Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
ALFA-ROMEO 159 (2005-2012) : les moteurs
Moteurs diesel
1.9 JTD 120 ch
≈ 6.5 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1080 km)
| 0 à 100 : 10.6 s | 194 km/h | Couple : 280 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1910 cc |
Privilégiez la version 150 chevaux si vous en avez les moyens. On se contentera cependant des 120 chevaux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 3 n'aiment pas 
Fiabilité : 7 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas 
Consommation du 1.9 JTD 120 : vos témoignages :
- 7 / 100 (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
- 7 litres au 100 (1.9 JTD 120 ch)
- 7 - 100 km (1.9 JTD 120 ch boite de vitesse hs (115000))
- 6 /100 (1.9 JTD 120 ch BM6, 240000 km, 2007 distinctive SW)
- 5.5 litres/100km (1.9 JTD 120 ch boîte manuelle 6 v; 260000 km; 2009)
- 7.2 litres/100km (1.9 JTD 120 ch Bm6,176000,2006,distinctive 120 jtdm)
- 6.2 litres/100km (1.9 JTD 120 ch BVM6, 163000km, année 2007)
- 7.3 litres/100km (1.9 JTD 120 ch)
- 6.5 litres/100km (1.9 JTD 120 ch 165000 kms 2007)
- 6 litres/100km (1.9 JTD 120 ch)
- 6.5 litres/100km (1.9 JTD 120 ch 135000)
- 7.5 litres/100km (et cela tend vers 6.9 l/100 depuis la reprogrammation) (1.9 JTD 120 ch BVM6, 138000km, 02/2007, SELECTIVE)
- 6.7 /100km (1.9 JTD 120 ch 2006 // 140.000 Km //)
- 7.5 l (1.9 JTD 120 ch 170000 km année 2006 disttinctive BM6)
- 6 litres/100km (1.9 JTD 120 ch BM6, 135.000Km, 2007)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Une boite de vitesse à 90 000 prise partiellement en garantie (1.9 JTD 120 ch 2010 - 240000kM)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 120 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 60 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+120")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/60 | 20/60 | 0/60 | 3/60 | 0/60 | 1/60 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 4/60 | 6/60 | 0/60 | 12/60 | 1/60 | 0/60 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/60 | 0/60 | 0/60 | 0/60 | 7/60 | 0/60 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/60 | 6/60 | 3/60 | 0/60 | 0/60 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/60 | 2/60 | 4/60 | 7/60 | 1/60 | 1/60 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/60 | 10/60 | 2/60 | 2/60 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/60 | 0/60 | 3/60 | 1/60 | 2/60 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/60 | 0/60 | 0/60 | 2/60 | 0/60 |
Avis 1.9 JTD 120 ch Diesel
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
407 1.6 HDI 110 ch, 
Passat 2.0 TDI 110 ch, 
Avensis 1.6 D4D 112 ch, 
Vel Satis 2.2 dci 115 ch, 
C5 1.6 HDI 110 ch, 
Classe E 200 CDI 122 ch, 
6 2.0 CD 120 ch.
2.0 JTD/Multijet 136 ch
≈ 6.6 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1060 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 201 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1956 cc |
Avec un couple impressionnant de 350 Nm, cette version 136 chevaux s'avère très bien adaptée à la 159. 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et une pointe qui dépasse les 200. Polyvalence et économie définissent bien cette motorisation.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Agrément : 4 aiment Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 2.0 JTD 136 : vos témoignages :
- 7 Litres (2.0 JTD / Multijet 136 ch BOITE MANUELLE 86000 KMS 2011 JANTES ALLIAGE FINITION SELECT)
- 7.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 136 ch 2011)
- 6.8 litres/100km (2.0 JTD 136 ch 35000, 2010)
- 7.1 /100km (2.0 JTD 136 ch 138000 2006)
- 7.8 litres/100km (2.0 JTD 136 ch 45000 km année 2001 finition TI)
- 8.5 litres/100km (2.0 JTD 136 ch 138000km,11/206,distinctive)
- 6 litres/100km (2.0 JTD 136 ch 19.000km, 04.2011,)
- 5.6 litres/100km (si si!) (2.0 jtdM 136 2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 roulement changé sous garantie, aucun autre problème ce jour (2.0 JTD / Multijet 136 ch 147000)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 136 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+136")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 2/11 | 0/11 | 2/11 | 0/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/11 | 1/11 | 1/11 | 2/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 2.0 JTD 136 ch Diesel
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Ci-après certaines des ses concurrentes : 407 2.0 HDI 136 ch, 
Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, 
Octavia 2.0 TDI 140 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, 
Accord 2.2 CTDI 140 ch, 
Serie 3 318d 143 ch.
1.9 JTD 150 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 1000 km)
| 0 à 100 : 9.3 s | 214 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1910 cc |
Très bon moteur diesel sobre et très performant ! Le meilleur choix si vous en avez les moyens.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Q-Tronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 15 aiment 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 13 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 9 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.9 JTD 150 : vos témoignages :
- 8.4 litres (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km,)
- 7.5 /100 (1.9 JTD 150 ch BVM6 ,141000KMS,2007,225/50/17,DISTINCTIVE)
- 7 à 8 litres aux 100km (1.9 JTD 150 ch 159 jtdm 150cv distinctive de 2007 125000km)
- 7 /100km (1.9 JTD 150 ch Boite automatqiue Q -Tronic- 200000km - Année 2008 - Siège Alfatx beige)
- 6 itre/100 (1.9 JTD 150 ch Alfa GT - 150000kms manuelle de 2007)
- 7 (maxi) en respectant les vitesses avec un peu d'excès (entre 6l et 6.5 l long trajet avec un plein reussi à faire 1150 km!!!) (1.9 JTD 150 ch 2007 distinctive 151 000 km)
- 6.4 (1.9 JTD 150 ch Boîte manuelle, 198800km, 2008, achetée neuve.)
- 6.5 environlitres/100km (1.9 JTD 150 ch Boîte manuelle, 260000kms, 2006.)
- 8 litres/100km (1.9 JTD 150 ch QTRONIC TI 2007 230000 km)
- 7.7 litres/100km (1.9 JTD 150 ch 10.2005, BVM, Selective (+Options), 198 000km)
- ville : 8.6 -8.8 litres/100km autoroute : 6 litres/100km mixte : 7.5 litres/100km (1.9 JTD 150 ch Distinctive - QTronic - AM 2007 - 106.000km)
- 7.4 litres/100km (1.9 JTD 150 ch Qtronic)
- 5 - 6 litres/100km (1.9 JTD 150 ch Année 2007 break 144000 km distinctive)
- 5 - 6 litres/100km (1.9 JTD 150 ch)
- 8 litres/100km (1.9 JTD 150 ch BVM6 172000 2008 Selective cuir beige)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr changé, FAP qui ne se decalamine pas. (1.9 JTD 150 ch 2008, 104000km, )
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 150 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 102 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/102 | 41/102 | 0/102 | 20/102 | 2/102 | 8/102 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 9/102 | 6/102 | 0/102 | 4/102 | 1/102 | 1/102 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/102 | 0/102 | 0/102 | 4/102 | 11/102 | 0/102 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/102 | 20/102 | 2/102 | 0/102 | 0/102 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/102 | 13/102 | 13/102 | 15/102 | 1/102 | 0/102 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/102 | 16/102 | 2/102 | 3/102 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/102 | 0/102 | 5/102 | 0/102 | 7/102 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/102 | 1/102 | 4/102 | 2/102 | 0/102 |
Avis 1.9 JTD 150 ch Diesel
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Voici certaines des ses concurrentes : Superb 2.0 TDI 140 ch, 
Exeo 2.0 TDI 143 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Classe E 220 CDI 150 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch.
2.0 JTD/Multijet 170 ch
≈ 7.1 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 990 km)
| 0 à 100 : 8.7 s | 216 km/h | Couple : 360 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1956 cc |
Le plus puissant 4 cylindres diesel pour l'Alfa Romeo 159 avec 360 Nm de couple et un zéro à cent en moins de 9 secondes. On apprécie sa sobriété en rapport avec les performances, parfait en ce temps difficiles au niveau des prix du carburant.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 5 n'aiment pas Consommation du 2.0 JTD 170 : vos témoignages :
- 6.8 litres (2.0 JTD / Multijet 170 ch alfa 159 ti boite manuelle 265000 km)
- 7.9 (2.0 JTD / Multijet 170 ch Alfa 159 ti sw noire 170 jtd)
- 7.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch boite méca, 165000kms, 2010, 17",selective.)
- 6 a 7 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch 65000km de 2011 distinctive)
- 8.1 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch Manuel 115000 km 2011 ti)
- 6.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch manuelle,160 000 km,2010,eco sport)
- 6.8 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch)
- 7 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch manuelle 2010 120000km TI)
- 7.5 (2.0 JTD / Multijet 170 ch 2011 / sélective / 90000km)
- 6.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch Boite manuelle , 177000 km , 2009)
- itres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch 159 TI 2.0 jtd 170 118000km de 2010)
- 6 a 8 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch Boite manuel du 06/10 152 000KM ti sw)
- 7.6 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch 52000km 2011 ti sw)
- 7.4 litres/100km (2.0 JTD 170 ch 73000)
- 7 litres/100km (2.0 JTD 170 ch 2009 88 000 km Distinctive)
- 7.0 l/100km (2.0 JTD 170 ch 60000kms, 11/2009, finition eco sport)
Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 170 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 32 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/32 | 3/32 | 0/32 | 1/32 | 1/32 | 2/32 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 1/32 | 0/32 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/32 | 1/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/32 | 3/32 | 2/32 | 0/32 | 0/32 | 3/32 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/32 | 3/32 | 0/32 | 1/32 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/32 | 0/32 | 1/32 | 1/32 | 0/32 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 1/32 |
Avis 2.0 JTD 170 ch Diesel
2.0 JTD 170 ch 73000 (1500/0)
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Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Serie 3 320d 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, Serie 5 520d 163 ch.
2.4 JTD 200 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 910 km)
| 0 à 100 : 8.3 s | 220 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
5 Cylindres 2387 cc |
Alfa Romeo démontre ici son savoir faire en matière de diesel : 200 chevaux pour à peine 8 litres ! Ce moteur allie raison et sportivité, un très bon choix. L'agrément est en hausse par rapport aux classiques 4 cylindres que sont les 2.0 et 1.9. On note malgré tout un creux sous les 2000 tours qui est corrigé sur la version 210 ch
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Q-Tronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment Couple moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 6 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 11 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 11 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 2.4 JTD 200 : vos témoignages :
- 7/8litres (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
- 8.2 (2.4 JTD 200 ch finition selective ,boite auto)
- 9 /100 (2.4 JTD 200 ch boite 6 vitesses, 177800kms de 2006 jantes 18" finitions selective)
- 8.4 l/100 (2.4 JTD sw TI 200 ch qtronic 145000km 2008)
- 7.2 litres/100km (2.4 JTD 200 ch boite auto,244000km,2006,selective)
- 8.2 l sur route et 7.6 l sur autoroutes (2.4 JTD 200 ch Boîte 6 , 131000km, de novembre 2007 , jante 19 , sélective)
- 7.2 litres/100km (2.4 JTD 200 ch Boite méca 185 000 km)
- 6.8 litres/100km (2.4 JTD 200 ch Boite manuelle 175000 sw selective)
- 8.2 l sur route et 7.6 l sur autoroutes (2.4 JTD 200 ch Boîte 6 , 131000km, de novembre 2007 , jante 19 , sélective)
- 11 - 12 litres/100km (2.4 JTD 200 ch boite qtronic; finition Ti; année 2010 ; 201mkm)
- 11 litres/100km (2.4 JTD 200 ch boite auto / 180000km / 2007)
- 8.5 l/100km (2.4 JTD 200 ch 200000 kilomètres)
- 7 - 8 litres en moyenne (2.4 JTD 200 ch Boite auto 260000 km)
- 7.5 litres/100km (2.4 JTD 200 ch 130000km année 2006)
- 8.7 litres/100km (2.4 JTD 200 ch SW)
- 7 à 9 litres/100km (2.4 JTD 200 ch 185000 2007 sélective)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : ÉGR, vase extension, et c.est tout, hors entretien courant... (2.4 JTD 200 ch 310000km pas grand chose à signaler du point de vue désagréments, excepté les habituels bruits du train avant, et soucis avec égrener jusqu’à une savante intervention chez alfa qu)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 200 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 55 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+200")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/55 | 23/55 | 0/55 | 16/55 | 2/55 | 3/55 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 5/55 | 2/55 | 0/55 | 1/55 | 1/55 | 0/55 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 4/55 | 0/55 | 0/55 | 1/55 | 0/55 | 0/55 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/55 | 10/55 | 2/55 | 0/55 | 0/55 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/55 | 7/55 | 5/55 | 6/55 | 0/55 | 1/55 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/55 | 11/55 | 2/55 | 1/55 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/55 | 0/55 | 3/55 | 2/55 | 1/55 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/55 | 0/55 | 2/55 | 0/55 | 0/55 |
Avis 2.4 JTD 200 ch Diesel
2.4 JTD 200 ch 2006 (1509/1)
2.4 JTD 200 ch Boite auto 260000 km (1348/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : 
A4 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 325d 197 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Serie 5 525d 197 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch.
2.4 JTD 210 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 910 km)
| 0 à 100 : 8.2 s | 229 km/h | Couple : 415 Nm à 1600 t/min |
5 Cylindres 2387 cc |
Cette version diesel de 5 cylindres vient clore le catalogue des diesels On note une double sortie d'échappement pour bien montrer aux autres ce dont elle est capable. Bien moins creux que la version de 200 chevaux, ce moteur dispose d'un couple magistral de 400 Nm ce qui n'est pas courant. Les 100 km/h sont atteints en un peu plus de 8 secondes.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.4 JTD 210 : vos témoignages :
- 9 /100km jusqu'à 12.5 L/100km (2.4 JTD 210 ch Alfa 159 2.4 jtdm sélective 192000km)
- 7.7 l/100 sur cadran tableau de bord mais en réalité 9.5 l/100 et ce après vidange et ce depuis 8 ans que je l'ai (2.4 JTD 210 ch aautomatique, 200000km, 2007, 19 pouces, Guigaro)
- 8 lires/100km (2.4 JTD 210 ch Automatique 87000 2010 Sièges cuir)
- 8.5 litres/100km (2.4 JTD 210 ch q4 ti)
- 8 /100km (2.4 JTD 210 ch 67000 km)
- entre 6 et 7 litres au 100 en roulant sur des petites route de montagnes (2.4 JTD 210 ch Boite 6 manuelle 156000 kms à ce jours elle est de 2007 finition selective)
- 7.5 l (2.4 JTD 210 ch Bvm 178000 km Annee 2008)
- 7.5 litres/100km (2.4 JTD 210 ch TI, BV6, 190000km, 2009)
- 7.2 litres/100km (2.4 JTD 210 ch TI 2009)
- 8.3 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 78000, 2008, SW TI Q4 / Sept 2008)
- 8 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 70000 - 2010 - TI)
- 6 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 100000, 2008, sw selective)
- 9 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 120000, 2008, Ti Q4)
- 10 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 243358)
- 7 litres/100km (2.4 JTD 210 ch 102070, 2008, TI)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie, clapet swirl, entrée d'eau aux plancher place arrière (2.4 JTD 210 ch Alfa 2.4 jtdm sélective 192000km)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 210 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+210")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/30 | 6/30 | 0/30 | 9/30 | 4/30 | 3/30 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/30 | 3/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/30 | 0/30 | 2/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/30 | 4/30 | 1/30 | 4/30 | 0/30 | 3/30 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/30 | 4/30 | 2/30 | 1/30 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/30 | 0/30 | 1/30 | 2/30 | 0/30 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
Avis 2.4 JTD 210 ch Diesel
2.4 JTD 210 ch 120000, 2008, Ti Q4 (2591/3)
/0)
/1)
/2)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : A4 3.0 TDI 204 ch, Serie 3 325d 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Serie 5 530d 218 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Classe E 320 CDI 204 ch.
Moteurs essence
1.8 MPI 140 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 210 km/h | Couple : 170 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1796 cc |
A la manière des motorisations FSI du groupe Volkswagen, ce moteur MPI, se révèle alerte et sobre, moteur à privilégier parmi les essences.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 3 aiment Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment Consommation du 1.8 MPI 140 : vos témoignages :
- 9.3 (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
- 7.5 l 100km (1.8 MPI 140 ch 93 bd de la madeleine bat a)
- 8 litres/100km (1.8 MPI 140 ch 60.000km, finition sport, millésime 2010)
- 7.6 litres/100km (1.8 MPI 140 ch 17000 km annee 2010)
- 8.8 litres/100km (1.8 MPI 140 ch 175000)
- autour de 10 - 11 litres/100km (1.8 MPI 140 ch 52000kms, 2009, Selective)
- 9 litres/100km en ville. 7 litres/100km sur route et autoroute. (1.8 MPI 140 ch 127000km, Decembre 2006)
- 9.2 /100 (alfa romeo 159 1.8 mpi (140ch))
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Un élément majeur en plastique permettant le bon refroidissement du moteur !
250 Euros. (1.8 MPI 140 ch Mécanique, 5 vitesses, 11/2006, jantes alu, distinctive..)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 1.8 MPI 140 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+MPI+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 1.8 MPI 140 ch Essence
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 1.8 Turbo 150 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, 407 2.0 16v 140 ch.
1.9 JTS 160 ch
≈ 8.4 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 830 km)
La consommation devient dérangeante. Mais il est difficile d'avoir un moteur essence performant sans en payer les frais.
Consommation du 1.9 JTS 160 : vos témoignages :
- 7.2 (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
- 10 litres/100km (1.9 JTS 160 ch Distinctive 2006 - 41000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voyants airbag temperature huile,, (1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 1.9 JTS 160 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTS+160")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.9 JTS 160 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : 407 2.2 16v 165 ch, Classe E 200 165 ch, Serie 5 520i 170 ch, 
Vectra 2.2 16v 150 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, 6 2.0 MZR 155 ch.
2.2 JTS 185 ch
≈ 9.5 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 740 km)
A réserver pour le plaisir, rouler quotidiennement avec vous coutera cher à la pompe
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 2.2 JTS 185 : vos témoignages :
- 10 litres/100km (2.2 JTS 185 ch BVM, 65000, 2007)
- 8.5 litres/100km (2.2 JTS 185 ch 150000)
- 8.6 litres/100km (2.2 JTS 185 ch 47000, 2010, selective berline)
- 10.5 litres/100km (2.2 JTS 185 ch 128000, 2008, SW TI selespeed)
- 10 litres/100km (2.2 JTS 185 ch)
- 15 litres/100km (2.2 JTS 185 ch 2007 45000km)
- 11 litres/100km (2.2 JTS 185 ch 27000 km selective selespeed)
- 13 l/100km (1/3 autoroute-route 2/3 ville) (SW 2.2 JTS 185CV 2007 Selespeed Selective)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pneus av changés à 28000 km défauts réglage géo d'origine, voyant moteur 58000 km (2.2 JTS 185 ch BVM, 65000, 2007)
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 2.2 JTS 185 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+JTS+185")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 2/7 | 1/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 1/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 1/7 | 0/7 |
Avis 2.2 JTS 185 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TFSI 180 ch, Classe C 200 184 ch, Superb V6 2.8 195 ch, Serie 5 520i 184 ch, Accord 2.4 i 190 ch.
3.2 V6 260 ch
≈ 11.7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 600 km)
Une vraie Alfa pour une consommation titanesque !
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 3.2 260 : vos témoignages :
- itres/100km 18 litres au 100 96/97 euros de plein pour 400 km huile hp2lqb 5w60 competition liquide refroidissment evans (3.2 V6 260 ch 2007 moteur changee a 135000 km aucun pb mais l autorradio est nul)
- 14 litres/100km (3.2 V6 260 ch 84000, 2009, 3.2 V6 JTS Q4 SW Ti Qtronic)
- 14 litres/100km (3.2 V6 260 ch 110000, 2007, SW selective)
- 14 litres/100km (3.2 V6 260 ch 70000 kms)
- 14.5 litres/100km (3.2 V6 260 ch 24000 année 2009 finition TI)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Achetee d occaze moteur deja changee
trop basse touche a tous les dos d ane (3.2 V6 260 ch 2007 moteur changee a 135000 km aucun pb mais l autorradio est nul )
[Tous les autres signalements sur 159]
Statistiques fiabilité 159 3.2 V6 260 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+V6+260")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 2/5 | 0/5 | 1/5 | 1/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 3.2 V6 260 ch Essence
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe E 350 270 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch, Vectra OPC 255 ch, Serie 5 530i 258 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch, Vel Satis 3.5 V6 250 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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