Fiabilité Ford Focus 3 (2011-2018)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 25 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Focus 3

Statistiques fiabilité Focus 3 appuyées sur les 395 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
26 3 6 3 0 12 60
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
20 3 31 8 8 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5 7 0 7 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 10 5 1 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 24 10 16 8 17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
24 3 5 13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 5 23 1 3

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.0 Ecoboost :

Sur les Focus 1.0 Ecoboost vendues jusqu'en 2013, un souci de fabrication mène ç la rupture d'une durite du circuit de refroidissement. Résultat, si le propriétaire ne s'en aperçoit pas cela mène à une surchauffe qui peut être fatale pour le moteur. Un rappel a eu lieu bien évidemment.


Embrayage : Sur les 1.6 TDCI on peut sans crainte affirmer que l'embrayage est particulièrement fragile à l'usure ... Soyez donc prudent lors d'un achat en occasion.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Focus issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 6.1% recalées 11.5% recalées 15.6% recalées
2004 16.9% recalées 25.8% recalées 31.6% recalées
1998 35.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Embrayage : Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés jusqu'en 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués.

Surchauffe moteur 1.0 Ecoboost
:
Le moteur peut surchauffer en raison d'une durite fragile. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement), avec bien évidemment la casse du moteur. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

Ventilateur de refroidissement : Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 (!) modèles doivent être contrôlés (C-Max et Focus 3 confondus). Rappel datant de mai 2014.

Fixation des roues : Sur un tout petit nombre de modèles (105), de mauvaises roues ont été montées provoquant un soucis au niveau des écrous qui ne sont alors pas adaptés)

Témoignages (issus des 395 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.6 TDCI 105 ch Econetic 10000kms, Aout 2013, titanium : Campagne de RAPPEL pour des roues susceptibles de ne pas etre conforme mais pour moi, tout était ok.

1.0 EcoBoost 125 ch Boite manuelle à 6 rapports. 15000 km. Finition Titanium. : RAPPEL constructeur : Fuite système de refroidissement.

NC : Je possède une Ford focus 3 de 2011 et je voulais savoir si il y a un RAPPEL sur ventilateur et injecteur qui claque .

1.0 EcoBoost 125 ch 350000KM de 2012 jantes monte de série 215 et 16 pouces : Aucun a part le RAPPEL de Ford concernant la Durit du vase d'expansion

1.0 EcoBoost 125 ch : Nombreux RAPPEL pour défaut de conception (durite de refroidissement essentiellement et paramétrage calculateur pour limiter l'usure de l'embrayage)

Casse du moteur et casse turbo à 100 000 KM inadmissible pour un moteur soi-disant élu moteur de l'année pendant 6 ans consécutivement. Ford ne reconnait pas ces tords et refuse une prise en charge.



Focus 3 1.6 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 85 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur du vitre passager embrayage (+)

- Embrayage casser au bout de 50 000km (+)

- En parcourant 2600Km/an tout va bien. (+)

- Aucun 100 000km parcouru (+)

 
 

Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 100 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 0 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 2 2 3 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 13 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Décollement d'un joint sur une portière arrière. Recollé par moi même avec colle néoprène. (+)

- Fuite mineur sur durit de circuit de refroidissement Entièrement pris en charge par la garantie (+)

- Remplacement de la clé de contact ( elle reste bloquée en position repliée) (+)

- Les joints de coffre se déforment. (+)

- Surchauffe et casse moteur a 25000Km pris en charge complete du remplacement bloc du a une durite du circuit de refroidissement poreuse...Joints de po ... Lire la suite >>

- Décollement joints portes récurrents, chauffe moteur apres section durite connu par constructeur (+)

- Niveau liquide de refroidissement en dessous du mini, bruits système aération/ventilation lors du démarrage du véhicule non résolu à ce jour (RA ... Lire la suite >>

- Réinitialisation de la carte électronique à 8500kilomètres et remplacement de l'embrayage après seulement 6mois d'utilisation (+)

- Casse moteur à 47 000kms (+)

- Changement durite refroidissement sous garantie (+)

- Entrée d'eau dans le coffre pas encore résolu (de l'eau pénètre dans la partie creuse de carrosserie à l'arrière droit et puis s'infiltre dans l ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement provenant du vase d'expansion défectueux et d'une durite (+)

- 1 casse moteur à 100 000 suite à une surchauffe (+)

- Beaucoup d'humidités sur les vitres, infiltration d'eau impossible à résoudre par Ford (2 ans de recherche et du mastique partout et toujours de l' ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement - Joints de portes qui se décollent (+)

- Changement de catalyseur même pas 5 ans et 58 000 kilomètres. (+)

- Très grosse corrosion des jantes aluminium et aucune prise en charge même en arrangement amiable - corrosion qui démarre du centre de la jante et q ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de refroidissement plus joints, sinon pas de problème majeur, que de petits désagréments, elle roule assez bien dans l'ensemble (+)

- J ai acheté ma Ford focus ecoboost en 2015 d'occasion dans un garafe Ford. Celle-ci avait alors environ 30000 Km. L on me cache bien lors de l achat ... Lire la suite >>

- Casse culasse (+)

- Problème moteur (+)

- Durite et vase d’expansion refroidissement moteur défectueux - Joints de portes qui se décollent - Infiltration d’eau dans le coffre ( j ... Lire la suite >>

- Casse courroie de distribution (Casse moteur) (+)

- - Microfissures sur le vase d'expansion de liquide de refroidissement (Impact modéré, Micro fuites légères) - Start and stop défectueux, procédu ... Lire la suite >>

- Coût du remplacement de la courroie de distribution 1630¤ dans le réseau Ford, à 10 ans ou 200 000km. (+)

- Surchauffe - Problème système catalytique (+)

 
 

Focus 3 1.6 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Donc systéme de ventilation défailant pour moi. Un gros probléme avec la buée, constament sur les vitres sauf si j'actionne la clim. un calvére ? ... Lire la suite >>

- Jusque maintenant aucun (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Grésillement autoradio a partir d'une clé USB. Envoyé en réparation mi-janvier toujours pas reçu alors qu'on ai fin mars.Donc mauvais S.A.V. Mais ... Lire la suite >>

- Juste les témoins ord de bord ( liquide freins et park assist s'allument sans raison ) (+)

- DEMARAGE A FROID (+)

- Fuite d'huile au niveau joints spie boite a vitesse (+)

- Aucun, je roule exclusivement au GPL depuis 10.000 km (+)

- Gps défectueux, moteur poussif, suspension raide (+)

- Direction assistée électronique à changer (+)

- Problèmes rencontrés capteur abs déja 2 pannesconséquence compteur en rade direction dure (+)

- Sondes a oxygène (+)

 
 

Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 Flexifuel 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Silencieux d'échappement changé 2 fois en 2012 et boite de vitesse changée récemment suite à plusieurs problèmes antérieurs de fuite d'huile au ... Lire la suite >>

- Pratiquement aucun si ce n'est un petit souci électronique avec l'autoradio au tout début après l'achat (réalisé en 2015) qui a vidé la batterie ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 125 appuyées sur les 72 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
14 0 0 3 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 5 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 4 3 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 12 2 2 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Les protections de portières rétractables sont fragiles et ne sont pas prises en charge par la garantie!!! (+)

- Problème de jointement de liquide de refroidissent (+)

- Direction assistée defaillante (reprogrammation par concessionnaire le 06-11-2014) (+)

- Les caoutchoucs qui déplace les portes occasionnellement. (+)

- Plus de chauffage et perte de liquide de refroidissement (+)

- Rappel constructeur Fuite système de refroidissement. (+)

- Casse moteur à 120000 km suite à rupture culasse (+)

- Pompe a eau fuite remplacé à 33000 12/2015- 24/03/16 fuite pompe à eau a remplacer (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Panne du limitateur et regulateur de vitesse 150 ¤ de reparation et pas sur de la reparation (dixite ford) - les protection porte interieur ne tienne ... Lire la suite >>

- Joints de porte qui se décollent et plus grave le vase d expansion percé (37000 kms) - 160¤ l intervention chez Ford /prix du bocal TTC 20 euros (+)

- MOTEUR A CHANGER A 27 000km (+)

- Remplacement moteur à 44000 km (+ voir commentaires) (+)

- Joint porte arrière décollé (+)

- Brûlure de l'embrayage et volant moteur à 3 reprises. Defaut de fabrication (+)

- Défaut sur la st peu pas mettre de crochet d'attelage (+)

- Vibration du moteur au point mort (+)

- Casse moteur (+)

- Casse moteur, débitmètre d'air (+)

- Aucun pour le moment, je la possède depuis 3 mois (+)

- Stop and start capricieux rv chez ford pris (+)

- Aucun a part le rappel de Ford concernant la Durit du vase d'expansion (+)

- Fuite du circuit de refroidissement a 38000km lie a un joint de pompe défectueux - Pris en charge a 3/4 par le constructeur - Sync2 sensible aux pert ... Lire la suite >>

- Soucis sur le circuit de refroidissement. Moteur HS à 60000 km. En attente retour Ford pour prise en charge (+)

- Joints portes à recoller - Vérins hayons d'origine fragiles. (+)

- Joints de portière qui se décollent - perte de liquide de refroidissement à 70 000 km - moteur HS à 120 000km, joint de culasse, non remplaçable ... Lire la suite >>

- Premiere immatriculation 21 janvier 2014 - apres 2 ans , changement pompe a eau (sous garantie) - 21/11/2018 embrayage qui lache( probleme connu de fo ... Lire la suite >>

- Nombreux rappel pour défaut de conception (durite de refroidissement essentiellement et paramétrage calculateur pour limiter l'usure de l'embrayage) ... Lire la suite >>

- Problème de durites à 98000 km. - Un peu plus et le moteur était à changer! (+)

- Problème liquide de refroidissement fuite et donc casse moteur à 95000 km... - Tellement déçu (+)

- Système sync clairement à revoir. Obligé régulièrement de le réinitialiser. Et le kit main libre est catastrophique. (+)

- Joint de culasse à 60 000 et 5 ans et un service client ford incompétent, j'ai du les harceler pour qu'il accepte de prendre seulement 50 % en charg ... Lire la suite >>

- Connu ! Fuite d'eau ! Casse moteur. (+)

- Durites à changer régulierement. - Casse moteur (+)

- Pompe a huile a rendu l'ame sans avertissement prealable, donc bielle.moteur changé. (+)

- Pour le moment rien (+)

- Défaut d embrayage prématuré a 43000km !!! (+)

- Défaut moteur et après diagnostic catalyseur a remplacer au bout d'environ 200 000 km (+)

- -Stop and go - son des radars désagréable en temps de pluie - toit ouvrant très bruyant quand il fait beau en position fermé. Sûrement un problè ... Lire la suite >>

- Joints des portes qui se décollent - durite de refroidissement (référence 1829702) fuite - à 126000KM "efficacité du catalyseur en dessous du seu ... Lire la suite >>

- Manque joint lèche vitre côté passager - Fuite d'huile au niveau du capteur de pression (joint défectueux) - Actuellement problème lors de la pha ... Lire la suite >>

- Durit dégazage liquide de refroidissement. Pris en charge par Ford suite à rappel. - Vérins de coffre. - Joints de porte. - Peinture fragile (sembl ... Lire la suite >>

- Comme beaucoup, fuite de la durite venant du vase d'expension au turbo à 75000km et joints de fermeture des portières à refixer. - Supports moteur ... Lire la suite >>

- Calculateur changé à 5000 km ( la valise electronique diagnostiquait un probleme au toit ouvrant !!!!!) - finitions indignes d'une marque reconnue ( ... Lire la suite >>

- Casse moteur (soupape) (+)

- Casse moteur ( culasse ) (+)

- Casse de te de l'eau sortis vase déception heureusement dans le garage mais petite pièce très cher 150 euros (+)

- Embrayage 93000km - Turbo + catalyseur 106000km - Pompe à huile 113000km - Démarreur 128000km - Possible casse courroie distribution avec casse mote ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.6 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 125 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 2 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vibrations du moteur au ralenti, lorsque j accelere (+)

- Catalyseur à 57000 km , direction assistée à 169 000 km (+)

- Acceleration (+)

- TCM à 180 000, catalyseur à 57 000, mécanismes à 210 000, support moteur, amortissur gauche (+)

- Carte electronique de gestion du moteur (+)

- Encrassement boîtier papillon qui provoquait des coupures moteur (+)

 
 

Focus 3 1.6 SCTI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 SCTI 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment,aprés 8 voitures Ford (+)

- Moteur cassé vers 65000 kms. Tuyau de retour bocal de liquide de refroidissement cassé. Pas de témoin ni de variation de la température pour annon ... Lire la suite >>

- Perte de liquide de refroidissement aucune visibilité extérieur (+)

 
 

Focus 3 1.5 Ecoboost 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 Ecoboost 150 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun (13000 kms.) (+)

- Rétros extérieurs ne rentrent/sortent plus (+)

- Casse moteur a 13000km depuis 2017 il apparaît à l'endoscope un trou dans le bas cylindre numéro 1 les causes reste a être déterminée (défaut d ... Lire la suite >>

- Casse moteur a 13000km - Perte de compression au cylindre n°1. - Il apparaît un trou à l'endoscope dans le cylindre numéro 1 en PMB. - Les causes ... Lire la suite >>

- Blocage de la direction assistée électrique en roulant (moteur tournant 10.200 km). - Suite à ce problème, messages au niveau de l'ordinateur de b ... Lire la suite >>

- Roulement et suspension casser avant 60000km, non pris en charge par la garantie - Casse moteur a +-88000km .... aucune intervention du constructeur. ... Lire la suite >>

- Problème de butée d'embrayage à 55000km,changement de l'embrayage et du volant moteur qui était en train de se fissurer. 1700¤ de factures pour u ... Lire la suite >>

- Casse d'une cosse de la sonde d'admission d'air. Achat 101500km sept2020 ,109000km Juil2021. (+)

 
 

Focus 3 1.6 SCTI 182 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 SCTI 182 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Toit ouvrant bruyant (+)

- Aucuns pour l'instant (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Moteur Cassé à 98 000, après faible surchauffe (meme pas passé en rouge, juste passé la bare des 90°) suite à une casse de la durite de retour ... Lire la suite >>

- Electrovanne régulation pression turbo(fragile), defaut au diag mais pas permanent (+)

- Batterie HS a 56000km (+)

 
 

Focus 3 1.5 Ecoboost 182 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 Ecoboost 182 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rien de sérieux à ce jour, sinon les changements d'ampoules avant, et surtout le changement de batterie. (+)

- Elle a 70000km, elle ronronne comme un chat, pas de souci (+)

- Elle a 70000km, elle ronronne comme un chat, pas de souci (+)

 
 

Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 Ecoboost 250 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulement sur roue arrière gauche défectueux à 12,000km et devrait être remplacé. Selon moi défaut de fabrication sur ford focus berline 2011. (+)

- Aucun si ce n'est la radio qui se coupe 3 minutes seulement après l'arrêt du moteur alors que l'affichage indique qu'elle est sensée fonctionner 1 ... Lire la suite >>

- Quelques bugs de sync, rien de bien gênant (+)

 
 

Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Focus 3 1.6 TDCI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 1 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 8 5 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Le système pour faire le plein de carburant qui se bloque comme si le réservoir était plein alors qu'il ne l'est pas (+)

- Altere la securite routière de par la presence anormale de buee, givrant a l interieur par forte gelee+eau dans feux de recule arriere!!! (+)

- Gros probleme de buee sur toutes les vitres (+)

- Direction assistée panne à 2800kms plus de direction assistée depuis à partir de 110 km/h et au-dessus point dur au volant grande difficulté à m ... Lire la suite >>

- Message d'erreur moteur (+)

- - Bruits de plastiques dans l'habitacle contrôlés 2 fois au garage et non résolus. - Désembuage limite l'appui de l'airco est nécessaire. - Probl ... Lire la suite >>

- Pédale embrayage reste enfoncée remonter avec le pied. (+)

- Embrayage pédale reste enfoncée (+)

- Aucun pour l'instant (seulement 15000km ...) (+)

- Start&stop ne marche plus (neuve a marché 3 mois), fauteuil conducteur grince, recyclage air s'arrête toutes les 2 minutes ce qui pollue l'espace in ... Lire la suite >>

- ENJOLIVEUR DE VITRE ARRIERE DEGRAFFE RIEN DE GRAVE (+)

- Peinture fragile (+)

- Aucun - Fiabilité à 100% comme les japonaises (+)

- Fait changer moteur leve vitre avant droit reset a plusieurs reprises pour problemes de revision (récurent) mon refait mise a niveaux complète avec ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant , toutes les ford pour l'instant rien ma fille a encore une 1300 L fiesta avec 205 000 sans probléme (+)

- Grincement sur les 2 premiers mètres en première. L'embrayage est "bleu" et a changé. Non pris en charge par la garantie car "pièce d'usure" (+)

- Vérin de coffre, changé gracieusement pas Ford (+)

- Volant moteur (+)

- Embrayage volant moteur changé à 71 000km (+)

- Pour l'instant rien (+)

- Depuis 2ans et demi. Je rencontre beaucoup de problèmes - start up non fonctionnel à 31° (j'habite sur l'Ile de la Réunion) - au démarrage moteur ... Lire la suite >>

- Soufflet de cardan déchiré,batterie hors service au bout de 2 ans,vitre électrique cote conducteur qui a du mal pour monter ou descendre,bruits du ... Lire la suite >>

- Aucun problème sérieux pour l'instant, croisons les doigts. (+)

- Rotule de suspension hors service, bruit de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs, coffre mal réglé, soufflet de cardan déchirée ... Lire la suite >>

- Vibration moteur anormale (+)

- Bruit du siège conducteur, plaquettes de frein changés en 30000km (+)

- Changé aux 100.000 deux injecteur (+)

- - Changement de quitte d'embrayage a 33000km,(pris en charge par la maison ford avec difficulté). - à 42000km changement du support moteur droit,(pr ... Lire la suite >>

- Impossible de passer me vitesses (+)

- Vibration moteur, vibration dans l habitacle,ressort du siege conducteur refait a deux reprise,vibration haut parleurs, bruit parasites de tout genre (+)

- Bruit génant de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs. (+)

- Voiture avec 112000 KM probleme volant moteur à remplacer (+)

- Ralenti moteur ne se calait plus et trou à l'accélération vers 55000 km, corrigé par mise à jour cartographie injecteur petits en charge par Ford (+)

- Pas assez de recul pour juger, 1 semaine de possession, je le ferai plus tard (+)

- Blocage direction (+)

- Embrayage volant moteur vibrations au ralenti et en roulant (+)

- PROBABLE FUITE D HUILE +(ARRET D HUILE )et embryage (+)

- Amortisseurs hors service (+)

- Vu le kilométrage, pas de pbs mais ventilateur moteur qui ne s'arrête pas après quelques kms en hiver ! Le garage m'a dit que c'était normal, c'es ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moments (+)

- Injecteur, embrayage et sav (+)

- Casse sur injecteurs - Faiblesse sur roulements arrières (fuite de graisse à 60 000 km) (+)

- Batterie 50 000km - Radiateur de climatisation à 85 000km. (+)

- Aucune panne (+)

- - Courroie de distribution cassée, abîmant d'autres pièces du moteur en passant à 82000km malgré le respect au km près des preconisations du car ... Lire la suite >>

- Filtre à particules (+)

 
 

Focus 3 1.6 TDCI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 105 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Campagne de rappel pour des roues susceptibles de ne pas etre conforme mais pour moi, tout était ok. (+)

- Pédale d'mebrayage reste collée au plancher ---> il fallait cehanger l'embrayage 925 euros (+)

- 104000 km boite de vitesse cassée !! (roulement d'arbre secondaire explosé) - 107 000 km Commande d'embrayage joint de la butée hydraulique cassé ... Lire la suite >>

- Néant pour le moment 108mkl (+)

 
 

Focus 3 1.5 TDCI 105 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Focus 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 28 8 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 2 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Trou au demarage en premiere tres genant et surtout tres surprenant voir dangeureux si ont doit se lever rapidement du milieu. Et bruit anormal genre ... Lire la suite >>

- Problème de vibration moteur au ralenti , passage au garage et rien de nouveau ; attente d'une mise à jour , mais sera revendu avant .ecran de l'ord ... Lire la suite >>

- Décharge rapide batterie (Ford reprogramme un boitier électronique), Cardan HS à 20000km !! (+)

- Vibration au ralenti moteur froid, trou d’accélération (+)

- R.A.S pour le moment. (+)

- Panne essuie glace (+)

- Vitres avant et arrière côté passager qui ne répondent plus à la commande électrique, rétro passager bloqué, stop and start HS, avertisseur de ... Lire la suite >>

- Embrayage a laché, peut plus changer mes vitesses, le systeme qui decolle le disque d'embrayage est cassé !!! - n'est pas pris en garantie par ford ... Lire la suite >>

- Pas encore (3500 km) (+)

- Aucun pour l'instant (12 000 km) (+)

- Indicateur allumage (voyant batterie) avec S&S bloqué en désactivé puis disparition du problème. Voyant moteur une fois. - pas de retour garage ce ... Lire la suite >>

- Embrayage a lâché soudainement vers 27.000km et avec un gros coup de gueule à été pris en charge par auto hall Casablanca au Maroc (+)

- Embrayage mort à 20000kms (pris en charge sous garantie), sur-consommation et irrégularité régime moteur (problème non résolu malgré 3 visites ... Lire la suite >>

- Joint vitre - lève vitre passager qui à cessé de fonctionner et à remarché une semaine après - klaxon double (+)

- Je peux plus changer la vitesse, embrayage a laché (21000 km). je ne sais pas est ce que ce genre de probleme est pris en charge par la garantie? (+)

- Bruit de courroie au ralenti (solution existante à priori), pédale d'embrayage reste enfoncée (défaut reconnu par Ford sur une série de véhicule ... Lire la suite >>

- - Conso nettement supérieure à celle annoncée par Ford - Problème Embrayage (pédale au plancher, risque accident..) - Bruit de courroie au ralent ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE (pédale reste en bas) - GROS problème d'embrayage (la pédale reste en bas) avec à ce jour 5 interventions et la 6ème programmée. Probl ... Lire la suite >>

- 16000 Km et RAS (+)

- Ouverture fermeture des porte, embrayage reste enfoncer, trou d acceleration (+)

- - Démarrage à froid très penibles, moteur creux ! - Changement de vitesse entre 1er & 2eme trop lent ce qui génère un perte de vitesse - Son de p ... Lire la suite >>

- A-coups moteur entre 1200 et 1500tr ressemble beaucoup a une coupure injection quand on laisse coulee en 2iem pédale relachée et on accelere légèr ... Lire la suite >>

- Pas de problème (+)

- Embrayage HS à 42000km. Ford a juste changé une pièce prise en garantie mais je reste septique quant à l'efficacité. Je pense que je ne vais pas ... Lire la suite >>

- Portes arrières qui ont besoin d'un bon coup pour bien se fermer, peinture qui se décolle en laissant un affreux fond blanc (+)

- Peinture noire tres sensible aux rayures (+)

- Problème d'embrayage survenu à 36000km - Diagnostique du garagiste disque d'embrayage fendu et réparation effectuée sous garantie - Après consult ... Lire la suite >>

- Embrayage hs 46000kmS (+)

- 3 fois , commande d'embrayage (+)

- Commande embrayage( x 3) - vibration plastiques caméras pare brise- parallélisme défectueux , pneus avant mangés a l'intérieur (+)

- Coupure entre 1500 et 2000 tour (+)

- Bruit plastiques assez présents sur chaussés abîmées. Assez bizarre car l’intérieur fait soigné et sérieux. On est loin de l'insonorisation et ... Lire la suite >>

- Embrayage HS à 35000 km (boîte de vitesse bloquée), ventilateur qui se déclenche, ne s'arrête plus et provoque des à-coups alors que la voiture ... Lire la suite >>

- Rien pour l'instant (+)

- Ralenti instable tourne entre 0.4l et 0.6l au point mort (+)

- Injecteurs défectueux à deux reprises en deux mois à 47000km. (+)

- Embrayage Cassé (visse) alors que l'on fait de l autoroute a 90%. Vient d'avoir ses 4 ans donc ne passe pas sous garantie et pourtant on dirait bien ... Lire la suite >>

- Bruit vitres ouvertes (+)

- Joint de portière qui se décolle, plage arrière hs au bout de 2 ans..... butée +disque d'embrayage +volant moteur + roulement d'arbre primaire a c ... Lire la suite >>

- Nombreux problèmesEmbrayage à 25000km - Direction assistée à 30000, stop & start et régulateur HS à 35000 km... (+)

- Au démarrage il y a un bruit sourd de frottement. au roulage a froid elle broute (+)

- Injecteur HS à moins de 30 000km (+)

- Commande boîte de vitesse - panne start/stop problèmes d'injection (+)

- Stop and start (+)

- Injecteur problème vanne EGR (+)

- Embrayage hs (+)

- Mecanismes vitres electriques (+)

- Joints de portières qui se décollent. (+)

- Embrayage a changer cela n'est pas du tout normal je roule en ford depuis 30 ans je change de voiture l'année prochaine mais après cette triste exp? ... Lire la suite >>

- Problèmes récurrents passage de vitesse (+)

- Embrayage à changer à 60000 km (+)

- Remplacement de l'embrayage a 60000 km, trou a l'accélération toujours non résolu ... (+)

- Aucun problèmes jusqu'à maintenant (+)

- Odeur de la climatisation (+)

- Infiltration d'eau importante dans le coffre et au pied coté passager arrière gauche. (+)

- - Joints de portes qui se décollent - finition en plastique sur les aération qui se décollent. (+)

- Joint de culasse à 120 000km. A priori problème connu (+)

- RAS - aucun soucis mécanique - Acheté le 06/01/2018 60000km Le 02/09/2018 76000 km - Contrôle technique effectué le 03/ 03/2008 ok sans aucun prob ... Lire la suite >>

- Mécanisme embrayage rupture à 107000km (+)

- 2 roulement avant à 40000 km / 1 cardan avant droite en même temps - À-coup moteur (ford me dit que c'est probablement une saleté dans le carburan ... Lire la suite >>

- Embrayage à 140000km - Condenseur de clim a 215000km - Les injecteurs font dès leur de temps en temps (+)

- Aucun si ce n'est la peinture trop fragile qui se raye très vite (+)

- Vibration consommation anormal problème d"embrayage (+)

- Embrayage complet,et capteur de positionnement d'embrayage hs changé à 166000kms plus moyen de changer de rapport sauf moteur coupé,plus de régula ... Lire la suite >>

- Bruit portiere conducteur un ( tac) - clim qui a laché a +-120000 km - perte de liquide de refroidissement ( pièce en plaqtique au niveau du thermos ... Lire la suite >>

- Problème récurant sur le véhicule rencontrés avec les injecteurs en raison du moteur d'origine PSA (mêmes problèmes rencontrés chez peugeot ave ... Lire la suite >>

- Démarreur a 80000km - moteur d'un rétroviseur a 110000km ( extension de garantie ) (+)

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Le sélecteur de vitesse (bouton +/-) sur le levier de vitesse BVA ne fonctionne pas toujours (+)

- Roulement de palier de cardan droit à 2000 km,usure prématurée des pneus avant et des plaquettes de frein avant 25000 pour les pneus 40000 pour les ... Lire la suite >>

- Roulement de palier de cardan droit,infiltration eau plancher passager arrière gauche (+)

 
 

Focus 3 1.5 TDCI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Casse bielle et donc moteur HS (+)

- Panne qui a immobilisé le véhicule le lendemain de l'achat. Arrêt du véhicule après apparition d'un symbole orange i puis du symbole de batterie ... Lire la suite >>

- Aucun problème majeur en 3 années - *affichage erroné consommation 1,6lt /100 (reprogrammation calculateur à résolu le défaut en garantie) - *pn ... Lire la suite >>

- Embrayage volant moteur buté hydraulique hs à 107 000km 2015 résultat voiture en panne j'ai du appeler une dépanneuse (+)

- Aucun pour le moment (+)

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fermeture automatique des vitres (+)

- Façade poste radio touches restent bloquées(attente de changement concession), électronique peu fiable (+)

- Batterie a remplacer au bout de 3 ans et celle-ci est inaccessible (il faut démonter des autres piéces pour la sortir de son logement) (+)

- Crémaillère de direction Hs et changée à 41500km (intégralement prise en charge par Ford en extension de garantie) (+)

- Moteur électrique de direction assistée HS (+)

- Fuite d'eau dans mon coffre (+)

- Capteur moteur (+)

- Remplacement de la vanne thermostatique (+)

- Joints de porte qui se décollent, infiltration d'eau par le coffre qui peut être tournée à votre avantage si vous voulez une piscine d'intérieur (+)

- Roulement à 110000kms (+)

- Problème turbo intermittent dû a un mauvais branchement de ce que m'a dit le garage. Pas eu d'autres problèmes pour le moment (Je n'ai le véhicule ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- à 60000 km, panne EGR - facture de remplacement de 850€, remboursement Ford 209€ (+)

- Le verni de la console du levier de vitesse usure prématurée pris en garantie par ford. (+)

- état néant (+)

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Un vérin de coffre HS il s'est plier surement du au coffre trop lourd.apparemment cardans HS a 20000 KM (+)

- A-COUP AU DEMARRAGE EN 1ERE / ASSISTANCE DIRECTION SE DESACTICVE ALEATOIREMENT (+)

- Quelques petits creux à l'accéleration (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre arrière et non pris en compte par l'extension ford. (+)

- Boite qui gratte un peu - poulie alternateur cassée 240000km - infiltration d'eau dans le coffre, source inconnue (+)

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 185 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 185 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite pompe à eau, jante fêlée (+)

- Fuite valve électronique, dysfonctionnement feu directionnel gauche (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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