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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  JE VIENS DE L ACHETER CA COMMENCE BIEN
 Qualités :  JE VIENS DE L ACHETER CA COMMENCE BIEN
 Défauts :  FIABILITE CONSOMMATION LE CONFORT BOITE DE VITESSE TROP PRECISE EST FERME CONSOMME DE L HUILE UN PEUT DE REFROIDISSEMENT LE CUIR DU VOLENT FRAGILE DONNE DES A COUT AU DEMARAGE IL MANQUE LA 6 EME VITESSE MANQUE SERRURE DU COFFRE SERAI MIEUX TROP D ELECTRIQUE COMME LA TRAPPE D ESSENCE GALET A FRICTION QUI SE DECLANCHE PAR LE CALCULATEUR MOTEUR ET ENTRAINE LA POMPE A EAU UNE FOIS LE MOTEUR CHAUD CA SERAIS MIEUX UNE COURROIE DE DISTRIBUTION LA POMPE A EAU ENTRAINER TOUTE SUITE PROBLEME DU BSI QUI FAIT UN BIP KILOMETRE ACTUEL 100000
 Défauts :  FIABILITE CONSOMMATION LE CONFORT BOITE DE VITESSE TROP PRECISE EST FERME CONSOMME DE L HUILE UN PEUT DE REFROIDISSEMENT LE CUIR DU VOLENT FRAGILE DONNE DES A COUT AU DEMARAGE IL MANQUE LA 6 EME VITESSE MANQUE SERRURE DU COFFRE SERAI MIEUX TROP D ELECTRIQUE COMME LA TRAPPE D ESSENCE GALET A FRICTION QUI SE DECLANCHE PAR LE CALCULATEUR MOTEUR ET ENTRAINE LA POMPE A EAU UNE FOIS LE MOTEUR CHAUD CA SERAIS MIEUX UNE COURROIE DE DISTRIBUTION LA POMPE A EAU ENTRAINER TOUTE SUITE PROBLEME DU BSI QUI FAIT UN BIP KILOMETRE ACTUEL 100000
 Consommation moyenne :  7 AU 100
 Consommation moyenne :  7 AU 100
 Problèmes rencontrés :  LE BSI QUI FAIT BIP BIP CONSOMME DE L HUILLE ET DU REFROIDISSEMENT A 80300KLM TOUT LES GALETS A FRICTION PLUS POMPE A EAU DURITE SORTIE DE BOCAL REFROIDISSEMENT PORTIERE COTES GAUCHE CRAQUE EN L OUVRANT BOITIER A EAU SUR CULLASSE FUITE VOYENT DE SERVICE QUI SALUME POURQOIS ON SAIS PAS PEINTURE FRAGILE
 Problèmes rencontrés :  LE BSI QUI FAIT BIP BIP CONSOMME DE L HUILLE ET DU REFROIDISSEMENT A 80300KLM TOUT LES GALETS A FRICTION PLUS POMPE A EAU DURITE SORTIE DE BOCAL REFROIDISSEMENT PORTIERE COTES GAUCHE CRAQUE EN L OUVRANT BOITIER A EAU SUR CULLASSE FUITE VOYENT DE SERVICE QUI SALUME POURQOIS ON SAIS PAS PEINTURE FRAGILE 
 Note :  9/20
 Note :  9/20
 Prix assurance :  490 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TOUT RSQ) (Bonus/Malus : 0.50)
 Prix assurance :  490 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TOUT RSQ) (Bonus/Malus : 0.50)
                                    
									
                                   EN BREF LA C4 VTI 120 ANNEE 2012 PAS FIABLE SURTOUT AU NIVAUX MOTEUR MOTEUR ELABORER AVEC BMW GALET NUL PREFERANT UNE DISTRIE PAR COURROIE DE SOURCE SUR LA OPEL 3 ET 4 GENERATION SERAI PLUS FIABLE ELLE ONT UNE BOITE 6 CONSOMMENT MOINS PIX DES PIECE RAISONNABLE ASSURANCE AUSSI LES MOTEUR 1.4 TURBO SON SOUBLE OU MEME SANS TURBO IL FAUT RECHERCHER LA FIABILITE LA CONSOMMATION ESSANCE COUT DE L ENTRETIEN EST RAISONABLE CAR LE CARBURANT DEVIENT TRES CHER.
                                    
                                    
                                    

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