Essai Alfa Romeo 159 2005-2012

+ Qualités

• Bonne insonorisation
• Finition très appréciable
• La 159 assure un réel confort pour les passagers
• Un style affirmé, une vraie personnalité que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur (malgré une finition juste bonne pour la catégorie)
• Comportement routier vraiment bon
• Rapport qualité / prix
• Motorisations JTD sobres

Les derniers plus des internautes

Tres bonne routier consommation correcte marche fort malgré les kilomètres (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Tenue de route Irréprochable.Direction précise et incisive, même sous la pluie.Confortable, même sur les routes Ardéchoise.Look Ravageur et intemporel.Sensations de conduite !Coffre avec un excellent volume (bien que l'ouverture soit toute petite)Conso qui sait rester sobre.Confortable pour les très long trajet.Insonorisation de l'habitacle.Cockpit qui en met plein les mirettes.Voiture qui fait rêver mes neveux qui ont déclaré :"c'est tonton qui a la plus jolie voiture dans la famille" (rien que ça! ) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Super agreable a conduire et tous fonctionne bien malgré le kilometrage elevé (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Esthétique, rapport qualité prix, moteur qui en couche plus d'une, couple fou, confort, ambiance intérieure (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
COMPORTEMENT ROUTIER EXEMPLAIRE, REPRISES MEME EN 6EME ,confort, poste de conduite ideal ,et qu'elle gueule , elle ne prend pas une ride (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)
Fiabilité, rigueur de construction, tenue de route, compacité de la voiture, une boîte auto qui n'a jamais eu d'entretien et n'en nécessite pas. Un moteur super puissant qui offre une réserve toujours dispo, Conso assez modeste même en BA, un confort et ergonomie géniaux. Un bilan à mon sens des meilleurs pour une marque peu cotée au regard des concurrentes germaniques. Bref super voiture (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
Son look et son confort (1.9 JTD 150 ch 159 jtdm 150cv distinctive de 2007 125000km)
La ligne que je trouve toujours magnifique après près de 14 ans de commercialisation.Reprises correctes.Les regards de certaines personnes, les commentaires positifs laissés par mes collègues et autres, lors de cette acquisition.( elle est sublime !)( Véhicule acheté en Mai 2018 avec 78 000 km chez un passionné ALFA, italien. 5000 EUROS.) ( 2000 EUROS de frais, distri, pneus et filtres, vidange,batterie et autres.)Il avait 91 ans et ne se sentait plus la conduire.A ce jour, soit 8 mois après acquisition, elle totalise 101 000 et le bonheur est grandissant ! (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
Très bonne voiture acheté a 110000 km il y a 5 ans elle en a aujourd'hui 210000,modèle defapé ,pas de pannes spécifiques signalé jusque la (attention voir défauts d'ou la note ),entretien classique (2.4 JTD 200 ch finition selective ,boite auto)
Un look intemporel, des jantes très jolies qui sont regardées très souvent. Des sièges enveloppants qui sont très beaux et d'un confort exceptionnel. L'ambiance à bord est captivante, le compteur, le volant, les manomètres, le petit levier de vitesse, la qualité de finition est bonne, l'équipement est riche. (2.0 JTD / Multijet 170 ch Alfa 159 ti sw noire 170 jtd )
Design intérieur et extérieurConfort de routeComportement routierVolume intérieur (1.9 JTD 150 ch Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige)
Tenue de route,,,puissance,,,,bruit sympa (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
Belle carrosserie, bel interieurs en cuir et bien fini,jantes alu Alfa, Equipements, tenue de route, sonorité moteur, sono bose (2.4 JTD 200 ch boite 6 vitesses, 177800kms de 2006 jantes 18" finitions selective)
Ligne, tenue de route, moteur, l'habitacle vieillit très bien, finition très correcte, peinture de très bonne qualité qui ne se ternit pas avec les années, silencieuse (beaucoup plus que le bloc 1.9 jtd 150cv) et très souple à conduire (confortable). (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Ligne, tenue de route, moteur, l'habitacle vieillit très bien, finition très correcte, peinture de très bonne qualité qui ne se ternit pas avec les années, silencieuse (beaucoup plus que le bloc 1.9 jtd 150cv) et très souple à conduire (confortable). (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Bon moteur, agrément de conduite belle ligne (2.0 JTD / Multijet 136 ch BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT)
Agrément de conduite exceptionnelConfort sur longs trajetsLigne sans comparaison dans la production actuelleFiabilité (amortisseurs d'origine changés à 180000 km, courroie accessoire origine changée à 230000) (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
Voiture super confortable avec sono Bose pour pas trop chère.Bonne tenue de route et réactivité Stable dans les tournantConso 6L / 100Entretient facile (1.9 JTD 150 ch Alfa GT - 150000kms manuelle de 2007)
Qualité de finition à revoir ! (1.9 JTD 120 ch)

- Défauts

• Habitabilité aux places arrières limitée pour ce type de véhicule
• Présentation intérieure originale mais pas au goût de tous
• Mauvaise protection des boucliers (rayures)
• Taille du coffre
• Nombre de rangements limité
• Pédale d'embrayage un peu dure pour les plus sensibles sur JTD
• Moteurs JTD un peu creux dans les bas régimes
• Direction assistée qui peut manquer justement d'assistance ...
• Efficacité moyenne de la climatisation automatique pour atteindre une température demandée

Les (derniers) moins des internautes

Comme toutes les alfa les triangles à changer est les bruit normal connus des alfiste (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Triangle de suspension avant en carton, mais franchement c'est un details.Boite manuelle 6 a surveiller (les pignons sur la mienne ont été changé avant la vente, 5 et 6 fendu)Ouverture du coffre minuscule (malgré l'immensité de celui ci)Vanne egr a surveiller (comme tout les mazouts) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Manque de couple en dessous 2000 trs (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Consommation élevée quand on tape dedans.. (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
Probleme de vase d'expension de DA, alternateur en rade ,800 euros en esperant que c'est la fin (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)
Habituels bruits de train avant, soucis d'EGR, un vase d.expension hs à 250000km. C'est un véhicule un peu petit à l'usage. Rayon de braquage un peu court. ENTRETIEN en concession beaucoup trop cher, mais il existe de bons mécanos en dehors du réseau alfa... (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
Ses bruits et ses défaillances (1.9 JTD 150 ch 159 jtdm 150cv distinctive de 2007 125000km)
On ne peut rien caser à l' intérieur au niveau du conducteur et des passagers avant ou très peu, par rapport à la 156 !La capacité et volume du coffre sont limités, mais acceptableBruits d' insonorisation très désagréables au delà de 110-120 km, je pense à un réglage du rétroviseur. (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
Certains éléments extérieur vieillissent mal montant de porte anti brouillardlogointerieuraprès 10ans seule le siège en cuir conducteur porte le plus les traces du temps (2.4 JTD 200 ch finition selective ,boite auto)
Ce n'est pas une sportive, elle s'apprécie plus en mode 😎 cool et père de famille qu'en conduite sport. La consommation si on la chahute monte très vite. Il lui manque un mode sport (2.0 JTD / Multijet 170 ch Alfa 159 ti sw noire 170 jtd )
ConsommationVanne EGR (1.9 JTD 150 ch Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige)
Couinement suspension av droit et en tournant legerement volant,voyant air bag et jauge a huile capricieuse,, (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
Consommation, fragilité et côuts des piéces attachées, trop de pannes qui arrivent les unes après les autres, embrayage et volant moteur trop fagiles (2.4 JTD 200 ch boite 6 vitesses, 177800kms de 2006 jantes 18" finitions selective)
Habitabilité arrière, poids (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Habitabilité arrière, poids (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Après 3 Semaine s'immobilisation batterie seche, bruits bizzares quand l'on met le contact, equipement éléctrique peu fiable, mecanismes de postes tous en plastique, portes qui se bloquent impossible de les ouvrir (2.0 JTD / Multijet 136 ch BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT)
Finitions moquette intérieurTrop basse en jantes 16 pouces (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
Autoradio nul (1.9 JTD 150 ch Alfa GT - 150000kms manuelle de 2007)
Voiture assez lourde en 120 CV. (1.9 JTD 120 ch)

• Par coeur sportif - (2015-09-07 19:22:42) : enfin un commentaire constructif et honnete sur une voiture captivante.
• Par Edison - (2016-04-01 21:18:58) : Commentaire digne d'un journaliste ! Bien ! C'est sur ce genre de post qu'on arrive à se faire une
  idée du véhicule...
• Par auteur du post - (2016-04-02 11:25:24) : merci pour les compliments. Ma 159 a aujourd'hui 213000km. je vais donc mettre à jour mon post.
  
• Par Saidoox - (2016-10-03 17:21:21) : Merci bcp ca encourage a acheter une ;)
• Par auteur du post - (2016-12-14 18:38:58) : Le lien permettant de mettre à jour mon post ne fonctionnant plus, je le fais par un commentaire.
  Aujourd'hui ma 159 a 238000km. La crémaillère de direction s'est rapidement dégradée passé 220000km. J'ai fais changer les rotules axiales, cela va beaucoup mieux mais il subsiste un jeu important uniquement lorsque les roues sont droites et un grognement lors des braquages à l'arrêt. Le remplacement de la crémaillère sera à terme inéluctable. Pour le reste tout va bien.
• Par Gica - (2018-06-04 10:38:38) : Merci pour cet avis et la mise à jour !
• Par Par Julien - (2018-11-04 16:52:17) : Pour encrassement parfaitement daccord mais a faire sois-même, FAP, capteur turbo et conduit à clapet d'air, malheureusement j'ai du me séparer car les réparations coutes plus cher que la valeur du véhicule (elles décotes beaucoup les alfa) je vais m'orienter vers une megane gt estate 1.6 205 je reviendrais quand les prix seront plus raisonables que les Stelvio et toujours pas de Giulia break !!!

• Par coeur sportif - (2015-09-07 19:30:04) : on est d'accord ,un peu capricieuse mais comme les belles femmes ,elle a du caractere.
  
• Par Eric - (2016-08-31 00:15:32) : Bonjour, pouvez-vous nous donner des indices pour trouver des programmateurs reconnus ? Salutations
• Par Pierre54 - (2019-04-03 10:29:55) : Pour l’encrassement FAP et EGR, cette motorisation n’est pas faite pour rouler en vile... combien la conso mixte après reprogrammation ?