Fiabilité Dacia Bigster (2025)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
E-Tech :
Le bloc 1.6 atmosphérique, d’origine japonaise, inspire plutôt confiance par sa simplicité et sa robustesse. Le problème vient surtout de l’environnement qui l’entoure : la boîte électrifiée, censée apporter modernité et sobriété, multiplie les défaillances. Entre pannes nécessitant reprogrammations répétées et cas de casses imposant un remplacement complet, la fiabilité est sérieusement mise à mal. À cela s’ajoute une gestion électronique complexe de l’hybridation, qui perturbe non seulement l’agrément de conduite mais compromet aussi la durabilité de l’ensemble.
Chiffres fiabilité Bigster
Statistiques fiabilité Bigster appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Hybride |
Rappels
Pas de modèle recensé
Bigster 1.2 TCe GPL 140 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Bigster 1.2 TCe 140 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Bigster 1.2 TCe 130 ch (Essence)
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Bigster 1.8 E-Tech hybride 155 ch (Hybride)
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