Essais et avis 250 cdi 204 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 204 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2143 cm3 (95 ch/Litre)
Couple : 500 NM à 1700 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 250 cdi 204

250 cdi 204

Faisant partie de la fournée des CDI les plus récents, ce bloc bénéficie donc des avancés les plus récentes en ce qui concerne la réduction de la consommation (on pense principalement au programme BlueEfficiency). Contrairement à ce que l'on pourrait croire ce moteur n'est pas un 2.5 litres de cylindrée mais un 2.2 litres 4 cylindres, le même que sur les 220 CDI, 200 CDI et 180 CDI. Ce 250 CDI n'a donc rien à voir avec un 25d de chez BMW (325d, 525d) puisque le bloc BMW est un 3.0 litres 6 cylindres. L'agrément n'est donc pas le même : sonorité sans grande classe et souplesse d'un 4 cylindres. La puissance développée est de 204 ch soit exactement la même puissance au cheval près de la 25d 3.0 litres 6 cylindres de BMW. Le rendement du 2.2 Mercedes est donc bien plus poussé que sur la BMW. Cependant les 6 cylindres apportent une sonorité et un agrément bien supérieur et une fiabilité qui est logiquement plus avantageuse puisque le moteur n'est pas poussé dans ses moindres retranchements.

Agrément

C'est la version la plus optimisée du 4 cylindres de Mercedes. Avec ses 204 chevaux il ne pourra pas vraiment être critiqué en ce qui concernent les performances. En revanche il n'a pas la sonorité d'un moteur d'exception puisqu'il ne bénéficie que de 4 cylindres. Comme nous l'avons déjà dit un 25d BMW est bien plus noble puisqu'il s'agit d'un 6 cylindres de 3.0 litres. Donc rien à voir avec le "petit" 2.2 4 cylindres Mercedes. En revanche là où nous sommes surpris c'est le couple incroyable de 500 nm que bénéficie ce 250 CDI, pour un 4 cylindres c'est du très bon travail qu'a effectué la marque puisque c'est le couple que réalise une BMW 330d de 231 ch (3.0 litres, 6 cylindres).

La fiabilité

Encore assez récent et n'étant pas diffusé en masse il reste difficile de faire un bilan très objectif. Cependant d'après l'expérience que l'on a des motorisations CDI il faut se méfier en premier lieu des injecteurs ...

Statistiques fiabilité 250 cdi 204 appuyées sur les 82 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 2 1 5 7 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
14 3 6 9 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 0 2 3 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 0 5 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 13 2 1 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 3 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 1 0 1

Avis 250 cdi 204

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 250 cdi 204.

CLASSE S 250 cdi 204 (témoignages)

250 cdi 204 ch 120000
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-26 19:37:09)


Qualités : confort,tenue de rout

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Remplacement collecteur d'admission à 117000 Km 2300€ chez Mercedes, encrassement vanne egr, fap

Note : 14/20


Un bon portefeuille pour le SAV !



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Tous les autres avis sur : Classe S 250 cdi 204 >>

Statistiques fiabilité Classe S 250 cdi 204 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

CLS 250 cdi 204 (témoignages)

250 cdi 204 ch boîte 9g. 75000km. jante 18 pouce pack amg. année 2018
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-05 23:05:26)


Qualités : Voiture très confortable,
spacieuse, un coupé très élégant
Beaucoup d’option de série
Moteur assez coupleux

Défauts : Un peut de roulis dans les virages
Quelques bruit parasite de temps en temps dans le tableau de bord
Bruit du moteur a bas régime

Consommation moyenne : 5.4/5.7litres sur autoroute Environ 7litres en ville

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 17/20


Très satisfait de ce véhicule, même si j’aurais préféré l’avoir en essence



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Tous les autres avis sur : CLS 250 cdi 204 >>

Statistiques fiabilité CLS 250 cdi 204 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

ML 3 250 cdi 204 (témoignages)

250 cdi 204 ch w166 - ml 250cdi blutec 2015 cuir beige jante 22" palladium
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-24 14:43:40)


Qualités : - SECURITER
- CONFORT
- BEAUTER
- INSONORISATION

Défauts : - UNE POMPE A FRIC - MERCEDES N'EST PLUS CE QUE C'ETAIT !
- PERSONNEL IMCOMPETENT DANS PLUS DE 6 CONCESSIONS UNE HONTE !!!
- PLUS JAMAIS !

Consommation moyenne : 8 à 12 L / 100 km

Problèmes rencontrés : - GROS ENTRETIEN 2.299€ ???
- PL AVANT 700 €
- PL ARRIERE 690 €
- DIAG 180 €
- ADBLUE PAS AU POINT
- 2 SONDES NOX 1.999€
- 7 SONDE LAMDA, CATALISEUR, MOTEUR TOTAL 2.800€
- RESSORT ARRIERE CASSER 995€ ???
- POMPE A EAU 995€
- CLAPET ADMISSION 980€
- PAPILLONS D'ADMISSION 1.050 €
- VANNE EGR 2.995 €
- BATTERIE 670 €
- BATTERIE AUX + CONDENSATEUR + CONVERTISSEUR 900€
- LE TOUT EN 22.000 KM ????

Note : 0/20

Prix assurance : 2000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0)


- 37 ANS DE MERCEDES POUR EN ETRE DEGOUTER DERNIEREMENT A VIE !
- ON GARDE LE VEHICULE PARCE QUE L'ON SE DIT QU'APRES LA REPARATION C'EST REPARTIT POUR DES MILLIER DE KM ET LE MOIS D'APRES REBELLOTE TEMOIN MOTEUR ET MODE DEGRADER !
- PRESQUE 20.000¤ DE REPARATION EN 22.000 km !!!
- LEXUS A TROUVER UN NOUVEAU CLIENT !


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-26 16:06:33) : Les ML sont faites sur le modèle chevrolet GM US, c'est du bas de gamme.
  • Par Mistertroll (2024-02-27 12:19:49) : -Chérie je te jure cette merco va nous pourrir la vie jusqu'à nous vider le compte en banque.
    -Oui mais tu sais femme j'ai 37 ans de mercedes et je sais de quoi je parle.
    -Chérie permet d'en douter, tu as déjà vidé le plan épargne de notre enfant.
    -Tu aggraves tout le temps la réalité, je ne l'ai pas vidé, il en reste suffisamment pour qu'il achète une clio et que je puisse continuer à rouler en grosse allemande parce ça me permet de me sentir valorisé en société.

    Que vient faire Lexus dans cette histoire ?

    37 ans de mercedes et ça abandonne pour quelques frais alors que vous avez été jusqu'à faire 6 garages merco.

    Un duster n'est pas assez valorisant pour vous je suppose.
  • Par Mistertroll (2024-02-27 13:11:01) : Mistertroll :
    TA MERE DOIT ETRE FIERE DE TOI 😆😅😂😁🤣🤭🤭🤭😄👍
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-27 19:28:46) : vous êtes un troll salarié ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : ML 3 250 cdi 204 >>

Statistiques fiabilité ML 3 250 cdi 204 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 1 1 1 7 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8 1 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 1 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 8 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 250 cdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Classe e 320 cdi 204 ch 2002-2008 6 cyl. 3222 cc 500 Nm 7.6 s 244 km/h Auto 5
ML 250 CDI 204 ch 2011-2015 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 9.1 s 211 km/h Auto 7
Classe E coupe 250 cdi 204 ch 2009-2016 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 7.3 s 247 km/h Auto 7
Classe c 250 cdi 204 ch 2007-2013 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 7 s 238 km/h Auto 7
GLK 250 CDI 204 ch 2009-2015 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 8 s 210 km/h Auto 7
Classe e 250 cdi 204 ch 2009-2016 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 7.6 s 237 km/h Auto 7
CLS 250 cdi 204 ch 2010-2017 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 7.6 s 244 km/h Auto 7
Classe s 250 cdi 204 ch 2005-2013 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 8 s 241 km/h Auto 7
Slk 250 cdi 204 ch 2012 4 cyl. 2143 cc 500 Nm 6.7 s 243 km/h Auto 7

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Renault Peugeot Citroën

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