Dernière modification 11/02/2019

Changer et contrôler des disques de frein sur une auto

Un disque rayé ne se répare pas et doit donc être changé. En revanche, il est normal qu'un disque s'use, mais il ne faut pas que le seuil d'usure dépasse 15%. Pour le vérifier, il faut un appareil de mesure (palmer ou pied à coulisse) qui vous permettra de comparer l'épaisseur du bord extérieur du disque avec celle de la piste de freinage, là où frottent les plaquettes.


Contrôler les disques de frein à vue d'oeil

Regardez à travers vos jantes pour apercevoir le disque de frein. Si celui-ci comporte des rayures profondes ou que sa surface n'est plus lisse vous êtes assuré que vos disques de frein son à changer. Bien entendu il faut que ces traces soient marquées pour que le changement soit préconisé, et à ce jeu là les garagistes ont tendances à être sensibles afin de pouvoir mieux vous vendre une paire de disque.
Il y a d'ailleurs le fameux débat sur les disques qui deviennent bleus, certains mécanos imposent leur changement et d'autres non ... En réalité, il n'est pas idéal qu'ils soient bleus, mais dans les faits il n'y a pas vraiment de danger (disque qui a surchauffé et qui en refroidissant est devenu encore plus dur qu'avant).



Contrôler ses freins en vidéo

François de Garage Bagnoles et Rock'n Roll contrôle ses freins suite à des vibrations anormales ... Voici le tutoriel :


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Dernier commentaire posté :


Par Pied a coulisse (Date : 2020-08-03 22:18:35)

Es vrais quand un disque prend de la rouille acause dune raison ou une autre nest plus fiable pendand le frenage

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-05 09:56:21) : Un disque rouille très rapidement, et ça ne pose pas de souci.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-05 12:03:21) : Au premier freinage la légère pellicule de rouille 'surfacesque' s'envole tel un papillon hors de sa crysalide, laissant la belle surface utilisable du disque resplendir de mille feux aux rayons du soleil couchant.
    (Quel poète ce Ray). 😎😎
  • Par LOUIS (2021-08-05 19:31:08) : Bonjjour a tous , je profite de ce forum sur les disques et freins , ma question , j'ai pu constater plusieurs fois au cours des années que les plaquettes de freins -notamment avant- ne s'usent pas de la même façon , dans la paire , il y a toujours , ou bien souvent , une plaquette beaucoup plus usée que l'autre , quelque fois du simple au double , qu'elle soit intérieure ou extérieure .
    Merci de vos réponse et avis .

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Suite des 17 commentaires :

Par LUNA (Date : 2020-02-15 09:11:14)

Bonjour,

faut-il obligatoirement changer les 2 disques de freins ou seulement celui qui est usé?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-15 12:16:08) : La première question à se poser est "pourquoi un seul disque usé" je dirais, c'est anormal et il faut définir la cause avant tout, étrier grippé par exemple.
    Ensuite, le problème étant résolu il est convenu que tout changement s'effectue généralement par paire et de toute façon les disques ne sont pas vendus au détail que je sache.
    Cela vaut d'ailleurs pour les amortisseurs, les pneus usés, les plaquettes de freins et même les ampoules (mais très peu de gens le font), quand une ampoule grille on devrait changer la paire...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-17 09:58:28) : Comme dit Ray la question est étrange, c'est le genre de chose qui ne se change que par paire. Et si un des deux est plus usé il faut quand même tout changer, ne serait-ce que pour favoriser l'équilibre du freinage (bien que les ESP et ABS modernes compensent très bien).

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Par Bordeaux33 (Date : 2019-02-15 18:06:55)

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous quand vous parlez de % d'usure, la seule chose à prendre en compte est : l'épaisseur résiduelle est elle dans la côte d'usure fournie par le constructeur. Et celle ci peut s'avérer assez variable suivant les marques ou véhicules. ensuite je déconseille le pied à coulisse comme le montre votre dessin avec une usure en creux il faut un palmer. Salutations


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-16 10:12:28) : Merci pour ce complément. Le pourcentage d'usure est en effet à titre indicatif, et quand il a atteint ce niveau on est tout proche d'un changement.

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Par you (Date : 2017-06-11 16:27:49)

Moi j'ai une Peugeot 307 j'ai constaté que l'eau de refroidissement se termine vite ses jours-ci . Alors que rien ne suinte du radiateur ni ailleurs. Cela est dû à quoi? Et que dois'je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 21:25:08) : La solution : Mettre le circuit sous pression à 1 bar pour localiser cette fuite bien présente, cdt.

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Par sauf 2004 (Date : 2017-05-12 03:16:51)

Combien de kilomètre faut changer les disque de frein avant?ou bien comment connaitre un disque de frein usé?et est que il faut purgé le loquide de frein a chaque changement des disque et plaquettes?merçi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 08:08:41) : La périodicité du changement des disques et plaquettes dépendent beaucoup de votre conduite et des trajets effectués (autoroute, ville etc ...). Un disque est usé lorsqu'il a dépassé la tolérance
    d'épaisseur du constructeur, en d'autre terme, la tolérance ne doit pas dépassé les 10% d'usure, pas de purge à effectuer pour le remplacement des disques et des plaquettes, cdt.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-30 08:58:38) : bien souvent l'épaisseur limite et inscrit graver sur le disque lors de la fonderie.

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Par son (Date : 2016-10-07 11:19:31)

Bonjour,

J ai une 3008, il y a 6 mois nous avons changé 4 injecteur le garage a pris en charge les injecteurs mais pas la pose (défaut constructeur) ce mois ci, elle fait un bruit de "ferraille" je constructeur ma fait changé le disques avant, les plaquettes, puis la batterie ( trop faible) les 4 pneu pour un montant de 1200 euro ma question est ce normal de changer les disques sachant qu'elle n'a que 60000 km. merci je souhaite restée confidentiel


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 12:23:52) : Les disques, c'est très aléatoire, tout dépend de votre conduite et de vos trajets !
  • Par SON (2016-10-07 12:57:09) : Donc cela est possible de les changé a 60 000 km ? ou ce peu être un défaut constructeur?
    conduite normal je suppose et en général beaucoup de distances courtes. sauf vacances trajet plus long.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 20:16:43) : A 60 000 kms, c'est tout à fait possible !
  • Par son (2016-10-08 18:39:18) : merci pour vos réponses.

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Par fouine (Date : 2016-09-01 13:21:43)

Bonjour,

J'ai une Renault megane 1 classic 1.6l 16V, et mon frein à main serre très peu.
dois-je resserrer le câble ou cela viendrai d'autre chose ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 20:14:24) : Commencez par resserrer le frein à main, à l'arrière, vous avez des mâchoires ou des disques ?
  • Par fouine (2016-09-02 08:04:54) : C'est des tambour donc à machoires

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Par je (Date : 2016-04-04 19:01:45)

Bonjour,

Je voulais savoir combien peut coûter si je change un capteur d'air et l'electrovanne chez un garagiste. C'est une clio 2 phase 2 de 2001 et 184 000 kms.
Coridalement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 19:17:35) : Capteur d'air ???
  • Par je (2016-04-04 20:17:07) : Un capteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 20:42:57) : Un capteur, lequel, vous en avez en pagaille dans les moteurs actuels ?
  • Par je (2016-04-04 20:53:01) : Capteur de pression de suralimentation temperature de l'air
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 21:26:06) : Eh ben voilà, on y est arrivé, c'était pas bien compliqué ! Alors comptez 80 à 100 euros de pièces + 1h de M.O, cdt.

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Par Last (Date : 2015-09-07 02:41:14)

Moi,l'âne qui tractait ma charette avant a changé les disques arrière mais n'avait plus de sou pour ceusse à l'avant ? Résultat : à faire bientôt !!
Question : je tracte souvent ( 90℅ du temps ) une remorque 500kg , mon garagiste
me conseille de recalibrer le système ABS pour obtenir un freinage environ
50/50 ℅ sur les quatres roues !? Quel est votre avis ?
Perso c'est la première fois que j'entends ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-07 05:32:34) : Qui dit recalibrer, dit une usure plus rapide des plaquettes, pour une remorque de 500 kg, ce n'est pas obligatoire, de plus, on ne le fait en général jamais, cdt.
  • Par Last (2015-09-07 06:10:37) : Merci !
    Vous m'otez un doute !
    Je vais plutôt changer mon ... garagiste ? X)

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Par theoflo (Date : 2015-06-29 15:28:44)

Je voudrais savoir suite a un accident j'ai rentré dans un poteau le par choque capot optique radiateur a changer le garage dit que j'ai le voyant airbag qui est allumer il me dit que sa vient du brin de calculateur
ceinture et t'il possible puisque le choc na pas déclencher l'airbag merci de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 16:46:40) : Je ne comprends pas que l'airbag ne s'est pas déclenché, c'est anormal !

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Par theoflo (Date : 2015-06-29 11:20:57)

Bonjour,j'ai passer mon Control technique il y a 6 mois ok juste le pot a changer mon garagiste me dit que je doit changer mes disques il son rayé et plaquettes de frein qui on rien que doit je faire merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 13:23:41) : Je vous conseille de tout changer, disques et plaquettes, cdt.

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Par chickko (Date : 2015-04-22 16:21:36)

Bonjour j'ai une clio 2 phase 2 de 2003 j'ai vérifié mes disques il y as environ 3 semaines aucun problème .depuis 2 jours j'entends grincer du côté passager et en regardant mon disque je vous du'il as une rayure tous le long du disque qui se sent sous l'ongle .ma question mon disque est il HS? D'où peut venir une rayure aussi rapidement ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 17:53:03) : Et les plaquettes ? Ca va de paire !

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Par pierre (Date : 2015-04-12 11:02:27)

J'ai une citroen picasso c3 achetée neuve en mars 2012 ,elle a 35000 km et le garagiste me dit de changer les disques et plaquettes de frein arriere ,ils sont oxides est ce normal? merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-12 12:03:13) : Oxydés oui, ils sont soumis aux intempéries et aux salissures, on doit les changer lorsqu'ils sont usés, c'est tout.
  • Par hhhbhbyhy (2015-08-25 22:54:50) : grosse bite

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Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2013-06-24 19:02:38)

Attention, les disques de frein ont une tolérance, soit environ 2mm d'usure soit 15% d'usure maximum de la côte du disque neuf, au delà, le disque doit impérativement être changé sous peine de casser avec le temps.



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Par joachim

Bonjour j ai un souci avec ma voiture de marque peugeot 605 2.1 td 12v elle freine bien mais des que je suis a 120 elle vibre et quand je freine sa fait le bruit de ferraille et pourtant tout est changé par un garage ça me fait des souci dessus et me travaille merci de votre reponse .mr hays


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  • Par Bruit (2013-06-13 19:02:42) : Les disques et les plaquettes sont-elles neuves ? Je vous pose cette question pour écarter certains problèmes !
  • Par joerzaza (2013-08-11 14:57:33) : bonjour , jai le même problème sur ma fabia SKODA
    2011 1.2 HTP j'ai changer les disques les plaquette les silen bloque a sa vibre quand je freine a 120 KH, j'arrive pas a détecter le problème
    merci pour votre aide
  • Par viname (2015-05-15 09:20:40) : j'ai eu le meme probleme sur ma 307 le volant vibrait au freinage, c'était les disques de freins, certainement voilés et ils étaient récent.Apres changement tout est redevenu ok.

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Par Adrien

Bonjour,
Je souhaiterais connaître la durée de vie des disques de frein pour une Toyota Avensis D4D 126 de 2008?
Raison de cette question : le garagiste dit qu'il faut les changer alors que la voiture n'a que 47000kms et qu'elle a toujours été entretenue chez lui.
De plus elle a fait 6 retour concessionnaire pour des pannes jusqu'au mois de mai, date à laquelle le moteur a été changer.
Merci pour vos réponses.

Adrien

Réponse : que ce soit sur une Avensis, une série 3 ou une Laguna la fréquence de changement est la même. De plus les disques arrière et avant n'ont pas du tout la même durée de vie (90 000 à 110 000 km à l'avant et plus de 150 000 à l'arrière). Enfin leur durée de vie est directmeent liée à la manière d'utiliser le véhicule. Cependant si vous n'avez pas confiance en votre concessionnaire le mieux est de savoir vérifier par soi-même leur état. Si ils ne sont pas creusés (ni de creuvasse due à un caillou coincé) et qu'il n'y a pas de vibration au freinage (voilé ou non) il n'y a aucune raison de les changer. Les rayures légères et couleur bleutée ne méritent pas non plus qu'il y ait un changement.


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  • Par coquimbo (2012-12-13 21:57:40) : La meilleure réponse SVP: Sur la base que les freins fonctionnent sans défaut et que les disques sont sans rayures, la meilleure information serait de donner une valeur de l'arête. Cette arête indique que le disque s'use régulièrement mais aussi trahit l'utilisation et la manière de conduire de l'ancien propriétaire (par exemple). Dans mon cas (Prius 2), je trouve que pour 100.000kms, l'arête de mes disques est notable et indique que l'ancien propriétaire arrivait souvent aux ronds points à vive allure (maladie dans ce pays). Lorsque je roulais à toute vitesse (à la belle époque) avec mon Alfa Montréal de 200CV, je n'ai jamais eu de tels disques pour un kilométrage identique.
  • Par Disques et plaquettes (2013-06-13 19:05:41) : La durée de vie des disques et plaquettes dépend beaucoup de votre façon de conduire, si vous faites plus de ville ou d'autoroute et inversement. Je dirais au alentours de 50 000 Kms. Mais c'est aléatoire.

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Par cote mimnimum epaisseur disque frens av agila 1,2

Cote minimum disque av agila 1,l2


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  • Par papi,pierrot (2013-01-27 21:17:14) : bonjour,
    je voudrez savoir combien il y a entre le max et mini s v p merci
  • Par Cote (2013-06-13 19:06:23) : En moyenne, 2 mm.
  • Par LOUIS (2021-08-06 18:43:53) : Par LOUIS (2021-08-05 19:31:08) : Bonjjour a tous , je profite de ce forum sur les disques et freins , ma question , j'ai pu constater plusieurs fois au cours des années que les plaquettes de freins -notamment avant- ne s'usent pas de la même façon , dans la paire , il y a toujours , ou bien souvent , une plaquette beaucoup plus usée que l'autre , quelque fois du simple au double , qu'elle soit intérieure ou extérieure .
    Merci de vos réponse et avis .

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