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Dernier avis posté

2.0 D3 163 ch BVA Automatique, S60 2.0 D3 163 CH Momentum (2020-09-18 12:34:44)

Qualités : Voiture fiable sur cette version 2.0 d3 163 Ch, Aspect et finition à l'intérieur du véhicule. Boite automatique agréable avec une bonne gestion lors des demandes de puissance.

Défauts : Fragilité de la peinture extérieur notamment sur les plastiques (Pare-choc AV / AR, baguette de finition sur le toit).

Volume du coffre (Profond mais pas haut), Option un peu limite sur cette version Momentum (Essuie-glace automatique, Feux Xenon, intérieur Cuir, jante alu).

Gestion des feux AV quand vous êtes en feux de position et que vous couper le contact, la lumière reste allumée.

Vous pouvez ouvrir votre coffre à distance, activé l'alarme, fermé / ouvrir votre voiture seul problème les vitres ne ce referme pas toutes seules.

Attention au rayon de braquage important, autre point la voiture en version Sport, je frotte déjà dans certains cas sans cette version...

Consommation moyenne : 7.9/100Km

Problèmes rencontrés : 178000 : Vanne "Tumble" (volet d'admission d'air).
276000 : Vanne EGR (Plus de puissance impossible de monter une côte)

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Directe Assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 36%)



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Essai Volvo S60 2010-2017

+ Qualités

  • Lignes dynamiques, en rupture avec les breaks proposés par Volvo jusqu'ici. De plus, rouler en Volvo devient original en raison de la raréfaction des modèles de la marque
  • Restylage de très bon goût, le regard a gagné en élégance ... (voir photos : version orange)
  • Qualité de la finition très appréciable
  • Confort général (sièges confortables, insonorisation efficace, châssis dynamique) malgré des suspensions qui pourront paraître un peu raides pour les plus sensibles
  • Comportement routier sécurisant, la direction est précise et le châssis plutôt neutre
  • Boite automatique (Powershift) très bonne (largement comparable à une DSG en raison de son double embrayage mais aussi de l'agrément)
  • Innovations en termes de sécurité (City Safety: système d’anticipation des collisions). Rappelons que c'est sur cette image de sécurité que Volvo base sa communication depuis de nombreuses années
  • Tarif de série moins élevé que ses concurrentes Allemandes équivalentes
  • Longueur raisonnable pour la catégorie qui lui donne des points en milieu urbain (stationnement)
  • Confort appréciable mais pas parfait sur les petites irrégularités




Les derniers plus des internautes

Confort, ligne, ambiance intérieure, consommation faible pour le gabarit (2.0 D3 150 ch S60 D3 150ch BVA (2015) - Revendue à 50000km)
Robuste construction, véhicule classieux, consommation modérée 5,4l/100 , puissance largement suffisante pour qui respecte le code de la route! (1.6 D2 115 ch 2015 115.000km aucun souci puis brusquement toute l’électronique me lache ! Bye bye Volvo (GSM, alarme )
Confort sentiment de sécurité palace roulant 1450km en une traite et un plein 5.3l moy et aucune fatigue ergonomie géniale,c'est une berline qui vaut une mercedes cl E sans prbl;revision a faire chez la conccésion volvo de préférence bricoleur s'asbtenir a 68ans j'ai retrouvé le plaisir de conduire l'odeur du cuir et l'effet d'etre dans un "chalet"avec sérénitè apres 49 ans de permis de conduire ces la premiere voiture qui ma vraiment convaincue. (2.0 D3 163 ch S80 summun 2011 97500km)
Bonne finition moteur avec du couple ,boîte manuelle mal guidé donc pas agréable (2.0 D3 136 ch Kinect buiss de 2014 )
C'est une voiture qui est supérieure tant qu'en qualité que fiabilité comparé aus segment premium allemande le fameux 5 cylindres volvo je le trouve excellent sobre fiable 210000 km sans souci et je la garde encore la qualité du cuir supérieur bref voiture faite pour duré dans le temps (2.0 D3 163 ch R designe geartronic (automatique) 18 pouces )
Très coupleux, consommation très basse pour un telle motorisation, entretien courant peu onéreux. Confortable. Très bonne tenue de route car très bon châssis. Coût général qui est bas pour une voiture de cette puissance.Fiable. 182000 km actuellement et toujours autant de pêche. (2.4 D5 215 ch)
Très fiable, petite usure prématurée du côté du siège conducteur (2.0 D3 163 ch)
Excellente voiture en terme de confort .manque de puissance logique vu la petite motorisation de 115 ch (1.6 D2 115 ch Volvo s 60 r design d2 150 ch)
Comportement, bruit du 5 cylindres , puissance moteur, confort (2.4 D5 205 ch)
Moteur, silence, douceur de la boite (2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000km, 17" 235-45)
Confortable et sécurisante (2.0 D3 136 ch)
Voiture assez silencieuse , relativement confortable et rassurante . Moteur souple . (2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km , modèle 2012)
Confort, conduite, sono, consommation route, puissance, ligne élégante et sportive (2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 2010 d3, summum)
Les sièges sont beaux, extérieur sympa (2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km)
Chassis parfait et confort ferme mais les sièges aident bien.Le moteur fonctionne fort à tous les régimes donc très plaisant .... même si plus de puissance serait un mieux (on arrive quand même à suivre les sportives).Equipements très complet notamment AAC qui permet de suivre une voiture juste en tenant le volant.Peinture noire salissante mais cela n'a rien à voir avec la voiture !La boite de vitesse est bien plus rapide que sur les s de génération précédente, le mode sport enlève un rapport quand cela est nécessaire, ce mode serait parfait si la gestion électronique pouvait le laisser prendre 5000 t/mn et non 4000. Mais c'est un détail. (2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms)
Look du véhicule (2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesses / V60 Summun)
Confortable bonne tenue de route tres bons phares xenon regulateur adaptatif sécurisant et sans problème (1.6 T3 150 ch v60 summum 52000 Km 2014)
Excellent comportement routier, 5 cylindres au couple impressionnant , confort royal (2.0 D3 163 ch Geartronic , 100000km, 2010, momentum)
Qualité réelle ressentie,bien faite,conso. faible 6,5l/100, (2,4l 163cv boite manuelle ,252000,2002,Dynamic,)


Toutes les autres qualités
VOLVO S60 signalées




- Défauts

  • Ordinateur de bord (GPS) dont l'ergonomie laisse un peu à désirer tout comme sa rapidité d'exécution
  • Habitabilité moyenne, cette S60 ne peut pas vraiment se prendre pour une familiale, surtout en ce qui concerne le volume de coffre qui s'avère vraiment moyen et en dessus de ses concurrentes directes. C'est ce paramètre qui poussera de nombreux clients vers la V60 (version break)
  • Si la S60 s'avère généreuse en équipement dès les premières finitions on peut tout de même lui reprocher le prix des options qui fait presque croire que l'on a affaire à une Allemande
  • Style de la planche de bord mitigé, il y a de l'originalité au niveau de la console centrale (typique des Volvo sorties après 2000) mais est ce vraiment convaincant si on la compare aux Série 3, Classe C et A4 ?
  • Comme toute voiture moderne la S60 manque cruellement de protections au niveau des portières et pare chocs
  • Visibilité arrière assez moyenne
  • Rayon de braquage assez important, impossible de faire demi tour dans un mouchoir de poche
  • Pas de hayon pour le coffre




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité, volume de coffre (2.0 D3 150 ch S60 D3 150ch BVA (2015) - Revendue à 50000km)
Entretiens coûteux, électronique fragile, gps capricieux ! 5,5 (1.6 D2 115 ch 2015 115.000km aucun souci puis brusquement toute l’électronique me lache ! Bye bye Volvo (GSM, alarme )
Rayon de braquage assez grand et pour se garer il faut vraiment assurer 4,85m de long c'est une voiture de papi pas du tout tape e l'½il discréte pour moi ces une qualité pour un jeune conducteur pas le top prix de l'entretien assez élevé une révision 500e . (2.0 D3 163 ch S80 summun 2011 97500km)
Manque confort. bruit moteur présent, coffre petit, ouvertures bizarre chez Volvo des portes, manque du rangement boîte a gants petit et non climatisé bruit de train roulant (2.0 D3 136 ch Kinect buiss de 2014 )
Pour les défaut vu la cocurance euuh les pneus en18 " usure prématuré pas de roue de secours en option peut-être la boite ma étagée en bas régime des détaille comparé au autre concurrent (2.0 D3 163 ch R designe geartronic (automatique) 18 pouces )
Boîte à vitesse qui couine un peu lors du changement de vitesse par temps pluvieux et surtout avec moteur froid.Simili cuir du siège qui s’use trop vite. Moquette un peu fine au sol. Camera de recul qui ne fonctionne pas si il fait trop chaud dehors. Changement des ampoules de phares un peu galère la nuit à cause du système. Tout ouvrant à nettoyer régulièrement au niveau des joints sinon fuite sur le pare-brise à l’intérieur du véhicule. Parfois trop basse pour passer a certains endroits. Ceintures de sécurité un peu pénible à décrocher. (2.4 D5 215 ch)
Coffre un peu exiguë (2.0 D3 163 ch)
Consommation entre 8 l et 9l, dysfonctionnement électrique ( régulateur vitesse et autres ) (2.4 D5 205 ch)
À coup parfois au démarrage, conso moyenne 7,5l/100.Coffre vraiment trop petit. (2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000km, 17" 235-45)
Revêtement console centrale et volant de très mauvaise qualité Rideau de hayon ne tient pas en place (2.0 D3 136 ch)
Fragilité de la petite trappe plastique cachant la gâche du coffre , et du plateau en aggloméré trop fin qui isole le plancher du coffre de la zone qui devrait loger la roue de secours et qu n'abrite qu'un kit de regonflage, inutile en cas de déchirure d'un pneu ! (2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km , modèle 2012)
Consommation panne électrique divers et varies (2.4 D5 205 ch boite auto 175000km 2011 xenium full option )
Consommation ville, pas de feux automatique, faible rayon de braquage, gps vieillot (2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 2010 d3, summum)
Intérieur affreux (plastiques), ODB compliqué et pas pratique, consommation, prix entretien élevé, confort moindre (2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km)
Le gps qui n'est plus du tout d'actualité (sur ma version de 2012).Les essuie glace qui n'essuient pas bien après 140.Pare brise fragile (ou alors les cailloux sont plus gros qu'autrefois).Il manque la correction automatique de trajectoire (sur ma version, je sais que cela existe après ...)Pas de défaut majeur sur cette auto. (2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms)
Coffre petit (2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesses / V60 Summun)
Coffre un peu juste (1.6 T3 150 ch v60 summum 52000 Km 2014)
Usure des pneus , systeme freinage d urgence s'active a chaque passage au péage, (2.0 D3 163 ch Geartronic , 100000km, 2010, momentum)
Suspension un petit peu ferme (avec Pneus épaisseur 55), pieces chère chez volvo,.volume intérieur pas pratique pour transporter des colis,(ce n est pas sa vocation ) (2,4l 163cv boite manuelle ,252000,2002,Dynamic,)


Tous les autres défauts
VOLVO S60 signalés





Fiche technique S60


Comparatif
4.63 m

1.48 m

Comparatif
2.77 m

Comparatif
380 L
67 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sortie en 2010, cette Volvo S60 confirme définitivement le changement de style de la firme suédoise amorcé depuis quelques temps. Finies les lignes rectangulaires traditionnelles de la marque, cette S60 arbore un style élancé et des lignes dynamiques qui lui donne des allures de «coupé». Et bien que ceci se fasse au détriment de l'aspect pratique, avec notamment un volume de coffre réduit, cette V60 se révèle prometteuse. Notons l'originalité du 2.0 diesel qui se compose de 5 cylindres (et non 4 comme 99.9% des 2.0 litres diesel) et qui se décline aussi en 2.4 litres grâce à une partie mobile dans le moteur qui permet de moduler la cylindrée. Cela permet des économies en ne produisant qu'un seul moteur au lieu de deux. En ce qui concerne l'entrée de gamme diesel et le 1.6 D il s'agit du 1.6 HDI prêté par PSA.

S60 en images

 
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Les 2 avis S60 les plus complets

Volvo 2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo S60 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-23 13:05:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellentes qualités routières à vitesses soutenues sur routes dégradées et mauvais temps, très bon rapport qualité prix si remises élevées (possible sur sites spécialisés ou conditions spéciales), tout est costaud, intelligemment et rigoureusement pensé, axé sécurité et très bonne qualité d'ensemble, pas d'auto-complaisance du constructeur (j'ai hélas "dû" passer à une Kadjar, ma femme voulant une SUV pas trop chère!), bonne réception radio (sensibilité, sélectivité), toutes les option ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo S60


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pascal - (2020-02-10 22:41:57) : Merci pour votre commentaire qui me conforte dans le choix de mon prochain achat, car moi aussi je fréquente nos routes belges…..

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Volvo 2.0 D4 180 ch Geartronic, 30.000 km, 2015, r-design

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volvo S60 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-05-17 10:32:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confortable, sobre, performante, sécurité
Défauts : Un peu bruyante, ordinateur de bord passable, taille du coffre

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance : 1090 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques) (Bonus : 13%)



J'ai acheté cette Volvo S60 d'occasion à 23.000 km. J'ai ai fait environ 10.000 de plus depuis.
Il s'agit de la version R-Design Geartronic de 2015.
Je précise que j'ai une BMW 320 comme voiture de fonction et que cela ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo S60



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Qualités et défauts S60 signalés par les internautes via les 92 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo S60 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S60.


Comportement routier : 18 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLVO S60

Diesels de la S60

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 D2
1560 cc
115ch
6 CV
6.4 litres
 

197 km/h
10.8 s
270 NM

Faible consommation, mais ce clone du 1.6l Hdi de PSA s’avère trop juste pour propulser efficacement les 1700 kilos de la V60. Manque de ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 180 CDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Serie 3 316d 116 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, CLA 180d 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D2
1969 cc
120ch
6.6 litres
 

195 km/h
11.2 s
280 NM

Ce moteur peut à peu près aller tant que l'auto est vide. En revanche, dès que la charge s'invite et qu'il y a besoin de tenir le ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe C 180 CDI 120 ch, Rapid 1.6 TDI 115 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Serie 3 316d 116 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D3
1984 cc
136ch
7 CV
6.7 litres
 

206 km/h
10.3 s
400 NM

Ce moteur D3 est arrivé plus tard dans la carrière de la S60. Avec 136 chevaux, on ne peut pas dire qu'elle soit à la traine. Mai ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Cruze 1.7 VCDI 130 ch, Serie 3 318d 143 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, CLA 200d 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D3
1969 cc
150ch
6.8 litres
 

215 km/h
9 s
320 NM

Très bon compromis pour ce moteur qui propose des performances très honorables. Bien évidemment, n'allez pas chercher ici de gros ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Serie 3 318d 143 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, DS5 2.0 HDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, A4 2.0 TDI 143 ch, 508 2.0 HDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D3
1984 cc
163ch
9 CV
7.1 litres
 

220 km/h
9.3 s
280 NM

Contrairement à ce que laisse penser ce moteur 2.0l, il ne s'agit pas d'un 4 cylindres mais bel et bien d'un diesel 5 cylindres. Il offre un bo ... Lire la suite >

40 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch, CLA 220d 170 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, DS5 2.0 HDI 163 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4
1969 cc
180ch
10 CV
7.3 litres
 

230 km/h
7.4 s
400 NM

Si ce moteur est plus puissant de 17 ch par rapport au 2.0 D3 de 163 ch, et bien son agrément est un peu moins bien en raison de son architectu ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici quelques unes des ses concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 180 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, CLA 220d 170 ch, A4 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4
1969 cc
190ch
7.4 litres
 

230 km/h
7.6 s
400 NM

Presque sportif, ce moteur a comme autre avantage qu'il ne vous trahira jamais concernant sa consommation, qui reste modérée même ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 190 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 D5
2400 cc
205ch
11 CV
7.7 litres
 

239 km/h
8 s
420 NM

Il est en toute logique un peu plus gourmand a la pompe (2.4 litres) mais les performances sont bel et bien là: bonne accélératio ... Lire la suite >

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 D5
2400 cc
215ch
12 CV
7.7 litres
 

228 km/h
7.9 s
440 NM

Version optimisée qui gagne 10 ch par rapport au 2.4 D5 de 205 chevaux. La sonorité est toujours aussi plaisante pour une consommation q ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 GT 325d 218 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 218 ch, C5 2.7 HDI 208 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D5
1969 cc
225ch
7.7 litres
 

230 km/h
6.4 s
470 NM

Le D5 gagne 10 ch tout en réduisant sa cylindrée de manière significative. Volvo décline désormais son 2.0 en une m ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 320 CDI 224 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 218 ch, Serie 3 325d 218 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.







Essences de la S60

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 T3
1596 cc
150ch
8 CV
7.9 litres
 

210 km/h
9.3 s
240 NM

Meme moteur que celui qui équipe la dernière Ford Focus: 1.6l Ecoboost. Moteur performant sur la Focus, il se révèle un pe ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : A4 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, CLA 200 156 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 T4
1596 cc
180ch
10 CV
8.4 litres
 

226 km/h
8.8 s
240 NM

Les 30 chevaux de gagnés par rapport au T3 1.6l se font bien ressentir. Le plaisir de conduite est bel et bien au rendez-vous pour une consomma ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 6 2.5 MZR 170 ch, CLA 220 184 ch, Insignia 1.6 170 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Classe C 200 184 ch, Serie 3 320i 170 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T4
1969 cc
190ch
8.7 litres
 

230 km/h
7.2 s
300 NM

La nouvelle déclinaison du T4 gagne 10 ch et devient plus grosse en terme de cylindrée. BVA imposée ici.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : DS5 1.6 THP 200 ch, CLA 220 184 ch, A4 2.0 TFSI 180 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Serie 3 320i 184 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T5
1999 cc
240ch
15 CV
9.3 litres
 

246 km/h
7.1 s
320 NM

Ce 5 cylindres offre un plaisir de conduite très homogène, avec une bonne montée dans les tours. Très bon agrément ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TFSI 230 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Insignia 2.0 250 ch, Classe C 280 231 ch, Serie 3 328i 245 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, Octavia 2.0 TSI 230 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T5
1969 cc
245ch
15 CV
9.3 litres
 

231 km/h
6.3 s
350 NM

Plus tard dans sa carrière, le T5 a gagné 5 petits chevaux. Il est bien évidemment toujours aussi bon même si il reste domm ... Lire la suite >

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Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.0 250 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 T6
2953 cc
304ch
21 CV
11 litres
 

250 km/h
6 s
440 NM

Ce six cylindres de 3.0l rend la V60 sportive. Les performances sont très bonnes, le bruit d'une belle essence, mais attendez vous a un budget ... Lire la suite >

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Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 3.6 FSI 300 ch, Classe C 350 306 ch, Serie 3 335i 306 ch, Passat CC 3.6 300 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 T4 180 ch C'est le meilleur rapport puissance/consommation disponible du côté des essences. Suffisamment puissant, il permet à la V60 d’être plus polyvalente. Plaisir de conduite avec de bonnes performances. Attention à la consommation tout de même, qui peut augmenter assez vite selon votre type de conduite. Notons l'excellente efficience de ce petit moteur de 1.6 litres qui propose pas moins de 180 ch ! Il vise le downsizing comme le font de plus en plus de marques comme par exemple Vw et ses moteurs essence TSi.
2.0 D3 163 ch Ce diesel 5 cylindres offre une consommation maîtrisée pour des performances correctes ( bien qu'un peu creux a bas régime) Le choix de la raison pour ceux qui veulent consommer peu. Il fait grandement penser au 2.0 litres diesel BMW de 163 ch lui aussi monté sur les Série 3 E90 EfficientDynamics. Cependant le record de consommation n'est pas égalé ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 d2 115 ch Le 1.6 Drive se révèle trop juste pour cette S60, en effet le poids de la Volvo nécessitent quelques chevaux en plus pour être propulsés de manière efficace et surtout pouvoir gagner en polyvalence. En effet, si à vide le moteur est passable il l'est beaucoup moins lorsque votre petite famille bagages compris se trouvent à bord. A noter qu'il s'agit d'un 1.6 HDI issu de la coopération entre PSA et Volvo.
 

Fiabilité S60

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.4 D5 205 ch S 60, 2008, 135 000 Km : cylindre récepteur d'embrayage remplacé à 125000 km ainsi qu'un support moteur (silent bloc).

2.0 D3 163 ch : support moteur .. injecteurs .intercooler

2.0 D3 163 ch 28800 : changement de la crémaillère de direction après seulement 28800 km (fuite d'huile)

2.0 D3 163 ch 45000 km anée 2010 1ere generation , full option couleur blak ember : boite a vitesse geartronic ,poulie tendeur de la courroie de l alternateur,l électronique,système bliss, ect

D5 185ch 275000, 2004, Summun : Boite de vitesse un peu difficile à froid. GPS en rade cout réparation 1500€! un peu cher non!!!

2.0 D3 163 ch 30000 : Poulie tendant la courroie d'alternateur cassée à sa fixation . Une grosse frayeur plus de direction , plus de freinage assiste, plus de frein de parking... Car batterie vidée. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Contrairement aux lignes extérieures qui tranchent avec les habitudes de Volvo, on retrouve en montant à bord un style plus conventionnel et des finitions à la hauteur de ce que nous propose habituellement la marque. Bien qu'il privilégie le design à l'aspect pratique, on y retrouve des sièges très confortables et une position de conduite agréable qui devraient vous ménager sur de longs trajets. Un petit bémol ira du coté de l'amortissement, auquel on reprochera d’être un peu dur sans qu'il soit toutefois vraiment mauvais. De même, la visibilité arrière n'est pas très bonne. En ce qui concerne l'habitabilité, la place à bord est convenable sans exceller, avec suffisamment d'espace à l’arrière pour 2 personnes (3 sont à éviter). Avec seulement 380 litres en capacité de coffre, cela place la S60 derrière ses concurrentes directes (460l pour [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break V60

Coffre : 430 litres. En version break la S60 se dénome V60. Son coffre passe alors de 380 à 430 litres soit un gain de 50 litres. Cela n'en fait pas le break le plus logeable de sa catégorie mais reste bien plus appréciable que le coffre très limité de la version 4 portes à malle.


Comportement routier S60

Sur la route, cette S60 se montre agréable et sécurisante. La Volvo sait être agile et la tenue de route est bonne. Le châssis se montre neutre mais efficace et rigide avec une très légère tendance au sur virage (ce qui n'est pas désagréable du tout). L'amortissement est toutefois un peu raide sur routes bosselées, ce qui peut s’avérer pénalisant surtout si vous faites de longs trajets sur nationales de qualité moyenne. Malgré tout le confort reste très honorable et au dessus de beaucoup de ses concurrentes allemandes.

Plus de photos sur Volvo S60

Options et équipements

Kinetic

City Safety, ABS, airbag conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, assistance au freinage d'urgence, ordinateur de bord, banquette arrière fractionnable, châssis dynamique , accoudoir central, volant réglable en hauteur et en profondeur, cache bagages , miroir de courtoisie conducteur et passager, climatisation automatique ECC, vitres électriques, direction assistée, rétroviseurs électriques et dégivrant, antidémarrage électronique, fixation Isofix , siège conducteur réglable en hauteur , Système antipatinage Tracs , Fonction Stop and Start , Écran d’informations couleurs 5’ ,Sortie d’échappement simple sur drive et D3 , double sortie d’échappement sur modéles essence . [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
BMW Serie 4 Gran Coupe (2014) 4.64 m 1650 Kg 480 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
DS DS5 (2011) 4.53 m 1500 Kg 470 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
LEXUS IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
MERCEDES CLA (2013) 4.63 m 1500 Kg 470 L
MERCEDES Classe C (2014) 4.69 m 1600 Kg 480 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
SKODA Rapid (2012) 4.48 m 1200 Kg 550 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L

La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une IS (2013) et de 7 cm par rapport à la Laguna 3 (2007-2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes Classe C (2007-2013) ou même de 10 cm comparé à une DS DS5 (2011-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 70 litres qu'une Laguna 3 (2007-2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Cruze (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volvo S60 vont du 1.6 D2 115 ch au 3.0 T6 304 ch soit 10 diesel(s), 6 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 T4 180 ch, 2.0 D3 163 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les S60 1.6 d2 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLVO S60

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO S60. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre S60 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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