la batterie est chargée soit 30km...) auto pesant 1800 kilos soit presque 300 de plus que le diesel.. (1.5 Hybride 224 ch boite auto 30000kms cooper)
Mode sport pas convaincant, moteur aseptise mais efficace. (2.0 Cooper SD 190 ch 30000)



Fiche technique Countryman 2


Comparatif
4.3 m

1.56 m

Comparatif
2.67 m

Comparatif
450 L
51 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Pour cette deuxième génération, le Countryman grandit beaucoup et partage ses gènes avec le X1 II. Est-il donc toujours digne du blason Mini ?

Countryman 2 en images

 
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Les 2 avis Countryman 2 les plus complets

Mini 1.5 Hybride 224 ch Mini John Cooper Works, 26000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Countryman 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-05-25 09:36:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Le look mini on adore ou on déteste parait-il, moi j'adore, les finitions sont excellentes, la conduite est vraiment agréable.
Le mode électrique d'environ de 30km est raisonnable pour moi qui effectue 26km/jour pour le travail, la semaine je suis en tout électrique, le mode thermique est relativement nerveux pour son gabarit, les deux moteurs cumulés là c'est impressionnant (224cv) mais je l'ai très peu utilisé, juste pour m'amuser, je ne pense pas que ce soit ça l'essentiel.

Défauts : Le réservoir de 36l est un petit défaut mais je descends 3 fois par an dans ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman 2



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Mini 2.0 Cooper D 150 ch Mini Countryman Cooper D 150 CV boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition Exquisite

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Countryman 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-03-22 08:14:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Je ne pense pas qu’on achète un Countryman comme une autre voiture. Pour le même prix, vous aurez des SUV bien plus grands, plus pratiques et plus confortables. Mais entrer dans l’univers mini vous fait découvrir un monde de raffinement et de petites attentions qui changent l’expérience de conduite. Cela commence dès l’ouverture des portes : l’originalité du poste de conduite, la qualité de la finition, les petites attentions comme le logo mini projeté sur le sol, les touches à basculeur, ou l’éclairage d’ambiance que vous adaptez selon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman 2



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Qualités et défauts Countryman 2 signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Parmi les essais de la Mini Countryman 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Countryman 2.


Comportement routier : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MINI Countryman 2

Diesels de la Countryman 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 One D
1496 cc
116ch
6 litres
 

190 km/h
10.9 s
270 NM

L'entrée de gamme diesel est tout de même plus convaincante que celle de l'essence et son 3 cylindres de 102 ch. Il reste néanm ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Q2 30 TDI 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Cooper D
1995 cc
150ch
6.5 litres
 

208 km/h
8.7 s
330 NM

Un moteur qui s'avère finalement très intéressant en raison de la faiblesse de l'offre essence sur ces niveaux de puissance.

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 500X 2.0 JTD 140 ch, E-Pace D150 150 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, X2 18d 150 ch, T-Roc 2.0 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Cooper SD
1995 cc
190ch
6.7 litres
 

220 km/h
7.4 s
400 NM

Systématiquement vendu en BVA6 (dommage ...), ce moteur peut être associé à une traction ou une ALL4. Il est très ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : X2 20d 190 ch, Evoque II D180 48V 180 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, X1 20d 190 ch, Q2 40 TDI 190 ch.







Essences de la Countryman 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 One
1499 cc
102ch
7 litres
 

180 km/h
11.8 s
180 NM

Plus que moyen, ce moteur n'est vraiment pas à privilégier. Notons quand même qu'il est décliné en DKG7, ce qui n'était pas gagné d'avance avec une puissance aussi modérée.

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, Duster 2 1.0 TCE 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Cooper
1499 cc
136ch
7.7 litres
 

202 km/h
9.6 s
180 NM

Moteur qui sera certainement assez vendu mais dont les prestations restent franchement moyennes. En tout cas ce ne serait pas ce que je verrais sous le capot de mon hypothétique Coutryman.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, Tucson 1.6 132 ch, X2 18i 140 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Cooper S
1998 cc
192ch
8 litres
 

225 km/h
7.4 s
300 NM

Bon moteur mais qui ne va cependant pas jusqu'à être qualifié de sportif. On est pile à la limite.

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Q3 II 40 TFSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Q2 40 TFSI 190 ch, Evoque II P200 48V 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JCW
1998 cc
231ch
8.4 litres
 

234 km/h
6.5 s
350 NM

C'est évidemment ici que le Countryman se déguste le mieux ... Sonorité et claquements à l'échappement et accélérations canons le définissent. Attention toutefois aux habitués de mécaniques puissantes, il ne seront pas si impressionnés que cela.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 25i 231 ch, Q3 II 45 TFSI 230 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JCW
1998 cc
306ch
8.8 litres
 

250 km/h
5.1 s
450 NM

Développant 306 ch grâce à une suralimentation et une injection calibrée plus grosses, on peut dire que le Countryman devie ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Ateca 2.0 TSI Cupra 300 ch, Q2 2.0 SQ2 301 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, Evoque II P300 48V 300 ch, E-Pace P300 300 ch, X2 35i 306 ch.






Hybrides de la Countryman 2

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 SE Hybride
1499 cc
220ch
6.2 litres
 

198 km/h
6.8 s
385 NM

Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 10 kWh

C'est en 2020 qu'est apparue cette déclinaison de 200 ch, un peu moins puissante que la précédente bien qu'à ce niveau on ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : X2 Xdrive25e hybride 220 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch.




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 SE Hybride
1499 cc
224ch
6.2 litres
 

198 km/h
6.8 s
385 NM

Hybride (88 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 7.7 kWh à 10 kWh

L'hybridation consiste ici à motoriser l'arrière par un moteur électrique (88 ch) et l'avant par un thermique (1.5 3 cylindres ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 SE Hybride 220 ch Permettant une belle autonomie en électrique grâce à ses 10 kWh, les près de 60 km sont donc réalisables. Vous imaginez donc les économies importantes de carburant que vous pourrez envisager si vous pouvez recharger chez vous chaque soir ...
2.0 Cooper s 192 ch Le 136 ch n'étant pas à la hauteur, il ne reste donc que le 192 ch.
2.0 Cooper D 150 ch Sans être un moteur plaisir, ce 150 ch fait bien le travail tout en vous faisant économiser à la pompe. Il sait aussi bien mieux prendre de la charge que le 1.5 essence 3 cylindres de 136 ch.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 One 102 ch Bien trop insuffisant pour animer dignement le Coutryman. Il n'est envisageable que si votre Mini reste en ville et sa proche périphérie toute sa vie.  
 

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité

De ce point de vue, l'augmentation de la taille permet de laisser un peu plus de places aux passagers arrière. Ces derniers ont donc gagné en largeur mais aussi un poil en profondeur (espace aux jambes) bien que de ce côté là on pouvait peut-être en attendre un peu plus. Bref, c'est correct sachant que le Coutryman I était déjà pas trop mal loti sur cet aspect malgré une largeur de banquette un poil trop étroite. Ici il permet surtout d'embarquer trois personnes alignées à l'arrière de manière plus digne.

Modularité / coffre

Si la banquette coulissante est toujours présente comme sur l'ancien modèle, elle ne glisse cependant ici plus que sur 13 cm au lieu de 16. Bien évidemment, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mini Countryman 2


Comportement routier Countryman 2

Efficace mais en y mettant le prix

Cette deuxième génération de Countryman revoit légèrement sa philosophie en s'agrandissant de manière significative. Sa longueur passe de 4.1 mètres à 4.3 et son empattement s'allonge de 7 cm. Enfin, sa largeur s'accroît un peu pour un résultat qui n'est pas qu'esthétique. Ainsi remodelé, le Countryman est mieux assis sur la route et il craint un peu moins les vitesses (très) élevées. Son amortissement reste assez sec mais les ressorts ne sont pas des plus raides en châssis standard, ce qui lui laisse prendre un peu de roulis et permet un minimum de confort. Pour éviter cela il y a l'option DirectDrive que nous verrons plus loin.
Côté négatif, le poids est un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mini Countryman 2

Countryman 2 : les prix du neuf

(Source Mini janvier 2018) Comme vous le savez, Mini ne fait pas les choses comme les autres nomme ses moteurs de manière assez spéciales, ce qui peut embrouiller les choses. On a donc ici trois niveaux de finition : One, One D, Cooper, Cooper [...] Suite des tarifs

Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
PEUGEOT 2008 2 (2020) 4.3 m 1250 Kg 405 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1350 Kg 445 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1650 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.3 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Duster 2 (2017) et de 6 cm par rapport à la Ateca (2016) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Ford Ecosport (2014) ou même de 5 cm comparé à une Fiat 500X (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une XC40 (2017) ou encore de 20 litres par rapport à la Kadjar (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Nissan Qashqai 2 (2014) ou même de 20 litres comparé à une Infiniti Q30 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mini Countryman 2 est un 1.5 One 102 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 JCW 306 ch soit 3 diesel(s), 2 hybride(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.5 SE Hybride 220 ch, 2.0 Cooper s 192 ch, 2.0 Cooper D 150 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Countryman 2 1.5 One 102 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MINI Countryman 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MINI Countryman 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Countryman 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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