Essais et avis 300 cdi 231 ch
(6 cylindres) Puissance : 231 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2987 cm3 (77 ch/Litre)
Couple : 540 NM à 2500 t/min
Moteurs relatifs au 300 cdi 231
300 cdi 231
Le 300 CDI est le jumeau du 3.0 litres diesel BMW sorti sur la E90 avant son
restylage puisqu'il faisait lui aussi 231 ch et une cylindrée identique. Le 30d
BMW est ensuite passé à 245 ch. Notons que le 300 CDI existe aussi en version de
190 ch sur le ML 2 et la Classe R (le monospace "géant" Mercedes destiné aux
US). En version 190 ch il développe un couple de 440 nm ce qui est dans la norme
pour ce type de moteur (un TDI 140 en fait 320). Cependant le 300 CDI 231 ch
développe 540 nm soit 40 de plus que pour la BMW 330d de 231 ch et 20 de plus
que la BMW 330d 245 ch (+ 14 ch après restylage) soit un score plus
qu'honorable. A croire que la spécialité de la marque est d'obtenir des couples
monstrueux sur ses moteurs, tout comme le 250 CDI (2.2 litres) qui propose 500
nm, pour une petite cylindrée c'est énorme ! Assez bluffant ... Malgré tout la
chanson des diesels BMW est plus enjouée.
Pour finir nous noterons la similitude entre le 280 CDI de 190 ch et le 300 CDI
de 190 ch lui aussi, même cylindrée et même puissance, c'est le même moteur qui
se trouve sous deux appellations différentes ... C'est pas toujours très clair
chez Mercedes.
Agrément
Couple de camion, 6 cylindres qui ronronnent plutôt correctement et de 190 à 231 ch en puissance, ce 300 CDI a de quoi vous plaire ! Comme tout diesel moderne il sait contenir sa consommation et il sera rare de dépasser les 11 litres de consommation sur un ML 2 et il est possible de faire une moyenne de 8.5 litres en conduite calme. Le plaisir et la raison pour un coût d'utilisation abordable !
La fiabilité
La mécanique de ce 3.0 litres est très solide, moins de chance d'avoir des problèmes qu'avec un 2.2 CDI 4 cylindres dont le rendement optimisé au maximum (selon les versions évidemment) fatigue plus vite le moteur. Si vous envisagez une Mercedes qui bénéficie de ce moteur vous risquez peu d'être embêté.
Statistiques fiabilité 300 cdi 231 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Avis 300 cdi 231
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 300 cdi 231.
Pas de résultat.
Performances 300 cdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Classe e 300 cdi 231 ch 2009-2016 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 6.9 s | 250 km/h | Auto 7 |
| Ml 350 cdi 231 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 7.7 s | 220 km/h | Auto 7 |
| Classe E coupe 350 cdi 231 ch 2009-2016 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 6.7 s | 250 km/h | Auto 7 |
| GLK 350 CDI 231 ch 2009-2015 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 7.3 s | 225 km/h | Auto 7 |
| Classe c 300 cdi 231 ch 2007-2013 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 6.5 s | 250 km/h | Auto 7 |
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