Chiffres consommations, avis et fiabilité RENAULT Clio 3 (2005-2012)

CLIO 3 1.5 dCi 70 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-05-04 18:39:42)

Les plus : aucun probleme mecanique ou electronique rencontré pour ma part (fiabilité). Consommation intéressante quand on roule tranquille. plutot jolie. agréable à conduire si on conduit pas sportivement. bien en ville et pas mal sur route.voiture passe partout

Les moins : roue de secours mal placé, sous la voiture, difficile à remettre. Plastiques interieur moyen.la poignée du capot se fait vers le bas.klaxon “plus féminin“. les sieges ne sont pas 2/3 1/3.intérieur qui manque de peps. bruit du vent à vive allure avec les vitres fermées.(solution mettre la radio qui est pas trop jolie). prix un peu élevé pour la version authentique 15 dci 70 ch
Consommation : litres/100km

Pannes : volant pas droit dès le 1er jour. joint extérieur des portes qui décollent. infiltration d'eau avec grosse flaque sous la moquette

Note : 14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-02 08:31:02)

Les plus : Consommation en carburant raisonnable, confortable.

Les moins : De multiples réparations à bas coût mais qui au final deviennent onéreuses (fiabilité).

Consommation : 5.4 litres/100km

Pannes : Ventilation qui ne fonctionne que sur 2 positions au lieu de 4 vers 140 000km (renault refuse la prise en charge, réparation non nécessaire car deux vitesses fonctionnent), remplacement de la boite de vitesse à 170 000 km (renault refuse la prise en charge, coût à ma charge 2 800 euros), remplacement des injecteurs gasoil à 90 000km (pris en charge par renult), remplacement du contacteur feux stop à deux reprises (prise en charge par renault dans le cadre des rappels).

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 36%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-11 14:33:20)

Les plus : Comportement routier.

Les moins : Qualité finition, faible débit aérations.

Consommation : 4.5 à 5 litres/100km

Pannes :
2/3ans - siege conducteur creusé, bruit de tringle dans les portières avant.
4ans/80000km - trappe à essence en panne.
5ans/95000km - Dégradation de la pompe à injection, limailles de fer dans le circuit. Devis renault 5200 €. Pas de prise en charge.
Comportement renault: Très décevant. Aucune proposition constructive du garagiste. Aucune remise d'exception sur un véhicule neuf en remplacement proposé par le concessionnaire.

Note : 8/20

CLIO 3 1.5 dCi 75 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-18 09:34:47)

Les plus :

Les moins : injection (pompe delphi) calculateur, problème électronique

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : suite à une panne de démarrage changement bougies de préchauffage puis 1 semaine plus tard, batterie et le même jour seconde panne avec voyant " injection à contrôler" pas de limaille de fer, ma voiture est toujours en panne chez Renault, problème de liaison de calculateur.... Rien ne s affiche....

Note : 4/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-13 09:05:10)

Les plus : silencieuse, volume du coffre

Les moins : manque de punch, équipements en baisse par rapport à la Clio II, places arrières restreintes (habitabilité). Les rangements sont peu nombreux. Dommage que la vitre conducteur ne soit pas impulsionnelle sur cette version.

Consommation : 4,2 litres/100km

Pannes :

Note : -/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-14 05:59:19)

Les plus : Agréable à conduire

Les moins : bruit dans le train avant sur route de qualité moyenne

Consommation : 5/100km

Pannes : fuite aux joints BOITE VITESSE réparée 3FOIS et toujours pas solutionnée,tableau de bord s'allume de tout coté airbag ,abs.Effacé avec valise mais pas pour longtemps.

Note : 7/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 40 %)

CLIO 3 1.5 dCi 85 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-14 23:07:43)

Les plus : tenue de route, freinage, conduite agréable, moteur vif, "vraie voiture" avec une belle ligne, belle déco intérieure même si plastiques difficiles à entretenir.

Les moins : Suspension très dure (confort), beaucoup trop : si la route est accidentée bonjour le dos ! Bruits de chassis ou d'assemblage, craquements à l'arrière lorsqu'on monte sur un trottoir par exemple. Boîte accrocheuse en 1ère. Le moteur ne tombe pas assez vite en régime par intermittence, par exemple en s'approchant d'une intersection. Autoradio vraiment pas terrible, cuir du volant fragile. Peinture générale fragile, rayures faciles.

Consommation : 7 litres/100km, consomme beaucoup trop.

Pannes :
- La pompe à injection "Delphi" produit de la limaille de fer qui se répand dans tout le circuit. Sur une CLIO III de 2007 bien entretenue et qui a 85 000 km : pompe HS, diagnostic RENAULT "limaille dans tout le circuit", devis 5900 € TTC (à ce prix ils changent tout, la courroie de distribution, le réservoir, les canalisations, les injecteurs, la pompe, le filtrage de gasoil, la pompe à eau !... de quoi pour Renault se frotter les mains en remplissant le tiroir caisse du S.A.V) et bien sûr refus de prise en charge du garage RENAULT où je l'ai achetée, (démerdes-toi, client, on s'en fout de ta bagnole, on te l'a vendue et c'est tout, à toi de payer ce qu'on sait mais qu'on refuse de reconnaître...). De fait, refus de prise en charge du constructeur, RENAULT à XXX qui invoque on ne sait quelle raison idiote (et fausse : factures à l'appui) d'absence d'entretien sur une voiture dont le contrôle technique est vierge. Il n'y a eu aucun rappel de la voiture alors que le problème est largement connu chez RENAULT, (avoué par leurs propres techniciens en aparté). Ne tombez pas dans le piège ou cela vous coûtera cher.

Note : 8/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques Equilibre) (Bonus : 63 %)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-29 21:36:15)

Les plus : Moteur puissant, coupleux, bonnes reprises (voir cependant rubrique défauts). Silencieuse, confortable, très bonne tenue de route, bon freinage. Voiture très sécurisante; comportement routier incisif et neutre. Un cas de freinage d'urgence à vitesse légale mais élevée m'a démontré les qualités surprenantes et remarquables de stabilité et de comportement de cette voiture.

Les moins : "Trou" étrange à la reprise en seconde. Feux de croisement insuffisants (mon ancienne Twingo éclairait davantage!). Qualité des plastiques peu convaincante. Electronique fantaisiste: Ex: allumage des phares mais le tableau de bord reste éteint - Il faut s'arrêter, couper le moteur et le redémarrer...Multiplexage ? Jauge à gasoil fausse qui m'oblige à veiller à faire le plein tous les 700km après avoir remis le totalisateur partiel à 0 !

Consommation : 5.3l/100km

Pannes : Batterie d'origine changée à titre préventif au bout de 5 ans. Panne de la batterie neuve 2 mois plus tard changée sur le champ et dans le cadre de la garantie par l'assistance Renault. Un bon point pour Renault et les marques françaises si elles veulent fidéliser leur clientèle face à des marques étrangères de plus en plus généreuse sur la garantie.

Note : 15/20

Assurance : 500 €/an à la GMF - Ass tous risques - Coefficient de réduction 0.50 (maximum) + réduction GMF de 15%

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-27 00:49:00)

Les plus : Bruit du moteur modéré ou bonne insonorisation ? ; assez bonne reprise ; moyennement confortable (sur long trajet.. aïe) ; pas trop moche (look)

Les moins : Pas assez de rangements ; gavée de plastique granuleux moche et difficile à nettoyer ; Autoradio qui ne rend pas les CD ou quand il a froid, saute ; Sortie d'aération au niveau des pieds inexistante ; Usure des pneus précoces ; MOTEUR TROP FRAGILE donc gouffre financier !

Consommation : moyenne de 6 litres/100km

Pannes :
Tableau de bord qui écrit en hiéroglyphes ou alors ne s'affiche pas quand il fait chaud ou carrément tout l'éclairage qui s'éteint de nuit ! / Régulateur qui se déconnecte ou accélère quand on appuie sur "diminuer" (dangereux!) / Capteur du niveau d'essence qui fait grève de temps à autre donc voyant de la réserve qui s'allume / Gâche du haillon (coffre) mal serrée donc ça vibre beaucoup / et enfin le MEILLEUR pour la fin, qui vient de m'arriver : en plein dépassement la voiture broute (perte de puissance), je me gare et cale..depuis impossible de la redémarrer => "limaille retrouvée" donc pompe à injection qui se désagrègerait et tout à changer (pompe, réservoir, injecteurs, jauge, rampe, filtre, etc) = 3420€ TTC sans compter la main d'oeuvre... J'ai demandé un autre diagnostic par un diéséliste... donc en attente du verdict.


Note : 8/20

CLIO 3 1.5 dCi 105 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-29 21:36:15)

Les plus : Moteur puissant, coupleux, bonnes reprises (voir cependant rubrique défauts). Silencieuse, confortable, très bonne tenue de route, bon freinage. Voiture très sécurisante; comportement routier incisif et neutre. Un cas de freinage d'urgence à vitesse légale mais élevée m'a démontré les qualités surprenantes et remarquables de stabilité et de comportement de cette voiture.

Les moins : "Trou" étrange à la reprise en seconde. Feux de croisement insuffisants (mon ancienne Twingo éclairait davantage!). Qualité des plastiques peu convaincante. Electronique fantaisiste: Ex: allumage des phares mais le tableau de bord reste éteint - Il faut s'arrêter, couper le moteur et le redémarrer...Multiplexage ? Jauge à gasoil fausse qui m'oblige à veiller à faire le plein tous les 700km après avoir remis le totalisateur partiel à 0 !

Consommation : 5.3l/100km

Pannes : Batterie d'origine changée à titre préventif au bout de 5 ans. Panne de la batterie neuve 2 mois plus tard changée sur le champ et dans le cadre de la garantie par l'assistance Renault. Un bon point pour Renault et les marques françaises si elles veulent fidéliser leur clientèle face à des marques étrangères de plus en plus généreuse sur la garantie.

Note : 15/20

Assurance : 500 €/an à la GMF - Ass tous risques - Coefficient de réduction 0.50 (maximum) + réduction GMF de 15%

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-12-27 17:40:44)

Les plus : Tres bonne tenue de route, moteur coupleux et vif, hormis une charge parfois longue du turbo, direction très précise, kit mains libre

Les moins : Pas de coffre

Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : Le tableau de bord ne s'allume pas en meme temps que les phares, ciel de toit qui tombe, cuir sur le pommeau de vitesse qui s'abime vite, tige de levier de vitesse, intérieur et moquette claire très salissant, voyant airbag qui s'allume, sieges Av changés, amortisseurs avant changé après 60000kms(garantie 6mois par RENAULT), usure des pneus CONTINENTAL, changement du bouton d'ouverture du coffre (main libre), par temps sec les boutons d'ouverture ne sont pas toujours opérant et tout çà sur 2 ans, heureusement nous avons de la famille chez RENAULT et avons toujours eu une voiture de rechange, nous avons vendu le véhicule récemment
Nous l'avons gardé un peu plus de 5ans

Note : 15/20

Assurance : 607 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tt risque) (Bonus/Malus : +50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-02-21 16:57:54)

Les plus : Très bonne routière, Tiens bien la route, Moteur silencieux(vitres fermées) et coupleux , Bonne habitabilité (pour jeune couple, Très bonne gueule, Finition propre à Renault, Rapport qualité prix correct, Prix Pièces détachées raisonnable.

Les moins : Pas de reprise en dessous de 2000tr/min, Embrayage malsain, ODB qui scintille au ralenti, Parfois feux directionnels qui ne fonctionnent pas, Bruit de vibrations dans l'habitacle, Bluetooth archaïque et qui fait des siennes, Allumage des feux auto. parfois trop lent, Prix main d'oeuvre Renault hors de prix ( gonflage systématique des devis, prend ses clients pour des pigeons).

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Feux et essuies glace Auto. fonctionnant par intermittence: plein phare qui ne tenait pas, blocages des essuies glace.
Résolue en changeant les deux commodos; encore sous garantie, 100% pris en charge.

Note : 15/20

Assurance : 430 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus : 50 %)

CLIO 3 1.2 16v 75 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 21:09:46)

Les plus : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.



Les moins : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.



Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.



Pannes : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes

40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .

50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti et à l'accélération.

62000 km : changement de l'injecteur GPL 4 sur cylindre 1 et mise à jour écu GPL suite à un régime moteur chaotique, clignotement du voyant pollution en mode GPL et ordinateur de bord qui indiquait des consos de rêve (4.6, 4.7).

Ce problème m'a obligé de rouler en E 10 pendant 3 semaine + l'essence que j'ai dû mettre dans une Clio 2 1.4 16S que le garrage m'a prêté.

67000 Km : Tout allait bien jusqu'à 13 H, soudain voilà que mon moteur se met à tourner sur trois cylindres . Appel Renault assistance, le mécanicien embarque la voiture, appelle de nouveau Renault assistance pour me prêter une voiture de location.
Finalement il me dépose chez Europcar qui me loue pour deux jours
une Toyota Yaris D4D 90 chv, bien équipée.
Le landemain soir appel de Renault Bergerac ma voiture est prête, je peux la récupérer le landemain. Verdicte de la panne : Une bobine d'allumage et rebelotte ! Il me propose d'aller me chercher chez EuropCar.
Le landemain promesse tenue et j'ai pu récupèrer ma Clio 3 et pour le moment ça roule. Deux blocs de bobines d'allumage en 8 mois c'est fort ! Bravo Renault.

Au sujet de cette nouvelle Toyota Yaris :
90 chevaux ç'a de la pêche ,même en côte.
Les ampoules de phares sont facilement accessibles pour les changer, alors que pour la Clio je me suis bien râpé la main.
Elle est super bien équipée, mais en revanche ses phares éclairent moins bien que la Clio, que du plastique pas de tissus sur les portes, et c'est un diesel et c'est moins silencieus surtout au ralenti et je n'aime pas les Diesels.

68000 km : Verrin du haillon de coffre à changer, cause de cela coffre qui ne s'ouvre pas complètement et je me suis cogné contre la tranche du haillon. Eclairage de la console centrale capricieux.
ça commence à bien faire pour une voiture de Deux ans, la liste des pannes commence à devenir longue. Je commence à avoir cette bagnole en grippe!



Note : 11/20



Assurance : 630 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.59 %)

Les plus : Bonne tenue de route, moteur silencieux au ralenti, économique, puissance correcte, bonne direction, facilité de braquage, clim manuelle efficace. Finalement voiture agréable à conduire.

Les moins : Plastiques dur pour le tableau de bord, beaucoup d'éléments empreintes à la Dacia Sandero ex. plage arrière . Bruit de tôle quand on ferme le coffre. Entretien plus cher car pas de forfait pour le GPL et politique d'enterrement pour ce carburant qui est pourtant bien moins polluant que le diesel.

Consommation moyenne GPL : de 6.75 à 7.4 litres/100km selon trajet ou conduite.

Pannes : Jauge GPL Landy Renzo en panne à cause d'un défaut du calculateur GPL Landy Renzo aussi. Problème en cour d'examen .

Note : 17/20

Assurance : 642 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.63 %)

Les plus :

Les moins : moteur poussif, pas encore essayé sur autoroute. Je redoute... Consommation trop importante par rapport à la puissance

Consommation : en ville , petit trajets 10L/100KM. Je m'attendais à moins. C'est excessif!!!

Pannes : allume cigare qui ne marche pas . Gps qui fait systématiquement sauter le fusible de l'allume cigare: 3 fusibles en une après-midi. témoin jauge huile du tableau de bord non fiable: ne pas descendre sous 2plots restants au témoin

Note : 11/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : ts risques ) (Bonus/Malus : 50%%)

CLIO 3 1.2 16v GPL 75 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 21:09:46)

Les plus : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.



Les moins : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.



Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.



Pannes : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes

40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .

50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti et à l'accélération.

62000 km : changement de l'injecteur GPL 4 sur cylindre 1 et mise à jour écu GPL suite à un régime moteur chaotique, clignotement du voyant pollution en mode GPL et ordinateur de bord qui indiquait des consos de rêve (4.6, 4.7).

Ce problème m'a obligé de rouler en E 10 pendant 3 semaine + l'essence que j'ai dû mettre dans une Clio 2 1.4 16S que le garrage m'a prêté.

67000 Km : Tout allait bien jusqu'à 13 H, soudain voilà que mon moteur se met à tourner sur trois cylindres . Appel Renault assistance, le mécanicien embarque la voiture, appelle de nouveau Renault assistance pour me prêter une voiture de location.
Finalement il me dépose chez Europcar qui me loue pour deux jours
une Toyota Yaris D4D 90 chv, bien équipée.
Le landemain soir appel de Renault Bergerac ma voiture est prête, je peux la récupérer le landemain. Verdicte de la panne : Une bobine d'allumage et rebelotte ! Il me propose d'aller me chercher chez EuropCar.
Le landemain promesse tenue et j'ai pu récupèrer ma Clio 3 et pour le moment ça roule. Deux blocs de bobines d'allumage en 8 mois c'est fort ! Bravo Renault.

Au sujet de cette nouvelle Toyota Yaris :
90 chevaux ç'a de la pêche ,même en côte.
Les ampoules de phares sont facilement accessibles pour les changer, alors que pour la Clio je me suis bien râpé la main.
Elle est super bien équipée, mais en revanche ses phares éclairent moins bien que la Clio, que du plastique pas de tissus sur les portes, et c'est un diesel et c'est moins silencieus surtout au ralenti et je n'aime pas les Diesels.

68000 km : Verrin du haillon de coffre à changer, cause de cela coffre qui ne s'ouvre pas complètement et je me suis cogné contre la tranche du haillon. Eclairage de la console centrale capricieux.
ça commence à bien faire pour une voiture de Deux ans, la liste des pannes commence à devenir longue. Je commence à avoir cette bagnole en grippe!



Note : 11/20



Assurance : 630 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.59 %)

Les plus : Bonne tenue de route, moteur silencieux au ralenti, économique, puissance correcte, bonne direction, facilité de braquage, clim manuelle efficace. Finalement voiture agréable à conduire.

Les moins : Plastiques dur pour le tableau de bord, beaucoup d'éléments empreintes à la Dacia Sandero ex. plage arrière . Bruit de tôle quand on ferme le coffre. Entretien plus cher car pas de forfait pour le GPL et politique d'enterrement pour ce carburant qui est pourtant bien moins polluant que le diesel.

Consommation moyenne GPL : de 6.75 à 7.4 litres/100km selon trajet ou conduite.

Pannes : Jauge GPL Landy Renzo en panne à cause d'un défaut du calculateur GPL Landy Renzo aussi. Problème en cour d'examen .

Note : 17/20

Assurance : 642 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.63 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-09-21 20:14:57)

Les plus : Spacieuse, bon comportement routier

Les moins : Le réseau Renault, fiabilité, coût d'entretien

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Jauges gpl et essence HS, pompe à carburant grillée, le tout à 14500km, 4 semaines d'immobilisation (jauge gpl indisponible), pris en charge garantie

Note : 14/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)

CLIO 3 1.4 16v 100 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-07-06 00:22:38)

Les plus : spacieuse, confortable, silencieuse

Les moins : souvent en panne apres la garantie constructeur

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : bobine d'allumage a changer, les phares ne s'allumaient plus ca refonctionne maintenant j'ai pas compris mais bon ca remarche(a la base ils s'allument auto et la rien meme manuel super quand il faut prendre la route), j'ai eu un message aussi pour le regulateur de vitesse des fois je peux pas m'en servir, la trappe a essence ne s ouvre plus il a fallu tout demonter la trape pour pouvoir mettre de l'essence, le coffre s'ouvre quand tu ouvre les portes avec la clé mais quand tu appui dessus pour l'ouvrir il ne s'ouvre pas donc fo fermer et ouvrir sa voiture avec la clé pour qu il s'ouvre c'est tres énervant

Note : 8/20

Assurance : 90 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.90%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-01-13 19:56:51)

Les plus : voiture confortable ,relativement silencieuse, plutôt bien finie,contrairement à certains commentaires aucun problème avec le cuir du volant ou du levier de vitesse,coffre assez grand pour une petite voiture,agréable en ville et sur autoroute.

Les moins : manque de reprises sur route sinueuse ou en côte.Pneus s'usent rapidement.

Consommation : 6,8 litres/100km mais peut vite monter avec une conduite plus agressive

Pannes : Impossible de démarrer la voiture, emmenée chez Renault (par dépanneur) qui n'a rien trouvé ,depuis fonctionne normalement.

Note : 15/20

Assurance : 418 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques, panne zero kilomètre, valeur à neuf majorée ) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-04-18 10:46:00)

Les plus : Jolie finition

Les moins : usure des pneus avant, moteur un peu juste , espace habitable un peu juste on se sent à l'étroit

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :
- infiltration d'eau par les portes arrières.
- l'éclairage du compteur ( ou combiné ) ne s'est pas allumé 3 fois, mais rien de grave tout revient apres un endormissement calculateur.

Note : 11/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : amaguiz ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)

CLIO 3 1.2 TCE 100 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-11-09 11:01:56)

Les plus :
- Agrément de conduite et sécurité : tenue de route et freinage à toutes épreuves,
- Très bon confort, finition agréable et flatteuse à ce niveau de gamme (mieux que la dernière Clio 4 je trouve) ==> habitacle fonctionnel et élégant,
- Très bon équipement de série (avec clim auto, allumage des feux + essuies-glaces auto, régulateur de vitesse, GPS...),
- Moteur sympathique à conduire et efficace sur tous types de parcours : on ne se sent jamais sous-motorisé,
- Silence et insonorisation : mon entourage a été bluffé par le silence de fonctionnement de cette "petite" voiture !
- Ecran du GPS très bien positionné... on ne quitte jamais la route des yeux (ce qui n'est plus le cas dans la Clio 4... ou dans ces "chères" voitures d'outre-rhin).

Les moins :
- Mode de fixation de la roue de secours sous la voiture (j'espère que je n'aurai jamais à m'en servir),
- Le concessionnaire qui m'a vendu la voiture est beaucoup moins sérieux que ce à quoi Renault m'avait habitué jusqu'alors (je pense que ma voiture sera entretenue ailleurs... bien sûr chez Renault).

Consommation : 6.5/100km

Pannes : Pour l'instant aucun.

Note : 15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-18 11:59:01)

Les plus : Tenue de route, freinage, design extérieur (surtout avant), beau tableau de bord, qualité du son d'origine, moteur plaisant à l'utilisation, "puissant" (100ch) et silencieux. consommation raisonnable sur route à 90km/h constant (environ 6,5l/100km)

Les moins : Quelques bruits parasites sur route en mauvais état, consommation un peu élevée en ville pour une 1.2l (mini 8.0l/100km)

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : la lumière de la console centrale qui ne fonctionne pas bien (en tapant un petit coup dessus, les lumières refonctionnent). Dès son achat, la voiture virait à droite, je l'ai amené chez le garagiste qui n'a rien trouvé... Je suis allé voir la concession renault qui m'a dit que ça pouvait être la qualité des pneus. En effet j'ai inversé les pneus avant avec les arrière, problème disparu à 97%. Pareil pour l'équilibrage. Ce sont des KHUMO, je pense à ne pas choisir...

Note : 15/20

Assurance : 830 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-10-08 16:07:33)

Les plus : Silence, confort ,douceur generale des commandes,consommation maitrisée,moteur trés agréable. SAV.: Efficace ,performant et acceuillant.

Les moins : equipements mesquins ppar rapport au prix: pas d'clairage aux places AR,ni dans la bte a gants,ni a l'allume cigare,ni aux leve vitres,appuie-têtes AV fixes alors que Renault insiste sur le réglage a la bonne hauteur...,air-bag rideau pas meme en option alors qu'il sont en serie sur la finition superieure...Renault monnaie la sécurité.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Bruit agaçant vers 1800/2000tm surtout a charge.
Problème résolu par changement durite alim.turbo (1/2H m.o)

Note : 15/20

CLIO 3 1.6 16v 110 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-11-23 19:19:47)

Les plus : silencieuse, bien insonorisé, bonne reprises, confortable.

Les moins : quelques petits problèmes que le reseau prend difficilement en charge voire pas du tout (SAV). Consomme bcp car j'ai une conduite très douce.

Consommation : 8.5 litres/100km


Pannes :
Bruits dans le ventilateur d'habitacle. Changé sous garantie (100%) après avoir bcp insisté
Resserage serrure de coffre (le coffre serait trop plaqué en usine et génére des bruits à long termes). Oct 2009. 54000 KM. 82€ pris en garantie (100%) après 1 an de pourparlé.
Changement volant cuir car tout frippé a un endroit. Du a un mauvais collage en usine sur les premières voitures produites. Oct 2010. 67000 km. pris en garantie (100%) après 1 an de pourparlé.
Joint d'antenne GPS tout craquelé et en decomposition. Oct 2010. 67000 Km. Renault ne veut rien savoir, pourtant de nombreux vehicules equipé de GPS ont ce problème, sur Clio, Megane, Scenic... Ca se voit en se promenant dans la rue.
Moteur de verrouillage de la trappe a carburant. 74000 KM. mars 2011. je l'ai changé moi meme pour 50€ de pièces car j'en ai marre de me battre avec le SAV. C'est normal de faire des erreurs de conceptions, c'est anormal de ne pas les corriger.
2 bobines d'allumage HS. 76500 km. Aout 2011. 153€

Note : 18/20 Pour la voiture; 2/20 pour le SAV!

Assurance : 619 euros/an (Assureur : Filia Maif ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-01-18 21:56:47)

Les plus :

Les moins : ventilateur de ventilation d'habitacle dont la vitesse varie seule

Consommation : 8,5 litres/100km en plein hiver avec chauffage à fond

Pannes : Bobines d'allumages defectueuses provoquant des trous à l'acceleration en bas regime (uniquement en debut de 1ere, 2eme et parfois 3eme vitesse) avec le voyant "injection à controler" qui s'allume et ça entrainait un autre defaut au tableau de bord "panne de recharge batterie". J'avais aussi plus rarement un defaut d'acceleration comme si la voiture n'accelerait plus et tournait sur 3 pattes. Je pensais que c'etait un probleme avec le boitier papillon que j'ai remplacé à tort.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-08-02 14:24:35)

Les plus : sécurité, fiabilité, tenue de route, équipement, performances sympa.

Les moins : volant cuir de mauvaise qualité, consommation élevées, monte de pneu 195 50 16 V (inutile et très cher!) sur cette version exception.
Direction électrique floue, peu communicative, bref, désagréable.

Consommation : 8 en moyenne sur route et plus de 9 sur autoroute à moins de rouler à 110 kmh

Pannes : bouchon de réservoir bloqué

Note : 13/20

CLIO 3 1.6 16v 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-08-29 13:42:55)

Les plus : confort, ergonomie, bonne insonorisation, bien équipée en finition Gordini : GPS, régulateur, présentation et châssis sport... Le châssis sport : Il faut passer la vitesse du son avant de pouvoir la sortir d'un virage.

Les moins : moteur dépassé : conso un peu élevée, et où sont les 130ch?, qualité Renault biodégradable, prix de revente, SAV Renault qui tient plus à ses (mes) sous qu'à ses clients, accessoires anciens repris sur la Mégane 2 (autoradio, clim...)
même pour la finition Gordini.

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : Pas de chance, je suis tombé sur le modèle sorti d'usine avec un problème moteur (impossibilités soudaines d'accélérer, tremblements, arrêts moteur au bout de 15 jours de fonctionnement).
Renault a refusé de m'échanger la voiture, a voulu tenter des réparations... veines, et, pour tenter de m'endormir, a finalement mis ça sur le compte du Sans Plomb 95-E10, que ce modèle ne supporterait pas (Alors que je n'en avais jamais mis avant la première panne. Mais si on les croit quand même, Renault a alors fait un bond technologique en arrière de 15 ans!)

En tout, 3 garages Renault, 2 mois d'immobilisation sur les 4 premiers mois de fonctionnement, une Twingo basique prêtée (75ch au lieu de mes 130ch, intérieur vide : même pas d'autoradio... juste le volant et les clignotants), des km d'allers-retours chez Renault et 300km d'essais de ma voiture à mes frais d'essence, des heures au téléphone avec une bonne dizaine d'interlocuteurs(techniciens, direction de concession, SAV, direction commerciale) tous plus soucieux de faire des économies que de fournir au client un article conforme à son achat.

A cause de ce mauvais coup de Renault, à qui j'étais fidèle, je me retrouve avec une voiture qui marchotte et invendable.
Adieu Renault, bonjour les allemandes...
C'est plus cher, mais on perd moins de sous!

De nombreux autres petits problèmes à noter (dans les 6 premiers mois d'utilisation) : Renault fait un geste écologique en fabriquant des voitures biodégradables : toit ouvrant qui grince à l'ouverture, bruits de frein d'une voiture des années 50 quand je braque à fond pour faire une manoeuvre, bruits dans le tableau de bord en prenant (doucement) les dos d'âne, boite de vitesse qui craque en passant (soigneusement) la seconde, essuie-glaces qui se déclenchent par temps sec.

Donc ma note, c'est 17/20 moins 5 pour la voiture biodégradable, moins 7 pour la malhonnêteté de Renault.

Note : 5/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 60%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-01-18 16:14:48)

Les plus : Sièges enveloppants (dérivés de la version R.S), GPS TomTom utile et abordable, tenue de route exemplaire, autonomie (jusqu'à 650 kms!), le look avec le pack GT, confort général, coffre assez volumineux.

Les moins : Confort ferme sur route bosselé, moteur "creux" sous 3500 trs/min, entretien assez onéreux.

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : Pédale d'embrayage qui couine, gicleur AV gauche défaillant, bruit sur le train AR droit.

Note : 15/20

Assurance : 630 euros/an (Assureur : l'Equité) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,59)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-01-18 16:15:08)

Les plus : Sièges enveloppants (dérivés de la version R.S), GPS TomTom utile et abordable, tenue de route exemplaire, autonomie (jusqu'à 650 kms!), le look avec le pack GT, confort général, coffre assez volumineux.

Les moins : Confort ferme sur route bosselé, moteur "creux" sous 3500 trs/min, entretien assez onéreux.

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : Pédale d'embrayage qui couine, gicleur AV gauche défaillant, bruit sur le train AR droit.

Note : 15/20

Assurance : 630 euros/an (Assureur : l'Equité) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,59)

CLIO 3 2.0 16v 140 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-12-29 17:59:44)

Les plus : Habitacle spacieux et pratique. Bonnes finitions intérieures et bonne insonorisation. Moteur peu bruyant, coupleux et agréable. Accélérations constantes aussi bien en ville que sur autoroute.

Les moins : Trop de problèmes graves de fiabilité.

Consommation : 8.7/100km

Pannes : Galets de distribution HS à 35000 km et 3,5 ans. Faux contact faisceau moteur + réservoir lave glace plus étanche à 45000 km et 4 ans. Colonne de direction HS à 55000km et 4,5 ans !

Note : 9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-05 18:30:10)

Les plus : Excellent rendement moteur (coupleux, puissant a haut régime) châssis, insonorisation, qualité haut parleur d'origine, direction, chaine de distribution.

Les moins : finitions, syteme de roue de secours.

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : fuite au joint spy de vilebrequin coté embrayage a 10 000 kms

Note : 14/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 10%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-08-26 00:03:00)

Les plus : Silence, BVA excellente, 144000 kms sans soucis

Les moins : sécheresse des amortisseurs (confort), conso

Consommation : 7.8 litres/100km

Pannes : bougie fêlée 21 euros.c'est tout en 144000 kms, mécanique Nissan !!

Note : 17/20

Assurance : 475 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques sans franchise ) (Bonus/Malus : 50+10 %)

CLIO 3 2.0 16v 200 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-11-12 17:09:27)

Les plus : petite bombe sur petites routes

Les moins : fiabilité (ennuis mécaniques trop présents)

Consommation : 12.5 litres/100km

Pannes : 35000km : cliquetis a chaud (changement tout kit accessoire), bruit toujours présent, ca venait de la pompe a eau (changement distrib par la meme occasion)
40000km: cuir du volant qui s'en vas(je ne porte pas de bagues), la garantie losange ne prend que les pannes mécaniques, ils m'ont donc pris 80% des frais(suite a lettre avec ar)
35000km: craquement de la 4e(passege de vitesse+retrogradage), probleme de synchro, renault change boite complete car limaille dans l'huile, le tout passe sous le contrat losange.

Note : 12/20 j'aurais mis 15 si pas tant de problemes mecaniques

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : generali ) (type de contrat : tout rique++) (Bonus/Malus : bonus 28%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-31 16:39:56)

Les plus : Tenue de route très bonne sur la neige, et sur les cols. bonnes reprises sur l'autoroute en Allemagne avec une vitesse de pointe de plus de 220 km/h. Bonne qualité prix puissance équipement. voiture sportive et légère. Boîte de vitesse bien étagée. Joli design, pour moi plus belle qu'une série 1 BMW.

Les moins : Défaut siège conducteur, cuir du volant qui s'en va rossignols. Freinage d'urgence à des vitesse de 200km/h. (La voiture part dans tout les sens.)

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : fuite liquide embrayage, démarreur changé à 80000 kms

Note : 19/20

Assurance : 1700 euros/an (Assureur : AXA Suisse ) (type de contrat : Casco complet ) (Bonus/Malus : 40 %)

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-06-17 14:24:27)

Les plus : tenue de route, freinage, moteur très fiable, look terrible en phase 1 et surtout son cul!!!

Les moins : Finition plus que light ( rossignols, cuir volant hs, bruit dans la direction, tous les joints de porte sont hs et j'en oublis ), boite très dur à froid, buée récurrente dans les phares au xénon, bruit coffre arrière t dans les portières. A coups moteur à froid.

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : Néant

Note : 15/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%+15% bonus Matmut)