Essais et avis 2.0 bluehdi 180 ch

3008 2 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-16 20:19:30)

Qualités : Magnifique en finition GT, enfin une peugeot désirable.
Assise confortable en cuir bracelet, suréquipé par rapport aux autres, boite automatique enfin au niveau des concurrents, poste de conduite vers le conducteur, forme et taille du volant, boutons type aviation.
Grand coffre, bonne habitabilité, presque pas de roulis, agile, dynamique, direction précise, bon freinage.
Moteur plein partout, consomme peu, pas trop bruyant.
Le bleu n'est trop salissant.

Défauts : Pas donné avec un tarif neuf à mi-chemin entre ceux des généralistes et ceux des premiums.
La visibilité arrière n'est pas bonne et la caméra arrière n'est pas de super qualité.
Les bugs multimédia : lenteur, GPS qui s'arrête.
Le stop and start marche quand ça lui plait.
Le sav est franchement pathétique et ne donne pas envie de revenir.
Du plastique imitation chrome à l'extérieur et du plastique noir laqué à l'intérieur.
Le compteur n'est pas toujours visible.

Consommation moyenne : 6,3l au 100kms, jusqu'à 7,7l au 100kms en roulant sportivement.

Problèmes rencontrés : Serrure conducteur et de coffre à changer.
Capot qui vibre sur autoroute, aucune solution, capot qui n'est plus tout à fait aligné.
Reprogrammation du multimédia et de la boite de vitesse.
Craquement de la planche de bord, des contreportes, du coffre.
Au contrôle technique dernier je me suis fait recalé. C'était le bras de suspension et coupelles de suspension, grosse facture et fracture qui m'a mis dans le rouge.

Note : 12/20


Je suis content de mon 3008 MAIS pour le tarif demandé, ce n'est pas sérieux d'avoir autant de petits problèmes.
Bras et coupelles de suspension la goutte de trop.
Mon ancien dodge nitro rt crd avait des défauts et pas qu'un peu mais à part le poste pneumatique et une consommation importante il était d'une bonne fiabilité et je n'ai commencé à avoir des gros frais qu'à 245 000kms.
Le nitro je l'avais payé neuf moins de 35 000euros en 2010, toutes options.
Ce 3008, je l'ai acheté neuf à 47 000euros avec des options.

L'épée de damoclès de ce 3008, l'adblue SCR qui peut à tout moment lâcher.

Problème de taille, par quoi le remplacer ?
Plus de diesel fiable, plus d'essence fiable, des hybrides à problèmes.

...

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-03 10:25:35)

Qualités : Confort
Insonorisation
Design intérieur et extérieur
Une bonne voiture globalement

Défauts : Pour les 180 CV il faut mettre le mode sport , mais du coup Attention à la consommation

Consommation moyenne : 6 l/100

Problèmes rencontrés : Capot vibrant jamais résolu
Siège av conducteur déjà use à 120000 km

Note : 17/20

Prix assurance : 900 euros/an

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Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	3	1	3	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	2	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	6	3	1	6	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
6	1	4	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	7	0	0

308 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-12-19 20:09:24)

Qualités : - Style qui vieilli bien, la finition GT donne un air de shooting brake. La signature LED est aussi élégante.
- Coffre en SW énorme, une vraie soute ce qui est très appréciable sachant que la voiture n'est pas si encombrante à garer.
- Tenue de route excellent, chassis nerveux, un vrai plaisir sur les routes sinueuses
- Finition intérieure très bonne, ça vieilli bien et ça fait pas toc du tout
- Conso de 5.8L pour 180 cheveaux c'est quand même assez peu et permet de faire max 800km sur un plein
- Le couple généreux de 400nm permet de très bonnes relances.
- L'option toit panoramique est très sympa, une vraie baie vitrée



Défauts : - L'insonorisation très loin des standards. C'est un gros point noir, à 130km/h ça rend les heures d'autoroutes beaucoup moins confortables..
- Le Start&Stop est très brutal, je le désactive impérativement au démarrage. Je ne voit pas comment le moteur peut supporter des arrêts intempestifs à froid pendant une manoeuvre.
- La finition GT offre un chassis raffermi qui faire ressentir un peu trop les défauts de la route à mon goût. - Le système d'infotainment SMEG subit très fort le poids des années, très lent, tout en tactile, moche... complètement obsolète !
- Les soucis d'AdBlue (quasiment 1 défaut par an) donne à chaque fois des sueurs froides et des factures conséquentes (pas de prise en charge par Peugeot). Le budget entretient en est vraiment alourdi, et la durée de vie de la voiture forcément réduite.


Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Injecteurs AdBlue HS



Note : 11/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 60%)


C'est globalement une bonne voiture, avec un coffre généreux et un moteur très volontaire pour une consommation raisonnable. J'ai beaucoup de plaisir à la conduire quotidiennement et son look est toujours dans l'air du temps.
Les soucis de fiabilité du BlueHDI noirci cependant beaucoup le tableau, c'est dommage. Ce surcoût d'entretien, dû à ces problèmes de conception, est à prendre en compte avant d'acheter. Le moteur en lui-même est fiable et la conso raisonnable ce qui aurait pu rendre cette voiture économique et intéressante en occasion pour les années à venir.
Enfin le confort (en version GT) est trop ferme sur le long terme et l'insonorisation médiocre rend les longs trajets moyennement agréable.
Je ne recommanderai donc malheureusement pas cette voiture dans cette configuration et je me tiendrais dans tout les cas éloigné des diesels PSA récents pour mes futur véhicules.

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Statistiques fiabilité 308 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	2	0	4	12	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
7	1	1	0	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	0	0	1	4	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	0	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	5	5	0	5	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	4	0	0

5008 2 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-17 07:30:38)

Qualités : Confort général agréable spacieuse, chargement impressionnant, partie à 6 au ski 700 Km allée aucun problèmes même pour les passager en 3 em rangées

Défauts : - Pompe à eaux à 80 000 Km
- Durite de refroidissement à 110 000 Km
- Casse Moteur à 115 000 Km raison de non prise en chde remplacement moteur, voyant moteur qui c est allumé pour la X em fois à 1500 Km avant problème.
- Services client inexistant.
- Sans compté les détecteur de stationnement HS à 45 000 Km, Mauvaise réactivité de l'électronique voir défaillance.

- suite à la casse moteur 7 mois d immobilisation et de bataille juridique avant acceptation de prise en charge. Bref pour tous cela à fuir temps que ca vas pas de soucis. mais pour le reste a vous de jugée.




Consommation moyenne : 7.2 / L / 100 /KM

Problèmes rencontrés : - Consommation d huile des l achat, au garage toutes les 2 semaines, niveau, voyant moteur, disque de freins à 20 000 Km et oui plus d alerte d usure ...

Note : 5/20

Prix assurance : 8500 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité 5008 2 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	1	1	4	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	1	0	1	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	1

508 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-11-29 19:21:50)

Qualités : confort, équipements intérieurs, consommation, puissance

Défauts : Trop de défauts (liés à l'électronique pour la plupart),
grosses réparations effectuées en 6 ans : roulement de roue, turbo moteur (avec la distribution avant 80000kms...), injection, pompe et réservoir AdBlue (comme bcp de gens...), et maintenant boîtier GPA (gestion puissance batterie), ça représente beaucoup d'argent !

Consommation moyenne : 5,5litres environ (sur 10 000 kms, mix ville, route et autoroute)

Problèmes rencontrés : roulement de roue, turbo moteur (avec la distribution avant 80000kms...), injection, pompe et réservoir AdBlue (comme bcp de gens...), et maintenant boîtier GPA (gestion puissance batterie)

Note : 15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-03-24 23:42:01)

Qualités : Consommation faible sur autoroute, toit vitré, pare soleils intégrés, tenue de route à vitesse très élevée

Défauts : Excessivement molle, sellerie et suspension inconfortables, absence totale de dynamisme, boite très lente et mal gérée, assemblages qui craquent sur routes dégradées,fiabilité douteuse, moteur semblant toujours en souffrance, start and stop désagréable. Sincèrement un totale déception apres une mondeo gen3 et une mazda 6 gen2, imparfaites mais tres supérieures en agrément.

Consommation moyenne : 6.2 l/100

Problèmes rencontrés : Rétroviseur adblue pompe à eau affichage tête haute

Note : 8/20

Prix assurance : 500 euros/an


A fuir, pas au niveau de la concurrence.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-15 12:05:25)

Qualités : Très agréable en performance, très bonne tenue de route, par contre confort très ferme sur revêtement légèrement dégradé.

Défauts : Depuis l achat a 70000km, sur les derniers 45000km j ai changé réservoir adblue sans prise en charge, pompe injection Adblue … depuis l’achat j ai un soucis de fuite électrique donc batterie à plat si pas roulé la semaine et aujourd’hui que la garantie est terminée le garage me dit boîtier BGPA.


Consommation moyenne : 5,3 litres

Problèmes rencontrés : Électrique et adblue

Note : 12/20

Prix assurance : 640 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-16 12:03:39)

Qualités : Bonne finition, bonne tenue de route, bonne consommation

Défauts : -Batterie qui se décharge vite( changement de batterie 3fois en 6 mois)
-Frein à main électrique (2400€ juste la pièce)

Consommation moyenne : Un plein fait 1200km sur autoroute c-à-d moins de 6l/100

Problèmes rencontrés : -Adblue
-Changement de batterie 3 fois en 6 mois
-frein à main électrique (pièce +main d œuvre 2567€)

Note : 8/20

Prix assurance : 386 euros/an (Assureur : Caisse d'épargne ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-07 16:45:38)

Qualités : tenue de route
confort
silence
fiabilite
couts d'entretien
consommation

Défauts : disponibilité des pièces chez peugeot

Consommation moyenne : 6,0 litres au quotidien 5,8 sur autoroute 5,0 l sur nationale

Problèmes rencontrés : compresseur de clim

Note : 16/20

Prix assurance : 920 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité 508 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	6	0	0	15	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	1	1	1	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	2	3	1	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	9	1	3	2	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	1

508 2 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-12-23 11:18:05)

Qualités : Très belle auto! après 4 ans je la trouve encore magnifique. Bon équipement, très belle finition et qualité des matériaux intérieurs, qui vont durer dans le temps. Châssis extra, tenue de route exceptionnelle, ainsi que le confort. Il m'arrive de rouler fort en montagne et parcours sinueux et c'est une voiture sensationnelle. Le freinage est très endurant, la direction assez informative et précise. Le confort sur route et autoroute est royal. J'adore les fauteuils. Moteur très agréable et performant. Le niveau global de fiabilité après 212 000 km est quasi-parfait. Consom moyenne de 6.2 l/100 pour ma part. Cette 508 est une assez belle réponse "Prémium" aux allemande équivalente. Petit plus aussi pour la HIFI Focal qui est vraiment bien conçue et donne un excellent rendu sonore. Je conseil la connexion USB en mode IPOD. Le son est bien mieux défini et dynamique qu'en Bluetooth et Carplay (Mais c'est moins pratique...). J'aime bien l'appli peugeot sur smartphone qui communique avec la voiture sauf quand ça bug...

Défauts : Espace un peu réduit à bord pour le gabarit, devant ça va, mais il faut être souple car elle est basse. Réservoir trop petit. Système info-divertissement désespérant de lenteur. Il existe bien mieux aujourd’hui. De fréquents bug agaçants qui demandent de s'arrêter pour débrancher/rebrancher la batterie. Quelques détails de finition sans gravité. On a connu pire. Je note une consommation d'huile plus importante depuis 20 000 km de l'ordre de 1l tous les 2000km. A voir... Sinon 0 pannes. Juste deux bras de suspension arrière remplacé à 120 000 km avec prise en charge de seulement 25% par Peugeot (ce que j'ai trouvé un peu radin de leur part...). Ils avaient pris du jeux et étaient devenus bruyants.

Consommation moyenne : 6.2L/100km

Problèmes rencontrés : Juste deux bras de suspension arrière remplacé à 120 000 km avec prise en charge de seulement 25% par Peugeot (ce que j'ai trouvé un peu radin de leur part...). Ils avaient pris du jeux et étaient devenus bruyants.
De fréquents bug agaçants qui demandent de s'arrêter pour débrancher/rebrancher la batterie
Je note une consommation d'huile plus importante depuis 20 000 km de l'ordre de 1l tous les 2000km

Note : 17/20


Mon seul regret c'est que cette voiture n'existe plus avec ce moteur... Utilisé en Véhicule de Fonction j'aurais volontiers repris la même. Me rabattre sur le 1.5 hdi 130 je n'y penses pas, je fais trop de route. Idem pour les version puretech essence. Le petit réservoir des versions Hybrid et leur consommation me rebute au plus haut point. Désolé mais direction BMW pour la prochaine...

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-08 15:26:26)

Qualités : Agréable à conduire, elle a de bonnes reprise et elle est très belle.

Défauts : Problème AdBlue, des voyants qui s'allument intempestivement tel que voyant rouge température eau, pression d'huile, frein etc... La voiture se met en sécurité et des lors vitesse est limitée à 50 km environ.
Le full park assist qui n'a jamais fonctionné
Le régulateur de vitesse en ville qui ne sert à rien

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Adblue, voyant rouge qui s'allume pour rien et qui met l'auto en sécurité.
Le full park assist qui n'a jamais fonctionné.

Note : 10/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus)


J'ai demandé à Peugeot la prise en charge du réservoir AdBlue, de l'injecteur et de la main d'½uvre (J'ai eu se problème en vacances en Tunisie. J'ai fait faire un diagnostic). Chez Peugeot Michelet Marseille, avec ce diagnostic, il m'ont dit que ça me reviendrai à 1400¤.
La réponse de Peugeot est aberrante.
"Vous avez fait un diagnostic auto auprès de Peugeot Djerba en Tunisie. Par conséquent tout prise de notre part est caduque".
C'est carrément du mépris pour Peugeot Djerba et pour moi.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-18 14:00:44)

Qualités : Tenue de route , confort

Défauts : Pannes en série, SAV

Consommation moyenne : 5.6l

Problèmes rencontrés : 40000km Vanne egr à remplacer 1500euro
Vitre qui s ouvrent sans raison même la nuit ( donc en stationnement)
138000 Réservoir AD blue à remplacer 1380 euro
Vitres qui tombent toutes seules
Mecanisme des vitres qui casse 2x500e euro
142000KM Re remplacement vanne EGR 1500 euro
145000 km Boite d'eau à remplacer.
Bref pour une routiere restez près de chez vous vue les pannes , marre d être à l hôtel en attendant les réparations !!!
Intervention de Peugeot NEANT

Note : 2/20

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Statistiques fiabilité 508 2 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	0	4	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	1	1	1	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	1	0

C5 AIRCROSS 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-06 23:39:58)

Qualités : Confort, reprise, position de conduite, options

Défauts : SAV très médiocre, manque de fiabilité, fragilité moteur

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Surchauffe moteur => joint de culasse avec culasse déformée. Moteur à changer + pompe HP et injecteurs à changer. Bravo. Achetons français. On est pris pour des imbéciles, le fabricant n'a pas de problèmes particuliers avec ces moteurs. Ce n'est pas le retour des fournisseurs de pièces auto.
En plus le SAV est à ch.... Personne ne vous tient informé. Vous laissez votre véhicule pendant 4 semaines pour qu'il soit réparé. Pas de véhicule de courtoisie, à la place, on vous loue un véhicule. Vous recevez un mail avec le devis après un délai de 3 semaines et pendant tout ce temps : vous payez la location, vous remboursez votre emprunt, vous continuez à payer votre assurance.
3 LRAR au service client national qui vous interroge pour savoir si vous avez fait une demande auprès de votre protection juridique.
Très très déçu et très amer.

Note : 5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-03 21:21:03)

Qualités : Parfaite

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Calculateur de détresse

Note : 18/20

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Statistiques fiabilité C5 Aircross 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	3	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	0	2	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

DS5 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-24 10:54:10)

Qualités : - Ergonomie des sièges (cuir) exceptionnelle
- Boite auto (passages de vitesse imperceptible)
- Moteur 180cv fiable et sobre
- Conso mixte 6.3L
- Système HiFi Denon
- Très bon équilibre confort/tenue de route

Défauts : - Moins agréable en ville, le moteur devient plus présent (pas son terrain de jeux favoris)

Consommation moyenne : 6.3L ai 100km 930km par plein

Problèmes rencontrés : Bouchon AdBlue (30€)

Note : 17/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Qualité routière du niveau des allemandes que je loue pour le travail.

Les WE et vacances sont un vrai plaisir.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-27 14:52:57)

Qualités : Roule quand elle n'est pas en panne

Défauts : Souvent en panne

Consommation moyenne : 6,5l

Problèmes rencontrés : Réservoir d'additivation
Joint de culasse
Usure des pneus avant 15000 km maximum
...

Note : 5/20


La pire Citroën des 4 que j'ai eu

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Statistiques fiabilité DS5 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	2	0	2	9	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	1	0	2	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	3	0	1	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	4	2	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	4	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	0	0

DS7 CROSSBACK 2.0 bluehdi 180 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-03-08 19:52:01)

Qualités : Confort de conduite sans égal , douceur sur autoroute, bien mieux que les hauts de gamme allemands et/ou suédois , de toute façon facturés à tort bien plus chers.
La finition est de très bon niveau, avec des équipement en série sur cette version Grand chic qui fait évoluer le statut du voyage routier en mobilité en classe premium.
Après 125 000 kms réalisés, aucun problème à identifier , certes avec un véhicule suivi de façon régulière dans le réseau DS sur Ecully (69)

Défauts : Aucun à ce jour , sauf peut être une consommation en milieu urbain un peu élevée .

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20

Prix assurance : 850 euros/an


très bon investissement, sur un véhicule français haut de gamme lequel supporte parfaitement et même à son avantage la concurrence étrangère , plus banale et convenue : les résultats des ventes annuelles depuis le lancement en sont la meilleure preuve , et pas qu'en France !

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-20 16:27:41)

Qualités : Suspensions pilotées
Silencieuse
Confort sièges alcanta
Consommation 6,6 l/100
Équipements nombreux

Défauts : Franchissement ligne blanche non déverrouillage permanente et interrupteur mal placé

Consommation moyenne : 6,6 l/100

Problèmes rencontrés : Feux arrieres aquarium dans garantie
Fap dans garantie
MAJ électronique dans garantie
Start/stop non déverrouillage par simple interrupteur et permanente

Note : 14/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Pacifica Crédit Agricole ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-23 08:43:13)

Qualités : CONFORT
CONSOMMATION
NIVEAU SONORE SUR AUTOROUTE
QUALITE DE FABRICATION

Défauts : SUSPENSIONS PERFECTIBLES
BOITE DE VITESSE PERFECTIBLE SUR LES 2 PREMIERS RAPPORTS

Consommation moyenne : 6L/100KM

Problèmes rencontrés : START AND STOP SI BATTERIE < 80%
SONDE ADBLUE
DETECTEUR ANGLE MORT SE DESACTIVE

Note : 15/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


BON VEHICULE AU GLOBAL

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-09 18:46:55)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 9 litres

Problèmes rencontrés : Moteur tourne sur 2 cylindres

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité DS7 Crossback 2.0 bluehdi 180 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	1	3	13	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	1	0	2	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	5	0	0	4	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	9	4	2	2	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	7	6	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	4	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	0	2	1