Essais et avis 1.5 bluehdi 100 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 1499 cm3 (67 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 bluehdi 100
1.5 bluehdi 100
Ce moteur fait suite au 1.6 BlueHDI 8v et devrait être le dernier moteur diesel que Stellantis propose sur le marché.
Il revient à ses fondamentaux avec le retour des 16 soupapes comme c'était le cas sur les premiers 1.6 HDI.
Agrément
Si le moteur est plutôt très correct d'un point de vue agrément, il reste souvent pénalisé par des transmissions trop longues qui ont pour but de réduire les consommations au cycle de normalisation WLTP.
Ca reste donc un moteur qui pourra paraître léger dans ses prestations, alors qu'en réalité il a mieux à offrir. Et puis notez que sa déclinaison 130 ch est quand même plus expressive, et ici il faut se limiter au gabarit d'une compacte légère.
La fiabilité
Le principal problème concerne la chaîne qui lie les deux arbres à cames, et donc il aurait peut-être finalement fallu qu'il reste à 8 soupapes comme c'était le cas avec le 1.6 BlueHDI.
De plus, l'Adblue a parfois tendance à figer dans le réservoir, ce qui le dégrade avec nécessité de le changer, tout comme l'injecteur.
Statistiques fiabilité 1.5 bluehdi 100 appuyées sur les 70 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
5 |
1 |
0 |
Avis 1.5 bluehdi 100
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 bluehdi 100.
BERLINGO 3 1.5 bluehdi 100 (témoignages)
1.5 bluehdi 100 ch boite 5 vitesse année 2019
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-22 15:47:53)
Qualités : voiture agréable à conduire, souplesse citroen,
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5l
Problèmes rencontrés : à 101000km le AdBlue a posé problème comme beaucoup d'autres véhicules, changement du réservoir et injecteur adblue cout 1525€ , ma compagne qui a un combo diésel même problème à 95000km. pour nous diesel adblue c'est fini , nous reprenons véhicules essence éthanol ...
Note : 14/20
Prix assurance : 255 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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C3 AIRCROSS 1.5 bluehdi 100 (témoignages)
1.5 bluehdi 100 ch bvm 6. 81.000km. 2020. shine
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-04 00:18:56)
Qualités : - La voiture est très confortable même sur route dégradée
-Les reprises du moteur sont suffisantes pour dépasser ou pour faire de l'autoroute, c'est même étonnant pour 100 chevaux
-Les rapports de boîte de vitesse sont longs, (2 000 tours/minute à 120km/h) ce qui est très bien lorsqu'on fait de l'autoroute
-Le comportement routier et la tenue de route sont très bons et le compromis confort de suspension et dynamisme est agréable.
-L'espace intérieur est bon par rapport à la taille de la voiture
-Le freinage est très mordant, surtout pour une Citroën
-L'équipement est complet sur la finition haute (caméra de recul 360°, aide au démarrage en côte, Apple Car Play, régulateur/limiteur de vitesse...)
-Les sièges sont confortables même sur des longs trajets
Défauts : -La qualité des plastiques intérieurs est très mauvaise, notamment ceux des portes et de la boite à gants, qui se rayent très facilement
-Il y a pas mal de prise au vent, et la voiture se met parfois à tanguer sur autoroute
-La système son d'origine est assez moyen
-La position du levier de vitesse est inhabituelle, on croirait être en troisième vitesse alors que l'on est au point mort
Consommation moyenne : 4.5 l/100 km
Problèmes rencontrés : Aucun soucis pour le moment
Note : 16/20
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C3 III 1.5 bluehdi 100 (témoignages)
1.5 bluehdi 100 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-21 16:35:56)
Qualités : tenue de route entretien peut coûteux
Défauts : visibilité avant manque éclairage place arrière
Consommation moyenne : 5.5 L
Problèmes rencontrés : PROBLÈME anti pollution a 60000 KMS
Note : 15/20
Prix assurance : 25O euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)
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DS3 CROSSBACK 1.5 bluehdi 100 (témoignages)
1.5 bluehdi 100 ch boite manuelle 6 vitesses. 2020
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-25 20:32:10)
Qualités : Beau style, original
Confort avant, équipements
Finition partie haute planche de bord
Tenue de route.
Défauts : Système d'info-divertissement extrêmement lent...
Confort et habitabilité arrière médiocres.
Ergonomie pas top (ouverture coffre, position vitres électriques)
Consommation moyenne : 5,3 l/100
Problèmes rencontrés : Intercoller changé 2 fois (plein d'huile)
Distribution refaite complètement prise en charge 100% par DS mais sans véhicule de prêt.
Désormais chauffe moteur et problème de liquide de refroidissement (fuite ? Joint de culasse ? On attend le verdict)
Poignée de porte avt gauche ne fonctionne plus électriquement (au bout de seulement 3 ans...)
Note : 3/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Moteur à éviter.
DS pas premium. Réparations très chères (coût main d'½uvre exorbitant)
Difficultés pour prise en charge des réparations : facturent un diagnostic pour pb de distribution alors que c'est un problème récurent qui fait désormais l'objet d'un rappel constructeur...)
Pas de prêt de véhicule alors que l'immobilisation est dûe à un défaut de conception...
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RIFTER 1.5 bluehdi 100 (témoignages)
1.5 bluehdi 100 ch 76000 km boite 5 manuelle hayon arrière 7 places
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-13 18:06:48)
Qualités : Habitabilité (une palette pas trop haute rentre directement si le fenweek a des rallonges) confort, bonne routière. Moteur juste en puissance avant j’avais un berlingot 120 chevaux. En montagne ou petite route (ex Morvan) beaucoup de changements de rapports, consommation accrue 6 litres en ville et autoroute si on ne tire pas dessus). Chargé, C’est plus compliqué.
Défauts : C’est mou. Nous ne la garderons pas. Le Berlingot précédent a été vendu à 175000 km.
Consommation moyenne : 6litres
Problèmes rencontrés : Ad blue!!!! Premier diesel avec Adblue. Une panne en Belgique printemps 2024 (après 8000 km, achetée dans le réseau Stellantis à 65 000), fumée blanche puis voyant Adblue avec 1100 km avant arrêt. Retour dans l’angoisse en région parisienne, changement injecteur adblue au printemps 2024. Puis retour voyant Adblue avec 250 km cette fois ci avant arrêt en octobre 2024). GarageS Peugeot en dessous de tout. 15 jours pour rendez-vous valise (135 euros) alors que le défaut est connu. Je leur ai donné le code avec un lecteur qui m’a été prêté . Puis un rendez-vous pour les réparations plus tard. Le Véhicule est utilisé pour transport personne PMR donc je ne peux pas attendre et ils s’en foute (réseau Trujas). Mauvaise fois de tout le réseau Peugeot du coin. Finalement changement réservoir Adblue dans réseau Autodistribution en 48 heures sans facturer un passage de valise, 1100 euros en tout. Problèmes après pour que les voyants Adblue soient définitivement ???? éteints. Depuis nous n’avons plus confiance. A part mon garagiste perso qui m’a précisé qu’il faut mettre de l’anti cristallisation aucune info chez Peugeot à l’achat comme par la suite. Pas de prise en charge par Stellantis parce que cela n’a pas été fait chez Peugeot. Mais le fait d’être immobilisé après 250 km ne leur fait pas bouger le petit doigt. Donc nous avons craqué, c’est certainement ce qui est souhaité. Pas encore? de problème de distribution ni injection.
Bref Stellantis adieu! Peugeot adieu. Trujas adieu.
Note : 10/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : Sup 50%)
Peugeot se moque des consommateurs
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Performances 1.5 bluehdi
