Avis Alfa-romeo 159 2.4 JTD 200 ch Boite manuelle 6, Selective, 166000-225000 km, 2007
Posté le : 2025-04-22 14:25:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Petit Break Sympa
- Style incroyable
- Souvent bien équipée si pas modèle de base
- Bruit du 5 cylindre et couple (dommage qu'on ne puisse pas monter au dessus de 5000 tr/min)
- Rigidité de la caisse
- Confort malgré rigidité
- Bonne routière quand elle n'est pas au garage
- Communauté Alfa sur les forums (il vaut mieux vu la non-fiabilité de la bête)
Défauts : Voiture loin d'être fiable. À fuir si vous n'avez pas d'amis ou de garagistes dans la famille.
- Périphérie moteur litéralement mal dimensionnée (Collecteur d'échappement qui se fissure, turbo qui résiste mal, FAP qui se bouche, EGR qui se bloque même après échange standard)
- Trains roulants pas endurants: du jeu dans les triangles, des claquements à chaque bosse
- Bas de caisses qui rouillent même sous la peinture (la peinture cloque)
- Voiture qui prend l'eau coté passager
- Pour faire la distri ou changer l'Alternateur, il faut décaller le moteur car pas de place pour travailler
- Lèves-vitres qui cassent
- Voiture quand même très lourde
Consommation moyenne : 8.9 L/100 km
Problèmes rencontrés : Voir défauts, car mise à part la fiabilité désastreuse du moteur + trains roulants, voiture confortable et appréciable. Malheureusement on ne sait jamais quelle sera la prochaine panne et ca sera souvent au pire moment. On se retrouve hanté par le *bip* de disfonctionnement qui se fait souvent entendre dans l'habitacle.
Note : 10/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 0.87)
Cette voiture m'a vacciné des Alfas. Et pourtant beaucoup essaieront de vous convaincre que c'est LA première Alfa vraiment fiable. Pour avoir poncé les forums FB de mécanique Alfa Romeo, je suis loin d'être le seul dans ce cas. En revanche, je pense être le seul à pouvoir vous dire de bonne foi : fuyez cette auto. Que des galères !
Sur les forums vous trouverez des possesseurs d'Alfas qui prétendront que les Alfas Diesel c'est fiable quand :
1. on désactive et reprogramme le FAP et l'EGR,
2. quand on bloque les volets SWIRLS du collecteur d'admission ou qu'on les supprime,
3. quand on fait reboucher/resouder le collecteur d'échappement ou qu'on fait remplacer ses goujons de fixation qui se desserent avec le temps, etc.
4. Quand on remplace la culasse qui a tendance à se fissurer avec le temps
5. Quand on change les triangles/silent blocs de suspension
EN BREF: elle n'est fiable que si on supprime tous les systèmes qui la composent. C'est risible.
Je ne peux pas compter le nombre de fois où elle m'a laissé en rade sur le bord de la route.
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