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Derniers témoignages fiabilité postés

20d 163 ch (2021-10-17 12:14:38)

Problèmes rencontrés : bloc GPS radio qui bug


18d 143 ch 88000 KMS 2013 X1 X DRIVE 18 D (2021-10-12 11:30:40)

Problèmes rencontrés : probleme de boitier electronique a cause du manque d etancheite
(erreur de conception)


18d 143 ch SDRIVE boite manuelle, 2013, Lounge, 181000 km (2021-08-19 11:04:05)

Problèmes rencontrés : FAP à nettoyer à 150 000 km.
Panne de clim (fuite du circuit à 180 000 km).
Légère surconso d'huile.



Fiabilité Bmw X1 (2009-2015)

Statistiques fiabilité X1

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité X1 appuyées sur les 286 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 286 avis X1 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/286 1/286 0/286 4/286 0/286 11/286 46/286
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/286 3/286 0/286 6/286 0/286 15/286
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/286 4/286 3/286 14/286 0/286 0/286
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/286 3/286 0/286 0/286 0/286
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/286 6/286 3/286 3/286 6/286 9/286
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13/286 6/286 1/286 5/286
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/286 0/286 1/286 2/286 0/286
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/286 5/286 3/286 2/286 0/286

Problèmes connus

18d, 20d et 23d : Très mauvaise nouvelle pour les possesseurs du 2 litres BMW (en gros tous les clients français ...). En effet, il y a un défaut de conception concernant la distribution à chaine de ces véhicules. Les X1 concernés sont ceux produit jusque début 2011. Comment savoir si vous êtes touché ? Il suffit de tendre l'oreille quand le moteur tourne. Si vous entendez un frottement vers le moteur ce n'est pas bon signe ... Les moteurs concernés sont les N47 .


Embrayage : Quelques soucis avec l'embrayage semblent affecter le début de carrière de cette X1. Le problème proviendrait du volant moteur qui userait de manière prématurée l'embrayage. En tout cas lorsque l'on constate le tableau des statistiques fiabilité (disponible sur la page fiabilité du X1) ce problème ressort bien par rapport aux autres. Cela semble d'ailleurs être le seul soucis récurrent sur cette X1 qui pour l'instant fait presque un sans faute en terme de fiabilité.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X1 18i 150 ch (Essence)

12000 km, 2011 : l'embraye semble patiner déjà

A 50000 KMS EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR hs année 2013 : embrayage et volant moteur hs a 50000 kms

boite manuelle 74000 kms année 2010 jantes 17" : consommation d'huile - sonde lamda

 
 

X1 20i 184 ch (Essence)

8500 km x-drive 2013 : écran du GPS qui s'éteint parfois sans raison

X1 Xdrive 2013 19000 KM : Décharge batterie inexpliquée

automatique,14000 km année 2013 : GPS out à 12000km cloque peinture (réparé sous garantie

ch : Le première saute (boite mécanique)

ch : *Mauvaise odeur à 4000km du a un défaut de montage le joint du filtre de la climatisation mal positionné. - * Fragilité des écrous anti vol, Nous ... Lire la suite >>

Xdrive finition luxe : Usure prématurée de la poulie Damper pris en charge par BM.

 
 

X1 25i 218 ch (Essence)

8000 kms, 2010, xdrive (6 cylindres, 3 litres) : fuite du joint de carter de boite (garantie)

80000 : Colonne de direction , freins

 
 

X1 28i 245 ch (Essence)

50000 km, millésime 2012, x line : freinage sur autoroute détrempé

66 ooo km 2012 : freins, suspension, moteur

2013, 58000km : Craquements du hayon arriérer. Graissage périodique nécessaire.

72 000 km : différentiel avant complètement fini à 72 0000 km!

2012 : Pas à date avec un entretien normale / de base

 
 

X1 28i 258 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

X1 35i 306 ch (Essence)

Auto-85000kms-2015 jantes 18 pouces, : Réservoir de surpression d'antigel déceler.

 
 

X1 16d 116 ch (Diesel)

16sd X1 BMW - 30000 km - 2010 : dans un embouteillage j'ai senti du brûlé puis une odeur désagréable. Depuis un mois la voiture roulait normalement sauf à l'entretien BMW le gar ... Lire la suite >>

 
 

X1 18d 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 18d 143 appuyées sur les 107 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 107 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "18d+143")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/107 1/107 0/107 0/107 3/107 0/107
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/107 19/107 3/107 1/107 2/107
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/107 1/107 3/107 7/107 0/107 0/107
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/107 0/107 0/107 0/107 0/107
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/107 1/107 0/107 0/107 0/107 2/107

2000 année 2011 confort : embrayage broute en 1ere

05/2010 18000 Kms : Embrayage qui broute

Septembre 20011 X1drive confort 7000 Km : Siège cuir coté chauffeur pour la 2ème fois en 4mois ! usure anormale pour du cuir. Embrayage

23000 KM 2010 : Embrayage qui broute pour le garage DAVO.be tout est normal, maintenant que la garantie est passée on va bien voir

30000 Kms, dec 2011 Luxe Xdrime BVA : Console centrale mouillée qd la clim fonctionne fort !

ch : filtre à particules 2 fois de suite en moins de 25000 Km

20100 année 2010 confort 10/2010 : silentblocs essieu arrière dont j'espère pris en charge par BMW vu le kilométrage

9000 KM, 2012, Exécutive : vibrations sporadiques (non résolu par BMW à ce jour)

finition : première, 04.2011, 24.000 km xdrive : perte pression des 4 pneumatiques

18000kms, 03/2011 : boite de vitesses, voyant tableau de bord, perte de puissance, etc......

30000kms/2012/sport design M : embrayage qui broute, changé sous garantie à voir dans le temps.

2010 : toit panoramique rideau de toit hs

260000 km , 2011, confort, acheté neuve : Pare brise fragile(3 fois changé et plusieurs fois réparé) et à partir de 170000 km les roulements lâchent l'un après l'autre; et là je dois ch ... Lire la suite >>

ch : bruits de vibration des buses d'air extérieur

20000km, 2012, lounge plus : vibrations, a coups moteurs non résolus, cuir changé sur siège av, moyeux de roue rouillés, deux crevaisons en 500km...

18000 km : Embrayage qui broute, volant moteur et kit d'embrayage a changer

X1 xdrive 49251km 2011 Luxe : L'embrayage broute de temps en temps

47341 kms, 2010, Luxe BVA : En rentrant chez moi j'ai remarqué dans le garage une trainée puis des petites flaques de couleur marron/brun sous l'auto à l'avant coté conducteu ... Lire la suite >>

DEC.2011 30.000KM BUSINESS : bruit/raisonnance métallique au niveau de l'embrayage lors du passage des rapports

77000 km exécutive : apparition de taches noires sur la pellicule blanche des phares

24000 kms 2013 lounge plus : grincements dans tout le tableau de bord surtout console centrale. inacceptable la vie a bord est pourrie par cela

2010 : support de boite , Bruit de roulement

155000 km, 04/2010, cuir, x-drive : embrayage broute depuis le début, lorsqu'il pleut le freinage est difficile et la voiture dévie de sa trajectoire même en ligne droite, tout le res ... Lire la suite >>

ch : Bruit de vibration au rétrogradage et a la désélération. Verdict de mon garagiste, embrayage et volant moteur HS! - La voiture n'a que 80000km. Je ... Lire la suite >>

ch : de la premiere au deuxieme ca boute, c est vraiment assourdissant

ch : vehicule ne pouvant être immatriculé en France car non conforme aux normes de pollution.

65000, 2011, lounge : embrayage et intérieur de mauvaise qualité.

25000km finition luxe boite manuell : pompe à injection HP cassé + injecteur

ch : casse boite transfert a 32000km

90000 KMS : changement du boitier de transfert X drive (pris en charge)

01/2011, boîte manuelle 6vitesse, 175000 km : "usure" du pont avant, occasionnant un bruit sourd de plus en plus fort

manuelle, 28 000 Km, mise en circulation Octobre 2014, X drive X line : a-coups à l'accélération donc boite de transfert à remplacer dès 27 000 Km

annee 2011 : limaille dans l'injection

BOITE AUTO - 95000 KMS - 2012 : Gros problèmes de distribution

Boite meca, 85000 km, 2012, confort : pompes à carburant, joint durite

Meca - 140000 km - 2011 - confort : changement volant bimasse et kit embrayage à 140000 km

SDRIVE, Boite MANU, 81500 km, 2012, finition PREMIERE : serrure coté conducteur ne s'ouvre plus quand le véhicule est condamné

ch : embrayage et volant moteur hs 65000km

Boîte manuelle, 87000 km, 2011, confort. Xdrive : plus de commande de la porte avant conducteur avec la télécommande , attelage amovible BMW impossible à ôter depuis le montage chez BMW.

boîte manuelle finition xline de 2013 : chaîne de distribution et joint arbre de transmission

2017 : caméra de parebrise défaillante

BM 74000km 2011 xdrive confort : Chaîne distribution, fragilité pare brise

BMW X1 Année 2012 113 000 km : casse de la chaîne de la distribution (pignon d'arbre à cames) - consommation d'huile excessive (1 litre tous les 5000 km) - toussement entre 90 et ... Lire la suite >>

ch : tenue de route danger

boite manuelle kilometrage 121000 annee 2011 : suite a une piece qui a cassée derriere le volant moteur ca a cassé l'embrayage et lors de la reparation (cout 1750 euro) on m'a fait remarqué que ... Lire la suite >>

manuelle,178 000 km 2010 17 p finition confort : plaquettes avant et disque changés à 130 000 km - plaquettes arrière changées à 103000 km - poulie damper et courroie d'accessoire remplace à 17 ... Lire la suite >>

X1 A 2011 sdrive : Fuite collecteur échappement

12/2013 boite mécanique : 120000km 01/19 Après plusieurs signalements de consommation inhabituelle d'huile (" c'est normal le x1 consomme de l'huile " dixit concession bmw) - ... Lire la suite >>

Boite manuel, 99000, 2011 finition Luxe : Changé sous garantie, pompe de direction, tableau de bord, et poulie damper à 78000. Ensuite la fête continu, embrayage et volant moteur à 95000 p ... Lire la suite >>

X1 X drive N47 de 2012 : deux pannes majeures couteusesboite de transfert 3200 euros a 110000kms, et maintenant pont avant - sans explication a mon avis?

ch : Plusieurs rappels en concession

06 2012 : remplacement embrayage 32 000kms - remplacement chaines distribution 130 000kms - panne à 125000kms injecteur

ch : Durites du turbo changées à 70000km et à 98000km

SDRIVE boite manuelle, 2013, Lounge, 181000 km : FAP à nettoyer à 150 000 km. - Panne de clim (fuite du circuit à 180 000 km). - Légère surconso d'huile.

88000 KMS 2013 X1 X DRIVE 18 D : probleme de boitier electronique a cause du manque d etancheite - (erreur de conception)

 
 

X1 20d 163 ch (Diesel)

2014 - 51000 KMS - sdrive : importants craquements dans le tableau de bord, les portières et à l'arrière de la voiture qui a été entièrement démontée et remontée au nive ... Lire la suite >>

112000 année 2010 : - Probléme aprés lavage au car wash j'ai remarquer - infiltration d'eau dans l'habitacle au niveau du tapis de sol - a l'avant coté convoyeur le ta ... Lire la suite >>

175000 : gps un peu fou de temps en temps

xdrive 2012 BVM 6 190000kms : BVM, passage vitesses dur

xdrive 2012 BVM 6 et 204000kms : leves vitres *2 changés

xdrive 2012 BVM 6 221000kms : passage vitesse MA broute un peu - stop / start désactivé car pas agréable

ch : bloc GPS radio qui bug

 
 

X1 20d 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 20d 177 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20d+177")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/60 3/60 1/60 0/60 0/60 0/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/60 15/60 2/60 2/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/60 0/60 0/60 5/60 0/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/60 0/60 0/60 0/60 0/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/60 0/60 0/60 0/60 0/60 0/60

2010 - 30 000km : trappe à gazoil changée

28000 2010 confort : remplacement embrayage

19000 kms, octobre 2011, Luxe TO, : embrayagelegère tendance à brouter en 1ere

2010 4700km xdrive confort : embrayage broute en 1ere

40 000 Km / Dec 2009 / Pack luxe / SDrive : Embrayage qui broute en démarrage en cote

07/ 2011 XDrive Confort Cuir 60 000 km : Embrayage Volant moteur Boite de transfert HS à 45 000 km, Siège conducteur cuir se déchire sur le bas coté gauche en simili ! à 60 000 km

16000 Km, 2012, Luxe : perte d'accélaration en premiere et seconde

ch : voyant moteur avec perte de puissance

62000kms, 11/2009, sdrive confort : Bruit de "cigale" dans la distribution... je vais vois avec BMW pour la prise en charge de ce problème connu et qui peut engendrer la casse du moteur ... Lire la suite >>

10700 : BOITE DE VITESSE AUTO

38500 KM 10/2011 /LUXE /2011 : boite de transfert a changer

58000 : Radio qui crache, boite de transfert défaillante, broute en montée aux changements de rapports, voyant du coffre qui s'allume et voyant batterie qui ... Lire la suite >>

40000 Km , année 2009, Pack luxe : Remplacement embrayage qui broutait

74500 : usure anormale du cuir, siège sport côté conducteur, ainsi que le systhème de recyclage d'air de l'habitacle laisse passer les gaz d'échappements ... Lire la suite >>

79000 : embrayage à 50000 change , pb non résolu il broute

43000,2011,luxe Sdrive boite auto : Un rappel de clignotant qui condense, trappe a gasoil qui se bloque

20000 km Année 2012 Executive BVA Steptronic : Cache lumières faux plafond tombé.

140000 : broutage en 1er embrayage /volant moteur

bva6,102.000km.2010.Roule a l' Ile Maurice. : poulie moteur cassée a 101.000km sur parking .

boite de transfert hs a 65 000 : boite de transfert a 65 000 km !

sdrive Luxe. Sept 2010. 65000km. : Le volant moteur et l.embrayage ont lâché a 65000km. Il y a un défaut de fabrication sur les modèles d'avant 2011. BMW a prit en charge le volant ... Lire la suite >>

BVA 110000 2011 X-Drive Sport Design radio professional : panne PDC suite infiltration eau dans cavité sous le petit bac côté aile droite arrière. J'ai retiré 1,5L et le boîtier PDC en panne suite au ba ... Lire la suite >>

BVA , 98000, 2011, 2000 XDRIVE LUXE AUTO : Suite à un nid de poule, un pneu HS, impossible dans l'urgence de trouver un runflat, montage de Michelin Alpin mais obligation de changer les 4 pour ... Lire la suite >>

125000 km pack luxe : pompe à injection HS à seulement 125 000 km avec projection de limaille dans tout le circuit jusqu'au réservoir. Un devis de réparation de près d ... Lire la suite >>

BV 6/52000KMS/Année 2012 : Roulement arrière à changer car bruit important

109 000 km BVM : egalement l'embrayage qui broute, mais phénomène qui a nettement régressé spontanément, 0 panne.

Auto 165000 2012 18 pouces : turbo à 120000 pris en charge par bm

Boite automatique, 130000kms, 2010, sport : rien jusqu'à 130000 kms ! Casse turbo sans sifflement au préalable. 2000¤ de frais et contact pour ouvrir le coffre hs !

145000 km 2010 : volant moteur / embrayage hs

110 000km, boîte manuelle, pack luxe, de 2011 : Chaîne de distribution ! Mais pris entièrement en charge par BMW. La voiture n'étant pourtant plus sous garantie

78000 : Embrayage à moins de 78 000 km. - Cout des entretiens chez BMW insensés.

Dec 2011, X Drive Pack Sport Design, 60000km : Pb de bruit infernal de la chaîne de distribution, notamment au ralenti, non résolu par BMW malgré plusieurs passages au garage.

Automatique, 153000, 2011, 17", Sport Design : Batterie - Dégivrage vitre arrière

ch : Boîte de vitesse manuelle boîte de transfert pont arrière chaîne de distribution serrure du coffre a 200 mille km bravo BMW

ch : Remplacement embrayage à 190 000 km

 
 

X1 20d 184 ch (Diesel)

2kms 2013 finition sport : embrayage qui broute

22000 KM LOUNGE 08/2012 : DISTRIBUTION A REFAIRE; contrairement a ce qui est dit, les modèles jusque 09/2013 sont aussi touchés par le problème de distribution ( pb usure de ... Lire la suite >>

17000 kms 2013 lounge : embrayage broute et a l'accélération patine

36000km, 2013, xDrive, xLine, BVA : Défaut électronique BVA. Effacement défaut et reprogrammation

Xdrive lounge + : bas colonne de direction changé sous garantie (claquements en braquant à l'arrêt).

boite auto.47000kms.2012.xdrive.Xline : siège conducteur CUIR le cuir se fissure sur le cuir se fissure sur le coté, 47000 kms !!!

Boite manuelle 6 - version Xdrive - 64000kms - année 2013 - Lounge plus : 2 messages d'avertissement sur ODB pour un défaut 4 roues motrices X drive

Xdrive Executive Boite Méca de 2013 : Acheté en concession BMW en 2017 avec 105 000 KM, arrivé en Avril 2018 et 130 000 Km, problème avec l'embrayage - premier RDV chez BMW, on me dit q ... Lire la suite >>

 
 

X1 23d 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 23d 204 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "23d+204")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/26 0/26 0/26 0/26 1/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

XDrive BVA 06/2011 16000km : rétro droit elect. ne répond plus par forte pluie en Vitesse R. - Infiltrations d'eau dans le compartiment moteur par la trappe d'accés aux phares ... Lire la suite >>

ch : embrayage (pedale dure),légèrement broutant en côte

75000km, 2010, bva pack luxe : GPS horripilant, nombreuses lacunes. probleme pare-brise qui se fend et refend. lassé, je roule avec un pare-brise fendu.

21500 2011 xdrive luxe : gestion électronique boite de transfert

25000 2011 xdrive luxe auto : changement 4 pneus a 20000km, boite transfert hs a trois reprises gestion aide conduite hs

34000 km 11/2011 pack luxe BVA, toutes options : pas de problèmes rencontrés à ce kilométrage.

LUXE BVM 2011 : FREINS SUR AUTOROUTE

50 000 Km - Année 2011 - Version Luxe : Jeu dans la crémaillère

45000 : Remplacement du pont arrière à 45000, non pris en garantie par BMW

190000 km 2011 bm6 : boite de transfert hs bruit parasite du a la ventilation

annee 2010 km : 220 000 km 2.3d luxe BA : problème FAP et ventilateur chauffage

150000kms 2010 - BVA 6 Steptronic - Luxe : Acquisition récente donc RAS

 
 

X1 25d 218 ch (Diesel)

BVA8, 225000km, année 2012 : capteur d'ouverture capot à 200000km, batterie faible et perte puissance moteur à 225000km

ch : Casse moteur juste après une révision à 130mkms

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 3.82% recalées 6.6% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : X1 I (2009)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.76% 1.5% -
Direction 1.03% 1.42% -
Liaison au sol 0.3% 0.71% -
Structure 0.22% 0.37% -
Mécanique 0.1% 0.35% -
Pollution 0.06% 0.12% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 26 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 6 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une BMW X1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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