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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 Puretech 110 ch (2019-03-18 12:49:53)

Problèmes rencontrés : Model essence 110ch manuelle. 3 Ans et demi, 67000Km. Bloc moteur fendu. Prise en charge de Peugeot mais grosse galere


1.6 HDI 92 ch 1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 55000Kms, 2014, jantes tôles, business. (2019-03-06 21:57:34)

Problèmes rencontrés : Changement Haut parleur avg à 10000 kms (ne fonctionnait plus).
Changement joint entrée de porte avg à 30000 kms (se déchirait au niveau de la soudure.
Changement des amortisseurs av à 34000 kms.(bruits et claquement à l'avant).
Changement des 4 pneus à 34000 kms. (usés)
Peugeot n'a jamais voulu contrôler le parallélisme, la réponse, c'est une usure normale.


1.6 HDI / e-HDI 115 ch (2019-02-24 15:27:39)

Problèmes rencontrés : remplacement injecteur n°2 à 32 000 kilomètres et le n°4 à 38 000 avec a chaque réparation une facture de plus de 500 euros
après réclamation auprès du service clientèle Peugeot il m'a été attribué un bon de 290 euros a utilisé dans le réseau Peugeot mais aucune prise en compte d'un éventuel défaut sur la série d'injecteurs équipant mon véhicule


1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite Manuelle 6 Vitesses, 57000 kms de 2014, Féline titane blanche nacrée (2019-02-24 11:42:59)

Problèmes rencontrés : Rappel par Peugeot en Décembre 2014 pour "risque de mauvais serrage du frein à main" prise en charge par le constructeur.

Aucun autres soucis à déclarés pour le moment


1.2 Puretech 110 ch (2019-02-21 09:33:29)

Problèmes rencontrés : 1000kms


Fiabilité Peugeot 2008 (2013)

Statistiques fiabilité 2008

Statistiques fiabilité 2008 appuyées sur les 403 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 403 avis 2008 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/4030/4032/4032/4032/40316/403
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/4034/4030/4032/40314/4032/4030/403
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/4032/4032/4033/4032/4034/403
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40311/4031/4032/4030/4030/403
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/4039/40313/4039/4033/4039/403
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/4030/4030/40321/40343/4031/403
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/4030/4030/4032/4031/4030/4030/403

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 2008 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 3.04% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 2008 (2013)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.81% - -
Direction 1.74% - -
Liaison au sol 0.49% - -
Structure 0.4% - -
Mécanique 0.21% - -
Pollution 0.13% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas



Problèmes connus

Sonde d'eau : La sonde de température d'eau se révèle plutôt fragile sur le 1.6 VTi 120 ch.

Embrayage : Comme sur la 208 avec laquelle il partage sa conception, on peut dire que le calibre de l'embrayage est un peu léger vu les retours précoces concernant son usure.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

2008 1.2 Puretech 82 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2008 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 55 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+82")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/550/551/550/550/553/55
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/550/550/551/552/551/550/55
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/550/550/550/550/550/55
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/551/550/550/550/550/55
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/550/551/550/550/550/55
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/550/550/552/552/550/55
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/550/550/550/550/550/550/55

10.000 kms 2012 : volant tire à gauche et aucun concessionnaire ne sait pourquoi . Ma voiture est neuve et a roulé 13000 kms seulement pourtant les disques de frein sont usés. Est ce que j'ai été trompé? Ou y a-t-il ces problèmes dans toutes les nouvelles 208 ? Que faire?

2014 - 900 km : a 900 km "défaut système esp / asr - faites réparer votre véhicule" !

8500km/2013/active : après 8500km panne de déphaseur

BVM5, 2014, 5200km, Active : à ~7200 km. Couinement à la décélération (1er à 4e rapport) suite à 500km d'autoroute. Diagnostic chez Peugeot boulon desserré au niveau de l'articulation d’échappement, résolu. Comportement moteur amélioré en sortant du garage (plus doux, mise à jour calculateur?)

ch-BVM 5 - 1000 km, 2014, Active+pack urbain : à ce jour aucun

ch : à 3200 km Bluetooth affiche pas de réseau mais téléphone fonctionne. Concessionnaire bute sur le problème et de mande au secours au fabricant "on m'avisera dés sa réponse pour régler le problème"

14000km, année 2014, Allure : Inadéquation entre la réaction de la boîte ETG5 et le profil de la route. Problème non encore résolu par le constructeur. Nouveau rendez vous programmé chez le concessionnaire, un nouveau logiciel pourrait améliorer les choses?

23000KM,1,2 VTI Active 2014 : Embrayage un peu difficile à manipuler.

ETG 4000 km 2015 Allure : pas si je ne tiens pas compte de sa mauvaise boîte pilotée

ch : 2000km a ce jour,aucun probleme rencontrés si ce n'est quelle n'est vraiment pas agréable a conduire en ville.a bas régime et a chaque changement de vitesses il y a des à-coups,a chaque démarrage d'un feu difficile de doser l'accéléretion,et l'embrayage est brutal.quelques vibrations également au démarage,du d'apres Peugeot au moteur 3 cylindres.

ch : Lorsque je manoeuvre mon 2008 équipé de pneus good year il ripe avec une résonance assez importante à l'intérieur de la caisse comme si le train avant se remettait en place Première consultation chez peugeot RAS c 'est normal Que doije faire? Accessibilité au coffre plage arrière gênante et porte lourde

bvm5 ,17000km,2015 : boite à vitesse (1ère qui saute et passe en point-mort) ,poids trop important pour le moteur 1.2 pure tech 82CV c'est un scandale sur un vèhicule de 17000KM !!!

bvm 42000 kms mars 2014 : joint de fenêtre avant côté passager.

20 000 kms : patinage embrayage

année 2013 - 52000km - manuelle- essence : usure des pneus dès la 2ème année (40 000km), voyant "défaut moteur"

7000km achat en 2016 : bruits lors du braquage des roues comme si je passais sur un un obstacle

17000 : grissement des pneus avant , blocage de la direction ?

mécanique 12000km, 2014,Allure : Aucun, sauf pneumatiques à changer

boite méca. 20000 KM 1 an et demi : rappel pour pb de réservoir d'essence. Le cardan droite craque lors des man½uvres volant braqué à gauche alors que cette pièce est neuve .

MARS 2016 - 10000 KM : RIPAGE DES PNEUMATIQUES ECHANGE FAIT DANS UNE ATTENTE D'UN MOIS POUR 4 PNEUS 4 SAISONS !!!!!!!! SURTOUT PAS DE COMPENSATION OFFERTE !!!!!!

ch : défaut d usine parallélisme. Et frein avant.

ETG5- robot- 16800 kms- 2015- ALLURE : il faut couper le S&S pour avoir une meilleure puissance linéaire sur les 3 premiers rapports mais donne quelques a-coups

17 800 KM/1ans et 3mois : Bruit en marche arrière/Catalyseur changé à 2500Km/Ralenti pas stable

81 000km : problème de vilebrequin, changement nécessaire du moteur.

bv5 55000 2013 active : aucun, rappel ceinture et vilebrequin

BM 5v, 28500km, 02/2016, alu, STYLE, 2éme main : Pneus qui ripent, dérapent, sautent en sortie de parking ou de garage, direction braquée à fond. Bizarre

Boite manuelle,22.000 KM pneus goodyear version active ch : Vérins hayon arrière remplacé la première année

2015 boite manuel jantes alu style : ripage des pneus au braquage

Boite mécanique - 35000km : - Remplacement d'un amortisseur HS- Impossibilité de passer certaines vitesses => Réparation puis Remplacement boite de vitesse.- Par Sécurité remplacement prématuré, à ma charge, des pneus d'origines de qualité médiocre- Système multimédia régulièrement indisponible => Pas de solution après 4 interventions et 5 mois.

Boite manuelle modele 2014 Allure 19000 km : Rien à signaler à ce jour

Manuelle, 62 000km, 2015 : Changement amortisseurs avant à 62 000kmPoignée porte avant gauche (conducteur) défaillante

61000, 2014 finition allure + gps + peinture nacrée : Moteur hs... voiture vendue, bon courage au processeur de 2008 1,2 puretech, le service après vente est vraiment nul, nous partons définitivement de chez Peugeot (après une 206, 3008)

16600km : gros bruits de ripagemoteur qui fume avec odeur de caoutchouc dans l'habitacle

boite manuelle 60000kms finition allure 2014 : faux contactes phare avant gauche .panne non trouvée

 
 

2008 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2008 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/610/610/610/610/611/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/611/610/611/610/610/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/610/610/611/611/611/61
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/611/610/610/610/610/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/611/614/610/611/612/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/610/610/610/617/610/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/610/610/611/610/610/610/61

Annee 2015 Allure 2200 km : panne moteur

allure 2015 : Tissu siège DEPLORABLE après seulement 2 mois ne reprend pas sa forme et reste déformé, fils en plastique tissés dans la maille qui s'en vont.Signalé à Peugeot et toujours pas de nouvelles 2 mois plus tard !

bvm5, 0 km, 2015, crossway : panne d' écran tactile donc plus de GPS, radio, accés au menu sur véhicule neuf (1100 km)

ch : Blocage embrayage à 1100km

crossway 2015 boîte manuelle : le logo de porte s'est détaché côté passager et aujourd'hui côté conducteur Pour le premier au garage on m'a dit qu'on me l'avait volé. ..si vous aussi vous avez rencontré ce problème faites un commentaire, merci !

eat6 allure 2016 1790km : désembuage pare brise trop faible et mal repartit, la lunette arriere a du mal a se desembuée des qu'il fait un peut froid, il faut l'enclencher trop souvent!

eat 6 02/2016 Allure 2600 km : après plusieurs coup de fils à différents garages; 2 sur 20 m'ont précisés l'huile moteur 0W30 total ineo first afin de pouvoir faire l'appoint le moment venu;les huiles ne se mélangent pas; avec le numéro de chassis on peut savoir l'huile en sortie d'usine

boite EAT6 version crossway 2016 : aucuns, 800 km au compteur

BM5 ; 14000km ; mai 2015; finition allure; jantes 16 : rappel concession pour clapet réservoir essence

ch : chaine de distribution, turbo

6200 : park assist

2014, manuelle, 40000km, allure : ressaut en braquant à fond au démarrage, garage dit que c'est normal...

2016 15000 km /an serie crossway boite de vitesse manuelle 5 : Leve vitre a reprogramer coté conducteur

BM, 1600kms voiture neuve 2017 allure : consommation excessive pour un 3 cylindres et surtout perte de puissance avec écran panne moteur faites réparer le véhicule..Voiture chez le concessionnaire Peugeot en attente de changement de la pièce responsable bobine d'allumage ( en commande car réside dans un DOM ) Prêt d'un véhicule.

gtline 2016 : coffre et capot mal ajustés, manque buse air boite a gant, trou a l’accélération.

31000km boite manuelle : detecteur pression pneus

bvm 12000 kms an 2015 pure te(ess) allure : AFFICHAGE DEFAULT MOTEUR RECALCITRANT malgré le changement de batterie chez Speedy ou il n'ont même pas réinitialisé avec le contrôleur valise obligatoire d'où 2 pannes nettes avec remorquage plateau !

Boite manuelle, 23000Km, de décembre 2015, Crossway : Remplacement des pneus avant à 17000Km dû à un problème de géométrie. Je ne savais pas si j'allais remettre des pneus 4 saisons, et je suis parti sur des Michelin crossclimate + dont je suis assez content, plus en tout cas que la monte d'origine.

33000 : Amortisseurs à changer!

eat6 10000km mars 2016 allure : grincements dans la suspension au passage des dos d'âne (même à allure raisonnable )

finition style : mon 2008 a 20 000km il est d octobre 2016 obligé de faire changer une ceinture de securite a l arriere car celle ci s effiloche et changement aussi de l autoradio et ecran tactile car pls bug. ( ecran noir ) heureusement que je suis en LOA avec entretien

BV5 M , 4500 km , 2017 , allure business , jantes de 16, : voiture très récente ... à suivre ...

1.2 , boite 5, 4000 km,jante 17 finition crossway 2017 : volant pas droit

BVA 7000km. Fin 2017 jantes 17 pouces crosway : écran ordi ne s'allume pas, buée dans les phares, dégivrage très lent.

12000kms; boite 5 vitesses; 2017;16 pouces ; style : jauge de carburant et neiman dur a 2500kms

juin 2015 - 56000km : amortisseurs avants mort à 20000km, gros problèmes avec l'électronique qui détecte des pannes moteurs sans aucune raison. Peugeot n'a toujours pas trouvé

ch : Amortisseurs avant HS à 50000 km, apparemment beaucoup ont ce problème. Espérons ce soit réglé

BOITE MANUELLE 5V, 50 000 km, féline de mai 2015 : affichage défauts moteur intempestifsamortisseurs avant HS à 50 000 km (prise en charge Peugeot 50%)

boite automatique EAT6 modèle 2018 (moteur chinois) finition allure : Vibration moteurs excessives à bas régime

féline automatique 06-2016 cuir intégrale : 5400km alternateur en panne

EAT6 38000km 2016 2008 allure 1.2 Pure Tech : Ah! A 25000 km c'est à dire 2 mois avant la fin de la garantie (26/02/18) suspension H.S énorme bruit à l'avant. Celles ci ont été changées gratuitement par le réseau Peugeot. À 38000 km moteur H.S! Sur une route tranquille perte de puissance immédiate, chaleur assez importante dans l'habitacle. Cause 1 bougie qui s'est désagrégée . Coût de la réparation pour changement du moteur 7600 € (voiture hors garantie !) En premier lieu Peugeot a pris 70% de la facture à sa charge. Le constructeur a donc reconnu le problème. En second lieu après discussion Peugeot a pris 80% de la facture .C'est donc mieux mais cher pour une intervention qui n'aurait pas du l'être. Pratiquement 1 mois d'immobilisation. Galère 1 mois sans voiture, mauvaise période pour une location ( Juillet Aout )….Je peux faire confiance en cette voiture pour l'avenir ?-sécurité-Les deux pneus AV ont une usure anormale.

manuelle 48000km année 01/02/2015 : 42000 km amortisseur avant gauche hs.!!!! 48000 km leger bruit dans la direction a revoir prochenement !!!!

Boite manuel, 30 000kms 07/ 2014 Allure essence : Train avant gauche, bruit claquement a de 20 a 60 kms/hrs, passage dos d'âne, surtout sur route en pavés, ou mauvaise état

Allure eat6 de 11/2017 , 17000 km : Coupelle d'amortissement et triangles prix en garantie

Boîte automatique EAT6 1099 km 10/2018 modèle crossway : Aucun pour l instant

Boîte automatique EAT6 1099 km 10/2018 modèle crossway : Aucun pour l instant

Boite manuelle, 25000 km : Bougies mortes a 22000 km

boite mécanique 5 vitesses - 2016- 40000 km-jantes alu- gt line : -problèmes moteurs à répétition trous a l'accélération, divers actions du SAV mais le problème resurgit au bout de 2 a 3 mois. du coup j'ai une prolongation de ma garantie au delà des deux ans.-défaut de collage de la moquette aux places avant. (toujours pas régularisée par le SAV)-défaut d'attache du plafonnier. (régler après remplacement par le SAV)-nombreux bug de l'écran multifonction. les mises a jour ne les ont pas tous réglés.

boite auto-2000km-2018-jantes alu-crossway : aucun vehicule neuf

36500 kms BV M5 Jantes Alu 16" Année 2015 - Modèle export (Belgique?) : A la livraison, quelques problèmes de finition Mauvais raccord entre jupe AR et ailes, mauvais montage du pare choc AR, le bas du hayon touchais à la fermeture.Mise en défaillance intempestive si appuis simultanés sur pédale d'accélérateur et pédale de frein.A environ 20000 kms dysfonctionnement de l'alerte anti-collision (AR) A 31400 kms , moteur HS suite électrode de bougie fondue sur cylindre du milieu (Piston percé?), voiture hors garantie, changement gratuit.

ch : Model essence 110ch manuelle. 3 Ans et demi, 67000Km. Bloc moteur fendu. Prise en charge de Peugeot mais grosse galere

 
 

2008 1.6 VTI 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 59 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/590/590/590/590/595/59
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/590/590/590/594/590/590/59
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/592/590/590/590/592/59
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/592/591/591/590/590/59
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/592/590/597/590/590/59
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/590/590/592/594/590/59
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/590/590/590/590/590/590/59

Millésime 2014 Allure 180 kms : serrure porte avant droite défectueuse au bout de 2 jours ! 3 jours au garage.

ch : entree et sortie du vehicule difficile

42000KMS,05/2013,ALLURE+grip controle : tuyaux de retour carburant percé sous le véhicule (accidentellement?)il n'est pas trés bien protéger (pris sous garantie)bruit vibration sous le ciel de toit vers le pare-soleil le SAV peugeot a dècouvert qu'une prise du faisceau mal fixé provoquait ce problèmecomme beaucoup j"ai une droit à une détection de surchauffemoteur du a la sonde de température d'eau (depuis Aout 2015 une modification doit être fait par PEUGEOT lors d'un passage a l'atelier) enfin j'ai constaté une usure irrégulière des pneus avant sur les extérieurs (plus prononcé sur l'avant droit) et une sensation de ripage lors des manoeuvres avec les roues braqué à fond (je viens de faire une géométrie de train avant ,qui j'espère résoudra ce problème)

ch : a voir après passage au garage mi mai

10000km, 2013, Féline : ventilateur de refroidissement HS (1500km) problème connu chez peugeot (208 et 2008)

8500, 2013, Allure, décembre : rappel pour changer vis de fixation suspension

féline titane mai 2014 4500 km : coffre fermant mal

22000 2013 allure 2014 : embrayage à 15000km

20000km 2013 : inclinaison pare brise gênante pour accès cabine

10600 féline toutes options : un rappel pour colonne de direction. Le pire est le bruit "comme un vieux diesels" a partir de 110km/h + fermeture du coffre.

10, 2013, allure, 2013 : fuite d'huile boite de vitesse à 11000 kms

28000 11/2013 Féline titane : Aucun mais 3 rappels constructeurs

6900 km - mars 2014 allure : rappel constructeur pour frein à main - aucun autre problème

16000km : led phare droit hs 1 mois apres remplacement de l optique complete.

22000 : fixation retro droit hs , tire a droite (géométrie d'après la concession , conso huile moteur (0,5 l 4 mois avant la vidange)

5000 : appoint liquide de refroidissement chaque 2500KM

11000 Km ,2013,allure : 1 frein à main rappel constructeur (sous garantie)2 échange de la garniture plastique du frein à main (sous garantie)3 échange du support de la garniture du frein à main(sous garantie)4 Usure bords ext des pneus avants, réglage du parallélisme fait au garage mais pas pris sous garantie par PEUGEOT,la facture c'est pour moi.

7500 : surconsommation, rappel frein à main

7100 kms, 2015 , Crossway : aucun jusqu'à ce jour

35000 km de 2013 finition féline titane. : plusieurs rappel dont 1 pour le frein a main, les ceinture de sécurité. Voiture immobiliser sur parking pour surchauffe moteur après 9 km en cause sonde de température d'eau HS remorquage rapide 30 min (pris sous garantit), phare côté passager changer sous garantie les LED ne s'allume plus, le GPS fait des sienne il se coupe oublie le nom des rue et impossible de changer d'album avec l'écran tout pris en charge par peugeot rapidement.Prix de la révision des 30 000 km 302 euros

20 000 km; de juillet 2013; Allure : Gros bruits de grippage du train avant, à froid et par températures basses, seulement, avec pneux d'origine Good Year. le SAV a dit RAS !

6650 : bruits a l'accélération,couinement en roulant après 100Km,changement sonde de température,

6500 km année 2014 modèle allure : véhicule livré en pneus 4 saisons sans m'avoir contacté au préalable. A éviter (consommation, bruit)

6900 : Fuite d'huile peut être au niveau de la boite pas encore déterminé j'attends le diagnostique du garage

5 22000km 2013 feline titane : capteur température défectueux a 12786 km

manuelle,7500km,2013,Titane. : fuite d'huile entre la boite et carter d'huile réparée .sonde de température HS changée.Pédale d'embrayage qui couine (a voir )

BM5 Féline 10/2013 - 30000Km : Pneumatiques AV, (GoodYear) remplacés par des Cross Climate Michelin à 28 000 km, sans utilisation du grip control, faut-il considérer cette usure comme étant normale ? Avec la 307 que je possédais avant je faisais 40000 km

Manuelle .8660KM.2013.TITANNE : écran tactile, couinement mécanisme embrayage, fuite d'huile

ch : fuite huile joint carter moteur et boite de vitesse à 10000 kms. Changement pompe à eau suite à refoulement liquide de refroidissement par vase expansion à 23500 kms

manuelle 10000km 2013 titane : toujours un soucis avec l'embrayage. si on tombe dans les embouteillage ,donc utilisation de l'embrayage beaucoup plus sollicité un couinement ou grincement ce produit au niveau du recepteur pas résolu quelqu'un a t'il se problème merci

ch : aucun après 18000 km parcourus

Boîte de vitesse et sonde température : sonde de température tombée en panne deux fois sur 20 000 km d'utilisation et boîte de vitesse qui n'est pas fluide pour 20 000 km d'utilisation

21000 km 5 vitesses- finition allure- mars 2014 : suite allumage défaut moteur le garage a trouvé comme panne " bougie perlée " que signifie cette panne ? merci pour vos infos.

BVM, 18500kms, 2013, allure : aucun en 3 ans mais kilométrage faible

19000kms. : contrôle frein à main

année 2014// 39700kms//allure : janvier 2017 fuite liquide de refroidissement (facture élevée) Mai 2017 mange de l'huile! véhicule de moins de 3 ans!!!

46000 kms 2014 bm5v : consommation anormale d'huile

Boîte manuelle, 28000 kms, année 2013, finition: Allure : aucun pour l'instant, mais je ne roule pas beaucoup.

BV5, 52OOOkms, Déc.2013, Roues 205-50R17, Feline/Titane : Problème d'amortisseurs avant au bout de 50000kms

manuelle15700km 2013 titane : fuite d'huile entre carter et boite de vitesse.embrayage devient bruyant si trop soliciter dans les embouteillage embrayage changer et rebelotte pour le bruit après 1 an 1/2.panne jauge température.

Boite manuelle, 53363 kms, 2014, Allure. : Bobine d'allumage changer à 53363 kms.

ch : amortisseurs avant hs a 40 000 kms annee 2014 donc plus sous garantie contructeur 36 mois

38500kms : amortisseurs avant hs

Allure 56500 kms : Changement de la sonde de température à 56000 kms. Bruit du compresseur de clim mais fonctionne très bien.

 
 

2008 1.2 PureTech 130 ch (Essence)

ALLURE 2008 , 6 vitesses 2600 km année 2015 : Direction trop dure

manuelle 6; 500km; crossway/SandS BMV6 : aucun pour l'instant

08 2016 , 3500km Crossway : ras mais vais mettre des pneus été et par la suite des pneus hivers au lieu des MS.

Manuelle 6 vitesses, crossway' octobre 2015, 6200 km : moteur lave glace hors servic

boite mécanique,15km,2017,GT Line : Vitesses difficiles à passer de la première vers la deuxième voire impossible et également au rétro (phénomène apparemment connu par le réseau)Anomalie Moteur annoncé en permanence sur l'ordinateur de bord.

CrossWay Décembre 2016 : Impossible de passer à l'heure d'été automatiquement.

Boite de vitesse manuelle 12000 km finition allure achetée e 10 2016 : jauge essence défectueuse - buée dans les phares au bout de 15 minutes feu de croisement allumés toujours présent après une heure feu toujours allume température extérieure 10degrésMon garagiste me dis avoir interrogé les services techniques de Peugeot qui disent que c'est normal. Je ne suis pas le seule dans ce cas ( forum) Je pense à défaut de conception que Peugeot ne veut pas admettre.

Mécanique 13600km 2016 : tomber en panne a 13000 km voiture n'avancer plus perte complète de puissance obligé d'appeler Peugeot assistance pour la conduire en concession Peugeot ??? Problème réglé dans la journée venait soit disant dès bougies!!!!pasplus d'explication je doute que sur un moteur à injection qu'il y ait des bougies ???? Mais bon je ne suis pas un spécialiste en moteur c'est peut être vrai mais j'en doute

boite manuelle 6 ,1800 kms octobre 2017 : commande de boite manuelle indigne d'une voiture moderne sav imputant le problème à un rodage

ch : perte de puissance. Après 7600 km. Remplacement pompe h.p. injecteurs bougies heureusement sous garantie.

Féline titane cuivre, boite manuelle 6 vitesses, année 2015, occasion avec 6500 km : Problème moteur dès 7000 km (coupure d'allumage vers 2500 / 3000 trs/min comme si le rupteur était atteint sans aucun défaut sur le tableau de bord)Au bout de 2 ans (après plusieurs mises à jours du calculateur) apparition défaut cliquetis (enfin une piste)Remplacement du capteur de cliquetis, Remplacement des bobines d'allumage, remplacement des bougies, nettoyage moteur, changement de type d'huile... sans succès35 000 Km remplacement moteur sur garantie (soupapes vriées -> mauvaise étanchéité...) mise en place d'un moteur "génération 2"Remplacement des 4 mécanismes de fenêtres électriques (1 dès le début vers 10 000 km), les 3 autres en même temps que le moteur / défaut connu chez Peugeot)40 000 km remplacement amortisseurs avant HS sur garantie (Défaut connu chez Peugeot)Nouveauté 2018 (45 000 km) défaut "STOP défaut système de freinage, arrêtez le véhicule" apparaît et disparaît aussitôt... le garagiste va être content de me revoir !!! En tout cas, merci à mon garagiste qui a cherché des solutions à mon problème de moteur pendant 2 ans malgré l'absence totale de code d'erreur et donc de piste à exploiter...

BVM6 3000km allure : Aucun défaut ni désagrément à ce stade

 
 

2008 1.4 HDI 68 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

2008 1.6 HDI 75 ch (Diesel)

ch : Pneus avants usés au bout de 20000 km, amortisseurs avants à changer au bout de 28000 km

 
 

2008 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 2008 1.6 HDI 92 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 92 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/920/921/922/921/922/92
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/923/920/920/923/921/920/92
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/920/920/921/920/920/92
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/921/920/921/920/920/92
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/921/923/921/921/925/92
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/920/920/928/9215/920/92
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/920/920/920/920/920/920/92

2230 km 2013 active : Risque de colmatage filtre a particule

Allure, 500 kms, octobre 2013 : Verrouillage du coffre délicat.

1500KM : A COUPS EN 2EME ET3EME

600km - nov 2003 - feline cuivre : 1 à 2 sec avant décélération lors du lâcher de l'accélérateur très dangereux car rallonge la distance de freinage .le concessionnaire trouve ça normal...

4800 : Consommation moyenne 5.5 litres/100km

400km 2014, allure : Perte de trajectoire, tendance à tirer vers la gauche. gps inutilisable et pas de solution proposée par le concessionnaire .

400km : problème de fermeture du coffre a la 1ere ouverture

ch : perte de trajectoire sur route plate et droite

Allure, 4000 kms : GPS pas actualisé, donnant parfois des informations erronées (la concession parait surprise mais refuse de prendre en charge trés médiocre)

4500km 2013 allure : sonde marche arriere changé, klaxon mort

12 500 km-2013- active : fermeture coffre parfois "capricieuse"; à coups en dessous de entre 1500-1750 tours/min en 2ème et 3 ème

21000 2013 allure : verrouillage coffre bv bruyante

32200 Km ,2014 , Allure 2014 : fermeture du coffre

15000 km 2013 féline. : hormis les défauts cités , pas de problème de fonctionnement.

2100KM 10/2014 ACTIVE : AFFICHAGE DÉFAUT MOTEUR RÉSOLU PAR MODIFICATION DU FILTRE A AIR

7000km 2014 active : détecteur de coffre

année 2013, 7800 km, allure : usure de pneus avant good year 195/60/16 89 h

13300 km, 2013, Active + Pack urbain : Synchro de boite de vitesse HS, 2nd et 1ère.

20100 km - 12/2013 - Féline Titane blanc nacré : aucun, sauf peut-être une usure assez rapide des pneus avant.

210000 : la concession n'a pas été capable de traiter le problème de maintien de cap malgré plusieurs rappels pour le train avant .très pénible sur route droite .

20000 kms / 2013 / Active : Rappel Constructeur Pb frein à main.

3000 : defaut moteur probleme bsi, problème faisceaux, calculateur

14500 08/2014 allure 1.6 e-HDi 2014 : usure prématurée des pneus (surtout avant gauche)

20000 kms 07/2013 BMP6 : probleme de BMP6 / broute / message ordinateur

2014, 14000Kms, Allure Urbancross orange : aucun pour le moment

8000 : start/stop arrêt moteur inopiné

ch : Résultats de rechercheMessage alerte risque colmatage FAP; et Avertissement problème sur moteur

8530 klm : cadran restant allumer service

2008 allure HDI 2013 : l'ordinateur de bord se coupe régulièrement depuis 1 semaine...à ce jour ne fonctionne plus.

bt. man., 29000 km, 2014, Allure : Radio qui s'allume seule n'importe quand depuis achat du véhicule neuf SANS JAMAIS AUCUNE RéPONSE DE PEUGEOT !!! + Usure excessive des pneus 4 saisons + Tenue de route très nulle sur route mouillée ou gelée malgré pneus neufs 4 saisons et grip control !!! + Broute après ~25000 km...

manuelle 27000km 2014 allure : changement pompe à eau sous garantie à 27000km

Bm5, 75500 km, 2013 : rétroviseur bloqués hauts parleur défaillants

boite a vitesses : quand je passe les vitesses un bruit de toc,toc important,quand je relache l'embrayage

Manuelle : Usure pneus à 30000 il paraît que c'est normal sur ce type de voitureRappel pour pbme frein à mainUsure freins avant et arrière à seulement 76000 (je roule toujours beaucoup c la première fois.....)Surtout frein arrière droit avec changement etrier...Pour moi grosse déception de faire des frais important alors que j'achète pour être tranquille....à 24000 euro ce n'est pas une dacia je m'attends à des pièces de qualite😕😕😕😕😕

ch : 2008 novembre 2013 trop de panne changement des amortisseurs avant suite à un claquement,rétroviseur élètrique,gps radio et maintenant fuite clim ; PEUGEOT ne fait pas du tout d'effort pour prendre tous ces défauts à charge

boite de vitesse manuelle, 68000km, juillet 2014, active : problème contacteur de frein

90 000 km : 90 000 km amortisseurs avant morts

Finition allure 63000 : usure prématurée du siège conducteur le cuir est tout râpé et le joint de porte presque hs mais surtout l actuateur du turbo et électromagnétiques turbo hs peugeot ne prends que 50% c'est 500 euros véhicule plus garanti depuis 3 mois une honte

05 allée Laennec : Joint spe au niveau d'un cardan changé à 1500 km,(pris en charge par la garantie),Pneus avant usés 40000 km,jeu sur un amortisseur 50000 km(changé les deux)hors garantie 50/100 pris en charge par peugeot

décembre 2013 , voiture de deux ans et demi et 48 000 km : rétroviseur hs, écran autoradio hs , vitre conducteur ne remonte que par accoue , l'éssuie glace arrière sonne quand je l'actionne

décembre 2013 , voiture de deux ans et demi et 48 000 km : est ce normale de n'avoir eu aucun courrier ni appel de peugeot pour des rappels sur mon véhicule, je trouve cela lamentable car véhicule acheté neuve et beaucoup de soucis dessus . qui dois je contacter pour plus de renseignement car le garage peugeot ou je l'ai acheter s'en fou

5CV . Décembre 2013. 60000km : Vérins du hayon Coffre d'un coup ne fonctionne plus?

crossway 02/2015 : GPS fantaisiste, jauge carburant imprécise, serrure de coffre bloquée , pneus 4 saisons de piètres qualités remplacés, joints de BV déjà remplacés.

ch : pleins, amortisseurs hs à 20 000 km

boite manuel , 25000km, 2014, crossway jaune citrus : changement d'amortisseur avant suite a un choc arriere

automatique 57000kms 2013 : impossible de régler la boite automatique qui claque très désagréable en ville

2013 - 46000 km - Féline : Bruit de direction en braquant au maximum.

45000 km - 2 ans : Perte de puissance énorme dans les côtes depuis l'achat et problème auquel PEUGEOT est incapable de remédier.

2015, bm5, 27000km et finition allure : claquement vers roue avant quand on manoeuvre avec roue braquée en butee

2013, 45000 km : amortisseurs avant

Manuelle, 30 000km, 2015, Crossway : à peine 30 000km, changement de l'embrayage et du volant moteur (heureusement sous garantie)

ch : Suspension avant. Gauche hs a 70000 kms

22500Km, BVM5, 2014, Allure : 6 défauts moteur à ce jour non résolu(dès 139 km), arrêt intempestif de l'autoradio, fermeture du hayon

1.6eHDI allure 56000 km : tablette tactile, amortisseur AV, peinture jante qui se gonfle sous le vernis.

ch : usure avancée pneus av - remplacement amortisseurs av à 17000 kms - remplacement moteur leve vitre d a 35000 kms - cuir siège se déchire 17000 kms refus de peugeot pour la garantie -

71000 km : amortisseurs avant changés à 70000km

BVM, 56000 km, année 2015, modèle active, gps : Mise à jour GPS obsolète dès l'achat du véhicule et rien a faire selon le concessionnaire RICCO de Libramont

56000 : amortisseurs avant

dec 2013/ 101400kms/ active/ boite manuelle : vanne EGR .HS

5 vitesses manuel-45000km-mai 2014-féline titane-Euro 5 : 1-mise à jour smeg suite à probléme radio (impossible de la rallumer en cours de route après un arrêt de la radio pendant le trajet)Pris en garantie.les autres problèmes serrure coffre réglé en utilisant le coffre.Rappel constructeur frein à main

Bvm5, 61000 kms, 2014, 16 pouces : Tout est dans les défauts

boite manuelle 35000 2015 novembre aliage style : amortisseurs av hs a 33000 faisceaux injecteur hs poulie distribution hs avec courroie et tendeur joints de catalyseur bouchon de reservoire adblue pneus av anormale 30000 sinon tous va bien frais pris en totalité par peugeot

manuelle 55000Km 2014 alu : defauts moteur faire réparer s'affiche dés le démarrage au tableau de bord après avoir contacté peugeot Bd des états unis a toulouse pour savoir quoi faire meme demander un rendez vous ça fait 3 jours j'attend encore la réponse??? alors que je suis sur la route actuellement donc fiabilité après vente nulle!!!!!!!!

Finition allure , 60000 km , année 2015 : Rails siège conducteur changé.

ch : amortisseurs à changer à 88.000km / plus de 5e vistesse à 104.000km (problème synchro et 5e pignon mort...). ça fait beaucoup pour une voiture comme ça. Moralité je fais réparer et je revends.

boîte manuelle, 62000 KM, Février 2014, : amortisseurs avant à changer pour un montant d'environ 450€, une participation de 100€ proposé par Peugeot en vue du changement prématuré de ces derniers, pas satisfaite car pour moi c'est pas normal et problème récurent connue sur ce modèle

Octobre 2013 : Changement pieces turbo prise en garantie car extension prise des l'achat du véhicule.probleme de joint de vidange qui se casse 1 jour apres la revision faite

Octobre 2013 75000km : Changement pieces turbo prise en garantie car extension prise des l'achat du véhicule sinon 400¤Soucis joint de vidange qui casse sur mon vehicule 1 jours apres vidange 2 fois en 2 ans.

Boite manuelle, 55000Kms, 2014, jantes tôles, business. : Changement Haut parleur avg à 10000 kms (ne fonctionnait plus).Changement joint entrée de porte avg à 30000 kms (se déchirait au niveau de la soudure.Changement des amortisseurs av à 34000 kms.(bruits et claquement à l'avant).Changement des 4 pneus à 34000 kms. (usés)Peugeot n'a jamais voulu contrôler le parallélisme, la réponse, c'est une usure normale.

 
 

2008 1.6 HDI 100 ch (Diesel)

1.6 blue HDI ch. boite 5 .version active .neuve okm. options gps,blanc nacré,roue de secour galette. : aucun, mais voiture ayant 15jours et 500 km (heureusement)

/ BlueHdi ch : la consommation réelle n'est pas celle annoncée, c'est 1,5 litres de plus !

/ BlueHdi 00 : roues avant bloquées au démarrage en braquant à fond. Peugeot n'assume pas et dit que c'est normal.

/ BlueHdi Style : Vraiment très déçu de ce véhicule que j'ai acheté neuf . Il est déjà passé deux fois au garage pour le même problème. Premier diagnostic un arbre de direction trop court , ce que fait glisser le véhicule lorsque l'on braque , mais le garagiste m'a dit qu'il n'y avait rien à faire .Autre diag la gomme des pneus trop dur , les 4 pneus à changer et Peugeot qui prend en charge que entre 50 et 80%😕

/ BlueHdi ch : deja a 3500 ennui moteur voyants allulmes et manque de puissance

/ BlueHdi active business ,17000 km ,boite 5 vitesses : rippage en braquant (pneus good year)

/ BlueHdi 5 rue des mariniers : plaque d'immatriculation mal posée sav sous garantie gps pas à jour

/ BlueHdi 50 000 km : claquements meme à vitesse reduite à 50 000 Km J'ai changé le triangle coté bruit mais meme probleme, je pense que la barre stab passe trop prés du support moteur à voir

 
 

2008 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 2008 1.6 HDI 115 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/620/620/620/620/623/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/620/620/620/624/620/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/620/620/620/621/620/62
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/621/620/620/620/620/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/621/621/620/620/622/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/620/620/625/629/621/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/620/620/620/621/620/620/62

7600 : les vitesses ont du mal a passer

ch : bruit haut de pare brise resolu 3 jours au garage

4600 km ..20/01/2014..feline cuivre : aucun pour le moment

10000 km 2013 feline : roulement roues av droit hs a 1000km

10000, 2013, féline cuivre noire perla : infiltration joint portière arrière par forte pluie

ch : coffre qui ferme mal

ch : ronflement de la boite de vitesse aux alentours de 70 km/h. c'est désagréable.

ch : luminaire tombe quand je roulais

12000km 2013 féline cuivre : feux led phare avant

7500 km 2014 féline blanc nacre : aucun à ce jour simplement le soufflet levier de vitesse perce. Pas pris en garantie c'est mesquin de la part du concessionnaire. Peugeot sur beziers

ch : retroviseur luminaire

11000 km, AVRIL 2014, business : - Problème au train avant détecté fin décembre 2014. lors de manoeuvres à basse vitesse ; virage à gauche roues braqués à fond, bruit de ripage du pneu. Problème non encore résolue par le garage qui ne semble pas pressé lui. Inquiétant......Vu au garage le 5/1/14 Après contact avec Peugeot France. Mes 2 pneumatiques (Goodyear) avant ont été changés sous garantie par des "Michelins". Le problème n'existe plus le 28/1/15. Il a fallu 3 semaines pour résoudre ce problème. Très bon point pour Peugeot. Aussi j'augmente ma

22000 km : joint portière ar gauche ce craquelé puis se coupe problème rencontre sur plusieurs 2008 problème conception

3000km 2014 allure 2014 : changement de boite de vitesse

ch : La monte toute saison pas un bon choix.

allure : rappel peugeot pour contrôle frein à main

féline cuivre 1.6hdi ch. janvier 2014 : usure prématurée du pneu droit a exterieure

18000km.2014.feline titane : autoradio se fige (ok apres mise a jour en garantie) a 5000km, pseudo rappel pour le frein a main, debut de couinement dans la ventilation a 16000km

29000 km Dec. 2013 titane : rétro avant droit ne se rabat plus (hs). joint de porte ar gauche craquelé et se coupe.

30000 : problème passage de vitesses depuis le début ; changement d embrayage deux fois puis changement de boite à vitesse. TOUT CA EN CINQ MOIS

/ e-HDI féline titane 2013 13000km : fermeture hayon

/ e-HDI 10000 : CLIMATISATION INEFFICACE

/ e-HDI MARS 2014 - 53000 kms : Au départ, problèmes avec radio et GPS qui se coupaient. Plus ou moins résolu mais ça arrive encore. Frein à main très dur et pas très efficace. Desing peut-être, mais pas pratique. Après 30 OOO kms panne courroie alternateur. Réparation sous garantie. A 53000 kms même panne en partant en vacances. Remorquage, perte de temps, coût de location voiture car je n'ai droit qu'à 6 jours... Je vais récupérer ma voiture samedi. Auront ils trouvé la raison de cette panne à répétition. Si non, voiture pas fiable du tout. J'arrive au bout de ma garantie...

/ e-HDI BOITE 6 V 31000 KMS : heureusement pas à 30 000 kms, ce serait grave ...

/ e-HDI ch : plus de freins a 130 sur autoroute

/ e-HDI 2015 crossway : Changement amortisseurs arrière à 30 000 et à 57 0000, pris sous garantie

/ e-HDI 6 Vitesses, 42000 Kms,09/2014 Titane Féline : Passage de Vitesses Points durs Cela va faire 3 Embrayage neuf sur ce véhicule et maintenant il faut une GRAISSE SPECIALE sur l'arbre primaire de boite de vitesse

/ e-HDI Bm 69600 2014 : AMORTISSEUR AVANT

/ e-HDI ch : panne sur smeg 50% peugeot 50% clientpanne led sur 3 eme feu stop 100% client

/ e-HDI 68000km, année 2013, Allure HDI : D'un seul coup après m'être garée et fermé les portes, je retourne à mon véhicule pour chercher un objet oublié, l'ouverture automatique ne fonctionne plus, les voyants du tableau de bord sont allumés avec un gros STOP en rouge...j'ouvre avec la clef dans la serrure, mets la clef dans le contact, RIEN, le moteur ne démarre pas, rien ne se passe. J'enlève les clefs, tous les voyants restent allumés...Je ferme la porte avec la clef dans la serrure car l'automatisme ne marche pas. j'appelle le garagiste, puis je retourne vers la voiture après 5 minutes, l'ouverture automatique marche, le moteur démarre...S'agit-il d'un bug du système central rencontré fréquemment ? Dois-je la faire réviser ? (la voiture redémarrant, j'ai rappelé le garagiste pour lui éviter de venir).C'est la première panne et j'espère la dernière !Vos commentaires seraient les bienvenus pour éviter que cela ne se reproduise.

/ e-HDI 610000 : problème joint vitre arrière gauche

/ e-HDI 20014 /69000km : défaut suspension avant

/ e-HDI Année 2013 65000kl : amortisseur avant gauche HS

/ e-HDI BM6, 33000km, 07/2013, 1.6l hdi féline : 3ème feu stop remplacé à 30000km. Bruit de métal à très faible allure à l'avant côté droit!Usure des pneus Vector avant sur extérieur

/ e-HDI 33000 km annee de sortie mars 2014 : usure des pneus avant exterieur ( avec avec ripage de l avant )

/ e-HDI BM.62000.2015.FELINE : amortisseur av changes vers 35000 sous garantie

/ e-HDI Bvm6, 63000 kms, 12/2013, 17'', féline titane blanc nacré : amortisseur avant droit HS,pneus avant usés sur les côtés à - de 20000kms à cause du parallélisme.

/ e-HDI ch : CHANGEMENTS DES AMORTISSEURS AVANT A 90000KMS

/ e-HDI Boîte 6 année 2014 70000km : Joints d'etancheité Des vitré arrière qui sont décollées au niveau des jointures ce qui provoque un bruit désagréable

/ e-HDI feline 50000 kms : amortisseurs hs à 50000silent bloc hs à 45000ventilation moteur tourne en permanence 55000kms

/ e-HDI ch : trop de réparations alors qu'elle est encore sous garantie - changement des amortisseurs avant à 70 000 km- changement des disques avant à 82 000 km- on m'annonce maintenant à 82 000 km que l'embrayage devient dur et qu'il sera peut être nécessaire de le changer (coût annoncé 1 000 euros).La garantie n'a jamais été acceptée pour toutes ces réparations.Il s'agit d'une voiture achetée neuve en décembre 2014 avec une garantie de 5 ans et 100 000 km.Quel est l'intérêt d'investir autant dans une voiture neuve pour faire autant de réparations

/ e-HDI ch : 4 Injecteurs à changer en moins de 50000km??? Inadmissible pour une marque qui se prétend être premium.3 ème feux de stop en panne au bout de 40000 km.Premium n'est pas du tout un signe de qualité et Peugeot l'illustre parfaitement bien.Commencez par faire de la qualité et ensuite on parlera de premium.Usure prématurée des pneus

/ e-HDI Boite Manuelle 6 Vitesses, 57000 kms de 2014, Féline titane blanche nacrée : Rappel par Peugeot en Décembre 2014 pour "risque de mauvais serrage du frein à main" prise en charge par le constructeur.Aucun autres soucis à déclarés pour le moment

/ e-HDI ch : remplacement injecteur n°2 à 32 000 kilomètres et le n°4 à 38 000 avec a chaque réparation une facture de plus de 500 eurosaprès réclamation auprès du service clientèle Peugeot il m'a été attribué un bon de 290 euros a utilisé dans le réseau Peugeot mais aucune prise en compte d'un éventuel défaut sur la série d'injecteurs équipant mon véhicule

 
 

2008 1.6 HDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 2008 1.6 HDI 120 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/221/222/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/220/220/220/221/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/220/222/221/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/221/220/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/221/222/220/220/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/223/223/220/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/220/220/22

1800 klm : tombé en panne plus d'embrayage (fuite du liquide freins et embrayage)

/ Blue-HDI 3000km crossway 2015 blanc nacré : aucun à 3000km encore heureux !

/ Blue-HDI boite 6 KM 6000 2015 ALLURE : CHANGEMENT BARRE STABILISATRISSE PLUS BRUIT DANS LE COFFRE

/ Blue-HDI boite 6. 7000kms.finition allure 2015 : GPS qui bug Mise à jour du système d'exploitation qui devrait corriger le problème.Embrayage qui manque de progressivité par moments et boite de vitesses qui ronronne changement de l'embrayage et du volant moteur qui était voilé! Je récupère la voiture cet aprem, on verra si les problèmes sont réglés

/ Blue-HDI BVM6, Allure, 27.000 km, 05/2015 : fort ripage des roues (AV), usure anormale des 2 pneus AV, malgré une géométrie vérifiée en concession Peugeot

/ Blue-HDI manuelle 6V feline titane toutes options 17000km Année 2015 : problème dans la direction le volant se bloquait et sonnait à 17OOO km ,changement de toute la direction sous garantie mais la conduite reste bizarre ,raideur en sortie de courbe et déviation de ma trajectoire .J'ai mal au bras sur long trajet tellement je dois tenir le volant.

ch : ripage train avant

/ Blue-HDI 25000kms : pompe à adblue (urée) hors service à 8000kms

/ Blue-HDI odèle Allure 2015 à cejour 38000km : voiture de 25 mois(garantie 24) et casse amortisseur gauche sans fausse manip de ma part !!!Reprise garage pour défauts constructeur 3 "campagnes " et changé poulie arbre à came ,poulie vilebrequin ,courroie de distribution, faisceau électrique réservoir ....et 2 amortisseurs avant pris à 70%.....;

/ Blue-HDI 2016 400km modele gt line : panne moteur qui coupe , rien sur l ordinateur de bord

/ Blue-HDI 8500 km, BVM6, 08/2015, finition Allure : Compresseur de climatisation HS, bruit courroie moteur important

/ Blue-HDI 50000 : Usure des pneus prématurée, casse suspension av droite, jeu biellette de direction

/ Blue-HDI BVM6 - 500km - 2017 - Allure 1.6Hdi cv : - Aucun à 500Km, heureusement mais à suivre...

/ Blue-HDI Allure 2017 : voiture récente avec peu de kms - pas de pb pour l'instant

/ Blue-HDI BV 6 -30.000 Km - 2015 - Jantes Alu -Pneus GoodYear 205.50.17 : Usure excessive pneus AV sur bord extérieur observée sur plusieurs 2008 !

/ Blue-HDI boite auto,93000km, finition feline cuivre : casse arbre a cames sans raison a 130km/h sur autoroute

/ Blue-HDI manuelle 6 vitesses, 6000 km, année 2018, jantes 17 : Aucun pour l'instant (6 000 km)

/ Blue-HDI ch : amortisseurs bruyants, connu en garage, pris sous garantie dans les deux ans;

 
 






Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 2008

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 2008. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 2008 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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