Avis Opel Corsa 4 1.2 GPL 85 ch 48 000 / 2011 / edition 111
Fiches CORSA 4 
Posté le : 2015-01-14 14:25:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : -conduite agréable
- les commandes douces
- le freins performant
- ergonomie général bien agréable
-l?éclairage
Défauts : -les suspensions sèches, manque de confort
-la faible puissance du 1.2l
-la faible capacité du réservoir GPL 33L autonomie 360-400 km
- la conso explosant au dessus de 130km/h descendant l'autonomie de GPL a 250km
Consommation moyenne : 8.6 litres/100km en usage mixte
Problèmes rencontrés : 30000km panne d'un injecteur GPL remplacement des 4 par un specialiste GPL et non par opel
Note : 13/20
Prix assurance : 500euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : TT risque ) (Bonus/Malus : 54%)
bonne voiture agréable a conduire toute les commandes moteurs sont souple. le châssis rigide accepte bien une conduite sportive et precise ce qui penalise le confort, les suspensions sont trop seche et se font trop sentir sur les route cabossé et les ralentisseurs.
le moteur 1.2 suffit en ville, avec une sensation de couple très correcte a bas regime. Il devient très juste sur route rendant les dépassement compliqués. L'autoroute fait très vite monté la consommation même a 130km/h le moteur tourne très (trop) vite. je pense qu'un moteur de 1.4l aurait ete plus a sa place pour une réel utilisation extra urbaine.
intérieur vieilli correctement a part peu etre les sièges dont l'assise c'est vite mis a "boulochée", l’insonorisation est très bonne en ville, mais rapidement sur autoroute les bruit aérodynamique se font entendre, peu gênant pour les petits trajets mais fatiguant à la longue.
le réservoir trop petit du coup il faut repasser régulièrement à la pompe et vu la fréquence de station GPL et même en IdF ou cela demande très souvent d'etre oblige de faire un détour, mais ça je le savait avant de l'acheter. mais faire un plein a moins de 30e ça fait quand même plaisir sur tout quand l'essence est a plus de 1.50e et le gpl a 0.80e
Defaut
la fréquence de l'horloge est un peu rapide si bien qu'il faut la regeler régulièrement (3-4 mois) si l'on est pointilleux du le temps.
a 30000 km défaut du GPL, un injecteur en défaut changement de la rampe GPL un cout de 700€ pour la réparation complète
- Par jonathan - (2015-04-18 22:20:22) : Quand vous parlez de soucis d'injecteur et du changement de la rampe GPL, quels sont les symptômes?
- Par Enrico - (2015-11-03 18:46:46) : quand tu passe en mode GPL la voiture broutte et le voyant s allume moteur defaillant
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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