7 Avis DACIA Bigster (2025)

Dacia Bigster 1.8 E-Tech hybride 155 ch Finition extrême, 20000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Bigster (Poster mon avis)

Posté le : 2025-12-13 15:16:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, vie à bord

Défauts :

Consommation moyenne : 4l quand tout va bien et 7l quand le moteur s'emballe sans raison

Problèmes rencontrés : Alors là, la liste est énorme. J'ai reçu mon véhicule le 17 avril 2025. Les 5000 premiers kilomètres se sont très bien passé et j'étais vraiment très content de la voiture.
Les problèmes sont nombreux dont surtout le fait que le moteur thermique s'emballe sans raison, à l'arrêt, boîte en P, pas de chauffage, batterie pleine et moteur chaud. Le moteur se mets alors à tourner et ne s'arrête pas. Selon Dacia c'est normal sauf que ça ne le fait pas tout le temps et l'intérêt d'un hybride c'est que le moteur s'arrête dès que possible. De plus, il y a des bugs du régulateur de vitesse adaptatif qui a des freinages fantôme, les capteurs d'angle mort restent allumés en cas de forte pluie, le passage en longue portée automatique qui déraille complet, la connectivité avec le média nav qui est très aléatoire, les bruits de mobilier, les capteurs de stationnement avant qui vont une fois sur 2. Lorsque le véhicule va au garage, ils me répondent que tout est normal et que tant qu'il n'y a pas de voyant allumé ils ne savent rien faire.

Note : 10/20

Dacia Bigster 1.2 Eco-G TCe GPL 140 ch Boîte mécanique 6 rapports, 750km, année 2026, Finition expression

Posté le : 2026-02-06 11:54:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Volume de coffre
- Visibilité plage arrière
- Multimédia facilement utilisable

Défauts : - Inconfort des sièges, douleur musculaire (pour les grands gabarits, « je mesure 1m90 »
- Inconfort au niveau du tibia lors au contact de la console centrale, proche du levier de vitesse (version sans la console haute réfrigérée)
- Craquement de la boîte de vitesse entre le 2eme et le 3ème rapport (boîte mécanique)
- Accès au verrouillage de la ceinture de sécurité compliqué aux sièges avant et arrière
- Plafond sombre, créant un contraste étrange avec la luminosité extérieure (finition expression la seule concernée ?)
- Accès pour sortir du poste de conduite étroite (inadapté au grand gabarit peut être
- Le détecteur d’angle mort se déclenche lors de dépassement côté gauche (sur 2x2 voies avec terre-plein central
- Le verrouillage/déverrouillage de la centralisation est mal calibré (le simple fait de faire le tour du véhicule le verrouille)
- Liseuse tactile du plafonnier difficile à repérer la nuit

Consommation moyenne : 7L en essence / 8.5 - 9L en GPL

Problèmes rencontrés :

Note : 5/20

Prix assurance : 520 euros/an

Dacia Bigster 1.8 E-Tech hybride 155 ch Juin 2025,7000km,version journey

Posté le : 2026-01-23 23:41:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Resté un mois et demi en concession, ciel de toit changé car mal monté en usine !!! Nombreuses micro bosses un peu partout,porte arrière gauche ressort par rapport à l'aile arrière, jonction entre aile avant et par choc repris comme si il manquait des agrafes ! J'ai l'option attelage, le faisceau a été changé !!! Un bigster validé par des aveugles ! Beau de loin, loin d'être beau !!!

Défauts : Carrosserie médiocre , peinture médiocre avec des grains par-ci par-là,assemblage médiocre, boîte de vitesse qui peut donner des accoups

Consommation moyenne : Moins de 5l l'été hors autoroute, entre 5,2 et 6l l'hiver, et pas moins de 7l sur autoroute à 130kmh

Problèmes rencontrés : Accoups boîte vitesse, peut freiner pour rien , détection dans les rétros pour rien

Note : 5/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


C'est une Dacia certe ! mais beaucoup trop chère pour une quantité médiocre !!!