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Dernier avis posté

2.4 JTD 200 ch Boite manuelle 6, Selective, 166000-225000 km, 2007 (2020-09-18 15:16:25)

Qualités : - Petit Break Sympa
- Style incroyable
- Souvent bien équipée si pas modèle de base
- Bruit du 5 cylindre et couple (dommage qu'on ne puisse pas monter au dessus de 5000 tr/min)
- Rigidité de la caisse
- Confort malgré rigidité - Bonne routière quand elle n'est pas au garage
- Communauté Alfa sur les forums (il vaut mieux vu la non fiabilité de la bête)

Défauts : Voiture loin d#être fiable. À fuir si vous n'avez pas d'amis ou de garagistes dans la famille.
- Périphérie moteur litéralement mal dimensionnée (Colelcteur d'échappement qui se fissure, turbo qui résiste mal, FAP qui se bouche, EGR qui se bloque même après échange standard)
- Trains roulants pas endurants: du jeu dans les triangles, des claquements à chaque bosse
- Bas de caisses qui rouillent même sous la peinture (la peinture cloque)
- Voiture qui prend l'eau coté passager
- Pour faire la distri ou changer l'alternateur, il faut décaller le moteur car pas de place pour travailler
- Lèves-vitres qui cassent
- Voiture quand même très lourde

Consommation moyenne : 8.9 L/100 km

Problèmes rencontrés : Voir défauts, car mise à part la fiabilité désastreuse du moteur + trains roulants, voiture confortable et appréciable. Malheureusement on ne sait jamais quelle sera la prochaine panne et ca sera souvent au pire moment.

Note : 10/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 0.87)



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Essai Alfa Romeo 159 2005-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 492Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Bonne insonorisation
  • Finition très appréciable
  • La 159 assure un réel confort pour les passagers
  • Un style affirmé, une vraie personnalité que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur (malgré une finition juste bonne pour la catégorie)
  • Comportement routier vraiment bon
  • Rapport qualité / prix
  • Motorisations JTD sobres




Les derniers plus des internautes

-prise en main facile-tenue de route exemplaire avec une monte pneumatique à la hauteur de son standing-consommations mesurées -plaisir de conduite-puissance suffisante-ligne exceptionnelle-matériaux de finitions d'excellente facture-sellerie cuir de toute beauté -poste de conduite dirigé vers le conducteur avec une touche de sportivité -coûts d'entretien maîtrisés à condition d'éviter les ateliers Alfa (pas donnés)-possibilités multiples d'embellir selon les goûts en apportant une touche personnelle-qualité de la peinture surtout en Rosdo Rubino -freinage d'une redoutable efficacité -accélération franche malgré son poids-assurance bonus/malus abordables (1.9 JTD 150 ch)
Habitabilité Confort de ConduiteCouple moteurFreinageDirection Large rayon de braquage (1.9 JTD 120 ch 2006)
Très belle voiture sûre sur la route. (1.9 JTD 120 ch Alfa 159 120 cv. 2007 )
Confort,tenue de route,couple,puissance,belle ligne, sonorité moteur 5 cylindre. (2.4 JTD 200 ch)
Tenue de route, voiture très précise, très rarement en panne et jamais rien de grave pour l'instant, motorisation 170 très équilibrée alliant puissance avec une consommation raisonnable, entretien à un prix très correct, conso très correcte au vu de la gamme, intérieur très élégant, coupe très racée (2.0 JTD / Multijet 170 ch 175500km, 2011, 205/55/16, Eco Selective)
Excellente tenue de route et très loin devant ses concurrentes même allemandes.Superbe ligne signée Giugiaro, intemporelle, sellerie magnifique et tableau de bord très sportif.La version 159 en finition TI est bien sûr la plus aboutie ,avec un volant redessiné et une planche carbone ou en aluminium brossé du plus bel effet. Moteur assez vigoureux et très fiable,de bonnes reprises malgré le poids assez conséquent de la belle.Boîte 6 vitesses permettant une variante des régimes moteurs.Côté carrosserie,la ligne vieillit très bien avec une face avant qui fait tourner les têtes... 14 ans après son premier lancement commercial.Très confortable et pas mal d'options(très beau cuir ,planche de bord tournée vers le conducteur, les différents cadrans apportant une touche résolumentsportive même si avec ce valeureux 1.9 jtdM de 150cvs ,la 159 n'est pas un foudre de guerre.Pour cela il faut se tourner vers la verdion 5 cylindres 2.4 jtdM de 200 ou 210 cvs.Fort heureusement, la magie technologique fait des miracles en passant par la case "reprogrammation"avec au passage la condamnation électronique de la vanneEGR, 40 cvs de gain et un couple qui passe de 320 nm à près de 400 nm.La belle s'est transformée en petite bête.Entretien dans les normes,pas plus cher qu'ailleurs grâce à notamment les sites internet proposant des pièces détachées d'origine à des prix très attractifs. (1.9 JTD 150 ch)
Tenue de route et comportement efficace, esthétique, prix des pièces carrosserie et mécanique, fiabilité moteur et boîte de vitesse.J'ai changé l'embrayage à 210000 kms.Performance (2.0 JTD / Multijet 170 ch SW, BVM6, 215000 kms, 2009, JA 17 et roues neige en 16)
En suivant un entretien méticuleux, cette voitures en 12 ans ne m'a coûté (HORS PIECES D'USURE), au bout de 220 000KM, 2 calorstats, 2 lèves-vitres Ar, vanne egr.Je fais moi même l'entretien, pour moi les garagistes sont des voleurs (du moins ceux que j'ai vu). J'en suis à 2 courroies distri, la troisième à venir.Je viens à peine de changer les disques avant, tout le reste est d'origine, embrayage, injection etc.Pour moi une voiture fiable, mais hors du circuit officiel ALFA.Conso correcte, les pièces detachées se trouvent facilement sur nos sites préférés.Tenue de route géniale avec du KHUMO.Je l'adore, et je la garde jusqu'à la fin!!!! (1.9 JTD 150 ch 220000KM distinctive 2006)
Tenue de route "reptile", train avant précisconfort, bonne assise des sièges AVperformances et couple dès 2 500trs/mnconsommation 7.2 l au 100 à régime soutenuligne intemporelle (le design italien!)véhicule attachant (1.9 JTD 150 ch 1.9 JTDM 150 cv 03/2008 235000km)
Couple toujours disponibleMoteur disponible et vigoureux de 1400tr/min au rupteur, sans aucun creuxVoiture très facile à contrôler en courbes même à haute vitesse. L'ESP est vraiment très efficace et déconnectable d'une seul geste, même en roulant, si l'on veut s'amuser en courbes (ce que l'on ne manque pas de faire avec un moteur pareil!)Fiabilité électronique et moteur (prendre l'habitude de laisser tourner le moteur 20 secondes avant de couper le contact, pour laisser le turbo très sollicité refroidir) (1750 TBi 200cv 2009 SW 97000km )
LIGNE,BOITE PRÉCISE,TENUE DE ROUTE,DIRECTION, POSTE DE PILOTAGE, MOTEUR JTDM 120 SUFFISANT DE NOS JOURS PAS BESOIN DE PLUS, CONSOMMATION BASSE VU LE POIDS, INTÉRIEUR BEIGE VELOURS MAGNIFIQUE, PIÈCES DÉTACHÉES PRIX TRÈS CORRECT SUR INTERNET, EQUIPEMENT COMPLET,FIABLE EN GROS PRESQUE PARFAITE. (1.9 JTD 120 ch DISTINCTIVE DE 2007 - 215 000 km BOITE MANUEL )
Esthétique Italienne, confort, tenue de route consommation de 5,5 en mode tranquille qui peut monter à 7 litre de moyenne en appuyant un peu moteur jtdm 170 au top seulement bougies d'allumage changées (2.0 JTD / Multijet 170 ch An 2009 171000 kms )
Alfa Roméo (2.4 JTD 200 ch)
Extrêmement satisfait de ma 159, très agréable a conduire tenue de route exceptionnelle ! 330 000 km aujourd'hui aucun soucis depuis l'achat Neuf embrayage, moteur, boîte de vitesse, Turbo d'origine !! mise a part la pompe a eau qui a lâché prématurément a 80 000 km par chance Sans endommagé le moteur,depuis échéance de distribution réduite de moitié par rapport a la préconisation constructeur. Je pense que c'est un véhicule qu'il faut soigner si l'on veut quel dure dans le temps.pour ma part changement huile de boite de vitesse à chaque révision, changement de tout les filtres aussi a chaque fois et à ce jour elle tourne comme une horloge et j'espère pourquoi pas arrivé et passer les 400 000 km 😁 (1.9 JTD 120 ch)
Tres bonne routier consommation correcte marche fort malgré les kilomètres (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Tenue de route Irréprochable.Direction précise et incisive, même sous la pluie.Confortable, même sur les routes Ardéchoise.Look Ravageur et intemporel.Sensations de conduite !Coffre avec un excellent volume (bien que l'ouverture soit toute petite)Conso qui sait rester sobre.Confortable pour les très long trajet.Insonorisation de l'habitacle.Cockpit qui en met plein les mirettes.Voiture qui fait rêver mes neveux qui ont déclaré :"c'est tonton qui a la plus jolie voiture dans la famille" (rien que ça! ) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Super agreable a conduire et tous fonctionne bien malgré le kilometrage elevé (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Esthétique, rapport qualité prix, moteur qui en couche plus d'une, couple fou, confort, ambiance intérieure (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
COMPORTEMENT ROUTIER EXEMPLAIRE, REPRISES MEME EN 6EME ,confort, poste de conduite ideal ,et qu'elle gueule , elle ne prend pas une ride (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)


Toutes les autres qualités
ALFA-ROMEO 159 signalées




- Défauts

  • Habitabilité aux places arrières limitée pour ce type de véhicule
  • Présentation intérieure originale mais pas au goût de tous
  • Mauvaise protection des boucliers (rayures)
  • Taille du coffre
  • Nombre de rangements limité
  • Pédale d'embrayage un peu dure pour les plus sensibles sur JTD
  • Moteurs JTD un peu creux dans les bas régimes
  • Direction assistée qui peut manquer justement d'assistance ...
  • Efficacité moyenne de la climatisation automatique pour atteindre une température demandée




Les (derniers) moins des internautes

-dn entrée de gamme pas de commandes aux volants,ni d'aide au stationnement-position des commandes de la climatisation trop basse ce qui peut être dangereux -pas de protection latérale ce qui laisse les portières et autres caddies s'en donner à coeur joie de laisser des souvenirs douloureux au retour du shopping -rayon de braquage trop important -le poids dd la 159 qui plombe les caractéristiques techniques de la Pantera (1.9 JTD 150 ch)
Problème ElectroniquesProblème voyant Moteur à seulement 135 000kmTaille de Boite à GantsCouts des Entretiens (1.9 JTD 120 ch 2006)
Finitions intérieure déplorable.usure prématurée des sièges avants. (1.9 JTD 120 ch Alfa 159 120 cv. 2007 )
Hauteur de caisse et consommation si on y va fort. Sinon sa reste une très bonne voiture. (2.4 JTD 200 ch)
Boîte plutôt dure et cela depuis toujours, voiture plutôt basse et rigide qui oblige à bien ralentir sur les dos-d'âne, freinage en dessous du niveau du véhicule mais largement suffisant toutefois (2.0 JTD / Multijet 170 ch 175500km, 2011, 205/55/16, Eco Selective)
-Usure des pneumatiques avant dûe au poids de la 159-Triangle et bras de suspensionavant -parfois l'indicateur de consommation indique des consommations digne des V6 et sont erronées-capteurs de recul défectueux -fuir le réseau "Entretien" Alfa Romeo, ce dernier surfacture de façon exagérée les prestations d'entretien. (1.9 JTD 150 ch)
Boîte moins rapide qu'une BMW, elle peut refuser de passer très rapidement de première en seconde dans les tours.Espace intérieur pas large à l'arrière et coffre un peu juste pour les vacances à 4. (2.0 JTD / Multijet 170 ch SW, BVM6, 215000 kms, 2009, JA 17 et roues neige en 16)
Cette vanne EGR, le classique, les plastique qui veillissent mal (savon noir et silicone régulier).L'insonorisation, et le manque de puissance pour son poids.Sinon pour ma part, entièrement satisfait, comparé à la 308 de mon épouse qui nous pourrit la vie, avec exactement le même kilométrage!!! (1.9 JTD 150 ch 220000KM distinctive 2006)
Vraiment trop, trop basse !!!un peu lourdebouffe du pneu AV de façon irrégulièreproblèmes de finition (1.9 JTD 150 ch 1.9 JTDM 150 cv 03/2008 235000km)
Boîte précise mais accrocheuse, peu adaptée à une conduite sportive.Consommation tout de même importanteGéométrie mal réglée d'usine, qui fait que la 159 use l'intérieur de ses pneus avant. Faire re-régler la géométrie réduit ce problème mais ne le résout pas totalement, car Alfa préconise un réglage qui favorise la tenue de route en virages plutôt que l'économie de pneumatiques. (1750 TBi 200cv 2009 SW 97000km )
TRÈS PEU DÉFAUTS, A PAR QUELLE EST BASSE, JUSTE FAIRE ATTENTION AU DOS-DANE ET CERTAINS SIGNAL LE GRAND RAYON DE BRAQUAGE,FRANCHEMENT A PAR FAIRE DE LA VILLE POUR MOI CA ME GÈNE PAS. (1.9 JTD 120 ch DISTINCTIVE DE 2007 - 215 000 km BOITE MANUEL )
Un peu pataud à bas régime (2.0 JTD / Multijet 170 ch An 2009 171000 kms )
Très basse (1.9 JTD 120 ch)
Comme toutes les alfa les triangles à changer est les bruit normal connus des alfiste (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Triangle de suspension avant en carton, mais franchement c'est un details.Boite manuelle 6 a surveiller (les pignons sur la mienne ont été changé avant la vente, 5 et 6 fendu)Ouverture du coffre minuscule (malgré l'immensité de celui ci)Vanne egr a surveiller (comme tout les mazouts) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Manque de couple en dessous 2000 trs (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Consommation élevée quand on tape dedans.. (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
Probleme de vase d'expension de DA, alternateur en rade ,800 euros en esperant que c'est la fin (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)


Tous les autres défauts
ALFA-ROMEO 159 signalés





Fiche technique 159


Comparatif
4.66 m

1.42 m

Comparatif
2.7 m

Comparatif
440 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Voici une berline au caractère bien trempé grâce à son regard saisissant ! Rouler en Alfa Romeo 159 c'est rouler "différent" car elle ne se croise pas à tous les coins de rue. Alliant style et finition de bonne facture la 159 pèche un peu sur les aspects pratiques comme son coffre et son habitabilité qui est aussi mauvaise qu'une BMW Serie 3.

159 en images

 
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Les 2 avis 159 les plus complets

Alfa romeo 1.9 JTD 150 ch 186000km, année 2007, SportWagon Distinctive

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 159 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-01 09:05:13
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Super look, tenue de route et stabilité bluffantes, royal sur autoroute, reprises et performances honorables malgré le poids, bonne insonorisation, très bon confort de sièges et en général.

Défauts : Lourde elle met à mal les pneus qui s'usent prématurément à l'avant. Elle consomme en ville même en conduite cool et sans embouteillage 8,5l/100 minimum, très basse à l'avant elle touche très facilement. Moteur sensible à l'encrassement.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontré ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 159


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par coeur sportif - (2015-09-07 19:22:42) : enfin un commentaire constructif et honnete sur une voiture captivante.
  • Par Edison - (2016-04-01 21:18:58) : Commentaire digne d'un journaliste ! Bien ! C'est sur ce genre de post qu'on arrive à se faire une
    idée du véhicule...
  • Par auteur du post - (2016-04-02 11:25:24) : merci pour les compliments. Ma 159 a aujourd'hui 213000km. je vais donc mettre à jour mon post.
  • Par Saidoox - (2016-10-03 17:21:21) : Merci bcp ca encourage a acheter une ;)
  • Par auteur du post - (2016-12-14 18:38:58) : Le lien permettant de mettre à jour mon post ne fonctionnant plus, je le fais par un commentaire.
    Aujourd'hui ma 159 a 238000km. La crémaillère de direction s'est rapidement dégradée passé 220000km. J'ai fais changer les rotules axiales, cela va beaucoup mieux mais il subsiste un jeu important uniquement lorsque les roues sont droites et un grognement lors des braquages à l'arrêt. Le remplacement de la crémaillère sera à terme inéluctable. Pour le reste tout va bien.
  • Par Gica - (2018-06-04 10:38:38) : Merci pour cet avis et la mise à jour !
  • Par Par Julien - (2018-11-04 16:52:17) : Pour encrassement parfaitement daccord mais a faire sois-même, FAP, capteur turbo et conduit à clapet d'air, malheureusement j'ai du me séparer car les réparations coutes plus cher que la valeur du véhicule (elles décotes beaucoup les alfa) je vais m'orienter vers une megane gt estate 1.6 205 je reviendrais quand les prix seront plus raisonables que les Stelvio et toujours pas de Giulia break !!!

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Alfa romeo 2.4 JTD 210 ch 120000, 2008, Ti Q4

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 159 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-18 20:27:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : belle sonorité du moteur 5 cylindres pour un diesel, équipement complet, belle présentation intérieur, bonne tenue de route

Défauts : consommation un peu élevée pour un diesel. D'origine la cartographie moteur ne donne pas au moteur le couple ni la puissance qu'il mérite.

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : fap, vanne egr (je vous déconseille de les supprimer le moteur pète la forme après), gps incompréhensible, quelques problèmes d'électronique, concession alfa rom&eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 159


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par coeur sportif - (2015-09-07 19:30:04) : on est d'accord ,un peu capricieuse mais comme les belles femmes ,elle a du caractere.
  • Par Eric - (2016-08-31 00:15:32) : Bonjour, pouvez-vous nous donner des indices pour trouver des programmateurs reconnus ? Salutations
  • Par Pierre54 - (2019-04-03 10:29:55) : Pour l’encrassement FAP et EGR, cette motorisation n’est pas faite pour rouler en vile... combien la conso mixte après reprogrammation ?

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Qualités et défauts 159 signalés par les internautes via les 387 avis postés :

Parmi les essais de la Alfa Romeo 159 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 159.


Comportement routier : 170 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 14 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs ALFA-ROMEO 159

Diesels de la 159

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
120ch
7 CV
6.5 litres
 

194 km/h
10.6 s
280 NM

Privilégiez la version 150 chevaux si vous en avez les moyens. On se contentera cependant des 120 chevaux.

65 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, Serie 3 316d 116 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Classe C 180 CDI 120 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Passat 2.0 TDI 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
136ch
7 CV
6.6 litres
 

201 km/h
10.3 s
320 NM

Avec un couple impressionnant de 350 Nm, cette version 136 chevaux s'avère très bien adaptée à la 159. 10 secondes pour at ... Lire la suite >

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 2.0 HDI 138 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Primera 2.2 dci 140 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
150ch
9 CV
7 litres
 

214 km/h
9.3 s
320 NM

Très bon moteur diesel sobre et très performant ! Le meilleur choix si vous en avez les moyens.

106 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, 407 2.0 HDI 140 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
170ch
9 CV
7.1 litres
 

216 km/h
8.7 s
360 NM

Le plus puissant 4 cylindres diesel pour l'Alfa Romeo 159 avec 360 Nm de couple et un zéro à cent en moins de 9 secondes. On appré ... Lire la suite >

35 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, Serie 5 520d 163 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Superb 2.5 TDI V6 165 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
200ch
13 CV
7.7 litres
 

220 km/h
8.3 s
400 NM

Alfa Romeo démontre ici son savoir faire en matière de diesel : 200 chevaux pour à peine 8 litres ! Ce moteur allie raison et spo ... Lire la suite >

60 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 525d 197 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
210ch
13 CV
7.7 litres
 

229 km/h
8.2 s
415 NM

Cette version diesel de 5 cylindres vient clore le catalogue des diesels. On note une double sortie d'échappement pour bien montrer aux autres ... Lire la suite >

30 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 2.2 HDI 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Serie 3 325d 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, Serie 5 530d 218 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch.







Essences de la 159

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 MPI
1796 cc
140ch
9 CV
7.5 litres
 

210 km/h
10.3 s
170 NM

A la manière des motorisations FSI du groupe Volkswagen, ce moteur MPI, se révèle alerte et sobre, moteur à privilé ... Lire la suite >

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 145 ch, Superb 1.8 Turbo 150 ch, Serie 3 318i 130 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTS
160ch
10 CV
8.4 litres
 

La consommation devient dérangeante. Mais il est difficile d'avoir un moteur essence performant sans en payer les frais.

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.0 VTEC 156 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Classe E 200 165 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 JTS
185ch
12 CV
9.5 litres
 

A réserver pour le plaisir, rouler quotidiennement avec vous coutera cher à la pompe

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb V6 2.8 195 ch, Accord 2.4 i 190 ch, Classe C 200 184 ch, A4 2.0 TFSI 180 ch, Serie 5 520i 184 ch, Classe E 200 185 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2 V6
260ch
18 CV
11.7 litres
 

Une vraie Alfa pour une consommation titanesque !

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 3.2 FSI 250 ch, Vectra OPC 255 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch, Vel Satis 3.5 V6 250 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Serie 5 530i 258 ch, Classe E 350 270 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
 1.8 MPI 140 ch Avec ses 140 chevaux et moins de 8 litres de consommation, il sera le moteur essence à privilégier.
2.0 JTD 136 ch Même si on lui préfère un 2.0 JTD 170 chevaux qui permet d'exploiter le châssis remarquable de la 159, on pourra largement  se contenter du 136 chevaux qui se révèle déjà plutôt très volontaire grâce en partie à ses 350 Newton mètre de couple.
2.0 JTD 170 ch Incroyablement sobre et performant, ce 4 cylindres s'adopte sans hésiter malgré son niveau sonore un peu élevé. Le rapport puissance / consommation est surement le meilleur proposé sur cette Alfa. Malgré tout on en tire moins de plaisir qu'avec un 5 cylindres (2.4 JTD).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 159

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

alfa 159 sw 2.4 selective 2006 : crémaillère défectueuse a 60000km pris sous garantie, à-coup a très bas régime en 5 et 6eme en voie de disparition du aux régénérations du FAP qui était trop éloignées. deux problèmes récurrents sur les 159. Sinon RAS toujours un plaisir de la prendre tous les matin et quelle ligne

2.4 Diesel 210cv Sportwagon TI 2008 : pneus avants 19' ne pouvant dépasser 25000km en roulant normalement, défauts de carburation allant jusqu'à la panne totale (reprogrammation effectuée), consommation (j'ai eu préalablement 3 156 2.4 Diesel qui étaient globalement plus agréables à conduire et largement plus économique à l'usage)

159 2,4 jtdm 2006 : défaut de clignotant a l'arrière gauche alors que tout est normal, quand il pleut j'ai de l'eau qui rentre a l'intérieur a l'arrière. Je suis vraiment déçu surtout pour le prix

JtdM Distinctive 150Cv d'origine. 190 Cv maintenant..; : manque de tempérament ce qui explique un passage sur un banc de puissance (143 Cv 310 n/m) et une reprogrammation (187 CV 385 n/m) que du plaisir...

159 SW 2.4L 200CH SELECTIVE 2007 : aucun pour le moment

159 2.4 200CV DISTINCTIVE : vanne EGR (6 rappels), moteur électrique des phares HS, par temps de pluie eau dans l'habitacle, dysfonctionnement du régulateur de vitesse, consommation de liquide de refroidissement

2.2 JTS 16V : capteur moteur (électronique)

159 distictive jtdm 120 cv année 2006 : usure de pneus prématurés normal parait t'il d'après le constructeur au vu du poids de la voiture et d'une tenu de route irréprochable la je suis d'accord. usure de crémaillère de direction lampe témoin du système injection se déclenche à tout bout de champs malgré une intervention cout 70€ pour réinitialisé le défaut et rebelote au bout de 2 ou 3 mois sans raison apparente cher l'intervention. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

À bord de l'Alfa-Romeo 159 vous serez accueilli par une présentation originale typique de la marque. Les nombreux tachymètres donnent une ambiance sportive qui est la bienvenue (et qui fait grandement penser à la 156), de plus il faut reconnaître que la qualité d'ensemble est très satisfaisante même si elle n'atteint pas ses concurrentes allemandes. En version cuir, les sièges se révèlent être assez originaux. Au niveau du confort, on reste agréablement surpris par cette voiture qui était censée avoir un tempérament sportif, et donc une raideur qui était à craindre. En ce qui concerne les aspects pratiques et en l'occurence l'espace à bord, il faut avouer que la 159 n'est pas vraiment une familiale exemplaire. En effet, le coffre se limite à environ 400 litres pour la berline et 450 litres pour le break (pour comparaison, une série 3 E90 [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Alfa Romeo 159

Break 159 Sportwagon

Coffre : 450 litres. Tout comme la BMW Série 3 E90 ou même l'Audi A4 (2001), l'Alfa-Romeo 159 fait parti des mauvais élèves des versions breaks. En effet, la contenance modeste de 450 litres sous la plage arrière se révèle être très moyenne. En revanche, peu de breaks proposent une ligne aussi racée et bien proportionnée ! La 159 a une vraie identité et son look très réussi se rapproche aussi de celui d'une Série 3 E90 en termes de sportivité.


Comportement routier 159

Comme vous vous en doutez, l'Alfa-Romeo 159 et une berline terriblement efficace sur la route et en particulier dans les courbes où elle excelle. Ce n'est bien évidemment pas la championne la catégorie mais elle se situe tout en haut du tableau pas très loin derrière l'excellente Série 3 E90. Rappelons qu'il s'agit ici d'une traction et qu'il existe aussi une version quatre roues motrices pour encore plus d'efficacité, surtout dans de mauvaises conditions (pluie, neige etc ...). Malgré cette efficacité, la marque n'a pas oublié de proposer un confort plus qu'honorable à ses occupants, un aspect très positif surtout face aux Allemandes qui sont généralement assez raides.

Plus de photos sur Alfa Romeo 159

Options et équipements

Progression

airbags frontaux, latéraux, ABS, correcteur électronique trajectoires ESP, climatisation, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, lecteur CD, régulateur de vitesse, antibrouillards [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L

La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 6 (2002-2008) et de 4 cm par rapport à la A4 (2008-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Opel Vectra (2002 - 2008) ou même de 8 cm comparé à une Nissan Primera (2002-2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Vel Satis (2002 - 2008) ou encore de 20 litres par rapport à la Primera (2002-2008) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Peugeot 407 (2004-2010) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Alfa Romeo 159 vont du 1.9 JTD 120 ch au 3.2 V6 260 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes :  1.8 MPI 140 ch, 2.0 JTD 136 ch, 2.0 JTD 170 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO 159

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre ALFA-ROMEO 159. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 159 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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