Malgré toutes les protections contre l'oxydation qui sont intégrées au processus de fabrication des automobiles modernes, nous ne sommes toujours pas à l'abri.
Il faut régulièrement guetter la rouille et la traiter avant qu'elle ne se propage.
La rouille la plus dangereuse est celle qu'on ne voit pas, elle se forme sur :
Lorsque la rouille attaque la peinture, gratter la peinture et appliquer un "inhibiteur" d'oxydation, cela durcit la partie rouillée et permet de la travailler avant de la masquer avec une nouvelle couche de peinture.
Pour les passages de roues
On peut enduire ces derniers d'une solution bitumineuse qui colmate et protège la carrosserie.
Pour les parties difficiles d'accès
Il existe de la cire bitumineuse qui peut être injectée dans tous les recoins.
supprimer la peinture pour atteindre la tôle
déposer une couche de zinc
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Dernier commentaire posté :
Par Duster (Date : 2017-06-06 15:22:39)
Le moteur de mon duster à plusieurs points de rouille .Que puis-je faire? Est ce qu'il y a une importance pour la suite ?
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