A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Ce moteur remplace le 1.6 de même nom depuis 2017. Ayant perdu 100 cm3, le 1.5 BlueHDI se dote toutefois d'un double arbres à cames en tête comme l'était la première déclinaison du 1.6 HDI. On regagne donc 8 soupapes pour un total de 16, ce qui lui permet de mieux respirer.
Doté d'un agrément correct mais pas transcendant (merci les transmission trop longues qui sont devenues systématiques et qui nuit à l'agrément), il s'agit toutefois là d'une mécanique d'entrée de gamme qui a un peu perdu l'attention de la marque puisque elle abandonné les recherches du côté des blocs diesel. Il se charge donc de terminer l'ère des moteurs diesel côté Stellantis ...
La fiabilité de ce bloc est pénalisée par des soucis de chaîne de distribution, à savoir celle sui relie les deux arbres à cames. Bien entendu, il n'échappe pas à l'épidémie de problèmes liés à l'Adblue, avec des réservoirs qui se déforment en raison de la cristallisation de l'urée. L'injecteur est donc aussi souvent mis en défaut ...
Statistiques fiabilité 1.5 bluehdi 120 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 bluehdi 120.
Pas de résultat.
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Jumpy 2.0 hdi 120 ch 2010 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 14.1 s | 168 km/h | Méca 6 |
807 2.0 hdi 120 ch 2010 | 4 cyl. 1997 cc | 320 Nm | 12.9 s | 182 km/h | Méca 6 |
Expert tepee 2.0 hdi 120 ch 2011 | 4 cyl. 1997 cc | 180 Nm | 14.4 s | 168 km/h | Méca 6 |
C8 2.0 hdi 120 ch 2002-2015 | 4 cyl. 1997 cc | 300 Nm | 13.5 s | 178 km/h | Auto 4 |
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