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1.5 Hybride 224 ch boite auto 30000kms cooper (2019-10-04 10:15:22)
Qualités : les sieges sont corrects et c'est a peu prés tout...
Défauts : véhicule inconfortable et faux 4x4 (moteur electrique sur roues arrieres...quand la batterie est chargée soit 30km...) auto pesant 1800 kilos soit presque 300 de plus que le diesel..
Consommation moyenne : 30km en électrique et pas beaucoup en essence avec 35 litres de réservoir.
Problèmes rencontrés : gestion de l hybridation très compliquée
Note : 6/20
mon commentaire très critique ne concerne pas la marque puisque ma femme a une mini cabrio et je roule actuellement avec un x1 xdrive 20d msport….mais ce véhicule hybride qui est une cata indigne de BMW...et je suis poli.Et en prime aucun plaisir au volant...
6 907 | 6 435 | 4 941 | Pas dans le TOP 100 | 5 222 | 7 021 |
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Les autres chiffres
Un véritable couteaux suisse, sais tout faire. (2.0 Cooper SD 190 ch 30000)
Vrai kart tenue de route exceptionnelle et très bonne visibilité Position haute pour ce petit SUV Conduite très agréable en 2.0 litres boîte auto Équipement très complet pour ce modèle Confortable sur tous les terrains (2.0 Cooper S 192 ch Bte auto 15600 kms 2017 finition Cooper S John Cooper Works jantes de 19 pouces )
Mode sport pas convaincant, moteur aseptise mais efficace. (2.0 Cooper SD 190 ch 30000)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Pour cette deuxième génération, le Countryman grandit beaucoup et partage ses gènes avec le X1 II. Est-il donc toujours digne du blason Mini ?
Mini 1.5 Hybride 224 ch boite auto 30000kms cooper
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Countryman 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-10-04 10:15:22
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : les sieges sont corrects et c'est a peu prés tout...
Défauts : véhicule inconfortable et faux 4x4 (moteur electrique sur roues arrieres...quand la batterie est chargée soit 30km...) auto pesant 1800 kilos soit presque 300 de plus que le diesel..
Consommation moyenne : 30km en électrique et pas beaucoup en essence avec 35 litres de réservoir.
Problèmes rencontrés : gestion de l hybridation très compliquée
Note : 6/20
mon commentaire très critique ne concerne pas la marque puisque ma femme a une mini cabrio et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman 2
Mini 2.0 Cooper S 192 ch Bte auto 15600 kms 2017 finition Cooper S John Cooper Works jantes de 19 pouces
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Countryman 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-11-01 12:34:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Vrai kart tenue de route exceptionnelle et très bonne visibilité Position haute pour ce petit SUV Conduite très agréable en 2.0 litres boîte auto Équipement très complet pour ce modèle Confortable sur tous les terrains
Défauts : Son prix
Consommation moyenne : 7.6 litres en moyenne constatée sur une durée de 6 mois et 8200 kms
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Ts risques ) (Bonus/Malus : 65)
Country m ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman 2
Diesel | Performances | |||||
1.5 One D 1496 cc |
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![]() 270 NM 190 km/h 10.9 s L'entrée de gamme diesel est tout de même plus convaincante que celle de l'essence et son 3 cylindres de 102 ch. Il reste néanmoins que les 116 ch sont un peu limites à bord de cet engin qui pèse dans cette configuration 1460 kg (conducteur et plein inclus). Pas de BVA ni de transmission ALL4 ici ... Les 116 ch ne permettant pas de gérer tout cela..
![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||||
2.0 Cooper D 1995 cc |
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![]() 330 NM 208 km/h 8.7 s Si d'habitude j'ai tendance à privilégier le diesel sur ce genre d'autos, j'ai plus de mal quand il s'agit de Mini ... En effet, j'attache ici plus d'importance à l'agrément moteur et j'aurais tendance à viser plutôt un essence. Hélas, le 1.5 136 ch n'est pas renversant et le 192 ch appartient à une autre catégorie ... Bref, ce diesel de 150 est finalement un bon plan à ce niveau de puissance vu l'offre côté essence, surtout qu'on a ici un couple supérieur qui rend la conduite quotidienne agréable..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||||
2.0 Cooper SD 1995 cc |
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![]() 400 NM 220 km/h 7.4 s Systématiquement vendu en BVA6 (dommage ...), ce moteur peut être associé à une traction ou une ALL4. Il est très vigoureux et pas trop sonore. Alors certes il ne vous donnera pas le même plaisir qu'à bord de la 192 ch essence mais le bilan consommation sera bien plus digeste..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||||
1.5 One 1499 cc |
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![]() 180 NM 180 km/h 11.8 s Bien trop insuffisant pour être cohérent avec le Coutryman. Et cette remarque vaut à vide donc imaginez un peu ce que je pense de ses aptitudes en charge sur autoroute, une vraie cata. De plus le moteur 3 cylindres, qui doit donc être très sollicité, commence à avoir de la voix à haut régime ... Pas de ALL4 4X4 évidemment, les 102 ch seraient alors totalement dépassés. Vous pouvez toutefois profiter de la DKG7 à partir de 2018..
![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||||
1.5 Cooper 1499 cc |
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![]() 180 NM 202 km/h 9.6 s C'est le minimum vital pour le Coutryman. Ses performances sont donc passables mais ça ne vas pas plus loin. Ainsi motorisé, le Mini ne comblera pas les amateurs de mécanique sympa, ça braille un peu dans les tours sachant qu'il n'aime justement pas trop les hauts régimes (il n'a pas grand chose à offrir tout en haut).. Ce moteur a toutefois le mérite d'être proposé avec toutes les configurations possibles : Mécanique / traction ou Automatique / 4X4.
Terminons en précisant qu'il bénéficie d'une BVA8 en ALL4 et d'une BVA6 en traction ... Mais aussi que la DKG7 double embrayage a remplacé la BVA courant 2018..
![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||||
2.0 Cooper S 1998 cc |
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![]() 300 NM 225 km/h 7.4 s Voir la enfin un moteur qui convient au Countryman, et encore il n'est pas aussi démonstratif que certains pourraient l"imaginer. Il est à la limite de la sportivité mais il lui manque encore une petit quelque chose pour vraiment décoiffer (rôle qui revient à sa déclinaison 231 ch dans la John Cooper Works).
IL est proposé uniquement en ALL4 afin de pouvoir faire passer la puissance au sol de manière décente..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||||
2.0 JCW 1998 cc |
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![]() 350 NM 234 km/h 6.5 s C'est évidemment ici que le Countryman se déguste le mieux ... Sonorité et claquements à l'échappement et accélérations canons le définissent. Attention toutefois aux habitués de mécaniques puissantes, il ne seront pas si impressionnés que cela..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Hybride | Performances | |||||
1.5 Hybride 1499 cc |
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![]() 385 NM 198 km/h 6.8 s Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte ![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
2.0 Cooper s 192 ch | Certes vous trouvez que je vais un peu haut, mais en réalité le 136 ch ne me convainc pas vraiment. Je me rabats donc sur ce 4 cylindres de 192 ch ... Diesel |
2.0 Cooper D 150 ch | Sans être un moteur plaisir, ce 150 ch fait bien le travail tout en vous faisant économiser à la pompe. Il sait aussi bien mieux prendre de la charge que le 1.5 essence 3 cylindres de 136 ch. |
Moteur | Commentaire |
1.5 One 102 ch | Bien trop insuffisant pour animer dignement le Coutryman. Il n'est envisageable que si votre Mini reste en ville et sa proche périphérie toute sa vie. |
Pour cette deuxième génération de Coutryman, Mini a semble-t-il voulu améliorer d'un cran absolument tout ... Que ce soit au niveau de l'espace ou même de la qualité perçue, tout est clairement mieux à défaut d'être parfait cependant. Commençons donc par le principal, les aspects pratiques.
De ce point de vue, l'augmentation de la taille permet de laisser un peu plus de places aux passagers arrière. Ces derniers ont donc gagné en largeur mais aussi un poil en profondeur (espace aux jambes) bien que de ce côté là on pouvait peut-être en attendre un peu plus. Bref, c'est correct sachant que le Coutryman I était déjà pas trop mal loti sur cet aspect [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Mini Countryman 2
Cette deuxième génération de Countryman revoit légèrement sa philosophie en s'agrandissant de manière significative. Sa longueur passe de 4.1 mètres à 4.3 et son empattement s'allonge de 7 cm. Enfin, sa largeur s'accroît un peu pour un résultat qui n'est pas qu'esthétique. Ainsi remodelé, le Countryman est mieux assis sur la route et il craint un peu moins les vitesses (très) élevées. Son amortissement reste assez sec mais les ressorts ne sont pas des plus raides en châssis standard, ce qui lui laisse prendre un peu de roulis et permet un minimum de confort. Pour éviter cela il y a l'option DirectDrive que nous verrons plus loin.
Côté négatif, le poids est un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Mini Countryman 2
(Source Mini janvier 2018) Comme vous le savez, Mini ne fait pas les choses comme les autres nomme ses moteurs de manière assez spéciales, ce qui peut embrouiller les choses. On a donc ici trois niveaux de finition : One, One D, Cooper, Cooper [...] Suite des tarifs
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
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4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
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4.36 m | 1550 Kg | 470 L |
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4.15 m | 1150 Kg | 410 L |
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4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
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4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
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4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
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4.4 m | 1850 Kg | 480 L |
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4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
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4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
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4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
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4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
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4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
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4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
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4.45 m | 1400 Kg | 520 L |
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4.45 m | 1400 Kg | 470 L |
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4.36 m | 1400 Kg | 510 L |
![]() |
4.38 m | 1500 Kg | 521 L |
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4.18 m | 1200 Kg | 375 L |
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4.36 m | 1400 Kg | 377 L |
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4.23 m | 1350 Kg | 445 L |
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4.42 m | 1650 Kg | 460 L |
La longueur s'élève à 4.3 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Duster 2 (2017) et de 6 cm par rapport à la Ateca (2016) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Ford Ecosport (2014) ou même de 5 cm comparé à une Fiat 500X (2014). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une XC40 (2017) ou encore de 20 litres par rapport à la Kadjar (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Nissan Qashqai 2 (2014) ou même de 20 litres comparé à une Infiniti Q30 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.5 One 102 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 JCW 231 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Countryman 2 nous recommandons les versions suivantes : 2.0 Cooper s 192 ch, Diesel
, 2.0 Cooper D 150 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Countryman 2 1.5 One 102 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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