MENU 
Fiches CORSA 4 
+ Qualités
- L'équipement de base est relativement complet, sauf sur la première finition assez radine ...
- Présentation intérieure plutôt sympa, on est loin de l'originalité d'une C3 de deuxième génération mais elles n'appartiennent pas à la même époque. Depuis les constructeurs osent, même Opel avec l'Adam
- Prix raisonnable
- Son look qui tient bien les années. Elle est loin de faire "vieille voiture"
- Choix de motorisations bien pensé malgré des diesels pas vriament tops
- Ecran GPS tactile disponible après restylage (rare sur le segment, surtout pour une voiture qui date de 2006)
- Bon comportement routier, qui a encore été amélioré suite au restylage
- Porte vélo intégré au pare choc pratique
- Restylage léger mais plutôt réussi, des petites touches qui font la différence
Les derniers plus des internautes
Idéal jeune conducteur (1ere voiture) 430¤ d'assurance a l'année au tiers plus (je suis un homme qui vient de finir son probatoire de 2 ans) pour les bricoleurs elle s'entretient très facilement même la distribution qui est a chaîne et que perso j'ai fait à 195000 avec vidange filtre huile filtre à gazole et filtre a air (1.3 CDTi 75 ch BVM 5 VITESSE, 196 850 KM, JANTE TOLE )
Fun ConsoChâssisFiabilité
Simplicité
Sièges (1.4 100 ch Color Edition )
Bonne voiture si pas de pannes... (1.4 90 ch Boîte manuelle 5 / 85000 km / année 2006 )
Voiture silencieuse, plutôt spacieuse Pas trop d’électronique permettant pas trop de pbs de ce côté Conduite agréable Sièges confortables (1.2 80 ch Essentia 2007)
Voiture silencieuse, plutôt spacieuse Pas trop d’électronique permettant pas trop de pbs de ce côté Conduite agréable Sièges confortables (1.2 80 ch Essentia 2007)
Confort et silence ...bon mon vehicule precedent etait une corsa A diesel!!!tenue de route correcte, ( michelin crossclimate +) bien equipee clim manuelle regulateur de vitesse vitres teintees direction assistee.pour 9300 euro de memoire avec les aides c etait parfait...Au terme des 200 000 kms ...aucun soucis lie a la technologie GPL installée (1.2 GPL 75 ch 200 000 km boite manuelle version 111 2010 achetee neuve )
Véhicule aimé par les assurances (prix bas) Véhicule petit de l'extérieur mais une fois assis sur les places devant ces spacieuxPeu chère en entretien Agréable a conduireFacile à se garer Typique véhicule pour jeune conducteur (1.3 CDTi 75 ch Opel corsa d 1.3cdti de 75cv de 2008 3 portes boîte manu 5 de 220.000kms, acheté a 170.000kms il y a 2ans. Pas énormément de choses à ajouter. Niveaux budget pure merveille, seulement 2)
Bonne tenue de route dans les courbes et par temps de pluie.Très bon rayon de braquage.Moteur qui consomme peu (consommation moyenne autour des 5L/100km).Moteur à chaine de distribution.Pas de problème moteur.Très agréable a conduire (1.3 CDTi 75 ch 145 000 KM )
Vivacitee et consommation raisonnable tenue de route adaptee chassis sport pneus taille basse amusante sur les petites routes sinueuses avec un poids qui reste correct bref une bonne petite voiture vivante et agreable avec son toit ouvrant et qui ne se demode pas trop vite (1.4 120 ch 66500km color edition 2013 jantes 17p toit ouvrant)
- bonne reprise en sous régime grâce au turbo - quelques options sympathiques (feux qui s'allument sur le coté quand on tourne le volant ou quand on enclenche le clignotant) sièges AV et volant chauffants ventilation et essuie-glace auto + dégivrage rétroscommande au volant ... - Jolie coupe de profil en 3 portes (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport )
Facile à conduire Start and stopCommandes au volant Limitateur - régulateur de vitesse (1.4 90 ch 1ère mise en circulation 07/2018 / 32000km)
Confortable à l'avant, facile à garer, aucune panne méchante, consomme très peu (4.1l/100km en moyenne), peu chère en assurance et surtout en entretien (huile + les 4 filtres + courroie accessoire et galet tendeur 170¤, 4 pneus neuf en 15 pouces 4 saisons Hankook 170¤), se gare facilement, direction assistée très souple. Vitres avant s'ouvrant à distance avec les clés très pratique en période de canicule ou si on oublie de les fermer. (1.3 CDTi 75 ch 251000 km, 2011)
Sobre, agile, à son aise en ville mais aussi sur autoroute. La corsa D est vraiment un très bon véhicule. Et en 2021, on peut se garer dans un parking sans avoir peur d’une griffe ou d’un coup tellement elle est robuste. (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 220.000km, enjoy 2008, jantes tôle 15 pouces)
Meilleurs sièges jamais rencontrés dans une auto (surtout de cette gamme ).Intérieur pratique et esthétique.Puissance certe faible étant donné la motorisation maos tout a fait convenable même sur autoroute.Système audio impressionnant (d'origine) (1.0 65 ch 111 édition, clim, convertion ethanol )
GPS tactile Tenue de route pas mal Intérieur sky-tissu Qualité son d’origine (1.0 65 ch Corsa 2014 35000 kms graphite )
Moteur nerveux qui ne rechigne jamais, puissance légèrement supérieure à l'annoncé (134ch), 0-100 abattu en 8'8 régulièrement (10'7 annoncé), couple très confortable, 1.7CDTi d'origine Isuzu indestructible (moteur en lui même, pas forcément les satellites), suivi IESPM régulier et tout les voyants sont au vert, joueuse dans les courbes, châssis sport un peu flou mais attachant et très prévenant (pas piégeux quand on attaque), suspension rigide très agréable, gabarit parfait pour la ville, faible consommation, finition correcte pour la gamme de prix, entretien incroyablement simple et peu cher, peinture de qualité très durable, habitabilité correcte pour une citadine, 4 vraies places (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches)
OPEL Corsa 4 signalées
- Défauts
- Diamètre de braquage assez important, défaut que l'on retrouve sur l'Opel Adam
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement. C'est le style qui prime ici sur la praticité
- Boîte aux rapports longs pour réduire la consommation (pertes de performances). Mais c'est une tendance que l'on retrouve de plus en plus
- Diesels bruyants, le 1.3 CDTI n'est pas génial et le 1.7 est techniquement dépassé (vu depuis le temps qu'Opel l'exploite !)
- Insonorisation de l'habitacle assez moyen, vos commentaires le confirment une nouvelle fois
- Boîte de vitesses qui a tendance à être accrocheuse
Les (derniers) moins des internautes
Petit moteur avec beaucoup de problème (1.4 120 ch 55000) Bruyante surtout a froid a 110 le moteur crie a 3000 tr en 5eme, suspension raide donc la voiture tient bien la route par contre pas super confortable sur route de campagne, en 3 porte l'accès à la banquette arrière est difficile (1.3 CDTi 75 ch BVM 5 VITESSE, 196 850 KM, JANTE TOLE ) Nombreuses pannes de capteurs, malgré le faible kilométrage. (1.4 90 ch Boîte manuelle 5 / 85000 km / année 2006 ) Moteur un peu mou Panne introuvable (1.2 80 ch Essentia 2007) Moteur un peu mou Panne introuvable (1.2 80 ch Essentia 2007) Montants pare brise un peu trop presentsJuste en puissance en cote et pour depasser75cv pour 1200 kg c est normal!mais le moteur accepte les 5500 tours!voir plus!! Sinon il y a mieux ...mais c est plus cher!Autonomie juste au gpl lors de longs parcours a des vitesses superieures a 129km/h...Vibrations induites via la boite dans le volant. (1.2 GPL 75 ch 200 000 km boite manuelle version 111 2010 achetee neuve ) Je trouve les portes lourdes comparé aux autres 3 portes que j'ai possédéMoteur extrêmement bruyant (pour son petit gabarit) surtout a froid Manque de souplesse (une 70cv de Renault est beaucoup plus souple) faut jongler entre la 3 et la 4 en ville (1.3 CDTi 75 ch Opel corsa d 1.3cdti de 75cv de 2008 3 portes boîte manu 5 de 220.000kms, acheté a 170.000kms il y a 2ans. Pas énormément de choses à ajouter. Niveaux budget pure merveille, seulement 2) Problèmes injecteurs (1.3 CDTi 90 ch Boite 5 manuelle.90400km année 2015) Assise ferme (on ressent les imperfections de la route ).Moteur bruyant.Sur cette génération les 3 portes, un gros inconvénient si vous voulez faire monter vos amis derrière car très peu d'espace pour pour les grandes personnes.Coffre plutôt petit je trouve personnellement (1.3 CDTi 75 ch 145 000 KM ) Une certaine instabilitee a haute vitesse sur autoroute (1.4 120 ch 66500km color edition 2013 jantes 17p toit ouvrant) Tape-cul, bcp de problèmes, pièces moteur rares et chères (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport ) Clim manuelle Consommation (1.4 90 ch 1ère mise en circulation 07/2018 / 32000km) Moteur bruyant sur autoroute à 130. Les places à l'arrière sont moins confortables qu'à l'avant. La clim tire pas mal sur ce moteur déjà peu puissant. Pas pratique pour changer les feux à l'avant soit même. (1.3 CDTi 75 ch 251000 km, 2011) La mienne a 220.000 km et je ne lui en trouve toujours pas! (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 220.000km, enjoy 2008, jantes tôle 15 pouces) Ferme, beaucoup de bruit des pneumatiques dans l'habitacleFiabilité désastreuse si mal entretenue (1.0 65 ch 111 édition, clim, convertion ethanol ) Voiture EXTRÊMEMENT moooolleeee faut pas être pressé
Impossible de monter une côte avec.Finitions moyennes (chrome qui pèle dès la 1e année de la voiture, tranchant dans les poignées de porte, bouton de frein à main.......) Rétroviseurs pas rabattables électriquement Pas d’appuie tête place du milieu derrière Régulateur peu pratique (1.0 65 ch Corsa 2014 35000 kms graphite ) Pas de jauge de température (j'utilise un autoradio Eonon reliée en Wifi à la prise OBDIII pour avoir la température sur Torque (!)), position du volant un peu utilitaire, ordinateur de bord très moyen pour une année 2011, pas de roue de secours (jantes 17'), filtre à huile derrière le bloc moteur assez inaccessible, bouchons de vidange qui coule sur la barre antiroulis avant (!), tendance à la corrosion en bas de la lunette arrière, antenne et joint d'antenne de mauvaise qualité, jantes blanches difficiles à entretenir (logique), croisillon de direction (cardan de colonne de direction) qui s'use un peu vite, activation de la climatisation la moins pratique du monde, consommation affichée assez loin de la réalité sur mon modèle (je tappe dedans) (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches)
OPEL Corsa 4 signalés
| 35.4K | 35.9K | 38K | 38.7K | 27.4K | 20.8K | 18.6K |
| 20.8K | 20.4K | 23K | 26.7K | 27.7K | 22.4K | 15.9K |
C'est la citadine destinée aux cyclistes grâce au porte vélo intégré au pare choc. On apprécie sa ligne sympathique mais aussi ses moteurs diesels à la fois volontaires et sobres. Hélas ces derniers ne sont pas au top niveau agrément, en raison principalement d'une conception plus ancienne.
Corsa 4 en images
Moteurs OPEL Corsa 4
| Diesel | Performances | |||
| 1.3 CDTi | 4 CV |
|||
168 km/h 14.6 s 170 NM Décevant en tout point, moteur sans grande volonté, bruyant et creux dans les bas régimes ... Bref, prenez une essence si votre budget est limité, ou alors optez pour un 1.7 CDTI (quoique pas top non plus ...) |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 1.3 CDTi | 5 CV |
|||
|
173 km/h 12.9 s 180 NM Vendu plus tard en 95 chevaux, ce moteur est le même que le 1.3 CDTI de 75 chevaux à quelques programmations électroniques près. |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 1.3 CDTi | 5 CV |
|||
|
175 km/h 12.4 s 210 NM Moteur que l'on retrouve dans pas mal d'autos, il est connu pour être assez fainéant ... Et malgré les 95 chevaux qui sont ici en trompe l'oeil semble-t-il. |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 1.7 CDTi | 7 CV |
|||
|
199 km/h 9.8 s 280 NM Avec les 125 chevaux on pourrait croire que tout est parfait. Et bien non, si les performances ne peuvent pas vraiment être critiquées (quoiqu'on aurait pu voir mieux avec une telle puissance dans une citadine), l'agrément est pénalisé pour les mêmes raisons que le 1.3 CDTI. Il est bruyant et peu volontaire en bas régime. |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 1.7 CDTI | 7 CV |
|||
|
202 km/h 9.3 s 300 NM Vendu auparavant en 125 chevaux, il a été revu et corrigé pour mieux correspondre avec les critères environnementaux imposés par les états. Dommage que ce moteur souffre d'un agrément moyen et d'une sonorité trop importante car au niveau performances il y avait de quoi se satisfaire. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.0 | 4 CV |
|||
|
161 km/h 17.1 s 90 NM Moteur qui n'a tout simplement rien dans le ventre ... Que dire de plus si ce n'est qu'il n'est pas apte à faire sortie la Corsa du milieu urbain ? |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.2 GPL | 5 CV |
|||
|
Cette version GPL a été par la suite déclinée en 85 chevaux. Ici, on apprécie plus l'économie engendrée par ce carburant plutôt que l'agrément et la puissances, tous deux dépassés. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.2 | 5 CV |
|||
|
162 km/h 14.3 s 110 NM On commence à avoir quelque chose de presque correct. Hélas, il lui en manque encore un peu pour satisfaire ... |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.2 GPL | 5 CV |
|||
|
180 km/h 13.4 s 120 NM Version modernisée du GPL 75 chevaux. Si l'intérêt était grand à une certain époque, cela l'est beaucoup moins depuis la disparition des bonus sur les moteurs GPL. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 6 CV |
|||
|
171 km/h 12.3 s 130 NM C'est peut-être le choix malin pour la Corsa. En tout cas si vous habitez en ville. Il offre une puissance acceptable et limite le bruit à l'intérieur de cet habitacle par franchement super insonorisé. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 6 CV |
|||
|
182 km/h 11.9 s 130 NM Disponible aussi sur la plus récente Opel Adam, ce moteur convient mais déçoit quand on connait sa puissance. En gros, il suffit mais on s'attend à plus pour 100 chevaux. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 7 CV |
|||
|
191 km/h 10.5 s 175 NM Ce moteur n'est pas une déclinaison du 100 chevaux mais un moteur différent à part entière (avec turbo). Proposant de bonn ... Lire la suite > |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 9 CV |
|||
|
210 km/h 8.3 s 210 NM Il sera difficile de critiquer ce moteur tant il apporte du plaisir au volant de la Corsa. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 12 CV |
|||
|
229 km/h 7.1 s 230 NM Version OPC de la Corsa, à savoir une sorte de GTI. Evidemment, elle vous donnera le plaisir que vous attendez. De plus, elle a droit à un look plutôt sympa. Elle ne cherche pas à garder pour elle son tempérament sportif. |
||||
| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 12 CV |
|||
|
231 km/h 6.8 s 280 NM La version OPC est passée de 192 à 210 chevaux. La& différence reste plus psychologique qu'autre chose. |
||||
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Corsa 4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
OPEL Corsa 4 Cooline, 1L3 CDTI 70, 2009. : Difficultés à me garer, boîte de vitesse très bruyante et dure.
COOLINE 1.3L CDTI 70 CH 2009 : DIFFICULTE A PASSER LES VITESSES QUI SONT NON SEULEMENT DURES MAIS EN PLUS BRUYANTES. ELLE EST FAITE POUR LES HOMMES- SI VOUS VOULEZ VOUS MUSCLER LE BRAS. ALLEZ Y!
CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilité : Aucun sauf cric inutilisable lors d'une crevaison
opel combo 1.3 cdti : rupture de la chaine de distribution
corsa 1.2 16V 3PORTES 5 CV ANNEE 2009 : AUCUN POUR L INSTANT
Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch : sonde lambda défectueuse dès l'achat (en nouveau), démarrage difficile par temps froid, ralenti moteur non régulier (problème nié par le concessionnaire) = anomalie permanente.
Corsa sport 1.7cdti 3p : bruit parasite dans la planche de bord
1,3 cdti série limité corsa cooline : jeux ds les coupelles de direction à 1 an et 22500 km. prix en charge constructeur.
1.6 T OPC 192ch de 2006 : compresseur de climatisation explosé a 2 reprise(problème toujours inexpliqué a ce jour!!!) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
A bord, on retrouve une position de conduite parfaitement adaptée et les sièges maintiennent bien le conducteur et les passagers. Le soucis vient principalement de l'inconfort des sièges, typiquement à l'Allemande, c'est à dire plutôt raides en manquant de moussage. Le tableau de bord est moderne et plutôt bien inspiré avec les deux grands aérateurs ronds. La qualité des matériaux laisse, toutefois, un peu à désirer sur certaines parties mais soyons honnête, ça reste très correct surtout après le restylage qui a un peu plus peaufiné certains éléments (dont le revêtement de la console centrale). Le volant est réglable en longueur et en profondeur, avec qui plus est, une position de conduite très appréciable. Elle bénéficie de nombreux équipements : vitres électriques, climatisation, Lecteur central CD et MP3. Mais [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Corsa 4
L'amortissement est un peu ferme (pas trop heureusement) mais cela reste
confortable notamment sur de longs trajets. Sa tenue de route est irréprochable
si bien qu'on pourra s'aventurer, sans hésitation, dans des courbes resserrées.
La Corsa est véritablement une voiture sure qui ne mérite pas vraiment la
critique. C'est sur route abimée, que la Corsa avouera ses limites avec un
confort qui devient alors perfectible.
A noter que la direction qui manquait de précision a été améliorée après 2009.
Sans pour autant égaler une 208, on a désormais à faire à quelque chose de bien
plus convaincant ! Autre compliment que l'on peut lui faire, son freinage. Il
est en effet vraiment rassurant même lorsque la voiture transporte du monde. Et
c'est encore plus flagrant sur la version OPC.
Equipements
Essentia
Fermeture centralisée, ABS, volant réglable, airbags, vitres avant électriques, direction assistée, rétroviseurs électriques.
Enjoy
Plus lecteur CD+MP3, climatisation, banquette 2/3-1/3.
Sport, Cosmo
Plus jantes alliage 16 pouces, régulateur de vitesse, antibrouillards, ordinateur de bord.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
| Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
| Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
Infos Opel - Services pratiques
TOUS LES ESSAIS Opel VOS AVIS SUR Opel Tarifs assurance Opel (Tous vos témoignages)
Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Opel
Consommation de toutes les Opel à la loupe. TEMOIGNAGES Consommation Opel.
Chiffres performances Opel.
Fiabilité Opel (pannes connues) Fiabilité Opel (vos témoignages)
