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Dernier avis posté

1.9 JTD 120 ch (2019-12-02 20:34:15)

Qualités : Extrêmement satisfait de ma 159, très agréable a conduire tenue de route exceptionnelle ! 330 000 km aujourd'hui aucun soucis depuis l'achat Neuf embrayage, moteur, boîte de vitesse, Turbo d'origine !! mise a part la pompe a eau qui a lâché prématurément a 80 000 km par chance Sans endommagé le moteur,depuis échéance de distribution réduite de moitié par rapport a la préconisation constructeur. Je pense que c'est un véhicule qu'il faut soigner si l'on veut quel dure dans le temps.pour ma part changement huile de boite de vitesse à chaque révision, changement de tout les filtres aussi a chaque fois et à ce jour elle tourne comme une horloge et j'espère pourquoi pas arrivé et passer les 400 000 km 😁

Défauts : Très basse

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Pompe à eau

Note : 19/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )



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Essai Alfa Romeo 159 2005-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
3 492Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Bonne insonorisation
  • Finition très appréciable
  • La 159 assure un réel confort pour les passagers
  • Un style affirmé, une vraie personnalité que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur (malgré une finition juste bonne pour la catégorie)
  • Comportement routier vraiment bon
  • Rapport qualité / prix
  • Motorisations JTD sobres




Les derniers plus des internautes

Tres bonne routier consommation correcte marche fort malgré les kilomètres (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Tenue de route Irréprochable.Direction précise et incisive, même sous la pluie.Confortable, même sur les routes Ardéchoise.Look Ravageur et intemporel.Sensations de conduite !Coffre avec un excellent volume (bien que l'ouverture soit toute petite)Conso qui sait rester sobre.Confortable pour les très long trajet.Insonorisation de l'habitacle.Cockpit qui en met plein les mirettes.Voiture qui fait rêver mes neveux qui ont déclaré :"c'est tonton qui a la plus jolie voiture dans la famille" (rien que ça! ) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Super agreable a conduire et tous fonctionne bien malgré le kilometrage elevé (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Esthétique, rapport qualité prix, moteur qui en couche plus d'une, couple fou, confort, ambiance intérieure (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
COMPORTEMENT ROUTIER EXEMPLAIRE, REPRISES MEME EN 6EME ,confort, poste de conduite ideal ,et qu'elle gueule , elle ne prend pas une ride (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)
Fiabilité, rigueur de construction, tenue de route, compacité de la voiture, une boîte auto qui n'a jamais eu d'entretien et n'en nécessite pas. Un moteur super puissant qui offre une réserve toujours dispo, Conso assez modeste même en BA, un confort et ergonomie géniaux. Un bilan à mon sens des meilleurs pour une marque peu cotée au regard des concurrentes germaniques. Bref super voiture (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
Son look et son confort (1.9 JTD 150 ch 159 jtdm 150cv distinctive de 2007 125000km)
La ligne que je trouve toujours magnifique après près de 14 ans de commercialisation.Reprises correctes.Les regards de certaines personnes, les commentaires positifs laissés par mes collègues et autres, lors de cette acquisition.( elle est sublime !)( Véhicule acheté en Mai 2018 avec 78 000 km chez un passionné ALFA, italien. 5000 EUROS.) ( 2000 EUROS de frais, distri, pneus et filtres, vidange,batterie et autres.)Il avait 91 ans et ne se sentait plus la conduire.A ce jour, soit 8 mois après acquisition, elle totalise 101 000 et le bonheur est grandissant ! (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
Très bonne voiture acheté a 110000 km il y a 5 ans elle en a aujourd'hui 210000,modèle defapé ,pas de pannes spécifiques signalé jusque la (attention voir défauts d'ou la note ),entretien classique (2.4 JTD 200 ch finition selective ,boite auto)
Un look intemporel, des jantes très jolies qui sont regardées très souvent. Des sièges enveloppants qui sont très beaux et d'un confort exceptionnel. L'ambiance à bord est captivante, le compteur, le volant, les manomètres, le petit levier de vitesse, la qualité de finition est bonne, l'équipement est riche. (2.0 JTD / Multijet 170 ch Alfa 159 ti sw noire 170 jtd )
Design intérieur et extérieurConfort de routeComportement routierVolume intérieur (1.9 JTD 150 ch Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige)
Tenue de route,,,puissance,,,,bruit sympa (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
Belle carrosserie, bel interieurs en cuir et bien fini,jantes alu Alfa, Equipements, tenue de route, sonorité moteur, sono bose (2.4 JTD 200 ch boite 6 vitesses, 177800kms de 2006 jantes 18" finitions selective)
Ligne, tenue de route, moteur, l'habitacle vieillit très bien, finition très correcte, peinture de très bonne qualité qui ne se ternit pas avec les années, silencieuse (beaucoup plus que le bloc 1.9 jtd 150cv) et très souple à conduire (confortable). (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Ligne, tenue de route, moteur, l'habitacle vieillit très bien, finition très correcte, peinture de très bonne qualité qui ne se ternit pas avec les années, silencieuse (beaucoup plus que le bloc 1.9 jtd 150cv) et très souple à conduire (confortable). (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Bon moteur, agrément de conduite belle ligne (2.0 JTD / Multijet 136 ch BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT)
Agrément de conduite exceptionnelConfort sur longs trajetsLigne sans comparaison dans la production actuelleFiabilité (amortisseurs d'origine changés à 180000 km, courroie accessoire origine changée à 230000) (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
Voiture super confortable avec sono Bose pour pas trop chère.Bonne tenue de route et réactivité Stable dans les tournantConso 6L / 100Entretient facile (1.9 JTD 150 ch Alfa GT - 150000kms manuelle de 2007)
Qualité de finition à revoir ! (1.9 JTD 120 ch)


Toutes les autres qualités
ALFA-ROMEO 159 signalées




- Défauts

  • Habitabilité aux places arrières limitée pour ce type de véhicule
  • Présentation intérieure originale mais pas au goût de tous
  • Mauvaise protection des boucliers (rayures)
  • Taille du coffre
  • Nombre de rangements limité
  • Pédale d'embrayage un peu dure pour les plus sensibles sur JTD
  • Moteurs JTD un peu creux dans les bas régimes
  • Direction assistée qui peut manquer justement d'assistance ...
  • Efficacité moyenne de la climatisation automatique pour atteindre une température demandée




Les (derniers) moins des internautes

Comme toutes les alfa les triangles à changer est les bruit normal connus des alfiste (2.4 JTD 200 ch 159 q tronic 325800)
Triangle de suspension avant en carton, mais franchement c'est un details.Boite manuelle 6 a surveiller (les pignons sur la mienne ont été changé avant la vente, 5 et 6 fendu)Ouverture du coffre minuscule (malgré l'immensité de celui ci)Vanne egr a surveiller (comme tout les mazouts) (1.9 JTD 120 ch Modèle 159 Berline Distinctive 12/2007 acheté 04/2018. 177 000km. Boite 6 manuelle. 215/55/16. Utilisation daily.)
Manque de couple en dessous 2000 trs (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km )
Consommation élevée quand on tape dedans.. (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
Probleme de vase d'expension de DA, alternateur en rade ,800 euros en esperant que c'est la fin (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)
Habituels bruits de train avant, soucis d'EGR, un vase d.expension hs à 250000km. C'est un véhicule un peu petit à l'usage. Rayon de braquage un peu court. ENTRETIEN en concession beaucoup trop cher, mais il existe de bons mécanos en dehors du réseau alfa... (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
Ses bruits et ses défaillances (1.9 JTD 150 ch 159 jtdm 150cv distinctive de 2007 125000km)
On ne peut rien caser à l' intérieur au niveau du conducteur et des passagers avant ou très peu, par rapport à la 156 !La capacité et volume du coffre sont limités, mais acceptableBruits d' insonorisation très désagréables au delà de 110-120 km, je pense à un réglage du rétroviseur. (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
Certains éléments extérieur vieillissent mal montant de porte anti brouillardlogointerieuraprès 10ans seule le siège en cuir conducteur porte le plus les traces du temps (2.4 JTD 200 ch finition selective ,boite auto)
Ce n'est pas une sportive, elle s'apprécie plus en mode 😎 cool et père de famille qu'en conduite sport. La consommation si on la chahute monte très vite. Il lui manque un mode sport (2.0 JTD / Multijet 170 ch Alfa 159 ti sw noire 170 jtd )
ConsommationVanne EGR (1.9 JTD 150 ch Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige)
Couinement suspension av droit et en tournant legerement volant,voyant air bag et jauge a huile capricieuse,, (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
Consommation, fragilité et côuts des piéces attachées, trop de pannes qui arrivent les unes après les autres, embrayage et volant moteur trop fagiles (2.4 JTD 200 ch boite 6 vitesses, 177800kms de 2006 jantes 18" finitions selective)
Habitabilité arrière, poids (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Habitabilité arrière, poids (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
Après 3 Semaine s'immobilisation batterie seche, bruits bizzares quand l'on met le contact, equipement éléctrique peu fiable, mecanismes de postes tous en plastique, portes qui se bloquent impossible de les ouvrir (2.0 JTD / Multijet 136 ch BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT)
Finitions moquette intérieurTrop basse en jantes 16 pouces (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
Autoradio nul (1.9 JTD 150 ch Alfa GT - 150000kms manuelle de 2007)
Voiture assez lourde en 120 CV. (1.9 JTD 120 ch)


Tous les autres défauts
ALFA-ROMEO 159 signalés





Fiche technique 159


Comparatif
4.66 m

1.42 m

Comparatif
2.7 m

Comparatif
440 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Voici une berline au caractère bien trempé grâce à son regard saisissant ! Rouler en Alfa Romeo 159 c'est rouler "différent" car elle ne se croise pas à tous les coins de rue. Alliant style et finition de bonne facture la 159 pèche un peu sur les aspects pratiques comme son coffre et son habitabilité qui est aussi mauvaise qu'une BMW Serie 3.

159 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 159 les plus complets

Alfa romeo 1.9 JTD 150 ch 186000km, année 2007, SportWagon Distinctive

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 159 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-01 09:05:13
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Super look, tenue de route et stabilité bluffantes, royal sur autoroute, reprises et performances honorables malgré le poids, bonne insonorisation, très bon confort de sièges et en général.

Défauts : Lourde elle met à mal les pneus qui s'usent prématurément à l'avant. Elle consomme en ville même en conduite cool et sans embouteillage 8,5l/100 minimum, très basse à l'avant elle touche très facilement. Moteur sensible à l'encrassement.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontré ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 159


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par coeur sportif - (2015-09-07 19:22:42) : enfin un commentaire constructif et honnete sur une voiture captivante.
  • Par Edison - (2016-04-01 21:18:58) : Commentaire digne d'un journaliste ! Bien ! C'est sur ce genre de post qu'on arrive à se faire une
    idée du véhicule...
  • Par auteur du post - (2016-04-02 11:25:24) : merci pour les compliments. Ma 159 a aujourd'hui 213000km. je vais donc mettre à jour mon post.
  • Par Saidoox - (2016-10-03 17:21:21) : Merci bcp ca encourage a acheter une ;)
  • Par auteur du post - (2016-12-14 18:38:58) : Le lien permettant de mettre à jour mon post ne fonctionnant plus, je le fais par un commentaire.
    Aujourd'hui ma 159 a 238000km. La crémaillère de direction s'est rapidement dégradée passé 220000km. J'ai fais changer les rotules axiales, cela va beaucoup mieux mais il subsiste un jeu important uniquement lorsque les roues sont droites et un grognement lors des braquages à l'arrêt. Le remplacement de la crémaillère sera à terme inéluctable. Pour le reste tout va bien.
  • Par Gica - (2018-06-04 10:38:38) : Merci pour cet avis et la mise à jour !
  • Par Par Julien - (2018-11-04 16:52:17) : Pour encrassement parfaitement daccord mais a faire sois-même, FAP, capteur turbo et conduit à clapet d'air, malheureusement j'ai du me séparer car les réparations coutes plus cher que la valeur du véhicule (elles décotes beaucoup les alfa) je vais m'orienter vers une megane gt estate 1.6 205 je reviendrais quand les prix seront plus raisonables que les Stelvio et toujours pas de Giulia break !!!

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Alfa romeo 2.4 JTD 210 ch 120000, 2008, Ti Q4

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 159 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-18 20:27:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : belle sonorité du moteur 5 cylindres pour un diesel, équipement complet, belle présentation intérieur, bonne tenue de route

Défauts : consommation un peu élevée pour un diesel. D'origine la cartographie moteur ne donne pas au moteur le couple ni la puissance qu'il mérite.

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : fap, vanne egr (je vous déconseille de les supprimer le moteur pète la forme après), gps incompréhensible, quelques problèmes d'électronique, concession alfa rom&eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 159


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par coeur sportif - (2015-09-07 19:30:04) : on est d'accord ,un peu capricieuse mais comme les belles femmes ,elle a du caractere.
  • Par Eric - (2016-08-31 00:15:32) : Bonjour, pouvez-vous nous donner des indices pour trouver des programmateurs reconnus ? Salutations
  • Par Pierre54 - (2019-04-03 10:29:55) : Pour l’encrassement FAP et EGR, cette motorisation n’est pas faite pour rouler en vile... combien la conso mixte après reprogrammation ?

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Qualités et défauts 159 signalés par les internautes via les 373 avis postés :

Parmi les essais de la Alfa Romeo 159 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 159.


Comportement routier : 160 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 12 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs ALFA-ROMEO 159

Diesels de la 159

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
120 ch
6.5 litres
 

280 NM
194 km/h
10.6 s

Privilégiez la version 150 chevaux si vous en avez les moyens. On se contentera cependant des 120 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - Croma - Grande punto - Multipla - Stilo -



62 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Superb 1.9 TDI 115 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 6 2.0 CD 120 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Classe C 180 CDI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
136 ch
6.6 litres
 

320 NM
201 km/h
10.3 s

Avec un couple impressionnant de 350 Nm, cette version 136 chevaux s'avère très bien adaptée à la 159. 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et une pointe qui dépasse les 200. Polyvalence et économie définissent bien cette motorisation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 129 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, 6 2.0 CD 136 ch, C5 2.0 HDI 138 ch.


En savoir plus sur le 2.0 JTD/Multijet :
Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
150 ch
7 litres
 

320 NM
214 km/h
9.3 s

Très bon moteur diesel sobre et très performant ! Le meilleur choix si vous en avez les moyens..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Q-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 156 - Gt - Croma -



102 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Classe E 220 CDI 150 ch, 6 2.0 CD 143 ch, A4 2.0 TDI 143 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch.


En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
170 ch
7.1 litres
 

360 NM
216 km/h
8.7 s

Le plus puissant 4 cylindres diesel pour l'Alfa Romeo 159 avec 360 Nm de couple et un zéro à cent en moins de 9 secondes. On apprécie sa sobriété en rapport avec les performances, parfait en ce temps difficiles au niveau des prix du carburant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Brera - Giulietta - Spider - Compass - Renegade -



32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 170 ch, Serie 3 320d 163 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch.


En savoir plus sur le 2.0 JTD/Multijet :
Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
200 ch
7.7 litres
 

400 NM
220 km/h
8.3 s

Alfa Romeo démontre ici son savoir faire en matière de diesel : 200 chevaux pour à peine 8 litres ! Ce moteur allie raison et sportivité, un très bon choix. L'agrément est en hausse par rapport aux classiques 4 cylindres que sont les 2.0 et 1.9. On note malgré tout un creux sous les 2000 tours qui est corrigé sur la version 210 ch.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Q-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




57 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 280 CDI 190 ch, Serie 5 525d 197 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 325d 197 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch.


En savoir plus sur le 2.4 JTD :
Seul moteur diesel du groupe Fiat à bénéficier de plus de 4 cylindres. Il gagne donc en noblesse même si sa prestance n'atteint pas celle d'un 6 cylindres diesel BMW disponible par exemple sur une série 330d ou X5 3.0d. En effet le 2.4 JTD bénéficie de 5 cylindres de la même manière qu'un 270 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce 2.4 JTD semble bien éprouvée et peu de personnes viennent se plaindre d'avaries ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.4 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
210 ch
7.7 litres
 

415 NM
229 km/h
8.2 s

Cette version diesel de 5 cylindres vient clore le catalogue des diesels. On note une double sortie d'échappement pour bien montrer aux autres ce dont elle est capable. Bien moins creux que la version de 200 chevaux, ce moteur dispose d'un couple magistral de 400 Nm ce qui n'est pas courant. Les 100 km/h sont atteints en un peu plus de 8 secondes..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 320 CDI 204 ch, Serie 5 530d 218 ch, A4 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Serie 3 325d 204 ch.







Essences de la 159

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 MPI
1796 cc
140 ch
7.5 litres
 

170 NM
210 km/h
10.3 s

A la manière des motorisations FSI du groupe Volkswagen, ce moteur MPI, se révèle alerte et sobre, moteur à privilégier parmi les essences..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C5 2.0 16v 145 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, 6 2.0 140 ch, Primera 2.0 140 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, 407 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTS
160 ch
8.4 litres
 

La consommation devient dérangeante. Mais il est difficile d'avoir un moteur essence performant sans en payer les frais..




2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Vectra 2.2 16v 150 ch, Superb 1.8 Turbo 150 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 JTS
185 ch
9.5 litres
 

A réserver pour le plaisir, rouler quotidiennement avec vous coutera cher à la pompe.




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E 200 185 ch, Serie 5 520i 184 ch, A4 2.0 TFSI 180 ch, Classe C 200 184 ch, Superb V6 2.8 195 ch, Accord 2.4 i 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2 V6
260 ch
11.7 litres
 

Une vraie Alfa pour une consommation titanesque !.




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 330i 258 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch, Vectra OPC 255 ch, Classe E 350 270 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Vel Satis 3.5 V6 250 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
 1.8 MPI 140 ch Avec ses 140 chevaux et moins de 8 litres de consommation, il sera le moteur essence à privilégier.
2.0 JTD 136 ch Même si on lui préfère un 2.0 JTD 170 chevaux qui permet d'exploiter le châssis remarquable de la 159, on pourra largement  se contenter du 136 chevaux qui se révèle déjà plutôt très volontaire grâce en partie à ses 350 Newton mètre de couple.
2.0 JTD 170 ch Incroyablement sobre et performant, ce 4 cylindres s'adopte sans hésiter malgré son niveau sonore un peu élevé. Le rapport puissance / consommation est surement le meilleur proposé sur cette Alfa. Malgré tout on en tire moins de plaisir qu'avec un 5 cylindres (2.4 JTD).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 159

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

alfa 159 sw 2.4 selective 2006 : crémaillère défectueuse a 60000km pris sous garantie, à-coup a très bas régime en 5 et 6eme en voie de disparition du aux régénérations du FAP qui était trop éloignées. deux problèmes récurrents sur les 159. Sinon RAS toujours un plaisir de la prendre tous les matin et quelle ligne

2.4 Diesel 210cv Sportwagon TI 2008 : pneus avants 19' ne pouvant dépasser 25000km en roulant normalement, défauts de carburation allant jusqu'à la panne totale (reprogrammation effectuée), consommation (j'ai eu préalablement 3 156 2.4 Diesel qui étaient globalement plus agréables à conduire et largement plus économique à l'usage)

159 2,4 jtdm 2006 : défaut de clignotant a l'arrière gauche alors que tout est normal, quand il pleut j'ai de l'eau qui rentre a l'intérieur a l'arrière. Je suis vraiment déçu surtout pour le prix

JtdM Distinctive 150Cv d'origine. 190 Cv maintenant..; : manque de tempérament ce qui explique un passage sur un banc de puissance (143 Cv 310 n/m) et une reprogrammation (187 CV 385 n/m) que du plaisir...

159 SW 2.4L 200CH SELECTIVE 2007 : aucun pour le moment

159 2.4 200CV DISTINCTIVE : vanne EGR (6 rappels), moteur électrique des phares HS, par temps de pluie eau dans l'habitacle, dysfonctionnement du régulateur de vitesse, consommation de liquide de refroidissement

2.2 JTS 16V : capteur moteur (électronique)

159 distictive jtdm 120 cv année 2006 : usure de pneus prématurés normal parait t'il d'après le constructeur au vu du poids de la voiture et d'une tenu de route irréprochable la je suis d'accord. usure de crémaillère de direction lampe témoin du système injection se déclenche à tout bout de champs malgré une intervention cout 70€ pour réinitialisé le défaut et rebelote au bout de 2 ou 3 mois sans raison apparente cher l'intervention. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

À bord de l'Alfa-Romeo 159 vous serez accueilli par une présentation originale typique de la marque. Les nombreux tachymètres donnent une ambiance sportive qui est la bienvenue (et qui fait grandement penser à la 156), de plus il faut reconnaître que la qualité d'ensemble est très satisfaisante même si elle n'atteint pas ses concurrentes allemandes. En version cuir, les sièges se révèlent être assez originaux. Au niveau du confort, on reste agréablement surpris par cette voiture qui était censée avoir un tempérament sportif, et donc une raideur qui était à craindre. En ce qui concerne les aspects pratiques et en l'occurence l'espace à bord, il faut avouer que la 159 n'est pas vraiment une familiale exemplaire. En effet, le coffre se limite à environ 400 litres pour la berline et 450 litres pour le break (pour comparaison, une série 3 E90 [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Alfa Romeo 159

Break 159 Sportwagon

Coffre : 450 litres. Tout comme la BMW Série 3 E90 ou même l'Audi A4 (2001), l'Alfa-Romeo 159 fait parti des mauvais élèves des versions breaks. En effet, la contenance modeste de 450 litres sous la plage arrière se révèle être très moyenne. En revanche, peu de breaks proposent une ligne aussi racée et bien proportionnée ! La 159 a une vraie identité et son look très réussi se rapproche aussi de celui d'une Série 3 E90 en termes de sportivité.


Comportement routier 159

Comme vous vous en doutez, l'Alfa-Romeo 159 et une berline terriblement efficace sur la route et en particulier dans les courbes où elle excelle. Ce n'est bien évidemment pas la championne la catégorie mais elle se situe tout en haut du tableau pas très loin derrière l'excellente Série 3 E90. Rappelons qu'il s'agit ici d'une traction et qu'il existe aussi une version quatre roues motrices pour encore plus d'efficacité, surtout dans de mauvaises conditions (pluie, neige etc ...). Malgré cette efficacité, la marque n'a pas oublié de proposer un confort plus qu'honorable à ses occupants, un aspect très positif surtout face aux Allemandes qui sont généralement assez raides.

Plus de photos sur Alfa Romeo 159

Options et équipements

Progression

airbags frontaux, latéraux, ABS, correcteur électronique trajectoires ESP, climatisation, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, lecteur CD, régulateur de vitesse, antibrouillards [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L

La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 6 (2002-2008) et de 4 cm par rapport à la A4 (2008-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Opel Vectra (2002 - 2008) ou même de 8 cm comparé à une Nissan Primera (2002-2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Vel Satis (2002 - 2008) ou encore de 20 litres par rapport à la Primera (2002-2008) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Peugeot 407 (2004-2010) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Alfa Romeo 159 est un 1.9 JTD 120 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 V6 260 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 159 sont les suivants :  1.8 MPI 140 ch, 2.0 JTD 136 ch, 2.0 JTD 170 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO 159

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre ALFA-ROMEO 159. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 159 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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