Chiffres consommations, avis et fiabilité RENAULT Clio 3 (2005-2012)

CLIO 3 1.5 dCi 85 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-10-14 23:07:43)

Les plus : tenue de route, freinage, conduite agréable, moteur vif, "vraie voiture" avec une belle ligne, belle déco intérieure même si plastiques difficiles à entretenir.

Les moins : Suspension très dure (confort), beaucoup trop : si la route est accidentée bonjour le dos ! Bruits de chassis ou d'assemblage, craquements à l'arrière lorsqu'on monte sur un trottoir par exemple. Boîte accrocheuse en 1ère. Le moteur ne tombe pas assez vite en régime par intermittence, par exemple en s'approchant d'une intersection. Autoradio vraiment pas terrible, cuir du volant fragile. Peinture générale fragile, rayures faciles.

Consommation : 7 litres/100km, consomme beaucoup trop.

Pannes :
- La pompe à injection "Delphi" produit de la limaille de fer qui se répand dans tout le circuit. Sur une CLIO III de 2007 bien entretenue et qui a 85 000 km : pompe HS, diagnostic RENAULT "limaille dans tout le circuit", devis 5900 € TTC (à ce prix ils changent tout, la courroie de distribution, le réservoir, les canalisations, les injecteurs, la pompe, le filtrage de gasoil, la pompe à eau !... de quoi pour Renault se frotter les mains en remplissant le tiroir caisse du S.A.V) et bien sûr refus de prise en charge du garage RENAULT où je l'ai achetée, (démerdes-toi, client, on s'en fout de ta bagnole, on te l'a vendue et c'est tout, à toi de payer ce qu'on sait mais qu'on refuse de reconnaître...). De fait, refus de prise en charge du constructeur, RENAULT à XXX qui invoque on ne sait quelle raison idiote (et fausse : factures à l'appui) d'absence d'entretien sur une voiture dont le contrôle technique est vierge. Il n'y a eu aucun rappel de la voiture alors que le problème est largement connu chez RENAULT, (avoué par leurs propres techniciens en aparté). Ne tombez pas dans le piège ou cela vous coûtera cher.

Note : 8/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques Equilibre) (Bonus : 63 %)


Le client Pigeon il y en a assez. L'image de RENAULT est de plus en plus mauvaise (ils communiquent en pub sur leur SAV jugé bien trop cher, et pour cause !) C'était ma 5ème Renault, (1 R21, 1 Twingo, 2 Clio 1 et une Clio III) que des emmerdes sauf sur la twingo que j'ai pas gardé bien longtemps...) ce sera la dernière. RENAULT, des voitures à oublier.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-01-05 22:15:59)

Les plus : voiture economique et fiable dans l'ensemble

Les moins :
- impossible de changer facilement les ampoules de feux avant si l'on a des mains plus grosses que celles d'un enfants de 5 ans
- boite a fusible sous le volant avec des fusibles inatrapable avec la fameuse super pince en plastique forurni
-la roue de secours a les inconvenients d'etre sous la voiture , et il faut en plus vider le coffre pour pouvoir la recuperer si bien entendu on a la change d'avoir un systeme qui fonctionne bravo les ingenieurs y ont du s'y mettre a plusieurs et s'y reprendre plusieurs fois pour pondre un systeme aussi debile.
- retrovision un peu juste
- accessibilitee du filtre a gazole
-angle de bracage un peu limite


Consommation : 5 litres/100km

Pannes :
- probleme bien connu de l'autoradio qui reste bloquer et plante l'affichage apres usage important de la clim ou grand froid ou forte chaleur( la solution debrancher et rebarancher le fusible de commande de la clim )
- commodo phare capricieux pour passer activer ou desctiver les pleins phare
- commodo essuis glace faux contact , obligation de mettre en route l'essui glace arriere pour faire fonctionner la pompe du lave glace
- vanne egr changer a 250000
- un roulement arriere changer a 200000
- probleme d'autoradio qui a priori subi trop l'humidite du circuit de climatisation trop proche .
- psudo cuir du volant qui est parti en lambeau tres rapidement
- cliquetis aleatoire a gauche du volant

Voiture tres agreable dans l'ensemble , autant en ville que sur route ou autoroute , voiture economique 5 litres en moyenne , un peu moins de 4 litres en faisant attention a la conduite
voiture fiable dont l'image est ternie par des economies de bouts de chandelle ( qualite des commodos par exemple )et par des invention d'ingenieur debiles ( systeme pour la roue de secours et omission d'acces facile pour changer les ampoules de feux avants.)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-01-27 00:49:00)

Les plus : Bruit du moteur modéré ou bonne insonorisation ? ; assez bonne reprise ; moyennement confortable (sur long trajet.. aïe) ; pas trop moche (look)

Les moins : Pas assez de rangements ; gavée de plastique granuleux moche et difficile à nettoyer ; Autoradio qui ne rend pas les CD ou quand il a froid, saute ; Sortie d'aération au niveau des pieds inexistante ; Usure des pneus précoces ; MOTEUR TROP FRAGILE donc gouffre financier !

Consommation : moyenne de 6 litres/100km

Pannes :
Tableau de bord qui écrit en hiéroglyphes ou alors ne s'affiche pas quand il fait chaud ou carrément tout l'éclairage qui s'éteint de nuit ! / Régulateur qui se déconnecte ou accélère quand on appuie sur "diminuer" (dangereux!) / Capteur du niveau d'essence qui fait grève de temps à autre donc voyant de la réserve qui s'allume / Gâche du haillon (coffre) mal serrée donc ça vibre beaucoup / et enfin le MEILLEUR pour la fin, qui vient de m'arriver : en plein dépassement la voiture broute (perte de puissance), je me gare et cale..depuis impossible de la redémarrer => "limaille retrouvée" donc pompe à injection qui se désagrègerait et tout à changer (pompe, réservoir, injecteurs, jauge, rampe, filtre, etc) = 3420€ TTC sans compter la main d'oeuvre... J'ai demandé un autre diagnostic par un diéséliste... donc en attente du verdict.


Note : 8/20


1) RENAULT est parfaitement au courant du GROS défaut de leur foutue pompe à injection... et pourtant, ils persistent à la remettre sur chaque nouvelle version ! C'est inadmissible. A se demander si ce n'est pas volontaire de leur part ?! Surtout qu'ils nient pour ne pas prendre en charge et mettre la main à la poche..

2) Pourquoi produire ce genre de véhicule si "fragile" niveau mécanique et bourré d'électronique ??! Quand y'a panne, c'est méga dangereux !! Mettre des étoiles pour les crash-tests c'est bien joli, mais si à côté ça ne tient pas la route et qu'on finit par tuer quelqu'un (moins bien équipé) à cause de ça... c'est débile! Rrrr c'est rageant et écoeurant de se dire que tout est histoire d'argent, business, etc.