Fiche technique Citroen C4 (2010-2018)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PF2)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.33 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.61 m |
| Voies AV/ARR | 1.52/1.51 m |
| Poids moyen | 1250 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Coffre | 410 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée BMP6) Auto. 6 (Boîte auto EAT6 à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 01/2015 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 hdi Boîte 5 (1231 kg) |
4 | 90 ch à 4000 T/min |
230 NM à 2000 T/min |
186 Km/h | 12.6 sec. |
| 1.4 Boîte 5 (1182 kg) |
4 | 90 ch à 5000 T/min |
140 NM à 3500 T/min |
180 Km/h | 12.9 sec. |
| 1.4 vti Boîte 5 (1200 kg) |
4 | 95 ch à 6000 T/min |
135 NM à 4000 T/min |
184 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.6 Bluehdi Boîte 5 (1200 kg) |
4 | 100 ch à 3500 T/min |
255 NM à 2000 T/min |
178 Km/h | 11.7 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 5 (1200 kg) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1400 T/min |
184 Km/h | 11 sec. |
| 1.6 hdi Boîte 5 (1266 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
240 NM à 1700 T/min |
194 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.6 hdi Boîte 6 (1223 kg) |
4 | 115 ch à 3500 T/min |
270 NM à 2000 T/min |
190 Km/h | 11.2 sec. |
| 1.6 Bluehdi Boîte 6 (1280 kg) |
4 | 120 ch à 3500 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 11 sec. |
| 1.6 vti Boîte 5 (1211 kg) |
4 | 120 ch à 6000 T/min |
160 NM à 4000 T/min |
193 Km/h | 9.8 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 6 (1250 kg) |
3 | 130 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
202 Km/h | 10.4 sec. |
| 2.0 hdi Boîte 6 (1379 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 Bluehdi Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
205 Km/h | 8.5 sec. |
| 1.6 thp Boîte 6 (1271 kg) |
4 | 150 ch à 6000 T/min |
240 NM à 4000 T/min |
210 Km/h | 8.3 sec. |
| 1.6 thp Boîte 6 (Auto) (1275 kg) |
4 | 156 ch à 6000 T/min |
240 NM à 1400 T/min |
215 Km/h | 8.6 sec. |
Montes pneumatiques C4
| Pneus | Confort | sur C4 (~1250 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 215/45 R18 Flancs : 9.7 cm |
6.3/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.6 HDI 92 ch Année 2014 - boîte manuelle 5 vitesses - 353000 kms
Posté le : 2026-08-14 17:27:30
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Second achat de C4 Diesel HDI92 pour les besoins personnels et professionnels,
(1ère série en 2008 et C4 II en 2014), ces deux véhicules ont dépassés les 300.000 kms sans problèmes majeurs : entretien tous les 25.000 kms avec tous les filtres systématiquement ;
Véhicules particulièrement économes à l'utilisation : 5.5 litres de gazole en moyenne, je fais 1/3 route autoroute et 2/3 ville et petites routes,
Faire un plein de gazole additivé tous les 3 pleins, et rouler à + de 3.000 trs/mns sur autoroute et 2x2 voies pour décrasser le système d'injection.
Frais sur la dernière C4 de 2014 : embrayage + volant moteur + 4 amortisseurs à 335.000 kms, remplacement du compresseur de climatisation en même temps,
Sinon c'est l'entretien courant : vidanges, plaquettes et disques de freins, pneumatiques. C'est tout.
Véhicule de moyenne gamme très agréable à rouler. Je la garde !
Défauts : Suspensions un peu souple.
Insonorisation moyenne.
Consommation moyenne : 5.5 L/100 kms,
Problèmes rencontrés : Compresseur de climatisation à 335.000 kms.
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
| Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
 i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
| i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
 Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
| Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
 3 (2009) |
4.46 m | 1300 Kg | 340 L |
| 3 (2013) |
4.46 m | 1300 Kg | 365 L |
 Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
 Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
 Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
| 308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
 Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
 Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
| Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
| Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
| V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
