Fiabilité Alfa Romeo

Sur 1730 avis Avis Positifs Avis Négatifs Non précisé
Avis Fiabilité 10.29 % (178) 7.63 % (132) 82.08 % (1420)
Avis SAV 0.64 % (11) 3.18 % (55) 96.18 % (1664)

Statistiques fiabilité Alfa romeo appuyées sur les 1732 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1732 avis écrits sur ce site sur les Alfa romeo : 147 (2000 - 2005), 147 (2005-2010), 156 (1997-2005), 159 (2005-2012), Giulia (2016), Giulietta (2010), Mito (2008-2019), Stelvio (2017))

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
19/1732 224/1732 6/1732 75/1732 60/1732 196/1732
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
73/1732 70/1732 51/1732 75/1732 40/1732 2/1732
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
6/1732 9/1732 8/1732 53/1732 47/1732 11/1732
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/1732 84/1732 32/1732 2/1732 2/1732
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
15/1732 125/1732 131/1732 87/1732 52/1732 105/1732
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
60/1732 166/1732 113/1732 53/1732
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
9/1732 1/1732 173/1732 71/1732 30/1732
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
15/1732 8/1732 103/1732 33/1732 6/1732

Pour aller plus loin : Décrouvrez les résultats du contrôle technique de la marque Alfa-romeo

Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)

Synthèse de vos 196 avis :

Fiabilité : 33 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Durite de turbo :

La durite du turbo a tendance à mal vieillir et donc se percer provocant des pertes de puissance.

Turbo :

Des cas de turbos qui cassent avant l'échéance normale ont été signalés sur les motorisations diesels JTD.

Boîte selespeed :

La pompe de la boîte automatique selespeed connaît une certaine fragilité. 

Courroie de distribution sur 1.6 essence :

Cette courroie de distribution s'avère ... Suite des problèmes connus sur 147

Statistiques fiabilité 147 appuyées sur les 196 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 196 avis 147 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/196 28/196 4/196 0/196 7/196 45/196
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11/196 11/196 6/196 9/196 5/196 0/196
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/196 2/196 1/196 17/196 10/196 0/196
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/196 4/196 4/196 0/196 0/196
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/196 16/196 22/196 6/196 2/196 4/196
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/196 15/196 20/196 8/196
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/196 0/196 39/196 20/196 1/196
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/196 1/196 6/196 8/196 0/196

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

Synthèse de vos 148 avis :

Fiabilité : 28 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

Boîte Selespeed :

Cette boîte automatique présente quelques soucis de fiabilité. En cause une fuite de liquide. Restez vigilants.

Vanne EGR :

Comme sur de nombreux modèles diesels concurrents récents, les JTD connaissent des soucis d'encrassement de vanne EGR qui est favorisée par une utilisation exclusivement urbaine du véhicule. 

Embrayage :

De nombreux usagers ont connu des usures prématurées d'embrayage sur les ... Suite des problèmes connus sur 147

Statistiques fiabilité 147 appuyées sur les 149 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 149 avis 147 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/149 34/149 0/149 2/149 11/149 51/149
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/149 3/149 5/149 2/149 3/149 0/149
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/149 3/149 1/149 7/149 5/149 0/149
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/149 3/149 1/149 0/149 0/149
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/149 6/149 9/149 11/149 3/149 9/149
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/149 18/149 17/149 4/149
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/149 0/149 32/149 14/149 3/149
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/149 0/149 5/149 5/149 0/149

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

Synthèse de vos 232 avis :

Fiabilité : 42 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Courroie de distribution sur 1.6 essence :

Cette courroie de distribution s'avère fragile. Prévue pour être changée tous les 120 000 km, Alfa Romeo préconise maintenant tous les 60 000 km.

Joint de culasse :

Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse les moteurs 1.6 essence jusqu'en 2003.

Boîte Selespeed :

Problème de gestion électronique sur cette boîte. Une reprogrammation est nécessaire.

Distribution : ... Suite des problèmes connus sur 156

Statistiques fiabilité 156 appuyées sur les 232 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 232 avis 156 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
5/232 34/232 1/232 0/232 12/232 40/232
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/232 15/232 7/232 10/232 22/232 0/232
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/232 1/232 4/232 6/232 10/232 3/232
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/232 7/232 3/232 1/232 0/232
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/232 9/232 40/232 6/232 10/232 4/232
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/232 5/232 36/232 6/232
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/232 1/232 72/232 27/232 12/232
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/232 0/232 0/232 5/232 1/232

Alfa Romeo 159 (2005-2012)

Synthèse de vos 385 avis :

Fiabilité : 46 aiment 34 n'aiment pas

Service après vente : 21 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 9 n'aiment pas

Rotules :

Une usure prématurée des rotules de crémaillères est constatée chez de nombreux automobilistes.

Vanne EGR :

Nombreux cas d'encrassements provoquant un fonctionnement chaotique du moteur (à-coups).

FAP :

Quelques encrassements du filtre à particules pour les usagers qui ne prennnent jamais l'autoroute.

Tableau de bord :

Problème assez répandu chez toutes les marques depuis l'apparition de plastiques recyclables, ... Suite des problèmes connus sur 159

Statistiques fiabilité 159 appuyées sur les 385 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 385 avis 159 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/385 114/385 1/385 60/385 12/385 22/385
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
26/385 22/385 10/385 17/385 4/385 1/385
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/385 0/385 2/385 11/385 19/385 1/385
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/385 51/385 11/385 0/385 1/385
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/385 42/385 33/385 41/385 3/385 13/385
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13/385 62/385 13/385 10/385
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/385 0/385 18/385 9/385 12/385
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/385 3/385 8/385 5/385 1/385

Alfa Romeo Giulia (2016)

Synthèse de vos 54 avis :

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Usure des pneus :

En raison de la géométrie particulièrement efficace de la Giulia, les pneus ont tendance à vite s'user ...

Bugs électroniques :

L'interface multimédia a tendance à dysfonctionner de temps à autres (redémarrage à ce moment là). Notons quand même que cela est assez fréquent aussi chez les concurrents.

Statistiques fiabilité Giulia appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Giulia postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/54 2/54 1/54 1/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/54 8/54 3/54 2/54 3/54 1/54
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/54 9/54 1/54 0/54
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/54 1/54 2/54 0/54 0/54

Alfa Romeo Giulietta (2010)

Synthèse de vos 394 avis :

Fiabilité : 21 aiment 31 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Embrayage :

Sans être véritablement fragile, il faut toutefois noter que l'embrayage ne tient pas toujours toutes ses promesses sur les diesels (le 170 ch semble mieux tenir, certainement grâce à un calibrage un peu plus gros du disque d'embrayage).
Il faut aussi prendre en compte que la durée de cette pièce dépend aussi de la manière vous allez la traiter (faire patiner l'embrayage et faire beaucoup de ville accélère ... Suite des problèmes connus sur Giulietta

Statistiques fiabilité Giulietta appuyées sur les 395 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 395 avis Giulietta postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/395 11/395 0/395 3/395 12/395 25/395
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/395 9/395 15/395 13/395 3/395 0/395
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/395 2/395 0/395 3/395 1/395 4/395
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/395 2/395 8/395 0/395 0/395
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/395 19/395 15/395 4/395 27/395 62/395
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
30/395 36/395 16/395 19/395
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/395 0/395 9/395 1/395 0/395
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/395 2/395 32/395 5/395 2/395

Alfa Romeo Mito (2008-2019)

Synthèse de vos 251 avis :

Fiabilité : 13 aiment 36 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

Injection :

Le petit 1.3 MJT/JTD 95 ch a fréquemment des soucis d'injecteur.

Boîte de vitesses :

Vous avez été anormalement nombreux (sans que ce soit une épidémie, rassurez-vous) à être pénalisés d'une casse de boîte. Cela concerne uniquement les boîte 6, les 5 rapports ne posant pas de problème particulier.

Direction assistée :

La direction assistée (électrique) de la Mito a ... Suite des problèmes connus sur Mito

Statistiques fiabilité Mito appuyées sur les 251 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 251 avis Mito postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/251 3/251 0/251 10/251 6/251 13/251
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
12/251 8/251 7/251 23/251 3/251 1/251
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/251 1/251 0/251 8/251 2/251 3/251
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/251 17/251 4/251 1/251 1/251
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/251 15/251 6/251 16/251 4/251 10/251
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/251 17/251 10/251 6/251
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/251 0/251 2/251 0/251 2/251
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/251 1/251 50/251 4/251 2/251

Alfa Romeo Stelvio (2017)

Synthèse de vos 70 avis :

Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Usure prématurée des pneus :

C'est pour le moment le seul problème récurent, à savoir les pneus qui s'usent trop rapidement ...

Electronique :

Comme beaucoup d'autres marques, le Stelvio est lui aussi touché par des bugs furtifs de l'infotainment. Rien de bien méchant et cela touche l'ancien dispositif multimédia (avant la mise à jour de fin 2019).

Statistiques fiabilité Stelvio appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Stelvio postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/70 0/70 0/70 1/70 0/70 0/70
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/70 0/70 1/70 0/70 0/70
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/70 10/70 3/70 1/70 0/70 2/70
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/70 4/70 0/70 0/70
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/70 0/70 1/70 0/70 0/70
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/70 0/70 0/70 1/70 0/70

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Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

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