392 Avis OPEL Corsa 4 (2006-2014)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 392 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR OPEL Corsa 4
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 24 avis Corsa 4 1.0 65 ch Essence
- 13 avis Corsa 4 1.2 GPL 75 ch Essence
- 43 avis Corsa 4 1.2 80 ch Essence
- 8 avis Corsa 4 1.2 GPL 85 ch Essence
- 28 avis Corsa 4 1.4 90 ch Essence
- 25 avis Corsa 4 1.4 100 ch Essence
- 3 avis Corsa 4 1.4 120 ch Essence
- 1 avis Corsa 4 1.6 150 ch Essence
- 2 avis Corsa 4 1.6 192 ch Essence
- 0 avis Corsa 4 1.6 210 ch Essence
- 118 avis Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch Diesel
- 55 avis Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch Diesel
- 16 avis Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch Diesel
- 17 avis Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch Diesel
- 3 avis Corsa 4 1.7 CDTI 130 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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1.0 65 ch
Synthèse des 392 avis
Qualités et défauts Corsa 4 signalés par les internautes via les 392 avis postés : 
Comportement routier : 82 aiment 16 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas 
Précision direction : 3 aiment 14 n'aiment pas Consistance direction : 7 aiment 5 n'aiment pas Freinage : 16 aiment 16 n'aiment pas Rayon de braquage : 5 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 52 aiment 23 n'aiment pas Poids : 5 aiment 15 n'aiment pas Confort global : 75 aiment 50 n'aiment pas Confort des sièges : 17 aiment 17 n'aiment pas Confort banquette arri. : 3 aiment 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 62 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 4 n'aiment pas Bruits parasites : 6 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 38 aiment 36 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 5 aiment 4 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 aime 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 2 aiment 4 n'aiment pas Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 27 aiment 7 n'aiment pas Modularité : 6 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 30 aiment 9 n'aiment pas Position de conduite : 7 aiment Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision : 11 n'aiment pas Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 17 aiment 17 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 8 n'aiment pas Nombre de rangements : 4 aiment 2 n'aiment pas Roue de secours : 5 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 21 aiment 37 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment 29 n'aiment pas Capacité de tractage : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 83 aiment 48 n'aiment pas Autonomie : 7 aiment 8 n'aiment pas Temps de charge : 2 aiment 5 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 26 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 9 aiment Style : 78 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas Résistance peinture : 4 aiment 15 n'aiment pas Equipement : 40 aiment 3 n'aiment pas Poids : 6 aiment 19 n'aiment pas Eclairage : 4 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 53 aiment 51 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 17 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 6 n'aiment pas Coût assurance : 6 aiment Accessibilité moteur : 1 aime 5 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR OPEL Corsa 4
Opel Corsa 4 1.2 GPL 75 ch Boîte manuelle, 125 000kms, 2010, enjoliveurs 15p, 111 Jähre, 5 portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 4 (Poster mon avis)
Posté le : 2023-06-19 02:12:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Tenue de route sécurisante dans les virages.
-Roulis maîtrisé.
-Prix d’achat plus intéressant que les concurrentes. Vous perdrez en revanche au moment de l’assurer même si en tant que jeune conducteur (première voiture) je ne paie que 84€/mois en tous risques chez AXA.
-Confort des sièges (bien maintenu dans les virages et appréciable sur longs trajets)
-Prix du GPL à la pompe encore très avantageux, équivalent au roulage d’un diesel de même puissance en juin 2023( entre 82cts chez Leclerc ou Total de province et jusqu’à plus d’1.10€ sur l’autoroute bien entendu).
-Très bien équipée comparée à ses concurrentes de l’époque pour un prix semblable.
-Look qui vieillit bien mieux que les Clio 3, C3 I & II, un peu comme les Polo.
-Ergonomie simple et efficace, tout tombe sous la main.
-Boite de vitesse précise.
-Moteur qui prend les tours sans broncher.
-Équipement sur cette finition riche comparée aux 207 et Clio 3 ! Volant cuir avec commandes, vitres arrières surteintées, Climatisation, prise auxiliaire, volant réglable en hauteur et profondeur, seuils de porte allu, peinture métallisée, antibrouillards avants arrières, 7 Hauts parleurs (de bonne qualité en + !) au moins autant d’air bag, bref l’essentiel est largement là !
-Rangements en nombre suffisant.
-Espace de vie intérieur intéressant (mieux qu’une 207 ou 208/Clio 4 je trouve), l’espace aux jambes à l’arrière semble plus généreux.
Coffre modulable, banquette fractionnable 2/3 1/3 et 2 crans banquette pour favoriser ou l’assise des passagers arrière ou le coffre.
-Petits détails qui enchantent lorsque l’on rentre on peu voir des seuils de porte Opel en chrome du plus bel effet.
-Insonorisation très correcte en ville et sur route, pour avoir essayé des versions diesel notamment le 1.3 CDTI d’origine Fiât, ça n’a rien à voir ! Le diesel est trèeeees sonore voire agricole, si vous aimez la campagne et les tracteurs tant mieux mais ce n’est pas ce qu’on demande à une citadine comme la Corsa. L’essence est au contraire douce et silencieuse.
-Autonomie globale d’environ 1100kms (essence 45L + 33L réel de GPL).
Défauts : -Suspensions trop fermes, les concepteurs n’ont jamais dû l’essayer pour se rendre compte à quel point chaque nid de poule est source de stress pour les lombaires, si vous rouliez en françaises, Citroën ou Renault, oubliez toute notion de « confort », les pavés deviennent votre pire ennemi.
-Peinture métallisée Bleue Abysses (très jolie au passage) fragile et à perdu de son venir sur la portière lors d’un lavage au karcher (RIP).
-Prix des pièces sur ce modèle et les essences de la marque en général, l’époque (2006-2013) voulait nous vendre du diesel à tout prix donc assez peu de véhicules essences à la casse pour trouver son bonheur… . Au contraire si vous êtes frontalier alsacien (pas comme moi qui suit de Normandie) vous pourrez en trouver des pelles outre Rhin.
-Partie moteur non protégée par le dessous, ni par le dessus du capot par ailleurs (dommage pour l’insonorisation, ça aurait été encore mieux). Au moins on risque pas de vous refuser au CT pour non conformité du cache sous moteur !
-Plastiques du tableau de bord facilement rayables (faut pas poser n’importe quoi dessus).
-Moteur juste suffisant, lorsque vous êtes seuls ça va, mais si vous êtes plusieurs voire chargé ou pire LES DEUX, les performances du véhicules sont…. modestes, vous devrez donc pousser les rapports ce qui ne favorise pas les consommations au demeurant. Cependant vous pourrez tout de même atteindre des vitesses tout à fait convenable dans n’importe quelle situation si vous savez jouer du levier de vitesse.
-Absence de 6ème vitesse, même si c’est un tout petit bloc, on aurait aimé un sixième rapport ne serait ce que pour un usage autoroutier pour reposer nos oreilles et peut être améliorer la consommation. (4400t/minute à 130km/h, les très longs trajets peuvent donc devenir pénibles en plus de consommer d’avantage). Vous devrez donc adapter votre allure vers les 100-110km/h pour retrouver une certaine forme de confort.
-Marche arrière qui a du mal à passer des fois ou qui craque si vous la passez un peu trop vite, la solution est d’accélérer légèrement pour la faire glisser.
-Capacité réelle du réservoir GPL de 33L seulement vous laissant environ 400kms d’autonomie si vous êtes calme au volant. Veillez à avoir une pompe GPL à moins de 15kms de chez vous car vous passerez votre vie à la station service, cette dernière devenant votre nouvelle maison ! Mais bon, c’est toujours plus économique que devoir mettre du super à 1,85€ le Litre.
-Fiabilité en retrait, largement mieux que les 207 VTI ou THP qui sont des poubelles roulantes mais moins bien que les Clio 3 1.2/1.4 16v. Le mauvais entretien du précédent propriétaire m’a couté un moteur ! J’ai déboursé 3000€ (le vendeur a accepté d’en payer la moitié tout de même) pour changer le bloc qui nous a lâché au bout d’un mois à cause de la pompe à huile qui a cessé de fonctionner entraînant un mauvais graissage de toutes les pièces en mouvement du moteur.
Consommation moyenne : Entre 6,5L/100kms et 8,0L/100kms si vous roulez comme un sauvage au SP98.
Et entre 8 et 10L/100kms selon la conduite au GPL.
Problèmes rencontrés : Casse moteur à 110 000kms, mauvais suivi des entretiens, non respect des espaces entre les vidanges. On a préféré au passage histoire de pas retourner au garage de si tôt changer l’embrayage + la chaîne de distribution.
Depuis, plus de problèmes et 15 000kms parcourus (le moteur dégoté par Normandie accessoire avait 68 000kms lors du remontage)
-Fuite de liquide de refroidissement réglée par le changement de 2 joints.
-Peinture qui perd de son vernis au bout de 13ans, bon, c’est pas si grave.
Note : 14,5/20
Prix assurance : 1008 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 1%)
LES 2 DERNIERS AVIS
Opel Corsa 4 1.4 100 ch Manuelle, 172 000km, 2011, Edition 111 5 portes
Posté le : 2025-04-08 00:20:30
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 routeQualités : - Espace à bord : Compte tenu de la taille, le véhicule offre un bon compromis espace intérieur / coffre. Place pour des adultes à l'arrière correcte.
- Equipement : Sono parmi le top de son segment, régulateur de vitesse même sur des versions milieu de gamme... Son rapport équipement-prix est très correct au vue de sa relativement faible valeur
- Position de conduite : siège bas, la boite tombe sous la main, le volant ni trop grand ni trop petit et agréable à magner.
Défauts : - Châssis archaïque : raide mais peu dynamique, pour une voiture de 2011 c'est très limite. Elle fait pâle figure face à ses rivales en offrant à la fois moins de confort et moins de plaisir de conduite. Près de 1200kg pour 1400cm3, c'est trop par rapport à ses rivales.
- Freinage approximatif
- Fiabilité aléatoire : L'A14XER est un moteur très fiable (qui peu souffrir de problèmes de chaine) mais si le groupe moto propulseur dans son ensemble est correct le reste est moins solide
- Intérieur trop dur : des pédales au levier de vitesse en passant par l'assise, tout est dur dans cette voiture. Si on s'y habitue, le retour à la réalité est aussi raide que les sièges en en conduisant une autre. Ca apporte une illusion de sportivité qui n'est au final qu'un désagrément et traduit un manque de modernité
Consommation moyenne : 7l/100km
Problèmes rencontrés : Suspensions fragiles
Chaine de distribution pas toujours fiable
Note : 11/20
Prix assurance : 110 euros/an
Opel Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch BVM5, 217000 km, 2009, 15", Essentia
Posté le : 2025-04-04 03:00:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Très solide, très fiable, aucune casse à déplorer en 16 ans. A toujours dormi dans la rue été comme hiver, et pourtant aucun point de rouille à déplorer ni dessous ni dedans.
Défauts : Visibilité arrière quasi-nulle même en se dévissant la tête, les petites vitres arrières sont fixes et ne permettent pas de voir quoi que ce soit pendant les manœuvres, il ne faut compter que sur les rétros et la lunette arrière. Côté "pannes" je n'ai jamais eu la moindre casse depuis 2009, juste le remplacement de pièces d'usure bien fatiguées qui commençaient à le faire savoir. La voiture est aussi un peu tape-cul à cause de sa liaison au sol très courte, il faut souvent remplacer les amortisseurs si on veut garder du confort. Quant au moteur, il est résistant et fiable, par contre il tape la discute avec nous quand on roule ... je ne sais si c'est l'insonorisation qui est nulle ou si c'est le bloc qui est bruyant, ou les deux.
Consommation moyenne : 4,5L/100 km
Problèmes rencontrés : Le compresseur de clim s'est grippé vers 160000 km et le nouveau fait un bruit de roulement quand la clim est à l'arrêt (et disparaît quand on l'enclenche), les patins tendeurs de la chaîne étaient complètement bouffés à 180000 km donc remplacement de la distri + courroie accessoire qui était aussi fendillée, deux injecteurs ont rendu l'âme à 217000 (facture de 1200 € pour changer les quatre), un bruit moteur étrange du côté droit quand on appuie fort sur l'accélérateur (peut-être l'injection). La peinture s'écaille sur toute la carrosserie métallique à cause d'une incompatibilité des nouveaux vernis à l'eau des années 2000.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers maxi) (Bonus/Malus : 50)
C'est une voiture de 1350 kg à vide, avec un petit moteur de 75 cv et des roues de 15 pouces, alors ne vous attendez pas à doubler tout le monde en 5e ni à rouler chargé en montée. Ça reste une citadine et ce n'est pas une routière. Elle a un petit bloc Z13DTJ très fiable de 1,3L qui a ses qualités et ses défauts, mais qui se débrouille beaucoup mieux que la daube 1,4L HDI que j'avais juste avant, qui n'avait plus rien dans le sac en 4e.
24 avis Corsa 4 1.0 65 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas 13 avis Corsa 4 1.2 GPL 75 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 43 avis Corsa 4 1.2 80 ch Essence
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Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 3 aiment Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas 8 avis Corsa 4 1.2 GPL 85 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Consommation : 3 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas 28 avis Corsa 4 1.4 90 ch Essence
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Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment 8 n'aiment pas Autonomie : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas 25 avis Corsa 4 1.4 100 ch Essence
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Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas 3 avis Corsa 4 1.4 120 ch Essence
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1 avis Corsa 4 1.6 150 ch Essence
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2 avis Corsa 4 1.6 192 ch Essence
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0 avis Corsa 4 1.6 210 ch Essence
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
118 avis Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch Diesel
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Fiabilité : 31 aiment 13 n'aiment pas Service après vente : 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 11 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas Coût assurance : 4 aiment Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 8 n'aiment pas Entretien (coût) : 11 aiment 1 n'aime pas Agrément : 18 aiment 9 n'aiment pas Consommation : 37 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 5 aiment Bruit moteur : 14 n'aiment pas 55 avis Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 9 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 7 n'aiment pas 16 avis Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch Diesel
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Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 5 n'aiment pas 17 avis Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 n'aiment pas 3 avis Corsa 4 1.7 CDTI 130 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Mito |
2008-2019 | 290 |
 Avis AUDI A1 |
2010-2018 | 269 |
 Avis CHEVROLET Aveo |
2008-2015 | 102 |
 Avis CITROEN C3 II |
2009-2016 | 353 |
 Avis DACIA Sandero |
2008-2012 | 411 |
 Avis DS DS3 |
2009-2018 | 545 |
 Avis FIAT Punto |
2005-2016 | 383 |
 Avis FORD Fiesta |
2002-2008 | 233 |
| Avis FORD Fiesta |
2008-2017 | 514 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2009-2014 | 124 |
 Avis MAZDA 2 |
2006-2014 | 54 |
 Avis PEUGEOT 207 |
2006-2012 | 953 |
 Avis RENAULT Clio 3 |
2005-2012 | 851 |
 Avis SEAT Ibiza |
2002-2008 | 304 |
| Avis SEAT Ibiza |
2008-2017 | 372 |
 Avis SKODA Fabia 2 |
2007-2014 | 171 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo V |
2009-2017 | 770 |
