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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  look
 Qualités :  look 
 Défauts :  gros couple dès 1700 tr/min mais qui s?effondre vite au dessus de 3000 tr/min, consommation décevante du "nouveau" HDI car pas mieux qu'un ancien D Turbo !
 Défauts :  gros couple dès 1700 tr/min mais qui s?effondre vite au dessus de 3000 tr/min, consommation décevante du "nouveau" HDI car pas mieux qu'un ancien D Turbo !
 Consommation moyenne :  5.5 litres/100km
 Consommation moyenne :  5.5 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  débitmètre, poulie damper, gros bruit de tracteur avec les années (peut-être problème volant moteur), bougies de préchauffage, ...
 Problèmes rencontrés :  débitmètre, poulie damper, gros bruit de tracteur avec les années (peut-être problème volant moteur), bougies de préchauffage, ...
 Note :  10/20
 Note :  10/20
 Prix assurance :  300 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Risque 2) (Bonus/Malus : 50%)
 Prix assurance :  300 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Risque 2) (Bonus/Malus : 50%)
                                    
									
                                   Moteur 2.0 HDI très décevant, moins souple à bas régime (raisonne dans l'habitacle si on accélère à 1500 tr/min), moins d'allonge ("plus rien" après 3000 tr/min) et pas plus sobre qu'un 1.9 D Turbo.
Donc à cause de ça on doit jouer de la boîte de vitesses sans cesse là on on passait tout sur le même rapport avec une 306 D Turbo.
Climatisation auto à mettre sur ÉCO à chaque démarrage sinon le compresseur tourne et la consommation augmente.
                                    
                                    
                                    

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