Avis Volkswagen Polo III 1994 - 2001
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3.4/5 180 avis

180 avis VOLKSWAGEN Polo III (1994 - 2001)


Avis Polo III filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 180 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.6 125 ch
0 avis sur la 1.9 TDI 100 ch

(34 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)


Synthèse des 180 avis :

Qualités et défauts Polo III signalés par les internautes via les 180 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Polo III effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Polo III.


Comportement routier : 25 aiment 16 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment

Freinage : 2 aiment

Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 10 aiment

Poids : 3 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 22 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 13 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 aime

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 12 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 18 aiment (Sont concernées : Polo 1.4 16v 2001, 1.4 60 ch 110 348, 1.4 60 ch 175 000 km, 1998, Pack Clim, 1.4 TDi 75 ch 318000, 1.4 TDi 75 ch 186000. 2001. Confortline, 1.4 60 ch 195000, 1.4 60 ch boite 5 / 145000klm /2001 / option:ABS AIRBAG, 1.6 75 ch essence 1995 226000km code moteur AEA, 1.4 75 ch, 1.4 60 ch 250000km, 1996, , 1.4 75 ch 130000, 1.4 60 ch Manuel, 176000, 1998, 1.4 60 ch boite de vitesse 5m 272250km mars 2001 finition basic , 1.4 TDi 75 ch 2001, Phase 2, 315 000 km, 1.4 60 ch 185 557 km , 1.4 TDi 75 ch 121000km, 1.4 60 ch 189000, 1.4 60 ch 1997 204.000km 5 portes ) 8 n'aiment pas (Concerne : polo 1.9 d 65 ch 2001, Polo match II confort 1.4 E 65cv (5cv fiscaux) 1999 , 1.9 SDi 64 ch 345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996, 1.4 TDi 75 ch annee 2001, 197000kms, finition confot. , 1.4 60 ch 80 000 kms, 1998, modele de base, 1.4 60 ch 155000km, 2001, openair, automatique, 1.4 60 ch 6N2 Basis modèle 2001 3 portes, 1.9 SDi 64 ch 1997)

Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : 1.4 TDI 75 chevaux 2000, 5 portes., 1.4 60 ch 177000 polo match clim, 1.4 TDi 75 ch 318000, 1.9 SDi 64 ch Polo III RESTYLÉE ; 178000km ; 2001 ; Bleue nuit; , 1.4 60 ch 1997 204.000km 5 portes ) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.4 TDi 75 ch annee 2001, 197000kms, finition confot. , 1.4 TDi 75 ch polo 6n2 1.4 tdi de mai 2001 avec 140000km., 1.4 60 ch 151000km)

Consommation : 42 aiment 20 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 18 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 23 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Equipement : 6 aiment 1 n'aime pas

Poids : 4 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 52 aiment 24 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 7 n'aiment pas

Coût assurance : 4 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Polo III


Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 6N2 Basis modèle 2001 3 portes

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo III (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-31 23:07:06
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Bonne insonorisation du moteur, assurance peu chère, équipement de base correct (vitres électriques, ABS, 2 airbags, fermeture centralisée, direction assistée), disponibilité de pièces de réparation des ensembles vendus complet chez VW au royaume uni.

Défauts : Tenue de route aléatoire, Pas fiable du tout, mauvais vieillissement intérieur (panneau de portes qui se décollent) et extérieur (vernis qui saute, phares qui s'opacifient), consomme de trop pour une si petite puissance, coffre étriqué et forme pas pratique, carrosserie fragile (tole très fine), durée de vie des pièces d'usure très faible et en plus elles sont chères.

Consommation moyenne : 8 litres/100km en mixte, l'allumage n'aide pas la chose.

Problèmes rencontrés : 2 casses de boites en 180 000km, 3 embrayages, poignées qui cassent tous les ans, boutons de lève vitre en consommable, fermeture centralisée pas du tout fiable, airbags toujours en défaut (les contacteurs lâchent), allumage foireux, infiltrations d'eau par tous les ouvrants, trains roulants faiblards au niveau des roulements.

Note : 6/20

Prix assurance : 349 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers majoré) (Bonus/Malus : 0%)



Des voitures pas terribles j'en ai eu plusieurs, de toutes les marques... mais là c'est la palme d'or de la voiture de m****. Véhicule acheté pour un jeune permis.

Fiabilité:
- Les boites de vitesses qui cassent de peur (et ça fume les embrayages)
- L'allumage qui foire
- Les capteurs ABS qui un coup marchent, un coup ne marchent plus malgré le changement de tout le faisceau.
- Les contacteurs tournant d'airbag qui s'envoient en l'air tout seul
- Les boutons de lève vitres dont il faut en avoir 3-4 en stock au cas où
- Les poignées de portes dont le barillet vous reste dans les mains au moins une fois par an (que vous la remplaciez en neuf ou que vous la répariez avec un kit anglais)
- La centralisation pneumatique ne fonctionne presque jamais (même remarque qu'avec les poignées)
- Les roulements qui cassent de peur
- Le boitier papillon s'encrasse
- Silencieux arrière qui dépérit très vite
Inutile de chercher des pièces d'occaz' elles ont toute les mêmes problèmes. 2 solutions, le neuf (très cher) ou les kits de réfection anglais (pas cher mais faut y passer le temps)

Intérieur: La finition VW au combien admirée, un revêtement mou collé à la va vite sur des panneaux de bois aggloméré. Au boute 8ans ça donne un intérieur tout gondolé façon fiat des années 70. Si par malheur vous démontez les contre portes (et croyez moi avec les poignées qui s'envoient en l'air ça arrive souvent), et bien vous aurez la joie de constater que les fixations collées ne le sont que par une colle dure qui n'est pas compatible avec le plastique. Donc ça ne tiens pas. Les glissières de sièges sautent à chaque instant (super pratique quand on a un conducteur de 1m90 et un autre de 1m50) Le coffre est ridiculement petit et beaucoup trop creux.
Du coté des bons points, la sellerie est solide ainsi que la moquette. Les sièges sont confortables (ni trop durs ni trop mous)

Moteur: 1.4 8soupapes 60ch atmo, on sais que c'est mou. Mais pour ne pas dépasser 90 ça suffit et c'est assez coupleux à bas régime. Par contre il consomme, même plus que le 2.0L essence de mon monospace . Et puis cet allumage foireux, un coup la bobine, un coup les câbles, un coup les bougies... et quand c’est fini on recommence. Sur le reste RAS à part le boitier papillon qui s'encrasse mais c'est le lot de presque toutes les voitures qui ont une vanne EGR.

Châssis: En guimauve... j'ai essayé en 13" et en 14". En 13" (175/65 R13) ça s'effondre sur le nez et ça glisse tranquillement en sous virage. En 14" (185/55 R14) ça s'effondre aussi mais la trajectoire tiens du grand n'importe quoi et en plus ça ne préviens pas. Une manœuvre d'urgence sur le mouillé et c'est le fossé, le tête à queue ou la voie d'en face (voire les 3). Il n'y a aucune rigueur dans ce châssis (même problème sur ma golf IV de la même année). Ce n'est pas spécialement sécurisant.
Coté freinage c'est un peu limite en charge mais correct, mais là aussi avec un 60ch c'est pas fait pour ça. Dommage que l'ABS ne marche que lorsqu'il a envie.
Petite précision, les dimensions des pneus sont hors standards donc pas forcément dispo tout de suite et dans la moyenne haute niveau prix.

Carrosserie: C'est passe partout mais c'est fragile. Les parechoc se fissurent facilement. Mention spéciale à la grille centrale du parechoc avant qui tombe sans raison. Les phares s'opacifient vite, la tolé est fine est marque très facilement.

Budget assurance: Ca va... c'est pas cher du tout tant qu'il y'a pas l'assistance (d'un autre coté pour une 4CV)
Budget entretien: ça commence à être cher surtout avec la durée de vie des pièces d'usure faible.
Budget carburant: Trop cher pour une voiture de ce gabarit, en plus le réservoir est petit.
Budget pannes: prévoir 3x la valeur de la voiture par an.
Budget achat: Très onéreux à l'achat par rapport à la concurrence.

Bilan: Si j'avais su... les français proposent mieux dans tous les points, sauf la finition intérieure. Mais au moins chez eux ça reste pareil 10ans après. C'est une voiture qu'il faut aimer pour rouler avec. J'ai discuté avec pas mal de propriétaires de Polo, il y a ceux qui lui pardonnent tout et ceux, comme moi, qui n'en peuvent plus. Par contre tout le monde s'accorde pour les pannes, vous ne couperez pas à au moins la moitié de ma liste.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par polo 6n - (2014-09-07 14:17:41) : bonjour a vous. je suis d'accord avec vous sur les panne presque toute me sont arriver a 195000km mais une fois les pièces changer, et tous récupérer en casse! je n'ai plus de souci et je suis a 227000km maintenant et ça ne me coute pas 3x le prix de ma voiture par an bien moins il faut juste entretenir sont véhicule ce n'est pas une voiture facile mais c'est une très bonne voiture tenu de route parfaite à tendance a tirer droit avec les amortos d'origine et les roue en 13 il faut aussi savoir changer les pièces qu'il faut a moindre frais casse et le bon coin si on s'investit pas on arrive pas a grand choses
  • Par Masochiste... - (2014-09-16 22:54:09) : Merci de votre réaction polo 6n. J'ai eu plusieurs polo, je refuse de croire au manque de chance puisque TOUTES les autos avaient été suivies chez VW. Les problèmes de poignée, lève vitre, boutons, ABS, allumage, boitier papillon se répètent sur toutes. Ce n'est pas normal que ça casse plusieurs fois sur la même auto. Ce n'est pas une question d'entretien, toutes ces pièces sont censées faire la vie de l'auto et ne subir AUCUN entretien.
    A la limite je veux bien changer une bobine tous les 100 000km ou nettoyer le boitier papillon, mais pas faire ces opérations régulièrement.
  • Par Gontran - (2021-01-16 18:27:34) : Votre commentaire est tellement absurde que personne peut te croire
    La mienne a 380000 km aucun souci
    J’ai traversé l’Allemagne à 150 km/h soit 800 km sans aucun problème
    Ton problème ne peut être que ton racisme il est vrai qu’elle est allemande
    N’achète plus de voiture étrangère abruti
  • Par Polo6n2 - (2022-04-07 14:12:16) : Totalement d'accord avec gontran, la mienne a 157000km je viens de faire un aller retour Paris-Amsterdam donc 1000km en 2 jours à bombarder à 150km/h et 0 soucis juste elle consomme pas mal d'huile. Taule très fine j'ai à peine frotté une barrière on dirait que j'ai pris un camion.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 1997 204.000km 5 portes

18/20


Posté le : 2022-03-23 00:28:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne tenue de route avec 4 amortisseurs neufs et de bons pneus en 195/45/15, la sensation de conduire un karting (970kg)
Fiabilité excellente,(si bien entretenue évidemment) cette voiture est dans la famille depuis 2014 et 140k, elle n'est jamais tombée en panne au bord de la route.
Bonne finition intérieure,les sièges sont impeccables après 25 ans et 200k
Habitabilité correcte par rapport à la taille
Moteur très coupleux et souple malgré sa faible puissance, (reprise en 2e à 1200tr en montée)
Équipement correct vu l'année (centralisation, vitres électriques, ABS, direction assistée, compte tours et indicateur de température d'eau...)




Défauts : Un peu bruyante à partir 90km/h
Sujette à la corrosion, logique vu son âge et le fait qu'elle ait passé sa vie dans les Vosges

Consommation moyenne : 6.5 l/100

Problèmes rencontrés : Usure normale et remplacement de différentes pièces à partir de 180.000km:
Moteur de centralisation, ligne d'échappement avec catalyseur, 4 amortisseurs,rotules direction et suspension, kit de freins arrière avec cables de frein à main et flexibles av-ar, vidange BV, joint de couvre culasse, thermostat d'eau, capteurs abs av.
Je suis apprenti mécanicien donc bien sûr ça ne m'a pas coûté bien cher avec des pièces achetée en ligne.
Petit suintement au niveau de la boîte de vitesse, mais fuite insignifiante après avoir fait la vidange et mis du stop fuite bardhal (contrôle du niveau à l'appui)

Note : 18/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 0)


Bonne première voiture, fiable, agréable à conduire,embrayage (d'origine) et direction soupe (DA).
Précisions concernant le moteur, il est très souple (116NM à 2800tr/min) et n'a pas besoin d'être poussé dans les tours, (60cv à 4800tr/min), on peut rouler aux limitations sans dépasser 3000tr si on le souhaite.
Boîte de vitesse :
Si elle a mauvaise réputation, la mienne fonctionne parfaitement, elle ne craque jamais, il faut dire que je ne la brusque pas.


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Avis sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch boite manuel, 130000km, 1997

6/20


Posté le : 2020-11-21 11:21:30
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : voiture très maniable
top pour ce garer

Défauts : tenue de route sur autouroute a plus de 90km/h tout tremble


Consommation moyenne : 5/100 km

Problèmes rencontrés : boite vitesse qui fuit (au niveau de la bague, meme changer par volkswagen cela ne tenez pas)
vitesse qui craque
démarre mal a froid
probleme de centralisation


Note : 6/20

Prix assurance : 240 euros/an



Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gontran - (2021-01-16 18:01:23) : J’ai la même voiture
    Je roule à 140 rien ne bouge
    Démarre sans problème même à -15
    J’ai des doutes sur l’honnêteté de vos commentaires
  • Par Zepek - (2021-03-23 12:57:14) : Je possède se model en tout option elle a 170000km le contrôle technique à zéro défaut puis elle a aucun problème à pzr le vernis qui par un peu
  • Par Yucatec - (2021-05-01 10:52:35) : idem la mienne est de 2000,245000 KM controle technique 2021 Vierge ! le commentaire négatif est clairement biaiser ;160KM heure sur autoroute allemande,rien ne vibre ,démarre au quart de tour...
  • Par Alcar - (2021-05-30 17:48:55) : une grise comme la photo aout 1999 222000km ambréage d origine après mois sans rouler démare très bien ça s’entretient je suis d accord avec zepek et yucatec

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2 avis Polo III 1.0 50 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

4 avis Polo III 1.3 55 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
14/20
16/20
1.3 55 ch (275/0)

61 avis Polo III 1.4 60 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20
1.4 60 ch 189000 (2073/1)
13/20
1.4 60 ch 195000 (1139/0)
16/20
1.4 60 ch (1091/0)
14/20
1.4 60 ch 266535 (1058/0)
17/20
18/20
18/20
02/20
06/20
17/20

20 avis Polo III 1.4 75 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
1.4 75 ch (701/0)
15/20
1.4 75 ch (688/0)
16/20
16/20
16/20
18.5/20
15/20
14/20
1.4 75 ch (231/0)
-- /20
-- /20
1.4 75 ch (79/0)

3 avis Polo III 1.6 75 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

1 avis Polo III 1.4 100 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

0 avis Polo III 1.6 125 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

14 avis Polo III 1.9 D 60 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
1.9 D 60 ch (598/1)
13/20
03/20
13/20
09/20

22 avis Polo III 1.9 SDi 64 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
1.9 SDi 64 ch (684/0)
05/20
-- /20
13/20
07/20
1.9 SDi 64 ch (332/0)
18/20
15/20
1.9 SDi 64 ch (287/1)
10/20
14/20

19 avis Polo III 1.4 TDi 75 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
10/20
15/20
19/20
02/20
02/20
1.4 TDi 75 ch (239/0)

0 avis Polo III 1.9 TDI 100 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis CITROEN Saxo 1996 - 2003 258
Avis FIAT Punto 1993 - 1999 79
Avis FORD Ka 1996-2008 43
Avis FORD Fiesta 1995 - 2002 139
Avis NISSAN Micra 1992 - 2003 71
Avis OPEL Corsa 1993 - 2000 112
Avis PEUGEOT 106 1991 - 2003 263
Avis PEUGEOT 206 1998-2006 569
Avis RENAULT Clio 2 1998-2004 623
Avis RENAULT Clio 1 1990 - 1998 164
Avis SEAT Ibiza 1993 - 2002 100


Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo III


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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