180 avis VOLKSWAGEN Polo III (1994 - 2001)

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Essence	Diesel
2 avis 1.0 50 ch 4 avis 1.3 55 ch 61 avis 1.4 60 ch 20 avis 1.4 75 ch 3 avis 1.6 75 ch 1 avis 1.4 100 ch 0 avis sur la 1.6 125 ch	14 avis 1.9 D 60 ch 22 avis 1.9 SDi 64 ch 19 avis 1.4 TDi 75 ch 0 avis sur la 1.9 TDI 100 ch

(34 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 6N2 Basis modèle 2001 3 portes

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo III (Poster mon avis)

Posté le : 2014-01-31 23:07:06
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Bonne insonorisation du moteur, assurance peu chère, équipement de base correct (vitres électriques, ABS, 2 airbags, fermeture centralisée, direction assistée), disponibilité de pièces de réparation des ensembles vendus complet chez VW au royaume uni.

Défauts : Tenue de route aléatoire, Pas fiable du tout, mauvais vieillissement intérieur (panneau de portes qui se décollent) et extérieur (vernis qui saute, phares qui s'opacifient), consomme de trop pour une si petite puissance, coffre étriqué et forme pas pratique, carrosserie fragile (tole très fine), durée de vie des pièces d'usure très faible et en plus elles sont chères.

Consommation moyenne : 8 litres/100km en mixte, l'allumage n'aide pas la chose.

Problèmes rencontrés : 2 casses de boites en 180 000km, 3 embrayages, poignées qui cassent tous les ans, boutons de lève vitre en consommable, fermeture centralisée pas du tout fiable, airbags toujours en défaut (les contacteurs lâchent), allumage foireux, infiltrations d'eau par tous les ouvrants, trains roulants faiblards au niveau des roulements.

Note : 6/20

Prix assurance : 349 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers majoré) (Bonus/Malus : 0%)



Des voitures pas terribles j'en ai eu plusieurs, de toutes les marques... mais là c'est la palme d'or de la voiture de m****. Véhicule acheté pour un jeune permis.

Fiabilité:
- Les boites de vitesses qui cassent de peur (et ça fume les embrayages)
- L'allumage qui foire
- Les capteurs ABS qui un coup marchent, un coup ne marchent plus malgré le changement de tout le faisceau.
- Les contacteurs tournant d'airbag qui s'envoient en l'air tout seul
- Les boutons de lève vitres dont il faut en avoir 3-4 en stock au cas où
- Les poignées de portes dont le barillet vous reste dans les mains au moins une fois par an (que vous la remplaciez en neuf ou que vous la répariez avec un kit anglais)
- La centralisation pneumatique ne fonctionne presque jamais (même remarque qu'avec les poignées)
- Les roulements qui cassent de peur
- Le boitier papillon s'encrasse
- Silencieux arrière qui dépérit très vite
Inutile de chercher des pièces d'occaz' elles ont toute les mêmes problèmes. 2 solutions, le neuf (très cher) ou les kits de réfection anglais (pas cher mais faut y passer le temps)

Intérieur: La finition VW au combien admirée, un revêtement mou collé à la va vite sur des panneaux de bois aggloméré. Au boute 8ans ça donne un intérieur tout gondolé façon fiat des années 70. Si par malheur vous démontez les contre portes (et croyez moi avec les poignées qui s'envoient en l'air ça arrive souvent), et bien vous aurez la joie de constater que les fixations collées ne le sont que par une colle dure qui n'est pas compatible avec le plastique. Donc ça ne tiens pas. Les glissières de sièges sautent à chaque instant (super pratique quand on a un conducteur de 1m90 et un autre de 1m50) Le coffre est ridiculement petit et beaucoup trop creux.
Du coté des bons points, la sellerie est solide ainsi que la moquette. Les sièges sont confortables (ni trop durs ni trop mous)

Moteur: 1.4 8soupapes 60ch atmo, on sais que c'est mou. Mais pour ne pas dépasser 90 ça suffit et c'est assez coupleux à bas régime. Par contre il consomme, même plus que le 2.0L essence de mon monospace . Et puis cet allumage foireux, un coup la bobine, un coup les câbles, un coup les bougies... et quand c’est fini on recommence. Sur le reste RAS à part le boitier papillon qui s'encrasse mais c'est le lot de presque toutes les voitures qui ont une vanne EGR.

Châssis: En guimauve... j'ai essayé en 13" et en 14". En 13" (175/65 R13) ça s'effondre sur le nez et ça glisse tranquillement en sous virage. En 14" (185/55 R14) ça s'effondre aussi mais la trajectoire tiens du grand n'importe quoi et en plus ça ne préviens pas. Une manœuvre d'urgence sur le mouillé et c'est le fossé, le tête à queue ou la voie d'en face (voire les 3). Il n'y a aucune rigueur dans ce châssis (même problème sur ma golf IV de la même année). Ce n'est pas spécialement sécurisant.
Coté freinage c'est un peu limite en charge mais correct, mais là aussi avec un 60ch c'est pas fait pour ça. Dommage que l'ABS ne marche que lorsqu'il a envie.
Petite précision, les dimensions des pneus sont hors standards donc pas forcément dispo tout de suite et dans la moyenne haute niveau prix.

Carrosserie: C'est passe partout mais c'est fragile. Les parechoc se fissurent facilement. Mention spéciale à la grille centrale du parechoc avant qui tombe sans raison. Les phares s'opacifient vite, la tolé est fine est marque très facilement.

Budget assurance: Ca va... c'est pas cher du tout tant qu'il y'a pas l'assistance (d'un autre coté pour une 4CV)
Budget entretien: ça commence à être cher surtout avec la durée de vie des pièces d'usure faible.
Budget carburant: Trop cher pour une voiture de ce gabarit, en plus le réservoir est petit.
Budget pannes: prévoir 3x la valeur de la voiture par an.
Budget achat: Très onéreux à l'achat par rapport à la concurrence.

Bilan: Si j'avais su... les français proposent mieux dans tous les points, sauf la finition intérieure. Mais au moins chez eux ça reste pareil 10ans après. C'est une voiture qu'il faut aimer pour rouler avec. J'ai discuté avec pas mal de propriétaires de Polo, il y a ceux qui lui pardonnent tout et ceux, comme moi, qui n'en peuvent plus. Par contre tout le monde s'accorde pour les pannes, vous ne couperez pas à au moins la moitié de ma liste.

Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 1997 204.000km 5 portes

18/20

Posté le : 2022-03-23 00:28:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne tenue de route avec 4 amortisseurs neufs et de bons pneus en 195/45/15, la sensation de conduire un karting (970kg)
Fiabilité excellente,(si bien entretenue évidemment) cette voiture est dans la famille depuis 2014 et 140k, elle n'est jamais tombée en panne au bord de la route.
Bonne finition intérieure,les sièges sont impeccables après 25 ans et 200k
Habitabilité correcte par rapport à la taille
Moteur très coupleux et souple malgré sa faible puissance, (reprise en 2e à 1200tr en montée)
Équipement correct vu l'année (centralisation, vitres électriques, ABS, direction assistée, compte tours et indicateur de température d'eau...)




Défauts : Un peu bruyante à partir 90km/h
Sujette à la corrosion, logique vu son âge et le fait qu'elle ait passé sa vie dans les Vosges

Consommation moyenne : 6.5 l/100

Problèmes rencontrés : Usure normale et remplacement de différentes pièces à partir de 180.000km:
Moteur de centralisation, ligne d'échappement avec catalyseur, 4 amortisseurs,rotules direction et suspension, kit de freins arrière avec cables de frein à main et flexibles av-ar, vidange BV, joint de couvre culasse, thermostat d'eau, capteurs abs av.
Je suis apprenti mécanicien donc bien sûr ça ne m'a pas coûté bien cher avec des pièces achetée en ligne.
Petit suintement au niveau de la boîte de vitesse, mais fuite insignifiante après avoir fait la vidange et mis du stop fuite bardhal (contrôle du niveau à l'appui)

Note : 18/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 0)


Bonne première voiture, fiable, agréable à conduire,embrayage (d'origine) et direction soupe (DA).
Précisions concernant le moteur, il est très souple (116NM à 2800tr/min) et n'a pas besoin d'être poussé dans les tours, (60cv à 4800tr/min), on peut rouler aux limitations sans dépasser 3000tr si on le souhaite.
Boîte de vitesse :
Si elle a mauvaise réputation, la mienne fonctionne parfaitement, elle ne craque jamais, il faut dire que je ne la brusque pas.

Avis sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch boite manuel, 130000km, 1997

6/20

Posté le : 2020-11-21 11:21:30
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : voiture très maniable
top pour ce garer

Défauts : tenue de route sur autouroute a plus de 90km/h tout tremble


Consommation moyenne : 5/100 km

Problèmes rencontrés : boite vitesse qui fuit (au niveau de la bague, meme changer par volkswagen cela ne tenez pas)
vitesse qui craque
démarre mal a froid
probleme de centralisation


Note : 6/20

Prix assurance : 240 euros/an

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