Essai Kia Ceed II 2012-2018

+ Qualités

• Comportement très sûr même si elle n'est pas la meilleure des compactes. Le compromis semble en tout cas très intéressant
• Une allure qui séduit largement grâce à une justesse des proportions qui frise la perfection. Le profil est dynamique grâce à son style plongeant. Les feux avant génère un regard charmeur alors que les optiques arrière rappellent ceux du Porsche Cayenne 3
• Version Coupé 3 portes que je trouve absolument splendide ! Mais pourquoi les gens ne l'achètent pas en masse ? Où sont elles ?
• Confort d'amortissement qui plaira aux plus matures adeptes de la conduite tranquille. Cette Ceed 2 vous reposera le dos au détriment d'un comportement qui aurait pu être un peu plus vif
• Finition largement à la hauteur de ses concurrentes européennes (pas toutes évidemment !)
• Habitabilité aux places arrière appréciable pour une compacte
• Insonorisation réussie grâce à l'emploi généreux de matériaux d'isolation
• La fiabilité du modèle précédent rassure pour ce deuxième opus puisqu'elle a même été considérée comme l'une des compactes les plus fiables. Ajoutez à cela une garantie de 7 ans et vous vous garantirez d'avoir l'esprit libre.
• Boîte DCT à double embrayage proposée

Les derniers plus des internautes

Rapport équippement /prix.. confort.tenue de route bonne sans etre "sportive". peu bruyante .fiabilite pour le moment.moteur agreable.boite de vitesse agreable mais... (1.6 CRDI 136 ch boite manuelle 6 75000km 2016 active)
Voiture avec un super look et rare ,moteur performant et fiable . Économique ( boîtier éthanol homologué ,30 euros le plein avec 40 % CO2 EN MOINS ) très bonne tenue de route , aucun problème à signaler (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Esthétismeconfortaccélérationsystème audio de qualité sonorités de la voiture (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)
Ligne sympa, confortable, assistance parking efficace (bip + caméra), moteur à 2 visages souple lorsqu'on roule calmement et "sportif" lorsqu'on enfonce l'accélérateur (bon il n'y a que 100cv pour 1400kg), boite de vitesses agréable, direction bien assistée (3 modes), consommation (1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break)
Une belle voiture, autant de l'extérieur que de l'intérieur, très bien pensée niveau ergonomie. Confortable tout en restant maniable en ville, mais pas autant qu'une twingo...La garantie de 7 ans, évidemment.Moteur bien suffisant contrairement à ce que j'ai pu lire...Globalement très très satisfait... avec un rapport qualité/prix devant lesquels les autres constructeurs n'arrivent pas à s'aligner.Consommation très raisonnable sur route 6.3l/100 au mieux selon les configurations (1.0 120 ch Boite manuelle, 45.000 km, 2016, Gtline)
Pour l'instant je la trouve très fiable. J'aime bien l’intérieur. Acheté neuve il y a 4 ans, je trouve que le rapport qualité/prix est imbattable. (1.6 CRDI 128 ch 72000Km, 2015, SW)
Fiabilité, comportement routier, il n'y a plus le roulis qu'il y avait sur mon modèle précédent(cee'd sw 2007) très beau look en finition GT line, performances correcte. (1.6 CRDI 136 ch Mécanique, 63000km, 2016, gt line )
Moteur souple et silencieux. (1.4 cvvt 100 ch Boîte manuelle, année 2013, 71000 km, )
Confort, ligne, coffre, accessibilité mécanique, équipement, consommation pas trop élevée en conduite souple, finition correcte, freinage, tenue de route, garantie de 7 ans, prix d'achat correct, beaucoup de boulons 6 pans facile à démonter pour le bricoleur lambda, qualité peinture, silence de fonctionnement et remise souvent importante à l'achat. (BVM6 135 ch SW Active 14000 km Jantes alu 16" millésime 2013)
Voiture très confortable, silencieuse, agréable à conduire même lors de long trajet (départ en vacances). Consommation raisonnable 7,4l/100km en E10, conversion bioethanol faite avec comme surprise une réduction de la consommation 6,7-7l/100km (1.0 120 ch Manuelle, 56000km, 2015, 17", Gt Line)
Moteur solide est fiable (2.0 crdi 140cv)
Prix, confort, insonorisation, système audio (1.0 120 ch UEFA; Boîte manuelle; 18000kms)
Voiture très fiable, économe en carburant, coffre immense, très agréable à conduire. (1.6 126cv essence, bm, 145000 kms, 2008)
Look sportif gt line (1.0 120 ch Bv6 2200kms 2017 jantes 17 finition gtline)

- Défauts

• Réseau de concessions moins fourni que pour bon nombre de ses concurrentes
• Manque d'image et c'est dommage car beaucoup passent à côté de cette très bonne compacte

Les (derniers) moins des internautes

Peinture fragile.ainsi que les moquettes.boite de vitesse trop longue.revisions assez cheres.voiture basse attention aux dos d ane. (1.6 CRDI 136 ch boite manuelle 6 75000km 2016 active)
Consommation excessive (1.0 l T-GDI 120 ch ISG Prémium 25000 kms)
NIVEAU D'HUILE TOUJOURS AU DESSUS DU MAXI MALGRE UNE DERNIERE VIDANGE FAITE CHEZ KIA (1.4 cvvt 100 ch BM 90000 2013 STYLE SW)
Confort un peu ferme à basse vitesse (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Consommation (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)
ConsommationVisibilité (1.0 120 ch 78000)
Motricité sur sol glissant (en particulier sur la neige => pneus hiver indispensables), embrayage qui siffle lors des premiers démarrage par temps humide, difficulté de doser le régime moteur au démarrage (moteur vif à prendre des tours/min), moteur à la peine à la charge maximale (il y a des moteurs plus puissants dans la gamme), pas d'accès client au GPS (impossibilité d'ajouter des POI) (1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break)
Consommation en hyper urbain élevée. Distances de 1-2 km, moteur à froid, avec côtes et arrêts très fréquent. Entre 9l/100 et 14l/100 pour les cas extrêmes.Un système ISG lunatique...Un accoudoir glissant aurait été un plus, mais bon, ce genre de défaut illustre les qualités globales du véhicule. (1.0 120 ch Boite manuelle, 45.000 km, 2016, Gtline)
Coût des révisions un peu élevé en concession, c'est 2 fois moins cher chez norauto. Les plastiques marque très vite. Les sièges ne sont pas super confortable. (1.6 CRDI 128 ch 72000Km, 2015, SW)
Usure prématurée des sur tapis ainsi que des tapis de sol, totalement troués à 35000km.Manque cruellement de couple (défaut des moteur 1.6l) consommation très loin des préconisations constructeurs 6,2l/100km en cycle extra urbain alors qu'elle est donnée à 3,9l/100km (1.6 CRDI 136 ch Mécanique, 63000km, 2016, gt line )
Manque de reprise mais normal vu le couple. Avec du sp E-10 la voiture patine au démarrage pas de souci avec le sp95 ni le sp98. (1.4 cvvt 100 ch Boîte manuelle, année 2013, 71000 km, )
Eclairage faible, Blocs optique avec de la buée par temps froid ou après un lavage, espace aux jambes arrière relatif à la longueur du véhicule (4,51 m), poids élevé, ventilation en mode chauffage pas très efficace, direction un peu flou, manque poignées de maintien aux portes arrières et poignée sur le ciel de toit pour le conducteur (pratique pour les personnes âgés ou à mobilité réduite), appuie tête avant non réglables pour la nuque (basculement en avant), sonnerie désagréable si vous ne retirer pas tout de suite la clef de contact, soubassement pas protégé par du "blaxon" (berceau moteur en autre), réseau pas très réactif et trop peu représenté dans l'hexagone. (BVM6 135 ch SW Active 14000 km Jantes alu 16" millésime 2013)
Réservoir trop faible, une autonomie de 1000km aurai était un vrai plus.Relance obligatoire en 4ème voir 3ème suivant la charge du véhicule (4 personnes, coffre chargé, ou coffre de toit) Manque de frein moteur (1.0 120 ch Manuelle, 56000km, 2015, 17", Gt Line)
Triangle faible, pièces chers (2.0 crdi 140cv)
Couple moteur, Non compatible E85 (même avec boîtier) (1.0 120 ch UEFA; Boîte manuelle; 18000kms)
Plastiques intérieurs fragiles, se rayent facilement, bruits parasites au niveau du tableau de bord non encore résolus, (1.6 126cv essence, bm, 145000 kms, 2008)
Voiture neuve qui après 2500 km connaît des à-coup moteur, perte de puissance et arrêt total panne moteur.....danger sur l'autoroute accident possible car cela arrive de façon inattendue.... (1.4 cvvt 100 ch 2500 km)
Plastiques fragilesConsommation exagereeReprise en sous regimes catastephiqueMoteur3 cylindres rate trop mou (1.0 120 ch Bv6 2200kms 2017 jantes 17 finition gtline)

• Par low - (2018-07-07 22:03:42) : je viens d'acheter une proceed GT line 1.6 d 110 .
  
  consommation : 7.0l.
  confort un peu dure mais attitude de sportive oblige.
  pneumatiques très bruyants.
  accoudoir un peu court effectivement ...
  
  super équipée mais........... boîte explosée en 6ième, jamais vu cela chez KIA.
  
  assistante totale gratuite. même si le véhicule a été acheté hors concession...
  
  je recommande KIA ASSISTANCE. ( 3 ans gratuits puis renouvelable à l'année)