Essais et avis 2.0 bluehdi 180 ch
(4 cylindres) Puissance : 180 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (90 ch/Litre)
Couple : 400 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 bluehdi 180
Statistiques fiabilité 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 364 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 9 | 15 | 2 | 16 | 75 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 22 | 8 | 10 | 16 | 4 | 16 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 11 | 17 | 0 | 4 | 16 | 3 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 3 | 17 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 48 | 20 | 9 | 21 | 12 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 15 | 19 | 17 | 3 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 13 | 3 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 3 | 15 | 3 | 3 |
Avis 2.0 bluehdi 180
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 bluehdi 180.
3008 2 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-19 18:12:23)
Qualités :
- iCockpit
- Petit volant et souplesse de la direction
- Caméra de recul indispensable
- Boite automatique
- Android auto
- Sécurité : déclenchement automatique des warnings, airbags et appel du 112 (j'ai testé bien malgré moi)
Défauts :
- Moins bien insonorisée que ma précédente 3008 féline et haut parleurs moins bons également
- Vibrations autour de 110km/h (peut être lié aux jantes 19') mais même avec 4 pneus Cross climate neufs
- Électronique en général peu fiable (système son réparé car plus de son, poignée tactile remplacée)
- Défaut AdBlue à 140000km (5 ans)
Remplacement batterie d'origine à 185000km et 7,5 ans (mais je désactive systématiquement le système d'arrêt redémarrage automatique)
Consommation moyenne : 5,63l/100km (calcul effectué sur 98000km)
Problèmes rencontrés :
- Sonde Nox hs à 140000km
- Système de son hs à 5 ans
- Consomme de l'huile (Il faut ajouter environ 1,5l d'huile 0w30 entre deux vidanges).
Note : 14/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : swiss life) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
- Très bonne voiture sur route jusqu'à 100km/h. Les vibrations autour de 110 obligent à rouler à 107 ou 120 car au-dessus de 120 elles se ressentent moins.
- Beaucoup de gadgets inutiles et tous désactivés comme le maintien dans la voie, changement feux... Il faut aussi s'habituer au régulateur adaptatif (je n'aime pas quand la voiture freine toute seule). Le lecteur de panneaux lit les limitations au cul des camions, le capteur de dépassement sur les rétroviseurs détecte la pluie, l'appli MyPeugeot disfonctionne (j'ai même eu des temps de trajet négatifs),...
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-01 16:10:25) : Les constructeurs fournissent des prestations qui ne sont pas de leurs compétences : des gadgets. D'où ces bugs invraisemblables. Il faut acheter des voitures basiques.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-22 09:03:50) : 95% de la composition d'une voiture provient d'un équipementier dont ne fait pas partir de leurs compétences.
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Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 3 | 1 | 5 | 0 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 7 | 3 | 1 | 6 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 6 | 1 | 4 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 7 | 0 | 0 |
308 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-04 18:31:32)
Qualités :
Défauts : Joint de porte qui se désagrège
Électronique : SMEG très simpliste comme système et d'une lenteur...,HP
Consommation moyenne : 6.6L
Problèmes rencontrés : -Perte du son aléatoire (radio et avertisseur de détection)
-mise a niveau du SMEG chez le fournisseur 15 jours... 🤬 problème persiste...
-Voyant moteur et service "défaut moteur faites réparer": pas de perte de régime, passage valise et à chaque fois ADblue et possible vanne EGR, cela tous les ans lors du trajet vacances. Ras le bol de payer l’efficacement du code, achat d'une valise de DIAG et plus de problème 😉.
- Plusieurs rappel Peugeot : serrure,radiateur,défaut faisceau électrique feux arrière, j'en oublie certainement.
- SINON FAIRE LA VIDANGE DE LA BOITE EAT6 tous les 80000kms max ! 480€
même si pas ds les recommandations d'entretien de chez Peugeot.
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité 308 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 4 | 0 | 5 | 14 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 6 | 5 | 0 | 6 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
5008 2 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-24 22:45:50)
Qualités : Confort a bord, équipement de la gt pack, moteur agréable.
Défauts : Caméra de recul inadaptée, manque de rangement.
Consommation moyenne : 7.6 l au 100
Problèmes rencontrés : Occasion achetée, 2 ans, 81000 km.
82500 km injecteur AD blue
90000 km voyant moteur, régénération fap. Passage concession.
95000 km voyant moteur,
régénération fap. Passage concession 100000 km voyant moteur
régénération fap. Passage concession
110000 km remplacement fap.
Depuis 90000 km rétroviseur droit qui se rabat de façon occasionnel, non résolu.
Depuis 95000 km radar de recul se met de façon régulière en mode off, impossible a réactivé, perte des radar avant et arrière, non résolu.
Autres problèmes constatés, siège électrique conducteur et déjà resté bloquer en position haute ou basse, bouton inopérant.
Balayage des essuis glace qui continu alors que la pluie a cesser (mode automatique).
Note : 13/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tr) (Bonus/Malus : 50%)
Un joli véhicule mais qui ne peut s'empêcher d'allumer de façon quotidienne un voyant ou d'avoi une anomalie de fonctionnement électronique, je suis en attente d'un diagnostic poussé, mais j'ai eu la drôle d'idée d'acheter mon 5008, chez un concessionnaire d'une autre marque. Affaire a suivre ...
- Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-26 01:54:28) : C'est un peu gros non ?
Vous avirz une garantie - Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-26 02:10:03) : Raaaa @¤%#%/%¤#@
Mauvaise manip.
Je disais que vous aviez une garantie commerciale quand vous l'avez acheté. Pourquoi ne pas l'avoir utilisé ?
Que le garage qui vous a vendu ce 5008 ne soit pas un garage Peugeot on s'en fou.
Pour l'adblue c'est un problème très répandu maintenant et vous pouvez demander un rapport d'historique chez Stellantis des appoints d'adblue sur la vie du véhicule.
Depuis peu, l’Union européenne oblige Stellantis à indemniser chaque consommateur pour les dommages subis en raison du réservoir adblue défectueux.
Stellantis a mis en place une plateforme en ligne mais je vous conseille de passer par le site du CEC France qui vous donne la démarche à suivre étape par étape pour obtenir une indemnisation.
Moi j'ai le même moteur sur ma 508 et j'ai demandé le rapport d'historique des appoints d'adblue que l'ordi enregistre et que l'application Peugeot sauvegarde.
Je ne suis pas dupe et préfère l'entretenir dans un garage en qui j'ai confiance.
Je rajoute de l'anti cristallisant ce qui ne peut pas faire de mal vu que le problème c'est que ça cristallise chez Stellantis malgré le réservoir équipé de la résistance chauffante censée éviter que l'adblue cristallise. Vous suivez ?
Moi pour le moment je n'ai rien avec ma 508, elle roule très bien.
- Par Deunaqz (2025-01-26 09:04:12) : Bonjour,
Injecteur AD blue été fap ont étaient pris en charge en garantie (extension garantie ford)
Pour les problèmes rétro sièges radars, Ford doit trouver un rdv chez Peugeot pour un passage valise. - Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-26 21:36:30) : Ok, ça sous entend que le garage Ford essaye par tous les moyens de faire au plus simple même si ça leur revient en pleine face.
Je crains que hors garantie vous allez devoir raquer de votre poche.
Voyez pour la faire reprendre par ce garage Ford.
Fab i trois, peux-tu passer par là pour voir si la vente peut-être annulée ?
Le vice caché peut-il être invoqué ?
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-23 06:12:04)
Qualités : Confort, performance, coffre, consommation
Défauts : Diesel moderne
Consommation moyenne : 6,7 litres
Problèmes rencontrés : Pompe d'additivation qui indique défaut moteur. Faut changer la pompe en elle même ou le réservoir en entier 180000km.
Fuite joint spi, se traduit par une consommation d'huile, ne pas hésiter à vérifier sous la voiture d'éventuelles traces 160000km.
Aérotherme (radiateur intérieur) plus chauffage puissant et ne chauffe que du côté conducteur 150000km.
Fuite de liquide de refroidissement, constaté comme une consommation de LDR, il faut regarder sous le véhicule d'éventuelles traces de liquide séché. Le problème provient du thermostat d'eau fragile 160000km
Note : 16/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Le dernier diesel de Peugeot dans la version la plus puissante et fiable. Le problème est ce qui se trouve autour du moteur (adblue, sérine, le liquide de refroidissement qui devient marron avec le temps et bouche le radiateur intérieur). Je conseille de le prendre avec sellerie cuir et toit ouvrant.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-23 17:23:45)
Qualités : Habitacle, confort, agrément moteur.
Défauts : LED interieur de porte, GPS bof bof, fiabilité moteur.
Consommation moyenne : Conso à vitesse réglementaire 6.4L
Conduite plaisir 7.5L
Problèmes rencontrés : Led interieur de porte ne fonctionnant plus, obligation de changer la totalité de l'intérieur de porte,devis 4500€ par porte...bravo Peugeot !!!
Pompe à eau cassée à 83000, et à 133000 joint de culasse cassé, donc changement + pompe à eau et courroie de distribution. Sous réserve que la culasse ne soit pas déformée.
Encore bravo Peugeot !!!
Note : 5/20
Prix assurance : 725 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-03 18:25:08)
Qualités : Moteur le plus fiable de chez peugeot
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Adblue mais résolue en ajoutant un additif anti cristallisant à chaque plein
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an
Très beau véhicule, très confortable et très pratique pour les grandes famille.
Il y a toujours ce soucis d’adblue que je vois partout mais j’ai résolue ce problème en ajoutant un additif anti cristallisant lors de chaque plein. Depuis plus aucun soucis !!
A côté de ça je n’ai vraiment aucun problème avec ce véhicule. Le moteur 2 litres est très fiable.
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Statistiques fiabilité 5008 2 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 1 | 2 | 6 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
508 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-18 19:26:59)
Qualités : C’est ma 2ème 508. La 1ère était la version 163 BVA que j'ai gardé jusqu'à 200000km sans aucune panne. C'est pour cela que j'ai racheter une 2ème 508.
Excellente routière très confortable et spacieuse avec une consommation très raisonnable ( 5,8 litres en moyenne)
Excellent moteur boite, un régal
Défauts : Contrairement à ma 1ère 508 très fiable, celle-ci ne m'a pas épargné.
Réservoir ADBLUE changé à 49 000 km et à 135 000km
Roulement roue à 82 000km
Vanne ERG à 131 000 km
Boîtier d'eau à 146 000 km
Avec les nouvelles normes anti pollution, les voitures diesel sont devenus de vrai usine à gaz.
Consommation moyenne : 5,7 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 11/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-06 22:23:51)
Qualités : Excellente tenue de route,
Conso très raisonnable au vue du gabari.
Entretien pas très cher, sauf réparations à partir de 85000km
Défauts : Fiabilite sous la moyenne par rapport à la concurrence.
Consommation moyenne : 6l/100 sur 8000km de voyage (plein à plein) km au GPS. Ville, route, autoroute.
Problèmes rencontrés : RAS jusqu'à 80000km, depuis tout y est passé où presque.
Pompe HP, Calorstat, 4 amortisseurs, réservoir Adblu, vanne ERG......
Note : 5/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Peut-etre tire le mauvais numéro.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-13 23:25:24)
Qualités : Très confortable, spacieuse, bien équipée
Défauts : Un nez trop long !
Consommation moyenne : entre 5,4 l sur autoroute et 6,2 en ville
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tt risques ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-01 17:31:32)
Qualités : moteur interieur
Défauts : ressor ar + amortisseur vanne egr
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : ressor arrier gps qui bug
Note : 17/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tourisque) (Bonus/Malus : 0)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-06-12 10:45:56)
Qualités : Confort et performance
Défauts : Bruits mobilier
Consommation moyenne : 5,8 litres
Problèmes rencontrés : Adblue
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Tous risques ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité 508 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 7 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 10 | 1 | 3 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 2 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
C5 AIRCROSS 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-15 12:22:16)
Qualités : Ensemble Moteur / Boîte idéal pour faire de la route: Coupleux, fiable; Seul un capteur au niveau adblue changé, ce qui est beaucoup moins que sur les allemandes que j'ai eu
Véhicule hyper conforable comparé aux tape-culs teutons (j'en ai eu assez et n'en veux plus BM, VW)
5 sièges trés confortables
Coûts d'entretien trés acceptables en comparaison des allemandes
Train avant bien conçu qui absorbe la puissance, les pneus ne s'usent pas de façon assymétique dans les virages et rond-points (prenez-en de la graine monsieur VAG...)
Trés bien équipé, pratiquement rien en option, tout y est
Le comportement correspond à la philosophie du véhicule, et si il parait pataud pour certains c'est loins d'être le cas dans les faits, pour rappel ce n'est pas un véhicule de circuit.
Plusieurs modes en fonction du terrain + plusieurs modes de conduites + palettes au volant
Défauts : Si la compétence de certains garages est critiquable; cela vaut aussi pour les concurrents
Régulateur de vitesse adaptatif sensile aux conditions météo
Feux auto trop sensibles à l'état du pare-brise
Consommation moyenne : Consmation raisonnable 7 à 8 L/100 kms
Problèmes rencontrés : Capteur au niveau adblue changé sous garantie à 70.000 kms
Note : 17/20
Si entretient à jour, idéal pour ceux qui tractent un van
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-07 13:03:26)
Qualités : Confort de très bon niveau, consommation raisonnable, fiabilité irréprochable (additif dans l'adblue !!!) excellent rapport qualité prix
Défauts : Un peu trop de roulis dans les virages et devient un peu trop bruyant avec l'âge.
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : DIRECT) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
Cette voiture mérite une bonne réputation.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-19 10:26:26) : on vous demande pas de faire de la propagande !
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Statistiques fiabilité C5 Aircross 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 2 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
DS4 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-11-04 15:49:31)
Qualités : -Dynamique
-Boite fiable
-Consommation de carburant sur route
-Direction
-Design
-Confort
-Sellerie
-Multimédia (Bluetooth)
-Visibilité (Possibilité d'étendre la visibilité du par brise)
Défauts : -Consommation d'huile
-AD Blue
-Vibration à + 130km/h
-Coût d'entretien (Pneu, huile, ad blue...)
-Consommation de carburant en ville
Consommation moyenne : 4.4L sur autoroute
Consommation importante en ville.
Problèmes rencontrés : Dans l'ensemble RAS.
Je noterais cependant qu'il faut remettre de l'huile tout les 5000km.
Note : 15/20
Prix assurance : 2400 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout rique) (Bonus/Malus : 1.30)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité DS4 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DS5 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-10 10:59:28)
Qualités : Motorisation bien dosée
Boîte réactive
Confort intérieur (sur siège cuir)
Confort routier (surtout avec cette monte de pneumatique)
Habitabilité impeccable pour 2 adultes et un enfant, volume de coffre
Toit panoramique
Esthétique toujours dans l’air du temps
Défauts : Suspension bruyante
Craquement à froid
Plastiques très présent pour du haut de gamme
Console centrale qui cloque
Consommation moyenne : 6,4L/100km
Problèmes rencontrés : Joint de culasse à 125000km
Injecteur à Cerine à 128000km
Boîtier BPGA à 130000km
Note : 16/20
Prix assurance : 869,59 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,5)
Voiture achetée d’occasion en 08/2024 soit à 9 ans et 120000km
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-03 19:23:35)
Qualités : Une petite bombe sans consommer beaucoup bon freinage tenu de route ctres correct pour sa taille confortable belle finition bien équipée
Défauts : Addblue mal placé
pas de de roue de secours prevu
Suspensions moyenne pour cette game de finition
Consommation moyenne : Sur autoroute 6 litre
Sur route 6.3 litres
Montagne 7 litres
Ville 7.3 litres
Moyenne en respectant les limitation 6.4 litres
Problèmes rencontrés : Problème addbleu changement réservoir assez onéreux
Note : 18/20
Prix assurance : 1060 E euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 5%)
Bonne voiture
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-30 11:26:56)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : boitier protection gestion des alimentations à changer au bout de 88 000 km (véhicule âgé de 8 ans) ainsi qu'une serrure électrique de porte. Coût global 1 000 € main d’œuvre incluse.
Note : 7/20
Pour un véhicule qui roule 12 000 km par an, qu'il n'y a aucun entretien à faire sur ces pièces sachant que mon véhicule est suivi par Citroën, le cout de réparation est de 1 000 ¤ pour changer le boitier de protection gestion alimentation (2/3 de la dépense) ainsi qu'une serrure électrique de porte (1/3 de la dépense). Pour du véhicule haut de gamme, Stellantis n'assure pas la qualité de cette voiture.
- Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-31 18:13:25) : Vous venez de découvrir qu'une voiture s'entretient et qu'il faut mettre la main à la poche de temps en temps ?
Allez chez Porsche si vous voulez du "haut de gamme".
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-28 21:48:32)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : Ad blue
Note : 17/20
Prix assurance : 560 euros/an
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Statistiques fiabilité DS5 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 2 | 0 | 2 | 10 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 3 | 0 | 1 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 4 | 2 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 4 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
DS7 CROSSBACK 2.0 bluehdi 180 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-26 18:58:44)
Qualités : Beaucoup de problèmes, jamais sur de rentrer à la maison
Défauts :
Consommation moyenne : 6,2 a 6,5 sur 10.000 km en roulant très doucement et souvent Eco
Problèmes rencontrés : Pompe à eau
Fap
Feux arrières 2 fois 2 feux !!!
Barres suspension AR
Pompe injection et injecteurs et circuit complet carburant
Aérotherme Clim ( absence chauffage AVd
Verrou trappe carburant
Usure anormale des pneus arrière …10.000 km max ….au lieu de 70.000 sur toutes mes voiture précédentes !!!!
Et qq pb alertes moteur
Et qq pb interrupteur ….
Note : 5/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Grosse décote rapide
Service client déplorable
Sav MO a 145 ¤ de l’heure : c’est du vol pour une voiture à problème
150¤ pour une recherche de panne …c’est du vol pour 5/an
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-28 01:32:26) : bon exemple de voiture premioum.
- Par DS7CROSSBACK44 (2025-02-01 17:07:53) : Même voiture, même modèle, même résultat !
Voiture très agréable mais... incidents à répétition !
De mon côté, j'en suis à 180.000km avec en plus qques incidents non pris en garantie !
- 2 poignées (ouverture par contact HS)
- réservoir complet AD blue
- éclairage ambiant
- moteur toit ouvrant
- rupture pompe à eau
et depuis 10000km, le moteur s'est mis à consommer presque 1 litre d'huile au 1000km !
Premium ? Pas les prises en charges en tout cas.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-09 19:19:02)
Qualités : Confort exceptionnel et insonorisation parfaite grâce aux vitres feuilletées .Suspension pilotées sur mon modèle. Consommation plus que raisonnable. 5,9 l /100 km
Luminosité intérieur très bonne , grâce au toit ouvrant panoramique.
Sièges électriques massants et ventilées .
Défauts : Phares arrières qui prennent l’eau . Problème constructeur avec rappel
Consommation moyenne : 5,9 litres/100
Problèmes rencontrés : Phares arrières qui prennent l’eau .
Note : 17/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-30 17:23:19)
Qualités : Equipement, finition, ligne, confort intérieur.
Défauts : LA FIABILITE:
. Joint de culasse à 70000 kms, 60% de prise en charge sur 4700 euros
.Toit ouvrant ne se ferme plus ( défauts anti pincement)
.Alternateur
.Serrure conducteur
.Trappe de reservoir x 2
.Suspension pilotee
Un carnage .... je l ai eu à 67000 kms et fait en 2 ans quasi 7000 euros de réparations dessus alors qu elle était entretenue rubis sur l ongle chez ds
Consommation moyenne : 9l
Problèmes rencontrés :
Note : 7/20
Prix assurance : euros/an (Assureur
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Statistiques fiabilité DS7 Crossback 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 1 | 5 | 13 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 1 | 0 | 3 | 1 | 6 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 6 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 2 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 11 | 4 | 2 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 10 | 7 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 2 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 1 |
Performances 2.0 bluehdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| C5 2.0 hdi 180 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1997 cc | 400 Nm | 8.7 s | 222 km/h | Auto 6 |
| 3008 2.0 HDI 180 ch 2016-2024 | 4 cyl. 1997 cc | 400 Nm | 8.9 s | 208 km/h | Auto 8 |
Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?
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