L'essai Renault Clio 3 : fiabilité, consommation (14 moteurs dont 1L2 GPL 75 cv, 1L6 110 cv ...), rappels, avis (417 au total), performances ...

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Consommation auto > Renault > Consommation Clio 3 (2005-2012)

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Renault Clio 3 (2005-2012) B85


1.5 dCi 90 ch 13000 2012 XV de France
le 2014-11-21 10:21:49

5 litres/100km


1.6 130 ch année 07-09-2009 , 68000 km finition gt le 2014-11-20 14:29:16

9.2/100km


1.5 dCi 85 ch 72 000km 1.5 dci 85 Exception modèle 2009 le 2014-11-18 19:18:42

5.0 litres/100km


1.5 dCi 85 ch 150 000 km le 2014-11-13 20:30:43

5.2 litres/100km


Chiffres consommations, avis et fiabilité RENAULT Clio 3 (2005-2012)

La philosophie de la Clio est de proposer des moteurs silencieux et peu gourmands. Les diesels se composent uniquement d'un 1.5 dCi décliné en trois versions de 70, 85 et 105 chevaux. Si l'on apprécie vraiment la version de 105 chevaux et la version de 85 chevaux qui a des performances très honorables, on regrette celle de 70 chevaux qui montre vite ses limites, trop vite... L'autoroute n'est pas vraiment recommandée ainsi motorisée. Du côté des essences il est proposé des moteurs dernière génération. Quand on parle de dernière génération on pense principalement au Downsizing qui consiste à réduire la cylindrée du moteur pour en réduire sa consommation. On y ajoute un turbo et une injection très haute pression pour compenser la perte de puissance liée à la réduction de la taille. Cela permet par exemple un petit moteur essence de 1200 cm³ atteindre 100 chevaux. Cependant il faut reconnaître que malgré la puissance annoncée le couple reste limité et les montées sur autoroute peuvent vous forcer à rétrograder pour garder votre élan. On ne recommandera pas vraiment le 1.2 16v de 75 chevaux qui lui aussi n'a pas beaucoup de souffle.

Dans les chiffres de ce tableau, la Clio 3 qui consomme le moins est la 1.5 dCi 70 ch avec 5.1 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.5 dCi 105 ch avec 5.7 litres / 100 km.
La Clio 3 essence qui consomme le moins est la 1.2 75 ch avec 6.4 litres / 100 km. La moins sobre est la 2.0 200 ch avec 9.1 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Renault



Les Diesels RENAULT Clio 3

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.5 dCi
(1461 cc) 70 ch
4.6 / 5.1 / 5.9 800 à 1100 km Economique
 

Moteur diesel d'entrée de gamme, tout comme ses performances, d'entrée de gamme elles aussi..

- Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 14 pouces

 
0 à 100 : 14.4 s Pointe : 168 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 5 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 70 : vos témoignages :

  • 4.6 litres/100km (130000)
  • 4.2 litres/100km (2013)
  • 5 /100km (152000,2008,Dynamique ...)
  • 5.2 litres/100km (99000 km. année 2007)
  • 4.8L/100km (59000, 2012, métallisé...)
  • 6.2 litres/100km (90000km, 2007)
  • 5.8 litres/100km (70000 2008 AUTHENTIQUE)
  • 4.6 litres/100km (52000 km, 2010, AIR E...)
  • 4.6/100km (07/2007 98000 km)
  • 4.4 litres/100km (135000km, 12/2006, Dy...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage qui lache à 100 000, bruits injection (surement la limaille...), reglage lombaires cassé (dans le siege)... moteur d'essuie glace évité en coupant les petits tubes d'evacuation d'eau (bien calculé renault!) (1.5 dCi 70 ch 130000) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 70 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/580/580/580/583/58
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
15/581/581/580/580/58
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/583/580/580/581/580/58
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/580/580/580/580/580/58
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/580/580/580/580/582/58
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/581/580/581/580/580/58

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 70

CLIO 3 1.5 dCi 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch 99000 km. année 2007

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-07-17 18:25:32)

Les plus : Bonne tenue

Les moins : Poste radio très difficile à changer (adaptateur etc).
Les essuies glaces!!!! la bobine du moteur essuies glaces rouille constamment si on coupe pas les buses d'évacuations (240€ rien que le moteur).
La carrosserie s'abîme très vite, le moindre petit choc et elle prend.
La boîte de vitesse est très courte, du coup on est déjà à 2000 tour/min en 4ème à 60 km/h.
Un des 4 cylindres a laché à 98 000 km...
Et encore tellement d'autre défaut. Je regrette vraiment mon achat surtout au prix ou je l'ai acheté.

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : Cylindre moteur, injecteurs, moteur essuies glaces, contact fermeture centralisée dans certaines zones de stationnement.

Note : -/20

Assurance : 84 euros/mois (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : intermediaire ) (Bonus/Malus : 0.95)



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1.5 dci 70 ch acheté neuve. 50000klm. année 2008. authentique. 3 portes
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-05-04 18:39:42)

Les plus : aucun probleme mecanique ou electronique rencontré pour ma part (fiabilité). Consommation intéressante quand on roule tranquille. plutot jolie. agréable à conduire si on conduit pas sportivement. bien en ville et pas mal sur route.voiture passe partout

Les moins : roue de secours mal placé, sous la voiture, difficile à remettre. Plastiques interieur moyen.la poignée du capot se fait vers le bas.klaxon “plus féminin“. les sieges ne sont pas 2/3 1/3.intérieur qui manque de peps. bruit du vent à vive allure avec les vitres fermées.(solution mettre la radio qui est pas trop jolie). prix un peu élevé pour la version authentique 15 dci 70 ch
Consommation : litres/100km

Pannes : volant pas droit dès le 1er jour. joint extérieur des portes qui décollent. infiltration d'eau avec grosse flaque sous la moquette

Note : 14/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Krill27 - (2012-11-10 01:09:09) : Tout est juste, Achetée la même neuve en 2007 et vendue à 95000 nickel... Distrib. à faire A 160 000. Conso. en conduite Eco. 4,8L Réel (ODB optimiste). Pneus 40 000 km... par contre elle use les 4 (AR presque idem AV) une particularité Clio 3. Modèle "idéal" : A partir de la phase 2 pour la "purge" des petits problèmes.

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1.5 dci 70 ch 171000 km. 2006. confort pack clim expression
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-02 08:31:02)

Les plus : Consommation en carburant raisonnable, confortable.

Les moins : De multiples réparations à bas coût mais qui au final deviennent onéreuses (fiabilité).

Consommation : 5.4 litres/100km

Pannes : Ventilation qui ne fonctionne que sur 2 positions au lieu de 4 vers 140 000km (renault refuse la prise en charge, réparation non nécessaire car deux vitesses fonctionnent), remplacement de la boite de vitesse à 170 000 km (renault refuse la prise en charge, coût à ma charge 2 800 euros), remplacement des injecteurs gasoil à 90 000km (pris en charge par renult), remplacement du contacteur feux stop à deux reprises (prise en charge par renault dans le cadre des rappels).

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 36%)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Ibiza 1.9 SDI 64 ch, Ibiza 1.4 TDI 70 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.5 dCi
(1461 cc) 75 ch
4.6 / 5.1 / 5.9 800 à 1100 km Economique
 

Pas suffisant pour les gros rouleurs et inadapté à la ville (diesel). Prévu pour un public non averti.

- Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 15 pouces

 
0 à 100 : 14.6 s Pointe : 168 km/h Couple : 175 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 5 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.5 dCi 75 : vos témoignages :

  • 4.5 litres/100km (51900; 2011; Expressio...)
  • 4.8/100km (72000 , 2012 , night a...)
  • 4.1 litres/100km (60000, 2010, AIR ECO 2)
  • 4.8 litres/100km (52000kms annee:2010 2...)
  • 4.5 litres/100km (37500 km, 2011 express...)
  • 4.9l/100km
  • 4 litres (7200km année2011 expre...)
  • 4 l/100km
  • 4.2 litres/100km (19 000 km, Avril 2011,...)
  • 5.1 litres/100km (29000KM 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne injection, Embrayage, dysfonctionnement des HP, Emetteur Embrayage, pédale embrayage, lève vitre qui fatigue a la remontée.. (1.5 dCi 75 ch 51900; 2011; Expression Eco2 ) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 75 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+75".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/200/200/200/203/20
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
6/200/200/201/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/200/200/200/200/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/200/200/200/200/200/20
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/200/200/201/202/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/200/200/200/200/200/20

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 75

CLIO 3 1.5 dCi 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch année 2005 127 000 km
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-18 09:34:47)

Les plus :

Les moins : injection (pompe delphi) calculateur, problème électronique

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : suite à une panne de démarrage changement bougies de préchauffage puis 1 semaine plus tard, batterie et le même jour seconde panne avec voyant " injection à contrôler" pas de limaille de fer, ma voiture est toujours en panne chez Renault, problème de liaison de calculateur.... Rien ne s affiche....

Note : 4/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)



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1.5 dci 75 ch 51900; 2011; expression eco2
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-11-11 10:44:00)

Les plus : Tenue de route, Consommation, bonne assise, visibilité...

Les moins : plastique de mauvaises qualités, pare brise qui se rayent en moins de 2

Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : Panne injection, Embrayage, dysfonctionnement des HP, Emetteur Embrayage, pédale embrayage, lève vitre qui fatigue a la remontée..

Note : 8/20

Assurance : 870 euros/an (Assureur : Allsecur ) (type de contrat : Tous risques+Option ) (Bonus/Malus : 0.80 %)



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1.5 dci 75 ch 19 000 km. avril 2011. expression clim

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-13 09:05:10)

Les plus : silencieuse, volume du coffre

Les moins : manque de punch, équipements en baisse par rapport à la Clio II, places arrières restreintes (habitabilité). Les rangements sont peu nombreux. Dommage que la vitre conducteur ne soit pas impulsionnelle sur cette version.

Consommation : 4,2 litres/100km

Pannes :

Note : -/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Getz 1.5 CRDI 82 ch, Fabia 1.2 TDI 75 ch, Fabia 1.4 TDI 70 ch, Fabia 1.6 TDI 75 ch, Fabia 1.4 TDI 80 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.5 dCi
(1461 cc) 85 ch
4.7 / 5.2 / 6 800 à 1100 km Economique
 

Enfin les performances du côté des diesels commencent à être correctes. Car si le 75 chevaux est trop limite, on peut commencer à se contenter de ce 85 chevaux.

- Boîte(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Mécanique 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 15 pouces

 
0 à 100 : 12.9 s Pointe : 172 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 18 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 11 aiment 13 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 13 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 35 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 8 aiment 4 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :

  • 5.0 litres/100km (72 000km Exception mo...)
  • 5.2 litres/100km (150 000 km)
  • 5 litres/100km (XV de france 2011-300...)
  • 4 litres/100km
  • 5 litres/100km (xv de france 2009 9000...)
  • 5.2 litres/100km
  • 4.5 litres/100km (, 140000 kms, 2008, ...)
  • 5.9 litres/100km (160000, 2005, Luxe Pri...)
  • 4.6 litres/100km (dynamique 11/2008 8950...)
  • 4.5 litres/100km (135000 - année 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Déchirure du cuir siège avant gauche 6 mois après la mise en circulation (défaut de construction, prit en charge sous garantie en 2009). (1.5 dCi 85 ch 72 000km 1.5 dci 85 Exception modèle 2009) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 85 appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 105 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/1050/1050/1050/1058/105
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
16/1057/1052/1051/1050/105
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/1051/1050/1050/1051/1050/105
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/1050/1056/1051/1050/1054/105
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/1050/1054/1059/1051/1052/105
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1051/1051/1053/1050/1050/105

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 85

CLIO 3 1.5 dCi 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch 85000 kms. 2007. dynamique
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-14 23:07:43)

Les plus : tenue de route, freinage, conduite agréable, moteur vif, "vraie voiture" avec une belle ligne, belle déco intérieure même si plastiques difficiles à entretenir.

Les moins : Suspension très dure (confort), beaucoup trop : si la route est accidentée bonjour le dos ! Bruits de chassis ou d'assemblage, craquements à l'arrière lorsqu'on monte sur un trottoir par exemple. Boîte accrocheuse en 1ère. Le moteur ne tombe pas assez vite en régime par intermittence, par exemple en s'approchant d'une intersection. Autoradio vraiment pas terrible, cuir du volant fragile. Peinture générale fragile, rayures faciles.

Consommation : 7 litres/100km, consomme beaucoup trop.

Pannes :
- La pompe à injection "Delphi" produit de la limaille de fer qui se répand dans tout le circuit. Sur une CLIO III de 2007 bien entretenue et qui a 85 000 km : pompe HS, diagnostic RENAULT "limaille dans tout le circuit", devis 5900 € TTC (à ce prix ils changent tout, la courroie de distribution, le réservoir, les canalisations, les injecteurs, la pompe, le filtrage de gasoil, la pompe à eau !... de quoi pour Renault se frotter les mains en remplissant le tiroir caisse du S.A.V) et bien sûr refus de prise en charge du garage RENAULT où je l'ai achetée, (démerdes-toi, client, on s'en fout de ta bagnole, on te l'a vendue et c'est tout, à toi de payer ce qu'on sait mais qu'on refuse de reconnaître...). De fait, refus de prise en charge du constructeur, RENAULT à XXX qui invoque on ne sait quelle raison idiote (et fausse : factures à l'appui) d'absence d'entretien sur une voiture dont le contrôle technique est vierge. Il n'y a eu aucun rappel de la voiture alors que le problème est largement connu chez RENAULT, (avoué par leurs propres techniciens en aparté). Ne tombez pas dans le piège ou cela vous coûtera cher.

Note : 8/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques Equilibre) (Bonus : 63 %)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ozebio 59 - (2011-10-24 18:06:42) : dépose plainte,donne une photocopie au directeur de ton renault le plus proche, en attente d'un arrangement digne de la marque donc une prise en charge minimum de 80%, si refus envoi en recommander et véhicule sous expert en passant par ton assurance. le but mettre la préssion pour que votre véhicule soit réparé, je comprend tout à fait votre attitude en vers la marque, un véhicule coute cher et indispensable, soyez courtoi avec de la poigne, vous verrez que sa marche. bonne route
  • Par capsone - (2012-01-24 23:40:42) : Même probleme que toi, mais à 5 ans et 100k, prise en charge de 60% de la facture par le service Qualité, j'attends une réponse à ma demande de prise en charge des 40% restant par le service Relation Clientelle. Faut se battre bordel, ça marche post-réparation, il n'est jamais trop tard. Cette pompe aurait du etre changée discretement et gratuitement lors d'une visite de routine, elle est fragile et renault le sait car elle a été remplacée sur les lignes de montage depuis 2009, ils connaissent bien son défaut mais croisent les doigts. C'est une épée de damoclès au dessus du 1.5 dCi d'avant 2009. J'ai demandé à ce que renault prenne ses responsabilités en prenant en charge à 100% la facture.

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1.5 dci 85 ch 95 000km - 06/2006 luxe dynamique
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-27 00:49:00)

Les plus : Bruit du moteur modéré ou bonne insonorisation ? ; assez bonne reprise ; moyennement confortable (sur long trajet.. aïe) ; pas trop moche (look)

Les moins : Pas assez de rangements ; gavée de plastique granuleux moche et difficile à nettoyer ; Autoradio qui ne rend pas les CD ou quand il a froid, saute ; Sortie d'aération au niveau des pieds inexistante ; Usure des pneus précoces ; MOTEUR TROP FRAGILE donc gouffre financier !

Consommation : moyenne de 6 litres/100km

Pannes :
Tableau de bord qui écrit en hiéroglyphes ou alors ne s'affiche pas quand il fait chaud ou carrément tout l'éclairage qui s'éteint de nuit ! / Régulateur qui se déconnecte ou accélère quand on appuie sur "diminuer" (dangereux!) / Capteur du niveau d'essence qui fait grève de temps à autre donc voyant de la réserve qui s'allume / Gâche du haillon (coffre) mal serrée donc ça vibre beaucoup / et enfin le MEILLEUR pour la fin, qui vient de m'arriver : en plein dépassement la voiture broute (perte de puissance), je me gare et cale..depuis impossible de la redémarrer => "limaille retrouvée" donc pompe à injection qui se désagrègerait et tout à changer (pompe, réservoir, injecteurs, jauge, rampe, filtre, etc) = 3420€ TTC sans compter la main d'oeuvre... J'ai demandé un autre diagnostic par un diéséliste... donc en attente du verdict.


Note : 8/20



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1.5 dci 85 ch 120 000 km. année 2007.
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-03-11 20:30:33)

Les plus :
- Basse consommation.
- Assez confortable.
- Pas de problèmes avec la suspension comparativement à mon anciennes 206 1.4 essence de 75 chevaux 2001 (si je prends en compte l'état des routes empruntées).
- Pas de pannes lourdes jusqu'à présent.
- Spacieuse.
- Bon rapport qualité/prix.
Les moins :
- Désigne.
- Système de rangement de la roue de secours.
- Remplacement laborieux des lampes du projecteur avant.
- pare-choc arrière non efficace (la porte du coffre arrière est souvent atteinte même après une petite collision).
- Bruits parasites dans l'habitacle et dans le compartiment moteur.

Consommation : 5.4 litres/100km

Pannes :
- Afficheur poste/CD défaillant.
- Usure du volant et du plastique de la console centrale (Soft Touch)
- Bruit tresse Airbag qui précède sa rupture.
- Système de direction : tasseaux changés à 80000 Km, volant excentré en ligne droite.
- Usure précoce du disque d'embrayage.
- Bruits dans l'habitacle,
- Évacuation d'eau sous le pare-brise qui se bouche fréquemment pouvant entraîner une inondation dans l'habitacle, voire le dysfonctionnement du moteur essuie glace.

Note : 13/20



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Ibiza 1.6 TDI 90 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.5 dCi
90 ch
4.7 / 5.2 / 6 800 à 1100 km Economique
 

Le 85 ch s'en va pour faire place à ce 90 ch plus moderne en terme de réglages techniques (Euro 5)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 3 aiment


Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (13000 2012 XV d...)
  • 4.1 litres/100km (60000 km, juin 2011, E...)
  • 5 litres/100km (authentique de 2011)
  • 5.0 litres/100km (FAP 1000 Kms - Dynamique...)
  • 4.8 litres/100km (FAP 20th)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - klaxon HS à 10 000 km - usure des pneus rapide - peinture carrosserie fragile (1.5 dCi 90 ch 13000 2012 XV de France) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 90 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/5
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/50/50/50/50/50/5
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/51/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/50/50/51/50/50/5

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 90

CLIO 3 1.5 dCi 90 (témoignages)

clio 3 1.5 dci 90 fap 20th
9/20

Les plus : Belle, fiable (1 an et 3 mois >60'000kms), silencieuse, petite consommation



Les moins : Service renault. Renault a réussi à oublier une option d'usine donc le radar de recul qui était dans un pack luxe. Ils ont fait près de 3 mois pour me proposer de le poser sur la voiture dans le garage qui m'a vendu le véhicule. Le vendeur a fait comme s'il n'avait même pas remarqué que ce radar manquait. De là j'ai eu un rendez vous au garage pour la pose du radar. Mais là ils oublient de poser un bouton de désactivation du radar lorsqu'il est sale si non il bip tout le long. là je dois attendre qu'ils se décident à poser ce foutu bouton. Renault et le garage XXX de XXX (Suisse) sont des experts du travail à moitié fait. ABE. Je pense que les futurs clients ont à réfléchir 3 fois avant de prendre une renault ou de se présenter au concessionnaire de XXX.
=> 59500 km 13.07.2012 faux probléme de l'aspiration du turbo, ils ont fait un maj de la programmation de l'ordinateur de bord en septemebre 2011 annoncé par renault mais le problème semble persister... vivement le prochain problème.



Consommation : 4.8 litres/100km



Pannes : Radar de recul oublié d'usine



Note : 9/20




Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)





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1.5 dci 90 fap 13 000 kms - dynamique tomtom décembre 2010

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-06-07 20:32:19)

Les plus : Agrément de conduite, direction assisté hyper souple. Tenu de route, confort bon, freinage excellent et enfin CONSOMMATION faible.

Les moins : La 5ème est un poil trop longue

Consommation : 5.0 litres/100km

Pannes : Aucun, RAS en 13 000 Kms, je recommande cette auto



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1.5 dci 90 ch 60000 km. juin 2011. expression clim
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-10-17 19:05:54)

Les plus : consommations, qualité routières.

Les moins :

Consommation : 4,1 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 17/20

Assurance : 320 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : Bonus 50%)



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Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Ibiza 1.6 TDI 90 ch, Ibiza 1.9 TDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.5 dCi
(1461 cc) 105 ch
5.1 / 5.7 / 6.6 800 à 1000 km Raisonnable
 

C'est idéalement le moteur à avoir, surtout si vous avez l'Estate.

- Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 15 pouces

 
0 à 100 : 11 s Pointe : 190 km/h Couple : 240 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 7 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 6 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.5 dCi 105 : vos témoignages :

  • entre 5 (autoroute) et 6 (Ville) litres/100km (Estate, 80000km, 2009 ...)
  • 5.1 a5.5 litres/100km (89000 2007)
  • 5.6 l/100km (151000, 2006, Luxe Pri...)
  • 6 litres/100km (107000)
  • 6.8 litres/100km (123000km / 2005/ luxe ...)
  • 6.0 litres/100km (93000, année 2009 fini...)
  • 7.5/100km (163000km, 2006, finiti...)
  • 6 /100km (60000 km)
  • 4.9 L/100km (175000 Km, 2006, Luxe ...)
  • 5.5 litres/100km (35000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de contacteur tournant dans le volant à 80000 km/5ans, pris en charge à 70% par Renault. Le regulateur/limiteur se mettait en fonctionnement ou en pause seul de manière intempestive. J'ai fait valoir la dangerosité du problème pour la prise en charge. (1.5 dCi 105 ch Estate, 80000km, 2009 (Av restylage), finition dynamique.) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 105 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/390/390/390/392/39
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/392/390/393/390/39
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/390/390/390/390/390/39
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/390/391/390/390/392/39
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/390/392/394/390/390/39
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/390/392/392/392/392/39

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 105

CLIO 3 1.5 dCi 105 (témoignages)

1.5 dci 105 ch 163000km. 2006. finition exception 2007.
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-11-27 22:31:28)

Les plus : Bonne reprise moteur mais démarrage un peut brutal en première pour les personnes qui ne serait pas habituer, bonne tenue de route même en conduite sportive sans esp, confortable avec ces sièges baquet, place arrière agréable de même, les longs trajets son agréable même avec quatre personnes a sont bord avec une cinquième personne ces limites vu que ce n'es qu'une berline compacte au final, 6 airbags assurant une plus grande sécurité, direction assister parfaite tout comme le freinage et le freinage d'urgence signalant un fort ralentissement après un freinage sec en allumant les warning automatiquement, ces une voiture quasi parfaite avec ces 6 haut parleur même si sa aurai pu êtres un petit peut plus classe de mettre des haut parleur haut de gamme... donc passant au défaut de ce véhicule.

Les moins : Commençant par les bielles moteurs qui sont le plus grand défaut de ce véhicule et qui survient sans prévenir et pour ma part changement de moteur des les 120.000 kms et a ajouter a tout sa un problème de frein étrier gripper & câble de frein a main changer du a un gel en plein hiver les tuyaux d'isolation ne sont pas toujours étanche, tout comme les joins d'isolation fenêtres qui après plus de 120.000 kms ils y a une désagréable sensation d'appel d'air au niveau des fenêtres passer les 100km/h. & pour finir les désagréable bruit moteur avec les moteurs dci passant les 100.000 kms, et les forte consommation pres de 7.6l voir 8.5l au 100km alors qu'a l'achat c'etais 4.6l voir 6.0l au 100 en conduite sportive.

Consommation : 7.5/100km

Pannes : Bielle (casse moteur) & frein d’étrier gripper, ainsi que câble de frein a main geler due a un gel en Hiver du a une mauvaise isolation du tuyau de cable.

Note : 14/20

Assurance : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risque 'Multi Risque' ) (Bonus/Malus : 0%)



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1.5 dci 105 ch 85 000km. 2006. luxe privilège
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-29 21:36:15)

Les plus : Moteur puissant, coupleux, bonnes reprises (voir cependant rubrique défauts). Silencieuse, confortable, très bonne tenue de route, bon freinage. Voiture très sécurisante; comportement routier incisif et neutre. Un cas de freinage d'urgence à vitesse légale mais élevée m'a démontré les qualités surprenantes et remarquables de stabilité et de comportement de cette voiture.

Les moins : "Trou" étrange à la reprise en seconde. Feux de croisement insuffisants (mon ancienne Twingo éclairait davantage!). Qualité des plastiques peu convaincante. Electronique fantaisiste: Ex: allumage des phares mais le tableau de bord reste éteint - Il faut s'arrêter, couper le moteur et le redémarrer...Multiplexage ? Jauge à gasoil fausse qui m'oblige à veiller à faire le plein tous les 700km après avoir remis le totalisateur partiel à 0 !

Consommation : 5.3l/100km

Pannes : Batterie d'origine changée à titre préventif au bout de 5 ans. Panne de la batterie neuve 2 mois plus tard changée sur le champ et dans le cadre de la garantie par l'assistance Renault. Un bon point pour Renault et les marques françaises si elles veulent fidéliser leur clientèle face à des marques étrangères de plus en plus généreuse sur la garantie.

Note : 15/20

Assurance : 500 €/an à la GMF - Ass tous risques - Coefficient de réduction 0.50 (maximum) + réduction GMF de 15%



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1.5 dci 105 ch 175000 km. 2006. luxe dynamique
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-09 16:43:27)

Les plus : Consommation

Les moins : Pneus en 16 pouces (option sport d'origine) difficiles à trouver et chers pour leur taille. Direction un peu floue.

Consommation : 4,9 L/100km

Pannes :
- contacteur de recul, changé à environ 50 000km
- cuir du volant qui se détériore
- ecran du tableau de bord central qui devient illisible au dela de 15° à l'extérieur mais redevient bon en dessous 15°
- commodo des codes/phares qui fonctionne mal
- portes qui grincent depuis 100 000km (défaut connu renault)
- bruit d'un élément qui frotte dans les portes avant sur route à >70km/h depuis toujours
- lunette arrière dont le plastique noir se déchire
- montant de porte noirs qui deviennent mates avec le temps
- poignées de porte style alu dont la surcouche cloque avec le temps
- peinture sur la carrosserie qui avec le temps, est d'une teinte légèrement différente de celle sur les parties plastiques.

Note : 14/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Getz 1.5 CRDI 110 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Ibiza 1.9 TDI 100 ch.





Les Essences RENAULT Clio 3

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
Clio 3
1.2
60 ch
5.9 / 6.6 / 7.6 700 à 800 km Economique
 

Oubliez-le, croyez-moi !


Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.2 60 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/10/10/10/10/1
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    0/10/10/10/10/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/10/10/10/10/10/1
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/10/10/10/10/10/1
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/10/10/10/10/10/1
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/10/10/10/10/10/1

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 60

    CLIO 3 1.2 60 (témoignages)

    1.2 60 ch 60000 km;2011
    15/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-07-25 11:09:54)

    Les plus : spacieuse

    Les moins : essuies glaces lent

    Consommation : -

    Pannes :

    Note : 15/20



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    Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.2 70 ch, Fiesta 1.3 70 ch, C3 1.1 60 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Fiesta 1.2 60 ch, Fox 1.2 16v 55 ch, Getz 1.1 65 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.2
    (1149 cc) 75 ch
    5.8 / 6.4 / 7.4 700 à 900 km Economique
     

    Tout juste passable, à n'utiliser qu'en milieu urbain.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Mécanique 5 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 15 pouces

     
    0 à 100 : 13.4 s Pointe : 173 km/h Couple : 110 Nm
    à 4500 t/min
    4 Cylindres    

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 8 n'aiment pas

    Couple moteur : 2 n'aiment pas

    Fiabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 4 aiment 4 n'aiment pas

    Consommation : 4 aiment 4 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 n'aiment pas


    Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

    • 6.9 litres/100km (35000)
    • 7 litres/100km (98000)
    • 6.8 litres/100km (18000 1200 16)
    • 6.0 litres/100km en conduite super-éco
    • 8 /100km (autoroute) 5L/100km (mixte) 6.8L/100km (ville) (82500 2005n)
    • 6.4 sur route mais 9.2 en ville (2010 30 000s)
    • 7 litres/100km (29000 20112011)
    • Sur autoroute bruyante à 130KM/H. mais conso raisonnable 6.7l/100 km. Pas
    • beaucoup en ville. excessive même 11/12l voir plus sur petit parcours avec feu(arrêts nombreux).Je consommais pareil avec une mégane 1.6 16v . Sur route et autoroute je ne sais pas. Je vais voir dans 2 jours (16 5500 2011e)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pneus avant très tôt usés. Avertisseur sonore + fermeture automatique à moins d'un an tombés en panne. Et là elle à 2 ans et 39000 km et un bruit couinement alternateur, c'est tôt il me semble. (1.2 75 ch 39 000 km - année 2012) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.2 75 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 39 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/390/390/390/392/39
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    2/390/390/391/390/39
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/390/390/390/392/392/39
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/390/391/390/393/391/39
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/390/390/393/391/392/39
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/390/390/392/390/391/39

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 75

    CLIO 3 1.2 75 (témoignages)

    1.2 16v gpl 75 ch 63000 km . juin 2010. expression clim 2010
    11/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 21:09:46)

    Les plus : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.



    Les moins : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.



    Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.



    Pannes : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes

    40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .

    50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti et à l'accélération.

    62000 km : changement de l'injecteur GPL 4 sur cylindre 1 et mise à jour écu GPL suite à un régime moteur chaotique, clignotement du voyant pollution en mode GPL et ordinateur de bord qui indiquait des consos de rêve (4.6, 4.7).

    Ce problème m'a obligé de rouler en E 10 pendant 3 semaine + l'essence que j'ai dû mettre dans une Clio 2 1.4 16S que le garrage m'a prêté.

    67000 Km : Tout allait bien jusqu'à 13 H, soudain voilà que mon moteur se met à tourner sur trois cylindres . Appel Renault assistance, le mécanicien embarque la voiture, appelle de nouveau Renault assistance pour me prêter une voiture de location.
    Finalement il me dépose chez Europcar qui me loue pour deux jours
    une Toyota Yaris D4D 90 chv, bien équipée.
    Le landemain soir appel de Renault Bergerac ma voiture est prête, je peux la récupérer le landemain. Verdicte de la panne : Une bobine d'allumage et rebelotte ! Il me propose d'aller me chercher chez EuropCar.
    Le landemain promesse tenue et j'ai pu récupèrer ma Clio 3 et pour le moment ça roule. Deux blocs de bobines d'allumage en 8 mois c'est fort ! Bravo Renault.

    Au sujet de cette nouvelle Toyota Yaris :
    90 chevaux ç'a de la pêche ,même en côte.
    Les ampoules de phares sont facilement accessibles pour les changer, alors que pour la Clio je me suis bien râpé la main.
    Elle est super bien équipée, mais en revanche ses phares éclairent moins bien que la Clio, que du plastique pas de tissus sur les portes, et c'est un diesel et c'est moins silencieus surtout au ralenti et je n'aime pas les Diesels.

    68000 km : Verrin du haillon de coffre à changer, cause de cela coffre qui ne s'ouvre pas complètement et je me suis cogné contre la tranche du haillon. Eclairage de la console centrale capricieux.
    ça commence à bien faire pour une voiture de Deux ans, la liste des pannes commence à devenir longue. Je commence à avoir cette bagnole en grippe!



    Note : 11/20



    Assurance : 630 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.59 %)



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    1.2 16v 75 ch 5500km 2011 authentique
    12/20

    Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-08-22 19:42:37)

    Les plus : pas essayè sur autoroute , je redoute. Pas convaincu et pas emballé. Ai-je fait une erreur?Je ne conseillerai pas cette voiture

    Les moins : lourde, monter très vite les vitesses

    Consommation : beaucoup en ville, excessive même 11/12l voir plus sur petit parcours avec feu(arrêts nombreux).Je consommais pareil avec une mégane 1,6 16v . Sur route et autoroute je ne sais pas. Je vais voir dans 2 jours

    Pannes : allume cigare ne fonctionne pas. gps fait sauter le fusible allume cigare. pas résolu
    Roue de secours quelle galère.
    Attention au témoin de jauge à huile: pas fiable du tout: arrivé au 2ème plot, il faut ajouter de l'huile(en principe , un message s'affiche , ça m'est arrivé , mais j'étais au 2ème plot , d'où ma surprise). Donc faire souvent attention au niveau huile mais à la jauge manuelle. Pour faire appoint d'huile , attention ça s'écoule doucement et ça déborde vite sur l'alternateur en dessous. je ne parlerai pas du changement d'une ampoule , problème bien connu sur cette voiture

    Note : 12/20

    Assurance : 460 euros/an (MAIF ) (tous risques 50% bonus)


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    • Par star - (2014-06-09 16:27:37) : Toput à fait d'accord avec vous: j'ai les mêmes problèmes: allume cigare: gps ---- témoin jauge huile non fiable , utiliser la jauge manuelle--- attention à l'alternateur qui recoit l'huile lors d'un appoint---- peut monter à 130/140 sur l'autoroute mais il faut porte des boules quiès , sinon c'est insupportable ; pas trop bruyante à 120KM/H au-delà bonjour le bruit
      Je confirme la consommation excessive en ville sur petit parcours 11:12 voire 13 l/100km ma megane 1,6 16 S ne consommait pas plus.
      Comme vous je me demande si je n'ai pas fait une erreur? autre point: sièges arrière très inconfortables, très durs.
      Voiture très lourde , il faut monter les vitesses très vite.
      Sur autoroute j'ai fait 800 km. Ce n'est de toute évidence pas une routière

    (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
    1.2 16v 75 ch
    12/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-09-01 15:12:46)

    Les plus : souple, agreable à conduire mis lourde

    Les moins : consommation excessive en ville : 10/11l impossible d'aller sous cette conso même avec conduite kool en montant les vitesses rapidement. Les 7,6 Ou 7,8 l urbains donnés par Renault sont allégrement dépassés. En conduite moins cool , la conso doit s'envoler. C'est vraiment beaucoup trop
    pour une telle cylindrée 75cv

    Consommation : Sur autoroute bruyante à 130KM/H, mais conso raisonnable 6,7l/100 km. Pas
    Pannes : allume cigare ne marche pas et fait sauter fusible
    Jauge à huile au tableau de bord fausse: ne pas s'y fier .regarder jauge manuelle

    Note : 12/20

    Assurance : 450 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : TS risques ) (Bonus/ : 50%)



    (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 8v 75 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Ibiza 1.4 85 ch, Aveo 1.2 70 ch, Aveo 1.2 84 ch, Clio Campus 1.2 75 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.2 GPL
    75 ch
    7.2 / 8 / 9.2 500 à 700 km Economique
     

    Cette version GPL reste tout aussi peu puissante qu'en classique, et c'est logique... Bien en ville, nul sur route.

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 n'aime pas

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas


    Consommation du 1.2 GPL 75 : vos témoignages :

    • 7 litres/100km (29000 Km, 2011, Expres...)
    • 7 litres/100km (16v 14500)
    • 7 litres/100km (16v 15000, 2010, acces...)
    • 7.5 litres/100km (Renault 16s expressio...)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : S/Garantie, les injecteurs GPL, Sonde GPL, Calculateur, plusieurs passages par le garage pour changer le programme du calculateur GPL, mais plus confiance en ce moteur, et maintenant que la garantie est terminée, on m'annonce 1000 Euro de réparation, encore les injecteurs GPL plus je ne sais quoi à changer avec la M.O. Au final on ne roule qu'à l'essence ! Je pensais avoir fait une affaire juste avant la fin de la prime GPL mais malheureusement j'ai du tomber sur un mauvais numéro de série. (1.2 GPL 75 ch 29000 Km, 3/2011, Expression Clim / 2011) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.2 GPL 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 7 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+GPL+75".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/70/70/70/71/7
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    2/70/70/70/70/7
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/70/70/70/70/71/7
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/70/70/70/71/71/7
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/70/70/71/70/70/7
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/70/70/70/70/70/7

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 GPL 75

    CLIO 3 1.2 GPL 75 (témoignages)

    1.2 16v gpl 75 ch 63000 km . juin 2010. expression clim 2010
    11/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 21:09:46)

    Les plus : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.



    Les moins : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.



    Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.



    Pannes : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes

    40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .

    50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti et à l'accélération.

    62000 km : changement de l'injecteur GPL 4 sur cylindre 1 et mise à jour écu GPL suite à un régime moteur chaotique, clignotement du voyant pollution en mode GPL et ordinateur de bord qui indiquait des consos de rêve (4.6, 4.7).

    Ce problème m'a obligé de rouler en E 10 pendant 3 semaine + l'essence que j'ai dû mettre dans une Clio 2 1.4 16S que le garrage m'a prêté.

    67000 Km : Tout allait bien jusqu'à 13 H, soudain voilà que mon moteur se met à tourner sur trois cylindres . Appel Renault assistance, le mécanicien embarque la voiture, appelle de nouveau Renault assistance pour me prêter une voiture de location.
    Finalement il me dépose chez Europcar qui me loue pour deux jours
    une Toyota Yaris D4D 90 chv, bien équipée.
    Le landemain soir appel de Renault Bergerac ma voiture est prête, je peux la récupérer le landemain. Verdicte de la panne : Une bobine d'allumage et rebelotte ! Il me propose d'aller me chercher chez EuropCar.
    Le landemain promesse tenue et j'ai pu récupèrer ma Clio 3 et pour le moment ça roule. Deux blocs de bobines d'allumage en 8 mois c'est fort ! Bravo Renault.

    Au sujet de cette nouvelle Toyota Yaris :
    90 chevaux ç'a de la pêche ,même en côte.
    Les ampoules de phares sont facilement accessibles pour les changer, alors que pour la Clio je me suis bien râpé la main.
    Elle est super bien équipée, mais en revanche ses phares éclairent moins bien que la Clio, que du plastique pas de tissus sur les portes, et c'est un diesel et c'est moins silencieus surtout au ralenti et je n'aime pas les Diesels.

    68000 km : Verrin du haillon de coffre à changer, cause de cela coffre qui ne s'ouvre pas complètement et je me suis cogné contre la tranche du haillon. Eclairage de la console centrale capricieux.
    ça commence à bien faire pour une voiture de Deux ans, la liste des pannes commence à devenir longue. Je commence à avoir cette bagnole en grippe!



    Note : 11/20



    Assurance : 630 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.59 %)



    (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
    1.2 gpl 75 ch 29000 km. 3/2011. expression clim / 2011
    2/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-02-21 21:21:12)

    Les plus : Confort, Clim cde aux volant, finition, look.

    Les moins : bruyant des qu'on accélère et surtout sur autoroute, pb répété sur le GPL et jauge GPL complètement erratique.

    Consommation : 7 litres/100km

    Pannes : S/Garantie, les injecteurs GPL, Sonde GPL, Calculateur, plusieurs passages par le garage pour changer le programme du calculateur GPL, mais plus confiance en ce moteur, et maintenant que la garantie est terminée, on m'annonce 1000 Euro de réparation, encore les injecteurs GPL plus je ne sais quoi à changer avec la M.O.
    Au final on ne roule qu'à l'essence ! Je pensais avoir fait une affaire juste avant la fin de la prime GPL mais malheureusement j'ai du tomber sur un mauvais numéro de série.

    Note : 2/20



    (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
    1.2 16v gpl 75 ch 14500
    14/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-09-21 20:14:57)

    Les plus : Spacieuse, bon comportement routier

    Les moins : Le réseau Renault, fiabilité, coût d'entretien

    Consommation : 7 litres/100km

    Pannes : Jauges gpl et essence HS, pompe à carburant grillée, le tout à 14500km, 4 semaines d'immobilisation (jauge gpl indisponible), pris en charge garantie

    Note : 14/20

    Assurance : 450 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



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    Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.2 70 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Ibiza 1.4 85 ch, 207 1.4 8v 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Sandero 1.4 MPI 75 ch, Sandero 1.4 MPI GPL 75 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.4
    (1390 cc) 100 ch
    6.3 / 7 / 8.1 600 à 800 km Raisonnable
     

    Pas trop mal, ce moteur a désormais fait place au 1.2 TCE en fin de carrière de la Clio.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 15 pouces

     
    0 à 100 : 11.4 s Pointe : 184 km/h Couple : 130 Nm
    à 4500 t/min
    4 Cylindres    

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 2 aiment

    Agrément : 1 aime

    Consommation : 1 n'aime pas


    Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :

    • 8.1 litres/100km (compteur) (880002005)
    • 7.2 litres/100km
    • 7.2 litres/100km (120000)
    • 7.2 litres/100km
    • 7.8 litres/100km (16 90000/20062006)
    • 6.8 litres/100km mais peut vite monter avec une conduite plus agressive (16 66 0002005)
    • 9 litres/100km en ville d?après le calculateur de bord mais sur une voie rapide c. 6/100Km (16 74000 2008a)
    • 6.2 litres/100km (16 68000)
    • 8 litres/100km (16 80 2007n)
    • 7.5 litres/100km (316200660000)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteurs (pris en garantie) (1.4 100 ch 88000, 2005, confort pack clim expression) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.4 100 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 10 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+100".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/100/100/100/100/10
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    1/100/100/100/100/10
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/100/100/100/100/101/10
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/100/101/100/100/101/10
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/100/100/102/100/102/10
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/101/100/100/101/100/10

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 100

    CLIO 3 1.4 100 (témoignages)

    1.4 16v 100 ch 68000
    8/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-07-06 00:22:38)

    Les plus : spacieuse, confortable, silencieuse

    Les moins : souvent en panne apres la garantie constructeur

    Consommation : 6.2 litres/100km

    Pannes : bobine d'allumage a changer, les phares ne s'allumaient plus ca refonctionne maintenant j'ai pas compris mais bon ca remarche(a la base ils s'allument auto et la rien meme manuel super quand il faut prendre la route), j'ai eu un message aussi pour le regulateur de vitesse des fois je peux pas m'en servir, la trappe a essence ne s ouvre plus il a fallu tout demonter la trape pour pouvoir mettre de l'essence, le coffre s'ouvre quand tu ouvre les portes avec la clé mais quand tu appui dessus pour l'ouvrir il ne s'ouvre pas donc fo fermer et ouvrir sa voiture avec la clé pour qu il s'ouvre c'est tres énervant

    Note : 8/20

    Assurance : 90 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.90%)


    Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

    • Par peinture - (2013-01-03 17:55:51) : j ai une clio 3 1400 16 v c est la meilleur voiture que j ai eu ,j ai eu opel ford seat que des pannes !!!poubelle!!je sui à ma 3 é me renault sent panne bonne voiture ma prochaine uneclio 4
    • Par sophie - (2014-02-12 12:56:37) : injecteur 2 defectueux a 93000km j'ai deja changé les 4 bobines d'allumage la voiture est entretenue parfaitement et malgré ca elle commence a merder gravement renault c'est une honte car en faisant correctement les entretiens et en roulant tranquillement elle n'est pas fiable je n'ai jamais fait hurler le moteur et pourtant le moteur me lache je vais me racheter une voiture d'une autre marque car vraiment décue

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    1.4 100 ch
    8/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-26 11:10:20)

    Les plus : Je les cherches encore... Bonne tenue de route.

    Les moins : SAV

    Consommation : 7,2 litres/100km

    Pannes :
    Comme déjà signalé dans l'article. Il s'agit d'un vice caché connu également et plus fréquemment sur les modus.
    Le calculateur de direction assisté se met en sécurité suite à une défaillance d'un capteur de couple de force appliqué sur le volant.
    Après 3 ans de battaille juridique, ce problème a été reconnu comme un vice caché (attente de l'indemnisation).
    Panne survenue alors que le véhicule à 6 ans et 91 000 Km (plus garantie donc...)
    Comptez 1900€ de réparation (en 2014).
    Le service client est déplorable.

    Note : 8/20

    Assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 39%)



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    1.4 16v 100 ch 66 000 kms.année 2005.confort pack clim dynamique
    15/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-01-13 19:56:51)

    Les plus : voiture confortable ,relativement silencieuse, plutôt bien finie,contrairement à certains commentaires aucun problème avec le cuir du volant ou du levier de vitesse,coffre assez grand pour une petite voiture,agréable en ville et sur autoroute.

    Les moins : manque de reprises sur route sinueuse ou en côte.Pneus s'usent rapidement.

    Consommation : 6,8 litres/100km mais peut vite monter avec une conduite plus agressive

    Pannes : Impossible de démarrer la voiture, emmenée chez Renault (par dépanneur) qui n'a rien trouvé ,depuis fonctionne normalement.

    Note : 15/20

    Assurance : 418 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques, panne zero kilomètre, valeur à neuf majorée ) (Bonus/Malus : 50 %)


    Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

    • Par stash - (2014-08-21 12:38:59) : Pour ton problème de reprise, c'est un moteur où tu auras le gros du couple entre 4200 et 5000 t/min...

    (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 1.4 95 ch, Punto 0.9 Twinair 105 ch, C3 1.4 16v 90 ch, C3 1.6 16v 110 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Mito 1.4 MPI 105 ch, Fiesta 1.4 96 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.2 TCE
    (1149 cc) 100 ch
    6.1 / 6.8 / 7.8 600 à 800 km Raisonnable
     

    Le moteur le plus moderne qui soit pour la Clio. Cependant, pas de miracle niveau consommation même si c'est déjà pas trop mal.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 15 pouces

     
    0 à 100 : 11.2 s Pointe : 185 km/h Couple : 155 Nm
    à 3500 t/min
    4 Cylindres    

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 3 aiment

    Entretien (coût) : 1 aime

    Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas

    Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas

    Bruit moteur : 2 aiment


    Consommation du 1.2 TCE 100 : vos témoignages :

    • 6.4 l/100km tout autoroute. 7.0 l/100km 2/3 ville (90000 km de 2008)
    • 6.7 litres/100km (, mai 2008 exception, ...)
    • 6.7 litres/100km (75000km, fin 2007)
    • 7 litres/100km (31000)
    • 6.2/100km (55000,2009,exception t...)
    • 6.5 litres/100km (104000, 2008, Dynamiqu...)
    • 7.2 litres/100km (70000Km, année 2009, p...)
    • 6.2 litres/100km sur route. 6.4 litres/100km sur autoroute. 8.4 litres/100km en ville. (2009)
    • 8.5/9 litres/100km ((Montage GPL) finitio...)
    • 7.5 litres/100km sur trajet mixte ville/route (26 500Km, 2009, Except...)
    • 6.5/100km (Dynamique Tom Tom - 05...)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Défaut "surconsommation" apparait/disparait (1.2 TCE 100 ch 90000 km de 2008) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.2 TCE 100 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 20 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+100".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/200/200/200/200/20
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    4/201/201/201/200/20
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/201/200/200/201/201/20
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    1/200/201/200/200/200/20
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    1/200/201/201/201/200/20
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/200/200/201/201/200/20

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 TCE 100

    CLIO 3 1.2 TCE 100 (témoignages)

    1.2 tce 100 ch 2009
    15/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-07-24 07:34:45)

    Les plus : bonne esthétique. Voiture compacte ayant un coffre logeable (plus que la 208) : on peut y caser une grande valise en long, une moyenne au dessus, une grande glacière, deux sacs de voyage et il reste 1/3 du coffre. Le coffre est plus long et plus haut que celui de la 208. La suspension est moins rêche que les autres voiture du même gabarit, et donc la colonne vertébrale apprécie sur les longs trajets qui passent très bien. Les irrégularités sont ressenties, mais l’amortissement étant mieux calculé que sur d'autres voitures, bien que la caisse bouge plus, le confort est meilleur, et la tenue de route n'en souffre pas. En ville les raccords de chaussée et les ralentisseurs font bouger la voiture, mais en comparant avec une 208, on est bien mieux dans la Clio. Le TCE 100 ch est un peu long à monter dans les tours, mais lorsque l'on appuie sur l'accélérateur, il faut à un certain moment relâcher, sinon la voiture part comme une flèche grâce au turbo. Si vous conduisez pépère, vous avez un petit moteur qui consomme peu, si vous appuyez, vous risquez le retrait de permis. La Clio III TCE 100 ch consomme 1,6 l/100 km de moins que mon ancienne Opel Astra 90 ch en ville et un peu moins sur route et autoroute.

    Les moins : des bruits parasites apparaissent au niveau des ceintures et des vitres électriques. Voiture un peu banale : l'habitacle et l'esthétique sont un peu datés par rapport aux dernières voitures, qui effet de mode peut-être, sont contournés, avec plein de rajouts partout. La mode passe. Les voitures restent. Les plastiques sont flatteurs, mais se rayent vite. Quelques économies dans les accessoires. Par exemple la moquette du coffre est un tapis aiguilleté, très fin et cartonneux. L'autoradio est d'une qualité moyenne. Les essuie-glaces d'origine s'usent vite.

    Consommation : 6,2 litres/100km sur route. 6,4 litres/100km sur autoroute. 8,4 litres/100km en ville.

    Pannes : sous garantie, un ventilateur d'habitacle trop bruyant changé gratuitement à 8 000 km. A 27 000 km, un cardan. Les réparations Renault ne sont pas données, du moins dans mon garage.

    Note : 15/20

    Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques, dépannage 0 km, franchise 90 euros, objets transportés assurés...) (Bonus/Malus : 50 %)


    Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

    • Par drosophile - (2013-08-10 15:51:55) : je suis entièrement d'accord sur cet avis, des côtés + et -...

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    1.2 tce 100 ch dynamique tom - 05/2011 9500 km
    15/20

    Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-11-09 11:01:56)

    Les plus :
    - Agrément de conduite et sécurité : tenue de route et freinage à toutes épreuves,
    - Très bon confort, finition agréable et flatteuse à ce niveau de gamme (mieux que la dernière Clio 4 je trouve) ==> habitacle fonctionnel et élégant,
    - Très bon équipement de série (avec clim auto, allumage des feux + essuies-glaces auto, régulateur de vitesse, GPS...),
    - Moteur sympathique à conduire et efficace sur tous types de parcours : on ne se sent jamais sous-motorisé,
    - Silence et insonorisation : mon entourage a été bluffé par le silence de fonctionnement de cette "petite" voiture !
    - Ecran du GPS très bien positionné... on ne quitte jamais la route des yeux (ce qui n'est plus le cas dans la Clio 4... ou dans ces "chères" voitures d'outre-rhin).

    Les moins :
    - Mode de fixation de la roue de secours sous la voiture (j'espère que je n'aurai jamais à m'en servir),
    - Le concessionnaire qui m'a vendu la voiture est beaucoup moins sérieux que ce à quoi Renault m'avait habitué jusqu'alors (je pense que ma voiture sera entretenue ailleurs... bien sûr chez Renault).

    Consommation : 6.5/100km

    Pannes : Pour l'instant aucun.

    Note : 15/20



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    1.2 tce 100 ch 61750. 2007. exception 3p
    15/20

    Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-18 11:59:01)

    Les plus : Tenue de route, freinage, design extérieur (surtout avant), beau tableau de bord, qualité du son d'origine, moteur plaisant à l'utilisation, "puissant" (100ch) et silencieux. consommation raisonnable sur route à 90km/h constant (environ 6,5l/100km)

    Les moins : Quelques bruits parasites sur route en mauvais état, consommation un peu élevée en ville pour une 1.2l (mini 8.0l/100km)

    Consommation : 7.5 litres/100km

    Pannes : la lumière de la console centrale qui ne fonctionne pas bien (en tapant un petit coup dessus, les lumières refonctionnent). Dès son achat, la voiture virait à droite, je l'ai amené chez le garagiste qui n'a rien trouvé... Je suis allé voir la concession renault qui m'a dit que ça pouvait être la qualité des pneus. En effet j'ai inversé les pneus avant avec les arrière, problème disparu à 97%. Pareil pour l'équilibrage. Ce sont des KHUMO, je pense à ne pas choisir...

    Note : 15/20

    Assurance : 830 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0%)



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    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici certaines des ses concurrentes : Fabia 1.6 105 ch, Fabia 1.2 TSI 105 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, Ibiza 1.6 105 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, 207 1.4 16v 90 ch, 207 1.4 VTi 95 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.6
    (1598 cc) 110 ch
    6.5 / 7.2 / 8.3 600 à 800 km Raisonnable
     

    La puissance devient généreuse mais la consommation aussi. Pour les gros rouleurs, vous savez bien que c'est vers le diesel qu'il faut se diriger.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Mécanique 5 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 15 pouces -> 16 pouces

     
    0 à 100 : 12.2 s Pointe : 190 km/h Couple : 150 Nm
    à 4500 t/min
    4 Cylindres    

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

    Agrément : 1 aime

    Consommation : 4 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 aime


    Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

    • 8.5 litres/100km (2007 143000)
    • 7.7 (32006 107000)
    • 10 litres/100km (52000-2007205/2007)
    • 10 litres/100km
    • 8.5 litres/100km en plein hiver avec chauffage à fond (16 82000 2006)
    • 9 litres/100km en ville (16 0200653500)
    • 8 en moyenne sur route et plus de 9 sur autoroute à moins de rouler à 110 kmh (16 900002006)
    • 8.5 litres/100km (16 8000002006e)
    • 8 litres/100km
    • 7 litres/100km (162007)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Serrure de coffre,trappe de carburant,rétroviseurs electrique hs, vernis sur parchoc avant qui s'effrite,volant en cuir de mauvaise qualite (1.6 110 ch Finition luxe dynamique année 2007 143000) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 1.6 110 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 9 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/90/90/90/91/9
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    1/90/91/90/90/9
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    1/90/90/90/90/93/9
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/90/90/90/90/91/9
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/90/90/91/90/90/9
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/91/91/90/91/90/9

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 110

    CLIO 3 1.6 110 (témoignages)

    1.6 16v 110 ch 80000km. 03/2006. luxe privilège
    18/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-11-23 19:19:47)

    Les plus : silencieuse, bien insonorisé, bonne reprises, confortable.

    Les moins : quelques petits problèmes que le reseau prend difficilement en charge voire pas du tout (SAV). Consomme bcp car j'ai une conduite très douce.

    Consommation : 8.5 litres/100km


    Pannes :
    Bruits dans le ventilateur d'habitacle. Changé sous garantie (100%) après avoir bcp insisté
    Resserage serrure de coffre (le coffre serait trop plaqué en usine et génére des bruits à long termes). Oct 2009. 54000 KM. 82€ pris en garantie (100%) après 1 an de pourparlé.
    Changement volant cuir car tout frippé a un endroit. Du a un mauvais collage en usine sur les premières voitures produites. Oct 2010. 67000 km. pris en garantie (100%) après 1 an de pourparlé.
    Joint d'antenne GPS tout craquelé et en decomposition. Oct 2010. 67000 Km. Renault ne veut rien savoir, pourtant de nombreux vehicules equipé de GPS ont ce problème, sur Clio, Megane, Scenic... Ca se voit en se promenant dans la rue.
    Moteur de verrouillage de la trappe a carburant. 74000 KM. mars 2011. je l'ai changé moi meme pour 50€ de pièces car j'en ai marre de me battre avec le SAV. C'est normal de faire des erreurs de conceptions, c'est anormal de ne pas les corriger.
    2 bobines d'allumage HS. 76500 km. Aout 2011. 153€

    Note : 18/20 Pour la voiture; 2/20 pour le SAV!

    Assurance : 619 euros/an (Assureur : Filia Maif ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)



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    1.6 16v 110 ch 82000km. année 2006

    Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-01-18 21:56:47)

    Les plus :

    Les moins : ventilateur de ventilation d'habitacle dont la vitesse varie seule

    Consommation : 8,5 litres/100km en plein hiver avec chauffage à fond

    Pannes : Bobines d'allumages defectueuses provoquant des trous à l'acceleration en bas regime (uniquement en debut de 1ere, 2eme et parfois 3eme vitesse) avec le voyant "injection à controler" qui s'allume et ça entrainait un autre defaut au tableau de bord "panne de recharge batterie". J'avais aussi plus rarement un defaut d'acceleration comme si la voiture n'accelerait plus et tournait sur 3 pattes. Je pensais que c'etait un probleme avec le boitier papillon que j'ai remplacé à tort.



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    1.6 110 ch clio 3 de 2006. pack clim dyn. 107000km
    4/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-11-09 12:36:45)

    Les plus : confort

    Les moins : cout des réparations, durée de vie , vice caché, qualité de fabrication, fiabilité

    Consommation : 7.7

    Pannes : butée embrayage HS (a 86000km), boite de vitesse HS (a 107000km), poulie déphasage HS (a 86000km), serrure de trappe a essence HS, bruit parasite, bobine d'allumage HS, volant en cuir fripé,charnière de porte défectueuse... prix des réparations cumulées : environ 5200 euros en 2ans et 20000km!!!!! Ces voitures sont a éviter

    Note : 4/20 sans commentaire

    Assurance : environ 600 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 49% bonus)



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    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 207 1.6 16v 110 ch, 207 1.6 VTi 120 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, Ibiza 1.6 105 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, C3 1.6 16v 110 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    1.6
    (1598 cc) 130 ch
    6.8 / 7.6 / 8.7 600 à 700 km Raisonnable
     

    Un petit tempérament sportif, mais ce n'est pas le grand frisson.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 16 pouces

     
    0 à 100 : 9.5 s Pointe : 199 km/h Couple : 150 Nm
    à 4500 t/min
    4 Cylindres    



    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 130

    Pas de résultat.

    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 120 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, 147 1.6 120 ch, Mito 1.4 120 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch, Punto 1.4 120 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    2.0
    (1998 cc) 140 ch
    7.1 / 7.9 / 9.1 500 à 700 km Raisonnable
     

    Les 140 chevaux e ce moteur donne une vraie personnalité à cette Clio.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Mécanique 5 vitesses - Mécanique 6 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 15 pouces -> 16 pouces

     
    0 à 100 : 9.3 s Pointe : 202 km/h Couple : 190 Nm
    à 3800 t/min
    4 Cylindres    

    Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :

    • 8.7/100km (16 6100020072006)
    • 9 litres/100km (16 10 000 2007)
    • 7.8 litres/100km

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Galets de distribution HS à 35000 km et 3,5 ans. Faux contact faisceau moteur + réservoir lave glace plus étanche à 45000 km et 4 ans. Colonne de direction HS à 55000km et 4,5 ans ! (2.0 16v 140 ch 61000, 2007, Exception/2006) [Tous les autres signalements sur Clio 3]


    Statistiques fiabilité Clio 3 2.0 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 3 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+140".

    Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/30/30/30/31/3
    Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
    0/30/30/30/30/3
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
    0/30/30/30/30/30/3
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
    0/30/31/30/30/30/3
    Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
    0/30/30/30/30/30/3
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/30/30/30/30/30/3

    Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 140

    CLIO 3 2.0 140 (témoignages)

    2.0 16v 140 ch 61000. 2007. exception/2006
    9/20

    Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-12-29 17:59:44)

    Les plus : Habitacle spacieux et pratique. Bonnes finitions intérieures et bonne insonorisation. Moteur peu bruyant, coupleux et agréable. Accélérations constantes aussi bien en ville que sur autoroute.

    Les moins : Trop de problèmes graves de fiabilité.

    Consommation : 8.7/100km

    Pannes : Galets de distribution HS à 35000 km et 3,5 ans. Faux contact faisceau moteur + réservoir lave glace plus étanche à 45000 km et 4 ans. Colonne de direction HS à 55000km et 4,5 ans !

    Note : 9/20


    Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

    • Par TITI - (2013-12-18 15:46:26) : SUR CETTE VOITURE C EST UNE CHAINE DE DISTRIBUTION

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    2.0 16v 140 ch 10 000 kms 2007 exception
    14/20

    Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-05 18:30:10)

    Les plus : Excellent rendement moteur (coupleux, puissant a haut régime) châssis, insonorisation, qualité haut parleur d'origine, direction, chaine de distribution.

    Les moins : finitions, syteme de roue de secours.

    Consommation : 9 litres/100km

    Pannes : fuite au joint spy de vilebrequin coté embrayage a 10 000 kms

    Note : 14/20

    Assurance : 1200 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 10%)



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    2.0 16v 140 ch
    17/20

    Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-08-26 00:03:00)

    Les plus : Silence, BVA excellente, 144000 kms sans soucis

    Les moins : sécheresse des amortisseurs (confort), conso

    Consommation : 7.8 litres/100km

    Pannes : bougie fêlée 21 euros.c'est tout en 144000 kms, mécanique Nissan !!

    Note : 17/20

    Assurance : 475 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques sans franchise ) (Bonus/Malus : 50+10 %)



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    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Fiesta 2.0 150 ch, 147 2.0 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 150 ch, Ibiza 1.8 150 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (50L)
    Coût (entretien, conso ...)
    Clio 3
    2.0
    (1998 cc) 200 ch
    8.2 / 9.1 / 10.5 500 à 600 km Elevé
     

    Les RS et Gordini se servent de lui.

    - Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses
    - Roues motrices : Traction (avant)
    - Jantes associées : 17 pouces

     
    0 à 100 : 7.1 s Pointe : 223 km/h Couple : 210 Nm
    à 5500 t/min
    4 Cylindres    



    Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 200

    Pas de résultat.

    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.6 192 ch, Corsa 4 1.6 210 ch.











    Pour mon entretien et révisions je vais :

    Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

    Mon point de vue / Information complémentaire :
    (votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

    Vous aimez plutôt :

    Les petites citadines Les compactes Les berlines de moyenne taille Les grosses berlines voyantes Les SUV de taille moyenne Les gros 4X4

    Mon point de vue / Information complémentaire :
    (votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


    Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 3

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Clio 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


    - Plus votre avis est complet plus il est haut placé


    Moteur :
    Utilisation :
    Autres infos
    (kilométrage, année, finition/millésime) :


    Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Clio 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
    Information qui est souvent riche d'enseignements.


    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

    Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

    • Problème consomation de l'huile sur Clio 1.5 dCi anné 2007
    • Consomation renault clio 100cv 16v
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    • Consomation clio 3 1.5 dci 70
    • Pb demarrage et conso excessive clio 3 dCi 85
    • Pourquoi la clio 1.2 75 ch consomme beaucoup
    • Consomattion clio 3 1.5 dci 85cv 2007
    • Essai clio gt dci conso
    • Consomation d huile anormal sur clio 3 1l5 dci 85
     


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