Changer une ampoule de phare

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-16 15:22:58) : Il est très gentil à vous d'avoir pris le temps d'expliquer tout cela. Quel plaisir de voir encore des gens altruistes.

Par tamalou (Date : 2019-12-14 09:48:08)

Pour moi, le seul véhicule ou il est facile de changer les ampoules avant est la mégane3,il suffit d'enlever les 2 vis étoile
sur l'extremité du phare droit ou gauche,et le phare glisse vers
l'avant comme un tiroir, une fois les ou l'ampoule changée,
c'est le bonheur la peau est toujours sur la main

Par JO93 (Date : 2019-05-24 15:46:16)

Ajouter à la liste Hyundai berline i30 année 2009
La galère pour changer une ampoule avant droite de feu de position. Le cache a dévisser à l'interieur du coffre est quasi-coincé par le reservoir d' eau essuie glace. La main ne passe pas, l' accès aux ampoules est presque impossible et revisser le cache dur dur... Je pensais prendre 10 minutes au plus, et finalement j' ai du emmener la voiture chez un professionnel ;

Par cyrielle (Date : 2019-04-09 12:19:40)

Bonjour, j'ai une modus expression phase 2 (oui je sais la loose), j'ai des ampoules à changer 3 à l'avant et une à l'arrière.
J'ai déjà réussi à en changer une à l'avant sans démonter le parechoc. Je vais retenter la même mais pour les feu arrières, sommes nous obligé de démonter l'optique? si oui, faut-il des outils particuliers ou puis-je me débrouiller avec les miens?
D'avance merci de votre réponse

Par vincent (Date : 2018-07-18 09:22:20)

Je suis assez étonné car dès qu'on parle changement d'ampoule on nous rabat les oreilles que sur les françaises c'est un casse-tête qu'il faut tomber le parechoc pour un modus (ah ça qu'est-ce qu'on peut l'entendre) et au final on nous dit ici que pour certaine opel audi ou mercedes etc il faut démonter le parechoc voire l'optique complet !!
finalement personne n'est mieux lotie.
une chose est sur c'est que sur ma citroen beaucoup de gens qui vous disent que c'est impossible ne l'ont jamais fait car ça se fait extrêmement bien en 5 minutes mais c'est plus simple de raler et de dire je roule sans phare mais c'est parce que c'est mal conçu !!

Par mezenc43 (Date : 2017-11-11 17:22:50)

je voudrais remplacer un clignotant avant sur mon Opel Corsa E (2015) comment faire? merci de m'aider

Par mika59 (Date : 2017-02-01 21:24:23)

Sur ma hyundai i10 de 2012 la depose du pare choc est obligatoire

Par michèle varry (Date : 2017-01-25 17:47:29)

Renault nous ont crée un sacré attrape- nigaud avec leur modus .... changer une ampoule la nuit au bord d'une route est impossible et en plus c'est contraire à la sécurité routière et au code de la route sans éclairage ....

Par Johnny (Date : 2016-12-29 10:44:51)

Bonjour,

Je possède une clio 2 phase 2 1.2 16V, la lampe de feux de croisement coté droit s'est grillé, et je n'arrive pas à la démonter par manque d'espace.
Avez-vous une solution SVP ou un conseil à me donner ?

Merci d'avance.

Par bellouis (Date : 2016-11-30 19:42:02)

Comment changer une ampoule feux arriere sur Jaguar XF 2013

Par Fab (Date : 2016-03-04 13:22:54)

Meriva 2010 GPL a ajouter a votre liste. Changement d'ampoule impossible (code) par nous-mêmes. 1h15 en garage Opel (montage offert juste achat de l'ampoule:ils ont reconnu que ce type de conception n'était pas "normal")

Par hot Rod (Date : 2015-10-25 15:46:08)

Salut a tous

Par AURA14 (Date : 2015-09-30 11:09:36)

Bonjour,

Je suis d'accord avec ce qui est dit plus haut, concernant le scandale qu'est l’impossibilité de remplacer une lampe sur une voiture moderne.

Je suis maintenant sensibilisé au choix d'un véhicule concernant la facilité de montage de l'ampoule sans se blesser et surtout sans démonter ou passer au garage.

cordialement

Par Jeanprimo (Date : 2015-06-04 22:59:48)

Bonjour rien à voir avec le sujet mais je voulais mettre des feux de jour sur ma clio 3 phase 1
Il y a t'il des feux pour cette voiture merci cordialement

Par Masculin (Date : 2015-04-18 22:53:21)

Concernant les lampes, il est scandaleux d'homologuer des autos où les lampes nécessitent une véritable opération mécanique, genre, dépose du bouclier avant).

Les constructeurs ne voient désormais plus que l'esthétique. Le problème des lampes est bien le signe que la sécurité passe au second plan. Vous avez beau avoir une boite de lampes, il est peu probable que vous puissiez la remplacer sur le bord de la route.

Je persiste à dire que la faute revient aux pouvoirs publics qui devraient refuser l'homologation d'une auto équipée de lampes à incandescence (donc durée de vie limitée) qui ne peuvent être remplacées sur le bord de la route.

Par Croquette (Date : 2015-03-02 19:49:53)

En principe, si lors d'un contrôle routier par la maréchaussée, il s'avère qu'une ampoule soit grillée, si on la change sur place, on n'aura pas d'amende, à la discrétion du verbaliseur. Le pire, il fut une époque, les Anges de la route" (les gendarmes) avaient presque le devoir d'aider l'automobiliste à changer son ampoule (une roue crevée, aussi, entre autres). J'imagine bien le gendarme démonter tout l'avant de la voiture, en pleine nuit, sur un bas-côté hyper boueux et de préférence par grosse pluie !

Les constructeurs automobiles ont-ils des ingénieurs qui peuvent penser qu'une ampoule, surtout de feu de croisement, est très importante et qu'on devrait pouvoir la changer sans aller au garage avec un seul code en fonction ? Ceci est assurément pour que le conducteur passe à la caisse ! C'est valable au moins chez Renault depuis le début des années 1990 : que des pièces chères tombent en panne régulièrement, histoire de bien faire raquer les possesseurs de cette marque. Un exemple parmis tant d'autres : sur la Laguna série 1 2.2Dt, l'embrayage est mort mais fait croire que c'est juste la commande d'embrayage qui est foutue. On change la commande, c'est à dire TOUT le circuit à partir de la pédale de droite jusqu'à la fourchette d'embrayage. Environ 5000 kilomètres plus tard, re-impression que la commande d'embrayage est morte, mais là on se rend compte que c'est vraiment l'embrayage avec son volant moteur bi-masse. 2000 Euros environ la commande d'embrayage plus l'embrayage, dans le garage le moins cher de ma région ...

Achetez une Renault, vous assurez une bonne retraite à son patron ...

Et, j'oubliais, le réservoir de liquide hydraulique est planqué sous la planche de bord et, cerise sur le gateau, il est serti !! Le liquide d'embrayage (le même que celui des freins) est très avide d'humidité et c'est très très recommandé de le changer tous les deux ans, par sécurité. Encore une preuve que Renault (peut-être d'autres marques) nous prend pour des cartes bancaires à débit continuel !!

Pour ceux qui ont encore en leur possession des voitures des années 1980 et avant : gardez les. Je possède, en plus de ma Laguna, une Audi 100 Diesel de 1987. Sur cette voiture, pas la peine de s'arracher la peau des mains pour changer une ampoule et les pièces sont moins chères que celles des Renault sorties à partir des années 1990 ...
Depuis la Laguna série une et la Safrane, les Renault ne fabrique que des véicules assurants une rente à vie à son patron ...

Par MBOMA (Date : 2014-12-25 19:48:17)

Bonjour, concernant la classe A, il suffit simplement de lever l'avant de la voiture avec le cric, et l'accès aux ampoules en est facilité.

Par Nico64 (Date : 2014-12-11 16:58:13)

Je rajouterai aussi sur ce dossier; la peugeot 406 coupé en modèle HDI. J'ai jamais mis autant de temps sur une voiture pour changer des ampoules, le pire sont les vieillesses (encore moins accessible) pour ce qui est du changement des ampoules des blocs feux arrières, aucun accès sans dégrafer les garnitures du coffre. A croire que les Messieurs de Peugeot et Pininfarina ont pensé que les ampoules était à vie sur ce modèle!