Par Ram (Date : 2016-03-05 01:17:15)

Bonjour.J'ai une Ford fusion neuve diesel.Je ne roule pas en semaine et rarement les wek-end combien de fois dois je rouler ma voiture pour un bon entretien merci

Par mediamaroc (Date : 2016-02-18 23:57:27)

Bonsoir,
j'ai une Honda accord 2,2 cdti 2006, 182700Km, avec filtre à particules, j'ai mis dérnierement huile Motul 5W40, est ce que c'est un bon choix (Marque et indice?)?ou bien faut mettre du 10W40? pour l'huile de la boite à vitesse est ce qu'il faut le changer?si oui quand? et par quel huile?

Par dstk megane 1.9 dci (Date : 2016-01-13 14:49:47)

Bonjour
j'ai une megane3 130cv elle a rouler 81000km
est ce qu'il faut mettre la 5w40
a quelle tour par minute je doit changer les rapport pour bien garder ma voiture en bonne état
merci pour l'information

Par dstk megane (Date : 2016-01-13 14:35:09)

Bonjour
j'ai une megane3 1.9Dci 130cv roulée 81000km
je fait le vidange chaque 10000km et je met du elf 10w40
est ce qu'il est préférable de mettre la 5w40
et a quelle tour par minute je doit changer les rapport pour bien garder ma voiture en bonne état et merci pour l'information

Par Badro (Date : 2015-12-07 20:46:49)

Bon jour. Je vient de monter un moteur turbo 2010 sur mon l 200 4x4 de 3003. Que puisse je faire peur garder ce moteur en bon etat? Merci

Par Bad Boy'S city (Date : 2015-11-28 23:47:10)

Bonjour je viens d'acheter depuis peu une Seat Léon 2 phase 1 1.9 Tdi 105,moteur BKC (sans Fap), elle est de 2ème main et a 143500km. Je l'ai payée 5500€. Et je voudrait savoir quelle(s) huile(s) pourrait-on utiliser pour ce moteur, et aussi la périodicité des vidanges(huile moteur et boite)/révision et de la distribution s'il vous plait, merci beaucoup.

Par Grincheux (Date : 2015-10-26 15:09:03)

Bonjour à tous , j' ai une Nissan Micra Tekna CVT DIG-S 98 ,mais elle ne roule pas souvent que deux fois par semaine soit 60 km ,mais fait de très long tajet pour les période de vacances , dois je faire tourner le moteur au ralenti dans le garage tous les jours.Merci

Par Jtdm 150 (Date : 2015-10-24 19:02:47)

Sur le thème: "préserver son moteur", un point n'a pas été abordé: les carburants. Je vous conseil fortement de vous tourner vers les carburants premium (excellium, Ultimate...) dont le surcoût sur un plein reste très raisonnable (aux environs de 3 centimes de plus par litre). Les bénéfices ne se feront pas forcement ressentir sur l'autonomie du véhicule mais plutôt sur la propreté du moteur (cela est d'autant plus vrai pour les trajets en ville).

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-09-04 17:28:17)

Le système de graissage des moteurs

Le carter d'huile reçoit la quantité d'huile moteur nécessaire par l'orifice de remplissage, l'huile est mise sous pression par une pompe à huile entraînée mécaniquement. L'énergie mécanique nécessaire est prise sur un élément tournant (Arbre à cames ou vilebrequin).
Le moteur comporte un réseau de canalisations permettant d'amener l'huile de graissage automatiquement sur tous les points de frottement.

Wanu1966

Par 38tata (Date : 2015-09-04 15:44:38)

Ont m a mi trops dhuile dans le moteur dans l attente d une vidange dans 3 jous ont m a conseillez de ne pas la demarez qu elle consequence dans l attente de cette vidanges ??

Par seti19 (Date : 2015-08-31 12:04:02)

J'ai une optra ls essence de fabrication coréenne mais de marque chevrolet. je voudrai savoir si elle dispose d'une chaîne de distribution métallique ou en caoutchouc .

Par TC44 (Date : 2015-06-02 13:55:33)

Bonjour,

Sur ma nouvelle voiture, ce n'est plus une clé mais une carte et un bouton pour le démarrage.

Jusqu'à présent, j'ai toujours tourné la clé pour mettre le contact jusqu'à temps que les voyants s'éteignent puis après je démarre.

Sur la nouvelle, pour faire le préchauffage, il faut que j'appuie une première fois sur le bouton sans embrayer, ensuite les voyants s'éteignent et enfin je rappuie une seconde fois sur le bouton avec l'embrayage enfoncé pour que ça démarre.

Quel méthode faut-il adopter ? Embrayer direct et zapper le préchauffage ou non ?

Ma question est valable pour les essence et les diesel ainsi que les boites manuelles ou automatiques (sur ces dernières, on peut aussi préchauffer avant de démarrer en appuyant sur le bouton sans toucher au frein puis en appuyant une seconde fois en appuyant sur le frein).


Évidemment, dans les deux cas la voiture démarre, mais quelle solution est à préférer pour la mécanique ?

Par diddel (Date : 2015-03-11 09:47:26)

Bonjour,j ai une megane2 de 2003;j ai acheté de l huile de vidange 15/40 et j ai vu ds le carnet que le garagiste utilisait du 5/40,est ce que je peux tt de même utiliser mon huile pr ma vidange

Par LZR (Date : 2015-02-21 16:11:39)

Bonjour,

Je vais être amené à emprunter de temps en temps l'autobahn et même si l'essentiel des trajets se feront à une vitesse de croisière raisonnable, j'aurais aimé savoir si il y avait des risques pour le moteur lorsqu'on avait atteint la vitesse maximale de la voiture.

Plus précisément, si lorsque vous avez atteint la vmax et qu'une descente se présente à vous, il fallait mieux relâcher un peu ou alors ça ne pose pas de problème de dépasser la vitesse maxi officielle du constructeur.

Pour prendre un exemple en grossissant le trait. Si votre véhicule est prévu pour atteindre 220kmh au maximum et qu'en descente vous atteignez 240kmh, est-ce-que ça peut nuire à la mécanique (Aussi bien pour un diesel qu'un essence) ?

Vous remerciant par avance pour vos retours.

Par kross93 (Date : 2015-02-03 20:17:57)

Bonjour je possède une opel corsa c cdti.. tout les matin quand je la demarre elle degage une fumer par l'echappement. Apres quelque seconde tout revient normal....Est-il normal que sa fume au demarrage?

Par royalrc3 (Date : 2015-01-24 09:05:06)

Je veux acheter un touareg 2005 tdi 175 ch propre ela marcher 150000 km j ais u peur du turbo sur 10ans vous peuves me conseiller

Par neoplan (Date : 2015-01-07 18:36:20)

Bonjour
Evitez le stop and start, alors pourquoi Ford m'as vendu un véhicule moderne moteur ecoboost avec turbo et stop and start de série, c'est le serpent qui se mord la queue?

Par peugeot308 (Date : 2014-12-26 15:38:29)

Jai une peugeot 308, ya une semaine le garagiste a fait une vidange de huile de moteur car jai mis un peu trop. Il ma dit ca va mais on dirait il aperdu sa puissance et consomme beaucoup. Je conduit normal j'essaie de pa lui forcer et ,quand jai ouvert le capot un jai vu un petite fumee qui pu qui viens un peu ensous. Je ne comprend pas ce qui ce passe alors que le garagiste ma dit ca va :(

Par coqueluche (Date : 2014-12-06 11:22:48)

Bonjour,
j'ai un grand vitara équipé du moteur peugeot 2L HDI. A l'arrêt (mais moteur en marche) il fume énormément(fumées grises qui montent mais pas de baisse de niveau d'eau). par contre le niveau d'huile monte. Il démarre bien et tourne bien, pas de perte de puissance. Ayant consulté plusieurs garagistes aucun n'a véritablement une vision claire du phénomène.....l'un d'entre vous a-t-il une expérience? Merci

Par fambbo (Date : 2014-12-01 22:51:23)

J'ai un scenic phase 1, 1.9 dci 105 cv qui a progressivement perdu de sa puissance. J'ai nettoyer 2x la vanne egr mais rien n'y fait (sauf provisoirement).Il fume blanc lors de certains démarrages puis noir dès que je roule bien que ces fumées ne soient pas systèmatiques. Le turbo siffle. J'ai aussi des remontées d'échappement dans l'habitacle.
Le moteur me parait sacrèment encrassé et g nettement l'impression qu'il fonctionne péniblement.
Auriez-vous des explications à me suggérer? Merci

Par Lazz (Date : 2014-11-10 21:02:14)

Bonjour,

S'il y a bien un sujet où personne n'est d'accord, c'est la méthode à adopter pour faire chauffer son moteur froid.

Certains disent que le laisser tourner quelques minutes au ralenti ne peut lui faire que du bien, d'autres disent le contraire, bref personne n'est d'accord et en cherchant pas mal, je n'ai jamais trouvé un article dans lequel l'auteur affirmait avec certitude la méthode à adopter.

Pour ma part, je fais comme ceci :

Moins de 10 degrés : 3 minutes (précisément car, je pars dès que l'ODB affiche "3min") puis 20km à faible régime en ayant le pied léger.

Plus de 10 degrés : 2 minutes (précisément aussi) et aussi 20km à faible régime en ayant le pied léger.

Abstraction faite de la (négligeable) surconsommation de carburant que cela engendre, quelqu'un serait-il capable d'affirmer ou non si cette méthode semble correcte ?

Évidemment, j'ai bien conscience que cela n'est pas indispensable et qu'on peut partir directement sans problème mais je cherche à faire ce qu'il y a de mieux pour mon moteur.

Qu'en pensez-vous ? Est-il envisageable de faire un article complet à ce sujet en interrogeant directement des motoristes ?

Par pagao35 (Date : 2014-10-28 18:06:34)

Bonjours, je voudrais m'acheter une diesel honda civic de 2007 140cv 2.2 ctdi a 167 000 km a 7300 euros, elle cote 8300 euros. L'embrayage est neuf et les pneu aussi et la vidange est ok. Elle a été suivit dans un garage jusqu'a ses 135 000 kms chez honda. Esce que c'est une bonne afaire ? , quelle sont les default des honda civic en diesel ? le turbo est il fiable? Merci de m'eclaircir :).

Par smati09 (Date : 2014-10-23 23:59:15)

Bonsoir ,j'ai une skoda yeti 2.0 TDI 140ch. il a rouler 53000km. je change tout les filtres a chaque vidange , je roule bien avec , je met souvent la vitesse et des fois je force un peu sur l’accélérateur.mais dernièrement j'entends un bruit dans le moteur .le bruit que faisais le moteur d'habitude a changer et meme la chaine ? que me conseillez-vous ,? est ce normale se changement ?? je suis un peu inquiet . merci

Par nel (Date : 2014-10-17 07:02:04)

Bonjour, je voudrais savoir. J'ai une essence C3. Lorsque je démarre, à froid, j'entends le moteur qui monte comme si j'accelérais un peu (jusqu'au 2/tour), puis mon compte-tour redescends à la normale. Sa pourrait être quoi?

Par Natacha (Date : 2014-09-23 16:51:19)

Bonjour
J'aurais besoin d'un avis svp passat 130 tdi un peu ancienne entretient irréprochables wag 330 000
Ce matin stop liquide refroidissement niveau mini mini
Pas de fuite apparente peu rouler ce jour verication niveau à nouveau bas, ouverture bouche remplissage huile super chaud est ce grave

Merci

Par Linette (Date : 2014-08-18 00:42:38)

Bonjour,
j'ai une a1 TDI 1.6L 105 CH,on me dit que j'ai un gros moteur qui demande à etre rouler beaucoup pour eviter l'encrassement, fume noir... je fais la plupart du temps des trajets maison boulot les courses des promenades de la ville et parfois de la route faut il s;'orienter vers une essence et je voudrais des conseils judicieux ne m'y connaissans pas avec les TDI
Merci a vous.

Par florian595 (Date : 2014-08-01 12:16:58)

Bonjour je possède un scenic phase 2 de 2005
Voila mon moteur cest emballer d'après le garage turbo HS et vanne egr couper en deux donc j'ai changer ces deux pièces la après une fois remonter et tous rebrancher je le démare roule cinq minute et moteur qui c'est remballer
Quelqu'un peut m'aider d'où sa peut venir

Par falex (Date : 2014-07-10 14:55:47)

Bonjour,
Je une Opel astra Coupe bertone 1.8L de 2001 essence qui na pas ete démarre depuis 3 ans elle a ete mis en garde meuble depuis 2011 batterie débranche je sais pas en quelle état elle est actuellement.
Je voudrais savoir quelle sont les conseils avant et après le démarrage.

Par 206Man (Date : 2014-07-07 15:12:53)

Bonjour.
j'ai une peugeot 206 1.4l essence de 2001 avec 80 000 kms au compteur
je fais 4000 kms par an à 95/100 de ville avec des trajets courts de 6 Kms, 2 à 4 fois par jour.
jusqu à ce jour, j ai toujour fait les vidanges moteur tous les ans.
mais quand je fait la vidange au bout de 4000 kms, l huile est encore claire.
je me demande si je ne devrait pas attendre 2 ans pour faire la vidange comme les preconisation constructeur
merci

Par mhedi (Date : 2014-06-30 17:44:30)

Bonjour a tous que puije faire pour redoner vie a mon dci qui a 245m km qui fume noire et qui n'a plus de peche. Merci d'avance.bonne fin de journee a tous.

Par pascaline (Date : 2014-06-14 00:17:35)

Bonjour

je voudrais vous exposer mon probleme et savoir si quelqu un a eu le meme probleme que moi.
j étais l heureuse proprietaire d une fiat 500 diesel pop je l ai eu 2 ans , je roulais peu bcp de petits trajets; un jour je roulais et soudain un bruit epouvantable le moteur s est emballe je ne pouvais plus utiliser ma boite de vitesse, et une epaisse fumee blanche sortait du pot d echappement ,j ai du arreter la voiture avec le frein a main ça sentait le brule j ai coupe le contact et fait sortir la personne m accompagnant du vehicule de peur que cela explose. fumee epaisse tt le monde s arretait .
ma voiture est morte on m adit plus de moteur elle n a pas fait le mode de regeneration trop d huile ds le moteur tue le moteur le pot d echappement perdait bcp d huile
quelq un a t il eu ce probleme et peut t il me contacter pour savoir ce qui s est passe ?
merci

Par thibaud (Date : 2014-06-10 16:08:41)

Bonjour je voudrais savoir comment conduire une voiture essence pour user le moins possible le moteur.
Je précise que mon moteur est un 1.1 65 cheveaux ( kia picanto 2007).
Je précise que je sais conduire je veux simplement savoir si passer les vitesses aux alentours des 2000 tours minutes est une bonne chose ou faut-il au contraire faire monter le moteur à un plus haut régime pour le "décrasser".
En bref je voudrais des conseils de conduite pour garder mon moteur essence le plus longtemps possible sans problème ( je précise que la voiture a 65 000 km ).
Merci d'avance.

Par golf 1.6 tdi 105cv (Date : 2014-04-30 15:18:32)

Salut tous le monde
je veux acheter une golf 6 Team 1.6 tdi 105 cv anne 2010 de 150000 km par 10000 euros la toute options
est ce que est une bonne affaire ou nn ?
merci a l'avance

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-10 21:25:41)

Un petit rappel sur les boîtes de vitesses CVT (à variation continue) qui équipe les Nissan Quashqai entre autre. Cette boîte est un organe de transmission dont la conception est proche d'une boîte de vitesses automatique. La principale particularité du CVT est d'intégrer un ensemble de deux poulies variables reliées à une courroie métallique, le tout générant les rapports de vitesses. Gérée par un calculateur électronique, elle permet au conducteur de disposer d'un mode automatique ou séquentiel.

Wanu1966

Par lilibln (Date : 2013-10-07 01:23:44)

Mon voyant de liquide de refroidissement s allume juste apres 5 mn de conduite,apres il s eteint quelques secondes et il se rallume, que puis je faire?

Par Martin (Date : 2013-09-29 15:46:55)

J'ai une Renault Express 1.9L de 1995 et j'ai une fuite au vilebrequin, elle a 228500 km, en faite, c'est le vilebrequin qui est creusé par le joint spi donc l'huile moteur passe légèrement, à votre avis, que puis-je faire ?

Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2013-06-30 22:02:09)

Sur certains moteurs comme chez Opel par exemple, les moteurs consomment de l'huile, Opel vous dira que c'est la conception du moteur, c'est vrai ou et non. Après des recherches, j'ai trouvé la faille, en effet, la segmentation est superposée au lieu d'être en quinconce, résultat des courses, l'huile n'est pas raclée en totalité dans la chemise par les segments et vous consommez de l'huile, pour prendre un exemple : la Vectra, mais d'autres modèles aussi chez Opel, donc pour ceux qui ont une Opel, ne vous inquiétez pas, vous avez l'info.

Par ali (Date : 2013-05-12 13:47:03)

Ford galaxy 1997, 1.9L/90cv fumée blanche et consomme huile moteur enorme. voiture roule bien. donnez votre avis svp

Par rachou (Date : 2013-02-28 23:24:52)

J'ai une caddy diesel 2.0 parfois le tour minute augmente au ralentie sans depasser 950 tr/mn habituellement il est a 780 tr/mn pouver vous m'expliquez cette brusque augmentation.
merci.

Par 147 (Date : 2013-01-05 10:12:47)

Très bonne explication en fait tous les témoignage se rejoignent alors petite synthèse 1/ ne pas pousser un moteur froid /2/ ne pas grimper constamment dans les tours sur un diesel, si vous le faite sur une voie dégager pousser une fois par mois afin de décrasser le moteur éviter le gazole bon marche respecter le temps d' arret ( turbo diesel) respecter espace vidange avec une bonne huile n abuser pas de la zone rouge a froid et meme a chaud tout abus est dangereux écouter votre moteur c est une excellente source d' info si votre temperature peine a monter calorstat a 95% hs ne mettre jamais trop d' huile n accélérez jamais a l arret type keke LOL conduite souple moteur chaud bon gazole respect de votre auto = longue vie voilà le feeling

Par Golf6 1.6 TDI (Date : 2012-12-22 15:53:37)

Salut tous le monde, merci pour ce forum qui est vraiment intéressent et parfois on trouve des conseils que même pas les commerciaux qui vends des voitures aux gens ne connaissent.
Ma Question est : quelle est la moyenne de temps qu'il faut attendre avant de démarrer le matin sur une Golf6 1.6 TDI sachant qu'il fait froid et l'aiguille de temp bouge à 40° il faut attendre jusqu’à 10 min et tous cela c'est pour préserver son moteur???
Merciii

Par Rudy (Date : 2012-12-06 01:10:49)

L'antigel est aussi un élément primordial sur les moteurs. Ont doit le changer.

Par ledou (Date : 2012-11-03 07:44:59)

Ne pas tenir compte des preconisations constructeur,vidangé tout les 10 000 kms et filtre a huile a chaque vidange

Par scenic (Date : 2012-10-20 13:57:05)

5w40

Par fouadide (Date : 2012-09-29 16:47:08)

Slt.j une megane ph1 avec un moteur 1.9d.ect ce que je peut faire un vidange avec l huile d'un moteur td et merci

Par Guimust

Bonjour,

J'ai mis trop d'huile (presque 2 cm de plus que le max) dans ma FORD Fiesta année 2010 1.6 Tdci,
35 000 km.
Quelles sont les risques?
Et surtout que faut-il faire svp?

Admin : un trop plein d'huile peut endommager le catalyseur, emballer le turbo ... Au prix de la pièce mieux vaut retirer un peu d'huile par la vis située sur le carter pour arriver au bon niveau.

Par dd

J ai ma voiture 206 sw diesel elle se bride un peu quand je roule mais rarement que faut il faire

Par gerard

Pour le nettoyage d'un F A P parait-il qu'il est conseille de faire tourner le moteur de temps en temps à 3000 tm mais quelqun pourrait me donner de plus amples precisions s'il vous plait

Par jo

J'ai changé le liquide de refroidissement de ma voiture(zx td) maintenant elle chauffe anormalement pourquoi??

Admin : n'y a-t-il pas trop de bulles d'air dans le circuit ? Avez-vous bien mis du liquide de refroidissement et no de l'eau claire ?

Par mat 22

J'ai vendu mon scenic a un collegue,il a fait la vidange lui meme et le turbo a laché le lendemain.aurait-il fait une mauvaise manipulation?

Admin : c'est possible... Si le moteur s'est emballé avant la casse c'est surement du à un trop plein d'huile.